Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Естеве «Тіто» Рабат Берґада (ісп. Esteve Rabat Bergada; 25 травня 1989, Барселона, Іспанія) — іспанський мотогонщик, чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP у класі Moto2 (2014). В сезоні 2016 року виступає у класі MotoGP за команду «EG 0,0 Marc VDS» під номером 53.
Естеве Рабат Берґада
іспанець
ІспаніяБарселона, Іспанія
Естеве Рабат у ВікісховищіКар'єра
Професійна кар'єра Естеве Рабата почалася в 2005 році, коли він взяв участь у Гран-Прі Валенсії по вайлд-кард з командою «Queroseno Honda BQR».
Прорив Рабата відбувся в ході сезону 2013 року. Відкриваюче сезон Гран-Прі Катару Естеве завершив на 9-му місці. На другому етапі календаря, Гран-Прі Америк, Рабат вперше в своїй кар'єрі піднявся на подіум, посівши друге місце. У наступній гонці, в Іспанії, Тіто завоював свій перший поул, випередивши своїх суперників більш ніж на 0,4 секунди. У самій же гонці іспанець лідирував від початку до кінця, вигравши на фініші понад чотири секунди у Скотта Редінга. Додавши до цього ще дві перемоги протягом сезону (у Індіанаполісі та Малайзії), Тіто у загальному заліку посів третє місце.
2014: Чемпіонство
На сезон 2014 Тіто перейшов до бельгійської команди «Marc VDS Racing Team». Тут він отримав у своє розпорядження мотоцикл , а його напарником став ветеран MotoGP фін Міка Калліо. У перших трьох гонках сезону Естеве здобув дві перемоги (у Катарі та Аргентині) та одне друге місце (Гран-Прі Америк). Це дозволило йому захопити лідерство у загальному заліку. Загалом же у першій половині сезону іспанець виграв 4 гонки з 9-ти, що дозволило відірватись у загальному заліку від основного конкурента, Калліо, на 19 очок. У його контракті з «Marc VDS Racing Team» була цікава опція: якби він виграв чемпіонат, то зміг би вільно перейти у клас MotoGP, підписавши контракт з будь-якою командою. Проте він вирішив відмовитись від цього, натомість підписавши нову угоду для виступів у класі Moto2 на наступний сезон.
До середини сезону результати Тіто погіршились, чим скористався Калліо, який за підсумками десятого Гран-Прі сезону у Індіанаполісі скоротив своє відставання лише до 7 очок. Проте, після цього, Рабат видав серію із трьох перемог поспіль (у Чехії, Великої Британії та Сан Марино). Це деморалізувало фіна, який ці етапи закінчив на другому місці. Наступні три гонки Естеве фінішував на подіумі, і, на передостанній гонці сезону у Малайзії, йому достатньо було фінішувати на 7-му місці, щоб достроково стати чемпіоном світу. Він перевиконав план, приїхавши третім. Загалом у сезоні іспанець здобув 7 перемог, 14 разів опинявся на подіумі, набравши 346 очок. Кількість набраних очок стала рекордною для середнього класу.
Перемогу у чемпіонаті Естеве присвятив своїй мамі, яка, за його словами, «віддала дуже багато енергії, щоб цей день настав».
2015
На сезон 2015 Тіто залишився з командою у Moto2, ставши першим гонщиком в історії класу, який після перемоги у Moto2 не перейшов до категорії MotoGP. Перед початком чемпіонату він змінив свій гоночний номер з «53» на «1». Початок сезону виявився для іспанця невдалим — в Катарі він не доїхав до фінішу, в Америці закінчив гонку лише 4-им, а в Аргентині приїхав лише 12-им. За підсумками трьох перших етапів він займав у загальному заліку лише 11-е місце з відставанням від лідера, Йоана Зарко, у 36 очок. Для захисту чемпіонського звання Тіто був зобов'язаний демонструвати високі результати, тому після перших невдач видав успішну серії із 5 подіумних фінішів поспіль, здобувши в тому числі перемогу на Гран-Прі Італії. Це вивело його на 2-е місце загального заліку, проте, на його нещастя, Зарко теж не збирався відмовлятись від своїх чемпіонських амбіцій, демонструючи високі результати. Два наступні Гран-Прі стали ключовими для вирішення долі чемпіонства — в Німеччині Тіто не фінішував, а в Індіанаполісі був лише 4-им. Це опустило його в загальному заліку на 3-є місце, а відставання від лідера становило вже 74 очка, для відіграшу яких залишилось лише 8 гонок. І хоча в наступних 4 гонках Естеве фінішував на подіумі, здобувши другу перемогу в сезоні на Гран-Прі Арагону, цього виявилось достатнім лише для повернення другого місця в загальному заліку. Отримавши травму на тренування перед Гран-Прі Японії, Тіто не зміг узяти в ньому участь, достроково склавши повноваження чемпіона світу. Пропустивши дві наступні гонки, Рабат опустився у загальному заліку на 3-є місце, і, хоча він і виграв останню гонку у Валенсії, цього виявилось недостатньо для повернення навіть на другу сходинку загального заліку.
