Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Скулелевські кораблі дан Skuldelev skibene п ять оригінальних кораблів вікінгів XI століття знайдених неподалік гавані С

Скулелевські кораблі

Скулелевські кораблі

Скулелевські кораблі (дан. Skuldelev-skibene) — п'ять оригінальних кораблів вікінгів XI століття, знайдених неподалік гавані Скулелева у Роскілле-фіорді на водному шляху Пеберренден, приблизно в 20 кілометрах північніше міста Роскілле в Данії. Усі п'ять кораблів були розкопані в 1962 році і з 1969 року зберігаються в збудованому для їх експозиції Музеї кораблів вікінгів у Роскілле.

Скулелевські кораблі
дан. Skuldelev-skibene
image
Один з Скулелевських кораблів в експозиції
Музея кораблів вікінгів у Роскілле
Країнаimage Данія, image Норвегія, image Ісландія
РегіонЗеландія
ТипВійськові та торгові човни вікінгів
Історія
Датування~1030-1040 роки
ПеріодиДоба вікінгів
Дослідження
Відкрито17 серпня 1863 року.
Місце збереження матеріалівimage Музей кораблів вікінгів у Роскілле
image Скулелевські кораблі у Вікісховищі

Історія

image
Розташування Скулелевських кораблів перед розкопками.

Близько 1070 року п'ять кораблів вікінгів були навмисно потоплені неподалік гавані Скулелева у Роскілле-фіорді, щоб перекрити найважливіший фарватер і захистити Роскілле від нападу ворога з моря. Ці кораблі, що стали відомі як Скулелевські кораблі, були розкопані в 1962 році. Виявилося, що це кораблі п'яти різних типів — від рибальських та торгових до військових.

У 1962 році протягом чотирьох місяців залишки затоплених кораблів були розкопані. Знайдені частини складають п'ять типів кораблів вікінгів і всі датовані XI століттям. Вважається, що їх затопили, щоб запобігти атакам на Роскілле з моря. Коли залишки кораблів були розкопані вважалося, що вони складаються з шести кораблів, але пізніше було виявлено, що «Скулелев-2» і «Скулелев-4» були частинами одного й того ж корабля.

У 1969 році для експонування п'яти нещодавно виявлених Скулелевських кораблів, в Роскілле, на березі Роскілле-фіорда був побудований Музей кораблів вікінгів.

Разом п'ять Скулелевських кораблів є хорошим джерелом інформації про традиції суднобудування пізньої епохи вікінгів. Музей кораблів вікінгів в Роскілле створив точні реконструкції всіх п'яти оригінальних кораблів Скулелева. Деякі з цих кораблів також були реконструйовані іншими ентузіастами по всьому світу.

Порівняльна таблиця

Lp. Зображення Назва та імена реплік Тип Рік та місце будівництва Розміри Опис
1. image

image


Ottar 		морський транспортний корабель (кнор) ~1030
західна Норвегія 		15,84 x 4,8 Корабель, побудований із сосни, мав закруглений корпус, водотоннажністю 20 тонн і площу вітрил 90 м², розвивав максимальну швидкість близько 13 вузлів. Міг плавати у водах Північного моря, Балтійського моря та Північної Атлантики.
2. image

image


Havhingsten fra Glendalough 		військовий довгий корабель (скейд) ~1042
Ірландія 		~30 x 3,8 Швидкий військовий корабель. Побудований з дубу, мав довгий вузький корпусо з водотоннажністю 26 тонн і величезною площею вітрил — 112 м², він розвивав максимальну швидкість близько 13-17 вузлів. Мав 60 весел і екіпаж із 65–70 чоловіків.
3. image
Roar Ege 		невеликий торговий корабель (бірдин) ~1040
Данія 		14 x 3,3 Невелике торгове судно, що ходило вздовж узбережжя Данії та Балтійського моря. Найкраще збережений з усіх розкопаних уламків. Побудований з данського дуба, водотоннажністю понад 9 тонн і площею вітрил 45 м², він мав максимальну швидкість близько 8-10 вузлів і міг нести вантаж понад 4 тонни.
4. image

image


Helge Ask 		військовий довгий корабель ~1040
Данія 		17,3 x 2,5 Невеликий військовий корабель, що холив вздовж узбережжя Данії та Балтійського моря. Побудований як зі старого, так і з нового дерева, водотоннажністю майже 8 тонн і площею вітрил 46 м², мав максимальну швидкість близько 15 вузлів.
5. image

image


Kraka Fyr та Skjoldungen 		рибальський корабель ~1030
західна Норвегія 		11,2 x 2,5 Спочатку рибальське судно для риболовлі в норвезьких фіордах, згодом перетворене на транспортне судно. Побудований із деревини сосни, берези та дуба, водотоннажністю майже 8 тонн і площею вітрила 26,5 м², мав максимальну швидкість приблизно 9–12 вузлів.

