Канатна дорога Монсеррат — канатна дорога, що забезпечує один із способів доступу до гори Монсеррат та абатства. До неї можна дістатися за 1 годину потягом від Барселон, Каталонія, Іспанія.
Монсеррат | |
Країна | Іспанія |
---|---|
Адміністративна одиниця | Каталонія |
Власник | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
Оператор | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
Виробник | d |
Дата офіційного відкриття | 1930 |
Довжина або відстань | 1357 м |
Офіційний сайт | |
Монсеррат у Вікісховищі |
Координати: 41°35′26″ пн. ш. 1°51′10″ сх. д. / 41.59078000002777742° пн. ш. 1.853010000028° сх. д.
Мандрівники, що користуються канатною дорогою, повинні враховувати її робочий час, щоб не залишитись на горі, оскільки вона експлуатується окремою компанією, ніж зубчаста залізниця та фунікулери, і не узгоджується з ними.
Лінія прямує від монастиря до станції Монсеррат-Аері, на Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya від станції Барселона-Пласа д'Еспанія до Манреси. FGC експлуатує рейкову залізницю Монтсеррат, яка забезпечує альтернативний доступ до гори та абатства, а також два фунікулери на горі — Фунікулер Сант-Джоан і Фунікулер Санта-Кова.
Історія
Лінію відкрили 17 травня 1930 р за для забезпечення швидкого та безпечного сполучення між монастирем та святилищем на Монтсерраті та залізницею Барселона — Манреза, відкрита в 1922 році. Поштовхом для будівництва канатної дороги став стрімко зростаючий на той час паломницький рух (на початок ХХІ сторіччя близько 2,5 мільйонів людей на рік).
Канатна дорога була спроектована та побудована найбільшою на той час канатною компанією Adolf Bleichert & Co., Personen-Drahtseilbahnbau GmbH з Лейпцига. Будівельні роботи розпочались у жовтні 1928 р., а початок експлуатації відбувся 23 грудня 1929 р.
Спочатку час у дорозі становив приблизно 8 хвилин. Лише в 1950 році швидкість руху було збільшено до сьогоденних 5 м/с (18 км/год), що скоротило час руху до 5 хвилин. В 2004 році залізниця перевезла 188 тисяч. пасажирів, а за перші 75 років експлуатації вона перевезла загалом 13,7 млн пасажирів.
Опис
- довжина лінії — 1350 м;
- нижня станція — 139 м над рівнем моря;
- верхня станція — 683 м над рівнем моря;
- зміна висоти — 544 м;
- максимальний кут нахилу — 45 °;
- швидкість руху — 5 м/с;
- час в дорозі — близько 5 хвилин;
- рухомий склад — два вагони 1930 року, кожен місткістю 35 пасажирів, у жовтій лівреї.
Див. також
Примітки
- Muñoz Óscar: Un ‘vuelo’ septuagenario, w: «La Vanguardia» 2005-05-17, s. 2;
- Bugié Albarrán Joel: D'aquel primer vol de l'aeri, w: «Regió7», 2005-05-17, s. 14;
Посилання
- Офіційний сайт
- Article on the Aeri de Montserrat including technical pictures [ 20 січня 2016 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Монсеррат (канатна дорога) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Monserrat Kanatna doroga Monserrat kanatna doroga sho zabezpechuye odin iz sposobiv dostupu do gori Monserrat ta abatstva Do neyi mozhna distatisya za 1 godinu potyagom vid Barselon Kataloniya Ispaniya MonserratKrayina IspaniyaAdministrativna odinicyaKataloniyaVlasnikFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaOperatorFerrocarrils de la Generalitat de CatalunyaVirobnikdData oficijnogo vidkrittya1930Dovzhina abo vidstan1357 mOficijnij sajt Monserrat u Vikishovishi Koordinati 41 35 26 pn sh 1 51 10 sh d 41 59078000002777742 pn sh 1 853010000028 sh d 41 59078000002777742 1 853010000028 Mandrivniki sho koristuyutsya kanatnoyu dorogoyu povinni vrahovuvati yiyi robochij chas shob ne zalishitis na gori oskilki vona ekspluatuyetsya okremoyu kompaniyeyu nizh zubchasta zaliznicya ta funikuleri i ne uzgodzhuyetsya z nimi Liniya pryamuye vid monastirya do stanciyi Monserrat Aeri na Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya vid stanciyi Barselona Plasa d Espaniya do Manresi FGC ekspluatuye rejkovu zaliznicyu Montserrat yaka zabezpechuye alternativnij dostup do gori ta abatstva a takozh dva funikuleri na gori Funikuler Sant Dzhoan i Funikuler Santa Kova IstoriyaLiniyu vidkrili 17 travnya 1930 r za dlya zabezpechennya shvidkogo ta bezpechnogo spoluchennya mizh monastirem ta svyatilishem na Montserrati ta zalizniceyu Barselona Manreza vidkrita v 1922 roci Poshtovhom dlya budivnictva kanatnoyi dorogi stav strimko zrostayuchij na toj chas palomnickij ruh na pochatok HHI storichchya blizko 2 5 miljoniv lyudej na rik Kanatna doroga bula sproektovana ta pobudovana najbilshoyu na toj chas kanatnoyu kompaniyeyu Adolf Bleichert amp Co Personen Drahtseilbahnbau GmbH z Lejpciga Budivelni roboti rozpochalis u zhovtni 1928 r a pochatok ekspluataciyi vidbuvsya 23 grudnya 1929 r Spochatku chas u dorozi stanoviv priblizno 8 hvilin Lishe v 1950 roci shvidkist ruhu bulo zbilsheno do sogodennih 5 m s 18 km god sho skorotilo chas ruhu do 5 hvilin V 2004 roci zaliznicya perevezla 188 tisyach pasazhiriv a za pershi 75 rokiv ekspluataciyi vona perevezla zagalom 13 7 mln pasazhiriv Opisdovzhina liniyi 1350 m nizhnya stanciya 139 m nad rivnem morya verhnya stanciya 683 m nad rivnem morya zmina visoti 544 m maksimalnij kut nahilu 45 shvidkist ruhu 5 m s chas v dorozi blizko 5 hvilin ruhomij sklad dva vagoni 1930 roku kozhen mistkistyu 35 pasazhiriv u zhovtij livreyi Div takozhMonserrat zubchasta zaliznicya Santa Kova funikuler San Dzhoan funikuler Port VellPrimitkiMunoz oscar Un vuelo septuagenario w La Vanguardia 2005 05 17 s 2 Bugie Albarran Joel D aquel primer vol de l aeri w Regio7 2005 05 17 s 14 PosilannyaOficijnij sajt Article on the Aeri de Montserrat including technical pictures 20 sichnya 2016 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Monserrat kanatna doroga