Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джиро д італія 2009 італ Giro d Italia 2009 92 га за ліком дорогами Італії яка проходила з 9 по 31 травня 2009 року в ст

Джиро д'Італія 2009

Джиро д'Італія 2009

Джиро д'італія 2009 (італ. Giro d'Italia 2009) — 92-га за ліком  дорогами Італії, яка проходила з 9 по 31 травня 2009 року, в столітній ювілей гонки. Двадцять дві команди, що включали 198 гонщиків, змагалися на 21 етапі, стартувавши у Венеції і фінішувавши в Римі.

Джиро д'Італія 2009
image
Мапа велоперегонів: подоланий шлях від Венеції до Рима
(червоний колір) і дистанції між етапами (зелений колір)
Деталі велоперегонів
Час 9 — 31 травня 2009
Етапи 21
Дистанція 3456,5  кілометрів
Час переможця 86:03,11 (40,138 км/ч)
Призери
image Переможець image Денис Меньшов (RUS)
Другий image Карлос Састре (ESP)
Третій image  (ITA)
Переможці класифікацій
image Очкова image Денис Меньшов (RUS)
image Гірська image  (ITA)
image Молодіжна image  (BEL)
Командна
Командна за очками
←
→

Пелотон здолав унікальний маршрут, спланований з урахуванням історичних міст і комун, які відіграли важливу роль у розвитку італійського велоспорту. Попри відсутність деяких популярних підйомів, численні горбисті та гірські етапи на другому і третьому тижнях перегонів були важкими. Десятий і шістнадцятий етапи вважали  через особливо складні тривалі підйоми. Під час дев'ятого етапу, критеріуму в Мілані, гонщики здійснили протестну акцію, викликавши невдоволення організаторів та вболівальників: на всьому етапі, за винятком фінішного спринту, практично не було боротьби, швидкість залишалася дуже низькою. Таким чином учасники намагалися привернути увагу до забезпечення безпеки під час змагань.

Гонку виграв росіянин Денис Меньшов, який захопив лідерство на дванадцятому роздільному етапі і утримував перевагу протягом усіх гірських етапів третього тижня, відбиваючи постійні атаки найближчого переслідувача італійця , який у підсумку поступився йому 41 секундою і здобув фіолетову майку лідера очкової класифікації. Перемогу в заліку горосходжувачів здобув представник Італії , найкращим молодим гонщиком став бельгієць . Згодом ді Луку і його співвітчизника , переможця одного з етапів, було викрито у вживанні заборонених речовин та дискваліфіковано, а всі їхні результати на «Джиро» анульовано.

Команди

Запрошення на «Джиро» отримали двадцять дві команди, зокрема п'ятнадцять команд ПроТуру і сім професійних континентальних команд. Три команди ПроТуру відмовилися від участі і не отримали запрошення: , і . Спочатку організатори не планували запрошувати , проте в кінцевому рахунку передумали і 23 квітня запросили її як двадцять другу і останню команду. Кожна команда виставила на змагання по дев'ять гонщиків, таким чином пелотон на початку гонки складався зі 198 осіб.

У гонці взяли участь такі команди:

image
Презентація команд «Джиро д'італія 2009» у Венеції, 7 травня

Попередній огляд і фаворити

«Астана» не включила до складу минулорічного чемпіона Альберто Контадора, який вирішив не захищати свій чемпіонський титул, зате в команді був знаменитий Ленс Армстронг, який відновив спортивну кар'єру після тривалої перерви. Його участь в гонці була під питанням, оскільки раніше на першому етапі внаслідок падіння він зазнав перелому ключиці, однак 16 квітня американець пообіцяв, що, попри майбутню операцію, все ж виступить на «Джиро». Зірка Silence-Lotto австралієць Кедел Еванс спочатку повідомив про своє бажання взяти участь у «Джиро», втім, невдовзі відмовився їхати сюди й дорікнув (організаторам гонки) у використанні його імені для реклами заходу. Контадор і Еванс вирішили сконцентруватися на , наступному гранд-турі сезону.

image
Географія учасників «Джиро д'Італія 2009» (зелений колір — один гонщик, синій — більш як двоє гонщиків, червоний — понад десять гонщиків)

Крім Армстронга серед претендентів на перемогу розглядали таких гонщиків як: , Леві Лейфеймер, , Карлос Састре, , , і Денис Меньшов. До того, як Армстронг пошкодив ключицю, більшість експертів вважали його явним фаворитом — наголошуючи, що три етапи з роздільним стартом, зокрема незвично протяжна розділка в середині гонки, можуть дати йому перевагу. На думку фахівців, у такому довгому заїзді на час Армстронг, якщо він буде в своїй найкращій формі, може значно виграти в інших гонщиків. Колишній переможець «Джиро»  називав фаворитом Лейфеймера, з чим погодилися деякі американські ЗМІ. Армстронг у своєму інтерв'ю в грудні 2008 року назвав головним фаворитом Бассо, цієї ж думки дотримувалися й деякі інші новинні видання.

З присутніх на гонці спринтерів найбільшу перевагу віддавали таким велосипедистам як: Марк Кавендіш, , , , , , , і . Попри це, спринтерських фінішів очікували лише на небагатьох етапах.

Маршрут і етапи

пройшла в 1909 році, і маршрут 2009 року розробляли таким чином, щоб підкреслити її столітній ювілей, хоча насправді це була 92-га за ліком гонка — змагання переривалися під час Першої і Другої світових воєн. Мілан, де останніми роками гонка традиційно закінчувалася, цього разу став місцем проведення критеріуму з десяти кіл, який проходив тими самими дорогами, що й перша «Джиро» на старті. Маршрут пролягав через всі міста, в яких були старти й фініші першої «Джиро», за винятком Генуї (одинадцятий етап пройшов у провінції Генуя з фінішем у місті Аренцано). Одинадцятий етап, крім усього іншого, пролягав через гірський перевал , підйом, який щорічно використовується в класичній одноденній гонці .

Десятий етап за задумом організаторів повторював сімнадцятий етап , виграний легендарним італійським велогонщиком Фаусто Коппі, який переміг потім і в генеральній класифікації. В оригінальному вигляді цей маршрут включав підйом по перевалу , розташованому у Франції, який кілька разів входив у програму «Тур де Франс», проте цього разу було вирішено обмежитися італійською стороною Альп без заходу на французьку — в організаторів виникли сумніви щодо надійності радіозв'язку, до того ж існувала висока ймовірність обвалу на дорогах. Як наслідок, етап вийшов більш протяжним, ніж планувалося, і включав додатковий укорочений підйом. Десятий і шістнадцятий етапи, останній проходив через Монте-Петрано та дві інші гори першої категорії, обидва вважали .

Маршрут зазнав певної критики через відсутність кількох знаменитих і вкрай важких підйомів, таких як і , замість яких було включено етапи з численними підйомами меншої крутизни. Директор гонки Анджело Дзоменьян жорстко відповів на критику: «Я не піду на поводі цієї філософії, коли підйоми вибирають в залежності від їх популярності».

Етапи «Джиро д'Італія 2009», яких було 21, поділялися на п'ять категорій: одна , сім рівнинних етапів, чотири горбистих етапи, сім гірських етапів і дві індивідуальні гонки з роздільним стартом. Від типу етапу і від середньої швидкості переможця залежав ліміт часу, в який повинні були вкластися гонщики для продовження участі в «Джиро».

Етап Дата Маршрут Дистанція Тип етапу Переможець
1 9 травня Лідо 20,5 км image Командна роздільна гонка Team Columbia-High Road
2 10 травня Єзоло — Трієст 156 км image Рівнинний image  (ITA)(ITA)
3 11 травня Градо — Вальдобб'ядене 198 км image Рівнинний image  (ITA)(ITA)
4 12 травня Падуя — Сан-Мартіно-ді-Кастроцца 168 км image Гірський image  (ITA)(ITA)<
5 13 травня Сан-Мартіно-ді-Кастроцца — Альпе-ді-Сьюзі 125 км image Гірський image Денис Меньшов (RUS)(RUS)
6 14 травня Брессаноне — Майргофен (Австрія) 248 км image Пагорбистий image Мікеле Скарпоні (ITA)(ITA)
7 15 травня Інсбрук (Австрія) — К'явенна 244 км image Пагорбистий image  (NOR)(NOR)
8 16 мая Морбеньо — Бергамо 209 км image Пагорбистий image  (BLR)(BLR)
9 17 травня Мілан (кругова гонка) 165 км image Рівнинний image Марк Кавендіш (GBR)(GBR)
18 травня День відпочинку
10 19 травня Кунео — Пінероло 262 км image Гірський image  (ITA)(ITA)
11 20 травня Турин — Аренцано 214 км image Рівнинний image Марк Кавендіш (GBR)(GBR)
12 21 травня Сестрі-Леванте — Ріомаджоре 60,6 км image Роздільна гонка image Денис Меньшов (RUS)(RUS)
13 22 травня Камайоре — Флоренція 176 км image Рівнинний image Марк Кавендіш (GBR)(GBR)
14 23 травня Кампі-Бізенціо — Болонья 172 км image Гірський image  (AUS)(AUS)
15 24 травня Форлі — Фаенца 161 км image Пагорбистий image  (ITA)(ITA)
16 25 травня Пергола — Монте-Петрано 237 км image Гірський image Карлос Састре (ESP)(ESP)
26 травня День відпочинку
17 27 травня К'єті — Блокхаус 83 км image Гірський image  (ITA)(ITA)
18 28 травня Сульмона — Беневенто 182 км image Рівнинний image Мікеле Скарпоні (ITA)(ITA)
19 29 травня Авелліно — Везувій 164 км image Гірський image Карлос Састре (ESP)(ESP)
20 30 травня Неаполь — Ананьї 203 км image Рівнинний image Філіпп Жильбер (BEL)(BEL)
21 31 травня Рим 14,4 км image Роздільна гонка image  (LTU)(LTU)
Загалом 3456,5 км

Перебіг гонки

image
Team Columbia-High Road у стартових воротях 1-го етапу

За сформованою від 2007 року традицією «Джиро д'Італія» почалася командного гонкою з роздільним стартом, учасники проїхали рівнинну ділянку завдовжки 20,5 км на піщаному острові Лідо у Венеції (порядок старту команд визначався жеребкуванням). Перемогу здобула Columbia-High Road, яка  стартувала першою, причому всі дев'ять гонщиків дісталися до фінішу разом, що трапляється вкрай рідко в заїздах такого типу, особливо серед переможців. Першим перетнув фінішну межу Марк Кавендіш, який здобув рожеву майку лідера генеральної класифікації та одночасно білу майку лідера молодіжної класифікації. Минулорічні переможці командної розділки Garmin-Slipstream, які виявили бажання повторити той успіх, відстали лише на шість секунд, але, на відміну від переможців, до фінішу вони доїхали в мінімальному складі п'яти осіб (час у таких заїздах засікається по п'ятому гонщику).

