Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Дорньє Do 19 нім Dornier Do 19 німецький чотиримоторний важкий бомбардувальник далекого радіусу дії розроблений у середи

Dornier Do 19

Dornier Do 19

Дорньє Do 19 (нім. Dornier Do 19) — німецький чотиримоторний важкий бомбардувальник далекого радіусу дії, розроблений у середині 1930-х років німецькою авіабудівною компанією Dornier-Werke. Лише один прототип здійснив політ, і у 1938 році був переобладнаний у транспортний. Два інших були списані.

Dornier Do 19
image
Призначення:важкий бомбардувальник
Перший політ:28 жовтня 1936
Прийнятий на озброєння:скасований
На озброєнні у:image Люфтваффе
Розробник:Dornier
Виробник:image Dornier-Metallbauten GmbH
Всього збудовано:3
Модифікації:Dornier Do 23
Конструктор:image Клаудіус Дорньє
Екіпаж:10 осіб
Крейсерська швидкість:250 км/год
Максимальна швидкість (МШ):315 км/год
Дальність польоту:1600 км
Практична стеля:5600 м
Довжина:25,45 м
Висота:5,76 м
Розмах крила:35 м
Площа крила:160,2 м²
Порожній:11 865 кг
Максимальна злітна:18 500 кг
Двигуни:4 × 9-циліндрових бензинових радіальних рідинного охолодження поршневих авіаційних двигуни
Тяга (потужність):447 кВт (599 к.с.)
Внутрішнє бомбове навантаження:1 600 кг кг
Кулеметне озброєння:2 × 20-мм авіаційні гармати
2 × 7,92-мм авіаційні кулемети MG-15
image Dornier Do 19 у Вікісховищі

Зміст

Люфтваффе бракувало розвинутого та спроможного флоту стратегічних бомбардувальників. Генерал-лейтенант Вальтер Вефер, перший (начальник штабу Люфтваффе), був найнаполегливішим прихильником створення та розвитку німецького стратегічного бомбардувального флоту дальнього радіусу дії. Do 19 будувався на замовлення програми бомбардувальників Люфтваффе , ініціатором якої був генерал Вефер, конкуруючи з . RLM Technisches Amt видав специфікацію на чотиримоторний важкий бомбардувальник. Але після загибелі Вефера в авіакатастрофі в червні 1936 року його наступник, Альберт Кессельрінг, скасував німецькі проєкти дальнього бомбардувальника, щоб зосередитися на тактичних бомбардувальниках.

Як Dornier, так і Junkers були конкурентами за контракт, і наприкінці 1935 року кожен отримав замовлення на три прототипи. Проєкт Dornier мав проєктний номер Do 19, тоді як прототип Junkers став Ju 89.

Опис

Німецький бомбардувальник Do 19 являв собою вільнонесучий середньоплан суцільнометалевої конструкції зі сплавів легких металів, з шасі, що забирається (три стійки шасі забиралися назад, основні стійки — у внутрішні гондоли двигунів). Два кілі з полотняною обшивкою знаходились у задній частині фюзеляжу чотирикутного перерізу. У середній частині фюзеляжу містився бомбовий відсік, розрахований на бомбове навантаження понад 2 тонни. Літак був оснащений чотирма двигунами повітряного охолодження «Брамо» 109322 J2, потужність яких становила 715 к.с. кожен. Бомбардувальник міг розвивати швидкість 315 км/год. Do 19 мав автопілот «Асканія-Сперрі» — вперше серед бомбардувальників. У той період такого пристрою не мав жодний літак у світі.

Див. також

Примітки

Виноски
Джерела

Посилання

  • Dornier Do.19(англ.)
  • Do-19 Дальний тяжелый бомбардировщик Dornier(рос.)
  • Do.19(рос.)

