Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Advanced Attack Helicopter («сучасний ударний вертоліт») — програма армії США з розробки сучасного наземного ударного вертольоту починаючи з 1972. Програма сучасного ударного вертольоті з подальшою відміною Lockheed AH-56 Cheyenne. Після оцінювання пропозицій, програма СУВ була скорочена до пропозицій від Bell та Hughes. За результатами льотних тестів прототипів було обрано Hughes YAH-64 у грудні 1976.
| Сучасний ударний вертоліт | |
|---|---|
 | |
| YAH-64A під час демонстраційного польоту у 1982 | |
| Мета проєкту | Ударний вертоліт |
| Замовник |  Армія США |
| Прототипи | Bell YAH-63 Hughes YAH-64 |
| Підсумок програми | Обрано YAH-64 для випуску під назвою AH-64 Apache |
| Попередня програма | Система провідної повітряної підтримки |
| Наступна програма | Легкий Експериментальний Вертоліт |
Передумови
Протягом середини 1960-х армія США розробляла програму системи Провідної Повітряної Вогневої підтримки (Advanced Aerial Fire Support System, AAFSS), яка привела до розробки Lockheed AH-56 Cheyenne для використання як протитанкового ганшипа. Армія США бажала використати AH-1G HueyCobra як "проміжний тип" для завдань "війни у джунглях". Проте, перед армією було поставлено більш ширше завдання захищати Західну Європу від броньованих легіонів країн Варшавського договору зі сходу. Головним сценарієм який розглядали у НАТО під час Холодної війни, він полягав у тому, що Радянський Союз і країни Варшавського договору завдадуть масивних танкових ударів по Західній Європі, напрямками такої атаки повинні стати Фульдський коридор (з захватом Франкфурту з поворотом з заходу від Рейну на південь від Вісбадена: загальна відстань у 85 миль) або через Північно-німецьку низовину. Саме для захисту від таких атак і був потрібен Сучасний ударний вертоліт.
У 1971 році зросли політичні суперечки між армією та ВПС з приводу завдань по безпосередній повітряній підтримці. ВПС стверджувала, що Cheyenne буде впливати на повітряну підтримку армії з боку ВПС, яка була визначена угодою Кі-Вест від 1948. Міністерство оборони провели дослідження і з'ясувало, що програма ВПС A-X, програма ВМС Harrier та програма армії Cheyenne є різними і не дублюють одна одну.
Армія створила спеціальну групу під командуванням генерала Маркса у січні 1972 для перегляду вимог на ударний вертоліт. Група провела польотні дослідження AH-56, для порівняння з двома іншими моделями; Bell 309 King Cobra та Sikorsky S-67 Blackhawk. У 1972 армія провела провели льотні випробування з весни 1972 до липня 1972. Армія визнала, що три вертольота не задовольняють їх потребам.
У квітні 1972 Сенат опублікував свою доповідь по безпосередній повітряній підтримці. У доповіді рекомендувалося фінансування програми ВПС A-X, результатом якої став штурмовик A-10 Thunderbolt II, і обмежені закупівлі літаків Harrier для ВМС. У доповіді жодного разу не згадано Cheyenne і є лише прохолодна рекомендація армії продовжити закупівлю ударних вертольотів, до покращення їхньої живучості. Програма Cheyenne була скасована армією 9 вересня 1972. Причинами скасування програми стали великий розмір і погані можливості нічного/усепогодного вертольоту.
Історія
Через відміну AH-56 Cheyenne армія США продовжила пошуки ударного протитанкового вертольота. Армія шукала вертоліт кращий за AH-1 Cobra за вогневою потужністю, продуктивністю і дальністю. Він повинен був бути маневреним на бриючому польоті. 17 вересня 1972 армія ініціювала програму Сучасного ударного вертольота (СУВ). Метою СУВ був пошук ударного вертольота який базувався на бойовому досвіді отриманому у В'єтнамі з низькою максимальною швидкістю у 269 км/год і двома двигунами для кращої живучості. Армія США 15 листопада 1972 видала запит на пропозицію для програми Сучасного ударного вертольота. Вимоги СУВ відносно живучості, надійності і життєвого циклу були дуже схожі з вимогами UTTAS.
