Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

AirTran Airways бюджетна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб квартирою в місті Орландо Флорида США що є дочір

AirTran Airways

AirTran Airways

AirTran Airways — бюджетна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою в місті Орландо (Флорида, США), що є дочірнім підприємством авіаційного холдингу AirTran Holdings.

AirTran Airways
image
ІАТА
FL 		(ІКАО)
TRS 		Позивний
CITRUS
Тип авіакомпанія
Дата заснування 1993
Завершення діяльності 2014
Хаби d, d, Аеропорт Гартсфілд-Джексон і Орландський міжнародний аеропорт
Материнська компанія Southwest Airlines
Штаб-квартира Даллас
Керівник d
Сайт airtran.com
image
Boeing 737-700 авіакомпанії AirTran Airways Міжнародному аеропорту Сарасота/Брейдентон
image
Boeing 717-200 авіакомпанії AirTran Airways в новій лівреї, захід на посадку в Міжнародному аеропорту Балтімор/Вашингтон

AirTran Airways виконує щоденно більше 1000 регулярних рейсів більшою частиною в аеропорти міст Середнього Заходу і східної частини США. Головними транзитними вузлами (хабами) авіакомпанії є Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта (понад 270 щоденних рейсів) і Міжнародний аеропорт Орландо, вторинні хаби перевізника знаходяться в Міжнародному аеропорту Балтімор/Вашингтон і заявленому 6 квітня 2010 року в ролі транзитного вузла Міжнародного аеропорту імені генерала Мітчелла в Мілвокі.

Авіакомпанія AirTran Airways є найбільшим у світі оператором літаків Boeing 717-200.

Історія

Ранній період

В 1992 році в США була заснована бюджетна авіакомпанія ValuJet Airlines, керуючий корпус якої склала група з збанкрутілого авіаперевізника Southern Airways, а льотний і технічний персонал — з колишньої магістральної авіакомпанії Eastern Air Lines.

26 жовтня 1993 року ValuJet Airlines розпочала виконання комерційних рейсів з Міжнародного аеропорту Хартсфілд-Джексон (Атланта) в Міжнародний аеропорт Тампа. На той момент повітряний флот перевізника становили два літака Douglas DC-9, придбані у магістральної авіакомпанії Delta Air Lines. Майже через вісім місяців, навесні 1994 року маршрутна мережа ValuJet Airlines включала в себе регулярні рейси з Атланти в три аеропорту штату Флорида. В квітні 1994 року авіакомпанія пройшла процедуру акціонування власності, розмістивши свої акції на фондовій біржі NASDAQ під префіксом «VJET».

В кінці 1995 року ValuJet Airlines розмістила замовлення на нові літаки MD-95 авіабудівної корпорації McDonnell Douglas, в даний час відомі під маркою Boeing 717. При цьому, компанія взяла активну участь у розробці та випробуваннях нового лайнера, ставши наймолодшою авіакомпанією в історії, яка виступила в цих амплуа. За підсумками 1995 року ValuJet увійшла в список «Georgia 100» першої сотні комерційних компаній штату Джорджія за версією журналу «Atlanta Journal-Constitution», отримавши досить високий показник чистого прибутку в 65 млн доларів США при операційних доходах у 367 млн доларів за рік.

Авіакомпанія Conquest Sun була заснована в 1994 році авіаційним холдингом AirTran Corporation, до складу якого входила регіональна авіакомпанія Mesaba Airlines зі штаб-квартирою в Міннеаполісі (штат Міннесота), яка здійснювала регулярні пасажирські перевезення зі своїх головних хабів в Міннеаполісі і Детройті під торговою маркою Northwest Airlink. Conquest Sun кілька місяців виконувала рейси на двох літаках Boeing 737, а наприкінці 1994 року змінила свою назву на AirTran Airways, при цьому початковий штат компанії аналогічно ValuJet Airlines був укомплектований співробітниками збанкрутілої авіакомпанії Eastern Air Lines. На початку 1995 року AirTran Airways перенесла свою штаб-квартиру в Орландо (Флорида). Протягом року повітряний флот авіакомпанії зріс до 11 літаків Boeing 737, а маршрутна мережа дискаунтера розширилася на 24 аеропорту міста Середнього Заходу і східної частини США. У тому ж році AirTran Airways виділилася з холдингу AirTran Corporation і утворила власний авіаційний холдинг Airways Corporation.

10 липня 1997 року керуюча компанія «ValuJet, Inc.», у склад якої входила авіакомпанія ValuJet Airlines, оголосила про наміри придбати авіаційний холдинг «Airways Corporation, Inc.» з планованим завершенням операції 17 листопада 1997 року.

24 вересня 1997 року авіакомпанія ValuJet Airlines змінила свою назву на AirTran Airlines, в результаті чого протягом кількох місяців на ринку пасажирських перевезень США працювали дві незалежні авіакомпанії зі схожими назвами «AirTran». При цьому, компанія AirTran Airlines холдингу ValuJet, Inc. обслуговувала власну маршрутну мережу з концентратором перевезень в Атланті, а AirTran Airways — маршрутну мережу з хабом в Орландо. 17 листопада 1997 року холдинг ValuJet Inc. поглинув інший холдинг Airways Inc., в результаті чого була утворена нова холдингова компанія AirTran Holdings Inc.. Влітку наступного року обидві авіакомпанії завершили злиття один з одним, інтегрувавши обидві маршрутні мережі в єдине ціле, об'єднаний перевізник отримав назву AirTran Airways і єдиний сертифікат експлуатанта Федерального управління цивільної авіації США. Головний концентратор при цьому був залишений в Міжнародному аеропорту Атланти, а штаб-квартира — у Міжнародному аеропорту Орландо.

