Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Сонко во рос Сонково вузлова товарно пасажирська залізнична станція у Росії належить до Московського відділення Жовтнево

Сонково (станція)

Сонково (станція)

Сонко́во (рос. Сонково) — вузлова товарно-пасажирська залізнична станція у Росії, належить до Московського відділення Жовтневої залізниці на стику з Північною залізницею, з рухом у чотирьох напрямках. Станція розташована в однойменному селищі Тверської області. Власне селище Сонково виникло і розвивалося як пристанційне, і досі його вважають одним з найбільших залізничних вузлів у регіоні , а більшість жителів селища пов'язані із залізницею .

Станція Сонково

Жовтнева залізниця
Московське відділення
Сонково

image
57°46′50″ пн. ш. 37°09′30″ сх. д. / 57.78056° пн. ш. 37.15833° сх. д. / 57.78056; 37.15833Координати: 57°46′50″ пн. ш. 37°09′30″ сх. д. / 57.78056° пн. ш. 37.15833° сх. д. / 57.78056; 37.15833
Рік відкриття 1870 (154 роки)
Попередня назва Савеліно
Тип вузлова товарно-пасажирська
Тип платформ(и) 1 острівна і 1 бокова
Форма платформи пряма
Відстань до Москви, км 262
Відстань до Бологого, км 193
Код станції 051106 ?
Код «Експрес-3» ?
image
image
Сонково
Сонково на Вікісховищі

Історія станції

Будівництво залізниці

Станція виникла у 1870 році при будівництві залізничної лінії, яка повинна була з'єднати Рибінськ (кінцевий пункт волзької торгівлі зерном) з Москвою і Петербургом. У 1869 році було засновано акціонерне товариство «Рибінськ-Бологівська залізниця», а в 1870 році (за іншими даними — в 1871 році) залізнична лінія Бологе — Рибінськ, яка пройшла через Удомлю і Бежецьк, була здана в експлуатацію. Для забезпечення нової лінії паровозною тягою на станції були побудовані паровозне депо і водонапірна башта.

Спочатку станція і депо при ній називалися Савеліно (за назвою найближчого села). Після продовження залізниці в північному напрямку на (1898) і в південному на Кашин (1899) станція Савеліно стала вузловою, навколо неї сформувалося пристанційне селище. У 1903 році після продовження залізниці на Савелове, селище і станцію, щоб уникнути плутанини, перейменували в Сонково за назвою найближчого пустища. У 1921 році було відкрито наскрізний залізничний рух на Санкт-Петербург через Пестово — Мгу, і Савеловська гілка (Молозький хід) стала фактичним дублером залізниці Москва — Ленінград.

У травні 1897 року на будівництві залізниці розпочався великий страйк. 1 — 2 травня понад тисячу чоловік призупинили роботу і пред'явили підряднику свої вимоги. Для врегулювання ситуації з Кашина надіслали групу поліцейських чиновників. Увечері 4 травня робота була відновлена, однак 135 осіб залишили будівництво. Через півроку на будівництві знову виникли заворушення. 5 листопада, після того, як підрядчик зник з грошима, не розрахувавшись з робітниками, вони почали громити контору. У Савеліно знову прибули чиновники з Кашина, а також військові підрозділи. Адміністрація запропонувала робочим виплатити 75 відсотків зароблених грошей, однак частина робочих наполягала на повному розрахунку. Протягом декількох днів вдалося закінчити розрахунки з робітниками і врегулювати конфлікт, а 14 листопада справа була завершена і контора в Савеліно закрита .

Залізниця, до якої належала станція Сонково, неодноразово змінювала свою назву, а станція — свою приналежність. Спочатку вона належала до Рибінськ-Бологівської залізниці, яка в 1897 році була перетворена в Московсько-Віндаво-Рибінську. У вересні 1918 року Московсько-Віндаво-Рибінську залізницю, до складу якої входила станція, було націоналізовано і передано у відання Народного комісаріату шляхів сполучення.

Станція під час Другої світової війни

Під час Другої світової війни залізничний вузол Сонково використовувався для перекидання ешелонів і перевезення військових вантажів Волховського, Калінінського та інших фронтів, евакуації жителів окупованих районів Калінінської та інших областей, сполучення з блокадним Ленінградом, в селищі Сонково працював великий евакуаційний пункт, при цьому ділянка Будогощ — Сонково був забитий ешелонами і військовими вантажами .

На початку війни залізничний вузол піддавався бомбардуванням німецької авіації, перше бомбардування було 12 жовтня 1941. Проте залізничникам вдалося забезпечити безперебійну роботу залізничного вузла. Як зазначено в одному з документів 52-ї окремої армії, у грудні 1941 року по станції Сонково проходила тилова межа армії, а сама станція використовувалася як розподільча зазначеною армією спільно з Північно-Західним і Калінінським фронтами.

Під час війни сонковські залізничники забезпечували необхідні перевезення. Так, наприкінці літа — початку осені 1941 року машиністи депо Сонково за півтора місяця провели понад 130 важковагових поїздів з вантажем, при тому що у звичайних умовах для перевезення цього вантажу знадобилося б ще 50 поїздів. В ході соціалістичного змагання за забезпечення безпеки руху поїздів, оголошеного в 1942 році, сонковські залізничники заощадили 15,5 тисяч вагоно-годин, а працівники пункту огляду перевиконали завдання в 3,5 разів.

