Curtiss P-40 Warhawk — одномоторний, одномісний, суцільнометалевий винищувач і штурмовик часів Другої світової війни. Винищувач P-40 розроблений американською корпорацією «Кертісс-Райт». Основою конструкції послужив винищувач «Гок-75» (P-36), що випускався з 1936 року.
Curtiss P-40 Warhawk | |
---|---|
P-40 | |
Призначення: | винищувач, штурмовик |
Перший політ: | 14 жовтня 1938 |
Прийнятий на озброєння: | 1939 |
Знятий з озброєння: | 1958 ВПС Бразилії |
На озброєнні у: | США і ще 25 країн |
Розробник: | Curtiss-Wright |
Виробник: | Curtiss-Wright Corporation's |
Всього збудовано: | 13 738 |
Вартість одиниці: | US$ 44,892 in 1944 |
Модифікації: | XP-40, P-40, P-40A, P-40B чи Tomahawk IIA, P-40C чи Tomahawk IIB, P-40D чи Kittyhawk Mk Is, P-40A, P-40E чи P-40E-1, P-40F і P-40LP-40G, RP-40G, P-40K, P-40M, P-40N, P-40P, XP-40Q, P-47Ds і P-51Ds, P-40R, RP-40, TP-40, Twin P-40 |
Конструктор: | Донован Берлін |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 435 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 580 км/год |
Дальність польоту: | 1 100 км |
Практична стеля: | 8 800 м |
Швидкопідйомність: | 11 м/с |
Довжина: | 9,66 м |
Висота: | 3,76 м |
Розмах крила: | 11,38 м |
Площа крила: | 21,92 м² |
Споряджений: | 3 760 кг |
Двигуни: | 1 × V-12 |
Тяга (потужність): | потужність 1150 к.с. (860 кВт) |
Боєзапас: | 281 патрон на ствол |
Кількість точок підвіски: | 3 |
Маса підвісних елементів: | максимум 907 кг |
Підвісне озброєння: | авіабомби |
Кулеметне озброєння: | 6×12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2 6×12,7 мм |
![]() |
Історія
Будівництво винищувача було розпочате на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMems0TDBOMWNuUnBjM05mVUMwME1DVXlRMThsUXpJbFFrVXRabkp2Ym5SZmRtbGxkeVV5UTE5cGJsOW1iR2xuYUhSZkpUSTRNREE1TVRBME5qQmZNREl6SlRJNUxtcHdaeTh4T0RCd2VDMURkWEowYVhOelgxQXROREFsTWtOZkpVTXlKVUpGTFdaeWIyNTBYM1pwWlhjbE1rTmZhVzVmWm14cFoyaDBYeVV5T0RBd09URXdORFl3WHpBeU15VXlPUzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Перший політ винищувач здійснив у 1938 році. Літак був на озброєнні військово-повітряних сил 28 країн, у тому числі у союзних держав під час Другої світової війни, і залишився на службі до самого кінця війни. Це був третій за кількістю побудованих американських винищувачів після Р-51 та Р-47. В листопаді 1944 року, коли виробництво Р-40 припинили, кількість побудованих машин сягнула 13 738 штук, і всі вони були побудовані на головному виробничому підприємстві корпорації Curtiss-Wright в Баффало, Нью-Йорк.
Конструкція Р-40 була модифікацією попереднього літака моделі Curtiss P-36 Hawk, це дало скорочення часу для розробки і запуску нового винищувача у серійне виробництво та спростило технічне обслуговування.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekUwTDBOMWNuUnBjM05mVUMwME1FNHVhbkJuTHpFNE1IQjRMVU4xY25ScGMzTmZVQzAwTUU0dWFuQm4uanBn.jpg)
Ім'я «Warhawk» в авіаційному корпусі армії Сполучених Штатів було прийнято для всіх моделей, це була офіційна назва в США для всіх Р-40s. В країнах Британської співдружності і в Радянських військово-повітряних силах використовували ім'я «Томагавк» («Tomahawk») для моделей P-40B і P-40C, і ім'я «Кіттігок» («Kittyhawk») для моделі P-40D і всіх наступних варіантів.
З 1939 року винищувач надходить на озброєння ВПС США. Він мав 19 модифікацій. У загальній складності фірмою було побудовано близько 15 тисяч винищувачів P-40 всіх модифікацій, які перебували на озброєнні 26 країн світу (у тому числі 2243 літака були поставлені в СРСР). Останній серійний P-40 зійшов з конвеєра 30 листопада 1944 року.