У січні 1999 року кермо правління в авіакомпанії перейшли до колишнього ветерану Eastern Air Lines Джою Леонарду і раніше працівникові авіакомпанії US Airways Роберту Форнаро. 15 серпня 2001 року авіаційний холдинг AirTran Holdings Inc. пройшов процедуру акціонування, розмістивши свої акції на Нью-Йоркській фондовій біржі під префіксом «AAI». У листопаді 2007 року Роберт Форнаро отримав посаду генерального директора авіакомпанії і був призначений президентом авіахолдингу AirTran Holdings Inc. Джой Леонард залишався головою ради директорів холдингу аж до червня 2008 року, після його відходу у відставку посаду голови також перейшов до Роберту Форнаро.

В авіакомпанії AirTran Airways працює понад 9 тисяч співробітників. Щорічно літаками компанії перевозяться понад 20 мільйонів осіб.

Після злиття

image
Кокпіт лайнера Boeing 717-200
image
Boeing 717-200 AirTran Airways після зльоту

1 липня 2003 року AirTran Airways розмістила замовлення на 100 літаків Boeing 737. У жовтні того ж року авіакомпанія відкрила регулярні рейси в Національний аеропорт Вашингтон імені Рональда Рейгана, а в наступному місяці — у Міжнародний аеропорт Сан-Франциско.

5 січня 2004 року авіакомпанія остаточно вивела з експлуатації лайнери Douglas DC-9, залишивши у власному повітряному флоті близько 70 літаків Boeing 717. Перший Boeing 737 вступив до перевізника у червні 2004 року з авіакомпанії Ryan International Airlines. У тому ж році керівництво AirTran Airways спробувало істотно розширити операційну діяльність у Міжнародному аеропорту Чикаго Мідуей, подавши заявку на придбання прав на використання 14 гейтів в зоні виходу на посадку у бюджетній авіакомпанії ATA Airlines. В результаті торгів право на гейти відійшли іншої авіакомпанії-дискаунтера Southwest Airlines, яка запропонувала найвищу ціну на аукціоні.

23 травня 2006 року AirTran Airways отримав один з двох останніх випущених літаків Boeing 717, другий лайнер прийняла інша авіакомпанія Midwest Airlines.

Сучасний період

Як систему розваг пасажирів на борту AirTran Airways пропонує сервіс стоканального супутникового радіомовлення XM (XM Satellite Radio) як у салонах бізнес-класу, так і в салонах економічного класу на всіх регулярних рейсах. У червні 2007 року авіакомпанія ввела додаткову послугу, за якою пасажир за 6 доларів США може отримати місце на рейсі на вибір у ілюмінатора або біля проходу, а за 20 доларів — місце в ряду пасажирських крісел біля аварійного виходу (з розширеною площею для ніг і речей).

12 травня 2009 року керівництво AirTran Airways оголосила про плановане оснащенні всіх літаків авіакомпанії сервісом бездротового доступу в інтернет Wi-Fi. Роботи по даному проекту були завершені в кінці 2009 року.

У листопада 2006 року AirTran Airways уклала партнерську угоду з іншою американською авіакомпанією-дискаунтером Frontier Airlines, згідно з яким пасажири — члени бонусних програм заохочення часто літаючих пасажирів «A+ Rewards» і «EarlyReturns» обох авіакомпаній могли заробляти призові милі одночасно в двох програмах незалежно від того, рейсами одного або другого перевізника були здійснені польоти. Дана партнерська схема називається програмою «взаємного доповнення» на відміну від іншого, так само широко поширеної схеми «взаємного погашення миль». Крім цього, обидві авіакомпанії досягли домовленості про направлення у разі потреби власних клієнтів на регулярні рейси свого партнера.

Маршрутна мережа

AirTran Airways виконує рейси в понад 70 пунктів призначення в Сполучених Штатах Америки, Мексики і країнах Карибського басейну.

Флот

Авіакомпанія AirTran Airways експлуатує наймолодший повітряний флот літаків концерну Boeing серед всіх авіакомпаній світу. Станом на 30 червня 2009 року парк літаків авіакомпанії становили 138 літаків:

Повітряний флот авіакомпанії AirTran Airways
Тип літака Кількість Замовлено Пасажирів

(Бізнес/Економ-Клас)

Перша експлуатація типу Найбільший у світі оператор Примітки Aircell
Boeing 717-200 86 0 117 (12/105) Так Так Флот включає самий перший і останній з побудованих літаків даної моделі Всі лайнери обладнані системою бездротового доступу в інтернет Wi-Fi, послуги оператора надає компанія Aircell
Boeing 737-700 52 65 137 (12/125) Немає Немає Введення в експлуатацію в березні 2011 року

всі літаки обладнані винглетами

Станом на серпень 2009 року середній вік повітряного флоту авіакомпанії AirTran Airways становив 6 років.

Виведені з експлуатації

Розвиток авіакомпанії

image
Boeing 737-7BD авіакомпанії AirTran Airways в заході на посадку
image
Boeing 717-200 в Міжнародному аеропорту Балтімор/Вашингтон
image
Boeing 717-200 AirTran Airways в Міжнародному аеропорту Великий Рочестер (Гейт A2) після прибуття з Міжнародного аеропорту Балтімор/Вашингтон. Червень 2009 року

У червні 2005 року авіакомпанія оголосила про наміри відкрити регулярні рейси з Атланти в Міжнародний аеропорт Тампа і Міжнародний аеропорт Канкун в Мексиці. Проте, відкриття обох маршрутів були відкладені через наслідків проходження урагану Вілма. 28 листопада 2006 року AirTran Airways анонсувала новий регулярний рейс з Атланти і Міжнародний аеропорт Фенікс Скай-Харбор, перший політ по даному напрямку був здійснений 15 лютого 2007 року.