2016: Перехід у MotoGP
В середині сезону 2015 Тіто отримав пропозицію від своєї команди перейти у клас MotoGP та відгукнувся на неї. Він зайняв місце Скотта Реддінга та отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda RC213V в заводській комплектації. Вперше Тіто сів за його кермо після закінчення Гран-Прі Арагону-2015, проїхавши 60 тестових кіл.
Статистика виступів у MotoGP
У розрізі сезонів
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc | Wurth Honda BQR | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | |
| Wurth Honda BQR | Honda | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 23 | ||
| Repsol Honda 125cc | Honda | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 74 | 11 | ||
| Repsol KTM 125cc | KTM | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 14 | ||
| Blusens Aprilia | Aprilia RSA 125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 18 | ||
| Blusens-STX | Aprilia RSA 125 | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 147 | 6 | ||
| Moto2 | Blusens-STX | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 79 | 10 | ||
| Tuenti Movil HP 40 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 114 | 7 | |||
| 2013 | 17 | 3 | 7 | 2 | 3 | 216 | 3 | |||
| 2014 | Marc VDS Racing Team | 18 | 7 | 14 | 11 | 5 | 346 | 1 | ||
| 2015 | EG 0,0 Marc VDS | 15 | 3 | 10 | 3 | 3 | 231 | 3 | ||
| 2016 | MotoGP | EG 0,0 Marc VDS | Honda RC213V |
Рекорди
- 14 — кількість подіумів за сезон (2014, повторення рекорду Марка Маркеса у сезоні );
- 11 — поулів за сезон (2014).
Примітки
- . http://www.crash.net (англ.) . Архів оригіналу за 27 вересня 2012. Процитовано 7 травня 2013.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports S.L. 5 травня 2013. Архів оригіналу за 2 червня 2013. Процитовано 7 травня 2013.
- . motor-racing.tv (англ.) . Marc VDS Racing Team. 17.07.2014. Архів оригіналу за 20.07.2014. Процитовано 23.07.2014.
- . motogonki.ru (рос.) . 26.10.2014. Архів оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 28.10.2014.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 27.10.2014. Архів оригіналу за 22 лютого 2015. Процитовано 27.10.2014.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 09.10.2015. Архів оригіналу за 13 травня 2019. Процитовано 09.10.2015.
- . motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 01.10.2015. Архів оригіналу за 1 березня 2016. Процитовано 09.10.2015.