Тактико-технічні характеристики (P-40E)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek16TDBOMWNuUnBjM05mVUMwME1FVmZWMkZ5YUdGM2ExOHlYMVZUUVVZdWFuQm5MekkwTUhCNExVTjFjblJwYzNOZlVDMDBNRVZmVjJGeWFHRjNhMTh5WDFWVFFVWXVhbkJuLmpwZw==.jpg)
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 людина
- Довжина: 9,66 м
- Розмах крила: 11,38 м
- Висота: 3,76 м
- Площа крила: 21,92 м²
- Маса порожнього: 2 880 кг
- Маса спорядженого: 3 760 кг
- Максимальна злітна маса: 4 000 кг
- Двигуни: 1 × V-12 потужністю 1150 к.с. (860 кВт)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 580 км / год
- Крейсерська швидкість: 435 км / год
- Практична дальність: 1 100 км
- Практична стеля: 8800 м
- Швидкопідйомність: 11 м / с
- Навантаження на крило: 171,5 кг / м ²
- Тягооснащеність: 230 Вт / кг
Озброєння
- Кулеметне озброєння: 6 × 12,7 мм (0,50 дюймових) кулеметів Браунінг M2, 281 патрон на ствол
- Бомбове навантаження: від 110 до 450 кг бомб. Всього може нести до 907 кг на трьох підвісках (одна під фюзеляжем і дві під крилами).
Використовувався в країнах
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZoTDBOMWNuUnBjM05mV0ZBdE5EQmZhVzVmWm14cFoyaDBKVEpEWDJOcGNtTmhYMmx1WHpFNU16a3VhbkJuTHpJME1IQjRMVU4xY25ScGMzTmZXRkF0TkRCZmFXNWZabXhwWjJoMEpUSkRYMk5wY21OaFgybHVYekU1TXprdWFuQm4uanBn.jpg)
Австралія — Королівські ВПС Австралії;
Бразилія — Військово-повітряні сили Бразилії;
Велика Британія — Королівські ВПС Великої Британії
Єгипет — Військово-повітряні сили Єгипту;
ПАР — Військово-повітряні сили ПАР
Канада — Королівські ВПС Канади;
Чилі — Військово-повітряні сили Чилі;
Фінляндія — Військово-повітряні сили Фінляндії;
Франція — Військово-повітряні сили Франції;
Японія — ВПС Імператорської армії Японії;
Нідерланди — ВПС Королівської армії Нідерландів;
Нова Зеландія — Королівські ВПС Нової Зеландії;
Польща — ВПС Польщі;
СРСР — Військово-повітряні сили СРСР;
Туреччина — Військово-повітряні сили Туреччини;
Китай — ВПС Китайської Республіки.
США — Військово-повітряні сили армії США
Див. також
Літаки для порівняння
США — Bell P-39 Airacobra — одномісний одномоторний винищувач (1941—1950);
Франція — Dewoitine D.520 — одномісний винищувач фірми Dewoitine (1940—1953);
Німеччина — Focke-Wulf Fw 190 — одномісний одномоторний поршневий винищувач-моноплан (1941—1945);
США — Grumman F4F Wildcat — одномісний винищувач-бомбардувальник (1940—1945);
Велика Британія — Hawker Hurricane — винищувач-бомбардувальник (1937—1944);
Японія — Kawasaki Ki-61 Hien — винищувач суцільнометалевої конструкції (1941—1945);
СРСР — ЛаГГ-3 — одномісний одномоторний поршневий винищувач (1941—1944);
Італія — Macchi C.202 Folgore — одномісний винищувач (1941—1943);
Німеччина — Messerschmitt Bf 109 — одномісний винищувач (1937—1945);
Велика Британія — Супермарін Спітфайр — винищувач, перехоплювач, розвідник (1938—1957);
СРСР — Як-1 — одномоторний літак-винищувач (1941—1944).
Література
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:Curtiss P-40 Warhawk |
- Сафонов С. «Томогавк» в СРСР. Про літак «Кертисс» P-40. — Крылья Родины. — М., 1999. — С. 7-9. ISSN 0130-2701 (рос.)
Примітки
- «XP-40.» p40warhawk.com. Перевірено: 19 липня 2010.
