Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Chrysler New Yorker Крайслер Нью Йоркер американський повнорозмірний легковий автомобіль що випускався Chrysler Corporat

Chrysler Fifth Avenue

Chrysler Fifth Avenue

Chrysler New Yorker (Крайслер Нью Йоркер) — американський повнорозмірний легковий автомобіль, що випускався Chrysler Corporation з 1939 по 1996 рік.

Chrysler Fifth Avenue
image Chrysler New Yorker Fifth Avenue
ВиробникChrysler
Також називаєтьсяChrysler New Yorker Fifth Avenue
Роки виробництва1979—1993
Попередник(и)Chrysler New Yorker
Наступник(и)Chrysler LHS
Класлюкс-автомобіль
Стиль кузоваседан
Колісна база2865 мм
Довжина5250 мм
Ширина1839 мм
Висота1397 мм
СпорідненіChrysler New Yorker
ПодібніCadillac Seville
Lincoln Continental

Велику частину своєї історії ця модель займала в модельному ряду корпорації проміжне положення між дешевшими масовими моделями та ексклюзивними Chrysler Imperial та Imperial, приблизно відповідаючи автомобілів таких конкурентних брендів, як Buick, Oldsmobile та Mercury.

Після припинення виробництва автомобілів під маркою Imperial в 1976 році, New Yorker став флагманом концерну, і утримувався в цьому положенні до самого зняття з виробництва, з короткими перервами в 1981 - 1983 та 1990 - 1993 роках, коли на кілька років було відроджено ім'я «Imperial».

У всіх поколіннях ця модель була одним з найбільш дорогих і дорого оснащених автомобілів марки. Торгова марка Fifth Avenue використовувалася Chrysler Corporation для найбільших моделей з 1979 до 1993 рр.

Початок

image
Chrysler New Yorker Fifth Avenue (R-Body)
image

Назва «П'ята Авеню» було вибрано на честь вулиці в місті Нью-Йорк штату Нью-Йорк в США. На ній розташовано безліч висококласних магазинів і культурних пам'яток. Вперше ця назва була використана для модифікації седана Chrysler New Yorker (R-Body). Це покоління Крайслерів, хоч і стало трохи меншим від рекордних розмірів поколінь 1970-х років, але все ще було оснащено двигуном V8 і заднім приводом. При замовленні комплектації New Yorker Fifth Avenue Edition покупець отримував автомобіль в двокольоровому бежевому виконанні зі шкіряним інтер'єром. Була стандартна вініловий дах ландо і кілька незвичайних оперних вікон, які відкривалися з задніми дверима. Пакет був настільки повністю з колірним кодуванням, що навіть смуги тертя бампера були бежевими. Цей кузов зберігався протягом трьох років, хоча додаткові кольори для П'ятої Авеню були додані в 1980 і 1981 рр.

У 1980 році пакет Fifth Avenue був створений в ASC (American Sunroof Corporation) для Chrysler LeBaron, який розділив платформу Chrysler M з Dodge Diplomat. Цей пакет з рідкісною опцією, вироблений на 654 LeBarons протягом року, включав багато з зовнішніх особливостей, знайдених на New Yorker Fifth Avenue в меншому, більш помітному пакеті.

Перше покоління

image
Chrysler Fifth Avenue
image
image

Після припинення виробництва R-body і передачі назви LeBaron платформі K-body, New Yorker був знову зменшений в 1982 році, ставши моделлю середнього розміру. Комплектація П'ята Авеню все ще була доступна як пакет опцій за $ 1244. Він був адаптований від пакета більш раннього LeBaron, з відмінним винильним дахом, електролюмінесцентними оперними лампами і задньою панеллю, адаптованої від Dodge Diplomat, хоча зміненої. Інтер'єри представляли м'які місця з кнопками, покриті або «оксамитом Кімберлі», або «коринфскою шкірою», вибір яких залишався незмінним по всьому автомобілю, килими були більш щільні, а інтер'єр мав більше хромової обробки. Один варіант Fifth Avenue також включав освітлений вхід, стерео AM/FM з заднім підсилювачем, потужні дверні замки, управління місцем водія в 6 режимах, антену електроживлення, віддалене відкриття багажника, подвійні бічні дзеркала, повне підпокриття, пасажирське дзеркало, стрічкові смуги, що блокують провідні колісні покриття, так само як і стандартний двигун 5.2 л V8 (318). 1982 можна вважати першим роком, коли купе і універсал на платформі M-body більше не виготовлялися, і останнім роком для додаткового стерео AM/FM з 8 треками і стерео AM/FM з інтегрованим CB. Зовнішність Fifth Avenue Edition New Yorker можна відрізнити від звичайного New Yorker за наступними деталями: оперні вогні, смуги на капоті і значки Fifth Avenue Edition на даху.