Новітня історія

У 1960 році станція Сонково була переведена зі складу Північної залізниці до складу Жовтневої залізниці. А з жовтня 2000 року локомотивне депо Сонково було юридично ліквідовано і перетворено в цех локомотивного депо Бологе. Розглядалося навіть питання про повну ліквідацію ремонтної бази в Сонково, однак таке рішення не було прийняте, а через деякий час цеху дозволили здійснювати роботи з ремонту локомотивів в обсязі ТО-2 . Крім того, наприкінці 1990-х — початку 2000-х відбулися зміни і в русі пасажирських поїздів: поїзд Москва — Рибінськ став ходити не з Савеловського, а з Білоруського вокзалу, а поїзд Москва — Санкт-Петербург (через Савелово — Сонково — Пестово) був скасований.

Перспективи

Федеральною програмою модернізації транспортної системи Росії передбачено будівництво другої колії на ділянці Мга — Сонково — Ярославль до 2015 року. Також стратегією розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації до 2030 року передбачена електрифікація дільниці Сонково — Дно — Печори-Псковські, яка дозволить перекинути частину перспективного пасажиропотоку з основних напрямків на паралельні їм. Крім того, в засобах масової інформації з'являються повідомлення про заплановану реконструкцію та електрифікацію ділянки Сонково — Хвойна — Будогощ — Кириши — Мга, а також про реконструкцію станції Сонково.

Підприємства та інфраструктура станції

image
Будівля залізничного вокзалу Сонково
image
Колійний розвиток на станції Сонково, вид на захід
image
Колійний розвиток на станції Сонково, вид на схід
image
Міст над залізничними коліями, що сполучає північну і південну частини селища Сонково

Інфраструктура

Наразі Сонково — велика вузлова станція із залізничним вокзалом, колійним розвитком, оборотним депо і локомотивним господарством. Електрифікація на станції відсутня.

Станція розташована на перетині широтної залізниці (Псков — Бологе — Рибінськ — Ярославль) і Молозького ходу (Санкт-Петербург — Мга — Сонково — Савелове — Москва), розміщена в районі Сонково приблизно з півночі на південь. Залізничні колії йдуть від станції у чотирьох напрямках — на північ (Красний Холм), на південь (на Кашин), на захід (на Бежецьк) і на схід (на Рибінськ). Колії станції спрямовані з заходу на схід, в західній горловині станції розташований поворот на північ (на Красний Холм — Пестово), у східній — на південь (на Кашин — Калязин — Савелове — Москву). Колійний розвиток станції налічує понад 15 колій (без урахування депо) . Локомотивне господарство та оборотні тупіки знаходяться в південній частині станції, є оборотне депо і пункт технічного обслуговування локомотивів. Депо має не менше 14 тупіків (причому 14-й глухий кут розташований за 30 метрів від житлових будинків).

Дерев'яна будівля залізничного вокзалу і дві низькі платформи, одна бічна, інша острівна, знаходяться в північній частині станції, у приміщенні вокзалу є квиткова каса і зал очікування. Вокзал має вихід на Вокзальну вулицю, що йде поруч з коліями, і проспект Леніна, розташований паралельно Вокзальній вулиці. У східній горловині станції знаходиться пішохідний міст над коліями, що з'єднує північну і південну частини селища і має вихід в північній частині — на проспект Леніна (біля будівлі адміністрації району та відділення зв'язку), у південній частині — на Червоноармійську та Лісозаводську вулиці .

Підприємства станції

Станція є міждорожним стиковим пунктом , при цьому північний, західний і південний напрямок, а також саму станцію відносять до Жовтневої, а східний напрямок — до Північної залізниці. Начальник станції — Олег Вікторович Городко . Колектив залізничників станції налічує декілька сотень людей. Локомотивне господарство (ТД-54) — цех локомотивного депо Бологе (ТЧ-4), до 2000 року локомотивне депо Сонково було самостійним (ТЧ-16). Крім того, Сонково — центр Сонківської дистанції колії, яка обслуговує залізничні колії на ділянках Савелове — Сонково — Овініще, Сонково — Бежецьк — Бологе і Калязін — Углич. Начальник дистанції колії — Мераб Гівієвич Джанелідзе , автор низки публікацій з економіки й історії.

Комерційні операції

Станом на 2007 рік на станції Сонково проводяться такі комерційні операції:

  • продаж квитків на всі пасажирські поїзди, прийом та видача багажу;
  • прийом та видача вагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій;
  • прийом та видача дрібних відправок вантажів, що потребують зберігання у критих складах станцій;
  • прийом і видача вантажів вагонними і дрібними відправками, що завантажуються цілими вагонами, лише на під'їзних коліях і місцях незагального користування;
  • прийом та видача вагонних відправок вантажів, що потребують зберігання у критих складах станцій .

Впровадження сучасних технологій

На станції Сонково застосовуються сучасні технології. Автоматична система комерційного огляду поїздів і вагонів (АСКО-ПВ), система тепловізійного контролю та тензометричні рейки, що зважують під час руху (РТВ-Д) діють на станції і дозволяють виявляти несправності в поїздах, дистанційно визначати масу вантажу і наявність залишків у вагоні після вивантаження. Єдиний на відділенні пункт комерційного огляду обладнаний сучасною обчислювальною технікою. Крім того, на станції впроваджується система менеджменту якості (діаграми Парето, схеми Кауро Ісікави). Заступник начальника станції Борис Іванович Лукін так коментує перспективи застосування сучасних технологій :

image Для аналізу виробничих процесів і можливості чинити на них вплив я використовую статистичні методи, рекомендовані службою перевезень. Побудована мною цифрова модель перевізного процесу станції дозволяє в автоматичному режимі створювати звітність. А після аналізу даних — приймати управлінські рішення, засновані на реальних фактах. Наразі проведений глибокий аналіз причин, що перешкоджають просуванню вагонопотоків. Виявлено всі наявні «вузькі» місця. Їх — близько 80. Провадиться розробка методів коригуючого впливу, спрямованих на зменшення впливу негативних моментів у перевезеннях. Впевнений, що за подібними системами майбутнє. image

Історичні пам'ятки

image
Пам'ятник двічі герою Радянського Союзу, льотчику Василю Андріанову біля залізничного вокзалу
image
Водонапірна башта на станції Сонково
image
Паротяг Ер-766-44, що стоїть на запасній колії станції Сонково

У будівлі вокзалу збереглася стара водонапірна башта для заправки паровозів, а поблизу пішохідного моста — паровоз-пам'ятник Ер-766-44, встановлений на вічну стоянку в 1995 році з написом на меморіальній плиті: «Цей паровоз — трудівник! У роки Німецько-радянської війни возив снаряди, техніку, солдатів на Західний, Калінінський, Ленінградський, Волховський, Карельський фронти». На привокзальній площі встановлено бюст двічі героя Радянського Союзу, льотчика .

Рух по станції

Частина інформації в цій статті застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, містить зауваження щодо потрібних змін. (липень 2021)

Напрямки руху

Рух поїздів по станції здійснюється у чотирьох напрямках:

  • в північному напрямку — на Красний Холм (33 км) — Пестово (147 км) (з відгалуженням на Весьєгонсь (114 км) по станції Овініще—II) — Мгу (464 км) — Санкт-Петербург-Балтійський (513 км)
  • у західному напрямку — в Бежецьк (29 км) — Бологе (292 км)
  • в східному напрямку — на Рибінськ (105 км) — Ярославль (184 км)
  • у південному напрямку — на Кашин (56 км) — Калязин (76 км) — Савелово (128 км) — Москву-Бутирську (262 км)

Рух вантажних потягів

Основну частину перевезень по станції складають вантажні (товарні) потяги — на станції вони формуються і переформовуються, змінюють локомотиви. За даними на липень 2007 року, в середньому за добу через станцію проходять 24 пари поїздів без переформування і ще 5 з переформуванням. При цьому з Жовтневої залізниці на станцію прибувають поїзди до 116 вагонів, які на Північній прийняти не можуть, і їх доводиться ділити; а з Північної залізниці надходять склади, що мають до 17 груп вагонів .

Рух пасажирських поїздів

Через Сонково проходять з різною періодичністю кілька поїздів далекого прямування. За даними на літо 2007 року через станцію проходили такі поїзди:

  • Санкт-Петербург — Іваново (через Бологе)
  • Санкт-Петербург — Уфа (через Бологе)
  • Санкт-Петербург — Самара (через Бологе)
  • Санкт-Петербург — Ярославль (через Пестово)
  • Санкт-Петербург — Сонково (через Бологе)
  • Москва — Рибінськ (через Савелове — Калязін)

Єдиний щоденний поїзд далекого прямування — поїзд Санкт-Петербург — Іваново (з безпересадним вагоном на Кострому). Потяг Москва — Рибінськ (з вагонами на Весьєгонськ і Пестово) ходить в літні місяці щоденно, в інші — 3 рази на тиждень. Інші поїзди далекого сполучення або сезонні, або ходять кілька разів на тиждень, або за спеціальним призначенням. У складі потягів також прямують окремі вагони, що забезпечують безпересадкове сполучення Санкт-Петербурга з Оренбургом, Пензою, Уфою та іншими російськими містами . У Сонково потяги дальнього сполучення змінюють тепловози і стоять від 15 до 35 хвилин.

Також (за даними на літо 2007 року) від Сонково щодня ходять кілька приміських поїздів на Бологе і Рибінськ, по одному потягу на день — на Весьєгонськ, Пестово і Савелове, а у вихідні дні — приміський поїзд на Ярославль .

Деякі поїзди проходять в Сонково переформування, і окремі вагони можуть стояти в очікуванні тепловоза по кілька годин. Так, у ранкові години від поїзда Москва — Рибінськ в Сонково відчіплюються вагони на Весьєгонськ і Пестово і причіпляють їх до приміських поїздів на Весьєгонськ і Пестово. Від поїзда Санкт-Петербург — Сонково також відчіплюються вагони на Весьєгонськ, Пестово, Углич, їх причіпляють до попутніх поїздів. У вечірні години, коли поїзди прямують назад, ці маніпуляції проводяться у зворотному напрямку.

Іноді до пасажирських потягів (особливо тих, що прямують на Весьєгонськ) приєднуються вантажні вагони.

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 5 березня 2007. Процитовано 7 вересня 2009.
  2. День сонковских железнодорожников. Тверская ГТРК, Россия - Тверь. Архів оригіналу за 26 січня 2011. Процитовано 7 вересня 2009.
  3. Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога [ 24 грудня 2008 у Wayback Machine.] Сайт «История железных дорог России», со ссылкой на: Очерк современного состояния и деятельности за 1-е пятилетие Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (1901—1906), СПБ. 1906. (перевірено 06.07.2009)
  4. «История Савёлки» на сайте «Савёловская глухомань» [ 1 лютого 2010 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  5. Сонково на сайте «Савёловская глухомань» [ 17 липня 2009 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  6. . Архів оригіналу за 16 травня 2009. Процитовано 8 вересня 2009.
  7. Города и районы Калининской области. М., 1978, с.528-529.
  8. Сонково на сайте «Энциклопедический справочник. Тверская область» [ 26 травня 2008 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  9. . Архів оригіналу за 19 лютого 2009. Процитовано 8 вересня 2009.
  10. История Сонковского района на официальном сайте администрации Сонковского района (перевірено 14.05.2008)
  11. Директива заместителя командующего войсками 52-й отдельной армии по тылу № 07 об организации и устройстве армейского тыла в наступлении (8 декабря 1941 г.) [ 26 травня 2008 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  12. 17 сентября 1941. Наша Победа. День за днём. РИА «Новости». Архів оригіналу за 26.01.2011. Процитовано 11.03.2010.
  13. Города и районы Калининской области. М., 1978, с.532-533.
  14. Депо, которого нет //«Сигнал», № 25 (402), 25 июня — 1 июля 2007 г.[недоступне посилання з червня 2019] (перевірено 14.05.2008)
  15. ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)» в редакции Постановления Правительства РФ от 20 мая 2008 года № 377 [ 7 лютого 2009 у Wayback Machine.](перевірено 11.12.2008)
  16. Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года [ 4 липня 2009 у Wayback Machine.](перевірено 11.12.2008)
  17. 106 млн рублей инвестирует ОЖД в 2008 г. на модернизацию направления Сонково — Мга [ 1 лютого 2014 у Wayback Machine.](перевірено 11.12.2008)
  18. Колійний розвиток видно на фотографіях — (1), (2), (3), (4) [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
  19. . Архів оригіналу за 26 травня 2008. Процитовано 8 вересня 2009.
  20. Атлас автомобильных дорог Тверской области. 2006. . Стр. 156.
  21. Инструкция по учету перехода грузовых поездов, грузовых вагонов и контейнеров по стыковым пунктам железных дорог Российской Федерации. Утв. МПС РФ 02.08.2002 N ЦЧУ-913
  22. Див. схему на сайті Жовтневої залізниці [ 26 травня 2008 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  23. Предварительные итоги выборов 2 марта 2008 года на сайте Избирательной комиссии Тверской области [ 3 червня 2008 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  24. Сайт «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 8 вересня 2009. (перевірено 14.05.2008)
  25. . Архів оригіналу за 26 травня 2008. Процитовано 8 вересня 2009.
  26. По данным тарифного руководства № 4 Совета по железнодорожному транспорту государств — участников СНГ
  27. Вольная энциклопедия — Тверская область [ 2011-01-02 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  28. . Архів оригіналу за 27 травня 2008. Процитовано 8 вересня 2009.
  29. Расписания на сайте «Савёловская глухомань» [ 19 липня 2009 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)
  30. Расписание движения поездов по станции Сонково на сайте «Все электрички России» [ 2010-09-17 у Wayback Machine.] (перевірено 14.05.2008)


