Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Chrysler Concorde — передньопривідний чотиридверний седан представницького класу, який вироблявся компанією Крайслер з 1993 по 2004 роки. Автомобіль прийшов на заміну Chrysler Fifth Avenue. Concorde був одним з трьох перших автомобілів (поряд з Dodge Intrepid і Eagle Vision), побудованих на передньоприводній платформі Chrysler LH. Увійшов до десятки найкращих автомобілів в 1993 і 1994 роках за версією журналу .
| Chrysler Concorde | |
|---|---|
 Chrysler Concorde 1 | |
| Виробник | Chrysler |
| Роки виробництва | 1993—2004 |
| Попередник(и) | Chrysler Fifth Avenue |
| Наступник(и) | Chrysler 300 |
| Клас | люкс-автомобіль |
| Стиль кузова | 4-дв. седан |
| Компонування | FF |
| Довжина | 5151 мм |
| Споріднені | Chrysler LHS |
Перше покоління
Автомобілі першого покоління Chrysler Concorde дебютували в 1992 році на міжнародному автосалоні в Детройті як модель 1993 року. Була представлена одна, досить багата, комплектація вартістю US $18 341.
З усіх седанів платформи LH Concorde першого покоління були найближчими до Eagle Vision. Concorde, правда, мав більш традиційний вигляд. Обидва автомобілі мали спільні майже всі кузовні панелі, зовні відрізняючись в основному ґратами радіатора, задньою частиною, молдингами і вибором дисків.
Решітка радіатора Concorde була розділена на 6 секцій вертикальними стійками, пофарбованими в колір кузова. На центральній частині розміщувався логотип виробника. На кришці багажника автомобіля розміщувався ліхтар у вигляді смуги, що простягнулася від однієї задньої фари до іншої. Метою була імітація «єдиної» задньої фари від крила до крила. Номерний знак кріпився на задньому бампері. На автомобілі Eagle Vision встановлювалися такі ж задні ліхтарі, але була відсутня «смуга» на багажнику - там кріпився номерний знак. У Dodge Intrepid, з іншого боку, і передня і задня оптика були зовсім інші, а решітка радіатора просто була відсутня.
На відміну від родинних автомобілів, що випускаються Dodge і Eagle, бічні молдинги Concorde були вищими і мали хромовані (пізніше золотого кольору) вставки. Якщо молдинги автомобіля забарвлювалися в сірий колір, фарба доходила до хромованих вставок, на відміну від Vision, у якого сірі смуги були помітно вже. Дизайн колісних дисків, опціонально були доступні алюмінієві, з малюнком Spiralcast, був унікальним для седанів Chrysler LH (Concorde, LHS, New Yorker). Dodge і Eagle комплектувалися «своїми» колесами.
Оздоблення салону Concorde була практично ідентична Vision, основними відмінностями були обробка «під дерево» і емблема на кермі (салон Intrepid відрізнявся дуже істотно). При цьому і Concorde і Intrepid могли комплектуватися переднім сидінням диванного типу і важелем коробки передач на кермовій стійці, що збільшувало місткість авто до шести осіб. Для Vision ж така опція була відсутня. На відміну від Dodge і Eagle, автомобілі Concorde ніколи не комплектувалися коробкою передач з функцією autostick (і відповідної панеллю приладів).
Дорогі комплектації Concorde мали обшиті шкірою сидіння, кермове колесо, ручку коробки передач, дверні вставки. З інших «салонних» опцій варто відзначити вентиляцію задніх сидінь (в 5-місних авто), центральний підлокітник в задньому сидінні, електрорегульовані передні сидіння (8 напрямків), персональні лампи освітлення салону. Електросклопідйомники, центральний замок, антиблокувальна система і подушки безпеки водія і переднього пасажира входили в стандартну комплектацію. Також опціонально були доступні протівобуксовочная система, «електронний» ключ і кілька варіантів аудіосистем від Infinity, з CD або касетним програвачем, еквалайзером, числом динаміків до 8 штук. Топові версії моделі LXi можна було відрізнити по відсутності висувної антени (антена була прибрана під праве заднє крило).
За бажанням покупця на автомобіль міг бути встановлено зсувний люк з електроприводом. Установкою займалася фірма American Sunroof (в нинішній час - American Specialty Cars). В процесі установки автомобіль позбавлявся здебільшого стельової консолі, з встановленими на ній кнопкою управління дверима гаража та окулярника. Однак дисплей бортовий інформаційної системи (OTIS) і лампи освітлення салону залишалися.
Помітним досягненням Chrysler Concorde була найвища оцінка Центру автомобільної безпеки, яку модель 1993 року одержала після тесту ударом об стіну на швидкості 56 км/год (35 миль/год).
Двигуни
- 3.3 L EGA V6
- 3.5 L EGJ V6
Друге покоління
Напередодні 1998 модельного року Concorde пройшов глибоку модифікацію. Дизайн другого покоління платформи був представлений в 1996 році у вигляді концепту Chrysler LHX. Цей автомобіль мав великі 20-дюймові колісні диски, приладову панель в центрі торпедо і відеокамерами в передніх стійках, які замінили дзеркала заднього виду. Колісна база була збільшена до 124 дюйма (3100 мм), що дозволило зробити просторіше місця для задніх пасажирів, встановити ззаду центр розваг і відділення для зберігання. Базова версія LX комплектувалася тканинним салоном, шкіряний був доступний опціонально. У версіях ж LXi і більш пізньої Limited шкіряний салон був доступний відразу.