Армія визначила, що СУВ повинен мати два турбовальних двигуна General Electric T700 потужністю 1500 к.с. (1120 кВт) кожний. T700 був такою ж силовою установкою яку армія обрала для вантажопасажирського вертольоту UH-60 Black Hawk. СУВ повинен був мати на озброєнні 30 мм гармату і 16 ПТКР TOW. Пізніше специфікація на ракетне озброєння була перероблена на альтернативне оснащення 16 ПТКР з лазерним наведеннямAGM-114 Hellfire. У той час Hellfire знаходилася у розробці і обіцяла більшу дальність та краще ураження за TOW.
Для участі було обрано п'ять виробників: Bell, Boeing-Vertol (разом з Grumman), Hughes Aircraft, Lockheed та Sikorsky. У червні 1973 Bell і підрозділ Hughes Aircraft Toolco Aircraft Division (пізніше Hughes Helicopters) було обрано фіналістами і кожна з компаній отримала контракт на створення двох прототипів. З цього розпочалася фаза 1 змагання.
Кожна компанія побудувала два прототипа для льотних випробувань.Прототип Bell Model 409/YAH-63A мав триопорне шасі і мав місце для пілота спереду кабіни замість заднього розташування для кращого керування під час бриючого польоту. Прототип Hughes Model 77/YAH-64A мав триопорне шасі з хвостовим колесом. Місце пілота знаходилося позаду.
Через дедлайн до кінця вересня, Hughes YAH-64 вперше піднявся у повітря 30 вересня 1975, у той час як Bell YAH-63 — 1 жовтня. Другий YAH-64 здійснив перший політ 22 листопада, а другий YAH-63 — 21 грудня 1975. Перший YAH-63 розбився у червні 1976, але статистичні тестовий прототип було доведено до льотного стандарту і, з другим прототипом, взяв участь у польотних змаганнях проти Hughes YAH-64.
Армія протестувала всі чотири вертольоти протягом 1976 згідно програмі. Льотні випробування розпочалися у червні того ж року.
Окремі випробування були проведені для сенсорів і комплектів наведення для СУВ, з пропозиціями від Martin Marietta та Northrop у листопаді 1976.
Під час випробувань прототипу, армія змінила основну зброю СУВ з перевіреної ПТКР TOW яка керувалася по дротах на нову ПТКР Hellfire з лазерним керуванням, зі збільшеною вдвічі дальністю. Це було ризиковано, тому що Hellfire тоді ще не літала, з договором розробки з Rockwell International який було підписано у жовтні 1976.
Вибір і подальша доля
Після отримання результату випробувань, армія обрала Hughes YAH-64A замість Bell YAH-63A 10 грудня 1976. Обидві конструкції були визнані добрими, але конструкція Hughes мала кращу живучість. Причиною обрання YAH-64A стала більша живучість чотирилопатевого гвинта і знижену стійкість триопорного шасі YAH-63.
AH-64A перейшов до фази 2 програми СУВ. Вона полягала у побудові трьох досерійних AH-64 та оновлення двох льотних прототипів YAH-64A і тестової наземної одиниці до одного стандарту. У цей же час було встановлено і протестовано зброю і датчики систем, в тому числі нові ракети Hellfire.
Фаза 2 програми через чисельні затримки тягнулася п'ять років. Перший політ Фази 2, оновленого прототипу, стався 28 листопада 1977, перший політ нового досерійного прототипа відбувся 31 жовтня 1979. Перші стрільби ракетами Hellfire відбулися у квітні 1979. Випробування проходили вертольоти які були оснащені, один сенсором/набором прицілювання Martin Marietta, а інший набором прицілювання Northropd, у конкурсі перемогла машина з електронікою Martin Marietta у квітні 1980. Спочатку було замовлено 11 ударних вертольотів "AH-64A Apache" 26 березня 1982.
Примітки
- Bishop, Chris. Apache AH-64 Boeing (McDonnell Douglas) 1976–2005. Osprey Publishing, 2005. .
- First Generation Cobras, Vectorsite.net, 1 December 2008. [Архівовано 7 серпня 2007 у Wayback Machine.]
- Critical Technology Events in the Development of the Apache Helicopter (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 вересня 2012. Процитовано 9 грудня 2016.
- Campbell, Douglas. The Warthog and the Close Air Support Debate, p. 84. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2003. .
