Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Альтмарк» (нім. Altmark) — німецький нафтовий танкер та судно постачання (танкер-заправник) Крігсмаріне, один з п'яти побудованих у передвоєнний період компанією Howaldtswerke-Deutsche Werft на верфі Кіля. «Альтмарк» закладений 15 червня 1936 року на верфі компанії Howaldtswerke-Deutsche Werft. 13 листопада 1937 року він був спущений на воду, а 14 серпня 1939 року увійшов до складу ВМС Третього Рейху.
| «Альтмарк» | ||
|---|---|---|
| Altmark | ||
 | ||
| Німецький танкер «Альтмарк» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | нафтовий танкер | |
| Держава прапора |  Третій Рейх | |
| Належність |  Крігсмаріне | |
| Корабельня | Howaldtswerke-Deutsche Werft, Кіль | |
| Замовлено | 15 травня 1936 | |
| Закладено | 15 червня 1936 | |
| Спущено на воду | 13 листопада 1937 | |
| Введено в експлуатацію | 14 серпня 1939 | |
| На службі | 1939-1942 | |
| Перейменований | 6 серпня 1940 року на Uckermark | |
| Загибель | 30 листопада 1942 року загинув унаслідок випадкового вибуху в порту Йокогами | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Інцидент з «Альтмарком» | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 20 858 т (повна) | |
| Довжина | 178,25 м | |
| Ширина | 22,00 м | |
| Висота | 9,30 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 × 9-циліндрові дизельні двигуни MAN | |
| Потужність | 22 000 к.с. | |
| Швидкість | 21,1 вузол (39,1 км/год) | |
| Дальність плавання | 12 500 морських мил (23 150 км) на швидкості 15 вузлів (27,8 км/год) | |
| Екіпаж | 94 — 208 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 3 × 150-мм корабельні гармати | |
| Зенітне озброєння | 2 × 37-мм зенітні гармати (SKC/30) 4 × 20-мм зенітні гармати (FlaK 30) 8 зенітних кулеметів | |
Історія служби
Інцидент з «Альтмарком»
«Альтмарк» до початку Другої світової війни з 5 серпня 1939 року, вийшов у плаванні в Атлантичний океан, спрямувавши до США для прийняття вантажу дизельного палива в Порт-Артурі, штат Техас. За задумом командування Крігсмаріне судно після отримання вантажу повинно було курсувати в Атлантиці, чекаючи на зустріч з «кишеньковим» лінкором «Адмірал граф Шпеє», котрий 21 серпня вийшов з Вільгельмсгафена на оперативний простір для ведення рейдових дій у південній частині Атлантичного океану. «Альтмарк» супроводжував «Адмірала граф Шпеє», паралельно танкер «Вестервальд» вийшов до визначеного району південніше Гренландії для логістичного супроводу важкого крейсера «Дойчланд».
25 вересня 1939 року «Адмірал граф Шпеє» розпочав свій рейд і встигнув захопити стали одинадцять британських торгових суден. Однак, 17 грудня біля Ла-Плати британські важкий крейсер «Ексетер» і легкі «Аякс» і «Акіліз» примусили екіпаж «кишенькового лінкора» затопити свій корабель у гавані Монтевідео.
«Альтмарк», маючи на борту 299 полоненими британських моряків з цивільних суден, переховувався у просторі Атлантичного океану після того, як «Адмірал граф Шпее» Ганса Лангсдорфа загинув в останньому бою. Протягом дев'яти тижнів після знищення крейсера судно вдало ухилялося від виявлення, але, через нестачу пального «Альтмарк» мав зайти в якийсь порт для дозаправлення пальним.
16 лютого 1940 року «Альтмарк», на борту якого перебувало 299 полонених матросів Британської імперії, з англійських суден, які затопив у південній Атлантиці в результаті рейду німецький «кишеньковий» лінійний корабель «Адмірал граф Шпеє», увійшов до норвезьких територіальних вод. Британські кораблі переслідували «Альтмарк» та есмінець «Козак», яким командував Ф. Віан, примусив його зупинитись та узяв на абордаж. У наслідок сутички загинуло 8 німецьких матросів та ще 10 дістали поранень.
Подальша служба та загибель
6 серпня 1940 року танкер, після повернення з Норвегії та ремонту, перейменували на «Уккермарк» (нім. Uckermark) і відновив експлуатацію. У січні-березні 1941 року під час проведення адміралом Гюнтером Лют'єнсом операції «Берлін» з лінійними кораблями «Шарнхорст» і «Гнейзенау» «Уккермарк» діяв разом з ескадрою, як судно забезпечення і одночасно виконував розвідувальні місії. У результаті його доповідей лінійні кораблі атакували різні торгові судна, які потім були затоплені німцями.
9 вересня 1942 року судно вийшло з Франції до Японії з вантажем олії та палива, доставивши дорогою припаси допоміжному крейсеру . 24 листопада 1942 року танкер прибув до Йокогами, де був призначений як корабель забезпечення для німецького рейдера «Тор», який проводив рейди на комунікаціях торговельного судноплавства в Індійському океані та в західній частині Тихого океану.
