Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Cadillac Seville — легковий автомобіль класу «люкс», що вготовлявся компанією Cadillac (концерну General Motors) з 1975 по 2004 рік. В 2005 році його замінив Cadillac STS.
| Cadillac Seville | |
|---|---|
 Cadillac Seville 5 | |
| Виробник | Cadillac |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 1975—2004 |
| Попередник(и) | Cadillac Calais |
| Наступник(и) | Cadillac STS |
| Стиль кузова | седан |
| Подібні | Lincoln Versailles/Lincoln Continental Chrysler Fifth Avenue Chrysler Imperial |
Перше покоління було задньоприводне. Всі наступні покоління Cadillac Seville були передньоприводними з поперечним розташуванням двигуна.
Перші два покоління мали дизельні версії.
Перше покоління (1976–1979)
Автомобіль дебютував в 1975 році як модель 1976 року і був компактнішим але дорожчим за Cadillac DeVille та був розрахований на конкуренцію з німецькими марками BMW та Mercedes-Benz.
Спочатку автомобіль хотіли збудувати на основі шасі Opel Diplomat, але через дороговизну було прийнято рішення використовувати задньоприводні платформи GM X і GM F. Вдосконалена задньоприводна платформа з поздовжнім розташуванням двигуна отримала позначення GM K-body.
Двигуни
- 5.7 л Oldsmobile V8
- 5.7 л Oldsmobile diesel V8
Друге покоління (1980–1985)
Незважаючи на те, що Севілья першого покоління виявилася досить успішною, вона не змогла в своїй основній місії перемогти молодих імпортних конкурентів. Маркетингові дослідження показали, що автомобіль користувався найбільшою популярністю у літніх жінок, які бажали Cadillac у менших, маневрених розмірах. Для 1980-го модельного року платформа K-body Севільї стала передньопривідною, розроблена на платформі E-body від Cadillac Eldorado, Buick Riviera і Oldsmobile Toronado. Довжина та колісна база були схожі, автомобіль програв 3" на колісній базі та набрав 8" в довжину. Нова модель мала незалежну задню підвіску і була першою американською машиною, яка отримала стандартний дизельний двигун у другому поколінні.
Двигуни
- 1980: 5.7 л L49 Oldsmobile V8 105 к.с.
- 1981–82: 4.1 л LC4 Buick V6 125 к.с.
- 1980–81: 6.0 л L62 V8 145 к.с.
- 1982–85: 4.1 л LT8 HT4100 V8 135 к.с.
- 1983–85: 5.7 л LF9 Diesel V8 105 к.с.
Третє покоління (1986–1991)
У 1985 році автомобіль отримав значно менший кузов з поперечно встановленим V8, що приводив в рух передні колеса. Менший зовнішній розмір та обережний стиль деякі традиційні клієнти Cadillac розглядали як надто схожі на вторинні автомобілі, вироблені іншими підрозділами GM. Нова Севілья також стала на 15% дорожчою порівняно з моделлю 1985 року.
Автомобіль збудовано на тій ж передньоприводній платформі K-body.
Двигуни
- 1986–1987: 4.1 л LT8 HT4100 V8 130 к.с.
- 1988–1989: 4.5 л HT4500 V8 155 к.с.
- 1990: 4.5 л LW2 HT4500 SFI V8 180 к.с.
- 1991: 4.9 л L26 HT4900 SFI V8 200 к.с.
Четверте покоління (1992–1997)
В 1992 році Cadillac представив нову європейську інтерпретацію Севільї, що отримала позитивні відгуки клієнтів. Седан Севілья був автомобілем року журналу "Мото тренд" за 1992 рік. Він також склав десятку найкращих списків журналу "Автомобілі та водії". Seville СТС перейняв стилістику від концептуального автомобіля Cadillac Voyage 1988 року.
Автомобіль збудовано на тій ж передньоприводній платформі K-body.
Двигуни
- 4.9 л HT-4900 V8 200 к.с.
- 4.6 л LD8 Northstar V8 275 к.с.
- 4.6 л L37 Northstar V8 300 к.с.
П'яте покоління (1998–2004)
Кадилак Севілья була оновлена на 1998 рік, і тепер була побудована на GM G platform, але назву платформи залишили GM K platform. Виготовлявся автомобіль в Гемтремку, штат Мічиган.
Колісна база була розширена до 112,2 дюйма (2850 мм), але загальна довжина трохи знизилася до 201 (5100 мм). Автомобіль виглядав подібним до четвертого покоління, але відрізнявся численними покращеннями підвіски та керованості. Seville STS (і компаньйон Eldorado ETC) стали найпотужнішими передньопривідними автомобілями на ринку потужністю 300 к.с. (224 кВт). Вершина STS модель розганялася 0-60 mph за 6.4 секунд.
