Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Талліннський тролейбус ест Trollibussiliiklus Tallinnas єдина тролейбусна система в Естонії у місті Таллінні яку обслуго

Талліннський тролейбус

Талліннський тролейбус

Талліннський тролейбус (ест. Trollibussiliiklus Tallinnas) — єдина тролейбусна система в Естонії, у місті Таллінні, яку обслуговує муніципальне підприємство «Tallinna Linnatranspordi AS» (до об'єднання з TAK — «Tallinna Trammija Trollibussikoondis»).

Талліннський тролейбус
ест. Trollibussiliiklus Tallinnas
image
image
image
image
image
Тролейбусна система
Країнаimage Естонія
МістоТаллінн
Дата відкриття6 липня 1965 (59 років)
Моделі тролейбусів в експлуатаціїSolaris Trollino 12AC/18AC (лінійні), Škoda 14Tr (музейний)
Вартість проїзду2,00 €
(для мешканців Таллінна — безкоштовний проїзд)
ОператорМуніципальне підприємство «Tallinna Linnatranspordi AS»
Сайт компанії
image Талліннський тролейбус у Вікісховищі

Тролейбуси переважно обслуговують віддалені від центру міста мікрорайони, тоді як центральну частину міста переважно обслуговують трамваї. Станом на березень 2024 року в Таллінні діють 4 тролейбусні маршрути, 45 тролейбусів та обслуговують близько 108 водіїв тролейбусів, 70 тролейбусних механіків та 30 працівників тролейбусної інфраструктури.

Історія

Підготовка до створення тролейбусної мережі в столиці Естонської РСР розпочалася у вересні 1946 року. Планувалося запустити тролейбусний рух за маршрутом « —  — Балтійський вокзал — », який мав охоплювати основні райони міста. Планування закінчили 25 травня 1948 року, але тролейбус містом так і не пішов. Знову за проєкт узялися лише 1954 року, але його знову не реалізували, і лише через 5 років відновлено проєктування тролейбусної мережі. Вирішено побудувати тролейбусну лінію « —  —  — ».

6 липня 1965 року відбулося відкриття тролейбусного руху в місті Таллінні за маршрутом «Teater Estonia — Hipodroom».

Спочатку тролейбус доїжджав лише до зупинок Тинісмяе та Естонія Рявала, але 1965 року маршрут уже включав усі раніше заявлені зупинки. З перервами на декілька років почали додаватися інші маршрути. 1973 року протяжність тролейбусної мережі складала 40 км, що зрівнялася з протяжністю трамвайних колій.

1981 року впроваджено передовий досвід киян: на вулицях Таллінна з'явилися два (тролейбусні поїзди) київського винахідника Володимира Веклича. Поїзд складався з двох одиниць тролейбусів Škoda 9Tr, які були з'єднані між собою за системою Володимира Веклича. Поїздами почали замінювати поодинокі тролейбуси, що вирішило проблему дефіциту водіїв, а також надало суттєву економію заробітної плати, яка за 1981—1989 роки складала 450 910 крб. 1982 року вже було сформовано 12 поїздів, у 1983 році — 23. Найбільша кількість поїздів експлуатувалося у 1984—1987 роках — 30. Надалі, із заміною парку новими тролейбусами, потяги скасували.

Влітку 1987 року розпочалося розширення ліній талліннського тролейбуса. 1991 року лінія 9 отримує нову кінцеву станцію з диспетчерським пунктом. 1995 року в тролейбусні мережі додано радіодиспетчер. А вже до 2001 року кількість рухомого складу дещо почало скорочуватися.

У жовтні 2002 року відкрито тролейбусну лінію за новим маршрутом в центрі міста: Estonia puiestee — Kaubamaja tn. — Rävala puiestee — Teatri väljak — Estonia puiestee.

У грудні 2002 року придбано нові тролейбуси польської компанії . У 2006—2009 роках за підтримки ЄС тролейбусний парк було частково оновлено.

1 грудня 2012 року припинено рух тролейбусного маршруту № 2. Його замінено автобусами ліній № 24 та № 24А.

