Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Зубчаста залізниця Монсеррат (кат. Cremallera de Montserrat) — [en] на північний захід від Барселони, Каталонія, Іспанія. Залізницю прокладено від Муністрол-да-Монсаррат до монастиря Монсеррат на вершині гори.
| Монсеррат | |
 | |
| Країна |  Іспанія |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Муністрол-да-Монсаррат |
| Власник | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
| Оператор | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
| Дата офіційного відкриття | 6 червня 2003 |
| Дата офіційного закриття | 12 травня 1957 |
| Максимальний похил | 156 ‰ |
| Ширина колії | метрова колія |
| Пасажиропотік | 1 094 971[1] |
| Довжина або відстань | 5,238 км |
| Маршрутна карта | d |
| Тип електрифікації | d |
| Система зубчатої залізниці | d |
| Офіційний сайт | |
 Монсеррат у Вікісховищі | |
Координати: 41°36′33″ пн. ш. 1°50′17″ сх. д. / 41.60930000002777263° пн. ш. 1.838320000028° сх. д.
Залізниця має довжину 5 км та колію 1000 мм. Перший кілометр лінії від Моністроль, з єдиною проміжною станцією у Моністроль-Віла, працює як звичайна залізниця. Решта лінії експлуатується як зубчаста залізниця, долаючи перепад висот 550 м з максимальним похилом 15,6 %. Лінія електрифікована повітряним джерелом живлення 1500 В постійного струму.
Лінія є під орудою Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Історія
Залізниця була спочатку відкрита в 1892 році. Конкурента — канатну дорогу Монсеррат відкрито в 1930, що також перевозить пасажирів до монастиря. Вузький автошлях також прокладено до монастиря. Після фінансових збитків та аварії в 1953 році зубчаста залізниця була закрита 12 травня 1957 року..
Проте з часом канатна дорога та автошлях були неспроможні впоратися із зростаючою кількістю відвідувачів монастиря. Після багаторічного планування в 2001 році запроваджена програма відновлення зубчастої залізниці, і 6 червня 2003 року залізницю знову відкрито у сучасному вигляді. За перші 12 місяців роботи зубчаста залізниця Монтсеррат перевезла 462 964 пасажирів.
Найінтенсивніший рух був у серпні 2003 року — 63 692 пасажири, а найменший — у лютому 2004 року — 22 996 пасажирів.
Обладнання
Найважливішим інженерним елементом лінії є міст Понт-дель-Сентенарі, що має довжину 480 м і ширину 5 м та перетинає річку Льобрегат. Його дев'ять секцій мають довжину від 35 м до 55 м, він був розроблений гратчатим зі сталевих труб, щоб надати йому легкий вигляд і мінімізувати візуалізацію. Його підтримують вісім пілонів з максимальною висотою 37 м.
Лінія обслуговується шістьма низькопідлоговими електромоторними вагонами типу Stadler GTW, побудованими компанією Stadler Rail, Швейцарія. Вагони мають номери AM1-AM5 (спочатку виготовлені для Монтсеррату) та A10 (спочатку створені для [en], переведені до Монтсеррату у червні 2020 року) та названі на честь місцевих вершин. Ці вагони можеуть перевозити до 200 пасажирів. Оснащені кондиціонерами та мають панорамні вікна, з яких відкривається гарний краєвид. Поїзди курсують зі швидкістю до 30 км/год на зубчастій дистанції та 45 км/год на звичайній дистанції.
Операції
Як зубчаста залізниця, так і канатна дорога мають пересадку із [en] на дистанції — Манреза. Зубчаста залізниця має гейт із залізницею у Моністрол-де-Монсеррат, що дозволяє потягам зубчастої залізниці прямувати до/з їхнього депо, яке знаходиться у сусідньому Мартореллі.
Між Моністроль-Енллас і вершиною здійснюється погодинне сполучення з поїздами FGC до/з Барселони та Манреси. Додаткові поїзди курсують між Моністроль-Віла, де є автостоянка на 1000 місць, і вершиною.
FGC також має під орудою два фунікулера біля верхньої станції зубчастої залізниці. Фунікулер Сан-Джоан піднімається на вершину гори, а фунікулер Санта-Кова спускається до Санта-Кови, святині розташованій нижче на горі.
Примітки
- http://territori.gencat.cat/web/.content/home/01_departament/estadistica/anuari_estadistic/anuari-estadistic-2018/transports-i-mobilitat/Transport-per-ferrocarril-2018.pdf
- Green, Richard (September 2010). The railways of Barcelona. Today's Railways Europe. Platform 5 Publishing Ltd. с. 31—33.
- . Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Архів оригіналу за 1 червня 2016. Процитовано 28 серпня 2010.
- . trenscat.com (Catalan) . Bernat Borràs. Архів оригіналу за 10 вересня 2010. Процитовано 28 серпня 2010.
