Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Координати: 55°44′53″ пн. ш. 37°31′58″ сх. д. / 55.74806° пн. ш. 37.53278° сх. д.
«Москва-Сіті» (рос. Москва-Сити) — одна з кінцевих станцій Філівської лінії Московського метрополітену, наступна за станцією «Діловий центр». Споруджена на нижньому рівні центрального ядра комплексу «Москва-Сіті». У 2005 році станція була відкрита під назвою «Міжнародна» (рос. Международная) для руху потягів у випробувальних цілях. Для пасажирського руху відкрита 30 серпня 2006 року. Пікет ПК010+66,735 (пікет лінії «міні-метро»). Перейменована на «Москва-Сіті» 31 березня 2024 року.
| Москва-Сіті | |
|---|---|
| Філівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | трисклепінна глибокого закладення, модифікована під зменшений діаметр колійних тунелів і центрального залу |
| Глибина закладення | 25 м |
| Стара назва | Міжнародна (до 2024) |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма, східний кінець на дузі |
| Довжина | 118 м |
| Ширина | 11,8; ширина центрального залу — 7,5 м |
| Дата відкриття | 30 серпня 2006 року |
| Архітектор(и) | Орлов А. Ю.(рос.), Некрасов А. В.(рос.), співавтор Сычёва В. О.(рос.) за участі Мингалеева А. М.(рос.) та Петрова О. В.(рос.) |
| Будівельник(и) | БМУ «Інгеоком» |
| Пересадка на |  Москва-СітіА: м31, м32, с344, ст2   Тестовська  Тестовська |
| Виходи до | Тестовська вулиця, Пресненська набережна |
| Код станції | 189, МС |
| Філівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архітектура та оздоблення
Станція виконана у вигляді трисклепінного залу. кільця бічних залів (зовнішній діаметр — 7,5 м) розімкнуті і спираються на стінові конструкції із сталевого прокату. На ці стіни спирається і склепіння центрального залу (діаметр також 7,5 м). У поперечному перерізі платформова ділянка є багатопрогоновою рамою з сіткою колон 7,8 метрів.
Ширина платформи на станції становить 11,8 м, що значно вужче інших станцій глибокого закладення Московського метрополітену, де діаметр бічних залів, як правило, 8,5 ме, а діаметр центрального залу становить 9,5 м. Тому платформи у бічних залах станції є дуже вузькими (близько 2 метрів, при нормативі 2,5-2,8 метрів). Між центральним і бічними залами влаштовано 5 пар проходів, розподілених по довжині станції нерівномірно: по дві пари у кожного з торців і один у середній частині станції.
Спочатку станція проектувалася завдовжки 90 м з розрахунком на прийом тривагонних потягів з вагонів типу «Русич», але згодом проект було змінено, і платформа була подовжена до 118 м для можливості прийому чотиривагонних «Русичів» або шестивагонних потягів традиційних моделей. Через подовження платформи східний кінець станції виявився трохи на дузі. Через близькість колійного розвитку контактну рейку винесено з-під платформи до колійної стіни. Це єдине таке місце на підземних дистанціях Московського метрополітену.
Стіни залів оздоблені біло-сірим мармуром. Для оздоблення станції використовувався мармур різних родовищ, зокрема, «Коєлга», , , . Увігнуті стіни пілонів з боку платформ і центрального залу оздоблені білим мармуром . Проходи мають декоративні вставки з . Торці пілонів покриті шліфованою нержавіючою сталлю, а цоколі покриті чорним лабрадоритом. Колійні стіни закриті алюмінієвими панелями. Назва станції прорізано на алюмінієвих пластинах, прикріплених на колійних стінах. Самі колійні стіни мають цоколь, оздоблений коричневим полірованим гранітом. Склепіння станції оздоблено склопластиком.
На станції шістнадцять ніш в центрі і на перонах, тому станція, що має колонно-стінну конструкцію, виглядає як пілонна, а довгі, що досягають 20 м, стіни без проходів не кидаються в очі. Ніші оздоблені чорним гранітом, контрастують з сіро-білим мармуром, яким оздоблені стіни. Крім того, ніші виділені світлом і чорними смугами на коричневій гранітній підлозі. У нішах з боку центрального залу знаходяться інформаційні покажчики і лавки для пасажирів, виконані у вигляді окремих стільців.