- Dahl, Arden B. The Warthog. The Best Deal the Air Force Never Wanted [Архівовано 22 травня 2011 у Wayback Machine.], p. 2. National War College. 2003.
- OAVCSA 1973, p. 9.
- Center of Military History. "Chapter V: Force Development" [Архівовано 1 січня 2017 у Wayback Machine.]. Dept. of the Army Historical Summary, 1972. Washington, D.C.: Headquarters, Department of the Army, 1972. Accessed on 31 October 2008.
- Verier, Mike. Bell AH-1 Cobra, p. 138. Osprey Publishing, 1990. .
- Bonin, John A., MAJ, USA. Towards the Third Dimension in Combined Arms: The Evolution of Armed Helicopters into Air Maneuver Units in Vietnam, p. 33. Fort Leavenworth, Kansas: US Army Command and General Staff College, 22 April 1986.
- Landis and Jenkins 2000, pp. 79–82.
- OAVCSA 1973, p. 10.
- Landis and Jenkins 2000, pp. 81–82.
- Advanced Attack Helicopter (AAH) (1970-1981) [Архівовано 26 лютого 2009 у Wayback Machine.] - Global Security
- Model 309 KingCobra / Model 409 AAH (YAH-63), Vectorsite.net, 1 December 2008. [Архівовано 7 серпня 2007 у Wayback Machine.]
- Bishop, Chris. Huey Cobra Gunships. Osprey Publishing, 2006. .
- "AAH under attack" [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]. Flight International, 16 October 1975.
- Boeing AH-64 Apache, Vectorsite.net, 1 July 2007. [Архівовано 1 серпня 2008 у Wayback Machine.]
- "Attack helicopter contenders" [Архівовано 21 січня 2016 у Wayback Machine.]. Flight International, 22 May 1976.
- "The soldier's helicopter" [Архівовано 21 січня 2016 у Wayback Machine.]. Flight International, 12 June 1976.
- Donald, David. Modern Battlefield Warplanes. AIRtime Publishing Inc, 2004. .
- The Boeing AH-64 Apache. Vectorsite.net, 1 July 2007. [Архівовано 1 серпня 2008 у Wayback Machine.]
Джерела
- Donald, David. "AH-64A/D Apache and AH-64D Longbow Apache", Modern Battlefield Warplanes. AIRtime Publishing Inc, 2004. .
- Government Accounting Office. Staff Study: Advanced Attack Helicopter [Архівовано 29 вересня 2011 у Wayback Machine.]. Washington, D.C.: US Government Accounting Office, 1974.
- Landis, Tony and Jenkins, Dennis R. Lockheed AH-56A Cheyenne - WarbirdTech Volume 27. Specialty Press, 2000. .
- Office of the Assistant Vice Chief of Staff of the Army (OAVCSA). An Abridged History of the Army Attack Helicopter Program. Washington, DC: Department of the Army. 1973.
Посилання
- YAH-63 page on GlobalSecurity.org [Архівовано 18 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Jane's AH-64 page [Архівовано 16 червня 2006 у Wayback Machine.]
- AH-64 page on GlobalSecurity.com [Архівовано 30 квітня 2017 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad Advanced Attack Helicopter suchasnij udarnij vertolit programa armiyi SShA z rozrobki suchasnogo nazemnogo udarnogo vertolotu pochinayuchi z 1972 Programa suchasnogo udarnogo vertoloti z podalshoyu vidminoyu Lockheed AH 56 Cheyenne Pislya ocinyuvannya propozicij programa SUV bula skorochena do propozicij vid Bell ta Hughes Za rezultatami lotnih testiv prototipiv bulo obrano Hughes YAH 64 u grudni 1976 1 Suchasnij udarnij vertolit YAH 64A pid chas demonstracijnogo polotu u 1982 Meta proyektu Udarnij vertolit Zamovnik Armiya SShA Prototipi Bell YAH 63 Hughes YAH 64 Pidsumok programi Obrano YAH 64 dlya vipusku pid nazvoyu AH 64 Apache Poperednya programa Sistema providnoyi povitryanoyi pidtrimki Nastupna programa Legkij Eksperimentalnij Vertolit Zmist 1 Peredumovi 2 Istoriya 2 1 Vibir i podalsha dolya 3 Primitki 4 Dzherela 5 PosilannyaPeredumovired nbsp Mozhlivi napryamki atak krayin Varshavskogo dogovoru cherez Fuldskij koridor ta Pivnichno nimecku nizovinu zgidno armiyi SShA Protyagom seredini 1960 h armiya SShA rozroblyala programu sistemi Providnoyi Povitryanoyi Vognevoyi pidtrimki Advanced Aerial Fire Support System AAFSS yaka privela do rozrobki Lockheed AH 56 Cheyenne dlya vikoristannya yak protitankovogo ganshipa Armiya SShA bazhala vikoristati AH 1G HueyCobra yak promizhnij tip dlya zavdan vijni u dzhunglyah Prote pered armiyeyu bulo postavleno bilsh shirshe zavdannya zahishati Zahidnu Yevropu vid bronovanih legioniv krayin Varshavskogo dogovoru zi shodu 2 3 Golovnim scenariyem yakij rozglyadali u NATO pid chas Holodnoyi vijni vin polyagav u tomu sho Radyanskij Soyuz i krayini Varshavskogo dogovoru zavdadut masivnih tankovih udariv po Zahidnij Yevropi napryamkami takoyi ataki povinni stati Fuldskij koridor z zahvatom Frankfurtu z povorotom z zahodu vid Rejnu na pivden vid Visbadena zagalna vidstan u 85 mil abo cherez Pivnichno nimecku nizovinu Same dlya zahistu vid takih atak i buv potriben Suchasnij udarnij vertolit U 1971 roci zrosli politichni superechki mizh armiyeyu ta VPS z privodu zavdan po bezposerednij povitryanij pidtrimci 4 VPS stverdzhuvala sho Cheyenne bude vplivati na povitryanu pidtrimku armiyi z boku VPS yaka bula viznachena ugodoyu Ki Vest vid 1948 5 Ministerstvo oboroni proveli doslidzhennya i z yasuvalo sho programa VPS A X programa VMS Harrier ta programa armiyi Cheyenne ye riznimi i ne dublyuyut odna odnu 6 Armiya stvorila specialnu grupu pid komanduvannyam generala Marksa u sichni 1972 dlya pereglyadu vimog na udarnij vertolit 6 Grupa provela polotni doslidzhennya AH 56 dlya porivnyannya z dvoma inshimi modelyami Bell 309 King Cobra ta Sikorsky S 67 Blackhawk 6 U 1972 armiya provela proveli lotni viprobuvannya z vesni 1972 do lipnya 1972 2 Armiya viznala sho tri vertolota ne zadovolnyayut yih potrebam 6 7 8 U kvitni 1972 Senat opublikuvav svoyu dopovid po bezposerednij povitryanij pidtrimci U dopovidi rekomenduvalosya finansuvannya programi VPS A X rezultatom yakoyi stav shturmovik A 10 Thunderbolt II i obmezheni zakupivli litakiv Harrier dlya VMS U dopovidi zhodnogo razu ne zgadano Cheyenne i ye lishe proholodna rekomendaciya armiyi prodovzhiti zakupivlyu udarnih vertolotiv do pokrashennya yihnoyi zhivuchosti 9 Programa Cheyenne bula skasovana armiyeyu 9 veresnya 1972 6 10 Prichinami skasuvannya programi stali velikij rozmir i pogani mozhlivosti nichnogo usepogodnogo vertolotu 10 Istoriyared nbsp Prototip YAH 63A nbsp Rannij prototip Hughes YAH 64A z T hvostom Cherez vidminu AH 56 Cheyenne armiya SShA prodovzhila poshuki udarnogo protitankovogo