10 січня 2007 року авіакомпанія початку виконання рейсів з Атланти в Міжнародний аеропорт Дейтона-Біч і Міжнародний аеропорт імені Стюарта в Ньюбургу на літаках Boeing 717, обидва маршруту в подальшому були скасовані. 8 травня 2007 року компанія отримала дозвіл на відкриття регулярного маршруту з Атланти в Міжнародний аеропорт Сент-Луїс, а 24 травня — в Міжнародний аеропорт Сан-Дієго. 22 лютого того ж року AirTran Airways оголосила про відкриття ще одного регулярного маршруту з концентратора в Атланті в Міжнародний аеропорт, Чарльстон (штат Південна Кароліна), а через п'ять днів — про відкриття рейсів з Балтімора і Орландо в Міжнародний аеропорт Портленд (штат Мен).

7 червня 2008 року авіакомпанія запустила щоденні безпосадочні рейси з Атланти в Міжнародний аеропорт Сан-Антоніо, 21 травня 2008 року — у Берлінгтон (штат Вермонт) і рейси три рази в тиждень в Міжнародний аеропорт Балтимор/Вашингтон. У вересні того ж року AirTran Airways оголосив про відкриття маршрутів в Колумбус (штат Огайо) і Гаррісберг (штат Пенсільванія).

Після відмови бюджетної авіакомпанії Air Midwest увійти в єдиний авіаційний холдинг, AirTran Airways розгорнула широку конкуренцію з даним перевізником, в межах чого в даний час компанія розвиває власну маршрутну мережу з вторинного концентратора в Міжнародному аеропорту Мілвокі імені генерала Мітчелла. На початку 2009 року AirTran отримала ще два власних виходу на посадку в аеропорту Мілвокі, довівши кількість своїх гейтів в цьому аеропорту до чотирьох одиниць, у квітні того ж року кількість гейтів компанії збільшилася до шести, а в січні 2010 року їх кількість становила вже десять одиниць в конкорсі C аеропорту.

У травні 2010 року AirTran Airways почне виконання безпосадкових рейсів з Міжнародного аеропорту імені Джеральда Р. Форда (Гренд-Репідс, штат Мічиган) і Міжнародного аеропорту Хантсвілл (штат Алабама) в аеропорти Орландо і Балтімора.

Угоди

У грудні 2006 року керівництво AirTran Airways оголосило про невдалої операції з придбання авіаційного холдингу Midwest Air Group, який володіє іншою авіакомпанією-дискаунтером Midwest Airlines.

12 серпня 2007 року авіакомпанія заявила про закінчення терміну власного пропозиції з купівлі Midwest Airlines внаслідок того, що холдинг Midwest швидше всього буде придбано інвестиційною групою TPG Capital у партнерстві з магістральної авіакомпанією США Northwest Airlines за більш високу ціну, ніж було запропоновано холдингом AirTran Holdings. Незважаючи на цю заяву, два дні потому AirTran підвищило ціну своєї пропозиції до ціни, еквівалентної 16,25 доларів США за одну акцію Midwest проти пропозиції TPG Capital у 16 доларів за акцію. На наступний день TPG підняло вартість покупки до суми, еквівалентної 17 доларів за кожну акцію і остаточна угода відбулася пізно ввечері 16 серпня 2007 року.

Інцидент з пасажирами-мусульманами

1 січня 2009 року співробітники авіакомпанії AirTran Airways затримали на борту літака дев'ятьох пасажирів-мусульман, включаючи трьох дітей, і передали їх співробітників Федерального бюро розслідувань США. Інцидент виник після того, як один з чоловіків даної групи спеціально вибирав місце поруч з двигуном лайнера і цікавився у іншого, де знаходиться найбільш безпечне місце в літаку. Незважаючи на те, що ФБР перевірило всю групу і визначило подію, як «явне непорозуміння», авіакомпанія відмовилася посадити затриманих пасажирів на інший рейс, тим самим змусивши їх придбати в останню хвилини квитки на рейс іншого перевізника, причому знову ж таки з допомогою співробітників ФБР.

Офіційний представник AirTran Airways заявив, що авіакомпанія не має намір відшкодовувати вартість авіаквитків дев'ятьом пасажирам і не збирається оплачувати квитки, придбані у іншого перевізника, а також той факт, що затримання пасажирів ніяк не пов'язано з їх зовнішнім виглядом (традиційні бороди у чоловіків і хустки у жінок). На наступний день дана подія отримало широке висвітлення в засобах масової інформації, після чого керівництво AirTran Airways змінила свою позицію, принесла публічне вибачення постраждалим пасажирам і компенсувала всі витрати, які вони понесли в результаті інциденту.

Салони літаків

Пасажирські салони всіх літаків авіакомпанії AirTran Airways скомплектовані в двокласній конфігурації — салон бізнес-класу і салону економічного класу. Всі пасажирські місця обладнані роз'ємами стоканального супутникового радіомовлення XM (XM Satellite Radio), також на борту доступна послуга бездротового доступу в Інтернет Wi-Fi, сервіс якої надає оператор Aircell.

Салон бізнес-класу має три ряди з номерами від 1 до 3, далі нумерація пропущена аж до десятого ряду, з якого починається салону економічного класу і в якому через синдроми забобони також пропущено ряд з номером 13. З 2009 року авіакомпанія ввела на декількох рейсах програму «Sky Bites», в рамках якої пасажири мали можливість придбати різні страви і напої на додаток до традиційними безкоштовним закусок, напоїв і коктейлів, пропонованих у польоті. З вересня того ж року авіакомпанія припинила сервіс Sky Bites, повернувшись до колишнього стандартного бортпитанию. Алкогольні напої на рейсах AirTran Airways в бізнес-класі безкоштовні, в економічному класі алкоголь доступний за окрему плату.

Авіаподії і нещасні випадки

Після злиття авіакомпанії ValuJet Airlines і AirTran з літаками AirTran Airways сталося кілька аварійних ситуацій без людських жертв.