Скулелев-1

image
Скулелев-1

Скулделев-1 був міцним морським вантажним судном типу кнора. Мав довжину 16 м, ширину 4,8 м та осадку 1 м з екіпажем з 6-8 осіб. Корабель був побудований у Согне-фіорді на заході Норвегії приблизно в 1030 році нашої ери з товстих соснових дошок, але неодноразово ремонтувався за допомогою дуба та липи протягом свого існування, в Осло-фіорді та у Східній Данії. Маючи вітрило площею приблизно 90 м² і всього 2-4 весла, Скулелев-1 міг плавати Балтійським морем, Північним морем і північною частиною Атлантичного океану з максимальною швидкістю 13 узлів (24 км/год). Збереглося 60 % оригінального корабля.

Скулелев-1 був відтворений як корабель вікінгів Ottar Музеєм кораблів вікінгів Роскілле та виставлений у Музейній гавані.

Знайомства: прибл. 1030
Місце будівництва: Західна Норвегія
Стан збереження: 60 %
Матеріал: Сосна, дуб і липа
Довжина: 15,84 метра
Ширина: 4,8 метра
Осадка: 1 метр
Водотоннажність: 20 тонн
Кількість весел: 2-4
Екіпаж: 6-8 чоловіків
Площа вітрил: 90 м2
Середня швидкість: 5-7 вузлів
Найвища швидкість: Близько 13 вузлів

Скулелев-2

image
Скулелев-2

Скулелев-2 — морський військовий корабель із дуба. Це довгий корабель, можливо, типу скейд.

Він був завдовжки приблизно 30 м і завширшки 3,8 м і осадку всього 1 м з максимальним екіпажем 70-80 осіб. Дендрохронологія показала, що корабель був побудований в районі Дубліна приблизно в 1042 році. Форма корабля та його велике вітрило, приблизно 112 м², дозволяли розвивати велику швидкість, до 15 вузлів (28 км/год) з гребним екіпажем 60 і більше під вітрилом. Це один із найдовших кораблів вікінгів, коли-небудь знайдених, але з усіх Скулелевських кораблів він зберігся найменше, залишилося лише 25 % від оригіналу.

Музей кораблів вікінгів у Роскіллі керував проектом створення репліки корабля Скулелев-2, відомого як «Морський жеребець із Глендалоу» (дан. Havhingsten fra Glendalough), вартістю 1,34 мільйона євро. Проект тривав із серпня 2000 року по вересень 2004 року і включав майже 40 000 годин праці. Влітку 2007 року Морський жеребець відплив із Роскілле в Дублін і прибув 14 серпня. Корабель був на виставці в Дубліні до літа 2008 року, після чого він повернувся в Роскілле і прибув 9 серпня.

Знайомства: 1042
Місце будівництва: Дублін, Ірландія
Стан збереження:: прибл. 25 %
Матеріал: Дуб
Довжина: прибл. 30 метрів
Ширина: 3,8 метра
Осадка: 1 метр
Водотоннажність: 26 тонн
Кількість весел: 60
Екіпаж: 65-70 чоловік
Площа вітрил: 112 м2
Середня швидкість: 6-8 вузлів
Найвища швидкість: 13-17 вузлів

Скулелев-3

image
Скулелев-3
image
Скулделев-3 (вид ззаду)

Скулелев-3 — вантажне судно довжиною 14 м і шириною 3,3 м, можливо, типу бірдин. Він виготовлений з дуба, має вантажопідйомність 4-5 тонн і осадку всього 0,9 м. Він був побудований приблизно в 1040 році десь у Данії. З екіпажем із 5-8 осіб і вітрилом площею 45 м² в якості основної потужності Скулелев 3 добре підходив би для коротших подорожей у водах Данії та Балтійському морі.