Література

  • Dornier — die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks, 3. Auflage, 1996, Aviatic Verlag.
  • Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. .
  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933—1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dornye Do 19 nim Dornier Do 19 nimeckij chotirimotornij vazhkij bombarduvalnik dalekogo radiusu diyi rozroblenij u seredini 1930 h rokiv nimeckoyu aviabudivnoyu kompaniyeyu Dornier Werke Lishe odin prototip zdijsniv polit i u 1938 roci buv pereobladnanij u transportnij Dva inshih buli spisani Dornier Do 19Priznachennya vazhkij bombarduvalnikPershij polit 28 zhovtnya 1936Prijnyatij na ozbroyennya skasovanijNa ozbroyenni u LyuftvaffeRozrobnik DornierVirobnik Dornier Metallbauten GmbHVsogo zbudovano 3Modifikaciyi Dornier Do 23Konstruktor Klaudius DornyeEkipazh 10 osibKrejserska shvidkist 250 km godMaksimalna shvidkist MSh 315 km godDalnist polotu 1600 kmPraktichna stelya 5600 mDovzhina 25 45 mVisota 5 76 mRozmah krila 35 mPlosha krila 160 2 m Porozhnij 11 865 kgMaksimalna zlitna 18 500 kgDviguni 4 9 cilindrovih benzinovih radialnih ridinnogo oholodzhennya porshnevih aviacijnih dviguniTyaga potuzhnist 447 kVt 599 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 1 600 kg kgKulemetne ozbroyennya 2 20 mm aviacijni garmati 2 7 92 mm aviacijni kulemeti MG 15Dornier Do 19 u VikishovishiZmistLyuftvaffe brakuvalo rozvinutogo ta spromozhnogo flotu strategichnih bombarduvalnikiv General lejtenant Valter Vefer pershij nachalnik shtabu Lyuftvaffe buv najnapoleglivishim prihilnikom stvorennya ta rozvitku nimeckogo strategichnogo bombarduvalnogo flotu dalnogo radiusu diyi Do 19 buduvavsya na zamovlennya programi bombarduvalnikiv Lyuftvaffe iniciatorom yakoyi buv general Vefer konkuruyuchi z RLM Technisches Amt vidav specifikaciyu na chotirimotornij vazhkij bombarduvalnik Ale pislya zagibeli Vefera v aviakatastrofi v chervni 1936 roku jogo nastupnik Albert Kesselring skasuvav nimecki proyekti dalnogo bombarduvalnika shob zosereditisya na taktichnih bombarduvalnikah Yak Dornier tak i Junkers buli konkurentami za kontrakt i naprikinci 1935 roku kozhen otrimav zamovlennya na tri prototipi Proyekt Dornier mav proyektnij nomer Do 19 todi yak prototip Junkers stav Ju 89 Opis Nimeckij bombarduvalnik Do 19 yavlyav soboyu vilnonesuchij serednoplan sucilnometalevoyi konstrukciyi zi splaviv legkih metaliv z shasi sho zabirayetsya tri stijki shasi zabiralisya nazad osnovni stijki u vnutrishni gondoli dviguniv Dva kili z polotnyanoyu obshivkoyu znahodilis u zadnij chastini fyuzelyazhu chotirikutnogo pererizu U serednij chastini fyuzelyazhu mistivsya bombovij vidsik rozrahovanij na bombove navantazhennya ponad 2 tonni Litak buv osnashenij chotirma dvigunami povitryanogo oholodzhennya Bramo 109322 J2 potuzhnist yakih stanovila 715 k s kozhen Bombarduvalnik mig rozvivati shvidkist 315 km god Do 19 mav avtopilot Askaniya Sperri vpershe sered bombarduvalnikiv U toj period takogo pristroyu ne mav zhodnij litak u sviti Div takozhYak 4 Savoia Marchetti SM 82 FMA Ae MB 2 Bombi Consolidated PB4Y 2 PrivateerPrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaDornier Do 19 angl Do 19 Dalnij tyazhelyj bombardirovshik Dornier ros Do 19 ros LiteraturaDornier die Chronik des altesten deutschen Flugzeugwerks 3 Auflage 1996 Aviatic Verlag Green William Warplanes of the Third Reich New York Doubleday 1972 ISBN 0 385 05782 2 Heinz J Nowarra Die deutsche Luftrustung 1933 1945 Bernard amp Graefe Koblenz 1993 ISBN 3 7637 5464 4

Дата публікації:
Топ