  • 7 травня 1998 року, рейс 428. Літак Douglas DC-9-32 при проходженні району Калхун (штат Джорджія) потрапив у складні метеорологічні умови і сильну турбулентність, в результаті чого один пасажир і бортпровідниця отримали серйозні травми. У процесі розслідування з'ясувалося, що командир корабля до цього польоту двічі потрапляв у подібні інциденти внаслідок слабких знань і навичок в аналізі погодних карт. Комісія також вказала на відсутність адекватної підготовки льотного складу авіакомпанії в частині польотів у складних метеорологічних умовах і наказала проводити регулярну роботу по попередженню пілотами бортпровідників про наближення літаків до зон турбулентності.
  • 1 листопада 1998 року, рейс 867. Літак Boeing 737-200 після приземлення викотився за межі злітно-посадокової смуги і зупинився основними стійками шасі в кюветі. 13 людей отримали легкі травми. Інцидент стався через помилки технічного персоналу ремонту гідравлічної системи приводу шасі, в результаті чого в процесі пробігу літака по смузі передня стійка шасі повернулася на 90 градусів, викликавши некерований рух лайнера за межі ЗПС.
  • 26 березня 2003 року, рейс 356. Boeing 717-200 здійснив аварійну посадку після помилкового спрацьовування датчиків задимлення в елетропроводці. Постраждало 23 особи на борту, в тому числі один чоловік отримав важкі травми.
  • 13 липня 2004 року, під час зльоту з Атланти у літака Airbus A320-232 відірвався кожух двигуна, сам двигун залишився в робочому стані. Літак здійснив аварійну посадку в тому ж аеропорту. Ніхто з 104 пасажирів і 6 членів екіпажу не постраждали. Причиною інциденту стала помилка співробітників компанії технічного обслуговування, не закріпили капот двигуна перед польотом.

Примітки

  1. Investor relations overview [ 13 липня 2007 у Wayback Machine.].
  2. . Архів оригіналу за 17 лютого 2014. Процитовано 29 серпня 2017.
  3. Norwood, Tom (2002). (вид. 3rd). Sandpoint, ID: Airways International. ISBN . Архів оригіналу за 28 листопада 2016. Процитовано 13 лютого 2019.
  4. . Архів оригіналу за 1 грудня 2010. Процитовано 29 серпня 2017.
  5. . Архів оригіналу за 31 липня 2014. Процитовано 29 серпня 2017.
  6. AirTran Airways to Offer Wi-Fi on Every Flight[недоступне посилання]
  7. . Архів оригіналу за 25 жовтня 2007. Процитовано 29 серпня 2017.
  8. . Архів оригіналу за 29 січня 2009. Процитовано 29 серпня 2017.
  9. . Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 29 серпня 2017.
  10. AirTran Announces General Mitchell Airport As New Focus City
  11. . Архів оригіналу за 11 квітня 2008. Процитовано 29 серпня 2017.
  12. . Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 29 серпня 2017.
  13. . Архів оригіналу за 11 квітня 2008. Процитовано 29 серпня 2017.
  14. Midwest announces agreement with TPG [ 29 вересня 2007 у Wayback Machine.].
  15. . Архів оригіналу за 14 листопада 2016. Процитовано 29 серпня 2017.
  16. . Архів оригіналу за 24 липня 2018. Процитовано 29 серпня 2017.
  17. "AirTran Airways Launches Buy-On-Board Food with Sky Bites(SM) .
  18. . Архів оригіналу за 11 червня 2010. Процитовано 29 серпня 2017.
  19. . Архів оригіналу за 19 грудня 2021. Процитовано 29 серпня 2017.
  20. . Архів оригіналу за 21 березня 2005. Процитовано 29 серпня 2017.
  21. Инцидент — 13 июля 2004 — Атланта, штат Джорджия [ 20 січня 2018 у Wayback Machine.](англ.)
  22. . Архів оригіналу за 6 березня 2016. Процитовано 29 серпня 2017.