П'яте покоління Севільї було першим Cadillac, побудованим як з лівим, так і з правим кермом. Ставши першим сучасним Кадилаком, що офіційно імпортується і продається в Південній Африці разом з іншими ринками з правостороннім рухом, такими як Японія і Велика Британія. Раніше, праворульні Cadillacs були побудовані з CKD комплектів або спеціальних комплектів, що відправлялися для локальних ринків.
Крім того, ця Севілья мала дві версії: одну для ринку США і одну для експортного ринку, а саме для Європи. Експортна версія мала більш тонкі бампери, щоб довести загальну довжину до п'яти метрів, оскільки в деяких країнах більш високі податки для пасажирських автомобілів довших п'яти метрів.
У січні 2002 року Севілья STS отримала нову адаптивну систему підвіски «MagneRide». Хоча нова система «MagneRide» була стандартною на моделях Севілья STS, вона не була доступна для моделей Севілья SLS.
Виробництво Севільї STS завершилося 16 травня 2003 року. Виробництво Севільї SLS завершилося на сім місяців пізніше, 4 грудня 2003 року. У 2004 році тільки модель Севільської SLS була доступна для покупки. Назва моделі Севільї було припинено на 2005 рік і замінено на Cadillac STS.
Двигуни
- 4.6 л LD8 Northstar V8 275 к.с.
- 4.6 л L37 Northstar V8 300 к.с.
Продажі
| Рік | США |
|---|---|
| 1998 | 39,009 |
| 1999 | 33,532 |
| 2000 | 29,535 |
| 2001 | 25,290 |
| 2002 | 21,494 |
| 2003 | 18,747 |
| 2004 | 3,386 |
| 2005 | 137 |
Eldorado Seville (1956-1960)
У 1950-х роках ім'ям Seville позначали Hardtop версії Cadillac Eldorado.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Cadillac Seville |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cadillac Seville legkovij avtomobil klasu lyuks sho vgotovlyavsya kompaniyeyu Cadillac koncernu General Motors z 1975 po 2004 rik V 2005 roci jogo zaminiv Cadillac STS Cadillac SevilleCadillac Seville 5VirobnikCadillacBatkivska kompaniyaGeneral MotorsRoki virobnictva1975 2004Poperednik i Cadillac CalaisNastupnik i Cadillac STSStil kuzovasedanPodibniLincoln Versailles Lincoln Continental Chrysler Fifth Avenue Chrysler Imperial Pershe pokolinnya bulo zadnoprivodne Vsi nastupni pokolinnya Cadillac Seville buli perednoprivodnimi z poperechnim roztashuvannyam dviguna Pershi dva pokolinnya mali dizelni versiyi Pershe pokolinnya 1976 1979 Cadillac Seville 1 1975 1980 Avtomobil debyutuvav v 1975 roci yak model 1976 roku i buv kompaktnishim ale dorozhchim za Cadillac DeVille ta buv rozrahovanij na konkurenciyu z nimeckimi markami BMW ta Mercedes Benz Spochatku avtomobil hotili zbuduvati na osnovi shasi Opel Diplomat ale cherez dorogoviznu bulo prijnyato rishennya vikoristovuvati zadnoprivodni platformi GM X i GM F Vdoskonalena zadnoprivodna platforma z pozdovzhnim roztashuvannyam dviguna otrimala poznachennya GM K body Dviguni 5 7 l Oldsmobile V8 5 7 l Oldsmobile diesel V8Druge pokolinnya 1980 1985 Cadillac Seville 2 1980 1985 Nezvazhayuchi na te sho Sevilya pershogo pokolinnya viyavilasya dosit uspishnoyu vona ne zmogla v svoyij osnovnij misiyi peremogti molodih importnih konkurentiv Marketingovi doslidzhennya pokazali sho avtomobil koristuvavsya najbilshoyu populyarnistyu u litnih zhinok yaki bazhali Cadillac u menshih manevrenih rozmirah Dlya 1980 go modelnogo roku platforma K body Sevilyi stala perednoprividnoyu rozroblena na platformi E body vid Cadillac Eldorado Buick Riviera i Oldsmobile Toronado Dovzhina ta kolisna baza buli shozhi avtomobil prograv 3 na kolisnij bazi ta nabrav 8 v dovzhinu Nova model mala nezalezhnu zadnyu pidvisku i bula pershoyu amerikanskoyu mashinoyu yaka otrimala standartnij dizelnij dvigun u drugomu