У 1983 році New Yorker і Fifth Avenue розійшлися. New Yorker все ж знову був зменшений і став передньопривідним автомобілем, обладнаним двигуном з чотирма циліндрами.

Попередній автомобіль тепер назвали New Yorker Fifth Avenue, це став останнім роком M-body, зроблених в Канаді, і останнім роком для додаткової коробки «Chronometer» з встановленими годинами, 1983 був також останнім роком пропозиції двигуна 225 Slant-six, так само як і всього аналого-налаштованого радіо і педалей з хромової обробкою.

У 1984 році модель просто назвали Fifth Avenue. Задньопривідний Fifth Avenue продовжив існувати протягом шести успішних років і виявився останнім Chrysler з V8 і заднім приводом, поки Chrysler 300 не відновлений в цій конфігурації в 2005 році. Всі Fifth Avenue з 1984 до 1989 року були оснащені двигуном 5.2 л V8 (318 in³), в парі з відомою у Крайслера автоматичною трансмісією Torqueflite. Модель 1988 року з 5.2 л видавала 140 к.с.

За шість років відбулися наступні зміни:

  • 1984 - Значок New Yorker замінений значком Fifth Avenue на кришці багажника; значок «Fifth Avenue Edition» є і на задніх дверях, додано нове кермове колесо. Правильний Pentastar був замінений на кришталевий і тепер використовувався на капоті і кермовому колесі, де триває до кінця. Ручки двірника тепер стали чорними (замість срібних). Блоки двигуна також були пофарбовані в чорний (попередні були пофарбовані в світло-синій). Додаткові 10 спиць зі сплаву «Road Wheels» були замінені новими додатковими колесами зі сплаву «Snowflake».
  • 1985 - Представлена ​​нова чорна кнопка перемикання передач (моделі 1982-1984 мають хромовані кнопки). Важіль сигналу повороту тепер також чорний (у моделей 1984 і нижче ключовим був колір інтер'єру) за винятком моделей з двокольорового забарвленням.
  • 1986 - Ключ запалювання нового стилю і високо-встановлена ​​лампа зупинки в центрі (останній федеральний мандат). Моделі з двома кольорами мали нижчі лінії даху. Значок / перекладна картинка на капоті змінилася з хромованою зірки Chrysler на чистий пластмасовий Chrysler Star.
  • 1987 - Запропоновано нове кермове колесо, колеса зі сплаву останнього року, двоколірна забарвлення і задній стереопідсилювач. Також останній рік для настілки килимів глибокої ворсу на 17 унцій і останній рік, коли перемикач радіо, фар і контроль клімату були срібними.
  • 1988 - Вініловий дах перестилізований; нижній край покриття парусної панелі розширено нижче хромового порога вікна. Значок «Fifth Avenue Edition» замінений кришталевим Pentastar, оточеним золотим вінком. Бокове місце водія тепер має ручне глибоке крісло (попередні моделі мали пристрої регулювання з 6 режимами, але без глибокого крісла). Передні підголівники стали м'якшими. Панелі дверей перестилізовані, а нові дзеркала стандартні. Верхня консоль стала доступною. Бічна повітряна подушка водія стала додаткової в травні цього року.
  • 1989 - Подушка безпеки для водія стандартна. У свій час Fifth Avenue (так само як і його близнюки з М-кузовом) був одним з єдиних автомобілів, які пропонували подушку безпеки з нахилом кермового колеса.