vertolota Armiya shukala vertolit krashij za AH 1 Cobra za vognevoyu potuzhnistyu produktivnistyu i dalnistyu Vin povinen buv buti manevrenim na briyuchomu poloti 1 17 veresnya 1972 armiya iniciyuvala programu Suchasnogo udarnogo vertolota SUV 11 Metoyu SUV buv poshuk udarnogo vertolota yakij bazuvavsya na bojovomu dosvidi otrimanomu u V yetnami z nizkoyu maksimalnoyu shvidkistyu u 269 km god i dvoma dvigunami dlya krashoyi zhivuchosti 12 Armiya SShA 15 listopada 1972 vidala zapit na propoziciyu dlya programi Suchasnogo udarnogo vertolota 11 Vimogi SUV vidnosno zhivuchosti nadijnosti i zhittyevogo ciklu buli duzhe shozhi z vimogami UTTAS 13 Armiya viznachila sho SUV povinen mati dva turbovalnih dviguna General Electric T700 potuzhnistyu 1500 k s 1120 kVt kozhnij T700 buv takoyu zh silovoyu ustanovkoyu yaku armiya obrala dlya vantazhopasazhirskogo vertolotu UH 60 Black Hawk SUV povinen buv mati na ozbroyenni 30 mm garmatu i 16 PTKR TOW Piznishe specifikaciya na raketne ozbroyennya bula pereroblena na alternativne osnashennya 16 PTKR z lazernim navedennyamAGM 114 Hellfire U toj chas Hellfire znahodilasya u rozrobci i obicyala bilshu dalnist ta krashe urazhennya za TOW 14 Dlya uchasti bulo obrano p yat virobnikiv Bell Boeing Vertol razom z Grumman Hughes Aircraft Lockheed ta Sikorsky U chervni 1973 Bell i pidrozdil Hughes Aircraft Toolco Aircraft Division piznishe Hughes Helicopters bulo obrano finalistami i kozhna z kompanij otrimala kontrakt na stvorennya dvoh prototipiv 14 Z cogo rozpochalasya faza 1 zmagannya 1 Kozhna kompaniya pobuduvala dva prototipa dlya lotnih viprobuvan 1 Prototip Bell Model 409 YAH 63A mav trioporne shasi i mav misce dlya pilota speredu kabini zamist zadnogo roztashuvannya dlya krashogo keruvannya pid chas briyuchogo polotu 15 Prototip Hughes Model 77 YAH 64A mav trioporne shasi z hvostovim kolesom Misce pilota znahodilosya pozadu 1 Cherez dedlajn do kincya veresnya 16 Hughes YAH 64 vpershe pidnyavsya u povitrya 30 veresnya 1975 u toj chas yak Bell YAH 63 1 zhovtnya 1 16 Drugij YAH 64 zdijsniv pershij polit 22 listopada a drugij YAH 63 21 grudnya 1975 17 Pershij YAH 63 rozbivsya u chervni 1976 ale statistichni testovij prototip bulo dovedeno do lotnogo standartu i z drugim prototipom vzyav uchast u polotnih zmagannyah proti Hughes YAH 64 14 Armiya protestuvala vsi chotiri vertoloti protyagom 1976 zgidno programi 1 Lotni viprobuvannya rozpochalisya u chervni togo zh roku 18 19 Okremi viprobuvannya buli provedeni dlya sensoriv i komplektiv navedennya dlya SUV z propoziciyami vid Martin Marietta ta Northrop u listopadi 1976 17 Pid chas viprobuvan prototipu armiya zminila osnovnu zbroyu SUV z perevirenoyi PTKR TOW yaka keruvalasya po drotah na novu PTKR Hellfire z lazernim keruvannyam zi zbilshenoyu vdvichi dalnistyu 1 Ce bulo rizikovano tomu sho Hellfire todi she ne litala z dogovorom rozrobki z Rockwell International yakij bulo pidpisano u zhovtni 1976 17 Vibir i podalsha dolyared Pislya otrimannya rezultatu viprobuvan armiya obrala Hughes YAH 64A zamist Bell YAH 63A 10 grudnya 1976 Obidvi konstrukciyi buli viznani dobrimi ale konstrukciya Hughes mala krashu zhivuchist 17 Prichinoyu obrannya YAH 64A stala bilsha zhivuchist chotirilopatevogo gvinta i znizhenu stijkist triopornogo shasi YAH 63 20 nbsp YAH 64A AH 64A perejshov do fazi 2 programi SUV Vona polyagala u pobudovi troh doserijnih AH 64 ta onovlennya dvoh lotnih prototipiv YAH 64A i testovoyi nazemnoyi odinici do odnogo standartu 21 U cej zhe chas bulo vstanovleno i protestovano zbroyu i datchiki sistem 1 v tomu chisli novi raketi Hellfire 17 Faza 2 programi cherez chiselni zatrimki tyagnulasya p