30 листопада 1942 року «Уккермарк» стояв на якорі в японській Йокогамі, поруч з «Тором» і австралійським пасажирським лайнером «Нанкін», якого «Тор» захопив у березні за п'ять днів на шляху з австралійського Фрімантла до Коломбо, Цейлон. Поки екіпаж був на обіді, на «Уккермарк» стався вибух величезної сили, який буквально розірвав судно. «Уккермарк», «Тор» і «Нанкін» були затоплені вибухом. Причиною вибуху вважали іскру від інструментів, якими користувалася ремонтна група, яка працювала біля вантажних цистерн, в яких танкер доставив 5000 тонн бензину в Йокогаму. Ймовірно, що залишки парів та бензину вибухнули. У результаті вибуху загинули 53 члени екіпажу «Уккермарка». Сильно пошкоджений корабель не підлягав ремонту і його рештки були розібрані на брухт.
Деякі з тих, хто вижив на кораблі, були відправлені до Франції на проривачу блокади «Доггербанку» та загинули, коли 3 березня 1943 року корабель був помилково потоплений німецьким підводним човном U-43, і весь екіпаж з 365 моряків, крім одного, загинув у морі.
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
- . Архів оригіналу за 16 червня 2021. Процитовано 25 квітня 2020.
- . Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 25 квітня 2020.
- . Архів оригіналу за 7 листопада 2020. Процитовано 25 квітня 2020.
- . Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 25 квітня 2020.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Altmark |
- Altmark [ 1 листопада 2020 у Wayback Machine.]
- The Timeline for the German Tanker Altmark, including the Altmark Incident of February 16, 1940 [ 24 лютого 2020 у Wayback Machine.](англ.)
- Altmark (1937~1940) Uckermark (+1942)(англ.)
- Uckermark [ 23 лютого 2020 у Wayback Machine.]
Координати: 35°23′50″ пн. ш. 139°38′50″ сх. д. / 35.39722° пн. ш. 139.64722° сх. д.
Література
- Geirr H. Haarr: The Gathering Storm — The Naval War In Europe September 1939 -April 1940, (pp. 352—389.) Seaforth Publishing, Barnsley/UK 2013, .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Altmark nim Altmark nimeckij naftovij tanker ta sudno postachannya tanker zapravnik Krigsmarine odin z p yati pobudovanih u peredvoyennij period kompaniyeyu Howaldtswerke Deutsche Werft na verfi Kilya Altmark zakladenij 15 chervnya 1936 roku na verfi kompaniyi Howaldtswerke Deutsche Werft 13 listopada 1937 roku vin buv spushenij na vodu a 14 serpnya 1939 roku uvijshov do skladu VMS Tretogo Rejhu Altmark Altmark Nimeckij tanker Altmark Sluzhba Tip klas naftovij tanker Derzhava prapora Tretij Rejh Nalezhnist Krigsmarine Korabelnya Howaldtswerke Deutsche Werft Kil Zamovleno 15 travnya 1936 Zakladeno 15 chervnya 1936 Spusheno na vodu 13 listopada 1937 Vvedeno v ekspluataciyu 14 serpnya 1939 Na sluzhbi 1939 1942 Perejmenovanij 6 serpnya 1940 roku na Uckermark Zagibel 30 listopada 1942 roku zaginuv unaslidok vipadkovogo vibuhu v portu Jokogami Bojovij dosvid Druga svitova vijna Bitva za Atlantiku Incident z Altmarkom Identifikaciya Parametri Tonnazh 20 858 t povna Dovzhina 178 25 m Shirina 22 00 m Visota 9 30 m Tehnichni dani Ruhova ustanovka 4 9 cilindrovi dizelni dviguni MAN Potuzhnist 22 000 k s Shvidkist 21 1 vuzol 39 1 km god Dalnist plavannya 12 500 morskih mil 23 150 km na shvidkosti 15 vuzliv 27 8 km god Ekipazh 94 208 Ozbroyennya Artileriya 3 150 mm korabelni garmati Zenitne ozbroyennya 2 37 mm zenitni garmati SKC 30 4 20 mm zenitni garmati FlaK 30 8 zenitnih kulemetivIstoriya sluzhbiAerofotoznimok Altmark v do pochatku sutichki Lyutij 1940 Incident z Altmarkom Dokladnishe Incident z Altmarkom Altmark do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni z 5 serpnya 1939 roku vijshov u plavanni v Atlantichnij okean spryamuvavshi do SShA dlya prijnyattya vantazhu dizelnogo paliva v Port Arturi shtat Tehas Za zadumom komanduvannya Krigsmarine sudno pislya otrimannya vantazhu povinno bulo kursuvati v Atlantici chekayuchi na zustrich z kishenkovim linkorom Admiral graf Shpeye kotrij 21 serpnya vijshov z Vilgelmsgafena na operativnij prostir dlya vedennya rejdovih dij u pivdennij chastini Atlantichnogo okeanu Altmark suprovodzhuvav Admirala graf Shpeye paralelno