Другий етап, 156 км від Єзоло до Трієста, був практично повністю рівнинним з невеликим підйомом по пагорбу Монтебелло ближче до кінця — в кінцівці гонщики подолали три кола по 11 км, і на вершині другого кола нараховувалися перші очки гірської класифікації, які в підсумку здобув іспанець , ставши таким чином першим володарем зеленої майки. На початковій ділянці гонки лідерство захопив й утримував його впродовж більшої частини гонки. Переслідувачі наздогнали його лише коли до фінішу залишався 31 кілометр. Етап вінчався груповим фінішним спринтом, у напруженій боротьбі переможцем став з LPR Brakes-Farnese Vini, який випередив Кавендіша в останній момент біля самої фінішної лінії. Незадовго до фінішу на третьому колі стався завал, внаслідок якого група з 51 гонщика проїхала вперед, а інші залишилися позаду, втративши якийсь час. У кінцевому рахунку відстала група дісталася до фінішу з відставанням у 13 секунд, і, оскільки завал стався до трикілометрової зони нейтралізації, втрачені секунди не було анульовано. Серед відсталих виявилися і фаворити, і Леві Лейфеймер.

Наступного дня гонщики проїхали 198 км по рівнині від Градо до Вальдобб'ядене. Проміжні спринтерські і гірські очки зібрала група відриву з п'яти осіб — їхня максимальна перевага сягала семи хвилин, однак за 38 км до фінішу втікачів наздогнали. На позначці 50 км до фінішу і далі сталося кілька великих завалів, через які пелотон роздрібнився на кілька частин. Одна з таких частин, що опинилася попереду, прийшла до фінішу раніше за інших, при цьому груповий спринт знову виграв Алессандро Петаккі. Головною жертвою серії завалів став капітан Garmin-Slipstream , який внаслідок падіння зламав ребро і зазнав тріщини тазу, після чого змушений був відмовитися від подальшої участі в «Джиро». Постраждав від завалів і Марк Кавендіш, який марно намагався повернутися в пелотон, але так і не зміг цього зробити, втративши в результаті 15 секунд. На тлі невдачі Кавендіша, Петаккі з другою перемогою поспіль захопив лідерство в гонці. Перші позиції в гірській і молодіжній класифікаціях ненадовго зайняли  і відповідно.

Перший гірський етап починався в Падуї й закінчувався через 162 км в Сан-Мартіно ді Кастроцца — дистанція містила два важких підйоми: один на позначці 123 км, інший упродовж кількох останніх кілометрів перед фінішем. Вже через 5 км після старту сформувалася група відриву з шести осіб, до якої увійшли , , , , і . Вони доводили перевагу перед пелотоном до шести з половиною хвилин і протягом перших трьох годин утримували досить високу швидкість близько 45 км/год, зробивши серйозну заявку на перемогу. Втім, біля підніжжя другої гори пелотон все-таки наздогнав їх, і у відриві залишилися тільки Фогт з Беллотті. Через два кілометри підйому Фогт атакував ще раз і протягом восьми кілометрів намагався втекти від переслідувачів на самоті. Найкращі генеральщики спільно з фахівцями горозходження організували погоню і на останніх трьох кілометрах обігнали Фогта. За два кілометри до фінішу в лідери вийшов колумбійський горянин  — він був одним з тих, хто за день до цього спровокував завал з участю лідера генеральної класифікації Марка Кавендіша, і завзятість з його боку сприймали як бажання «спокутувати провину». Фініш все-таки проходив у групі з шістнадцяти осіб, перше місце посів , переможець , який вдало вибрав час для фінального спурту. За цими шістнадцятьма гонщиками з відставанням у шість секунд прийшли ще десять гонщиків, ще 26 спортсменів фінішували з відставанням у межах хвилини. Новим володарем рожевої майки став , який фінішував у тій самій групі, що і ді Лука.

image
розкочується перед початком етапу

П'ятий етап стартував у тому місці, де закінчився четвертий: спочатку гонщики подолали категорійний підйом на 400 метрів через Пассо-Рол, потім спустилися на 1700 метрів і протягом більшої частини 125-кілометровій дистанції піднімалися на гору . На першому невеликому підйомі лідирував відрив з семи чоловік, що досяг долини між двома гірськими піками з розривом у чотири з половиною хвилини. У тому числі у відриві перебував , який перед початком етапу відставав від лідера генеральної класифікації Томаса Лефквіста всього лише на три хвилини. Пелотон, який розганяла переважно команда Liquigas, що бажала вивести на лідируючі позиції своїх гонщиків та Івана Бассо, за 15 км до фінішу наздогнав утікачів. Шестеро гонщиків підтримали заданий Бассо високий темп і поїхали до фінішу разом з ним — найкращим у підсумку виявився Денис Меньшов. Для Меньшова це досягнення було особливо значущим, оскільки тепер він мав у послужному списку перемоги на етапах всіх трьох гранд-турів, крім того, для його команди Rabobank ця перемога стала першою на «Джиро д'Італія» за всю історію. Інші шестеро учасників відриву фінішували близько до переможця, лише Карлос Састре відстав більш ніж на десять секунд. Даніло ді Лука, який посів друге місце, став лідером генеральної класифікації. Спортсмени, яких розглядали як генеральщиків-фаворитів - , Ленс Армстронг і , не впоралися з атакою Liquigas на Альпе-ді-С'юзі, втративши понад дві хвилини. Оскільки ці троє виявили в горах слабкість, зазначалося, що єдиними претендентами на перемогу в загальній класифікації залишаються Меньшов, ді Лука, Лефквіст, Бассо, Лейфеймер і Састре.

Протяжний етап 248 км від Брессаноне до австрійської комуни Майргофен в першій половині мав порівняно рівнинний хвилеподібний рельєф, тоді як у другій половині включав два невеликих підйоми з рівнинною ділянкою завдовжки 22 км між ними. Спуск після другого підйому продовжувався ще однією рівнинною ділянкою завдовжки 11 км, після чого відразу йшов фініш. Відрив дня сформувався на 55-му кілометрі з п'яти гонщиків, їм вдалося розвинути максимальну перевагу до восьми хвилин. Приблизно за 60 км до фінішу під час другого підйому Мікеле Скарпоні і Василь Кіриєнко залишили попутників позаду, вирушивши далі удвох. Через 50 км Скарпоні скинув Кіриєнка з колеса і проїхав решту шляху до фінішу в повній самоті. Група рожевої майки, у свою чергу, підібрала всіх учасників ранкового відриву і фінішувала з відставанням у півхвилини. Даніло ді Лука поступився фінішерам пелотону чотирма секундами, але з цього моменту він вийшов у лідери відразу в трьох класифікаціях: генеральній, очковій та гірській. Ленс Армстронг втратив ще більше часу, програвши , який посів друге місце, 43 секунди.

Ще один протяжний горбистий етап, цього разу завдовжки 244 км, вів гонщиків з австрійського Інсбрука через Швейцарію назад до Італії в місто К'явенна. Єдиний категорійний підйом, Пассо-Малоя, був на позначці 200 км, градієнт перед ним піднімався незначно, а після цього до самого фінішу йшов довгий крутий спуск. Профіль траси ідеально підходив для створення відривів, і дійсно багато гонщиків пробували себе в цьому. Перший відрив, що включав чотирьох осіб, з'явився на 24-му кілометрі — він втік від пелотону більш ніж на дев'ять хвилин, але на підступах до Пассо-Малоя все-таки їх поглинули. На вершині атакував і зміг втекти досить далеко , йому вдалося продовжити свою втечу завдяки вкрай аеродинамічній посадці під час спуску, без опори на сідло зі зміщенням всієї ваги на кермо. Інші четверо гонщиків теж не побоялися небезпечного спуску і за 12 км до фінішу різко кинулися вперед — в результаті вони наздогнали Бертоліні і взяли його з собою, сформувавши групу відриву з п'яти осіб. Андрій Грівко намагався перейти з пелотону у відрив, але так і не зміг цього зробити, залишившись на самоті. Попри те що у відриві були присутні досвідчені гонщики і майстри спринту, першим фінішну лінію перетнув молодий Едвальд Боассон Хаген. Починаючи з цього етапу вісім гонщиків «Астани» з дев'яти виступали в майках з демонстративно затертими спонсорами — у такий спосіб команда намагалася привернути увагу недобросовісних комерційних партнерів, які відмовлялися виконувати свої фінансові зобов'язання.

Восьмий етап являв собою 209 км від Морбеньо до Бергамо, він містив два категорійних підйоми, зокрема дуже великий і різкий підйом Кульмине-ді-Сан-П'єтро після перших 64 км. Між відмітками в 30 і 40 км поступово сформувалася група відриву, що складалася з десяти осіб. Вони доводили розрив до понад чотирьох хвилин і змогли протриматися до другого підйому, до дороги на Колле дель-Галло. Кілька генеральників зі своїми дісталися до вершини раніше за інших, при цьому володаря рожевої майки Даніло ді Лука серед них не було. Учасники відриву, однак, один з одним не спрацювалися, і ді Лука, скориставшись замішанням, незабаром закрив просвіт. За 15 км до фінішу впевнену атаку здійснив , його відрив коливався в межах півхвилини, але він постійно контролював ситуацію і, нікого не підпускаючи до себе, став переможцем заїзду. Етап затьмарився драматичним нещасним випадком, що стався з на Кульміне-ді-Сан-П'єтро. Ковзнувши по мокрому листі, іспанський гонщик втратив керування і на повній швидкості влетів у металеве дорожнє огородження, після чого 60 метрів скочувався по кам'янистому схилу в ущелину. Результатом падіння стали численні травми: тріщини в стегнових кістках, пошкодження колінних чашок, грудних хребців і куприка, прокол легені і внутрішня кровотеча. Його підняли з ущелини з допомогою вертольота і потім машиною швидкої допомоги доставили в найближчу лікарню. У машині він прийшов до тями, але лікарі ввели його в стан . Протягом п'яти тижнів Оррільо проходив реабілітацію в лікарнях Італії та Іспанії, зумів повністю відновитися, хоча спортивну кар'єру все-таки завершив.

image
Пелотон рухається прогулянковим темпом під час 9-го етапу

Весь дев'ятий етап пройшов у Мілан: через 5 км після старту починався критеріум з десяти кіл по 16 км — загальна протяжність дистанції таким чином становила 165 км. Повністю рівнинний заїзд повинен був стати місцем битви найкращих спринтерів, проте насправді обернувся колективним протестом гонщиків. Під враженням від недавнього падіння Педро Оррільо учасники «Джиро» вирішили звернути увагу організаторів на забезпечення безпеки спортсменів на вчорашньому та інших етапах. Цей критеріум так само викликав стурбованість, маршрут проходив через трамвайні колії та бруківки, дороги в багатьох місцях були заставлені припаркованими автомобілями, залишаючи вузький простір для проїзду. У підсумку директор гонки змушений був погодитися з вимогою повної нейтралізації етапу, тобто кожному учаснику заїзду зараховувався такий самий час як у переможця, незалежно від того, коли він перетне фінішну лінію. Спочатку мова йшла тільки про нейтралізацію, але насправді гонщики взагалі не стали змагатися один з одним і перші чотири кола пройшли прогулянковим темпом з середньою швидкістю 20 км/год. Наприкінці четвертого кола пелотон зовсім зупинився, лідер загального заліку Даніло ді Лука взяв мікрофон і пояснив присутнім глядачам, чому вони так повільно їдуть. Потім слово взяв Ленс Армстронг, він вибачився перед уболівальниками за зіпсовану гонку, яка могла стати грандіозним видовищем, але зазначив при тому, що пелотон все-таки прийняв правильне рішення. Критеріум неквапливо продовжився, лише на останньому колі спринтери проявили активність і поборолися за фініш — найкращим серед всіх виявився Марк Кавендіш, хоча на вимогу протестувальників очок в спринтерську класифікацію ніхто з фінішерів не отримував. Попри те, що протест був одностайним, , який теж постраждав на трасі і згодом змушений був відмовитися від подальшої участі в «Джиро», висловив думку, що гонщики все-таки ухвалили рішення поспішно, насамперед слід було зібратися й ретельно все обдумати.