Двигуни

  • 5.2 L LA V8
  • 3.7 L I6

Друге покоління

image
Chrysler New Yorker Fifth Avenue (1990-1991)
image
Chrysler New Yorker Fifth Avenue (1990-1991)
image
Chrysler New Yorker Fifth Avenue (1992-1993)
image

1990 ознаменувався поверненням попереднього зв'язку між New Yorker і Fifth Avenue, оскільки Fifth Avenue став моделлю New Yorker. Новий Fifth Avenue був також цього разу класифікований як повнорозмірна модель; незважаючи на те, що був меншим ніж перше покоління. Однак було деяке незалежне розходження, бо New Yorker Fifth Avenue використовував трохи довше шасі, ніж стандартний автомобіль Chrysler New Yorker.

Покриті шкірою автомобілі мали логотип Mark Cross на сидіннях і, зовні, на емблемі, яка додається до алюмінієвої смуги перед вікнами задніх дверей.

У цій формі він нагадував недавно-відновлений Chrysler Imperial, хоча деяка відмінність була між автомобілями, коли Fifth Avenue (поряд зі своїм New Yorker Salon) отримав змінені, округлені передню і задню частини для моделі 1992 року, в той час як Imperial продовжував свою оригінальну чітко-вирівняну форму.

Назву Fifth Avenue припинили використовувати в кінці 1993 року, коли New Yorker замінили, спершу Chrysler Concorde, а потім перепроектувати в довший і аеродинамічний 1994 New Yorker.

Двигуни

  • 3.3 L EGA V6 147 к.с.
  • 3.8 L EGH V6 150 к.с.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chrysler Fifth Avenue