- «Army Air Forces Statistical Digest — World War II.» [ 2 листопада 2012 у Wayback Machine.] maxwell.af.mil. Перевірено: 19 липня 2010.
- Murphy and McNiece 2009, p. 83.
Джерела
- Curtiss P-40 Warhawk в польоті [ 25 січня 2014 у Wayback Machine.]
- P-40 на Радянсько-німецькому фронті [ 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Томагауки в СРСР [ 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Томагауки в ВПС РСЧА [ 9 липня 2011 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Curtiss P 40 Warhawk odnomotornij odnomisnij sucilnometalevij vinishuvach i shturmovik chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Vinishuvach P 40 rozroblenij amerikanskoyu korporaciyeyu Kertiss Rajt Osnovoyu konstrukciyi posluzhiv vinishuvach Gok 75 P 36 sho vipuskavsya z 1936 roku Curtiss P 40 WarhawkP 40Priznachennya vinishuvach shturmovikPershij polit 14 zhovtnya 1938Prijnyatij na ozbroyennya 1939Znyatij z ozbroyennya 1958 VPS BraziliyiNa ozbroyenni u SShA i she 25 krayinRozrobnik Curtiss WrightVirobnik Curtiss Wright Corporation sVsogo zbudovano 13 738Vartist odinici US 44 892 in 1944Modifikaciyi XP 40 P 40 P 40A P 40B chi Tomahawk IIA P 40C chi Tomahawk IIB P 40D chi Kittyhawk Mk Is P 40A P 40E chi P 40E 1 P 40F i P 40LP 40G RP 40G P 40K P 40M P 40N P 40P XP 40Q P 47Ds i P 51Ds P 40R RP 40 TP 40 Twin P 40Konstruktor Donovan BerlinEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 435 km godMaksimalna shvidkist MSh 580 km godDalnist polotu 1 100 kmPraktichna stelya 8 800 mShvidkopidjomnist 11 m sDovzhina 9 66 mVisota 3 76 mRozmah krila 11 38 mPlosha krila 21 92 m Sporyadzhenij 3 760 kgDviguni 1 V 12Tyaga potuzhnist potuzhnist 1150 k s 860 kVt Boyezapas 281 patron na stvolKilkist tochok pidviski 3Masa pidvisnih elementiv maksimum 907 kgPidvisne ozbroyennya aviabombiKulemetne ozbroyennya 6 12 7 mm 0 50 dyujmovih kulemetiv Brauning M2 6 12 7 mmCurtiss P 40 Warhawk u VikishovishiIstoriyaBudivnictvo vinishuvacha bulo rozpochate na golovnomu virobnichomu pidpriyemstvi korporaciyi Curtiss Wright v Baffalo Nyu Jork Rannya model P 40 Pershij polit vinishuvach zdijsniv u 1938 roci Litak buv na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil 28 krayin u tomu chisli u soyuznih derzhav pid chas Drugoyi svitovoyi vijni i zalishivsya na sluzhbi do samogo kincya vijni Ce buv tretij za kilkistyu pobudovanih amerikanskih vinishuvachiv pislya R 51 ta R 47 V listopadi 1944 roku koli virobnictvo R 40 pripinili kilkist pobudovanih mashin syagnula 13 738 shtuk i vsi voni buli pobudovani na golovnomu virobnichomu pidpriyemstvi korporaciyi Curtiss Wright v Baffalo Nyu Jork Konstrukciya R 40 bula modifikaciyeyu poperednogo litaka modeli Curtiss P 36 Hawk ce dalo skorochennya chasu dlya rozrobki i zapusku novogo vinishuvacha u serijne virobnictvo ta sprostilo tehnichne obslugovuvannya Curtiss P 40N Warhawk Malenka Zhanna u poloti Im ya Warhawk v aviacijnomu korpusi armiyi Spoluchenih Shtativ bulo prijnyato dlya vsih modelej ce bula oficijna nazva v SShA dlya vsih R 40s V krayinah Britanskoyi spivdruzhnosti i v Radyanskih vijskovo povitryanih silah vikoristovuvali im ya Tomagavk Tomahawk dlya modelej P 40B i P 40C i im ya Kittigok Kittyhawk dlya modeli P 40D i vsih nastupnih variantiv Z 1939 roku vinishuvach nadhodit na ozbroyennya VPS SShA Vin mav 19 