image
Фінішні ворота 10-го королівського етапу «Джиро 2009»

Після дня відпочинку гонщики зіткнулися з найдовшим етапом «Джиро», королівський етап протяжністю 262 км від Кунео до Пінероло з декількома складними підйомами: головний підйом Сестріере розташовувався ближче до середини дистанції, з його вершини протягом 50 км йшов довгий спуск, і потім на останніх десяти кілометрах перед фінішем був іще один невеликий підйом Пра-Мартіно. Від самого початку етапу гонщики показували несподівано високу швидкість, за першу годину вони подолали понад 50 км, з такою швидкістю дві години ніхто не наважувався піти у відрив. Зрештою ініціативу взяли на себе дванадцять гонщиків — семеро вибилися в лідери, ще п'ятеро перебували між ними і пелотоном. Через деякий час від пелотона відділилася ще одна група, що містила в тому числі фаворитів генеральної класифікації і зокрема володаря рожевої майки Даніло ді Луку. Колишній чемпіон «Джиро» Стефано Гарцеллі атакував з цієї групи, наздогнав лідерів і на двох гірських вершинах взяв максимум очок, що за підсумками заїзду зробило його лідером гірської класифікації. На вершині Сестріере його перевага перевищувала шість хвилин. Група генеральників, очолювана самим ді Лукою, вела запекле переслідування і поступово «з'їла» всю дюжину тих, що відірвалися, а до вершини останнього підйому вони нагнали і Гарцеллі. Агресивний спуск ді Луки з Пра-Мартіно дозволив йому втекти від попутників, які досі сиділи у нього на колесі, і створити невеликий заділ — він так і доїхав до фінішу попереду всіх, зміцнивши лідерство в генеральній класифікації. Томас Лефквіст, який у загальному заліку йшов другим, програв більш як хвилину і спустився на восьму позицію, хоча він як і раніше залишався найкращим молодим гонщиком.

image
Марк Кавендіш святкує перемогу на 11-му етапі

Одинадцятий етап, 214 км від Турину до Аренцано, був переважно рівнинним — лише за 19 км до фінішу був присутній підйом , відомий завдяки класиці . Підйом не відрізнявся високою складністю, що створювало умови для масового спринту в кінцівці. Гонщик «Астани» не вийшов на старт через травму ноги, таким чином Леві Лейфеймер з Ленсом Армстронгом залишилися без головного свого помічника. На позначці 56 км з дистанції зійшов горянин Caisse d'epargne , який посів на попередньому етапі дев'яте місце. Відрив сформувався на 65-му кілометрі траси, активність проявили , , Дмитро Грабовський і . Невдовзі сталося падіння Лейфеймера, але серйозних ушкоджень він не зазнав і продовжив гонку. Коли відрив наздогнали, була одноосібна атака у виконанні . «Астана» розігнала пелотон на Пассо-дель-Туркіно, після чого на узвозі спробував виїхати Армстронг, при цьому на колесо йому сів Даніло ді Лука. Ще кілька гонщиків пробували відірватися перед фінішем, проте злагоджена робота провідних спринтерських команд утримувала всіх в одній групі. Все закінчилося груповим спринтом, Марк Кавендіш став першим, ненабагато випередивши Тайлера Фаррара і Алессандро Петаккі, які їхали поруч.

image
Ленс Армстронг їде 12-етап у велоформі з «затертими» спонсорами

Маршрут першої індивідуальної гонки з роздільним стартом простягався між комунами Сестрі-Леванте і Ріомаджоре, виділяючись значною довжиною (60,6 км) і наявністю множинних підйомів. Дистанція містила два категорійних підйоми з швидким крутим спуском посередині за повної відсутності рівнинних ділянок. Ленс Армстронг охарактеризував етап як «дуже важкий». Останній олімпійський чемпіон в роздільній дисципліні Фаб'ян Канчеллара назвав етап «божевільним». Канчеллару вважали основним фаворитом, але незадовго до старту етапу він покинув «Джиро». Багато гонщиків використовували звичайні шосейні велосипеди замість спеціальних розділкових, оскільки маршрут зі своїми вигнутими рельєфними дорогами був нетиповим для гонок на час. Більшість з них просто поставили на кермо «роги» для аеродинамічної посадки, але деякі не зробили і цього, як наприклад володар рожевої майки Даніло ді Лука. Наявність підйомів давала шанс горянинам, погано пристосованим до гонок з роздільним стартом, таким як Даміано Кунего і . Перший орієнтир встановив гонщик Acqua & Sapone , невдовзі його результат поліпшив Юрій Кривцов. Проміжними лідерами ставали Алессандро Бертоліні, , , Джованні Вісконті, Бредлі Віґґінз, Стефано Гарцеллі. Бертоліні насправді був лідером лише три хвилини, оскільки Міллар стартував слідом і відразу ж побив його час. Потім лідерство захопив Леві Лейфеймер, однак Денис Меньшов, який стартував передостаннім, привіз йому 20 секунд і виграв етап. Оскільки Даніло ді Лука фінішував лише шостим з відставанням майже дві хвилини, то Меньшов змістив його з першого рядка генеральної класифікації. Несподівано погано виступив триразовий чемпіон світу в гонках з роздільним стартом Майкл Роджерс, який програв три хвилини і спустився в загальному заліку з третього місця на шосте. Не виправдав сподівань і чинний чемпіон «Тур де Франс» Карлос Састре, він втратив 2 хвилини 18 секунд, але на тлі невдачі Роджерса все-таки піднявся в загальному заліку на п'яту позицію.

Наступного дня гонщики отримали перепочинок у вигляді короткого рівнинного етапу завдовжки 176 км від Камайоре до Флоренції. На перших 60 км дистанції було кілька невеликих пагорбів і один нетривалий категорійний підйом, тоді як решта шляху не вирізнялася рельєфністю і передбачала спринтерський фініш. На 12-му кілометрі відокремилися троє гонщиків: Михайло Ігнатьєв, Леонардо Скарселлі та . Вони розвивали максимальну перевагу до 5 хвилин 20 секунд, але основній групі було не важко наздогнати їх — Ігнатьєва зі Скарселлі спіймали за 32 км до фінішу, тоді як Шредер, який боровся на самоті, протримався до 6 км. Коли до кінця залишався один кілометр, Марк Кавендіш вдало скористався підтримкою товаришів по команді Едвальда Боассона Хагена і , після чого на останніх метрах вирвався вперед і здобув третю перемогу на «Джиро». Фінішне розвезення Columbia-High Road було настільки потужним, що певний час з лідером показали лише 21 гонщик, а решта 89 осіб, у тому числі генеральники, відстали від них на 8 секунд. Примітно, що Кавендіш, через свою звички з'являтися на стартовій лінії в останній момент в обхід журналістів, запізнився до початку етапу. Йому вдалося успішно наздогнати пелотон, багато в чому завдяки технічці Rabobank, яка теж виїхала пізно, і ця перешкода не завадила йому виграти.

На шляху від Кампі-Бізенціо до Болоньї за 172 км гонщики повинні були подолати чотири категорійних підйоми і фінішний відрізок під гору, теж категорійну. Попередній аналіз етапу показував постійні атаки починаючи з першого підйому, що розташовувався на позначці 24 км. Насправді відрив з'явився вже на 12-му кілометрі, вперед пішли чотирнадцять гонщиків з дванадцяти команд — вони успішно подолали чотири проміжних підйоми, і тільки після цього група почала поступово розпадатися. Протягом більшої частини дня пелотон вела команда LPR Даніло ді Луки, фініш вважався придатним для нього, він розраховував отримати тут перевагу перед лідером генеральної класифікації Денисом Меньшовим Леві Лейфеймером, який ішов третім. Втім, зусиль однієї команди виявилося недостатньо, чотирнадцять осіб, які залишалися у відриві, злагоджено працювали один з одним, і на спуску з четвертої вершини стало ясно, що відрив вже не наздогнати. Перед останнім підйомом провідна група скоротилася до дванадцяти гонщиків, але як і раніше зберігала високий темп. Першим з лідерів спробував щастя Андрій Грівко, однак незадовго до вершини його наздогнали, і в підсумку він поступився переможцю більш як хвилиною. Вирішальну атаку здійснив з Cervélo TestTeam, до якого ніхто так і не зміг дотягнутися. Бассо і Лейфеймер випали з пелотону і програли конкурентам-генеральникам по три секунди. Майкл Роджерс приїхав ще на три секунди пізніше, тож спустився з шостого місця на сьоме.

image
Лідер гірської класифікації

Горбистий п'ятнадцятий етап простягався на 161 км між комунами Форлі і Фаенца, включаючи чотири основних підйоми, які хоч і мали категорію, але були не дуже складними. Також на шляху було три некатегорійних пагорби, досить пологі і не здатні справити істотного впливу на перебіг гонки, а останніх 10 км йшла рівнинна ділянка, яка сприяла фінішу з відриву. День почався з того, що на 18-му кілометрі шістнадцять гонщиків з чотирнадцяти команд поїхали далеко вперед, розвинувши максимальну перевагу до шести хвилин. Володар рожевої майки Денис Меньшов зі своєю командою Rabobank не став переслідувати втікачів, оскільки серед них не було нікого з найближчих конкурентів в генеральній класифікації: найвищу позицію в загальному заліку серед тих, що відірвалися, займав , який програвав Меньшову понад десять хвилин. Гонщики пелотону не вживали рішучих кроків, створювалося відчуття, що група відриву так і доїде до фінішу. Однак на третьому пагорбі ситуація різко змінилася, коли ініціативу взяла у свої руки команда Івана Бассо — сам Бассо згодом атакував і вирвався вперед, при цьому у нього на колесі зміг утриматися лише Стефано Гарцеллі. Вони наздогнали кількох учасників ранкового відриву, який вже встиг розпастися на частини, але незабаром і їх самих наздогнали. Даніло ді Лука спровокував атаку на четвертому підйомі дня, якийсь час вони з Меньшовим мали перевагу перед іншими генеральниками, хоча зрештою їх теж наздогнали, і за підсумками етапу перші сім позицій у генеральній класифікації залишилися незмінними. Коли відрив, який спочатку складався з шістнадцяти осіб, розпався, то попереду поїхали тільки двоє гонщиків: і . На останніх кілометрах дистанції Пауелс через незрозумілі причини спустився з провідної групи в групу переслідування, тоді як Бертаньоллі на самоті доїхав до фінішу і переміг. Група рожевої майки програла переможцю 1 хвилину 56 секунд, інші тринадцять гонщиків програли близько семи хвилин, тоді як відставання більшості варіювалося між 18 і 26 хвилинами.