Посилання
- http://www.cremallerademontserrat.cat/ [ 10 червня 2016 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Монсеррат (зубчаста залізниця)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zubchasta zaliznicya Monserrat kat Cremallera de Montserrat en na pivnichnij zahid vid Barseloni Kataloniya Ispaniya Zaliznicyu prokladeno vid Munistrol da Monsarrat do monastirya Monserrat na vershini gori MonserratKrayina IspaniyaAdministrativna odinicyaMunistrol da MonsarratVlasnikFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaOperatorFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaData oficijnogo vidkrittya6 chervnya 2003Data oficijnogo zakrittya12 travnya 1957Maksimalnij pohil156 Shirina koliyimetrova koliyaPasazhiropotik1 094 971 1 Dovzhina abo vidstan5 238 kmMarshrutna kartadTip elektrifikaciyidSistema zubchatoyi zaliznicidOficijnij sajt Monserrat u Vikishovishi Koordinati 41 36 33 pn sh 1 50 17 sh d 41 60930000002777263 pn sh 1 838320000028 sh d 41 60930000002777263 1 838320000028U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Monserrat Zaliznicya maye dovzhinu 5 km ta koliyu 1000 mm Pershij kilometr liniyi vid Monistrol z yedinoyu promizhnoyu stanciyeyu u Monistrol Vila pracyuye yak zvichajna zaliznicya Reshta liniyi ekspluatuyetsya yak zubchasta zaliznicya dolayuchi perepad visot 550 m z maksimalnim pohilom 15 6 Liniya elektrifikovana povitryanim dzherelom zhivlennya 1500 V postijnogo strumu Liniya ye pid orudoyu Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya FGC IstoriyaZaliznicya bula spochatku vidkrita v 1892 roci Konkurenta kanatnu dorogu Monserrat vidkrito v 1930 sho takozh perevozit pasazhiriv do monastirya Vuzkij avtoshlyah takozh prokladeno do monastirya Pislya finansovih zbitkiv ta avariyi v 1953 roci zubchasta zaliznicya bula zakrita 12 travnya 1957 roku Prote z chasom kanatna doroga ta avtoshlyah buli nespromozhni vporatisya iz zrostayuchoyu kilkistyu vidviduvachiv monastirya Pislya bagatorichnogo planuvannya v 2001 roci zaprovadzhena programa vidnovlennya zubchastoyi zaliznici i 6 chervnya 2003 roku zaliznicyu znovu vidkrito u suchasnomu viglyadi Za pershi 12 misyaciv roboti zubchasta zaliznicya Montserrat perevezla 462 964 pasazhiriv Najintensivnishij ruh buv u serpni 2003 roku 63 692 pasazhiri a najmenshij u lyutomu 2004 roku 22 996 pasazhiriv ObladnannyaNajvazhlivishim inzhenernim elementom liniyi ye mist Pont del Sentenari sho maye dovzhinu 480 m i shirinu 5 m ta peretinaye richku Lobregat Jogo dev yat sekcij mayut dovzhinu vid 35 m do 55 m vin buv rozroblenij gratchatim zi stalevih trub shob nadati jomu legkij viglyad i minimizuvati vizualizaciyu Jogo pidtrimuyut visim piloniv z maksimalnoyu visotoyu 37 m Liniya obslugovuyetsya shistma nizkopidlogovimi elektromotornimi vagonami tipu Stadler GTW pobudovanimi kompaniyeyu Stadler Rail Shvejcariya Vagoni mayut nomeri AM1 AM5 spochatku vigotovleni dlya Montserratu ta A10 spochatku stvoreni dlya en perevedeni do Montserratu u chervni 2020 roku ta nazvani na chest miscevih vershin Ci vagoni mozheut perevoziti do 200 pasazhiriv Osnasheni kondicionerami ta mayut panoramni vikna z yakih vidkrivayetsya garnij krayevid Poyizdi kursuyut zi shvidkistyu do 30 km god na zubchastij distanciyi ta 45 km god na zvichajnij distanciyi OperaciyiYak zubchasta zaliznicya tak i kanatna doroga mayut peresadku iz en na distanciyi Manreza Zubchasta zaliznicya maye gejt iz zalizniceyu u Monistrol de Monserrat sho dozvolyaye potyagam zubchastoyi zaliznici pryamuvati do z yihnogo depo yake znahoditsya u susidnomu Martorelli Mizh Monistrol Enllas i vershinoyu zdijsnyuyetsya pogodinne spoluchennya z poyizdami FGC do z Barseloni ta Manresi Dodatkovi poyizdi kursuyut mizh Monistrol Vila de ye avtostoyanka na 1000 misc i vershinoyu FGC takozh maye pid orudoyu dva funikulera bilya verhnoyi stanciyi zubchastoyi zaliznici Funikuler San Dzhoan pidnimayetsya na vershinu gori a funikuler Santa Kova spuskayetsya do Santa Kovi svyatini roztashovanij nizhche na gori Primitkihttp territori gencat cat web content home 01 departament estadistica anuari estadistic anuari estadistic 2018 transports i mobilitat Transport per ferrocarril 2018 pdf Green Richard September 2010 The railways of Barcelona Today s Railways Europe Platform 5 Publishing Ltd s 31 33 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya Arhiv originalu za 1 chervnya 2016 Procitovano 28 serpnya 2010 trenscat com Catalan Bernat Borras Arhiv originalu za 10 veresnya 2010 Procitovano 28 serpnya 2010 Posilannyahttp www cremallerademontserrat cat 10 chervnya 2016 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Monserrat zubchasta zaliznicya