Посилання


Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

AirTran Airways byudzhetna aviakompaniya Spoluchenih Shtativ Ameriki zi shtab kvartiroyu v misti Orlando Florida SShA sho ye dochirnim pidpriyemstvom aviacijnogo holdingu AirTran Holdings AirTran AirwaysIATA FL IKAO TRS Pozivnij CITRUSTip aviakompaniyaData zasnuvannya 1993Zavershennya diyalnosti 2014Habi d d Aeroport Gartsfild Dzhekson i Orlandskij mizhnarodnij aeroportMaterinska kompaniya Southwest AirlinesShtab kvartira DallasKerivnik dSajt airtran com Boeing 737 700 aviakompaniyi AirTran Airways Mizhnarodnomu aeroportu Sarasota Brejdenton Boeing 717 200 aviakompaniyi AirTran Airways v novij livreyi zahid na posadku v Mizhnarodnomu aeroportu Baltimor Vashington AirTran Airways vikonuye shodenno bilshe 1000 regulyarnih rejsiv bilshoyu chastinoyu v aeroporti mist Serednogo Zahodu i shidnoyi chastini SShA Golovnimi tranzitnimi vuzlami habami aviakompaniyi ye Mizhnarodnij aeroport Hartsfild Dzhekson Atlanta ponad 270 shodennih rejsiv i Mizhnarodnij aeroport Orlando vtorinni habi pereviznika znahodyatsya v Mizhnarodnomu aeroportu Baltimor Vashington i zayavlenomu 6 kvitnya 2010 roku v roli tranzitnogo vuzla Mizhnarodnogo aeroportu imeni generala Mitchella v Milvoki Aviakompaniya AirTran Airways ye najbilshim u sviti operatorom litakiv Boeing 717 200 IstoriyaRannij period V 1992 roci v SShA bula zasnovana byudzhetna aviakompaniya ValuJet Airlines keruyuchij korpus yakoyi sklala grupa z zbankrutilogo aviapereviznika Southern Airways a lotnij i tehnichnij personal z kolishnoyi magistralnoyi aviakompaniyi Eastern Air Lines 26 zhovtnya 1993 roku ValuJet Airlines rozpochala vikonannya komercijnih rejsiv z Mizhnarodnogo aeroportu Hartsfild Dzhekson Atlanta v Mizhnarodnij aeroport Tampa Na toj moment povitryanij flot pereviznika stanovili dva litaka Douglas DC 9 pridbani u magistralnoyi aviakompaniyi Delta Air Lines Majzhe cherez visim misyaciv navesni 1994 roku marshrutna merezha ValuJet Airlines vklyuchala v sebe regulyarni rejsi z Atlanti v tri aeroportu shtatu Florida V kvitni 1994 roku aviakompaniya projshla proceduru akcionuvannya vlasnosti rozmistivshi svoyi akciyi na fondovij birzhi NASDAQ pid prefiksom VJET V kinci 1995 roku ValuJet Airlines rozmistila zamovlennya na novi litaki MD 95 aviabudivnoyi korporaciyi McDonnell Douglas v danij chas vidomi pid markoyu Boeing 717 Pri comu kompaniya vzyala aktivnu uchast u rozrobci ta viprobuvannyah novogo lajnera stavshi najmolodshoyu aviakompaniyeyu v istoriyi yaka vistupila v cih amplua Za pidsumkami 1995 roku ValuJet uvijshla v spisok Georgia 100 pershoyi sotni komercijnih kompanij shtatu Dzhordzhiya za versiyeyu zhurnalu Atlanta Journal Constitution otrimavshi dosit visokij pokaznik chistogo pributku v 65 mln dolariv SShA pri operacijnih dohodah u 367 mln dolariv za rik Aviakompaniya Conquest Sun bula zasnovana v 1994 roci aviacijnim holdingom AirTran Corporation do skladu yakogo vhodila regionalna aviakompaniya Mesaba Airlines zi shtab kvartiroyu v Minneapolisi shtat Minnesota yaka zdijsnyuvala regulyarni pasazhirski perevezennya zi svoyih golovnih habiv v Minneapolisi i Detrojti pid torgovoyu markoyu Northwest Airlink Conquest Sun kilka misyaciv vikonuvala rejsi na dvoh litakah Boeing 737 a naprikinci 1994 roku zminila svoyu nazvu na AirTran Airways pri comu pochatkovij shtat kompaniyi analogichno ValuJet Airlines buv ukomplektovanij spivrobitnikami zbankrutiloyi aviakompaniyi Eastern Air Lines Na pochatku 1995 roku AirTran Airways perenesla svoyu shtab kvartiru v Orlando Florida Protyagom roku povitryanij flot aviakompaniyi zris do 11 litakiv Boeing 737 a marshrutna merezha diskauntera rozshirilasya na 24 aeroportu mista Serednogo Zahodu i shidnoyi chastini SShA U tomu zh roci AirTran Airways vidililasya z holdingu AirTran Corporation i utvorila vlasnij aviacijnij holding Airways Corporation 10 lipnya 1997 roku keruyucha kompaniya ValuJet Inc u sklad yakoyi vhodila aviakompaniya ValuJet Airlines ogolosila pro namiri pridbati aviacijnij holding Airways Corporation Inc z planovanim zavershennyam operaciyi 17 listopada 1997 roku 24 veresnya 1997 roku aviakompaniya ValuJet Airlines zminila svoyu nazvu na AirTran Airlines v rezultati chogo protyagom kilkoh misyaciv na rinku pasazhirskih perevezen SShA pracyuvali dvi nezalezhni aviakompaniyi zi shozhimi nazvami AirTran Pri comu kompaniya AirTran Airlines holdingu ValuJet Inc obslugovuvala vlasnu marshrutnu merezhu z koncentratorom perevezen v Atlanti a AirTran Airways marshrutnu merezhu z habom v Orlando 17 listopada 1997 roku holding ValuJet Inc poglinuv inshij holding Airways Inc v rezultati chogo bula utvorena nova holdingova kompaniya AirTran Holdings Inc Vlitku nastupnogo roku obidvi aviakompaniyi zavershili zlittya odin z odnim integruvavshi obidvi marshrutni merezhi v yedine cile ob yednanij pereviznik otrimav nazvu AirTran Airways i yedinij sertifikat ekspluatanta Federalnogo upravlinnya