Він може досягати максимальної швидкості біля 10 вузлів (19 км/год). Скулелев-3 є найкраще збереженим Скулелевським кораблем, від нього зберіглось 75 % оригінальної конструкції.

Музей кораблів вікінгів Роскілле скопіював Скулелев 3 як копію корабля вікінгів Roar Ege.

Знайомства: прибл. 1040
Місце будівництва: Данія
Стан збереження: прибл. 75 %
Матеріал: Дуб
Довжина: 14 метрів
Ширина: 3,3 метра
Осадка: 0,9 метра
Водотоннажність: 9,6 тонн
Вантажомісткість 4,6 тонни
Кількість весел: 5 веслових портів
Екіпаж: 5-8 чоловіків
Площа вітрил: 45 м2
Середня швидкість: 4-5 вузлів
Найвища швидкість: 8-10 вузлів

Скулелев-5

image
Скулелев-5

Він має довжину 17,3 м і ширину 2,5 м і мав би осадку 0,6 м з екіпажем близько 30 осіб. Він виготовлений із суміші порід деревини з дубом, соснами, ясенем і вільхою, і був побудований приблизно в 1030 році в районі Роскільде. Корабель був спеціально побудований для плавання в мілководних водах Данії та Балтійському морі. Верхні дошки обладнані отворами для щитових ременів. З вітрилом приблизно 46 м² середня швидкість судна, за підрахунками, становила 7 вузлів (13 км/год) з максимальною швидкістю близько 15 вузлів (28 км/год). Збереглося 50 % оригіналу.

Музей кораблів вікінгів Роскільде скопіював Скулелев-5 як репліку Helge Ask. Однак це не єдина копія Скулелев-5, першою була Sebbe Als, побудована в 1969 році в Августенборзі, також у Данії. Sebbe Als здатний розвивати швидкість 5 вузлів (9 км/год) тільки на веслах, а під вітрилом вона робить 12 вузлів (22 км/год).

Знайомства: прибл. 1030
Місце будівництва: Данія
Стан збереження: прибл. 50 %
Матеріал: Дуб, сосна, ясен і вільха
Довжина: 17,3 метра
Ширина: 2,5 метра
Осадка: 0,6 метра
Водотоннажність: 7,8 тонн
Кількість весел: 26
Екіпаж: прибл. 30 чоловіків
Площа вітрил: 46 м2
Середня швидкість: 6-7 вузлів
Найвища швидкість: прибл. 15 вузлів

Скулелев-6

image
Скулелев-6

Скулелев-6 — судно невідомого призначення довжиною 11,2 м і шириною 2,5 м, оснащене веслами і вітрилом.

Він мав хорошу вантажопідйомність, осадку 0,5 м і, ймовірно, був побудований для риболовлі. Як і Скулелев-1, Скулелев-6 був побудований в Согнефіордені на заході Норвегії близько 1030 року, в основному з сосни. Екіпаж мав складати 5-15 осіб. Протягом свого існування корабель був дещо перебудований, ймовірно, для використання в якості прибережного вантажного судна. У цьому стані він був би відомий як Ferje, загальний термін для менших вантажних суден. Збереглося 70 % оригінального корабля.

Скулелев 6 був відтворений як Kraka Fyr у 1998 році Музеєм кораблів вікінгів у Роскіллі. У 2010 році музей знову відтворив оригінальний корабель під назвою Skjoldungen. Залишаючись вірним оригінальним залишкам, Skjoldungen має іншу інтерпретацію дизайну носа та корми.

Знайомства: прибл. 1030
Місце будівництва: Західна Норвегія
Стан збереження: прибл. 70 %
Матеріал: Сосна, береза і дуб
Довжина: 11,2 метра
Ширина: 2,5 метра
Осадка: 0,5 метра
Водотоннажність: 3 тонни
Кількість весел: 14
Екіпаж: прибл. 5-15 чоловік
Площа вітрил: 26,5 м2
Середня швидкість: 4-5 вузлів
Найвища швидкість: 9-12 вузлів

Примітки

  1. The Skuldelev Ships. Nautical Archaeology Program. Department of Anthropology, Texas A&M University. Процитовано 25 грудня 2017.
  2. BBC - History - Ancient History in depth: Viking Dig Reports. www.bbc.co.uk (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  3. Crumlin-Pedersen, Ole (2002). . The Viking Ship Museum and the National Museum of Denmark. Архів оригіналу за 6 квітня 2012. Процитовано 8 грудня 2022.
  4. BBC Ancient history in-depth: Viking dig reports
  5. Skuldelev 1. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  6. Skuldelev 2. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  7. Skuldelev 3. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  8. Skuldelev 5. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  9. Skuldelev 6. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 8 грудня 2022.
  10. Viking Ship Museum. . Vikinges Kibs Museet. Архів оригіналу за 28 August 2021. Процитовано 28 серпня 2021.
  11. Viking Ship Museum. . Vikinges Kibs Museet. Архів оригіналу за 28 August 2021. Процитовано 28 серпня 2021.