yat rokiv Pershij polit Fazi 2 onovlenogo prototipu stavsya 28 listopada 1977 pershij polit novogo doserijnogo prototipa vidbuvsya 31 zhovtnya 1979 Pershi strilbi raketami Hellfire vidbulisya u kvitni 1979 Viprobuvannya prohodili vertoloti yaki buli osnasheni odin sensorom naborom pricilyuvannya Martin Marietta a inshij naborom pricilyuvannya Northropd u konkursi peremogla mashina z elektronikoyu Martin Marietta u kvitni 1980 Spochatku bulo zamovleno 11 udarnih vertolotiv AH 64A Apache 26 bereznya 1982 17 Primitkired a b v g d e zh i k Bishop Chris Apache AH 64 Boeing McDonnell Douglas 1976 2005 Osprey Publishing 2005 ISBN 978 1 84176 816 8 a b First Generation Cobras Vectorsite net 1 December 2008 Arhivovano 7 serpnya 2007 u Wayback Machine Critical Technology Events in the Development of the Apache Helicopter PDF Arhiv originalu PDF za 29 veresnya 2012 Procitovano 9 grudnya 2016 Campbell Douglas The Warthog and the Close Air Support Debate p 84 Annapolis MD Naval Institute Press 2003 ISBN 978 1 55750 232 2 Dahl Arden B The Warthog The Best Deal the Air Force Never Wanted Arhivovano 22 travnya 2011 u Wayback Machine p 2 National War College 2003 a b v g d OAVCSA 1973 p 9 Center of Military History Chapter V Force Development Arhivovano 1 sichnya 2017 u Wayback Machine Dept of the Army Historical Summary 1972 Washington D C Headquarters Department of the Army 1972 Accessed on 31 October 2008 Verier Mike Bell AH 1 Cobra p 138 Osprey Publishing 1990 ISBN 978 0 85045 934 0 Bonin John A MAJ USA Towards the Third Dimension in Combined Arms The Evolution of Armed Helicopters into Air Maneuver Units in Vietnam p 33 Fort Leavenworth Kansas US Army Command and General Staff College 22 April 1986 a b Landis and Jenkins 2000 pp 79 82 a b OAVCSA 1973 p 10 Landis and Jenkins 2000 pp 81 82 Advanced Attack Helicopter AAH 1970 1981 Arhivovano 26 lyutogo 2009 u Wayback Machine Global Security a b v Model 309 KingCobra Model 409 AAH YAH 63 Vectorsite net 1 December 2008 Arhivovano 7 serpnya 2007 u Wayback Machine Bishop Chris Huey Cobra Gunships Osprey Publishing 2006 ISBN 978 1 84176 984 4 a b AAH under attack Arhivovano 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Flight International 16 October 1975 a b v g d e Boeing AH 64 Apache Vectorsite net 1 July 2007 Arhivovano 1 serpnya 2008 u Wayback Machine Attack helicopter contenders Arhivovano 21 sichnya 2016 u Wayback Machine Flight International 22 May 1976 The soldier s helicopter Arhivovano 21 sichnya 2016 u Wayback Machine Flight International 12 June 1976 Donald David Modern Battlefield Warplanes AIRtime Publishing Inc 2004 ISBN 978 1 880588 76 5 The Boeing AH 64 Apache Vectorsite net 1 July 2007 Arhivovano 1 serpnya 2008 u Wayback Machine Dzherelared Donald David AH 64A D Apache and AH 64D Longbow Apache Modern Battlefield Warplanes AIRtime Publishing Inc 2004 ISBN 978 1 880588 76 5 Government Accounting Office Staff Study Advanced Attack Helicopter Arhivovano 29 veresnya 2011 u Wayback Machine Washington D C US Government Accounting Office 1974 Landis Tony and Jenkins Dennis R Lockheed AH 56A Cheyenne WarbirdTech Volume 27 Specialty Press 2000 ISBN 978 1 58007 027 0 Office of the Assistant Vice Chief of Staff of the Army OAVCSA An Abridged History of the Army Attack Helicopter Program Washington DC Department of the Army 1973 Posilannyared YAH 63 page on GlobalSecurity org Arhivovano 18 bereznya 2016 u Wayback Machine Jane s AH 64 page Arhivovano 16 chervnya 2006 u Wayback Machine AH 64 page on GlobalSecurity com Arhivovano 30 kvitnya 2017 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Advanced Attack Helicopter amp oldid 42723743