Підлога станції викладена коричневим курдайським гранітом, який обрамляють смуги чорного лабрадориту. У краю платформ зона безпеки відзначена виступаючою над рівнем підлоги гранітною смужкою, створеною для незрячих пасажирів.
Світлове рішення станції — приховані люмінесцентні світильники, світлодіодні елементи, світлові лінії в отворах між колонами, оригінальні ескалаторні ліхтарі. Уздовж кожної платформи розташовується жовта світлодіодна лінія, що позначає зону безпеки. Ця лінія запалюється у відсутність поїзда і послідовно гасне, коли потяг прибуває на станцію.
Вестибюлі
Просторий вестибюль (1100 м²) сполучений з платформою тристрічковим ескалатором типу Е55Т (висота ескалатора 25 м). Стіни вестибюля оздоблені білим мармуром коєлгінського родовища. Біла підвісна стеля підтримується круглими металевими колонами. У стелю вмонтовані світильники, динаміки та камери телеспостереження. Підлога викладена сірим і чорним гранітом. Чорний граніт також використаний для оздоблення будівлі вестибюля зовні.
У вестибюлі знаходяться квиткові каси, засклений поліцейський пост і модернізовані турнікети зі стулками.
На поверхні
Будівля вестибюля розташованf під естакадою Третього транспортного кільця і має вихід на Тестовську вулицю (колишній 4-й Красногвардійський проїзд) і на територію ММДЦ «Москва-Сіті». Поблизу від вестибюля знаходиться платформа «Тестовська» Білоруського напрямку Московської залізниці.
10 вересня 2016 року була відкрита пересадка на станцію «Москва-Сіті» Московського центрального кільця.
Пересадки
- Станцію МЦК
![image]()
Москва-Сіті - Станцію МЦД
![image]()
Тестовська - Станцію МЦД
![image]()
Тестовська - Автобус: м31, м32, с344, ст2
Колійний розвиток
За станцією немає оборотних тупиків, тому для обороту потягів використовується тільки перехресний з'їзд між «Діловим центром» і «Москвою-Сіті». Цікаво, що тупиків немає і за кінцевою станцією Філівської лінії — «Олександрівський сад». На відміну від неї, через великі інтервалів (7-15 хвилин, зазвичай 10-12 хвилин, у вечірній час до 30 хвилин) на «Москві-Сіті» на середину 2010-х використовується тільки перша станційна колія, друга колія використовується рідко. Раніше до станції їздили потяги 51 і 52 маршрутів, і прибували вони тільки на першу колію, але зараз, після обрубання головного ходу, до «Москви-Сіті» їздять потяги 51 — 55 маршрутів, і прибувають вони позмінно, на першу і на другу колію.
Рекорди
- Перегон «Діловий центр» — «Москва-Сіті» є найкоротшим у Московському метрополітені (497 м між осями станцій, протяжність перегінних тунелів — 379 м).
- Станція має найнижчі стелі.
- Станція має найвужчі посадочні платформи серед станцій Московського метро (від 2,4 метрів до 1,5 метрів у частині платформи що на дузі).
Посилання
- Офіційний сайт Московського метрополітену(рос.)
- Сайт «Московське метро» [ 9 січня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
- Сайт «METRO.Фотоальбом» [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- Сайт «Енциклопедія нашого транспорту» [ 22 листопада 2021 у Wayback Machine.](рос.)
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Москва-Сіті (станція метро)
- Хронологія. Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 22 серпня 2011. Процитовано 16 липня 2010.
- Схема колійного розвитку Московського метрополітену. trackmap.ru. Архів оригіналу за 28 серпня 2011. Процитовано 28 липня 2010.
- Два транспортных хаба переименовали в Москве. m24.ru (рос.). Процитовано 2 квітня 2024.