modifikacij U zagalnij skladnosti firmoyu bulo pobudovano blizko 15 tisyach vinishuvachiv P 40 vsih modifikacij yaki perebuvali na ozbroyenni 26 krayin svitu u tomu chisli 2243 litaka buli postavleni v SRSR Ostannij serijnij P 40 zijshov z konveyera 30 listopada 1944 roku Taktiko tehnichni harakteristiki P 40E Curtiss P 40E Warhawk v Nacionalnomu muzeyi VPS SShA v Dejtoni SShA Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 lyudina Dovzhina 9 66 m Rozmah krila 11 38 m Visota 3 76 m Plosha krila 21 92 m Masa porozhnogo 2 880 kg Masa sporyadzhenogo 3 760 kg Maksimalna zlitna masa 4 000 kg Dviguni 1 V 12 potuzhnistyu 1150 k s 860 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 580 km god Krejserska shvidkist 435 km god Praktichna dalnist 1 100 km Praktichna stelya 8800 m Shvidkopidjomnist 11 m s Navantazhennya na krilo 171 5 kg m Tyagoosnashenist 230 Vt kgOzbroyennya Kulemetne ozbroyennya 6 12 7 mm 0 50 dyujmovih kulemetiv Brauning M2 281 patron na stvol Bombove navantazhennya vid 110 do 450 kg bomb Vsogo mozhe nesti do 907 kg na troh pidviskah odna pid fyuzelyazhem i dvi pid krilami Vikoristovuvavsya v krayinahXP 40 v poloti Avstraliya Korolivski VPS Avstraliyi Braziliya Vijskovo povitryani sili Braziliyi Velika Britaniya Korolivski VPS Velikoyi Britaniyi Yegipet Vijskovo povitryani sili Yegiptu PAR Vijskovo povitryani sili PAR Kanada Korolivski VPS Kanadi Chili Vijskovo povitryani sili Chili Finlyandiya Vijskovo povitryani sili Finlyandiyi Franciya Vijskovo povitryani sili Franciyi Yaponiya VPS Imperatorskoyi armiyi Yaponiyi Niderlandi VPS Korolivskoyi armiyi Niderlandiv Nova Zelandiya Korolivski VPS Novoyi Zelandiyi Polsha VPS Polshi SRSR Vijskovo povitryani sili SRSR Turechchina Vijskovo povitryani sili Turechchini Kitaj VPS Kitajskoyi Respubliki SShA Vijskovo povitryani sili armiyi SShADiv takozhLitaki dlya porivnyannya SShA Bell P 39 Airacobra odnomisnij odnomotornij vinishuvach 1941 1950 Franciya Dewoitine D 520 odnomisnij vinishuvach firmi Dewoitine 1940 1953 Nimechchina Focke Wulf Fw 190 odnomisnij odnomotornij porshnevij vinishuvach monoplan 1941 1945 SShA Grumman F4F Wildcat odnomisnij vinishuvach bombarduvalnik 1940 1945 Velika Britaniya Hawker Hurricane vinishuvach bombarduvalnik 1937 1944 Yaponiya Kawasaki Ki 61 Hien vinishuvach sucilnometalevoyi konstrukciyi 1941 1945 SRSR LaGG 3 odnomisnij odnomotornij porshnevij vinishuvach 1941 1944 Italiya Macchi C 202 Folgore odnomisnij vinishuvach 1941 1943 Nimechchina Messerschmitt Bf 109 odnomisnij vinishuvach 1937 1945 Velika Britaniya Supermarin Spitfajr vinishuvach perehoplyuvach rozvidnik 1938 1957 SRSR Yak 1 odnomotornij litak vinishuvach 1941 1944 LiteraturaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Category Curtiss P 40 WarhawkSafonov S Tomogavk v SRSR Pro litak Kertiss P 40 Krylya Rodiny M 1999 S 7 9 ISSN 0130 2701 ros Primitki XP 40 p40warhawk com Perevireno 19 lipnya 2010 Army Air Forces Statistical Digest World War II 2 listopada 2012 u Wayback Machine maxwell af mil Perevireno 19 lipnya 2010 Murphy and McNiece 2009 p 83 DzherelaCurtiss P 40 Warhawk v poloti 25 sichnya 2014 u Wayback Machine P 40 na Radyansko nimeckomu fronti 9 lipnya 2011 u Wayback Machine Tomagauki v SRSR 9 lipnya 2011 u Wayback Machine Tomagauki v VPS RSChA 9 lipnya 2011 u Wayback Machine