Посилання

  • Музей кораблів вікінгів у Роскілле

Джерела

  • Ole Crumlin-Pedersen: Skuldelev § 2–§ 5, In: Reallexikon der Germanischen Altertumskunde. S. 33–35, Berlin/New York 2005
  • Olaf Olsen, Ole Crumlin-Pedersen: Fünf Wikingerschiffe aus Roskilde Fjord. Übersetzt von Walter Jürgensen. Nationalmuseum, Kopenhagen 1978, (2. Auflage: Vikingeskibshallen, Roskilde 1990).
  • Ole Crumlin-Pedersen: The Skuldelev Ships. Topology archaeology, history, conservation and display (Roskilde 2002).
  • Rudolf Simek: Die Wikinger. Beck, München 1998, (Beck'sche Reihe 2081 °C. H. Beck Wissen), (5. Auflage. ebenda 2009, ).
  • Dirk Husemann: Reformstau im Drachenboot. In: Abenteuer Archäologie. 1, 2006, ISSN 1612-9954, S. 78–83, online.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Skulelevski korabli dan Skuldelev skibene p yat originalnih korabliv vikingiv XI stolittya znajdenih nepodalik gavani Skuleleva u Roskille fiordi na vodnomu shlyahu Peberrenden priblizno v 20 kilometrah pivnichnishe mista Roskille v Daniyi Usi p yat korabliv buli rozkopani v 1962 roci i z 1969 roku zberigayutsya v zbudovanomu dlya yih ekspoziciyi Muzeyi korabliv vikingiv u Roskille Skulelevski korablidan Skuldelev skibeneOdin z Skulelevskih korabliv v ekspoziciyi Muzeya korabliv vikingiv u RoskilleKrayinaDaniya Norvegiya IslandiyaRegionZelandiyaTipVijskovi ta torgovi chovni vikingivIstoriyaDatuvannya 1030 1040 rokiPeriodiDoba vikingivDoslidzhennyaVidkrito17 serpnya 1863 roku Misce zberezhennya materialivMuzej korabliv vikingiv u Roskille Skulelevski korabli u VikishovishiIstoriyaRoztashuvannya Skulelevskih korabliv pered rozkopkami Blizko 1070 roku p yat korabliv vikingiv buli navmisno potopleni nepodalik gavani Skuleleva u Roskille fiordi shob perekriti najvazhlivishij farvater i zahistiti Roskille vid napadu voroga z morya Ci korabli sho stali vidomi yak Skulelevski korabli buli rozkopani v 1962 roci Viyavilosya sho ce korabli p yati riznih tipiv vid ribalskih ta torgovih do vijskovih U 1962 roci protyagom chotiroh misyaciv zalishki zatoplenih korabliv buli rozkopani Znajdeni chastini skladayut p yat tipiv korabliv vikingiv i vsi datovani XI stolittyam Vvazhayetsya sho yih zatopili shob zapobigti atakam na Roskille z morya Koli zalishki korabliv buli rozkopani vvazhalosya sho voni skladayutsya z shesti korabliv ale piznishe bulo viyavleno sho Skulelev 2 i Skulelev 4 buli chastinami odnogo j togo zh korablya U 1969 roci dlya eksponuvannya p yati neshodavno viyavlenih Skulelevskih korabliv v Roskille na berezi Roskille fiorda buv pobudovanij Muzej korabliv vikingiv Razom p yat Skulelevskih korabliv ye horoshim dzherelom informaciyi pro tradiciyi sudnobuduvannya piznoyi epohi vikingiv Muzej korabliv vikingiv v Roskille stvoriv tochni rekonstrukciyi vsih p yati originalnih korabliv Skuleleva Deyaki z cih korabliv takozh buli rekonstrujovani inshimi entuziastami po vsomu svitu Porivnyalna tablicyaLp Zobrazhennya Nazva ta imena replik Tip Rik ta misce budivnictva Rozmiri Opis 1 Ottar morskij transportnij korabel knor 1030 zahidna Norvegiya 15 