Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Блекберн B 24 Скуа Поморник англ Blackburn B 24 Skua британський палубний пікіруючий бомбардувальник винищувач що перебу

Blackburn Skua

Blackburn Skua

Блекберн B-24 «Скуа» («Поморник», англ. Blackburn B-24 «Skua») — британський палубний пікіруючий бомбардувальник/винищувач, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії часів Другої світової війни. Літак був розроблений у середині 1930-х і брав участь на початковому етапі світової війни.

Blackburn Skua
image
Blackburn Skua
Призначення:палубний пікіруючий бомбардувальник/винищувач
Перший політ:9 лютого 1937
Прийнятий на озброєння:листопад 1938
Знятий з озброєння:1945
Період використання:1939–1945
На озброєнні у:image Військово-повітряні сили флоту Великої Британії
Розробник:Blackburn Aircraft
Виробник:image Blackburn Aircraft
Всього збудовано:192
Модифікації:Blackburn Roc
Конструктор:Дж. І.Петті
Екіпаж:2 особи
Крейсерська швидкість:301 км/год
МШ біля землі:328 км/год
МШ на висоті:362 км/год
Бойовий радіус:700 км
Бойова стеля:6 160 м
Швидкопідйомність:8,0 м/с
Довжина:10,85 м
Висота:3,81 м
Розмах крила:14,07 м
Площа крила:29,64 м²
Споряджений:3 740 кг
Двигуни:1 × 9-циліндровий радіальний двигун XII
Тяга (потужність):890 к.с. (664 кВт)
Кулеметне озброєння:4 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційні кулемети в носовій частині
1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis або Vickers K
image Blackburn Skua у Вікісховищі

Історія створення

image
Другий прототип Skua з двигуном Bristol Mercury

Blackburn B-24 створювався за специфікацією O.27/34 міністерства авіації на палубний пікіруючий бомбардувальник. Окрім Blackburn Aircraft в конкурсі брали участь ще чотири компанії: Avro, , і Vickers. В квітні 1935 року Королівський флот видав замовлення на створення двох прототипів B-24, перший з яких, оснащений двигуном Bristol Mercury IX потужністю 840 к.с., піднявся в повітря 9 лютого 1937 року. Вже влітку почались інтенсивні випробування прототипа, під час яких він отримав схвальні відгуки про легкість керування. Проте ще навіть до першого польоту Blackburn Aircraft отримали замовлення на 190 літаків, які отримали військове позначення «Скуа» (англ. «Skua»), при цьому було узгоджено використання підрядників для пришвидшення виробництва.

Через те, що двигунами Bristol Mercury також оснащувались важкі винищувачі Bristol Blenheim і потужностей їх виробництва і так не вистачало, на серійних «Скуа» було вирішено використовувати двигуни XII потужністю 890 к.с. Перший серійний літак був готовий 28 серпня 1938 року, і окрім двигуна також відрізнявся загнутими догори кінцями крил і встановленням гідравлічного заднього колеса шасі для зменшення навантаження на фюзеляж під час посадки. До березня 1940 року всі замовлені 190 «Скуа» були виготовлені, хоча через початок війни виробництво запізнилось майже на рік.

Модифікації

  • Skua Mk.I — два прототипи з двигунами Bristol Mercury. Другий прототип (K5179) відрізнявся довшим носом для покращення повздовжньої стабільності на відміну від першого прототипу (K5178).
  • Skua Mk.II — серійні літаки з двигунами . Ніс аналогічний до другого прототипу, але з гладшим капотом двигуна.

Історія використання

image
Skua на борту авіаносця «Арк Роял»

Першими, в кінці 1938 року, «Скуа» отримали 800-а і 803-я ескадрильї, які розміщувались на борту авіаносця «Арк Роял» де вони замінили винищувачі Hawker Nimrod і бомбардувальники Hawker Osprey. До початку війни вони ще надійшли до 801-ї ескадрильї (авіаносець «Ф'юріос») і 806-ї.

Вже 14 вересня 1940 року три «Скуа» з борту «Арк Роял» здійснили спробу атакувати німецький підводний човен U-30, але місія завершилась невдало, човен зміг зануритись і уникнути пошкоджень, натомість два літаки були пошкоджені вибухами власних бомб і приводнились. Згодом пілоти цих літаків були захоплені U-30, і два з них стали військовополоненими. Набагато успішнішим був виліт 10 квітня 1940 року, коли 16 «Скуа» 800-ї і 803-ї ескадрилей потопили німецький крейсер «Кенігсберг» в порту Бергена під час операції «Везерюбунг». Атака відбувалась на межі дальності польоту «Скуа», але було втрачено тільки один літак. Проте 21 квітня 1940 року ексадрильї зазнали значних втрат під час боїв за Нарвік.

«Скуа» 801-ї ескадрилії також підтримувли евакуацію з Дюнкерка, але вже в 1941 році всі «Скуа» були замінені в бойових частинах на Fairey Fulmar і Hawker Sea Hurricane. Після цього «Скуа» використовувавався для буксирування мішеней і навчання.

Тактико-технічні характеристики

image

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 2 особи
  • Довжина: 10,85 м
  • Висота: 3,81 м
  • Розмах крила: 14,07 м
  • Площа крила: 28,98 м ²
  • Маса порожнього: 2490 кг
  • Максимальна злітна маса: 3732 кг
  • Двигун: XII
  • Потужність: 890 к. с. (664 кВт.)

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 362 км/год (на висоті 1980 м.)
  • Крейсерська швидкість: 266 км/год (на висоті 4570 м.)
  • Дальність польоту: 1223 км
  • Практична стеля: 6160 м

Озброєння

  • Стрілецьке:
    • 4 × 7,7-мм курсові кулемети в крилах
    • 1 × 7,7-мм кулемет Lewis або Vickers K в турелі стрільця
  • Бомбове:
    • 1 × 227 кг бомба під фюзеляжем
    • 8 × 14 кг бомби під крилами

Див. також

Джерела

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)

Література

  • Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN., William Green and Gordon Swanborough. «Blackburn Skua and Roc.» Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two. London: Jane's Publishing Company, 1980, pp. 29-40. .
  • Jackson, A.J. Blackburn Aircraft since 1909. London: Putnam & Company Ltd., 1968. .
  • Lumsden, Alec and Terry Heffernan. «Probe Probare: Blackburn Skua and Roc Part Two». Aeroplane Monthly,March 1990, Vol. 18, No. 3. pp. 146—150.
  • Partridge, Major R.T., DSO, RM. Operation Skua. Ilchester, Somerset, UK: Society of the Friends of the Fleet Air Arm Museum, RNAS Yeovilton, 1983. .
  • Smith, Peter C. Skua! the Royal Navy's Dive-Bomber. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen and Sword, 2006. .
  • Willis, Matthew. Blackburn Skua and Roc. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2007. .
  • Willis, Matthew. «Database: The Blackburn Skua & Roc». Aeroplane, December 2007, Vol. 35, No. 12, pp. 52-69.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Blackburn Skua
  • Temora Aviation Museum Hudson page [ 16 червня 2008 у Wayback Machine.]

Примітки

  1. Monday, 1984, с. 36.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Blekbern B 24 Skua Pomornik angl Blackburn B 24 Skua britanskij palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik vinishuvach sho perebuvav na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil VMF Britaniyi chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak buv rozroblenij u seredini 1930 h i brav uchast na pochatkovomu etapi svitovoyi vijni Blackburn SkuaBlackburn SkuaPriznachennya palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik vinishuvachPershij polit 9 lyutogo 1937Prijnyatij na ozbroyennya listopad 1938Znyatij z ozbroyennya 1945Period vikoristannya 1939 1945Na ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili flotu Velikoyi BritaniyiRozrobnik Blackburn AircraftVirobnik Blackburn AircraftVsogo zbudovano 192Modifikaciyi Blackburn RocKonstruktor Dzh I PettiEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 301 km godMSh bilya zemli 328 km godMSh na visoti 362 km godBojovij radius 700 kmBojova stelya 6 160 mShvidkopidjomnist 8 0 m sDovzhina 10 85 mVisota 3 81 mRozmah krila 14 07 mPlosha krila 29 64 m Sporyadzhenij 3 740 kgDviguni 1 9 cilindrovij radialnij dvigun XIITyaga potuzhnist 890 k s 664 kVt Kulemetne ozbroyennya 4 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijni kulemeti v nosovij chastini 1 303 dyujmovij 7 7 mm kulemet Lewis abo Vickers KBlackburn Skua u VikishovishiIstoriya stvorennyaDrugij prototip Skua z dvigunom Bristol Mercury Blackburn B 24 stvoryuvavsya za specifikaciyeyu O 27 34 ministerstva aviaciyi na palubnij pikiruyuchij bombarduvalnik Okrim Blackburn Aircraft v konkursi brali uchast she chotiri kompaniyi Avro i Vickers V kvitni 1935 roku Korolivskij flot vidav zamovlennya na stvorennya dvoh prototipiv B 24 pershij z yakih osnashenij dvigunom Bristol Mercury IX potuzhnistyu 840 k s pidnyavsya v povitrya 9 lyutogo 1937 roku Vzhe vlitku pochalis intensivni viprobuvannya prototipa pid chas yakih vin otrimav shvalni vidguki pro legkist keruvannya Prote she navit do pershogo polotu Blackburn Aircraft otrimali zamovlennya na 190 litakiv yaki otrimali vijskove poznachennya Skua angl Skua pri comu bulo uzgodzheno vikoristannya pidryadnikiv dlya prishvidshennya virobnictva Cherez te sho dvigunami Bristol Mercury takozh osnashuvalis vazhki vinishuvachi Bristol Blenheim i potuzhnostej yih virobnictva i tak ne vistachalo na serijnih Skua bulo virisheno vikoristovuvati dviguni XII potuzhnistyu 890 k s Pershij serijnij litak buv gotovij 28 serpnya 1938 roku i okrim dviguna takozh vidriznyavsya zagnutimi dogori kincyami kril i vstanovlennyam gidravlichnogo zadnogo kolesa shasi dlya zmenshennya navantazhennya na fyuzelyazh pid chas posadki Do bereznya 1940 roku vsi zamovleni 190 Skua buli vigotovleni hocha cherez pochatok vijni virobnictvo zapiznilos majzhe na rik ModifikaciyiSkua Mk I dva prototipi z dvigunami Bristol Mercury Drugij prototip K5179 vidriznyavsya dovshim nosom dlya pokrashennya povzdovzhnoyi stabilnosti na vidminu vid pershogo prototipu K5178 Skua Mk II serijni litaki z dvigunami Nis analogichnij do drugogo prototipu ale z gladshim kapotom dviguna Istoriya vikoristannyaSkua na bortu avianoscya Ark Royal Pershimi v kinci 1938 roku Skua otrimali 800 a i 803 ya eskadrilyi yaki rozmishuvalis na bortu avianoscya Ark Royal de voni zaminili vinishuvachi Hawker Nimrod i bombarduvalniki Hawker Osprey Do pochatku vijni voni she nadijshli do 801 yi eskadrilyi avianosec F yurios i 806 yi Vzhe 14 veresnya 1940 roku tri Skua z bortu Ark Royal zdijsnili sprobu atakuvati nimeckij pidvodnij choven U 30 ale misiya zavershilas nevdalo choven zmig zanuritis i uniknuti poshkodzhen natomist dva litaki buli poshkodzheni vibuhami vlasnih bomb i privodnilis Zgodom piloti cih litakiv buli zahopleni U 30 i dva z nih stali vijskovopolonenimi Nabagato uspishnishim buv vilit 10 kvitnya 1940 roku koli 16 Skua 800 yi i 803 yi eskadrilej potopili nimeckij krejser Kenigsberg v portu Bergena pid chas operaciyi Vezeryubung Ataka vidbuvalas na mezhi dalnosti polotu Skua ale bulo vtracheno tilki odin litak Prote 21 kvitnya 1940 roku eksadrilyi zaznali znachnih vtrat pid chas boyiv za Narvik Skua 801 yi eskadriliyi takozh pidtrimuvli evakuaciyu z Dyunkerka ale vzhe v 1941 roci vsi Skua buli zamineni v bojovih chastinah na Fairey Fulmar i Hawker Sea Hurricane Pislya cogo Skua vikoristovuvavavsya dlya buksiruvannya mishenej i navchannya Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 2 osobi Dovzhina 10 85 m Visota 3 81 m Rozmah krila 14 07 m Plosha krila 28 98 m Masa porozhnogo 2490 kg Maksimalna zlitna masa 3732 kg Dvigun XII Potuzhnist 890 k s 664 kVt Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 362 km god na visoti 1980 m Krejserska shvidkist 266 km god na visoti 4570 m Dalnist polotu 1223 km Praktichna stelya 6160 mOzbroyennya Strilecke 4 7 7 mm kursovi kulemeti v krilah 1 7 7 mm kulemet Lewis abo Vickers K v tureli strilcya Bombove 1 227 kg bomba pid fyuzelyazhem 8 14 kg bombi pid krilamiDiv takozhDouglas SBD Dauntless Lockheed Hudson Aichi D3A Fairey Fulmar Junkers Ju 87 Mitsubishi A6M ZeroDzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl LiteraturaBrown Eric CBE DCS AFC RN William Green and Gordon Swanborough Blackburn Skua and Roc Wings of the Navy Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two London Jane s Publishing Company 1980 pp 29 40 ISBN 0 7106 0002 X Jackson A J Blackburn Aircraft since 1909 London Putnam amp Company Ltd 1968 ISBN 0 370 00053 6 Lumsden Alec and Terry Heffernan Probe Probare Blackburn Skua and Roc Part Two Aeroplane Monthly March 1990 Vol 18 No 3 pp 146 150 Partridge Major R T DSO RM Operation Skua Ilchester Somerset UK Society of the Friends of the Fleet Air Arm Museum RNAS Yeovilton 1983 ISBN 0 902633 86 4 Smith Peter C Skua the Royal Navy s Dive Bomber Barnsley South Yorkshire UK Pen and Sword 2006 ISBN 1 84415 455 6 Willis Matthew Blackburn Skua and Roc Sandomierz Poland Redbourn UK Mushroom Model Publications 2007 ISBN 83 89450 44 5 Willis Matthew Database The Blackburn Skua amp Roc Aeroplane December 2007 Vol 35 No 12 pp 52 69 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Blackburn SkuaTemora Aviation Museum Hudson page 16 chervnya 2008 u Wayback Machine PrimitkiMonday 1984 s 36

Дата публікації:
Топ