Ця стаття належить до української Вікіпедії.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Sonko vo ros Sonkovo vuzlova tovarno pasazhirska zaliznichna stanciya u Rosiyi nalezhit do Moskovskogo viddilennya Zhovtnevoyi zaliznici na stiku z Pivnichnoyu zalizniceyu z ruhom u chotiroh napryamkah Stanciya roztashovana v odnojmennomu selishi Tverskoyi oblasti Vlasne selishe Sonkovo viniklo i rozvivalosya yak pristancijne i dosi jogo vvazhayut odnim z najbilshih zaliznichnih vuzliv u regioni a bilshist zhiteliv selisha pov yazani iz zalizniceyu Stanciya Sonkovo Zhovtneva zaliznicya Moskovske viddilennya Sonkovo57 46 50 pn sh 37 09 30 sh d 57 78056 pn sh 37 15833 sh d 57 78056 37 15833 Koordinati 57 46 50 pn sh 37 09 30 sh d 57 78056 pn sh 37 15833 sh d 57 78056 37 15833Rik vidkrittya 1870 154 roki Poperednya nazva SavelinoTip vuzlova tovarno pasazhirskaTip platform i 1 ostrivna i 1 bokovaForma platformi pryamaVidstan do Moskvi km 262Vidstan do Bologogo km 193Kod stanciyi 051106 Kod Ekspres 3 SonkovoSonkovo na VikishovishiIstoriya stanciyiBudivnictvo zaliznici Stanciya vinikla u 1870 roci pri budivnictvi zaliznichnoyi liniyi yaka povinna bula z yednati Ribinsk kincevij punkt volzkoyi torgivli zernom z Moskvoyu i Peterburgom U 1869 roci bulo zasnovano akcionerne tovaristvo Ribinsk Bologivska zaliznicya a v 1870 roci za inshimi danimi v 1871 roci zaliznichna liniya Bologe Ribinsk yaka projshla cherez Udomlyu i Bezheck bula zdana v ekspluataciyu Dlya zabezpechennya novoyi liniyi parovoznoyu tyagoyu na stanciyi buli pobudovani parovozne depo i vodonapirna bashta Spochatku stanciya i depo pri nij nazivalisya Savelino za nazvoyu najblizhchogo sela Pislya prodovzhennya zaliznici v pivnichnomu napryamku na 1898 i v pivdennomu na Kashin 1899 stanciya Savelino stala vuzlovoyu navkolo neyi sformuvalosya pristancijne selishe U 1903 roci pislya prodovzhennya zaliznici na Savelove selishe i stanciyu shob uniknuti plutanini perejmenuvali v Sonkovo za nazvoyu najblizhchogo pustisha U 1921 roci bulo vidkrito naskriznij zaliznichnij ruh na Sankt Peterburg cherez Pestovo Mgu i Savelovska gilka Molozkij hid stala faktichnim dublerom zaliznici Moskva Leningrad U travni 1897 roku na budivnictvi zaliznici rozpochavsya velikij strajk 1 2 travnya ponad tisyachu cholovik prizupinili robotu i pred yavili pidryadniku svoyi vimogi Dlya vregulyuvannya situaciyi z Kashina nadislali grupu policejskih chinovnikiv Uvecheri 4 travnya robota bula vidnovlena odnak 135 osib zalishili budivnictvo Cherez pivroku na budivnictvi znovu vinikli zavorushennya 5 listopada pislya togo yak pidryadchik znik z groshima ne rozrahuvavshis z robitnikami voni pochali gromiti kontoru U Savelino znovu pribuli chinovniki z Kashina a takozh vijskovi pidrozdili Administraciya zaproponuvala robochim viplatiti 75 vidsotkiv zaroblenih groshej odnak chastina robochih napolyagala na povnomu rozrahunku Protyagom dekilkoh dniv vdalosya zakinchiti rozrahunki z robitnikami i vregulyuvati konflikt a 14 listopada sprava bula zavershena i kontora v Savelino zakrita Zaliznicya do yakoyi nalezhala stanciya Sonkovo neodnorazovo zminyuvala svoyu nazvu a stanciya svoyu prinalezhnist Spochatku vona nalezhala do Ribinsk Bologivskoyi zaliznici yaka v 1897 roci bula peretvorena v Moskovsko Vindavo Ribinsku U veresni 1918 roku Moskovsko Vindavo Ribinsku zaliznicyu do skladu yakoyi vhodila stanciya bulo nacionalizovano i peredano u vidannya Narodnogo komisariatu shlyahiv spoluchennya Stanciya pid chas Drugoyi svitovoyi vijni Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zaliznichnij vuzol Sonkovo vikoristovuvavsya dlya perekidannya esheloniv i perevezennya vijskovih vantazhiv Volhovskogo Kalininskogo ta inshih frontiv evakuaciyi zhiteliv okupovanih rajoniv Kalininskoyi ta inshih oblastej spoluchennya z blokadnim Leningradom v selishi Sonkovo pracyuvav velikij evakuacijnij punkt pri comu dilyanka Budogosh Sonkovo buv zabitij eshelonami i vijskovimi vantazhami Na pochatku vijni zaliznichnij vuzol piddavavsya bombarduvannyam nimeckoyi aviaciyi pershe bombarduvannya bulo 12 zhovtnya 1941 Prote zaliznichnikam vdalosya zabezpechiti bezperebijnu robotu zaliznichnogo vuzla Yak zaznacheno v odnomu z dokumentiv 52 yi okremoyi armiyi u grudni 1941 roku po stanciyi Sonkovo prohodila tilova mezha armiyi a sama stanciya vikoristovuvalasya yak rozpodilcha zaznachenoyu armiyeyu spilno z Pivnichno Zahidnim i Kalininskim frontami Pid chas vijni sonkovski zaliznichniki zabezpechuvali neobhidni perevezennya Tak naprikinci lita pochatku oseni 1941 roku