Зовнішні посилання
- Профіль [ 10 липня 2017 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Esteve Tito Rabat Bergada isp Esteve Rabat Bergada 25 travnya 1989 19890525 Barselona Ispaniya ispanskij motogonshik chempion svitu z shosejno kilcevih motoperegoniv seriyi MotoGP u klasi Moto2 2014 V sezoni 2016 roku vistupaye u klasi MotoGP za komandu EG 0 0 Marc VDS pid nomerom 53 Esteve Rabat Esteve Rabat BergadaEsteve Rabat na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2009 rikEsteve Rabat na Gran Pri Velikoyi Britaniyi 2009 rikZagalna informaciyaPrizviska Tito NacionalnistispanecGromadyanstvo IspaniyaMisce prozhivannyaAlelyaNarodzhennya25 travnya 1989 1989 05 25 35 rokiv Barselona IspaniyaZrist178 smVaga61 kgVebstorinkatitorabat comSportVid sportumotosportDisciplinaMotoGP 125ss Moto2 MotoGPKomandaEG 0 0 Marc VDSUchast i zdobutki Esteve Rabat u VikishovishiCe iberijski im ya ta prizvishe Pershe batkove prizvishe ciyeyi osobi Rabat a druge materine prizvishe Bergada Kar yeraProfesijna kar yera Esteve Rabata pochalasya v 2005 roci koli vin vzyav uchast u Gran Pri Valensiyi po vajld kard z komandoyu Queroseno Honda BQR Proriv Rabata vidbuvsya v hodi sezonu 2013 roku Vidkrivayuche sezon Gran Pri Kataru Esteve zavershiv na 9 mu misci Na drugomu etapi kalendarya Gran Pri Amerik Rabat vpershe v svoyij kar yeri pidnyavsya na podium posivshi druge misce U nastupnij gonci v Ispaniyi Tito zavoyuvav svij pershij poul viperedivshi svoyih supernikiv bilsh nizh na 0 4 sekundi U samij zhe gonci ispanec lidiruvav vid pochatku do kincya vigravshi na finishi ponad chotiri sekundi u Skotta Redinga Dodavshi do cogo she dvi peremogi protyagom sezonu u Indianapolisi ta Malajziyi Tito u zagalnomu zaliku posiv tretye misce 2014 Chempionstvo Tito Rabat u skladi komandi Marc VDS Racing Team na Gran Pri Franciyi 2014 Na sezon 2014 Tito perejshov do belgijskoyi komandi Marc VDS Racing Team Tut vin otrimav u svoye rozporyadzhennya motocikl a jogo naparnikom stav veteran MotoGP fin Mika Kallio U pershih troh gonkah sezonu Esteve zdobuv dvi peremogi u Katari ta Argentini ta odne druge misce Gran Pri Amerik Ce dozvolilo jomu zahopiti liderstvo u zagalnomu zaliku Zagalom zhe u pershij polovini sezonu ispanec vigrav 4 gonki z 9 ti sho dozvolilo vidirvatis u zagalnomu zaliku vid osnovnogo konkurenta Kallio na 19 ochok U jogo kontrakti z Marc VDS Racing Team bula cikava opciya yakbi vin vigrav chempionat to zmig bi vilno perejti u klas MotoGP pidpisavshi kontrakt z bud yakoyu komandoyu Prote vin virishiv vidmovitis vid cogo natomist pidpisavshi novu ugodu dlya vistupiv u klasi Moto2 na nastupnij sezon Do seredini sezonu rezultati Tito pogirshilis chim skoristavsya Kallio yakij za pidsumkami desyatogo Gran Pri sezonu u Indianapolisi skorotiv svoye vidstavannya lishe do 7 ochok Prote pislya cogo Rabat vidav seriyu iz troh peremog pospil u Chehiyi Velikoyi Britaniyi ta San Marino Ce demoralizuvalo fina yakij ci etapi zakinchiv na drugomu misci Nastupni tri gonki Esteve finishuvav na podiumi i na peredostannij gonci sezonu u Malajziyi jomu dostatno bulo finishuvati na 7 mu misci shob dostrokovo stati chempionom svitu Vin perevikonav plan priyihavshi tretim Zagalom u sezoni ispanec zdobuv 7 peremog 14 raziv opinyavsya na podiumi nabravshi 346 ochok Kilkist nabranih ochok stala rekordnoyu dlya serednogo klasu Peremogu u chempionati Esteve prisvyativ svoyij mami yaka za jogo slovami viddala duzhe bagato energiyi shob cej den nastav 2015 Na sezon 2015 Tito zalishivsya z komandoyu u Moto2 stavshi pershim gonshikom v istoriyi klasu