Шістнадцятий етап, який стартував у Перголі, по праву вважали королівським, на своїх 237 км був повністю завантажений всілякими підйомами. Крім п'яти коротких пагорбів на дистанції були наявні три повноцінні гори з дуже високими градієнтами, зокрема фініш розташовувався на вершині гори Монте-Петрано. Як і два попередніх етапи, цей почався з раннього відриву — вперед поїхали 20 гонщиків. На першому підйомі, який мав першу категорію, група відриву розділилася на три частини, оскільки не всі змогли витримати заданий лідерами темп, а деяких назад відкликали спортивні директори команд, щоб надати підтримку претендентам на перемогу в генеральній класифікації. Попереду залишились троє гонщиків: Ярослав Попович, Даміано Кунего і . Через певний час Попович залишив попутників позаду і вирушив до фінішу на самоті. До початку сходження на Монте-Петрано група рожевої майки догнала всіх учасників раннього відриву крім Поповича і Кунего. Леві Лейфеймер, який повідомив в інтерв'ю про намір атакувати на цьому етапі і просунутися у генеральній кваліфікації, у результаті навпаки відвалився на останньому підйомі і, попри спроби Ленса Армстронга і повернути його в групу рожевої майки, програв переможцю близько трьох хвилин, спустившись у загальному заліку з третього місця на шосте і втративши останній шанс вийти в лідери «Джиро». Армстронг на початку підйому йшов близько до лідерів і розглядався серед головних претендентів на перемогу, проте змушений був пожертвувати своїми шансами заради Лейфеймера — пізніше Лейфеймер зазначав, що підтримка Армстронга допомогла йому зберегти багато хвилин. На підступах до фінальної гори з групи рожевої майки кілька разів намагався атакувати Даніло ді Лука, але Денис Меньшов своєчасно реагував на всі його випади. Коли атакували Іван Бассо і Карлос Састре, то Меньшов з ді Лукою були зайняті своїм особистим протистоянням і дозволили їм відірватися. Після семи годин екстремальних сходжень Састре виглядав свіжішим за інших. Він здійснив вирішальну атаку і на дуже високій швидкості пронісся повз Поповича прямо до перемоги — цей успіх дозволив іспанцеві піднятися в генеральній класифікації на третій рядок. Меньшов, в свою чергу, виграв протистояння з ді Лукою, на останніх метрах дистанції за рахунок спринтерського ривка привіз йому одну секунду. Крім того, росіянин отримав до своєї переваги перед головним конкурентом чотири бонусні секунди. Лідер класифікації молодих гонщиків Томас Лефквіст вже на ранніх ділянках етапу опинився позаду і в підсумку програв переможцю 24 хвилини. Таким чином, він відразу спустився на п'яте місце, а білу майку отримав гонщик Quick Step , який займав п'ятнадцяте місце в генеральній класифікації. На перебіг етапу істотно вплинули важкі погодні умови, температура повітря протягом дня піднімалася до 35 °C, тож гонщики впродовж всієї дистанції часто відпадали від своїх груп.

image
, переможець 17-го етапу

Після другого дня відпочинку гонка продовжилася найкоротшим груповим етапом, 83 км з комуни К'єті до гірського перевалу . Спочатку планувалося, що тут гонщики піднімуться на найвищу точку «Джиро 2009», але карта маршруту згодом зазнала зміни через велику кількість снігу в горах — 4 км підйому замінили еквівалентним рівнинним відрізком на початку дистанції. Перші 44 км були практично повністю рівнинними, потім на наступних 16 км градієнт поступово зростав, тоді як останні 23 км являли собою досить крутий підйом. Приблизно на позначці 10 км атакував , дев'ять інших гонщиків пішли за ним, і разом їм вдалося розвинути перевагу майже до трьох хвилин, однак ті, що залишилися в пелотоні, розуміючи швидкоплинність етапу, незабаром почали переслідування. Під час фінального підйому не всі змогли витримати заданий Феклером темп, попереду з французом поїхали тільки і . Через якийсь час усіх трьох наздогнала група рожевої майки, де з боку гонщиків безперервно робилися нові і нові атаки. Коли на початку підйому атакував Сільвестер Шмід, то йому на колесо сів — в якийсь момент поляк видихнувся і відстав, але Пелліцотти завдяки своєї активності зробив хороший заділ перед пелотоном. Ленс Армстронг спробував наздогнати його, але змушений був відмовитися від цього, оскільки італієць не захотів чекати компаньйона і вирішив пройти дистанцію, що залишилася на самоті. Пелліцотті утримував високу швидкість до самого фінішу і став переможцем етапу, тоді як Армстронг зрештою відвалився в третю групу і фінішував разом з Леві Лейфеймером і Карлосом Састре. Команда Састре Cervélo TestTeam довгий час задавала темп у пелотоні, але потім пішла з передових позицій, коли вилетів у кювет. Велосипед гонщика пошкодився, і на його тілі було видно сліди від пошкоджень, але він продовжив гонку і доїхав до фінішу в останній группетто. Сам Састре, який вже втратив ту добру форму, яка була у нього до дня відпочинку, програв переможцю майже дві хвилини — як результат, спустився в генеральній класифікації з третього місця на п'яте, поступившись тому ж Пелліцотті, який тепер став третім. Четверо гонщиків фінішували другим ешелоном у такому порядку: Стефано Гарцеллі, Даніло ді Лука, Денис Меньшов, Іван Бассо. Ді Лука прагнучи відірватися від Меньшова їхав з дуже високим каденсом, на фінішній лінії за рахунок спринту він все-таки відіграв кілька секунд. Разом з бонусними секундами за третє місце він скоротив відставання від росіянина до 26 секунд.

Вісімнадцятий етап простягався від комуни Сульмона до міста Беневенто і мав протяжність 182 км. Через 20 км від старту був невеликий підйом і довгий технічно складний спуск, проте далі шлях був рівним і не включав більше категорійних підйомів. Профіль рельєфу сприяв спринтерському фінішу, втім, насправді відбувся фініш з відриву. Практично від самого старту сформувалася найбільша успішна група відриву на «Джиро», що містила 25 гонщиків з 18 команд (командами, які не взяли участі у відриві, стали Milram, Ag2r-La Mondiale, Fuji-Servetto, а також команда лідера гонки Rabobank). Всі гонщики їхали попереду як одна згуртована команда більшу частину гонки, внаслідок чого їхня перевага перед пелотоном зростала до шести хвилин. За 15 км до фінішу від групи відокремилися сім осіб, які між собою в підсумку розіграли спринтерський фініш. Першим рішучий ривок зробив , але буквально відразу ж його обійшов Фелікс Карденас, який в свою чергу поступився . Пейт, вирвавшись вперед, ненавмисно привіз на колесі досвідченого Мікеле Скарпоні, і останнє слово було за італійцем. Всі фаворити генеральної класифікації фінішували в пелотоні з відставанням від переможця 3 хвилини 57 секунд, тому в першій десятці загального заліку змін не відбулося.

image
 та Юрій Кривцов, які пішли у відрив, на 19-му етапі в місті Амальфі

Дев'ятнадцятий етап, який починався в Авелліно, на більшій частині дистанції (151 км) мав нерівний хвилеподібний рельєф з багатьма некатегорійними підйомами, зокрема один підйом на висоту майже 500 м, тоді як останні 13 км являли собою вкрай важкий підйом по знаменитому вулкану Везувію на 1000 м вгору. На ранній відрив тут наважилися лише двоє гонщиків, обидва з команд ПроТуру без перемог на минулих етапах «Джиро»: Мауро Фаччі з Quick Step і Юрій Кривцов з Ag2r-La Mondiale. Максимальна перевага перед пелотоном сягала семи хвилин, однак група рожевої майки без особливих труднощів наздогнала їх, це сталося в невеликому містечку незадовго до фінального сходження. Члени Liquigas намагалися використовувати ту саму тактику, що й під час підйому на Блокхаус, коли переміг Франка Пелліцотті — першим пішов вперед їхній горянин , але приєдналися до нього не партнери по команді, а гонщик з Lampre-NGC , фаворити генеральній класифікації при цьому на їхню атаку не відповіли. Через деякий час лідерів наздогнала невелика група переслідування на чолі з , у якого на колесі повисли Іван Бассо і Стефано Гарцеллі. Карлос Састре самотужки атакував з групи рожевої майки, поступово обігнав всіх суперників на своєму шляху і здобув другу перемогу на «Джиро». Лідер генеральної класифікації Денис Меньшов і найближчий його переслідувач Даніло ді Лука як і раніше трималися поруч — ді Лука час від часу пробував атакувати, але безуспішно. Пелліцотті скористався їхнім суперництвом, відсидівся в них на колесі і зрештою здійснив вдалу атаку, завдяки чому став на дорозі третім. Бассо, який був попереду, дочекався свого партнера по команді, розташованого вище в генеральній класифікації, і допоміг йому збільшити відрив, після чого знесилений відвалився. Цього хвалило на те, щоб Пелліцотті фінішував другим і зберіг за собою третє місце в загальній кваліфікації. На фінішній лінії ді Лука трохи випередив Меньшова і отримав за це 8 бонусних секунд, таким чином його відставання скоротилося до 18 секунд. Меньшова вважали добрим роздільником, і оскільки попереду залишалися тільки рівнинний етап і гонка з роздільним стартом, то шанси ді Луки на перемогу в цьому протистоянні були вкрай малі.

image
Філіп Жильбер на подіумі 20-го етапу

Передостанній етап, 203 км з Неаполя в Ананьї, був повністю рівнинним, лише в самому кінці був наявний єдиний невеликий підйом. Даніло ді Лука абсолютно очевидно сподівався на боніфікацію, бонусні секунди, що присуджуються на проміжному спринті і фініші — тримаючи це в розумі, його команда постаралася якомога раніше зупинити ранній відрив. Як і в горах, Денис Меньшов невідривно слідував за до Лукою, і до проміжного спринтерського фінішу вони доїхали разом. Партнери по команді намагалися вивести ді Луку на вигіднішу позицію, їм це не вдалось, Меньшов все ж виявився сильнішим (головний спринтер команди Алессандро Петаккі в останній момент змушений був обігнати Меньшова, щоб зменшити секундний програш свого капітана). Таким чином, Меньшов, який перетнув лінію другим, отримав чотири бонусні секунди, а ді Лука, що приїхав на третьому місті, тільки дві, тож лідерство росіянина в генеральній класифікації зміцнилося. Після проміжного фінішу напруга в пелотоні спала, і затишшям скористалися двоє гонщиків, які спробували поїхати у відрив. Під час першого фінального кола протяжністю 18 км їх наздогнала група переслідування з чотирьох осіб, яку, у свою чергу, на другому і останньому колі теж поглинули. Коли до кінця залишалося трохи більш як кілометр, атаку зробив гонщик Silence-Lotto Філіп Жильбер, який зумів втриматися попереду і став переможцем етапу. Томас Феклер їхав за Жильбером, але всидіти у нього на колесі не зміг і в підсумку фінішував з відставанням у дві секунди. Решта пелотону перетнула фінішну лінію через сім секунд після переможця.

image
Денис Меньшов виграв гонку, попри падіння в кінцівці

Як і минулого року, «Джиро» закінчувалася індивідуальною гонкою з роздільним стартом. Прокладений по Риму маршрут завдовжки 14,4 км був переважно пологим, хоча в декількох місцях включав небезпечні різкі повороти. Переможний час вже до середини гонки встановив член Cervélo TestTeam , чинний чемпіон Литви в роздільній дисципліни. Багато в чому його перемозі сприяв той факт, що він виявився одним з останніх гонщиків, хто встиг закінчити до початку дощу. Бредлі Віггінс з Garmin-Slipstream, який стартував трохи пізніше, лідирував на другій і третій проміжних позначках, але на останній ділянці траси здав позиції: його накрив сильний дощ, до того ж йому довелося обганяти технічку Bbox Bouygues Telecom, яка зупинилася через падіння . Дощ тривав недовго, але більшість генеральників його не уникла, і це відбилося на їхніх результатах. Багато з них їхали стримано, намагаючись зайвий раз не ризикувати і зберегти позиції в загальному заліку, проте Даніло ді Лука все ж зробив відчайдушну атаку. Італієць йшов по трасі з дуже високим каденсом, показав найкращий час на першій проміжній позначці, втім, сили поступово покидали його, кожен наступний відрізок він долав все гірше, в результаті програвши переможцеві етапу 45 секунд. Денис Меньшов стартував останнім і під час свого заїзду зіткнувся з дощем, який почався знову. Він їхав з переможним часом, але на останньому кілометрі дистанції драматично впав — так сильно, що велосипед полетів по мокрій бруківці на кілька метрів уперед. Командна машина швидко під'їхала і технічна бригада дала йому інший велосипед, тож росіянин благополучно продовжив заїзд. З відставанням у 24 секунди Меньшов посів десяте місце на етапі і здобув перемогу в генеральній класифікації «Джиро д'Італія 2009».

Допінгові скандали

22 липня, через два місяці після завершення гонки, стало відомо, що переможець очкової класифікації і другий у генеральній класифікації Даніло ді Лука двічі здав позитивний допінг-тест, двічі в його крові виявлено (CERA, різновид еритропоетину третього покоління): 20 і 28 травня, перед гонкою з роздільним стартом в Чінкве-Терре і перед сходженням на Везувій. Міжнародний союз велосипедистів (UCI) відразу ж усунув його від всіх змагань. 8 серпня з'явилося повідомлення про те, що розкриття проби «Б» теж дало позитивний результат, 13 серпня гонщик був звільнений з команди LPR Brakes-Farnese Vini. Ді Лука спочатку наполягав на своїй невинності і говорив про змову лабораторій, які проводили дослідження, протягом деякого часу йшли суперечки з Національним олімпійським комітетом Італії (CONI). Комітет, вказавши на провалений допінг-тест на за два роки до цього, просив врахувати рецидив і вимагав у антидопінгового трибуналу три роки дискваліфікації для ді Луки (замість звичайних двох, належних за подібне порушення). У підсумку йому призначили штраф у розмірі 280 тис. євро і відсторонили від змагань на два роки, починаючи з липня 2009 року, з анулюванням всіх результатів на «Джиро». При цьому спортсмен заявив про намір оскаржити це рішення в Спортивному арбітражному суді. У жовтні 2010 року Олімпійський комітет Італії достроково зняв з ді Луки дискваліфікацію, взявши до уваги його співпрацю зі слідством під час розслідування кількох інших допінгових скандалів, хоча результати виступу на «Джиро» як і раніше залишилися анульованими. 2011 року він повернувся у великий спорт, приєднавшись до російської «Катюші», і виступив на , де допомагав капітанові команди .

Ще один допінговий скандал трапився з переможцем одного з етапів Франко Пелліцотті — за п'ять днів до старту представники UCI вказали на невідповідність нормам показників крові в його біологічному паспорті. Гонщика виключили зі стартового листа «Джиро» і наклали заборону на участь у подальших змаганнях. Міжнародний союз велосипедистів звернувся в Олімпійський комітет Італії з вимогою покарати Пелліцотті за дисциплінарне порушення, але відповіді не було аж до закінчення сезону. 21 жовтня анти-допінговий трибунал виправдав спортсмена і дозволив йому виступати в гонках, в той час як його команда Liquigas планувала укласти з ним новий контракт. У січні 2011 року UCI направив апеляцію в Спортивний арбітражний суд, в березні відбулися слухання — Пелліцотті просив розглянути справу якомога швидше, оскільки в складі збирався взяти участь у , в тому разі, якщо його виправдають. Втім, через п'ять днів суд виніс йому обвинувальний вирок, задовольнивши позов UCI і призначивши йому дворічну дискваліфікацію з анулюванням всіх результатів на «Джиро д'Італія» і 2009 року. Пелліцотті у зв'язку з цим оголосив про завершення кар'єри професійного спортсмена, хоча після закінчення терміну дискваліфікації він все-таки повернувся і провів ще кілька сезонів на найвищому рівні.

Лідери класифікацій

image
Володар рожевої майки Денис Меньшов, чемпіон «Джиро д'Італія 2009»

На «Джиро д'Італія 2009» вручалися чотири лідерські майки, відповідні чотирьом індивідуальним класифікаціями. Лідер обчислювався підсумовуванням часу кожного гонщика на етапах з урахуванням бонусних боніфікаційних секунд, які отримували перші троє фінішерів на групових етапах. Генеральна класифікація є найпрестижнішою класифікацією «Джиро» і фактично її лідера вважають власне переможцем гонки. Лідер очкової (спринтерської) класифікації нагороджувався фіолетовою майкою і визначався в залежності від набраних очок: переможець кожного етапу здобував 25 очок, володар другого місця 20, третього 16, четвертого 14, п'ятого 12, шостого 10 і далі з пониженням на одне очко аж до п'ятнадцятого місця. Додатково очки нараховувалися на декількох проміжних фінішах. Гірська класифікація відзначалася зеленою майкою, складаючись із очок, які отримували гонщики, що вибирались на гірські вершини раніше за інших. Кожен довгий крутий підйом маршруту одержував певну категорію, першу, другу або третю, і кількість нарахованих очок залежала від цієї категорії. Найвища точка «Джиро» (під назвою «чима-коппі»), якою 2009 року була гора Сестріере на десятому етапі, давала більше очок у порівнянні з іншими підйомами першої категорії. Четверта і остання індивідуальна класифікація визначала найкращого молодого гонщика, який, відповідно, отримував майку білого кольору. Вона розраховувалася точно так само як генеральна класифікація, але включала тільки гонщиків, які народилися до 1 січня 1984 року.

Крім індивідуальних класифікацій організатори також розігрували дві командні класифікації. Нагороду «Трофео Фаст Тім» вручали команді з найкращим загальним часом, який показали троє найкращих гонщиків на кожному з етапів. Другий приз, «Трофео Супер Тім», призначався команді, чиї гонщики набрали найбільшу кількість очок на етапах: перша двадцятка гонщиків на кожному етапі отримувала очки, від 20 до 1 в залежності від місця. Переможцями цих командних класифікацій стали і Team Columbia-High Road відповідно.

Таблиця нижче показує розподіл лідерів у чотирьох індивідуальних класифікаціях у ході гонки.

Етап Переможець Генеральна класифікація
image 		Очкова класифікація
image 		Гірська класифікація
image 		Молодіжна класифікація
image
1 Марк Кавендіш нагородження не було нагородження не було Марк Кавендіш
2
3
4
5 Денис Меньшов
6 Мікеле Скарпоні
7
8
9 Марк Кавендіш
10
11 Марк Кавендіш
12 Денис Меньшов Денис Меньшов
13 Марк Кавендіш
14
15
16 Карлос Састре
17
18 Мікеле Скарпоні
19 Карлос Састре
20 Філіпп Жильбер
21
Підсумок Денис Меньшов
Денис Меньшов

Інші класифікації

Крім основних чотирьох класифікацій в індивідуальному заліку на «Джиро 2009» розігрувалися також деякі менш значущі класифікації без якихось особливих майок. Усі групові етапи мали на дистанції по одній проміжній позначці, «трагуардо воланте» (італ. Traguardo Volante або T. V.), на якій гонщики здобували бонусні секунди в генеральну класифікацію, додаткові очки в очкову класифікацію і очки спеціальної T. V.-класифікації (у попередні роки вона мала назву Intergiro). Переможцем цього заліку став італієць з команди ISD.

Йшов підрахунок очок найагресивніших гонщиків, так званої «класифікації бойового духу», де враховувалися позиції під час перетину всіх проміжних позначок, гірських вершин і фінішних ліній. Цю нагороду дістав гірський король . Класифікація «Адзуррі д'Італія» ґрунтується на порядку фінішування, проте очки здобувають лише перші троє гонщиків кожного етапу — її регламент близький до традиційної очкової класифікації, і перемогу тут здобув . Приз «Трофео Фуга Червело» здобував гонщик, що довше за інших перебував у відривах — за кожен пройдений кілометр у провідній групі відриву, що складається менше ніж з десяти осіб, гонщик отримував по одному очку, і в підсумку більше всіх очок набрав з Quick Step. Командам присуджувалися штрафні очки за незначні технічні порушення, найменшу кількість штрафів отримали Silence-Lotto і Quick Step, поділивши перше місце в класифікації «Фейр-Плей».

Підсумкове положення

Легенда
  image   Переможець генеральної класифікації   image   Переможець гірської класифікації
  image   Переможець спринтерської класифікації   image   Найкращий молодий гонщик

Світовий рейтинг

«Джиро д'Італія 2009» була однією з 24 гонок сезону, на яких учасники отримували бали світового рейтингу ПроТура. Очки присуджувалися першим двадцяти гонщикам генеральної класифікації та першим п'яти фінішерам на кожному етапі.

Примітки

  1. Stages (італ.). Gazzetta.it. оригіналу за 18 лютого 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  2. Brown G. A century after Ganna. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. оригіналу за 5 жовтня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  3. Gallagher B. (31 травня 2009). Denis Menchov wins Giro d'Italia. The Daily Telegraph (англ.). London. оригіналу за 6 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  4. Cyclingnews (22 липня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  5. . ESPN.com (англ.). ESPN Internet Ventures. Associated Press. 29 серпня 2015. Архів оригіналу за 29 червня 2011. Процитовано 12 березня 2011.
  6. Stephen Farrand (28 січня 2009). (англ.). Cycling Weekly. Архів оригіналу за 25 лютого 2012. Процитовано 10 липня 2015.
  7. . BikeRadar.com (англ.). Future Publishing Limited. AFP. 29 січня 2009. Архів оригіналу за 11 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  8. . Road Bike Action Magazine (англ.). Hi-Torque Publications, Inc. 23 квітня 2009. Архів оригіналу за 6 березня 2012. Процитовано 10 липня 2015.
  9. (італ.). La Gazzetta dello Sport. Архів оригіналу за 14 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  10. Start list. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 1 жовтня 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  11. Contador opts to miss 2009 Giro. BBC.co.uk (англ.). BBC. 28 жовтня 2008. оригіналу за 11 березня 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  12. Stephen Farrand (13 жовтня 2008). (англ.). CyclingWeekly.co.uk. Архів оригіналу за 15 лютого 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  13. Associated Press (16 квітня 2009). . USA Today (англ.). Gannett Company. Архів оригіналу за 20 квітня 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  14. Bike Radar & AFP (10 грудня 2008). . BikeRadar.com (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 12 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  15. Cyclingnews.com (12 грудня 2008). Cadel Evans won't race the 2009 Giro d'Italia. BikeRadar.com (англ.). Future Publishing Limited. оригіналу за 14 березня 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  16. Greg Johnson (7 травня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 1 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  17. Gregor Brown (14 грудня 2008). Giro d'Italia celebrates 100 years with bella route. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. оригіналу за 5 жовтня 2009. Процитовано 10 липня 2015.
  18. Gregor Brown (1 травня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 7 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  19. Juliet Macur (9 травня 2009). . New York Times (англ.). Архів оригіналу за 27 січня 2018. Процитовано 10 липня 2015.
  20. Andrew Dampf (11 травня 2009). (англ.). Associated Press. Архів оригіналу за 11 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  21. . VeloNews (англ.). Competitor Group, Inc. Agence France-Presse. 13 грудня 2008. Архів оригіналу за 9 жовтня 2011. Процитовано 10 липня 2015.
  22. . USA Today (англ.). Gannett Company. 8 травня 2009. Архів оригіналу за 11 липня 2015. Процитовано 10 липня 2015.
  23. (англ.). Australian Broadcasting Corporation. Reuters. 24 травня 2009. Архів оригіналу за 11 листопада 2012. Процитовано 11 жовтня 2009.
  24. Chris Graetz (8 травня 2009). 92nd Giro d'Italia – The Sprinters Preview (англ.). Daily Peloton. Архів оригіналу за 23 червня 2014. Процитовано 10 липня 2015.
  25. Mark Meadows (24 березня 2009). (англ.). Reuters. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 28 липня 2015.
  26. John MacLeary (19 травня 2009). . The Daily Telegraph (англ.). London. Архів оригіналу за 30 березня 2016. Процитовано 28 липня 2015.
  27. Les Clarke (6 травня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  28. Daniel Benson (20 травня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 13 березня 2016. Процитовано 28 липня 2015.
  29. Stage 10 – Tuesday, May 19: Cuneo – Pinerolo, 262 km. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 1 жовтня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  30. Steve Schlanger and Todd Gogulski (commentators) (25 травня 2009). Giro d'Italia: Stage 16 (Television production) (англ.). Cagli, Italy: .
  31. Laura Weislo (13 травня 2008). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 1 вересня 2015.
  32. На четвертому етапі першим фінішував , але згодом переможцем визнали Гарцеллі.
  33. Anthony Tan (9 травня 2009). . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 1 вересня 2015.
  34. . The Florentine (англ.). 21 травня 2009. Архів оригіналу за 4 квітня 2015. Процитовано 1 вересня 2015.
  35. Anthony Tan (9 травня 2009). A tale of two teams, as Columbia puts Cavendish in pink. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. оригіналу за 21 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  36. . Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  37. Anthony Tan (10 травня 2009). "Lazy" Cavendish learns the hard way, but keeps maglia rosa. Cycling News (англ.). Future Publishing Limited. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  38. Andrew Hood (10 травня 2009). . VeloNews (англ.). Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 21 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  39. Stage 3 - Monday, May 11: Grado - Valdobbiadene, 198km (preview). Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 5 травня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  40. Anthony Tan (11 травня 2009). Silenzio! Oh Ale-Jet, how good can you get?. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 1 жовтня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  41. Juliet Macur (16 травня 2009). . New York Times. Архів оригіналу за 1 лютого 2017. Процитовано 28 липня 2015.
  42. Andrew Hood (11 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 17 травня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  43. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  44. Andrew Hood (12 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 18 травня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  45. Anthony Tan (12 травня 2009). Di Luca still the cold-blooded killer. Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 23 червня 2014. Процитовано 28 липня 2015.
  46. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  47. Andrew Hood (13 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 28 липня 2015.
  48. Anthony Tan (13 травня 2009). Six firm favourites. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 29 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  49. Stage 6 - Thursday, May 14: Bressanone/Brixen - Mayrhofen (Aut), 248km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  50. Anthony Tan (14 травня 2009). Confession leads to absolution: Scarponi repays the faith. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 24 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  51. Stage 7 - Friday, May 15: Innsbruck (Aut) - Chiavenna, 244km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  52. Anthony Tan (15 травня 2009). Boasson Hagen the big boss of Chiavenna And set to move out of Hushovd's shadow. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 18 травня 2009.
  53. Andrew Hood (15 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 19 травня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  54. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 1 липня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  55. Anthony Tan (16 травня 2009). Do what we may: Columbia has another gem in Siutsou. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 20 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  56. Susan Westemeyer (22 червня 2009). Horrillo set to leave hospital. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 30 вересня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  57. . Cycling News. Future Publishing Limited. 28 липня 2015. Архів оригіналу за 1 липня 2009. Процитовано 9 травня 2009.
  58. Nigel Wynn and Stephen Farrand (17 травня 2009). . Cycling Weekly. Архів оригіналу за 25 лютого 2012. Процитовано 28 липня 2015.
  59. Stephen Farrand (17 травня 2009). . Cycling Weekly. Архів оригіналу за 25 лютого 2012. Процитовано 28 липня 2015.
  60. Associated Press (17 травня 2009). Armstrong, leader Di Luca spark protest. ESPN. Архів оригіналу за 24 червня 2014. Процитовано 28 липня 2015.
  61. Juliet Macur (19 травня 2009). . New York Times. Архів оригіналу за 1 березня 2019. Процитовано 28 липня 2015.
  62. Andrew Hood (19 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 9 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  63. Anthony Tan (17 травня 2009). Cavendish wins a stage left wanting. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 21 червня 2009. Процитовано 28 липня 2015.
  64. Mark Meadows (17 травня 2009). . . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 28 липня 2015.
  65. . Cycling News. Future Publishing Limited. 21 травня 2009. Архів оригіналу за 1 липня 2015. Процитовано 29 липня 2015.
  66. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 1 жовтня 2009. Процитовано 29 липня 2015.
  67. Anthony Tan (19 травня 2009). Leave no stone unturned: Di Luca più forte (the strongest) in Pinerolo. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 25 червня 2009. Процитовано 29 липня 2015.
  68. Stage 11 - Wednesday, May 20: Torino - Arenzano (Genova), 214km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 20 червня 2009. Процитовано 30 липня 2015.
  69. Anthony Tan (20 травня 2009). Cavendish "floats" to second sprint win. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 30 липня 2015.
  70. Stephen Farrand (11 березня 2009). . Cycling Weekly. Архів оригіналу за 16 березня 2009. Процитовано 30 липня 2015.
  71. Anthony Tan (21 травня 2009). Russian juggernaut's pedals pound their way to pink. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 16 червня 2009. Процитовано 30 липня 2015.
  72. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 7 листопада 2012. Процитовано 30 липня 2015.
  73. Susan Westemeyer (21 травня 2009). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 1 липня 2015. Процитовано 30 липня 2015.
  74. . Cycling News. Future Publishing Limited. 30 липня 2015. Архів оригіналу за 8 липня 2009. Процитовано 9 травня 2009.
  75. Anthony Tan (22 травня 2009). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 21 травня 2015. Процитовано 30 липня 2015.
  76. Global Cycling Network. . YouTube. Архів оригіналу за 2 лютого 2017. Процитовано 30 липня 2015.
  77. Stage 14 - Saturday, May 23: Campi Bisenzio - Bologna (San Luca), 172km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 30 липня 2015.
  78. Anthony Tan (23 травня 2009). A strong sense of déjà-vu: 10 months on, Gerrans wins big again in Italia. Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 24 червня 2014. Процитовано 30 липня 2015.
  79. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 3 серпня 2015.
  80. Anthony Tan (24 травня 2009). Serramenti's Bertagnolli defies the laws of the land. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 25 червня 2009. Процитовано 3 серпня 2015.
  81. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 3 серпня 2015.
  82. Andrew Hood (22 травня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 19 червня 2009. Процитовано 3 серпня 2015.
  83. Gregor Brown (26 травня 2009). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 3 серпня 2015.
  84. Anthony Tan (25 травня 2009). "I came here for a fight": Sastre launches bid for victory. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 24 червня 2009. Процитовано 3 серпня 2015.
  85. Laura Weislo (19 травня 2009). Complete live report. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 3 жовтня 2009. Процитовано 7 серпня 2015. Blockhaus...was shortened, too - so here is our highest point.
  86. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 7 серпня 2015.
  87. Anthony Tan (27 травня 2009). Menchov tightens grip on pink - but still room for a crisis or two. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 23 червня 2009. Процитовано 7 серпня 2015.
  88. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  89. Anthony Tan (28 травня 2009). Scarponi adds another as GC fav's lay low before Vesuvio. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 18 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  90. Stage 19 - Friday, May 29: Avellino - Vesuvio, 164km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 20 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  91. Anthony Tan (29 травня 2009). Menchov a certain winner as Sastre erupts on Vesuvio. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 19 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  92. Stage 20 - Saturday, May 30: Napoli - Anagni, 203km. Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. оригіналу за 21 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  93. Anthony Tan (30 травня 2009). Stylish Classics rider profits on Classics-style finish. Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 23 червня 2014. Процитовано 29 серпня 2015.
  94. . Cycling News. Future Publishing Limited. 9 травня 2009. Архів оригіналу за 5 вересня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  95. Anthony Tan (31 травня 2009). From Russia to Roma, with love: Menchov falls for maglia rosa. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 19 червня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  96. . Reuters. 8 серпня 2009. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 29 серпня 2015.
  97. Andrew Hood (23 липня 2009). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 29 серпня 2015.
  98. Susan Westemeyer (13 серпня 2009). LPR Brakes fires Di Luca over doping charges. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 2 жовтня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  99. . Reuters. 26 серпня 2009. Архів оригіналу за 13 жовтня 2012. Процитовано 29 серпня 2015.
  100. Les Clarke (27 серпня 2009). Di Luca claims conspiracy in doping positive. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 26 вересня 2009. Процитовано 29 серпня 2015.
  101. Joe Mandak (17 лютого 2010). Pa. cyclist who testified against Landis to plead. U-T San Diego. San Diego Union-Tribune. Архів оригіналу за 24 червня 2014. Процитовано 29 серпня 2015.
  102. Maurizio Galdi (1 лютого 2010). . La Gazzetta dello Sport. RCS Sport. Архів оригіналу за 06-02-2010. Процитовано 29 серпня 2015.
  103. Cycling News (15 жовтня 2010). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 20 березня 2016. Процитовано 29 серпня 2015.
  104. Cycling News (10 січня 2011). Di Luca set to ride for free with one year Katusha deal. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 11 січня 2011. Процитовано 29 серпня 2015.
  105. Gregor Brown (3 травня 2010). . .co.uk. IPC Media Limited. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  106. . UCI.ch. Union Cycliste Internationale. 3 травня 2010. Архів оригіналу за 5 березня 2012. Процитовано 29 серпня 2015.
  107. Jean-François Quénet (21 жовтня 2010). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 15 березня 2016. Процитовано 29 серпня 2015.
  108. . USA Today. Gannett Company. Associated Press. 12 січня 2011. Архів оригіналу за 01-02-2017. Процитовано 29 серпня 2015.
  109. Cycling News (8 березня 2011). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 25 липня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  110. Cycling News (9 березня 2011). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 2 серпня 2015. Процитовано 29 серпня 2015.
  111. Laura Weislo (19 травня 2009). Complete live report. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 3 жовтня 2009. Процитовано 1 вересня 2015. The climb of Sestrière offers an additional prize for Garzelli as it's the "Cima Coppi" – the highest peak of the Giro d'Italia.
  112. Staff (31 травня 2009). 92nd Giro d'Italia – Stage 21 Final Classification & Photos. Daily Peloton. Архів оригіналу за 24 червня 2014. Процитовано 1 вересня 2015.
  113. . La Gazzetta dello Sport (Italian) . Архів оригіналу за 29 серпня 2009. Процитовано 27 серпня 2009.
  114. . La Gazzetta dello Sport (Italian) . Архів оригіналу за 18 серпня 2009. Процитовано 28 серпня 2009.
  115. . La Gazzetta dello Sport (Italian) . Архів оригіналу за 15 серпня 2009. Процитовано 28 серпня 2009.
  116. . La Gazzetta dello Sport (Italian) . Архів оригіналу за 19 серпня 2009. Процитовано 28 серпня 2009.
  117. Points scale – UCI World Ranking. Union Cycliste Internationale. Архів оригіналу за 24 червня 2014. Процитовано 2 вересня 2015.