mashinisti depo Sonkovo za pivtora misyacya proveli ponad 130 vazhkovagovih poyizdiv z vantazhem pri tomu sho u zvichajnih umovah dlya perevezennya cogo vantazhu znadobilosya b she 50 poyizdiv V hodi socialistichnogo zmagannya za zabezpechennya bezpeki ruhu poyizdiv ogoloshenogo v 1942 roci sonkovski zaliznichniki zaoshadili 15 5 tisyach vagono godin a pracivniki punktu oglyadu perevikonali zavdannya v 3 5 raziv Novitnya istoriya U 1960 roci stanciya Sonkovo bula perevedena zi skladu Pivnichnoyi zaliznici do skladu Zhovtnevoyi zaliznici A z zhovtnya 2000 roku lokomotivne depo Sonkovo bulo yuridichno likvidovano i peretvoreno v ceh lokomotivnogo depo Bologe Rozglyadalosya navit pitannya pro povnu likvidaciyu remontnoyi bazi v Sonkovo odnak take rishennya ne bulo prijnyate a cherez deyakij chas cehu dozvolili zdijsnyuvati roboti z remontu lokomotiviv v obsyazi TO 2 Krim togo naprikinci 1990 h pochatku 2000 h vidbulisya zmini i v rusi pasazhirskih poyizdiv poyizd Moskva Ribinsk stav hoditi ne z Savelovskogo a z Biloruskogo vokzalu a poyizd Moskva Sankt Peterburg cherez Savelovo Sonkovo Pestovo buv skasovanij Perspektivi Federalnoyu programoyu modernizaciyi transportnoyi sistemi Rosiyi peredbacheno budivnictvo drugoyi koliyi na dilyanci Mga Sonkovo Yaroslavl do 2015 roku Takozh strategiyeyu rozvitku zaliznichnogo transportu v Rosijskij Federaciyi do 2030 roku peredbachena elektrifikaciya dilnici Sonkovo Dno Pechori Pskovski yaka dozvolit perekinuti chastinu perspektivnogo pasazhiropotoku z osnovnih napryamkiv na paralelni yim Krim togo v zasobah masovoyi informaciyi z yavlyayutsya povidomlennya pro zaplanovanu rekonstrukciyu ta elektrifikaciyu dilyanki Sonkovo Hvojna Budogosh Kirishi Mga a takozh pro rekonstrukciyu stanciyi Sonkovo Pidpriyemstva ta infrastruktura stanciyiBudivlya zaliznichnogo vokzalu SonkovoKolijnij rozvitok na stanciyi Sonkovo vid na zahidKolijnij rozvitok na stanciyi Sonkovo vid na shidMist nad zaliznichnimi koliyami sho spoluchaye pivnichnu i pivdennu chastini selisha SonkovoInfrastruktura Narazi Sonkovo velika vuzlova stanciya iz zaliznichnim vokzalom kolijnim rozvitkom oborotnim depo i lokomotivnim gospodarstvom Elektrifikaciya na stanciyi vidsutnya Stanciya roztashovana na peretini shirotnoyi zaliznici Pskov Bologe Ribinsk Yaroslavl i Molozkogo hodu Sankt Peterburg Mga Sonkovo Savelove Moskva rozmishena v rajoni Sonkovo priblizno z pivnochi na pivden Zaliznichni koliyi jdut vid stanciyi u chotiroh napryamkah na pivnich Krasnij Holm na pivden na Kashin na zahid na Bezheck i na shid na Ribinsk Koliyi stanciyi spryamovani z zahodu na shid v zahidnij gorlovini stanciyi roztashovanij povorot na pivnich na Krasnij Holm Pestovo u shidnij na pivden na Kashin Kalyazin Savelove Moskvu Kolijnij rozvitok stanciyi nalichuye ponad 15 kolij bez urahuvannya depo Lokomotivne gospodarstvo ta oborotni tupiki znahodyatsya v pivdennij chastini stanciyi ye oborotne depo i punkt tehnichnogo obslugovuvannya lokomotiviv Depo maye ne menshe 14 tupikiv prichomu 14 j gluhij kut roztashovanij za 30 metriv vid zhitlovih budinkiv Derev yana budivlya zaliznichnogo vokzalu i dvi nizki platformi odna bichna insha ostrivna znahodyatsya v pivnichnij chastini stanciyi u primishenni vokzalu ye kvitkova kasa i zal ochikuvannya Vokzal maye vihid na Vokzalnu vulicyu sho jde poruch z koliyami i prospekt Lenina roztashovanij paralelno Vokzalnij vulici U shidnij gorlovini stanciyi znahoditsya pishohidnij mist nad koliyami sho z yednuye pivnichnu i pivdennu chastini selisha i maye vihid v pivnichnij chastini na prospekt Lenina bilya budivli administraciyi rajonu ta viddilennya zv yazku u pivdennij chastini na Chervonoarmijsku ta Lisozavodsku vulici Pidpriyemstva stanciyi Stanciya ye mizhdorozhnim stikovim punktom pri comu pivnichnij zahidnij i pivdennij napryamok a takozh samu stanciyu vidnosyat do Zhovtnevoyi a shidnij napryamok do Pivnichnoyi zaliznici Nachalnik stanciyi Oleg Viktorovich Gorodko Kolektiv zaliznichnikiv stanciyi nalichuye dekilka soten lyudej Lokomotivne gospodarstvo TD 54 ceh lokomotivnogo depo Bologe TCh 4 do 2000 roku lokomotivne depo Sonkovo bulo samostijnim TCh 16 Krim togo Sonkovo centr Sonkivskoyi distanciyi koliyi yaka obslugovuye zaliznichni koliyi na dilyankah Savelove Sonkovo Ovinishe Sonkovo Bezheck Bologe i Kalyazin Uglich Nachalnik distanciyi koliyi Merab Giviyevich Dzhanelidze avtor nizki publikacij z ekonomiki j istoriyi Komercijni operaciyi Stanom na 2007 rik na stanciyi Sonkovo provodyatsya taki komercijni operaciyi prodazh kvitkiv na vsi pasazhirski poyizdi prijom ta vidacha bagazhu prijom ta vidacha vagonnih vidpravok vantazhiv yaki dopuskayutsya do zberigannya na vidkritih majdanchikah stancij prijom ta vidacha dribnih vidpravok vantazhiv sho potrebuyut zberigannya u kritih skladah stancij prijom i vidacha vantazhiv vagonnimi i dribnimi vidpravkami sho zavantazhuyutsya cilimi vagonami lishe na pid yiznih koliyah i miscyah nezagalnogo koristuvannya prijom ta vidacha vagonnih vidpravok vantazhiv sho potrebuyut zberigannya u kritih skladah stancij Vprovadzhennya suchasnih tehnologij Na stanciyi Sonkovo zastosovuyutsya suchasni tehnologiyi Avtomatichna sistema komercijnogo oglyadu poyizdiv i vagoniv ASKO PV sistema teplovizijnogo kontrolyu ta tenzometrichni rejki sho zvazhuyut pid chas ruhu RTV D diyut na stanciyi i dozvolyayut viyavlyati nespravnosti v poyizdah distancijno viznachati masu vantazhu i nayavnist zalishkiv u vagoni pislya vivantazhennya Yedinij na viddilenni punkt komercijnogo oglyadu obladnanij suchasnoyu obchislyuvalnoyu tehnikoyu Krim togo na stanciyi vprovadzhuyetsya sistema menedzhmentu yakosti diagrami Pareto shemi Kauro Isikavi Zastupnik nachalnika stanciyi Boris Ivanovich Lukin tak komentuye perspektivi zastosuvannya suchasnih tehnologij Dlya analizu virobnichih procesiv i mozhlivosti chiniti na nih vpliv ya vikoristovuyu statistichni metodi rekomendovani sluzhboyu perevezen Pobudovana mnoyu cifrova model pereviznogo procesu stanciyi dozvolyaye v avtomatichnomu rezhimi stvoryuvati zvitnist A pislya analizu danih prijmati upravlinski rishennya zasnovani na realnih faktah Narazi provedenij glibokij analiz prichin sho pereshkodzhayut prosuvannyu vagonopotokiv Viyavleno vsi nayavni vuzki miscya Yih blizko 80 Provaditsya rozrobka metodiv koriguyuchogo vplivu spryamovanih na zmenshennya vplivu negativnih momentiv u perevezennyah Vpevnenij sho za podibnimi sistemami majbutnye Istorichni pam yatki Pam yatnik dvichi geroyu Radyanskogo Soyuzu lotchiku Vasilyu Andrianovu bilya zaliznichnogo vokzaluVodonapirna bashta na stanciyi SonkovoParotyag Er 766 44 sho stoyit na zapasnij koliyi stanciyi Sonkovo U budivli vokzalu zbereglasya stara vodonapirna bashta dlya zapravki parovoziv a poblizu pishohidnogo mosta parovoz pam yatnik Er 766 44 vstanovlenij na vichnu stoyanku v 1995 roci z napisom na memorialnij pliti Cej parovoz trudivnik U roki Nimecko radyanskoyi vijni voziv snaryadi tehniku soldativ na Zahidnij Kalininskij Leningradskij Volhovskij Karelskij fronti Na privokzalnij ploshi vstanovleno byust dvichi geroya Radyanskogo Soyuzu lotchika Ruh po stanciyiChastina informaciyi v cij statti zastarila Vi mozhete dopomogti onovivshi yiyi Mozhlivo storinka obgovorennya mistit zauvazhennya shodo potribnih zmin lipen 2021 Napryamki ruhu Ruh poyizdiv po stanciyi zdijsnyuyetsya u chotiroh napryamkah v pivnichnomu napryamku na Krasnij Holm 33 km Pestovo 147 km z vidgaluzhennyam na Vesyegons 114 km po stanciyi Ovinishe II Mgu 464 km Sankt Peterburg Baltijskij 513 km u zahidnomu napryamku v Bezheck 29 km Bologe 292 km v shidnomu napryamku na Ribinsk 105 km Yaroslavl 184 km u pivdennomu napryamku na Kashin 56 km Kalyazin 76 km Savelovo 128 km Moskvu Butirsku 262 km Ruh vantazhnih potyagiv Osnovnu chastinu perevezen po stanciyi skladayut vantazhni tovarni potyagi na stanciyi voni formuyutsya i pereformovuyutsya zminyuyut lokomotivi Za danimi na lipen 2007 roku v serednomu za dobu cherez stanciyu prohodyat 24 pari poyizdiv bez pereformuvannya i she 5 z pereformuvannyam Pri comu z Zhovtnevoyi zaliznici na stanciyu pribuvayut poyizdi do 116 vagoniv yaki na Pivnichnij prijnyati ne mozhut i yih dovoditsya diliti a z Pivnichnoyi zaliznici nadhodyat skladi sho mayut do 17 grup vagoniv Ruh pasazhirskih poyizdiv Cherez Sonkovo prohodyat z riznoyu periodichnistyu kilka poyizdiv dalekogo pryamuvannya Za danimi na lito 2007 roku cherez stanciyu prohodili taki poyizdi Sankt Peterburg Ivanovo cherez Bologe Sankt Peterburg Ufa cherez Bologe Sankt Peterburg Samara cherez Bologe Sankt Peterburg Yaroslavl cherez Pestovo Sankt Peterburg Sonkovo cherez Bologe Moskva Ribinsk cherez Savelove Kalyazin Yedinij shodennij poyizd dalekogo pryamuvannya poyizd Sankt Peterburg Ivanovo z bezperesadnim vagonom na Kostromu Potyag Moskva Ribinsk z vagonami na Vesyegonsk i Pestovo hodit v litni misyaci shodenno v inshi 3 razi na tizhden Inshi poyizdi dalekogo spoluchennya abo sezonni abo hodyat kilka raziv na tizhden abo za specialnim priznachennyam U skladi potyagiv takozh pryamuyut okremi vagoni sho zabezpechuyut bezperesadkove spoluchennya Sankt