yakij pislya peremogi u Moto2 ne perejshov do kategoriyi MotoGP Pered pochatkom chempionatu vin zminiv svij gonochnij nomer z 53 na 1 Pochatok sezonu viyavivsya dlya ispancya nevdalim v Katari vin ne doyihav do finishu v Americi zakinchiv gonku lishe 4 im a v Argentini priyihav lishe 12 im Za pidsumkami troh pershih etapiv vin zajmav u zagalnomu zaliku lishe 11 e misce z vidstavannyam vid lidera Joana Zarko u 36 ochok Dlya zahistu chempionskogo zvannya Tito buv zobov yazanij demonstruvati visoki rezultati tomu pislya pershih nevdach vidav uspishnu seriyi iz 5 podiumnih finishiv pospil zdobuvshi v tomu chisli peremogu na Gran Pri Italiyi Ce vivelo jogo na 2 e misce zagalnogo zaliku prote na jogo neshastya Zarko tezh ne zbiravsya vidmovlyatis vid svoyih chempionskih ambicij demonstruyuchi visoki rezultati Dva nastupni Gran Pri stali klyuchovimi dlya virishennya doli chempionstva v Nimechchini Tito ne finishuvav a v Indianapolisi buv lishe 4 im Ce opustilo jogo v zagalnomu zaliku na 3 ye misce a vidstavannya vid lidera stanovilo vzhe 74 ochka dlya vidigrashu yakih zalishilos lishe 8 gonok I hocha v nastupnih 4 gonkah Esteve finishuvav na podiumi zdobuvshi drugu peremogu v sezoni na Gran Pri Aragonu cogo viyavilos dostatnim lishe dlya povernennya drugogo miscya v zagalnomu zaliku Otrimavshi travmu na trenuvannya pered Gran Pri Yaponiyi Tito ne zmig uzyati v nomu uchast dostrokovo sklavshi povnovazhennya chempiona svitu Propustivshi dvi nastupni gonki Rabat opustivsya u zagalnomu zaliku na 3 ye misce i hocha vin i vigrav ostannyu gonku u Valensiyi cogo viyavilos nedostatno dlya povernennya navit na drugu shodinku zagalnogo zaliku 2016 Perehid u MotoGP V seredini sezonu 2015 Tito otrimav propoziciyu vid svoyeyi komandi perejti u klas MotoGP ta vidguknuvsya na neyi Vin zajnyav misce Skotta Reddinga ta otrimav u svoye rozporyadzhennya motocikl Honda RC213V v zavodskij komplektaciyi Vpershe Tito siv za jogo kermo pislya zakinchennya Gran Pri Aragonu 2015 proyihavshi 60 testovih kil Statistika vistupiv u MotoGPU rozrizi sezoniv Sezon Klas Komanda Motocikl Gonki Per Pod PP NK Ochki Misce125cc Wurth Honda BQR Honda 1 0 0 0 0 0 Wurth Honda BQR Honda 11 0 0 0 0 11 23Repsol Honda 125cc Honda 15 0 1 0 0 74 11Repsol KTM 125cc KTM 16 0 0 0 0 49 14Blusens Aprilia Aprilia RSA 125 16 0 0 0 0 37 18Blusens STX Aprilia RSA 125 17 0 2 0 0 147 6Moto2 Blusens STX 17 0 1 0 0 79 10Tuenti Movil HP 40 17 0 1 0 0 114 72013 17 3 7 2 3 216 32014 Marc VDS Racing Team 18 7 14 11 5 346 12015 EG 0 0 Marc VDS 15 3 10 3 3 231 32016 MotoGP EG 0 0 Marc VDS Honda RC213VRekordi14 kilkist podiumiv za sezon 2014 povtorennya rekordu Marka Markesa u sezoni 11 pouliv za sezon 2014 Primitki http www crash net angl Arhiv originalu za 27 veresnya 2012 Procitovano 7 travnya 2013 motogp com angl Dorna Sports S L 5 travnya 2013 Arhiv originalu za 2 chervnya 2013 Procitovano 7 travnya 2013 motor racing tv angl Marc VDS Racing Team 17 07 2014 Arhiv originalu za 20 07 2014 Procitovano 23 07 2014 motogonki ru ros 26 10 2014 Arhiv originalu za 3 serpnya 2016 Procitovano 28 10 2014 motogp com angl Dorna Sports 27 10 2014 Arhiv originalu za 22 lyutogo 2015 Procitovano 27 10 2014 motogp com angl Dorna Sports 09 10 2015 Arhiv originalu za 13 travnya 2019 Procitovano 09 10 2015 motogp com angl Dorna Sports 01 10 2015 Arhiv originalu za 1 bereznya 2016 Procitovano 09 10 2015 Zovnishni posilannyaProfil 10 lipnya 2017 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MotoGP angl Poperednik Pol Espargaro Chempion svitu u klasi Moto2 2014 Nastupnik Joan Zarko