Незважаючи на те, що автомобіль виріс в довжину на 7,5 дюйма (190 мм), у вазі він скинув близько 30 кг, що було результатом використання алюмінію в задній підвісці, кришці капота, а також новим двигунам. У 1999 році 3,5 л EGE потужністю 214 к.с. отримав новий, повністю алюмінієвий, блок циліндрів. На Concorde встановлювалися моделі двигуна EGJ і EGG (з 2002 року), потужністю 235 і 250 к.с. відповідно. Також були доступні двигуни 2,7 л 203 к.с. і 3,2 л 220 к.с.
При розробці другого покоління платформи LH, багато уваги було приділено індивідуальності автомобілів різних марок. Concorde 1998 року, значно сильніше відрізнявся як від Dodge Intrepid, так і від Chrysler 300M (наступник Eagle Vision), ніж розрізнялися між собою авто першого покоління. Виключаючи двері і дах, Concorde практично не мав спільної кузовної деталі з Intrepid і 300M.
В 2002 році представили модернізований варіант другого покоління під назвою Concorde Limited.
Виробництво автомобіля було припинено в 2004, також як і Intrepid, і 300M. На зміну Concorde прийшов Chrysler 300, представлений в кінці 2004 року (як модель 2005-го). Останній Chrysler Concorde зійшов з конвеєра 28 серпня 2004 року.
Двигуни
- 2.7 L EER V6
- 3.2 L EGW V6
- 3.5 L EGJ V6
- 3.5 L EGG V6
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Chrysler Concorde |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chrysler Concorde perednoprividnij chotiridvernij sedan predstavnickogo klasu yakij viroblyavsya kompaniyeyu Krajsler z 1993 po 2004 roki Avtomobil prijshov na zaminu Chrysler Fifth Avenue Concorde buv odnim z troh pershih avtomobiliv poryad z Dodge Intrepid i Eagle Vision pobudovanih na perednoprivodnij platformi Chrysler LH Uvijshov do desyatki najkrashih avtomobiliv v 1993 i 1994 rokah za versiyeyu zhurnalu Chrysler ConcordeChrysler Concorde 1VirobnikChryslerRoki virobnictva1993 2004Poperednik i Chrysler Fifth AvenueNastupnik i Chrysler 300Klaslyuks avtomobilStil kuzova4 dv sedanKomponuvannyaFFDovzhina5151 mmSporidneniChrysler LHSPershe pokolinnyaChrysler Concorde LXi Chrysler Concorde LX Avtomobili pershogo pokolinnya Chrysler Concorde debyutuvali v 1992 roci na mizhnarodnomu avtosaloni v Detrojti yak model 1993 roku Bula predstavlena odna dosit bagata komplektaciya vartistyu US 18 341 Z usih sedaniv platformi LH Concorde pershogo pokolinnya buli najblizhchimi do Eagle Vision Concorde pravda mav bilsh tradicijnij viglyad Obidva avtomobili mali spilni majzhe vsi kuzovni paneli zovni vidriznyayuchis v osnovnomu gratami radiatora zadnoyu chastinoyu moldingami i viborom diskiv Reshitka radiatora Concorde bula rozdilena na 6 sekcij vertikalnimi stijkami pofarbovanimi v kolir kuzova Na centralnij chastini rozmishuvavsya logotip virobnika Na krishci bagazhnika avtomobilya rozmishuvavsya lihtar u viglyadi smugi sho prostyagnulasya vid odniyeyi zadnoyi fari do inshoyi Metoyu bula imitaciya yedinoyi zadnoyi fari vid krila do krila Nomernij znak kripivsya na zadnomu bamperi Na avtomobili Eagle Vision vstanovlyuvalisya taki zh zadni lihtari ale bula vidsutnya smuga na bagazhniku tam kripivsya nomernij znak U Dodge Intrepid z inshogo boku i perednya i zadnya optika buli zovsim inshi a reshitka radiatora prosto bula vidsutnya Na vidminu vid rodinnih avtomobiliv sho vipuskayutsya Dodge i Eagle bichni moldingi Concorde buli vishimi i mali hromovani piznishe zolotogo koloru vstavki Yaksho moldingi avtomobilya zabarvlyuvalisya v sirij kolir farba dohodila do hromovanih vstavok na vidminu vid Vision u yakogo siri smugi buli pomitno vzhe Dizajn kolisnih diskiv opcionalno buli dostupni alyuminiyevi z malyunkom Spiralcast buv unikalnim dlya sedaniv Chrysler LH Concorde LHS New Yorker Dodge i Eagle komplektuvalisya svoyimi kolesami Ozdoblennya salonu Concorde bula praktichno identichna Vision osnovnimi vidminnostyami buli obrobka pid derevo i emblema na kermi salon Intrepid vidriznyavsya duzhe istotno Pri comu i Concorde