- Відкрито станцію «Міжнародна». tr.ru. Архів оригіналу за 24 січня 2012. Процитовано 26 червня 2010.
- Линия в ММДЦ Москва-Сити (бывш. «мини-метро»). metro.molot.ru. оригіналу за 17 серпня 2011. Процитовано 25 грудня 2010.
- Доброго шляху, «Міжнародна»! (PDF). Газета «Метростроевец». Архів (PDF) оригіналу за 24 січня 2012. Процитовано 28 листопада 2010.
- Вячеслав Зверев. Метро московское. — М. : Алгоритм, 2008. — С. 141. — .
- Пані вельми елегантна. mospravda.ru. Архів оригіналу за 24 січня 2012. Процитовано 1 січня 2011.
- Основні характеристики ескалаторів. Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 22 серпня 2011. Процитовано 28 листопада 2010.
- . ТАСС. Архів оригіналу за 15 жовтня 2016. Процитовано 10 жовтня 2016.
- . ТАСС. Архів оригіналу за 8 серпня 2018. Процитовано 10 жовтня 2016.
- Метрополітен у цифрах. Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 21 серпня 2011. Процитовано 16 липня 2010.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Виставкова | Філівська лінія | Кінцева | ||
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Mizhnarodna Koordinati 55 44 53 pn sh 37 31 58 sh d 55 74806 pn sh 37 53278 sh d 55 74806 37 53278 Moskva Siti ros Moskva Siti odna z kincevih stancij Filivskoyi liniyi Moskovskogo metropolitenu nastupna za stanciyeyu Dilovij centr Sporudzhena na nizhnomu rivni centralnogo yadra kompleksu Moskva Siti U 2005 roci stanciya bula vidkrita pid nazvoyu Mizhnarodna ros Mezhdunarodnaya dlya ruhu potyagiv u viprobuvalnih cilyah Dlya pasazhirskogo ruhu vidkrita 30 serpnya 2006 roku Piket PK010 66 735 piket liniyi mini metro Perejmenovana na Moskva Siti 31 bereznya 2024 roku Moskva SitiMoskovskij metropolitenFilivska liniyaZagalni daniTip trisklepinna glibokogo zakladennya modifikovana pid zmenshenij diametr kolijnih tuneliv i centralnogo zaluGlibina zakladennya 25 mStara nazva Mizhnarodna do 2024 Kilkist 1Tip ostrivnaForma pryama shidnij kinec na duziDovzhina 118 mShirina 11 8 shirina centralnogo zalu 7 5 mData vidkrittya 30 serpnya 2006 rokuArhitektor i Orlov A Yu ros Nekrasov A V ros spivavtor Sychyova V O ros za uchasti Mingaleeva A M ros ta Petrova O V ros Budivelnik i BMU Ingeokom Peresadka na Moskva Siti A m31 m32 s344 st2 Testovska TestovskaVihodi do Testovska vulicya Presnenska naberezhnaKod stanciyi 189 MS prFilivska liniya Legenda tupik SSG do APL Kuncevska Pionerska Filivskij park oborotnij tupik Bagrationivska TCh 9 Fili Fili Kutuzovska Studentska Moskva Siti Dilovij centr oborotni tupiki Kiyivska Smolenskij metromist r Moskva Smolenska Arbatska Oleksandrivskij sad SSG SL SSG do APLArhitektura ta ozdoblennyaStanciya vikonana u viglyadi trisklepinnogo zalu kilcya bichnih zaliv zovnishnij diametr 7 5 m rozimknuti i spirayutsya na stinovi konstrukciyi iz stalevogo prokatu Na ci stini spirayetsya i sklepinnya centralnogo zalu diametr takozh 7 5 m U poperechnomu pererizi platformova dilyanka ye bagatoprogonovoyu ramoyu z sitkoyu kolon 7 8 metriv Shirina platformi na stanciyi stanovit 11 8 m sho znachno vuzhche inshih stancij glibokogo zakladennya Moskovskogo metropolitenu de diametr bichnih zaliv yak pravilo 8 5 me a diametr centralnogo zalu stanovit 9 5 