84 x 4 8 Korabel pobudovanij iz sosni mav zakruglenij korpus vodotonnazhnistyu 20 tonn i ploshu vitril 90 m rozvivav maksimalnu shvidkist blizko 13 vuzliv Mig plavati u vodah Pivnichnogo morya Baltijskogo morya ta Pivnichnoyi Atlantiki 2 Havhingsten fra Glendalough vijskovij dovgij korabel skejd 1042 Irlandiya 30 x 3 8 Shvidkij vijskovij korabel Pobudovanij z dubu mav dovgij vuzkij korpuso z vodotonnazhnistyu 26 tonn i velicheznoyu plosheyu vitril 112 m vin rozvivav maksimalnu shvidkist blizko 13 17 vuzliv Mav 60 vesel i ekipazh iz 65 70 cholovikiv 3 Roar Ege nevelikij torgovij korabel birdin 1040 Daniya 14 x 3 3 Nevelike torgove sudno sho hodilo vzdovzh uzberezhzhya Daniyi ta Baltijskogo morya Najkrashe zberezhenij z usih rozkopanih ulamkiv Pobudovanij z danskogo duba vodotonnazhnistyu ponad 9 tonn i plosheyu vitril 45 m vin mav maksimalnu shvidkist blizko 8 10 vuzliv i mig nesti vantazh ponad 4 tonni 4 Helge Ask vijskovij dovgij korabel 1040 Daniya 17 3 x 2 5 Nevelikij vijskovij korabel sho holiv vzdovzh uzberezhzhya Daniyi ta Baltijskogo morya Pobudovanij yak zi starogo tak i z novogo dereva vodotonnazhnistyu majzhe 8 tonn i plosheyu vitril 46 m mav maksimalnu shvidkist blizko 15 vuzliv 5 Kraka Fyr ta Skjoldungen ribalskij korabel 1030 zahidna Norvegiya 11 2 x 2 5 Spochatku ribalske sudno dlya ribolovli v norvezkih fiordah zgodom peretvorene na transportne sudno Pobudovanij iz derevini sosni berezi ta duba vodotonnazhnistyu majzhe 8 tonn i plosheyu vitrila 26 5 m mav maksimalnu shvidkist priblizno 9 12 vuzliv Skulelev 1Skulelev 1 Skuldelev 1 buv micnim morskim vantazhnim sudnom tipu knora Mav dovzhinu 16 m shirinu 4 8 m ta osadku 1 m z ekipazhem z 6 8 osib Korabel buv pobudovanij u Sogne fiordi na zahodi Norvegiyi priblizno v 1030 roci nashoyi eri z tovstih sosnovih doshok ale neodnorazovo remontuvavsya za dopomogoyu duba ta lipi protyagom svogo isnuvannya v Oslo fiordi ta u Shidnij Daniyi Mayuchi vitrilo plosheyu priblizno 90 m i vsogo 2 4 vesla Skulelev 1 mig plavati Baltijskim morem Pivnichnim morem i pivnichnoyu chastinoyu Atlantichnogo okeanu z maksimalnoyu shvidkistyu 13 uzliv 24 km god Zbereglosya 60 originalnogo korablya Skulelev 1 buv vidtvorenij yak korabel vikingiv Ottar Muzeyem korabliv vikingiv Roskille ta vistavlenij u Muzejnij gavani Znajomstva pribl 1030 Misce budivnictva Zahidna Norvegiya Stan zberezhennya 60 Material Sosna dub i lipa Dovzhina 15 84 metra Shirina 4 8 metra Osadka 1 metr Vodotonnazhnist 20 tonn Kilkist vesel 2 4 Ekipazh 6 8 cholovikiv Plosha vitril 90 m2 Serednya shvidkist 5 7 vuzliv Najvisha shvidkist Blizko 13 vuzlivSkulelev 2Skulelev 2 Skulelev 2 morskij vijskovij korabel iz duba Ce dovgij korabel mozhlivo tipu skejd Vin buv zavdovzhki priblizno 30 m i zavshirshki 3 8 m i osadku vsogo 1 m z maksimalnim ekipazhem 70 80 osib Dendrohronologiya pokazala sho korabel buv pobudovanij v rajoni Dublina priblizno v 1042 roci Forma korablya ta jogo velike vitrilo priblizno 112 m dozvolyali rozvivati veliku shvidkist do 15 vuzliv 28 km god z grebnim ekipazhem 60 i bilshe pid vitrilom Ce