Посилання

  • Офіційний сайт (італ.)
  • . cyclingnews.com. Архів оригіналу за 5 жовтня 2009. Процитовано 2 вересня 2015.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhiro d italiya 2009 ital Giro d Italia 2009 92 ga za likom dorogami Italiyi yaka prohodila z 9 po 31 travnya 2009 roku v stolitnij yuvilej gonki Dvadcyat dvi komandi sho vklyuchali 198 gonshikiv zmagalisya na 21 etapi startuvavshi u Veneciyi i finishuvavshi v Rimi Dzhiro d Italiya 2009 Mapa veloperegoniv podolanij shlyah vid Veneciyi do Rima chervonij kolir i distanciyi mizh etapami zelenij kolir Detali veloperegonivChas 9 31 travnya 2009Etapi 21Distanciya 3456 5 kilometrivChas peremozhcya 86 03 11 40 138 km ch PrizeriPeremozhec Denis Menshov RUS Drugij Karlos Sastre ESP Tretij ITA Peremozhci klasifikacijOchkova Denis Menshov RUS Girska ITA Molodizhna BEL KomandnaKomandna za ochkami Peloton zdolav unikalnij marshrut splanovanij z urahuvannyam istorichnih mist i komun yaki vidigrali vazhlivu rol u rozvitku italijskogo velosportu Popri vidsutnist deyakih populyarnih pidjomiv chislenni gorbisti ta girski etapi na drugomu i tretomu tizhnyah peregoniv buli vazhkimi Desyatij i shistnadcyatij etapi vvazhali cherez osoblivo skladni trivali pidjomi Pid chas dev yatogo etapu kriteriumu v Milani gonshiki zdijsnili protestnu akciyu viklikavshi nevdovolennya organizatoriv ta vbolivalnikiv na vsomu etapi za vinyatkom finishnogo sprintu praktichno ne bulo borotbi shvidkist zalishalasya duzhe nizkoyu Takim chinom uchasniki namagalisya privernuti uvagu do zabezpechennya bezpeki pid chas zmagan Gonku vigrav rosiyanin Denis Menshov yakij zahopiv liderstvo na dvanadcyatomu rozdilnomu etapi i utrimuvav perevagu protyagom usih girskih etapiv tretogo tizhnya vidbivayuchi postijni ataki najblizhchogo peresliduvacha italijcya yakij u pidsumku postupivsya jomu 41 sekundoyu i zdobuv fioletovu majku lidera ochkovoyi klasifikaciyi Peremogu v zaliku goroshodzhuvachiv zdobuv predstavnik Italiyi najkrashim molodim gonshikom stav belgiyec Zgodom di Luku i jogo spivvitchiznika peremozhcya odnogo z etapiv bulo vikrito u vzhivanni zaboronenih rechovin ta diskvalifikovano a vsi yihni rezultati na Dzhiro anulovano KomandiZaproshennya na Dzhiro otrimali dvadcyat dvi komandi zokrema p yatnadcyat komand ProTuru i sim profesijnih kontinentalnih komand Tri komandi ProTuru vidmovilisya vid uchasti i ne otrimali zaproshennya i Spochatku organizatori ne planuvali zaproshuvati prote v kincevomu rahunku peredumali i 23 kvitnya zaprosili yiyi yak dvadcyat drugu i ostannyu komandu Kozhna komanda vistavila na zmagannya po dev yat gonshikiv takim chinom peloton na pochatku gonki skladavsya zi 198 osib U gonci vzyali uchast taki komandi Prezentaciya komand Dzhiro d italiya 2009 u Veneciyi 7 travnyaTeam Columbia High RoadPoperednij oglyad i favoriti Astana ne vklyuchila do skladu minulorichnogo chempiona Alberto Kontadora yakij virishiv ne zahishati svij chempionskij titul zate v komandi buv znamenitij Lens Armstrong yakij vidnoviv sportivnu kar yeru pislya trivaloyi perervi Jogo uchast v gonci bula pid pitannyam oskilki ranishe na pershomu etapi vnaslidok padinnya vin zaznav perelomu klyuchici odnak 16 kvitnya amerikanec poobicyav sho popri majbutnyu operaciyu vse zh vistupit na Dzhiro Zirka Silence Lotto avstraliyec Kedel Evans spochatku povidomiv pro svoye bazhannya vzyati uchast u Dzhiro vtim nevdovzi vidmovivsya yihati syudi j doriknuv organizatoram gonki u vikoristanni jogo imeni dlya reklami zahodu Kontador i Evans virishili skoncentruvatisya na nastupnomu grand turi sezonu Geografiya uchasnikiv Dzhiro d Italiya 2009 zelenij kolir odin gonshik sinij bilsh yak dvoye gonshikiv chervonij ponad desyat gonshikiv Krim Armstronga sered pretendentiv na peremogu rozglyadali takih gonshikiv yak Levi Lejfejmer Karlos Sastre i Denis Menshov Do togo yak Armstrong poshkodiv klyuchicyu bilshist ekspertiv vvazhali jogo yavnim favoritom nagoloshuyuchi sho tri etapi z rozdilnim startom zokrema nezvichno protyazhna rozdilka v seredini gonki mozhut dati jomu perevagu Na dumku fahivciv u takomu dovgomu zayizdi na chas Armstrong yaksho vin bude v svoyij najkrashij formi mozhe znachno vigrati v inshih gonshikiv Kolishnij peremozhec Dzhiro nazivav favoritom Lejfejmera z chim pogodilisya deyaki amerikanski ZMI Armstrong u svoyemu interv yu v grudni 2008 roku nazvav golovnim favoritom Basso ciyeyi zh dumki dotrimuvalisya j deyaki inshi novinni vidannya Z prisutnih na gonci sprinteriv najbilshu perevagu viddavali takim velosipedistam yak Mark Kavendish i Popri ce sprinterskih finishiv ochikuvali lishe na nebagatoh etapah Marshrut i etapiprojshla v 1909 roci i marshrut 2009 roku rozroblyali takim chinom shob pidkresliti yiyi stolitnij yuvilej hocha naspravdi ce bula 92 ga za likom gonka zmagannya pererivalisya pid chas Pershoyi i Drugoyi svitovih voyen Milan de ostannimi rokami gonka tradicijno zakinchuvalasya cogo razu stav miscem provedennya kriteriumu z desyati kil yakij prohodiv timi samimi dorogami sho j persha Dzhiro na starti Marshrut prolyagav cherez vsi mista v yakih buli starti j finishi pershoyi Dzhiro za vinyatkom Genuyi odinadcyatij etap projshov u provinciyi Genuya z finishem u misti Arencano Odinadcyatij etap krim usogo inshogo prolyagav cherez girskij pereval pidjom yakij shorichno vikoristovuyetsya v klasichnij odnodennij gonci Desyatij etap za zadumom organizatoriv povtoryuvav simnadcyatij etap vigranij legendarnim italijskim velogonshikom Fausto Koppi yakij peremig potim i v generalnij klasifikaciyi V originalnomu viglyadi cej marshrut vklyuchav pidjom po perevalu roztashovanomu u Franciyi yakij kilka raziv vhodiv u programu Tur de Frans prote cogo razu bulo virisheno obmezhitisya italijskoyu storonoyu Alp bez zahodu na francuzku v organizatoriv vinikli sumnivi shodo nadijnosti radiozv yazku do togo zh isnuvala visoka jmovirnist obvalu na dorogah Yak naslidok etap vijshov bilsh protyazhnim nizh planuvalosya i vklyuchav dodatkovij ukorochenij pidjom Desyatij i shistnadcyatij etapi ostannij prohodiv cherez Monte Petrano ta dvi inshi gori pershoyi kategoriyi obidva vvazhali Marshrut zaznav pevnoyi kritiki cherez vidsutnist kilkoh znamenitih i vkraj vazhkih pidjomiv takih yak i zamist yakih bulo vklyucheno etapi z chislennimi pidjomami menshoyi krutizni Direktor gonki Andzhelo Dzomenyan zhorstko vidpoviv na kritiku Ya ne pidu na povodi ciyeyi filosofiyi koli pidjomi vibirayut v zalezhnosti vid yih populyarnosti Etapi Dzhiro d Italiya 2009 yakih bulo 21 podilyalisya na p yat kategorij odna sim rivninnih etapiv chotiri gorbistih etapi sim girskih etapiv i dvi individualni gonki z rozdilnim startom Vid tipu etapu i vid serednoyi shvidkosti peremozhcya zalezhav limit chasu v yakij povinni buli vklastisya gonshiki dlya prodovzhennya uchasti v Dzhiro Etap Data Marshrut Distanciya Tip etapu Peremozhec1 9 travnya Lido 20 5 km Komandna rozdilna gonka Team Columbia High Road2 10 travnya Yezolo Triyest 156 km Rivninnij ITA ITA 3 11 travnya Grado Valdobb yadene 198 km Rivninnij ITA ITA 4 12 travnya Paduya San Martino di Kastrocca 168 km Girskij ITA ITA lt 5 13 travnya San Martino di Kastrocca Alpe di Syuzi 125 km Girskij Denis Menshov RUS RUS 6 14 travnya Bressanone Majrgofen Avstriya 248 km Pagorbistij Mikele Skarponi ITA ITA 7 15 travnya Insbruk Avstriya K yavenna 244 km Pagorbistij NOR NOR 8 16 maya Morbeno Bergamo 209 km Pagorbistij BLR BLR 9 17 travnya Milan krugova gonka 165 km Rivninnij Mark Kavendish GBR GBR 18 travnya Den vidpochinku10 19 travnya Kuneo Pinerolo 262 km Girskij ITA ITA 11 20 travnya Turin Arencano 214 km Rivninnij Mark Kavendish GBR GBR 12 21 travnya Sestri Levante Riomadzhore 60 6 km Rozdilna gonka Denis Menshov RUS RUS 13 22 travnya Kamajore Florenciya 176 km Rivninnij Mark Kavendish GBR GBR 14 23 travnya Kampi Bizencio Bolonya 172 km Girskij AUS AUS 15 24 travnya Forli Faenca 161 km Pagorbistij ITA ITA 16 25 travnya Pergola Monte Petrano 237 km Girskij Karlos Sastre ESP ESP 26 travnya Den vidpochinku17 27 travnya K yeti Blokhaus 83 km Girskij ITA ITA 18 28 travnya Sulmona Benevento 182 km Rivninnij Mikele Skarponi ITA ITA 19 29 travnya Avellino Vezuvij 164 km Girskij Karlos Sastre ESP ESP 20 30 travnya Neapol Ananyi 203 km Rivninnij Filipp Zhilber BEL BEL 21 31 travnya Rim 14 4 km Rozdilna gonka LTU LTU Zagalom 3456 5 kmPerebig gonkiTeam Columbia High Road u startovih vorotyah 1 go etapu Za sformovanoyu vid 2007 roku tradiciyeyu Dzhiro d Italiya pochalasya komandnogo gonkoyu z rozdilnim startom uchasniki proyihali rivninnu dilyanku zavdovzhki 20 5 km na pishanomu ostrovi Lido u Veneciyi poryadok startu komand viznachavsya zherebkuvannyam Peremogu zdobula Columbia High Road yaka startuvala pershoyu prichomu vsi dev yat gonshikiv distalisya do finishu razom sho traplyayetsya vkraj ridko v