civilnoyi aviaciyi SShA Golovnij koncentrator pri comu buv zalishenij v Mizhnarodnomu aeroportu Atlanti a shtab kvartira u Mizhnarodnomu aeroportu Orlando U sichni 1999 roku kermo pravlinnya v aviakompaniyi perejshli do kolishnogo veteranu Eastern Air Lines Dzhoyu Leonardu i ranishe pracivnikovi aviakompaniyi US Airways Robertu Fornaro 15 serpnya 2001 roku aviacijnij holding AirTran Holdings Inc projshov proceduru akcionuvannya rozmistivshi svoyi akciyi na Nyu Jorkskij fondovij birzhi pid prefiksom AAI U listopadi 2007 roku Robert Fornaro otrimav posadu generalnogo direktora aviakompaniyi i buv priznachenij prezidentom aviaholdingu AirTran Holdings Inc Dzhoj Leonard zalishavsya golovoyu radi direktoriv holdingu azh do chervnya 2008 roku pislya jogo vidhodu u vidstavku posadu golovi takozh perejshov do Robertu Fornaro V aviakompaniyi AirTran Airways pracyuye ponad 9 tisyach spivrobitnikiv Shorichno litakami kompaniyi perevozyatsya ponad 20 miljoniv osib Pislya zlittya Kokpit lajnera Boeing 717 200 Boeing 717 200 AirTran Airways pislya zlotu 1 lipnya 2003 roku AirTran Airways rozmistila zamovlennya na 100 litakiv Boeing 737 U zhovtni togo zh roku aviakompaniya vidkrila regulyarni rejsi v Nacionalnij aeroport Vashington imeni Ronalda Rejgana a v nastupnomu misyaci u Mizhnarodnij aeroport San Francisko 5 sichnya 2004 roku aviakompaniya ostatochno vivela z ekspluataciyi lajneri Douglas DC 9 zalishivshi u vlasnomu povitryanomu floti blizko 70 litakiv Boeing 717 Pershij Boeing 737 vstupiv do pereviznika u chervni 2004 roku z aviakompaniyi Ryan International Airlines U tomu zh roci kerivnictvo AirTran Airways sprobuvalo istotno rozshiriti operacijnu diyalnist u Mizhnarodnomu aeroportu Chikago Miduej podavshi zayavku na pridbannya prav na vikoristannya 14 gejtiv v zoni vihodu na posadku u byudzhetnij aviakompaniyi ATA Airlines V rezultati torgiv pravo na gejti vidijshli inshoyi aviakompaniyi diskauntera Southwest Airlines yaka zaproponuvala najvishu cinu na aukcioni 23 travnya 2006 roku AirTran Airways otrimav odin z dvoh ostannih vipushenih litakiv Boeing 717 drugij lajner prijnyala insha aviakompaniya Midwest Airlines Suchasnij period Yak sistemu rozvag pasazhiriv na bortu AirTran Airways proponuye servis stokanalnogo suputnikovogo radiomovlennya XM XM Satellite Radio yak u salonah biznes klasu tak i v salonah ekonomichnogo klasu na vsih regulyarnih rejsah U chervni 2007 roku aviakompaniya vvela dodatkovu poslugu za yakoyu pasazhir za 6 dolariv SShA mozhe otrimati misce na rejsi na vibir u ilyuminatora abo bilya prohodu a za 20 dolariv misce v ryadu pasazhirskih krisel bilya avarijnogo vihodu z rozshirenoyu plosheyu dlya nig i rechej 12 travnya 2009 roku kerivnictvo AirTran Airways ogolosila pro planovane osnashenni vsih litakiv aviakompaniyi servisom bezdrotovogo dostupu v internet Wi Fi Roboti po danomu proektu buli zaversheni v kinci 2009 roku U listopada 2006 roku AirTran Airways uklala partnersku ugodu z inshoyu amerikanskoyu aviakompaniyeyu diskaunterom Frontier Airlines zgidno z yakim pasazhiri chleni bonusnih program zaohochennya chasto litayuchih pasazhiriv A Rewards i EarlyReturns oboh aviakompanij mogli zaroblyati prizovi mili odnochasno v dvoh programah nezalezhno vid togo rejsami odnogo abo drugogo pereviznika buli zdijsneni poloti Dana partnerska shema nazivayetsya programoyu vzayemnogo dopovnennya na vidminu vid inshogo tak samo shiroko poshirenoyi shemi vzayemnogo pogashennya mil Krim cogo obidvi aviakompaniyi dosyagli domovlenosti pro napravlennya u razi potrebi vlasnih kliyentiv na regulyarni rejsi svogo partnera Marshrutna merezhaAirTran Airways vikonuye rejsi v ponad 70 punktiv priznachennya v Spoluchenih Shtatah Ameriki Meksiki i krayinah Karibskogo basejnu FlotAviakompaniya AirTran Airways ekspluatuye najmolodshij povitryanij flot litakiv koncernu Boeing sered vsih aviakompanij svitu Stanom na 30 chervnya 2009 roku park litakiv aviakompaniyi stanovili 138 litakiv Povitryanij flot aviakompaniyi AirTran Airways Tip litaka Kilkist Zamovleno Pasazhiriv Biznes Ekonom Klas Persha ekspluataciya tipu Najbilshij u sviti operator Primitki Aircell Boeing 717 200 86 0 117 12 105 Tak Tak Flot vklyuchaye samij pershij i ostannij z pobudovanih litakiv danoyi modeli Vsi lajneri obladnani sistemoyu bezdrotovogo dostupu v internet Wi Fi poslugi operatora nadaye kompaniya Aircell Boeing 737 700 52 65 137 12 125 Nemaye Nemaye Vvedennya v ekspluataciyu v berezni 2011 roku vsi litaki obladnani vingletami Stanom na serpen 2009 roku serednij vik povitryanogo flotu aviakompaniyi AirTran Airways stanoviv 6 rokiv Vivedeni z ekspluataciyi Airbus A320 200 peredani v aviakompaniyu Ryan International Airlines Boeing 737 200 McDonnell Douglas DC 9 32 CRJ 200 peredani v aviakompaniyu Air Wisconsin Rozvitok aviakompaniyiBoeing 737 7BD aviakompaniyi AirTran Airways v zahodi na posadku Boeing 717 200 v Mizhnarodnomu aeroportu Baltimor Vashington Boeing 717 200 AirTran Airways v Mizhnarodnomu aeroportu Velikij Rochester Gejt A2 pislya pributtya z Mizhnarodnogo aeroportu Baltimor Vashington Cherven 2009 roku U chervni 2005 roku aviakompaniya ogolosila pro namiri vidkriti regulyarni rejsi z Atlanti v Mizhnarodnij aeroport Tampa i Mizhnarodnij aeroport Kankun v Meksici Prote vidkrittya oboh marshrutiv buli vidkladeni cherez naslidkiv prohodzhennya uraganu Vilma 28 listopada 2006 roku AirTran Airways anonsuvala novij regulyarnij rejs z Atlanti i Mizhnarodnij aeroport Feniks Skaj Harbor pershij polit po danomu napryamku buv zdijsnenij 15 lyutogo 2007 roku 10 sichnya 2007 roku aviakompaniya pochatku vikonannya rejsiv z Atlanti v Mizhnarodnij aeroport Dejtona Bich i Mizhnarodnij aeroport imeni Styuarta v Nyuburgu na litakah Boeing 717 obidva marshrutu v podalshomu buli skasovani 8 travnya 2007 roku kompaniya otrimala dozvil na vidkrittya regulyarnogo marshrutu z Atlanti v Mizhnarodnij aeroport Sent Luyis a 24 travnya v Mizhnarodnij aeroport San Diyego 22 lyutogo togo zh roku AirTran Airways ogolosila pro vidkrittya she odnogo regulyarnogo marshrutu z koncentratora v Atlanti v Mizhnarodnij aeroport Charlston shtat Pivdenna Karolina a cherez p yat dniv pro vidkrittya rejsiv z Baltimora i Orlando v Mizhnarodnij aeroport Portlend shtat Men 7 chervnya 2008 roku aviakompaniya zapustila shodenni bezposadochni rejsi z Atlanti v Mizhnarodnij aeroport San Antonio 21 travnya 2008 roku u Berlington shtat Vermont i rejsi tri razi v tizhden v Mizhnarodnij aeroport Baltimor Vashington U veresni togo zh roku AirTran Airways ogolosiv pro vidkrittya marshrutiv v Kolumbus shtat Ogajo i Garrisberg shtat Pensilvaniya Pislya vidmovi byudzhetnoyi aviakompaniyi Air Midwest uvijti v yedinij aviacijnij holding AirTran Airways rozgornula shiroku konkurenciyu z danim pereviznikom v mezhah chogo v danij chas kompaniya rozvivaye vlasnu marshrutnu merezhu z vtorinnogo koncentratora v Mizhnarodnomu aeroportu Milvoki imeni generala Mitchella Na pochatku 2009 roku AirTran otrimala she dva vlasnih vihodu na posadku v aeroportu Milvoki dovivshi kilkist svoyih gejtiv v comu aeroportu do chotiroh odinic u kvitni togo zh roku kilkist gejtiv kompaniyi zbilshilasya do shesti a v sichni 2010 roku yih kilkist stanovila vzhe desyat odinic v konkorsi C aeroportu U travni 2010 roku AirTran Airways pochne vikonannya bezposadkovih rejsiv z Mizhnarodnogo aeroportu imeni Dzheralda R Forda Grend Repids shtat Michigan i Mizhnarodnogo aeroportu Hantsvill shtat Alabama v aeroporti Orlando i Baltimora Ugodi U grudni 2006 roku kerivnictvo AirTran Airways ogolosilo pro nevdaloyi operaciyi z pridbannya aviacijnogo holdingu Midwest Air Group yakij volodiye inshoyu aviakompaniyeyu diskaunterom Midwest Airlines 12 serpnya 2007 roku aviakompaniya zayavila pro zakinchennya terminu vlasnogo propoziciyi z kupivli Midwest Airlines vnaslidok togo sho holding Midwest shvidshe vsogo bude pridbano investicijnoyu grupoyu TPG Capital u partnerstvi z magistralnoyi aviakompaniyeyu SShA Northwest Airlines za bilsh visoku cinu nizh bulo zaproponovano holdingom AirTran Holdings Nezvazhayuchi na cyu zayavu dva dni potomu AirTran pidvishilo cinu svoyeyi propoziciyi do cini ekvivalentnoyi 16 25 dolariv SShA za odnu akciyu Midwest proti propoziciyi TPG Capital u 16 dolariv za akciyu Na nastupnij den TPG pidnyalo vartist pokupki do sumi ekvivalentnoyi 17 dolariv za kozhnu akciyu i ostatochna ugoda vidbulasya pizno vvecheri 16 serpnya 2007 roku Incident z pasazhirami musulmanami 1 sichnya 2009 roku spivrobitniki aviakompaniyi AirTran Airways zatrimali na bortu litaka dev yatoh pasazhiriv musulman vklyuchayuchi troh ditej i peredali yih spivrobitnikiv Federalnogo byuro rozsliduvan SShA Incident vinik pislya togo yak odin z cholovikiv danoyi grupi specialno vibirav misce poruch z dvigunom lajnera i cikavivsya u inshogo de znahoditsya najbilsh bezpechne misce v litaku Nezvazhayuchi na te sho FBR perevirilo vsyu grupu i viznachilo podiyu yak yavne neporozuminnya aviakompaniya vidmovilasya posaditi zatrimanih pasazhiriv na inshij rejs tim samim zmusivshi yih pridbati v ostannyu hvilini kvitki na rejs inshogo pereviznika prichomu znovu zh taki z dopomogoyu spivrobitnikiv FBR Oficijnij predstavnik AirTran Airways zayaviv sho aviakompaniya ne maye namir vidshkodovuvati vartist aviakvitkiv dev yatom pasazhiram i ne zbirayetsya oplachuvati kvitki pridbani u inshogo pereviznika a takozh toj fakt sho zatrimannya pasazhiriv niyak ne pov yazano z yih zovnishnim viglyadom tradicijni borodi u cholovikiv i hustki u zhinok Na nastupnij den dana podiya otrimalo shiroke visvitlennya v zasobah masovoyi informaciyi pislya chogo kerivnictvo AirTran Airways zminila svoyu poziciyu prinesla publichne vibachennya postrazhdalim pasazhiram i kompensuvala vsi vitrati yaki voni ponesli v rezultati incidentu Saloni litakivPasazhirski saloni vsih litakiv aviakompaniyi AirTran Airways skomplektovani v dvoklasnij konfiguraciyi