i Intrepid mogli komplektuvatisya perednim sidinnyam divannogo tipu i vazhelem korobki peredach na kermovij stijci sho zbilshuvalo mistkist avto do shesti osib Dlya Vision zh taka opciya bula vidsutnya Na vidminu vid Dodge i Eagle avtomobili Concorde nikoli ne komplektuvalisya korobkoyu peredach z funkciyeyu autostick i vidpovidnoyi panellyu priladiv Dorogi komplektaciyi Concorde mali obshiti shkiroyu sidinnya kermove koleso ruchku korobki peredach dverni vstavki Z inshih salonnih opcij varto vidznachiti ventilyaciyu zadnih sidin v 5 misnih avto centralnij pidlokitnik v zadnomu sidinni elektroregulovani peredni sidinnya 8 napryamkiv personalni lampi osvitlennya salonu Elektrosklopidjomniki centralnij zamok antiblokuvalna sistema i podushki bezpeki vodiya i perednogo pasazhira vhodili v standartnu komplektaciyu Takozh opcionalno buli dostupni protivobuksovochnaya sistema elektronnij klyuch i kilka variantiv audiosistem vid Infinity z CD abo kasetnim progravachem ekvalajzerom chislom dinamikiv do 8 shtuk Topovi versiyi modeli LXi mozhna bulo vidrizniti po vidsutnosti visuvnoyi anteni antena bula pribrana pid prave zadnye krilo Za bazhannyam pokupcya na avtomobil mig buti vstanovleno zsuvnij lyuk z elektroprivodom Ustanovkoyu zajmalasya firma American Sunroof v ninishnij chas American Specialty Cars V procesi ustanovki avtomobil pozbavlyavsya zdebilshogo stelovoyi konsoli z vstanovlenimi na nij knopkoyu upravlinnya dverima garazha ta okulyarnika Odnak displej bortovij informacijnoyi sistemi OTIS i lampi osvitlennya salonu zalishalisya Pomitnim dosyagnennyam Chrysler Concorde bula najvisha ocinka Centru avtomobilnoyi bezpeki yaku model 1993 roku oderzhala pislya testu udarom ob stinu na shvidkosti 56 km god 35 mil god Dviguni 3 3 L EGA V6 3 5 L EGJ V6Druge pokolinnyaChrysler Concorde 2 1998 2002 Chrysler Concorde Limited 2002 2004 Chrysler Concorde LXi Naperedodni 1998 modelnogo roku Concorde projshov gliboku modifikaciyu Dizajn drugogo pokolinnya platformi buv predstavlenij v 1996 roci u viglyadi konceptu Chrysler LHX Cej avtomobil mav veliki 20 dyujmovi kolisni diski priladovu panel v centri torpedo i videokamerami v perednih stijkah yaki zaminili dzerkala zadnogo vidu Kolisna baza bula zbilshena do 124 dyujma 3100 mm sho dozvolilo zrobiti prostorishe miscya dlya zadnih pasazhiriv vstanoviti zzadu centr rozvag i viddilennya dlya zberigannya Bazova versiya LX komplektuvalasya tkaninnim salonom shkiryanij buv dostupnij opcionalno U versiyah zh LXi i bilsh piznoyi Limited shkiryanij salon buv dostupnij vidrazu Nezvazhayuchi na te sho avtomobil viris v dovzhinu na 7 5 dyujma 190 mm u vazi vin skinuv blizko 30 kg sho bulo rezultatom vikoristannya alyuminiyu v zadnij pidvisci krishci kapota a takozh novim dvigunam U 1999 roci 3 5 l EGE potuzhnistyu 214 k s otrimav novij povnistyu alyuminiyevij blok cilindriv Na Concorde vstanovlyuvalisya modeli dviguna EGJ i EGG z 2002 roku potuzhnistyu 235 i 250 k s vidpovidno Takozh buli dostupni dviguni 2 7 l 203 k s i 3 2 l 220 k s Pri rozrobci drugogo pokolinnya platformi LH bagato uvagi bulo pridileno individualnosti avtomobiliv riznih marok Concorde 1998 roku znachno silnishe vidriznyavsya yak vid Dodge Intrepid tak i vid Chrysler 300M nastupnik Eagle Vision nizh rozriznyalisya mizh soboyu avto pershogo pokolinnya Viklyuchayuchi dveri i dah Concorde praktichno ne mav spilnoyi kuzovnoyi detali z Intrepid i 300M V 2002 roci predstavili modernizovanij variant drugogo pokolinnya pid nazvoyu Concorde Limited Virobnictvo avtomobilya bulo pripineno v 2004 takozh yak i Intrepid i 300M Na zminu Concorde prijshov Chrysler 300 predstavlenij v kinci 2004 roku yak model 2005 go Ostannij Chrysler Concorde zijshov z konveyera 28 serpnya 2004 roku Dviguni 2 7 L EER V6 3 2 L EGW V6 3 5 L EGJ V6 3 5 L EGG V6PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Chrysler Concorde Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi