Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

S85Виробник BMWМарка S85Тип 90 V10Робочий об єм 5 0 л 4999 куб см 305 куб дюймів см3Максимальна потужність 373 кВт 500 к

BMW S85

BMW S85

BMW S85B50 — атмосферний бензиновий двигун V10, який замінив двигун (BMW S62) V8 у моделі M5 і випускався з 2005 по 2010 рік. Це був перший і єдиний серійний двигун V10 від BMW, а також перший бензиновий двигун V10, доступний у серійному седані.

Представлений у E60 M5, S85 був натхненний попередньою участю BMW у Формулі-1. На відміну від більшості інших двигунів BMW M, S85 не пов’язаний із двигуном BMW звичайного виробництва.

Двигун BMW S65 V8 (що використовується в E92 M3) заснований на архітектурі S85.

Номенклатура

Оскільки S85 був першим двигуном BMW V10, він отримав нову серію в кодах двигунів BMW. "60-ті" використовувалися для двигунів V8, а "70-ті" використовувалися для двигунів V12, тому V10 був виділений у "80-ті" (попри те, що він мав менше циліндрів, ніж двигуни V12 у "70-х.)

Код двигуна спорідненого з BMW S65 V8 відображає його зв'язок із S85. Код S65 було вибрано, щоб вказати, що V8 в основному походить від S85 без двох циліндрів і не пов’язаний з іншими V8 BMW.

Дизайн

image
Компіляція чотирьох бокових видів двигуна BMW V10, встановленого на BMW M5 і M6
Версія Рік Об‘єм Потужність Крутний момент
S85B50 2005–2010 роки 4 999 куб.см
(305,1 куб.дюймів) 		373 кВт (500 к.с.)
при 7500 об/хв 		520 Н·м (384 фунт·фут)
при 6100 об/хв

S85 має подвійні верхні розподільні вали з чотирма клапанами на циліндр і подвійну VANOS (змінні фази газорозподілу). Блок двигуна і головка блоку циліндрів виготовлені з алюмінієвого сплаву.

Пікова потужність 373 кВт (500 к.с.) при 7750 об/хв, а максимальний крутний момент становить 520 Н·м (384 фунтів·фут) при 6100 об/хв. Червона зона становить 8250 об/хв, а питома потужність 74,6 кВт (100,0 к.с.) на літр є одним із найвищих серед серійних автомобільних двигунів без наддуву.

Особливості включають:

  • Об‘єм 4999 куб.см (305,1 куб. дюймів)
  • Ступінь стиснення 12,0:1
  • Діаметр циліндра 92 мм (3,62 дюйма) і хід поршня 75,2 мм (2,96 дюйма)
  • 10 окремих дросельних заслінок з електронним керуванням
  • Литий алюмінієвий блок з опорною пластиною розрізною на осі колінчастого вала
  • Клапани, що приводяться в дію через неповоротні перевернуті ковшові кулачки
  • Литі алюмінієві поршні з масляним охолодженням
  • Кований сталевий колінчастий вал із противагами, спільні шатуни, що створюють нерівномірний інтервал запалювання 90 або 54 градуси
  • Блок керування двигуном Siemens MS S65
  • Застосування "системи вимірювання іонного струму" для визначення детонації. Система іонного струму використовує низьку напругу, що подається на свічки одразу після іскри запалювання, і може виявляти пропуски запалювання, а також детонації.
  • Мастильна система з квазісухим картером, у якій двигун має 2 масляні картери, які містять масло, а поглинання масла покращується вторинними електричними очисними насосами, які подають масло з меншого картера в головний картер
  • Нерівномірний порядок запалювання 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
  • Маса 240 кг (529 фунтів)

Нагороди

S85 отримав наступні нагороди на Міжнародному двигуні року:

  • 2005 Міжнародний двигун року, найкращий двигун, найкращий більше 4.0 літрів, найкращий новий двигун
  • 2006 Міжнародний двигун року, найкращий двигун, найкращий більше 4.0 літрів
  • 2007 найкраща продуктивність двигуна, найкраще більше 4.0 літрів
  • 2008 Best Above 4.0 літрів

Застосування

  • 2005–2010 E60/E61 M5
  • 2005–2010 E63/E64 M6
  • 2009–2010 Wiesmann GT MF5 (а також 2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer Schwaben Folia Black Bat, двигун V10 оновлено до 600 к.с.)
  • 2005–2007 Fisker Latigo CS V10 (один прототип і один серійний автомобіль, модернізована з 507 до 650 к.с.)
  • 2009–2013 (було виготовлено 30 машин, використовували 600-сильну версію двигуна S85)

Примітки

  1. . Insideline.com. 15 травня 2007. Архів оригіналу за 12 червня 2012.
  2. 2006 BMW M5 - First Drive Review. www.caranddriver.com. December 2004. оригіналу за 6 вересня 2011. Процитовано 23 лютого 2012.
  3. FAQ - E90 + E92 + E93 M3. www.bmwmregistry.com. оригіналу за 22 жовтня 2016. Процитовано 21 липня 2017.
  4. 2006 BMW M5 review. www.roadandtrack.com. 6 листопада 2012. оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 25 липня 2017.
  5. BMW S85 engine reliability, problems and repair. mywikimotors.com. оригіналу за 2 серпня 2017. Процитовано 25 липня 2017.
  6. . BMW AG. Архів оригіналу за 12 серпня 2008. Процитовано 4 липня 2017.
  7. . www.unixnerd.demon.co.uk. Архів оригіналу за 23 січня 2016. Процитовано 28 липня 2017.
  8. BMW Retires the M6 & The Mighty S85 V10. www.bimmerfile.com. 8 вересня 2010. оригіналу за 13 жовтня 2017. Процитовано 4 липня 2017.
  9. BMW's new V10 engine in detail. www.newatlas.com. 21 січня 2004. оригіналу за 14 квітня 2017. Процитовано 25 липня 2017.
  10. BMW S85 engine. www.australiancar.reviews. оригіналу за 20 липня 2017. Процитовано 25 липня 2017.
  11. A Look at the BMW M5's New V10 Engine. оригіналу за 8 січня 2019. Процитовано 27 липня 2017.
  12. . www.ukcar.reviews. Архів оригіналу за 30 березня 2018. Процитовано 25 липня 2017.
  13. International Engine of the Year - Archive. www.ukimediaevents.com. оригіналу за 3 грудня 2017. Процитовано 28 липня 2017.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

S85Virobnik BMWMarka S85Tip 90 V10Robochij ob yem 5 0 l 4999 kub sm 305 kub dyujmiv sm3Maksimalna potuzhnist 373 kVt 500 k s kVtMaksimalnij obertovij moment 520 N m 384 funt futiv N mKonfiguraciya VCilindriv 10Klapaniv 40Ekologichni normi Euro 6Hid porshnya 75 2 mm mmDiametr cilindra 92 mm mmStupin stisku 12 0 1Oholodzhennya ridinne oholodzhennyaGazorozpodilnij mehanizm DOHC z VVTMaterial bloku cilindriv AlyuminijMaterial GBC AlyuminijTaktnist chislo taktiv 4Poryadok roboti cilindriv 1 6 5 10 2 7 3 8 4 9Chervona zona 8250 ob hvRekomendovane palivo Benzin BMW S85B50 atmosfernij benzinovij dvigun V10 yakij zaminiv dvigun BMW S62 V8 u modeli M5 i vipuskavsya z 2005 po 2010 rik Ce buv pershij i yedinij serijnij dvigun V10 vid BMW a takozh pershij benzinovij dvigun V10 dostupnij u serijnomu sedani Predstavlenij u E60 M5 S85 buv nathnennij poperednoyu uchastyu BMW u Formuli 1 Na vidminu vid bilshosti inshih dviguniv BMW M S85 ne pov yazanij iz dvigunom BMW zvichajnogo virobnictva Dvigun BMW S65 V8 sho vikoristovuyetsya v E92 M3 zasnovanij na arhitekturi S85 NomenklaturaOskilki S85 buv pershim dvigunom BMW V10 vin otrimav novu seriyu v kodah dviguniv BMW 60 ti vikoristovuvalisya dlya dviguniv V8 a 70 ti vikoristovuvalisya dlya dviguniv V12 tomu V10 buv vidilenij u 80 ti popri te sho vin mav menshe cilindriv nizh dviguni V12 u 70 h Kod dviguna sporidnenogo z BMW S65 V8 vidobrazhaye jogo zv yazok iz S85 Kod S65 bulo vibrano shob vkazati sho V8 v osnovnomu pohodit vid S85 bez dvoh cilindriv i ne pov yazanij z inshimi V8 BMW DizajnKompilyaciya chotiroh bokovih vidiv dviguna BMW V10 vstanovlenogo na BMW M5 i M6Versiya Rik Ob yem Potuzhnist Krutnij momentS85B50 2005 2010 roki 4 999 kub sm 305 1 kub dyujmiv 373 kVt 500 k s pri 7500 ob hv 520 N m 384 funt fut pri 6100 ob hv S85 maye podvijni verhni rozpodilni vali z chotirma klapanami na cilindr i podvijnu VANOS zminni fazi gazorozpodilu Blok dviguna i golovka bloku cilindriv vigotovleni z alyuminiyevogo splavu Pikova potuzhnist 373 kVt 500 k s pri 7750 ob hv a maksimalnij krutnij moment stanovit 520 N m 384 funtiv fut pri 6100 ob hv Chervona zona stanovit 8250 ob hv a pitoma potuzhnist 74 6 kVt 100 0 k s na litr ye odnim iz najvishih sered serijnih avtomobilnih dviguniv bez nadduvu Osoblivosti vklyuchayut Ob yem 4999 kub sm 305 1 kub dyujmiv Stupin stisnennya 12 0 1 Diametr cilindra 92 mm 3 62 dyujma i hid porshnya 75 2 mm 2 96 dyujma 10 okremih droselnih zaslinok z elektronnim keruvannyam Litij alyuminiyevij blok z opornoyu plastinoyu rozriznoyu na osi kolinchastogo vala Klapani sho privodyatsya v diyu cherez nepovorotni perevernuti kovshovi kulachki Liti alyuminiyevi porshni z maslyanim oholodzhennyam Kovanij stalevij kolinchastij val iz protivagami spilni shatuni sho stvoryuyut nerivnomirnij interval zapalyuvannya 90 abo 54 gradusi Blok keruvannya dvigunom Siemens MS S65 Zastosuvannya sistemi vimiryuvannya ionnogo strumu dlya viznachennya detonaciyi Sistema ionnogo strumu vikoristovuye nizku naprugu sho podayetsya na svichki odrazu pislya iskri zapalyuvannya i mozhe viyavlyati propuski zapalyuvannya a takozh detonaciyi Mastilna sistema z kvazisuhim karterom u yakij dvigun maye 2 maslyani karteri yaki mistyat maslo a poglinannya masla pokrashuyetsya vtorinnimi elektrichnimi ochisnimi nasosami yaki podayut maslo z menshogo kartera v golovnij karter Nerivnomirnij poryadok zapalyuvannya 1 6 5 10 2 7 3 8 4 9 Masa 240 kg 529 funtiv NagorodiS85 otrimav nastupni nagorodi na Mizhnarodnomu dviguni roku 2005 Mizhnarodnij dvigun roku najkrashij dvigun najkrashij bilshe 4 0 litriv najkrashij novij dvigun 2006 Mizhnarodnij dvigun roku najkrashij dvigun najkrashij bilshe 4 0 litriv 2007 najkrasha produktivnist dviguna najkrashe bilshe 4 0 litriv 2008 Best Above 4 0 litrivZastosuvannya2005 2010 E60 E61 M5 2005 2010 E63 E64 M6 2009 2010 Wiesmann GT MF5 a takozh 2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer Schwaben Folia Black Bat dvigun V10 onovleno do 600 k s 2005 2007 Fisker Latigo CS V10 odin prototip i odin serijnij avtomobil modernizovana z 507 do 650 k s 2009 2013 bulo vigotovleno 30 mashin vikoristovuvali 600 silnu versiyu dviguna S85 Primitki Insideline com 15 travnya 2007 Arhiv originalu za 12 chervnya 2012 2006 BMW M5 First Drive Review www caranddriver com December 2004 originalu za 6 veresnya 2011 Procitovano 23 lyutogo 2012 FAQ E90 E92 E93 M3 www bmwmregistry com originalu za 22 zhovtnya 2016 Procitovano 21 lipnya 2017 2006 BMW M5 review www roadandtrack com 6 listopada 2012 originalu za 18 serpnya 2017 Procitovano 25 lipnya 2017 BMW S85 engine reliability problems and repair mywikimotors com originalu za 2 serpnya 2017 Procitovano 25 lipnya 2017 BMW AG Arhiv originalu za 12 serpnya 2008 Procitovano 4 lipnya 2017 www unixnerd demon co uk Arhiv originalu za 23 sichnya 2016 Procitovano 28 lipnya 2017 BMW Retires the M6 amp The Mighty S85 V10 www bimmerfile com 8 veresnya 2010 originalu za 13 zhovtnya 2017 Procitovano 4 lipnya 2017 BMW s new V10 engine in detail www newatlas com 21 sichnya 2004 originalu za 14 kvitnya 2017 Procitovano 25 lipnya 2017 BMW S85 engine www australiancar reviews originalu za 20 lipnya 2017 Procitovano 25 lipnya 2017 A Look at the BMW M5 s New V10 Engine originalu za 8 sichnya 2019 Procitovano 27 lipnya 2017 www ukcar reviews Arhiv originalu za 30 bereznya 2018 Procitovano 25 lipnya 2017 International Engine of the Year Archive www ukimediaevents com originalu za 3 grudnya 2017 Procitovano 28 lipnya 2017

Дата публікації:
Топ