salon biznes klasu i salonu ekonomichnogo klasu Vsi pasazhirski miscya obladnani roz yemami stokanalnogo suputnikovogo radiomovlennya XM XM Satellite Radio takozh na bortu dostupna posluga bezdrotovogo dostupu v Internet Wi Fi servis yakoyi nadaye operator Aircell Salon biznes klasu maye tri ryadi z nomerami vid 1 do 3 dali numeraciya propushena azh do desyatogo ryadu z yakogo pochinayetsya salonu ekonomichnogo klasu i v yakomu cherez sindromi zaboboni takozh propusheno ryad z nomerom 13 Z 2009 roku aviakompaniya vvela na dekilkoh rejsah programu Sky Bites v ramkah yakoyi pasazhiri mali mozhlivist pridbati rizni stravi i napoyi na dodatok do tradicijnimi bezkoshtovnim zakusok napoyiv i koktejliv proponovanih u poloti Z veresnya togo zh roku aviakompaniya pripinila servis Sky Bites povernuvshis do kolishnogo standartnogo bortpitaniyu Alkogolni napoyi na rejsah AirTran Airways v biznes klasi bezkoshtovni v ekonomichnomu klasi alkogol dostupnij za okremu platu Aviapodiyi i neshasni vipadkiPislya zlittya aviakompaniyi ValuJet Airlines i AirTran z litakami AirTran Airways stalosya kilka avarijnih situacij bez lyudskih zhertv 7 travnya 1998 roku rejs 428 Litak Douglas DC 9 32 pri prohodzhenni rajonu Kalhun shtat Dzhordzhiya potrapiv u skladni meteorologichni umovi i silnu turbulentnist v rezultati chogo odin pasazhir i bortprovidnicya otrimali serjozni travmi U procesi rozsliduvannya z yasuvalosya sho komandir korablya do cogo polotu dvichi potraplyav u podibni incidenti vnaslidok slabkih znan i navichok v analizi pogodnih kart Komisiya takozh vkazala na vidsutnist adekvatnoyi pidgotovki lotnogo skladu aviakompaniyi v chastini polotiv u skladnih meteorologichnih umovah i nakazala provoditi regulyarnu robotu po poperedzhennyu pilotami bortprovidnikiv pro nablizhennya litakiv do zon turbulentnosti 1 listopada 1998 roku rejs 867 Litak Boeing 737 200 pislya prizemlennya vikotivsya za mezhi zlitno posadokovoyi smugi i zupinivsya osnovnimi stijkami shasi v kyuveti 13 lyudej otrimali legki travmi Incident stavsya cherez pomilki tehnichnogo personalu remontu gidravlichnoyi sistemi privodu shasi v rezultati chogo v procesi probigu litaka po smuzi perednya stijka shasi povernulasya na 90 gradusiv viklikavshi nekerovanij ruh lajnera za mezhi ZPS 26 bereznya 2003 roku rejs 356 Boeing 717 200 zdijsniv avarijnu posadku pislya pomilkovogo spracovuvannya datchikiv zadimlennya v eletroprovodci Postrazhdalo 23 osobi na bortu v tomu chisli odin cholovik otrimav vazhki travmi 13 lipnya 2004 roku pid chas zlotu z Atlanti u litaka Airbus A320 232 vidirvavsya kozhuh dviguna sam dvigun zalishivsya v robochomu stani Litak zdijsniv avarijnu posadku v tomu zh aeroportu Nihto z 104 pasazhiriv i 6 chleniv ekipazhu ne postrazhdali Prichinoyu incidentu stala pomilka spivrobitnikiv kompaniyi tehnichnogo obslugovuvannya ne zakripili kapot dviguna pered polotom PrimitkiInvestor relations overview 13 lipnya 2007 u Wayback Machine Arhiv originalu za 17 lyutogo 2014 Procitovano 29 serpnya 2017 Norwood Tom 2002 vid 3rd Sandpoint ID Airways International ISBN 0 9653993 8 9 Arhiv originalu za 28 listopada 2016 Procitovano 13 lyutogo 2019 Arhiv originalu za 1 grudnya 2010 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 31 lipnya 2014 Procitovano 29 serpnya 2017 AirTran Airways to Offer Wi Fi on Every Flight nedostupne posilannya Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2007 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 29 sichnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 30 serpnya 2017 Procitovano 29 serpnya 2017 AirTran Announces General Mitchell Airport As New Focus City Arhiv originalu za 11 kvitnya 2008 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 30 serpnya 2017 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2008 Procitovano 29 serpnya 2017 Midwest announces agreement with TPG 29 veresnya 2007 u Wayback Machine Arhiv originalu za 14 listopada 2016 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 24 lipnya 2018 Procitovano 29 serpnya 2017 AirTran Airways Launches Buy On Board Food with Sky Bites SM Arhiv originalu za 11 chervnya 2010 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 19 grudnya 2021 Procitovano 29 serpnya 2017 Arhiv originalu za 21 bereznya 2005 Procitovano 29 serpnya 2017 Incident 13 iyulya 2004 Atlanta shtat Dzhordzhiya 20 sichnya 2018 u Wayback Machine angl Arhiv originalu za 6 bereznya 2016 Procitovano 29 serpnya 2017 PosilannyaAirTran Airways website 5 sichnya 2009 u Wayback Machine AirTran Airways u Vikimandrah AirTran Airways fleet 21 listopada 2010 u Wayback Machine AirTran Airways fleet age 30 serpnya 2017 u Wayback Machine AirTran Airways Yahoo finance profile 23 kvitnya 2011 u Wayback Machine AirTran Airways proposal to Midwest Airlines Board of Directors 7 lyutogo 2012 u Wayback Machine With ValuJet in past AirTran soars as others struggle 27 kvitnya 2009 u Wayback Machine USA Today

Дата публікації:
Топ