odin iz najdovshih korabliv vikingiv koli nebud znajdenih ale z usih Skulelevskih korabliv vin zberigsya najmenshe zalishilosya lishe 25 vid originalu Muzej korabliv vikingiv u Roskilli keruvav proektom stvorennya repliki korablya Skulelev 2 vidomogo yak Morskij zherebec iz Glendalou dan Havhingsten fra Glendalough vartistyu 1 34 miljona yevro Proekt trivav iz serpnya 2000 roku po veresen 2004 roku i vklyuchav majzhe 40 000 godin praci Vlitku 2007 roku Morskij zherebec vidpliv iz Roskille v Dublin i pribuv 14 serpnya Korabel buv na vistavci v Dublini do lita 2008 roku pislya chogo vin povernuvsya v Roskille i pribuv 9 serpnya Znajomstva 1042 Misce budivnictva Dublin Irlandiya Stan zberezhennya pribl 25 Material Dub Dovzhina pribl 30 metriv Shirina 3 8 metra Osadka 1 metr Vodotonnazhnist 26 tonn Kilkist vesel 60 Ekipazh 65 70 cholovik Plosha vitril 112 m2 Serednya shvidkist 6 8 vuzliv Najvisha shvidkist 13 17 vuzlivSkulelev 3Skulelev 3 Skuldelev 3 vid zzadu Skulelev 3 vantazhne sudno dovzhinoyu 14 m i shirinoyu 3 3 m mozhlivo tipu birdin Vin vigotovlenij z duba maye vantazhopidjomnist 4 5 tonn i osadku vsogo 0 9 m Vin buv pobudovanij priblizno v 1040 roci des u Daniyi Z ekipazhem iz 5 8 osib i vitrilom plosheyu 45 m v yakosti osnovnoyi potuzhnosti Skulelev 3 dobre pidhodiv bi dlya korotshih podorozhej u vodah Daniyi ta Baltijskomu mori Vin mozhe dosyagati maksimalnoyi shvidkosti bilya 10 vuzliv 19 km god Skulelev 3 ye najkrashe zberezhenim Skulelevskim korablem vid nogo zberiglos 75 originalnoyi konstrukciyi Muzej korabliv vikingiv Roskille skopiyuvav Skulelev 3 yak kopiyu korablya vikingiv Roar Ege Znajomstva pribl 1040 Misce budivnictva Daniya Stan zberezhennya pribl 75 Material Dub Dovzhina 14 metriv Shirina 3 3 metra Osadka 0 9 metra Vodotonnazhnist 9 6 tonn Vantazhomistkist 4 6 tonni Kilkist vesel 5 veslovih portiv Ekipazh 5 8 cholovikiv Plosha vitril 45 m2 Serednya shvidkist 4 5 vuzliv Najvisha shvidkist 8 10 vuzlivSkulelev 5Skulelev 5 Vin maye dovzhinu 17 3 m i shirinu 2 5 m i mav bi osadku 0 6 m z ekipazhem blizko 30 osib Vin vigotovlenij iz sumishi porid derevini z dubom sosnami yasenem i vilhoyu i buv pobudovanij priblizno v 1030 roci v rajoni Roskilde Korabel buv specialno pobudovanij dlya plavannya v milkovodnih vodah Daniyi ta Baltijskomu mori Verhni doshki obladnani otvorami dlya shitovih remeniv Z vitrilom priblizno 46 m serednya shvidkist sudna za pidrahunkami stanovila 7 vuzliv 13 km god z maksimalnoyu shvidkistyu blizko 15 vuzliv 28 km god Zbereglosya 50 originalu Muzej korabliv vikingiv Roskilde skopiyuvav Skulelev 5 yak repliku Helge Ask Odnak ce ne yedina kopiya Skulelev 5 pershoyu bula Sebbe Als pobudovana v 1969 roci v Avgustenborzi takozh u Daniyi Sebbe Als zdatnij rozvivati shvidkist 5 vuzliv 9 km god tilki na veslah a pid vitrilom vona robit 12 vuzliv 22 km god Znajomstva pribl 1030 Misce budivnictva Daniya Stan zberezhennya pribl 50 Material Dub sosna yasen i vilha Dovzhina 17 3 metra Shirina 2 5 metra Osadka 0 6 metra Vodotonnazhnist 7 8 tonn Kilkist vesel 26 Ekipazh pribl 30 cholovikiv