Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Дагабур» (італ. Dagabur) — військовий корабель, дизель-електричний прибережний підводний човен 600-тонної серії типу «Адуа» Королівських ВМС Італії за часів Другої світової війни. «Дагабур» був закладений 16 квітня 1936 року на верфі компанії Cantieri navali Tosi di Taranto у Таранто. 22 листопада 1936 року він був спущений на воду, а 9 квітня 1937 року увійшов до складу Королівських ВМС Італії.
| «Дагабур» | ||
|---|---|---|
| Dagabur | ||
 | ||
| Італійський підводний човен «Дагабур» | ||
| Верф |  Cantieri navali Tosi di Taranto, Таранто | |
| Під прапором |  Королівство Італія | |
| Належність |  Королівські військово-морські сили Італії | |
| Порт приписки | Таранто, Тобрук, Кальярі | |
| На честь | міста в окупованій Ефіопії | |
| Закладений | 16 квітня 1936 | |
| Спуск на воду | 22 листопада 1936 | |
| Введений до складу флоту | 9 квітня 1937 | |
| На службі | 1937–1942 | |
| Загибель | 12 серпня 1942 року затоплений тараном британського есмінця «Волверін» південніше Балеарських островів | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва на Середземному морі | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | дизель-електричний прибережний підводний човен | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 14 вузлів (25,9 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 7,5 вузлів (13,9 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 75 м | |
| Гранична глибина занурення | 100 м | |
| Дальність плавання | 3 180 миль (5890 км) на швидкості 10,5 вузлів (19,4 км) у надводному положенні 74 милі (137 км) на швидкості 4 вузли (7,4 км) у підводному положенні або 7,5 миль (13,9 км) на швидкості 7,5 вузлів (13,9 км) у підводному положенні | |
| Екіпаж | 44 офіцери та матроси | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 60,18 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,45 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,6 м | |
| Водотоннажність надводна | 697,25 тонн | |
| Водотоннажність підводна | 856,40 тонн | |
| Силова установка | ||
| Дизель-електрична: 2 × дизельних двигуни Tosi 2 × електродвигуни Ansaldo | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 1500 к. с. (дизелі) 800 к. с. (електродвигун) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 100-мм зенітна гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння | 6 × 533-мм торпедних апаратів 12 торпед | |
| ППО | 2 × 12,7-мм зенітних кулемети Breda Model 1931 | |
За час служби «Дагабур» здійснив 23 бойових походи, в яких провів 179 діб, пройшовши 17 364 милі в надводному положенні та 3888 — у підводному положенні.
Історія служби
25 квітня 1937 року «Дагабур» увійшов до 43-ї ескадри підводних човнів у Таранто. Протягом 1937 року він проводив тренування та навчання на та в Лівії. З серпня по вересень 1937 року човен виконав три місії під час громадянської війни в Іспанії. Під час першого, 13 серпня 1937 року «Дагабур» невдало атакував корабель під час патрулювання в Егейському морі. У 1938 році його перевели до Тобрука, а в 1940 році він повернувся до Італії та був включений до 46-ї ескадри (IV група підводних човнів), що базувалася спочатку в Таранто, а потім у Августі.
Після вступу Італії у Другу світову війну «Дагабур» під командуванням капітана Доменіко Романо брав участь у різних оборонних місіях, головним чином протичовнових, у затоці Таранто та біля берегів Тунісу та Лівії. Під час цих місій він не стикався з ворожими силами.
1 січня 1941 року «Дагабур» почав своє патрулювання біля узбережжя Киренаїки, яке тривало до 12 січня, але воно пройшло без ускладнень.
19 лютого 1941 року італійський човен безуспішно патрулював поблизу Мальти.
На початку серпня 1942 року «Дагабур» під командуванням капітана Ренато Пекорі залишив Кальярі та був направлений патрулювати зону між Ібіцею та Майоркою та північним узбережжям Алжиру. 10 серпня 1942 року човен отримав наказ повідомляти про виявлення ворожих сил, але не атакувати кораблі до початку британської операції «П'єдестал». 11 серпня 1942 року він помітив британські сили, що були частиною операції «Беллоуз», включаючи британський авіаносець «Фьюріос» і вісім есмінців на південь від Балеарських островів. Наступного дня «Дагабур» намагався маневрувати, щоб непомітно вийти на поверхню й продовжити переслідування, але був помічений, атакований і протаранений есмінцем «Волверін» і затонув з усіма членами екіпажу. «Волверін» також був пошкоджений під час зіткнення, і його довелося супроводжувати назад до Гібралтару для ремонту.
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Operational Activity
Література
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. .