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Chrysler New Yorker Krajsler Nyu Jorker amerikanskij povnorozmirnij legkovij avtomobil sho vipuskavsya Chrysler Corporation z 1939 po 1996 rik Chrysler Fifth AvenueChrysler New Yorker Fifth AvenueVirobnikChryslerTakozh nazivayetsyaChrysler New Yorker Fifth AvenueRoki virobnictva1979 1993Poperednik i Chrysler New YorkerNastupnik i Chrysler LHSKlaslyuks avtomobilStil kuzovasedanKolisna baza2865 mmDovzhina5250 mmShirina1839 mmVisota1397 mmSporidneniChrysler New YorkerPodibniCadillac Seville Lincoln Continental Veliku chastinu svoyeyi istoriyi cya model zajmala v modelnomu ryadu korporaciyi promizhne polozhennya mizh deshevshimi masovimi modelyami ta eksklyuzivnimi Chrysler Imperial ta Imperial priblizno vidpovidayuchi avtomobiliv takih konkurentnih brendiv yak Buick Oldsmobile ta Mercury Pislya pripinennya virobnictva avtomobiliv pid markoyu Imperial v 1976 roci New Yorker stav flagmanom koncernu i utrimuvavsya v comu polozhenni do samogo znyattya z virobnictva z korotkimi perervami v 1981 1983 ta 1990 1993 rokah koli na kilka rokiv bulo vidrodzheno im ya Imperial U vsih pokolinnyah cya model bula odnim z najbilsh dorogih i dorogo osnashenih avtomobiliv marki Torgova marka Fifth Avenue vikoristovuvalasya Chrysler Corporation dlya najbilshih modelej z 1979 do 1993 rr PochatokChrysler New Yorker Fifth Avenue R Body Nazva P yata Avenyu bulo vibrano na chest vulici v misti Nyu Jork shtatu Nyu Jork v SShA Na nij roztashovano bezlich visokoklasnih magaziniv i kulturnih pam yatok Vpershe cya nazva bula vikoristana dlya modifikaciyi sedana Chrysler New Yorker R Body Ce pokolinnya Krajsleriv hoch i stalo trohi menshim vid rekordnih rozmiriv pokolin 1970 h rokiv ale vse she bulo osnasheno dvigunom V8 i zadnim privodom Pri zamovlenni komplektaciyi New Yorker Fifth Avenue Edition pokupec otrimuvav avtomobil v dvokolorovomu bezhevomu vikonanni zi shkiryanim inter yerom Bula standartna vinilovij dah lando i kilka nezvichajnih opernih vikon yaki vidkrivalisya z zadnimi dverima Paket buv nastilki povnistyu z kolirnim koduvannyam sho navit smugi tertya bampera buli bezhevimi Cej kuzov zberigavsya protyagom troh rokiv hocha dodatkovi kolori dlya P yatoyi Avenyu buli dodani v 1980 i 1981 rr U 1980 roci paket Fifth Avenue buv stvorenij v ASC American Sunroof Corporation dlya Chrysler LeBaron yakij rozdiliv platformu Chrysler M z Dodge Diplomat Cej paket z ridkisnoyu opciyeyu viroblenij na 654 LeBarons protyagom roku vklyuchav bagato z zovnishnih osoblivostej znajdenih na New Yorker Fifth Avenue v menshomu bilsh pomitnomu paketi Pershe pokolinnyaChrysler Fifth Avenue Pislya pripinennya virobnictva R body i peredachi nazvi LeBaron platformi K body New Yorker buv znovu zmenshenij v 1982 roci stavshi modellyu serednogo rozmiru Komplektaciya P yata Avenyu vse she bula dostupna yak paket opcij za 1244 Vin buv adaptovanij vid paketa bilsh rannogo LeBaron z vidminnim vinilnim dahom elektrolyuminescentnimi opernimi lampami i zadnoyu panellyu adaptovanoyi vid Dodge Diplomat hocha zminenoyi Inter yeri predstavlyali m yaki miscya z knopkami pokriti abo oksamitom Kimberli abo korinfskoyu shkiroyu vibir yakih zalishavsya nezminnim po vsomu avtomobilyu kilimi buli bilsh shilni a inter yer mav bilshe hromovoyi obrobki Odin variant Fifth Avenue takozh vklyuchav osvitlenij vhid stereo AM FM z zadnim pidsilyuvachem potuzhni dverni zamki upravlinnya miscem vodiya v 6 rezhimah antenu elektrozhivlennya viddalene vidkrittya bagazhnika podvijni bichni dzerkala povne pidpokrittya pasazhirske dzerkalo strichkovi smugi sho blokuyut providni kolisni pokrittya tak samo yak i standartnij dvigun 5 2 l V8 318 1982 mozhna vvazhati pershim rokom koli kupe i universal na platformi M body bilshe ne vigotovlyalisya i ostannim rokom dlya dodatkovogo stereo AM FM z 8 trekami i stereo AM FM z integrovanim CB Zovnishnist Fifth Avenue Edition New Yorker mozhna vidrizniti vid zvichajnogo New Yorker za nastupnimi detalyami operni vogni smugi na kapoti i znachki Fifth Avenue Edition na dahu U 1983 roci New Yorker i Fifth Avenue rozijshlisya New Yorker vse zh znovu buv zmenshenij i stav perednoprividnim avtomobilem obladnanim dvigunom z chotirma cilindrami Poperednij avtomobil