Peterburga z Orenburgom Penzoyu Ufoyu ta inshimi rosijskimi mistami U Sonkovo potyagi dalnogo spoluchennya zminyuyut teplovozi i stoyat vid 15 do 35 hvilin Takozh za danimi na lito 2007 roku vid Sonkovo shodnya hodyat kilka primiskih poyizdiv na Bologe i Ribinsk po odnomu potyagu na den na Vesyegonsk Pestovo i Savelove a u vihidni dni primiskij poyizd na Yaroslavl Deyaki poyizdi prohodyat v Sonkovo pereformuvannya i okremi vagoni mozhut stoyati v ochikuvanni teplovoza po kilka godin Tak u rankovi godini vid poyizda Moskva Ribinsk v Sonkovo vidchiplyuyutsya vagoni na Vesyegonsk i Pestovo i prichiplyayut yih do primiskih poyizdiv na Vesyegonsk i Pestovo Vid poyizda Sankt Peterburg Sonkovo takozh vidchiplyuyutsya vagoni na Vesyegonsk Pestovo Uglich yih prichiplyayut do poputnih poyizdiv U vechirni godini koli poyizdi pryamuyut nazad ci manipulyaciyi provodyatsya u zvorotnomu napryamku Inodi do pasazhirskih potyagiv osoblivo tih sho pryamuyut na Vesyegonsk priyednuyutsya vantazhni vagoni Primitki Arhiv originalu za 5 bereznya 2007 Procitovano 7 veresnya 2009 Den sonkovskih zheleznodorozhnikov Tverskaya GTRK Rossiya Tver Arhiv originalu za 26 sichnya 2011 Procitovano 7 veresnya 2009 Moskovsko Vindavo Rybinskaya zheleznaya doroga 24 grudnya 2008 u Wayback Machine Sajt Istoriya zheleznyh dorog Rossii so ssylkoj na Ocherk sovremennogo sostoyaniya i deyatelnosti za 1 e pyatiletie Moskovsko Vindavo Rybinskoj zheleznoj dorogi 1901 1906 SPB 1906 perevireno 06 07 2009 Istoriya Savyolki na sajte Savyolovskaya gluhoman 1 lyutogo 2010 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Sonkovo na sajte Savyolovskaya gluhoman 17 lipnya 2009 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Arhiv originalu za 16 travnya 2009 Procitovano 8 veresnya 2009 Goroda i rajony Kalininskoj oblasti M 1978 s 528 529 Sonkovo na sajte Enciklopedicheskij spravochnik Tverskaya oblast 26 travnya 2008 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Arhiv originalu za 19 lyutogo 2009 Procitovano 8 veresnya 2009 Istoriya Sonkovskogo rajona na oficialnom sajte administracii Sonkovskogo rajona perevireno 14 05 2008 Direktiva zamestitelya komanduyushego vojskami 52 j otdelnoj armii po tylu 07 ob organizacii i ustrojstve armejskogo tyla v nastuplenii 8 dekabrya 1941 g 26 travnya 2008 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 17 sentyabrya 1941 Nasha Pobeda Den za dnyom RIA Novosti Arhiv originalu za 26 01 2011 Procitovano 11 03 2010 Goroda i rajony Kalininskoj oblasti M 1978 s 532 533 Depo kotorogo net Signal 25 402 25 iyunya 1 iyulya 2007 g nedostupne posilannya z chervnya 2019 perevireno 14 05 2008 FCP Razvitie transportnoj sistemy Rossii 2010 2015 gody v redakcii Postanovleniya Pravitelstva RF ot 20 maya 2008 goda 377 7 lyutogo 2009 u Wayback Machine perevireno 11 12 2008 Strategiya razvitiya zheleznodorozhnogo transporta v RF do 2030 goda 4 lipnya 2009 u Wayback Machine perevireno 11 12 2008 106 mln rublej investiruet OZhD v 2008 g na modernizaciyu napravleniya Sonkovo Mga 1 lyutogo 2014 u Wayback Machine perevireno 11 12 2008 Kolijnij rozvitok vidno na fotografiyah 1 2 3 4 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Arhiv originalu za 26 travnya 2008 Procitovano 8 veresnya 2009 Atlas avtomobilnyh dorog Tverskoj oblasti 2006 ISBN 5 9698 0093 7 Str 156 Instrukciya po uchetu perehoda gruzovyh poezdov gruzovyh vagonov i kontejnerov po stykovym punktam zheleznyh dorog Rossijskoj Federacii Utv MPS RF 02 08 2002 N CChU 913 Div shemu na sajti Zhovtnevoyi zaliznici 26 travnya 2008 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Predvaritelnye itogi vyborov 2 marta 2008 goda na sajte Izbiratelnoj komissii Tverskoj oblasti 3 chervnya 2008 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Sajt Parovoz IS Rossijskij zheleznodorozhnyj portal Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 8 veresnya 2009 perevireno 14 05 2008 Arhiv originalu za 26 travnya 2008 Procitovano 8 veresnya 2009 Po dannym tarifnogo rukovodstva 4 Soveta po zheleznodorozhnomu transportu gosudarstv uchastnikov SNG Volnaya enciklopediya Tverskaya oblast 2011 01 02 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Arhiv originalu za 27 travnya 2008 Procitovano 8 veresnya 2009 Raspisaniya na sajte Savyolovskaya gluhoman 19 lipnya 2009 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Raspisanie dvizheniya poezdov po stancii Sonkovo na sajte Vse elektrichki Rossii 2010 09 17 u Wayback Machine perevireno 14 05 2008 Cya stattya nalezhit do dobrih statej ukrayinskoyi Vikipediyi

Дата публікації:
Топ