Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Савоя Маркетті SM 82 італ Savoia Marchetti SM 82 італійський тримоторний транспортний літак і середній бомбардувальник щ

Savoia-Marchetti SM.82

Savoia-Marchetti SM.82

Савоя-Маркетті SM.82 (італ. Savoia-Marchetti SM.82) — італійський тримоторний транспортний літак і середній бомбардувальник, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил Італії під час Другої світової війни.

Savoia-Marchetti SM.82
image
Призначення:транспортний літак, середній бомбардувальник
Перший політ:30 жовтня 1938
Прийнятий на озброєння:1940
Знятий з озброєння:1960
Період використання:1936–1945
На озброєнні у:image Regia Aeronautica
Розробник:d
Виробник:image
Всього збудовано:670
Екіпаж:5-6 осіб
Максимальна швидкість (МШ):345 км/год
Бойовий радіус:1780 км
Практична стеля:6000 м
Довжина:22,9 м
Висота:6,0 м
Розмах крила:29,68 м
Площа крила:118,6 м²
Двигуни:3 × радіальних двигуни
Тяга (потужність):3 × 860 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:4000 кг кг
Кулеметне озброєння:1 × 12,7-мм авіаційний кулемет
3 × 7,7-мм кулемети
image Savoia-Marchetti SM.82 у Вікісховищі

Історія створення

image
SM.82 на фінальних стадіях виробництва.

SM.82 розроблявся з кінця 1937 року на базі пасажирського як багатоцільовий літак здатний виконувати бомбардувальні і транспортні місії. Перший прототип піднявся в повітря 20 жовтня 1938 року, був монопланом змішаної (дерев'яно-металевої) конструкції з двоярусним фюзеляжем — на верхньому ярусі було 32 місця для парашутистів, а нижній ярус був бомбовим відсіком, який можна було перетворити в вантажне відділення.

Серійна модифікація оснащувалась двигунами Alfa Romeo 128-RC18 (потужністю 860 к.с.), пізніше Alfa Romeo 128-RC21 (потужністю 950 к.с.). Максимальна маса бомбового навантаження — 4000 кг, також встановлювалось захисне озброєння: 12,7-мм кулемет в верхній турелі, і по одному 7,7-мм кулемету в нижній установці і двох бокових вікнах.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Довжина: 22,9 м
  • Висота: 6,0 м
  • Розмах крила: 29,68 м
  • Площа крила: 118,6 м ²
  • Маса порожнього: 10 550 кг
  • Максимальна злітна маса: 17 015 кг
  • Двигун: 3 × Alfa Romeo 128-RC18
  • Потужність: 3 × 860 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 245 км/год
  • Дальність польоту з 5 т. вантажу: 1780 км
  • Практична стеля: 6000 м
  • Час підйому на 3000 м.: 13 хв. 45 с.

Історія використання

image
Солдати Вермахту вивантажують Kübelwagen з SM.82.

Перед вступом Італії в Другу світову Regia Aeronautica мала тільки 12 SM.82, але потреба в повітряному транспортуванні була високою і виробництво SM.82 прискорили. SM.82 використовувався для транспортування підкріплень і вантажів в Лівію і Східну Африку, зокрема винищувачі Fiat CR.42 в розібраному стані.

Хоча транспортні місії були основними для SM.82, він залучався і до бомбардувань. 17 липня 1940 року один SM.82 32-го стормо скинув бомби на Гібралтар, пізніше ці нальоти стали частішими. 20 жовтня 1940 року 4 SM.82 вилетіли з бази в Еритреї і скинули бомби на нафтовий завод в Манамі. Літаки подолали 4200 км за 15,5 годин — цей виліт став найдовшим бойовим польотом за всю Другу світову війну.

З жовтня 1941 року 114-а бомбардувальна група почала завдавати ударів по Александрії і Порт-Саїду. Вони не були особливо ефективними, оскільки здійснювались малою кількістю SM.82, часто одиничними. В грудні групу перекинули на бомбардування британських військ, які контратакували в Північній Африці. Втрати групи були високими і в січні 1942 її розформували, а в Лівію було перекинуто 145-ту групу. Вона виконувала бомбардувальні місії над Єгиптом, доставляла диверсантів в тил противника, а під час відступу з під Ель-Аламейну бомбила британські війська.

Можливість перевозити великогабаритні вантажі в порівняно великих кількостях також зацікавили Люфтваффе, і в вересні 1941 року перші SM.82 надійшли в Німеччину. Після капітуляції Італії завод опинився під контролем Німеччини і на ньому продовжувався випуск літаків. Пізніше SM.82 також використовувались в ВПС Італії до 1960 року.