tanker Vestervald vijshov do viznachenogo rajonu pivdennishe Grenlandiyi dlya logistichnogo suprovodu vazhkogo krejsera Dojchland 25 veresnya 1939 roku Admiral graf Shpeye rozpochav svij rejd i vstignuv zahopiti stali odinadcyat britanskih torgovih suden Odnak 17 grudnya bilya La Plati britanski vazhkij krejser Ekseter i legki Ayaks i Akiliz primusili ekipazh kishenkovogo linkora zatopiti svij korabel u gavani Montevideo Altmark mayuchi na bortu 299 polonenimi britanskih moryakiv z civilnih suden perehovuvavsya u prostori Atlantichnogo okeanu pislya togo yak Admiral graf Shpee Gansa Langsdorfa zaginuv v ostannomu boyu Protyagom dev yati tizhniv pislya znishennya krejsera sudno vdalo uhilyalosya vid viyavlennya ale cherez nestachu palnogo Altmark mav zajti v yakijs port dlya dozapravlennya palnim 16 lyutogo 1940 roku Altmark na bortu yakogo perebuvalo 299 polonenih matrosiv Britanskoyi imperiyi z anglijskih suden yaki zatopiv u pivdennij Atlantici v rezultati rejdu nimeckij kishenkovij linijnij korabel Admiral graf Shpeye uvijshov do norvezkih teritorialnih vod Britanski korabli peresliduvali Altmark ta esminec Kozak yakim komanduvav F Vian primusiv jogo zupinitis ta uzyav na abordazh U naslidok sutichki zaginulo 8 nimeckih matrosiv ta she 10 distali poranen Podalsha sluzhba ta zagibel 6 serpnya 1940 roku tanker pislya povernennya z Norvegiyi ta remontu perejmenuvali na Ukkermark nim Uckermark i vidnoviv ekspluataciyu U sichni berezni 1941 roku pid chas provedennya admiralom Gyunterom Lyut yensom operaciyi Berlin z linijnimi korablyami Sharnhorst i Gnejzenau Ukkermark diyav razom z eskadroyu yak sudno zabezpechennya i odnochasno vikonuvav rozviduvalni misiyi U rezultati jogo dopovidej linijni korabli atakuvali rizni torgovi sudna yaki potim buli zatopleni nimcyami 9 veresnya 1942 roku sudno vijshlo z Franciyi do Yaponiyi z vantazhem oliyi ta paliva dostavivshi dorogoyu pripasi dopomizhnomu krejseru 24 listopada 1942 roku tanker pribuv do Jokogami de buv priznachenij yak korabel zabezpechennya dlya nimeckogo rejdera Tor yakij provodiv rejdi na komunikaciyah torgovelnogo sudnoplavstva v Indijskomu okeani ta v zahidnij chastini Tihogo okeanu 30 listopada 1942 roku Ukkermark stoyav na yakori v yaponskij Jokogami poruch z Torom i avstralijskim pasazhirskim lajnerom Nankin yakogo Tor zahopiv u berezni za p yat dniv na shlyahu z avstralijskogo Frimantla do Kolombo Cejlon Poki ekipazh buv na obidi na Ukkermark stavsya vibuh velicheznoyi sili yakij bukvalno rozirvav sudno Ukkermark Tor i Nankin buli zatopleni vibuhom Prichinoyu vibuhu vvazhali iskru vid instrumentiv yakimi koristuvalasya remontna grupa yaka pracyuvala bilya vantazhnih cistern v yakih tanker dostaviv 5000 tonn benzinu v Jokogamu Jmovirno sho zalishki pariv ta benzinu vibuhnuli U rezultati vibuhu zaginuli 53 chleni ekipazhu Ukkermarka Silno poshkodzhenij korabel ne pidlyagav remontu i jogo reshtki buli rozibrani na bruht Deyaki z tih hto vizhiv na korabli buli vidpravleni do Franciyi na prorivachu blokadi Doggerbanku ta zaginuli koli 3 bereznya 1943 roku korabel buv pomilkovo potoplenij nimeckim pidvodnim chovnom U 43 i ves ekipazh z 365 moryakiv krim odnogo zaginuv u mori Div takozhSS Ohio RFA Gray Ranger RMS Empress of Australia 1919 PrimitkiVinoski Dzherela Arhiv originalu za 16 chervnya 2021 Procitovano 25 kvitnya 2020 Arhiv originalu za 18 veresnya 2020 Procitovano 25 kvitnya 2020 Arhiv originalu za 7 listopada 2020 Procitovano 25 kvitnya 2020 Arhiv originalu za 22 veresnya 2020 Procitovano 25 kvitnya 2020 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Altmark Altmark 1 listopada 2020 u Wayback Machine The Timeline for the German Tanker Altmark including the Altmark Incident of February 16 1940 24 lyutogo 2020 u Wayback Machine angl Altmark 1937 1940 Uckermark 1942 angl Uckermark 23 lyutogo 2020 u Wayback Machine Koordinati 35 23 50 pn sh 139 38 50 sh d 35 39722 pn sh 139 64722 sh d 35 39722 139 64722LiteraturaGeirr H Haarr The Gathering Storm The Naval War In Europe September 1939 April 1940 pp 352 389 Seaforth Publishing Barnsley UK 2013 ISBN 9781848321403