Plosha vitril 46 m2 Serednya shvidkist 6 7 vuzliv Najvisha shvidkist pribl 15 vuzlivSkulelev 6Skulelev 6 Skulelev 6 sudno nevidomogo priznachennya dovzhinoyu 11 2 m i shirinoyu 2 5 m osnashene veslami i vitrilom Vin mav horoshu vantazhopidjomnist osadku 0 5 m i jmovirno buv pobudovanij dlya ribolovli Yak i Skulelev 1 Skulelev 6 buv pobudovanij v Sognefiordeni na zahodi Norvegiyi blizko 1030 roku v osnovnomu z sosni Ekipazh mav skladati 5 15 osib Protyagom svogo isnuvannya korabel buv desho perebudovanij jmovirno dlya vikoristannya v yakosti priberezhnogo vantazhnogo sudna U comu stani vin buv bi vidomij yak Ferje zagalnij termin dlya menshih vantazhnih suden Zbereglosya 70 originalnogo korablya Skulelev 6 buv vidtvorenij yak Kraka Fyr u 1998 roci Muzeyem korabliv vikingiv u Roskilli U 2010 roci muzej znovu vidtvoriv originalnij korabel pid nazvoyu Skjoldungen Zalishayuchis virnim originalnim zalishkam Skjoldungen maye inshu interpretaciyu dizajnu nosa ta kormi Znajomstva pribl 1030 Misce budivnictva Zahidna Norvegiya Stan zberezhennya pribl 70 Material Sosna bereza i dub Dovzhina 11 2 metra Shirina 2 5 metra Osadka 0 5 metra Vodotonnazhnist 3 tonni Kilkist vesel 14 Ekipazh pribl 5 15 cholovik Plosha vitril 26 5 m2 Serednya shvidkist 4 5 vuzliv Najvisha shvidkist 9 12 vuzlivPrimitkiThe Skuldelev Ships Nautical Archaeology Program Department of Anthropology Texas A amp M University Procitovano 25 grudnya 2017 BBC History Ancient History in depth Viking Dig Reports www bbc co uk brit Procitovano 8 grudnya 2022 Crumlin Pedersen Ole 2002 The Viking Ship Museum and the National Museum of Denmark Arhiv originalu za 6 kvitnya 2012 Procitovano 8 grudnya 2022 BBC Ancient history in depth Viking dig reports Skuldelev 1 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 8 grudnya 2022 Skuldelev 2 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 8 grudnya 2022 Skuldelev 3 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 8 grudnya 2022 Skuldelev 5 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 8 grudnya 2022 Skuldelev 6 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 8 grudnya 2022 Viking Ship Museum Vikinges Kibs Museet Arhiv originalu za 28 August 2021 Procitovano 28 serpnya 2021 Viking Ship Museum Vikinges Kibs Museet Arhiv originalu za 28 August 2021 Procitovano 28 serpnya 2021 PosilannyaMuzej korabliv vikingiv u RoskilleDzherelaOle Crumlin Pedersen Skuldelev 2 5 In Reallexikon der Germanischen Altertumskunde S 33 35 Berlin New York 2005 Olaf Olsen Ole Crumlin Pedersen Funf Wikingerschiffe aus Roskilde Fjord Ubersetzt von Walter Jurgensen Nationalmuseum Kopenhagen 1978 ISBN 87 480 0182 1 2 Auflage Vikingeskibshallen Roskilde 1990 Ole Crumlin Pedersen The Skuldelev Ships Topology archaeology history conservation and display Roskilde 2002 Rudolf Simek Die Wikinger Beck Munchen 1998 ISBN 3 406 41881 3 Beck sche Reihe 2081 C H Beck Wissen 5 Auflage ebenda 2009 ISBN 978 3 406 41881 5 Dirk Husemann Reformstau im Drachenboot In Abenteuer Archaologie 1 2006 ISSN 1612 9954 S 78 83 online

Дата публікації:
Топ