teper nazvali New Yorker Fifth Avenue ce stav ostannim rokom M body zroblenih v Kanadi i ostannim rokom dlya dodatkovoyi korobki Chronometer z vstanovlenimi godinami 1983 buv takozh ostannim rokom propoziciyi dviguna 225 Slant six tak samo yak i vsogo analogo nalashtovanogo radio i pedalej z hromovoyi obrobkoyu U 1984 roci model prosto nazvali Fifth Avenue Zadnoprividnij Fifth Avenue prodovzhiv isnuvati protyagom shesti uspishnih rokiv i viyavivsya ostannim Chrysler z V8 i zadnim privodom poki Chrysler 300 ne vidnovlenij v cij konfiguraciyi v 2005 roci Vsi Fifth Avenue z 1984 do 1989 roku buli osnasheni dvigunom 5 2 l V8 318 in v pari z vidomoyu u Krajslera avtomatichnoyu transmisiyeyu Torqueflite Model 1988 roku z 5 2 l vidavala 140 k s Za shist rokiv vidbulisya nastupni zmini 1984 Znachok New Yorker zaminenij znachkom Fifth Avenue na krishci bagazhnika znachok Fifth Avenue Edition ye i na zadnih dveryah dodano nove kermove koleso Pravilnij Pentastar buv zaminenij na krishtalevij i teper vikoristovuvavsya na kapoti i kermovomu kolesi de trivaye do kincya Ruchki dvirnika teper stali chornimi zamist sribnih Bloki dviguna takozh buli pofarbovani v chornij poperedni buli pofarbovani v svitlo sinij Dodatkovi 10 spic zi splavu Road Wheels buli zamineni novimi dodatkovimi kolesami zi splavu Snowflake 1985 Predstavlena nova chorna knopka peremikannya peredach modeli 1982 1984 mayut hromovani knopki Vazhil signalu povorotu teper takozh chornij u modelej 1984 i nizhche klyuchovim buv kolir inter yeru za vinyatkom modelej z dvokolorovogo zabarvlennyam 1986 Klyuch zapalyuvannya novogo stilyu i visoko vstanovlena lampa zupinki v centri ostannij federalnij mandat Modeli z dvoma kolorami mali nizhchi liniyi dahu Znachok perekladna kartinka na kapoti zminilasya z hromovanoyu zirki Chrysler na chistij plastmasovij Chrysler Star 1987 Zaproponovano nove kermove koleso kolesa zi splavu ostannogo roku dvokolirna zabarvlennya i zadnij stereopidsilyuvach Takozh ostannij rik dlya nastilki kilimiv glibokoyi vorsu na 17 uncij i ostannij rik koli peremikach radio far i kontrol klimatu buli sribnimi 1988 Vinilovij dah perestilizovanij nizhnij kraj pokrittya parusnoyi paneli rozshireno nizhche hromovogo poroga vikna Znachok Fifth Avenue Edition zaminenij krishtalevim Pentastar otochenim zolotim vinkom Bokove misce vodiya teper maye ruchne gliboke krislo poperedni modeli mali pristroyi regulyuvannya z 6 rezhimami ale bez glibokogo krisla Peredni pidgolivniki stali m yakshimi Paneli dverej perestilizovani a novi dzerkala standartni Verhnya konsol stala dostupnoyu Bichna povitryana podushka vodiya stala dodatkovoyi v travni cogo roku 1989 Podushka bezpeki dlya vodiya standartna U svij chas Fifth Avenue tak samo yak i jogo bliznyuki z M kuzovom buv odnim z yedinih avtomobiliv yaki proponuvali podushku bezpeki z nahilom kermovogo kolesa Dviguni 5 2 L LA V8 3 7 L I6Druge pokolinnyaChrysler New Yorker Fifth Avenue 1990 1991 Chrysler New Yorker Fifth Avenue 1990 1991 Chrysler New Yorker Fifth Avenue 1992 1993 1990 oznamenuvavsya povernennyam poperednogo zv yazku mizh New Yorker i Fifth Avenue oskilki Fifth Avenue stav modellyu New Yorker Novij Fifth Avenue buv takozh cogo razu klasifikovanij yak povnorozmirna model nezvazhayuchi na te sho buv menshim nizh pershe pokolinnya Odnak bulo deyake nezalezhne rozhodzhennya bo New Yorker Fifth Avenue vikoristovuvav trohi dovshe shasi nizh standartnij avtomobil Chrysler New Yorker Pokriti shkiroyu avtomobili mali logotip Mark Cross na sidinnyah i zovni na emblemi yaka dodayetsya do alyuminiyevoyi smugi pered viknami zadnih dverej U cij formi vin nagaduvav nedavno vidnovlenij Chrysler Imperial hocha deyaka vidminnist bula mizh avtomobilyami koli Fifth Avenue poryad zi svoyim New Yorker Salon otrimav zmineni okrugleni perednyu i zadnyu chastini dlya modeli 1992 roku v toj chas yak Imperial prodovzhuvav svoyu originalnu chitko virivnyanu formu Nazvu Fifth Avenue pripinili vikoristovuvati v kinci 1993 roku koli New Yorker zaminili spershu Chrysler Concorde a potim pereproektuvati v dovshij i aerodinamichnij 1994 New Yorker Dviguni 3 3 L EGA V6 147 k s 3 8 L EGH V6 150 k s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chrysler Fifth Avenue

Дата публікації:
Топ