- Giorgio Giorgerini Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi. — Mondadori, 2002. — 709 с. —
Посилання
- ACCIAIO medium submarines (1941—1942)(англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dagabur ital Dagabur vijskovij korabel dizel elektrichnij priberezhnij pidvodnij choven 600 tonnoyi seriyi tipu Adua Korolivskih VMS Italiyi za chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Dagabur buv zakladenij 16 kvitnya 1936 roku na verfi kompaniyi Cantieri navali Tosi di Taranto u Taranto 22 listopada 1936 roku vin buv spushenij na vodu a 9 kvitnya 1937 roku uvijshov do skladu Korolivskih VMS Italiyi Dagabur DagaburItalijskij pidvodnij choven Dagabur Verf Cantieri navali Tosi di Taranto TarantoPid praporom Korolivstvo ItaliyaNalezhnist Korolivski vijskovo morski sili ItaliyiPort pripiski Taranto Tobruk KalyariNa chest mista v okupovanij EfiopiyiZakladenij 16 kvitnya 1936Spusk na vodu 22 listopada 1936Vvedenij do skladu flotu 9 kvitnya 1937Na sluzhbi 1937 1942Zagibel 12 serpnya 1942 roku zatoplenij taranom britanskogo esmincya Volverin pivdennishe Balearskih ostrovivBojovij dosvid Druga svitova vijna Bitva na Seredzemnomu moriProyektTip PCh dizel elektrichnij priberezhnij pidvodnij chovenOsnovni harakteristikiShvidkist nadvodna 14 vuzliv 25 9 km god Shvidkist pidvodna 7 5 vuzliv 13 9 km god Robocha glibina zanurennya 75 mGranichna glibina zanurennya 100 mDalnist plavannya 3 180 mil 5890 km na shvidkosti 10 5 vuzliv 19 4 km u nadvodnomu polozhenni 74 mili 137 km na shvidkosti 4 vuzli 7 4 km u pidvodnomu polozhenni abo 7 5 mil 13 9 km na shvidkosti 7 5 vuzliv 13 9 km u pidvodnomu polozhenniEkipazh 44 oficeri ta matrosiRozmiriDovzhina najbilsha po KVL 60 18 mShirina korpusu najb 6 45 mSerednya osadka po KVL 4 6 mVodotonnazhnist nadvodna 697 25 tonnVodotonnazhnist pidvodna 856 40 tonnSilova ustanovkaDizel elektrichna 2 dizelnih dviguni Tosi 2 elektrodviguni AnsaldoGvinti 2Potuzhnist 1500 k s dizeli 800 k s elektrodvigun OzbroyennyaArtileriya 1 100 mm zenitna garmataTorpedno minne ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ 12 torpedPPO 2 12 7 mm zenitnih kulemeti Breda Model 1931 Za chas sluzhbi Dagabur zdijsniv 23 bojovih pohodi v yakih proviv 179 dib projshovshi 17 364 mili v nadvodnomu polozhenni ta 3888 u pidvodnomu polozhenni Istoriya sluzhbi25 kvitnya 1937 roku Dagabur uvijshov do 43 yi eskadri pidvodnih chovniv u Taranto Protyagom 1937 roku vin provodiv trenuvannya ta navchannya na ta v Liviyi Z serpnya po veresen 1937 roku choven vikonav tri misiyi pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi Pid chas pershogo 13 serpnya 1937 roku Dagabur nevdalo atakuvav korabel pid chas patrulyuvannya v Egejskomu mori U 1938 roci jogo pereveli do Tobruka a v 1940 roci vin povernuvsya do Italiyi ta buv vklyuchenij do 46 yi eskadri IV grupa pidvodnih chovniv sho bazuvalasya spochatku v Taranto a potim u Avgusti Pislya vstupu Italiyi u Drugu svitovu vijnu Dagabur pid komanduvannyam kapitana Domeniko Romano brav uchast u riznih oboronnih misiyah golovnim chinom protichovnovih u zatoci Taranto ta bilya beregiv Tunisu ta Liviyi Pid chas cih misij vin ne stikavsya z vorozhimi silami 1 sichnya 1941 roku Dagabur pochav svoye patrulyuvannya bilya uzberezhzhya Kirenayiki yake trivalo do 12 sichnya ale vono projshlo bez uskladnen 19 lyutogo 1941 roku italijskij choven bezuspishno patrulyuvav poblizu Malti Na pochatku serpnya 1942 roku Dagabur pid komanduvannyam kapitana Renato Pekori zalishiv Kalyari ta buv napravlenij patrulyuvati zonu mizh Ibiceyu ta Majorkoyu ta pivnichnim uzberezhzhyam Alzhiru 10 serpnya 1942 roku choven otrimav nakaz povidomlyati pro viyavlennya vorozhih sil ale ne atakuvati korabli do pochatku britanskoyi operaciyi P yedestal 11 serpnya 1942 roku vin pomitiv britanski sili sho buli chastinoyu operaciyi Bellouz vklyuchayuchi britanskij avianosec Fyurios i visim esminciv na pivden vid Balearskih ostroviv Nastupnogo dnya Dagabur namagavsya manevruvati shob nepomitno vijti na poverhnyu j prodovzhiti peresliduvannya ale buv pomichenij atakovanij i protaranenij esmincem Volverin i zatonuv z usima chlenami ekipazhu Volverin takozh buv poshkodzhenij pid chas zitknennya i jogo dovelosya suprovodzhuvati nazad do Gibraltaru dlya remontu Div takozhUSS Gar SS 206 U 441 Sh 209 NMS Marsuinul I 367PrimitkiVinoski DzherelaOperational ActivityLiteraturaBrescia Maurizio 2012 Mussolini s Navy A Reference Guide to the Regina Marina 1930 45 Annapolis Maryland Naval Institute Press ISBN 978 1 59114 544 8 Giorgio Giorgerini Uomini sul fondo Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi Mondadori 2002 709 s ISBN 978 8804505372PosilannyaACCIAIO medium submarines 1941 1942 angl