m Tomu platformi u bichnih zalah stanciyi ye duzhe vuzkimi blizko 2 metriv pri normativi 2 5 2 8 metriv Mizh centralnim i bichnimi zalami vlashtovano 5 par prohodiv rozpodilenih po dovzhini stanciyi nerivnomirno po dvi pari u kozhnogo z torciv i odin u serednij chastini stanciyi Spochatku stanciya proektuvalasya zavdovzhki 90 m z rozrahunkom na prijom trivagonnih potyagiv z vagoniv tipu Rusich ale zgodom proekt bulo zmineno i platforma bula podovzhena do 118 m dlya mozhlivosti prijomu chotirivagonnih Rusichiv abo shestivagonnih potyagiv tradicijnih modelej Cherez podovzhennya platformi shidnij kinec stanciyi viyavivsya trohi na duzi Cherez blizkist kolijnogo rozvitku kontaktnu rejku vineseno z pid platformi do kolijnoyi stini Ce yedine take misce na pidzemnih distanciyah Moskovskogo metropolitenu Stini zaliv ozdobleni bilo sirim marmurom Dlya ozdoblennya stanciyi vikoristovuvavsya marmur riznih rodovish zokrema Koyelga Uvignuti stini piloniv z boku platform i centralnogo zalu ozdobleni bilim marmurom Prohodi mayut dekorativni vstavki z Torci piloniv pokriti shlifovanoyu nerzhaviyuchoyu stallyu a cokoli pokriti chornim labradoritom Kolijni stini zakriti alyuminiyevimi panelyami Nazva stanciyi prorizano na alyuminiyevih plastinah prikriplenih na kolijnih stinah Sami kolijni stini mayut cokol ozdoblenij korichnevim polirovanim granitom Sklepinnya stanciyi ozdobleno skloplastikom Na stanciyi shistnadcyat nish v centri i na peronah tomu stanciya sho maye kolonno stinnu konstrukciyu viglyadaye yak pilonna a dovgi sho dosyagayut 20 m stini bez prohodiv ne kidayutsya v ochi Nishi ozdobleni chornim granitom kontrastuyut z siro bilim marmurom yakim ozdobleni stini Krim togo nishi vidileni svitlom i chornimi smugami na korichnevij granitnij pidlozi U nishah z boku centralnogo zalu znahodyatsya informacijni pokazhchiki i lavki dlya pasazhiriv vikonani u viglyadi okremih stilciv Pidloga stanciyi vikladena korichnevim kurdajskim granitom yakij obramlyayut smugi chornogo labradoritu U krayu platform zona bezpeki vidznachena vistupayuchoyu nad rivnem pidlogi granitnoyu smuzhkoyu stvorenoyu dlya nezryachih pasazhiriv Svitlove rishennya stanciyi prihovani lyuminescentni svitilniki svitlodiodni elementi svitlovi liniyi v otvorah mizh kolonami originalni eskalatorni lihtari Uzdovzh kozhnoyi platformi roztashovuyetsya zhovta svitlodiodna liniya sho poznachaye zonu bezpeki Cya liniya zapalyuyetsya u vidsutnist poyizda i poslidovno gasne koli potyag pribuvaye na stanciyu VestibyuliProstorij vestibyul 1100 m spoluchenij z platformoyu tristrichkovim eskalatorom tipu E55T visota eskalatora 25 m Stini vestibyulya ozdobleni bilim marmurom koyelginskogo rodovisha Bila pidvisna stelya pidtrimuyetsya kruglimi metalevimi kolonami U stelyu vmontovani svitilniki dinamiki ta kameri telesposterezhennya Pidloga vikladena sirim i chornim granitom Chornij granit takozh vikoristanij dlya ozdoblennya budivli vestibyulya zovni U vestibyuli znahodyatsya kvitkovi kasi zasklenij policejskij post i modernizovani turniketi zi stulkami Na poverhni Budivlya vestibyulya roztashovanf pid estakadoyu Tretogo transportnogo kilcya i maye vihid na Testovsku vulicyu