1 вересня 2012 року голова Талліннської транспортної фірми «AS Tallinna Linnatransport» Енно Тамм заявив, що у довгостроковій перспективі тролейбуси Таллінна не мають майбутнього і краще інвестувати в автобуси. Основною причиною він назвав зростання цін за кВт/годину енергії та надзвичайну дорожнечу тролейбуса; тролейбус майже вчетверо дорожчий за звичайний автобус. Також Тамм сказав, що автобуси значно екологічніші, ніж тролейбуси .

З 1 січня 2013 року для жителів Таллінна, які мають постійну реєстрацію в місті, проїзд громадським транспортом в столиці Естонії став безкоштовним.

2015 року ухвалено рішення про часткову заміну парку тролейбусів новими автобусами з гібридними двигунами. Першими замінено тролейбусні лінії № 6 та № 7. У зв'язку з планованою реконструкцією розв'язки Хааберсті ці маршрути, що прямували у , були скасовані з 1 січня 2016 року, замість них запущено автобусні маршрути № 42 та № 43. Суми цифр нових автобусних маршрутів відповідають тролейбусним маршрутам, які вони замінили. Так, наприклад, автобус № 42, сума цифр якого дорівнює шість замінює тролейбусний маршрут № 6. Завдяки цьому містяни мали можливість простіше запам'ятати нові маршрути.

2 травня 2017 року закритий тролейбусний маршрут № 9, який замінив автобусний маршрут № 72.

У столиці Естонії ще зовсім недавно хотіли знищити тролейбус, бо він «недостатньо інноваційний транспорт» і дуже не хотілося упорядковувати інфраструктуру. Натомість на лінії планували запустити електробуси із зарядкою на кінцевих зупинках. До демонтажу справа так і не дійшладійшла.

На початку лютого 2024 року мерія Таллінна вирішила не лише зберегти тролейбусну мережу, а і почати її активно розвивати. Так, за наступні 5-6 років місто передбачено профінансувати 40-50 млн євро на реконструкцію енергогосподарства та закупівлю 40 нових тролейбусів: 22 зчленованих та 18 звичайних. Техніку закуповуватимуть з акумуляторами, що дозволить запустити нові маршрути вулицями без контактної мережі, а зарядка відбуватиметься під час руху вулицями з контактною мережею. Такий варіант виявився найбільш економічно виправданим. Від закупівлі електробусів із зарядкою на кінцевих місто теж не відмовилося — їх планують запускати замість автобусів непопулярними маршрутами, на них техніка може відстоюватися для зарядки між рейсами без погіршення сервісу для мешканців. За планами мерії, весь громадський транспорт столиці до 2035 року має стати електричним.

Статистика

Основні показники роботи талліннського тролейбуса у 1980—2009 роках
Показники 1980 1985 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Експлуатаційна довжина, км 61,9 66,0 77,8 79,1 79,5 79,5 79,5 79,5 79,5 77,8 78,2 78,2 76,1 76,1 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 -
Число тролейбусів у експлуатації 151 194 211 204 189 178 167 152 146 145 142 140 137 126 127 129 129 125 123 121 120 119
Перевезено пасажирів, млн 61,3 84,8 90,2 85,4 88,0 60,2 37,6 31,5 31,9 33,1 39,0 37,4 45,1 38,0 40,0 40,4 35,9 32,5 33,9 34,0 32,6 32,6

Маршрути

  • Діючі:
  • Скасовані:
    • № 2 Мустамяє — Естонія. 1 грудня 2012 року замінено автобусними лініями № 24 та 24А.
    • № 6 — Універмаг Kaubamaja. 1 січня 2016 року замінено автобусною лінією № 42.
    • № 7 Вяйке-Ийсмяе — Балтійський вокзал. 1 січня 2016 року замінено автобусною лінією № 43.
    • № 8 Вяйке-Ийсмяе — Площа Свободи. 1 квітня 2000 року замінено автобусною лінією № 22.
    • № 9 Вулиця Кескусе (Мустамяє) — . 2 травня 2017 року замінено автобусною лінією № 72.

