Катастрофа Ан-24 під Дніпропетровськом

У неділю 3 серпня 1969 року поблизу села Преображенка Криничанського району Дніпропетровської області зазнав катастрофи Ан-24Б компанії «Аерофлот», в результаті чого загинуло 55 осіб.

Катастрофа Ан-24 під Дніпропетровськом
Ан-24Б, подібний до того, що зазнав катастрофи
Загальні відомості
Дата	3 серпня 1969
Час	16:00
Характер	Втрата управління
Причина	Пошкодження повітряного гвинта
Місце	поблизу с. Преображенка, Криничанського району, Дніпропетровської області
Країна	УРСР
Координати	47°57′05″ пн. ш. 34°45′45″ сх. д. / 47.95139° пн. ш. 34.76250° сх. д. / 47.95139; 34.76250
Повітряне судно
Авіакомпанія	Аерофлот
Модель	Ан-24Б
Бортовий номер	CCCP-46248
Заводський номер	77303206
Дата випуску	23 березня 1967
Рейс	Н-826
Пункт вильоту	Ворошиловград
Перша рейсова зупинка	Дніпропетровськ
Друга рейсова зупинка	Вінниця
Пункт призначення	Львів
Екіпаж	4
Пасажири	51
Вижило	0
Поранено	0
Загинуло	55 (всі)
Місце катастрофи на карті

Літак

Ан-24Б з бортовим номером 46248 (заводський — 77303206) був випущений заводом Антонова 23 березня 1967 року. На момент катастрофи мав у цілому 4557 годин нальоту і 4789 зльотів-посадок.

Катастрофа

Літак повинен був виконувати рейс Н-826 за маршрутом Ворошиловград — Дніпропетровськ — Вінниця — Львів. Пілотував його екіпаж, до складу якого входили: командир В. А. Капуловський, другий пілот В. В. Синіцин і бортінженер В. Н. Гавриленко. У салоні працювала стюардеса В. Я. Скрит. О 15:47 авіалайнер вилетів з Дніпропетровського аеропорту. На борту судна перебував 51 пасажир: 42 дорослих і 9 дітей.

Під час польоту погодні умови над Дніпропетровською областю були наступні: хмарність 4-6 балів, купчасті з нижньою кромкою 1500 метрів і верхньою — 2700 метрів, видимість 10 кілометрів. О 15:58 екіпаж доповів диспетчеру про заняття ешелону 3600 метрів (призначений за маршрутом — 5100 метрів). У відповідь диспетчер дав дозвіл зайняти ешелон 4200 метрів. Про досягнення даної висоти екіпаж не доповів, тому о 16:06 диспетчер сам спробував зв'язатися з бортом, однак відповіді не було.

Ан-24 проходив висоту 4000 метрів, коли на лівому повітряному гвинті відірвалася одна з лопатей (№ 2) і вдарилася об фюзеляж в районі 10-11 шпангоутів. Пробивши обшивку, вона пошкодила тяги управління кермом висоти, напрямку і елеронами. Через дисбаланс лівий гвинт відірвався разом з частиною редуктора. Повністю втративши управління, літак з лівим креном почав знижуватися, а потім, у міру збільшення швидкості і крену, почав входити в круту спіраль. Зробивши півтора витка, близько 16:00 авіалайнер під кутом 45-50 ° і зі швидкістю 500-550 км / год врізався в землю і вибухнув. Ан-24 впав у Дніпропетровській області поблизу села Преображенка Криничанського району (за іншими даними — селища Васильківка Васильківського району). Лопать гвинта, що відірвалася, виявили за 4,5 км від місця падіння літака, а лівий гвинт — за 1120 м від лопаті і в 4 км від літака. Всі 55 осіб на борту літака загинули.

Причини

Комісія дійшла висновку, що лопать відокремилася через механічну втому при наявності пошкоджень корозійного типу.

Примітки

1. Катастрофа Ан-24Б Украинского УГА в районе Днепропетровска. airdisaster.ru. Архів оригіналу за 22 травня 2013. Процитовано 11 травня 2013.

Посилання

• Crash of an Antonov AN-24 in Zaporozhie [ 26 вересня 2020 у Wayback Machine.] Bureau of Aircraft Accidents Archives. Процитовано 29 січня 2017 (англ.)