kolishnij 4 j Krasnogvardijskij proyizd i na teritoriyu MMDC Moskva Siti Poblizu vid vestibyulya znahoditsya platforma Testovska Biloruskogo napryamku Moskovskoyi zaliznici 10 veresnya 2016 roku bula vidkrita peresadka na stanciyu Moskva Siti Moskovskogo centralnogo kilcya PeresadkiStanciyu MCK Moskva Siti Stanciyu MCD Testovska Stanciyu MCD Testovska Avtobus m31 m32 s344 st2Kolijnij rozvitokKolijnij rozvitok stanciyi Mizhnarodna Za stanciyeyu nemaye oborotnih tupikiv tomu dlya oborotu potyagiv vikoristovuyetsya tilki perehresnij z yizd mizh Dilovim centrom i Moskvoyu Siti Cikavo sho tupikiv nemaye i za kincevoyu stanciyeyu Filivskoyi liniyi Oleksandrivskij sad Na vidminu vid neyi cherez veliki intervaliv 7 15 hvilin zazvichaj 10 12 hvilin u vechirnij chas do 30 hvilin na Moskvi Siti na seredinu 2010 h vikoristovuyetsya tilki persha stancijna koliya druga koliya vikoristovuyetsya ridko Ranishe do stanciyi yizdili potyagi 51 i 52 marshrutiv i pribuvali voni tilki na pershu koliyu ale zaraz pislya obrubannya golovnogo hodu do Moskvi Siti yizdyat potyagi 51 55 marshrutiv i pribuvayut voni pozminno na pershu i na drugu koliyu RekordiPeregon Dilovij centr Moskva Siti ye najkorotshim u Moskovskomu metropoliteni 497 m mizh osyami stancij protyazhnist pereginnih tuneliv 379 m Stanciya maye najnizhchi steli Stanciya maye najvuzhchi posadochni platformi sered stancij Moskovskogo metro vid 2 4 metriv do 1 5 metriv u chastini platformi sho na duzi PosilannyaOficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu ros Sajt Moskovske metro 9 sichnya 2014 u Wayback Machine ros Sajt METRO Fotoalbom 4 bereznya 2016 u Wayback Machine ros Sajt Enciklopediya nashogo transportu 22 listopada 2021 u Wayback Machine ros PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Moskva Siti stanciya metro Hronologiya Oficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu Arhiv originalu za 22 serpnya 2011 Procitovano 16 lipnya 2010 Shema kolijnogo rozvitku Moskovskogo metropolitenu trackmap ru Arhiv originalu za 28 serpnya 2011 Procitovano 28 lipnya 2010 Dva transportnyh haba pereimenovali v Moskve m24 ru ros Procitovano 2 kvitnya 2024 Vidkrito stanciyu Mizhnarodna tr ru Arhiv originalu za 24 sichnya 2012 Procitovano 26 chervnya 2010 Liniya v MMDC Moskva Siti byvsh mini metro metro molot ru originalu za 17 serpnya 2011 Procitovano 25 grudnya 2010 Dobrogo shlyahu Mizhnarodna PDF Gazeta Metrostroevec Arhiv PDF originalu za 24 sichnya 2012 Procitovano 28 listopada 2010 Vyacheslav Zverev Metro moskovskoe M Algoritm 2008 S 141 ISBN 978 5 9265 0580 8 Pani velmi elegantna mospravda ru Arhiv originalu za 24 sichnya 2012 Procitovano 1 sichnya 2011 Osnovni harakteristiki eskalatoriv Oficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu Arhiv originalu za 22 serpnya 2011 Procitovano 28 listopada 2010 TASS Arhiv originalu za 15 zhovtnya 2016 Procitovano 10 zhovtnya 2016 TASS Arhiv originalu za 8 serpnya 2018 Procitovano 10 zhovtnya 2016 Metropoliten u cifrah Oficijnij sajt Moskovskogo metropolitenu Arhiv originalu za 21 serpnya 2011 Procitovano 16 lipnya 2010 Poperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Vistavkova Filivska liniya Kinceva