Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Імператриця Австралії» (англ. RMS Empress of Australia) — пасажирське судно-океанський лайнер, який побудувала компанія у Штеттіні на замовлення компанії Hamburg America Line у 1913—1919 роках.
 Пасажирське судно RMS «Адмірал фон Тірпіц». 1913 | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | list error: <br /> list () SS «Адмірал фон Тірпіц» (1913–1921) RMS «Імператриця Китаю» (1921) RMS «Імператриця Австралії» (1922–1952) |
| Оператор: |
|
| Будівник: | , Штеттін |
| Будівельний номер: | 333 |
| Спуск на воду: | 20 грудня 1913 |
| Завершений: | 1 грудня 1919 |
| На службі: | 1919-1952 |
| Статус: | розібраний на брухт |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | пасажирське судно-лайнер |
| Водотоннажність: | 21861 т |
| Довжина: | 187,45 м |
| Осадка: | 12,8 м |
| Потужність: | 2 x |
| Швидкість: | 19 вузлів |
| Місткість: | 1185 пасажирів |
| Команда: | 520 екіпаж та обслуговування |
Історія служби
Пасажирський лайнер будувала на замовлення компанії німецька суднобудівна фірма на корабельні у Штеттін. Частково збудований лайнер, що отримав ім'я на честь відомого німецького адмірала фон Тірпіца, був спущений на воду 20 грудня 1913 року, подальшому будівництву завадила Перша світова війна. Перший вихід в море стався 1 грудня 1919 року.
1921 році судно викупила канадська компанія Canadian Pacific Railway. Його модернізуваали у корабельні в Шотландії в Клайдбанку, в Західному Данбартонширі. 1922 року вийшов з Грінока до Тихого океану через Панамський канал.
Після 20 вояжів в акваторії Тихого океану, Canadian Pacific відправило судно на капітальне переобладнання через погані ходові якості судна. 9 вересня 1926 року «Імператриця Австралії» прибула до Глазго, де її поставили в док Fairfield Shipbuilding and Engineering Company. Судно повністю реконструювали зі зміною усіх основних складових, зокрема корабельної рушійної установки. Після завершення модернізації судно показало швидкість 20,34 вузла (37,67 км/год) і потребувало значно менших обсягів паливо-мастильних матеріалів.
25 червня 1927 року, після того, як керівництво компанії вирішило перевести «Імператрицю Австралії» на Атлантичний океан, судно вийшло з Саутгемптона до Квебека у перший вояж. На борту перебували принц Уельський та принц Джордж, герцог Кентський. Разом на маршрутах в Атлантиці діяли ще два лайнери компанії та .
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: RMS Empress of Australia (1919) |
- RMS Empress of Australia [ 19 лютого 2020 у Wayback Machine.]
- Empress of Australia (I) [ 19 лютого 2020 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Imperatricya Avstraliyi angl RMS Empress of Australia pasazhirske sudno okeanskij lajner yakij pobuduvala kompaniya u Shtettini na zamovlennya kompaniyi Hamburg America Line u 1913 1919 rokah Pasazhirske sudno RMS Admiral fon Tirpic 1913Istoriya Nazva list error lt br gt list SS Admiral fon Tirpic 1913 1921 RMS Imperatricya Kitayu 1921 RMS Imperatricya Avstraliyi 1922 1952 Operator 1913 1919 Nimecka imperiya 1920 1921 1921 1952 Budivnik ShtettinBudivelnij nomer 333Spusk na vodu 20 grudnya 1913Zavershenij 1 grudnya 1919Na sluzhbi 1919 1952Status rozibranij na bruht Osnovni harakteristikiKlas i tip pasazhirske sudno lajnerVodotonnazhnist 21861 tDovzhina 187 45 mOsadka 12 8 mPotuzhnist 2 xShvidkist 19 vuzlivMistkist 1185 pasazhirivKomanda 520 ekipazh ta obslugovuvannyaIstoriya sluzhbiPasazhirskij lajner buduvala na zamovlennya kompaniyi nimecka sudnobudivna firma na korabelni u Shtettin Chastkovo zbudovanij lajner sho otrimav im ya na chest vidomogo nimeckogo admirala fon Tirpica buv spushenij na vodu 20 grudnya 1913 roku podalshomu budivnictvu zavadila Persha svitova vijna Pershij vihid v more stavsya 1 grudnya 1919 roku 1921 roci sudno vikupila kanadska kompaniya Canadian Pacific Railway Jogo modernizuvaali u korabelni John Brown amp Company v Shotlandiyi v Klajdbanku v Zahidnomu Danbartonshiri 1922 roku vijshov z Grinoka do Tihogo okeanu cherez Panamskij kanal Pislya 20 voyazhiv v akvatoriyi Tihogo okeanu Canadian Pacific vidpravilo sudno na kapitalne pereobladnannya cherez pogani hodovi yakosti sudna 9 veresnya 1926 roku Imperatricya Avstraliyi pribula do Glazgo de yiyi postavili v dok Fairfield Shipbuilding and Engineering Company Sudno povnistyu rekonstruyuvali zi zminoyu usih osnovnih skladovih zokrema korabelnoyi rushijnoyi ustanovki Pislya zavershennya modernizaciyi sudno pokazalo shvidkist 20 34 vuzla 37 67 km god i potrebuvalo znachno menshih obsyagiv palivo mastilnih materialiv 25 chervnya 1927 roku pislya togo yak kerivnictvo kompaniyi virishilo perevesti Imperatricyu Avstraliyi na Atlantichnij okean sudno vijshlo z Sautgemptona do Kvebeka u pershij voyazh Na bortu perebuvali princ Uelskij ta princ Dzhordzh gercog Kentskij Razom na marshrutah v Atlantici diyali she dva lajneri kompaniyi ta Div takozhSpisok okeanskih lajneriv SS Athenia Mavritaniya korabel 1906 PrimitkiVinoski DzherelaPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu RMS Empress of Australia 1919 RMS Empress of Australia 19 lyutogo 2020 u Wayback Machine Empress of Australia I 19 lyutogo 2020 u Wayback Machine