Література

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Savoia-Marchetti SM.82

Примітки

  1. в деяких джерелах вказується власне ім'я «Кенгуру» (італ. «Canguru»)
  2. Харук, 2012, с. 157-158.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Savoya Marketti SM 82 ital Savoia Marchetti SM 82 italijskij trimotornij transportnij litak i serednij bombarduvalnik sho perebuvav na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil Italiyi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Savoia Marchetti SM 82Priznachennya transportnij litak serednij bombarduvalnikPershij polit 30 zhovtnya 1938Prijnyatij na ozbroyennya 1940Znyatij z ozbroyennya 1960Period vikoristannya 1936 1945Na ozbroyenni u Regia AeronauticaRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 670Ekipazh 5 6 osibMaksimalna shvidkist MSh 345 km godBojovij radius 1780 kmPraktichna stelya 6000 mDovzhina 22 9 mVisota 6 0 mRozmah krila 29 68 mPlosha krila 118 6 m Dviguni 3 radialnih dviguniTyaga potuzhnist 3 860 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 4000 kg kgKulemetne ozbroyennya 1 12 7 mm aviacijnij kulemet 3 7 7 mm kulemetiSavoia Marchetti SM 82 u VikishovishiIstoriya stvorennyaSM 82 na finalnih stadiyah virobnictva SM 82 rozroblyavsya z kincya 1937 roku na bazi pasazhirskogo yak bagatocilovij litak zdatnij vikonuvati bombarduvalni i transportni misiyi Pershij prototip pidnyavsya v povitrya 20 zhovtnya 1938 roku buv monoplanom zmishanoyi derev yano metalevoyi konstrukciyi z dvoyarusnim fyuzelyazhem na verhnomu yarusi bulo 32 miscya dlya parashutistiv a nizhnij yarus buv bombovim vidsikom yakij mozhna bulo peretvoriti v vantazhne viddilennya Serijna modifikaciya osnashuvalas dvigunami Alfa Romeo 128 RC18 potuzhnistyu 860 k s piznishe Alfa Romeo 128 RC21 potuzhnistyu 950 k s Maksimalna masa bombovogo navantazhennya 4000 kg takozh vstanovlyuvalos zahisne ozbroyennya 12 7 mm kulemet v verhnij tureli i po odnomu 7 7 mm kulemetu v nizhnij ustanovci i dvoh bokovih viknah Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Dovzhina 22 9 m Visota 6 0 m Rozmah krila 29 68 m Plosha krila 118 6 m Masa porozhnogo 10 550 kg Maksimalna zlitna masa 17 015 kg Dvigun 3 Alfa Romeo 128 RC18 Potuzhnist 3 860 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 245 km god Dalnist polotu z 5 t vantazhu 1780 km Praktichna stelya 6000 m Chas pidjomu na 3000 m 13 hv 45 s Istoriya vikoristannyaSoldati Vermahtu vivantazhuyut Kubelwagen z SM 82 Pered vstupom Italiyi v Drugu svitovu Regia Aeronautica mala tilki 12 SM 82 ale potreba v povitryanomu transportuvanni bula visokoyu i virobnictvo SM 82 priskorili SM 82 vikoristovuvavsya dlya transportuvannya pidkriplen i vantazhiv v Liviyu i Shidnu Afriku zokrema vinishuvachi Fiat CR 42 v rozibranomu stani Hocha transportni misiyi buli osnovnimi dlya SM 82 vin zaluchavsya i do bombarduvan 17 lipnya 1940 roku odin SM 82 32 go stormo skinuv bombi na Gibraltar piznishe ci naloti stali chastishimi 20 zhovtnya 1940 roku 4 SM 82 viletili z bazi v Eritreyi i skinuli bombi na naftovij zavod v Manami Litaki podolali 4200 km za 15 5 godin cej vilit stav najdovshim bojovim polotom za vsyu Drugu svitovu vijnu Z zhovtnya 1941 roku 114 a bombarduvalna grupa pochala zavdavati udariv po Aleksandriyi i Port Sayidu Voni ne buli osoblivo efektivnimi oskilki zdijsnyuvalis maloyu kilkistyu SM 82 chasto odinichnimi V grudni grupu perekinuli na bombarduvannya britanskih vijsk yaki kontratakuvali v Pivnichnij Africi Vtrati grupi buli visokimi i v sichni 1942 yiyi rozformuvali a v Liviyu bulo perekinuto 145 tu grupu Vona vikonuvala bombarduvalni misiyi nad Yegiptom dostavlyala diversantiv v til protivnika a pid chas vidstupu z pid El Alamejnu bombila britanski vijska Mozhlivist perevoziti velikogabaritni vantazhi v porivnyano velikih kilkostyah takozh zacikavili Lyuftvaffe i v veresni 1941 roku pershi SM 82 nadijshli v Nimechchinu Pislya kapitulyaciyi Italiyi zavod opinivsya pid kontrolem Nimechchini i na nomu prodovzhuvavsya vipusk litakiv Piznishe SM 82 takozh vikoristovuvalis v VPS Italiyi do 1960 roku LiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Savoia Marchetti SM 82Primitkiv deyakih dzherelah vkazuyetsya vlasne im ya Kenguru ital Canguru Haruk 2012 s 157 158

Дата публікації:
Топ