Галерея

Примітки

  1. К. А. Брамский. Первый в мире троллейбусный поезд // Городское хозяйство Украины. — 2013. — № 4. — С. 30—31. — ISSN 0130-1284 (укр.)
  2. В. Ф. Веклич. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц. — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990. — С. 29
  3. В. Ф. Веклич. Докторская диссертация: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц. — Киев: , 1990. — С. 409
  4. В Таллинне с 1 декабря перестанет ходить троллейбус по маршруту номер 2. оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 18 вересня 2013.
  5. Глава таллиннской транспортной фирмы: у троллейбусов нет будущего.
  6. В Таллине общественный транспорт стал бесплатным для всех по прописке: есть ли в этом опыте что ценного для Петербурга?.
  7. Таллинн заменит устаревшие троллейбусы гибридными автобусами. «MK-Эстония». 19 лютого 2015. оригіналу за 26 травня 2015. Процитовано 2 січня 2016.
  8. Троллейбусы № 6 и 7 заменены на автобусы. «MK-Эстония». 1 січня 2016. оригіналу за 3 січня 2016. Процитовано 2 січня 2016.
  9. Таллінн купує 40 нових тролейбусів і розглядає можливість відновлення деяких втрачених маршрутів. err.ee. 7 лютого 2024. (ест.)

Посилання

  • Талліннський тролейбус. Міський електротранспорт.
  • Транспортна система Таллінна у фактах (рос.)
  • Інформація про талліннські тролейбуси (ест.)
  • Фотографії талліннського різдвяного тролейбуса
  • Фотографії талліннського тролейбуса
  • (рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Tallinnskij trolejbus est Trollibussiliiklus Tallinnas yedina trolejbusna sistema v Estoniyi u misti Tallinni yaku obslugovuye municipalne pidpriyemstvo Tallinna Linnatranspordi AS do ob yednannya z TAK Tallinna Trammija Trollibussikoondis Tallinnskij trolejbus est Trollibussiliiklus TallinnasTrolejbusna sistemaKrayina EstoniyaMistoTallinnData vidkrittya6 lipnya 1965 59 rokiv Modeli trolejbusiv v ekspluataciyiSolaris Trollino 12AC 18AC linijni Skoda 14Tr muzejnij Vartist proyizdu2 00 dlya meshkanciv Tallinna bezkoshtovnij proyizd OperatorMunicipalne pidpriyemstvo Tallinna Linnatranspordi AS Sajt kompaniyi Tallinnskij trolejbus u Vikishovishi Trolejbusi perevazhno obslugovuyut viddaleni vid centru mista mikrorajoni todi yak centralnu chastinu mista perevazhno obslugovuyut tramvayi Stanom na berezen 2024 roku v Tallinni diyut 4 trolejbusni marshruti 45 trolejbusiv ta obslugovuyut blizko 108 vodiyiv trolejbusiv 70 trolejbusnih mehanikiv ta 30 pracivnikiv trolejbusnoyi infrastrukturi IstoriyaPidgotovka do stvorennya trolejbusnoyi merezhi v stolici Estonskoyi RSR rozpochalasya u veresni 1946 roku Planuvalosya zapustiti trolejbusnij ruh za marshrutom Baltijskij vokzal yakij mav ohoplyuvati osnovni rajoni mista Planuvannya zakinchili 25 travnya 1948 roku ale trolejbus mistom tak i ne pishov Znovu za proyekt uzyalisya lishe 1954 roku ale jogo znovu ne realizuvali i lishe cherez 5 rokiv vidnovleno proyektuvannya trolejbusnoyi merezhi Virisheno pobuduvati trolejbusnu liniyu 6 lipnya 1965 roku vidbulosya vidkrittya trolejbusnogo ruhu v misti Tallinni za marshrutom Teater Estonia Hipodroom Spochatku trolejbus doyizhdzhav lishe do zupinok Tinismyae ta Estoniya Ryavala ale 1965 roku marshrut uzhe vklyuchav usi ranishe zayavleni zupinki Z perervami na dekilka rokiv pochali dodavatisya inshi marshruti 1973 roku protyazhnist trolejbusnoyi merezhi skladala 40 km sho zrivnyalasya z protyazhnistyu tramvajnih kolij 1981 roku vprovadzheno peredovij dosvid kiyan na vulicyah Tallinna z yavilisya dva trolejbusni poyizdi kiyivskogo vinahidnika Volodimira Veklicha Poyizd skladavsya z dvoh odinic trolejbusiv Skoda 9Tr yaki buli z yednani mizh soboyu za sistemoyu Volodimira Veklicha Poyizdami pochali zaminyuvati poodinoki trolejbusi sho virishilo problemu deficitu vodiyiv a takozh nadalo suttyevu ekonomiyu zarobitnoyi plati yaka za 1981 1989 roki skladala 450 910 krb 1982 roku vzhe bulo sformovano 12 poyizdiv u 1983 roci 23 Najbilsha kilkist poyizdiv ekspluatuvalosya u 1984 1987 rokah 30 Nadali iz zaminoyu parku novimi trolejbusami potyagi skasuvali Vlitku 1987 roku rozpochalosya rozshirennya linij tallinnskogo trolejbusa 1991 roku liniya 9 otrimuye novu kincevu stanciyu z dispetcherskim punktom 1995 roku v trolejbusni merezhi dodano radiodispetcher A vzhe do 2001 roku kilkist ruhomogo skladu desho pochalo skorochuvatisya U zhovtni 2002 roku vidkrito trolejbusnu liniyu za novim marshrutom v centri mista Estonia puiestee Kaubamaja tn Ravala puiestee Teatri valjak Estonia puiestee U grudni 2002 roku pridbano novi trolejbusi polskoyi kompaniyi Solaris Bus amp Coach U 2006 2009 rokah za pidtrimki YeS trolejbusnij park bulo chastkovo onovleno 1 grudnya 2012 roku pripineno ruh trolejbusnogo marshrutu 2 Jogo zamineno avtobusami linij 24 ta 24A 1 veresnya 2012 roku golova Tallinnskoyi transportnoyi firmi AS Tallinna Linnatransport Enno Tamm zayaviv sho u dovgostrokovij perspektivi trolejbusi Tallinna ne mayut majbutnogo i krashe investuvati v avtobusi Osnovnoyu prichinoyu vin nazvav zrostannya cin za kVt godinu energiyi ta nadzvichajnu dorozhnechu trolejbusa trolejbus majzhe vchetvero dorozhchij za zvichajnij avtobus Takozh Tamm skazav sho avtobusi znachno ekologichnishi nizh trolejbusi Z 1 sichnya 2013 roku dlya zhiteliv Tallinna yaki mayut postijnu reyestraciyu v misti proyizd gromadskim transportom v stolici Estoniyi stav bezkoshtovnim 2015 roku uhvaleno rishennya pro chastkovu zaminu parku trolejbusiv novimi avtobusami z gibridnimi dvigunami Pershimi zamineno trolejbusni liniyi 6 ta 7 U zv yazku z planovanoyu rekonstrukciyeyu rozv yazki Haabersti ci marshruti sho pryamuvali u buli skasovani z 1 sichnya 2016 roku zamist nih zapusheno avtobusni marshruti 42 ta 43 Sumi cifr novih avtobusnih marshrutiv vidpovidayut trolejbusnim marshrutam yaki voni zaminili Tak napriklad avtobus 42 suma cifr yakogo dorivnyuye shist zaminyuye trolejbusnij marshrut 6 Zavdyaki comu mistyani mali mozhlivist prostishe zapam yatati novi marshruti 2 travnya 2017 roku zakritij trolejbusnij marshrut 9 yakij zaminiv avtobusnij marshrut 72 U stolici Estoniyi she zovsim nedavno hotili znishiti trolejbus bo vin nedostatno innovacijnij transport i duzhe ne hotilosya uporyadkovuvati infrastrukturu Natomist na liniyi planuvali zapustiti elektrobusi iz zaryadkoyu na kincevih zupinkah Do demontazhu sprava tak i ne dijshladijshla Na pochatku lyutogo 2024 roku meriya Tallinna virishila ne lishe zberegti trolejbusnu merezhu a i pochati yiyi aktivno rozvivati Tak za nastupni 5 6 rokiv misto peredbacheno profinansuvati 40 50 mln yevro na rekonstrukciyu energogospodarstva ta zakupivlyu 40 novih trolejbusiv 22 zchlenovanih ta 18 zvichajnih Tehniku zakupovuvatimut z akumulyatorami sho dozvolit zapustiti novi marshruti vulicyami bez kontaktnoyi merezhi a zaryadka vidbuvatimetsya pid chas ruhu vulicyami z kontaktnoyu merezheyu Takij variant viyavivsya najbilsh ekonomichno vipravdanim Vid zakupivli elektrobusiv iz zaryadkoyu na kincevih misto tezh ne vidmovilosya yih planuyut zapuskati zamist avtobusiv nepopulyarnimi marshrutami na nih tehnika mozhe vidstoyuvatisya dlya zaryadki mizh rejsami bez pogirshennya servisu dlya meshkanciv Za planami meriyi ves gromadskij transport stolici do 2035 roku maye stati elektrichnim StatistikaOsnovni pokazniki roboti tallinnskogo trolejbusa u 1980 2009 rokah Pokazniki 1980 1985 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009Ekspluatacijna dovzhina km 61 9 66 0 77 8 79 1 79 5 79 5 79 5 79 5 79 5 77 8 78 2 78 2 76 1 76 1 76 5 76 5 76 5 76 5 76 5 76 5 76 5 Chislo trolejbusiv u ekspluataciyi 151 194 211 204 189 178 167 152 146 145 142 140 137 126 127 129 129 125 123 121 120 119Perevezeno pasazhiriv mln 61 3 84 8 90 2 85 4 88 0 60 2 37 6 31 5 31 9 33 1 39 0 37 4 45 1 38 0 40 0 40 4 35 9 32 5 33 9 34 0 32 6 32 6MarshrutiDiyuchi 1 Univermag Kaubamaja 3 Mustamyaye Univermag Kaubamaja 4 Mustamyaye Baltijskij vokzal 5 Mustamyaye Baltijskij vokzal Skasovani 2 Mustamyaye Estoniya 1 grudnya 2012 roku zamineno avtobusnimi liniyami 24 ta 24A 6 Univermag Kaubamaja 1 sichnya 2016 roku zamineno avtobusnoyu liniyeyu 42 7 Vyajke Ijsmyae Baltijskij vokzal 1 sichnya 2016 roku zamineno avtobusnoyu liniyeyu 43 8 Vyajke Ijsmyae Plosha Svobodi 1 kvitnya 2000 roku zamineno avtobusnoyu liniyeyu 22 9 Vulicya Keskuse Mustamyaye 2 travnya 2017 roku zamineno avtobusnoyu liniyeyu 72 GalereyaSkoda 9Tr 1996 Skoda 14Tr 2012 Solaris Trollino 12AC 2014 Solaris Trollino 12AC Solaris Trollino 18ACPrimitkiK A Bramskij Pervyj v mire trollejbusnyj poezd Gorodskoe hozyajstvo Ukrainy 2013 4 S 30 31 ISSN 0130 1284 ukr V F Veklich Avtoreferat doktorskoj dissertacii Povyshenie effektivnosti ekspluatacii bezrelsovogo elektricheskogo transporta primeneniem sredstv diagnostirovaniya i upravleniya po sisteme mnogih edinic Moskva Vsesoyuznyj nauchno issledovatelskij institut zheleznodorozhnogo transporta 1990 S 29 V F Veklich Doktorskaya dissertaciya Povyshenie effektivnosti ekspluatacii bezrelsovogo elektricheskogo transporta primeneniem sredstv diagnostirovaniya i upravleniya po sisteme mnogih edinic Kiev 1990 S 409 V Tallinne s 1 dekabrya perestanet hodit trollejbus po marshrutu nomer 2 originalu za 9 listopada 2013 Procitovano 18 veresnya 2013 Glava tallinnskoj transportnoj firmy u trollejbusov net budushego V Talline obshestvennyj transport stal besplatnym dlya vseh po propiske est li v etom opyte chto cennogo dlya Peterburga Tallinn zamenit ustarevshie trollejbusy gibridnymi avtobusami MK Estoniya 19 lyutogo 2015 originalu za 26 travnya 2015 Procitovano 2 sichnya 2016 Trollejbusy 6 i 7 zameneny na avtobusy MK Estoniya 1 sichnya 2016 originalu za 3 sichnya 2016 Procitovano 2 sichnya 2016 Tallinn kupuye 40 novih trolejbusiv i rozglyadaye mozhlivist vidnovlennya deyakih vtrachenih marshrutiv err ee 7 lyutogo 2024 est PosilannyaTallinnskij trolejbus Miskij elektrotransport Transportna sistema Tallinna u faktah ros Informaciya pro tallinnski trolejbusi est Fotografiyi tallinnskogo rizdvyanogo trolejbusa Fotografiyi tallinnskogo trolejbusa ros

Дата публікації:
Топ