pokolinni Dviguni 1980 5 7 l L49 Oldsmobile V8 105 k s 1981 82 4 1 l LC4 Buick V6 125 k s 1980 81 6 0 l L62 V8 145 k s 1982 85 4 1 l LT8 HT4100 V8 135 k s 1983 85 5 7 l LF9 Diesel V8 105 k s Tretye pokolinnya 1986 1991 Cadillac Seville 3 1985 1991 U 1985 roci avtomobil otrimav znachno menshij kuzov z poperechno vstanovlenim V8 sho privodiv v ruh peredni kolesa Menshij zovnishnij rozmir ta oberezhnij stil deyaki tradicijni kliyenti Cadillac rozglyadali yak nadto shozhi na vtorinni avtomobili virobleni inshimi pidrozdilami GM Nova Sevilya takozh stala na 15 dorozhchoyu porivnyano z modellyu 1985 roku Avtomobil zbudovano na tij zh perednoprivodnij platformi K body Dviguni 1986 1987 4 1 l LT8 HT4100 V8 130 k s 1988 1989 4 5 l HT4500 V8 155 k s 1990 4 5 l LW2 HT4500 SFI V8 180 k s 1991 4 9 l L26 HT4900 SFI V8 200 k s Chetverte pokolinnya 1992 1997 Cadillac Seville 4 1991 1997 V 1992 roci Cadillac predstaviv novu yevropejsku interpretaciyu Sevilyi sho otrimala pozitivni vidguki kliyentiv Sedan Sevilya buv avtomobilem roku zhurnalu Moto trend za 1992 rik Vin takozh sklav desyatku najkrashih spiskiv zhurnalu Avtomobili ta vodiyi Seville STS perejnyav stilistiku vid konceptualnogo avtomobilya Cadillac Voyage 1988 roku Avtomobil zbudovano na tij zh perednoprivodnij platformi K body Dviguni 4 9 l HT 4900 V8 200 k s 4 6 l LD8 Northstar V8 275 k s 4 6 l L37 Northstar V8 300 k s P yate pokolinnya 1998 2004 Cadillac Seville 5 1997 2003 Kadilak Sevilya bula onovlena na 1998 rik i teper bula pobudovana na GM G platform ale nazvu platformi zalishili GM K platform Vigotovlyavsya avtomobil v Gemtremku shtat Michigan Kolisna baza bula rozshirena do 112 2 dyujma 2850 mm ale zagalna dovzhina trohi znizilasya do 201 5100 mm Avtomobil viglyadav podibnim do chetvertogo pokolinnya ale vidriznyavsya chislennimi pokrashennyami pidviski ta kerovanosti Seville STS i kompanjon Eldorado ETC stali najpotuzhnishimi perednoprividnimi avtomobilyami na rinku potuzhnistyu 300 k s 224 kVt Vershina STS model rozganyalasya 0 60 mph za 6 4 sekund P yate pokolinnya Sevilyi bulo pershim Cadillac pobudovanim yak z livim tak i z pravim kermom Stavshi pershim suchasnim Kadilakom sho oficijno importuyetsya i prodayetsya v Pivdennij Africi razom z inshimi rinkami z pravostoronnim ruhom takimi yak Yaponiya i Velika Britaniya Ranishe pravorulni Cadillacs buli pobudovani z CKD komplektiv abo specialnih komplektiv sho vidpravlyalisya dlya lokalnih rinkiv Krim togo cya Sevilya mala dvi versiyi odnu dlya rinku SShA i odnu dlya eksportnogo rinku a same dlya Yevropi Eksportna versiya mala bilsh tonki bamperi shob dovesti zagalnu dovzhinu do p yati metriv oskilki v deyakih krayinah bilsh visoki podatki dlya pasazhirskih avtomobiliv dovshih p yati metriv U sichni 2002 roku Sevilya STS otrimala novu adaptivnu sistemu pidviski MagneRide Hocha nova sistema MagneRide bula standartnoyu na modelyah Sevilya STS vona ne bula dostupna dlya modelej Sevilya SLS Virobnictvo Sevilyi STS zavershilosya 16 travnya 2003 roku Virobnictvo Sevilyi SLS zavershilosya na sim misyaciv piznishe 4 grudnya 2003 roku U 2004 roci tilki model Sevilskoyi SLS bula dostupna dlya pokupki Nazva modeli Sevilyi bulo pripineno na 2005 rik i zamineno na Cadillac STS Dviguni 4 6 l LD8 Northstar V8 275 k s 4 6 l L37 Northstar V8 300 k s Prodazhi Rik SShA1998 39 0091999 33 5322000 29 5352001 25 2902002 21 4942003 18 7472004 3 3862005 137Eldorado Seville 1956 1960 1959 Cadillac Eldorado Seville U 1950 h rokah im yam Seville poznachali Hardtop versiyi Cadillac Eldorado PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Cadillac Seville