Паровий трамвай трамвай якому надає руху парова машина паровий потяг міської залізниці Парові трамваї почали з являтися

Паровий трамвай — трамвай, якому надає руху парова машина; паровий потяг міської залізниці. Парові трамваї почали з'являтися в містах у 1870-х роках, коли почався перехід міських залізниць з кінної тяги на механічну. Перший паровик вийшов на вулиці Нового Орлеана в 1873 році. Потяги на такого штибу шляхах стали водити танк-паровози «трамвайного» типу, з вертикально розташованим котлом, зовні — закриті, як вагони. Згодом — з конденсацією пари. 21 вересня 1891 на Олександрівському узвозі (нині — Володимирському) почалося будівництво, яке було практично завершене до лютого 1892 року.У межах України парові трамваї були в таких містах: Одеса (1881), Коломия (1884), Київ (1892), Білгород-Дністровський (1907).

Паровий трамвай на вул. Великій Васильківській
Київський паровий трамвай
Паровий трамвай на Царській (Європейській) площі
Паровий трамвай на Бессарабській площі

Німецький паровий трамвай Кельнського штадтбану перетинає ринкову площу міста Брюль.

У Москві і Санкт-Петербурзі власники конок активно чинили опір переведенню ліній на паровики, через що на початку XX століття багато маршрутів конки проіснувало до моменту, коли їх переобладнали вже на електричний трамвай.

З появою електричних трамваїв парові поступово були виведені з експлуатації. У Києві вони деякий час курсували лісовою лінією до дачного селища Пуща-Водиця.

Див. також

Примітки

. Архів оригіналу за 13 листопада 2017. Процитовано 6 квітня 2019.
Раків Ст. А. Локомотиви вітчизняних залізниць (1845-1955), М.: Транспорт, 1995.
Нестерук Ф.Я., Нестерук Ф.Я., Чеканов А.А.. {{{Заголовок}}}.

[gt01-1] . Архів оригіналу за 13 листопада 2017. Процитовано 6 квітня 2019.

[a-2] Раків Ст. А. Локомотиви вітчизняних залізниць (1845-1955), М.: Транспорт, 1995.

[3] Нестерук Ф.Я., Нестерук Ф.Я., Чеканов А.А.. {{{Заголовок}}}.