zayizdah takogo tipu osoblivo sered peremozhciv Pershim peretnuv finishnu mezhu Mark Kavendish yakij zdobuv rozhevu majku lidera generalnoyi klasifikaciyi ta odnochasno bilu majku lidera molodizhnoyi klasifikaciyi Minulorichni peremozhci komandnoyi rozdilki Garmin Slipstream yaki viyavili bazhannya povtoriti toj uspih vidstali lishe na shist sekund ale na vidminu vid peremozhciv do finishu voni doyihali v minimalnomu skladi p yati osib chas u takih zayizdah zasikayetsya po p yatomu gonshiku Drugij etap 156 km vid Yezolo do Triyesta buv praktichno povnistyu rivninnim z nevelikim pidjomom po pagorbu Montebello blizhche do kincya v kincivci gonshiki podolali tri kola po 11 km i na vershini drugogo kola narahovuvalisya pershi ochki girskoyi klasifikaciyi yaki v pidsumku zdobuv ispanec stavshi takim chinom pershim volodarem zelenoyi majki Na pochatkovij dilyanci gonki liderstvo zahopiv j utrimuvav jogo vprodovzh bilshoyi chastini gonki Peresliduvachi nazdognali jogo lishe koli do finishu zalishavsya 31 kilometr Etap vinchavsya grupovim finishnim sprintom u napruzhenij borotbi peremozhcem stav z LPR Brakes Farnese Vini yakij viperediv Kavendisha v ostannij moment bilya samoyi finishnoyi liniyi Nezadovgo do finishu na tretomu koli stavsya zaval vnaslidok yakogo grupa z 51 gonshika proyihala vpered a inshi zalishilisya pozadu vtrativshi yakijs chas U kincevomu rahunku vidstala grupa distalasya do finishu z vidstavannyam u 13 sekund i oskilki zaval stavsya do trikilometrovoyi zoni nejtralizaciyi vtracheni sekundi ne bulo anulovano Sered vidstalih viyavilisya i favoriti i Levi Lejfejmer Nastupnogo dnya gonshiki proyihali 198 km po rivnini vid Grado do Valdobb yadene Promizhni sprinterski i girski ochki zibrala grupa vidrivu z p yati osib yihnya maksimalna perevaga syagala semi hvilin odnak za 38 km do finishu vtikachiv nazdognali Na poznachci 50 km do finishu i dali stalosya kilka velikih zavaliv cherez yaki peloton rozdribnivsya na kilka chastin Odna z takih chastin sho opinilasya poperedu prijshla do finishu ranishe za inshih pri comu grupovij sprint znovu vigrav Alessandro Petakki Golovnoyu zhertvoyu seriyi zavaliv stav kapitan Garmin Slipstream yakij vnaslidok padinnya zlamav rebro i zaznav trishini tazu pislya chogo zmushenij buv vidmovitisya vid podalshoyi uchasti v Dzhiro Postrazhdav vid zavaliv i Mark Kavendish yakij marno namagavsya povernutisya v peloton ale tak i ne zmig cogo zrobiti vtrativshi v rezultati 15 sekund Na tli nevdachi Kavendisha Petakki z drugoyu peremogoyu pospil zahopiv liderstvo v gonci Pershi poziciyi v girskij i molodizhnij klasifikaciyah nenadovgo zajnyali i vidpovidno Pershij girskij etap pochinavsya v Paduyi j zakinchuvavsya cherez 162 km v San Martino di Kastrocca distanciya mistila dva vazhkih pidjomi odin na poznachci 123 km inshij uprodovzh kilkoh ostannih kilometriv pered finishem Vzhe cherez 5 km pislya startu sformuvalasya grupa vidrivu z shesti osib do yakoyi uvijshli i Voni dovodili perevagu pered pelotonom do shesti z polovinoyu hvilin i protyagom pershih troh godin utrimuvali dosit visoku shvidkist blizko 45 km god zrobivshi serjoznu zayavku na peremogu Vtim bilya pidnizhzhya drugoyi gori peloton vse taki nazdognav yih i u vidrivi zalishilisya tilki Fogt z Bellotti Cherez dva kilometri pidjomu Fogt atakuvav she raz i protyagom vosmi kilometriv namagavsya vtekti vid peresliduvachiv na samoti Najkrashi generalshiki spilno z fahivcyami gorozhodzhennya organizuvali pogonyu i na ostannih troh kilometrah obignali Fogta Za dva kilometri do finishu v lideri vijshov kolumbijskij goryanin vin buv odnim z tih hto za den do cogo sprovokuvav zaval z uchastyu lidera generalnoyi klasifikaciyi Marka Kavendisha i zavzyatist z jogo boku sprijmali yak bazhannya spokutuvati provinu Finish vse taki prohodiv u grupi z shistnadcyati osib pershe misce posiv peremozhec yakij vdalo vibrav chas dlya finalnogo spurtu Za cimi shistnadcyatma gonshikami z vidstavannyam u shist sekund prijshli she desyat gonshikiv she 26 sportsmeniv finishuvali z vidstavannyam u mezhah hvilini Novim volodarem rozhevoyi majki stav yakij finishuvav u tij samij grupi sho i di Luka rozkochuyetsya pered pochatkom etapu P yatij etap startuvav u tomu misci de zakinchivsya chetvertij spochatku gonshiki podolali kategorijnij pidjom na 400 metriv cherez Passo Rol potim spustilisya na 1700 metriv i protyagom bilshoyi chastini 125 kilometrovij distanciyi pidnimalisya na goru Na pershomu nevelikomu pidjomi lidiruvav vidriv z semi cholovik sho dosyag dolini mizh dvoma girskimi pikami z rozrivom u chotiri z polovinoyu hvilini U tomu chisli u vidrivi perebuvav yakij pered pochatkom etapu vidstavav vid lidera generalnoyi klasifikaciyi Tomasa Lefkvista vsogo lishe na tri hvilini Peloton yakij rozganyala perevazhno komanda Liquigas sho bazhala vivesti na lidiruyuchi poziciyi svoyih gonshikiv ta Ivana Basso za 15 km do finishu nazdognav utikachiv Shestero gonshikiv pidtrimali zadanij Basso visokij temp i poyihali do finishu razom z nim najkrashim u pidsumku viyavivsya Denis Menshov Dlya Menshova ce dosyagnennya bulo osoblivo znachushim oskilki teper vin mav u posluzhnomu spisku peremogi na etapah vsih troh grand turiv krim togo dlya jogo komandi Rabobank cya peremoga stala pershoyu na Dzhiro d Italiya za vsyu istoriyu Inshi shestero uchasnikiv vidrivu finishuvali blizko do peremozhcya lishe Karlos Sastre vidstav bilsh nizh na desyat sekund Danilo di Luka yakij posiv druge misce stav liderom generalnoyi klasifikaciyi Sportsmeni yakih rozglyadali yak generalshikiv favoritiv Lens Armstrong i ne vporalisya z atakoyu Liquigas na Alpe di S yuzi vtrativshi ponad dvi hvilini Oskilki ci troye viyavili v gorah slabkist zaznachalosya sho yedinimi pretendentami na peremogu v zagalnij klasifikaciyi zalishayutsya Menshov di Luka Lefkvist Basso Lejfejmer i Sastre Protyazhnij etap 248 km vid Bressanone do avstrijskoyi komuni Majrgofen v pershij polovini mav porivnyano rivninnij hvilepodibnij relyef todi yak u drugij polovini vklyuchav dva nevelikih pidjomi z rivninnoyu dilyankoyu zavdovzhki 22 km mizh nimi Spusk pislya drugogo pidjomu prodovzhuvavsya she odniyeyu rivninnoyu dilyankoyu zavdovzhki 11 km pislya chogo vidrazu jshov finish Vidriv dnya sformuvavsya na 55 mu kilometri z p yati gonshikiv yim vdalosya rozvinuti maksimalnu perevagu do vosmi hvilin Priblizno za 60 km do finishu pid chas drugogo pidjomu Mikele Skarponi i Vasil Kiriyenko zalishili poputnikiv pozadu virushivshi dali udvoh Cherez 50 km Skarponi skinuv Kiriyenka z kolesa i proyihav reshtu shlyahu do finishu v povnij samoti Grupa rozhevoyi majki u svoyu chergu pidibrala vsih uchasnikiv rankovogo vidrivu i finishuvala z vidstavannyam u pivhvilini Danilo di Luka postupivsya finisheram pelotonu chotirma sekundami ale z cogo momentu vin vijshov u lideri vidrazu v troh klasifikaciyah generalnij ochkovij ta girskij Lens Armstrong vtrativ she bilshe chasu progravshi yakij posiv druge misce 43 sekundi She odin protyazhnij gorbistij etap cogo razu zavdovzhki 244 km viv gonshikiv z avstrijskogo Insbruka cherez Shvejcariyu nazad do Italiyi v misto K yavenna Yedinij kategorijnij pidjom Passo Maloya buv na poznachci 200 km gradiyent pered nim pidnimavsya neznachno a pislya cogo do samogo finishu jshov dovgij krutij spusk Profil trasi idealno pidhodiv dlya stvorennya vidriviv i dijsno bagato gonshikiv probuvali sebe v comu Pershij vidriv sho vklyuchav chotiroh osib z yavivsya na 24 mu kilometri vin vtik vid pelotonu bilsh nizh na dev yat hvilin ale na pidstupah do Passo Maloya vse taki yih poglinuli Na vershini atakuvav i zmig vtekti dosit daleko jomu vdalosya prodovzhiti svoyu vtechu zavdyaki vkraj aerodinamichnij posadci pid chas spusku bez opori na sidlo zi zmishennyam vsiyeyi vagi na kermo Inshi chetvero gonshikiv tezh ne poboyalisya nebezpechnogo spusku i za 12 km do finishu rizko kinulisya vpered v rezultati voni nazdognali Bertolini i vzyali jogo z soboyu sformuvavshi grupu vidrivu z p yati osib Andrij Grivko namagavsya perejti z pelotonu u vidriv ale tak i ne zmig cogo zrobiti zalishivshis na samoti Popri te sho u vidrivi buli prisutni dosvidcheni gonshiki i majstri sprintu pershim finishnu liniyu peretnuv molodij Edvald Boasson Hagen Pochinayuchi z cogo etapu visim gonshikiv Astani z dev yati vistupali v majkah z demonstrativno zatertimi sponsorami u takij sposib komanda namagalasya privernuti uvagu nedobrosovisnih komercijnih partneriv yaki vidmovlyalisya vikonuvati svoyi finansovi zobov yazannya Vosmij etap yavlyav soboyu 209 km vid Morbeno do Bergamo vin mistiv dva kategorijnih pidjomi zokrema duzhe velikij i rizkij pidjom Kulmine di San P yetro pislya pershih 64 km Mizh vidmitkami v 30 i 40 km postupovo sformuvalasya grupa vidrivu sho skladalasya z desyati osib Voni dovodili rozriv do ponad chotiroh hvilin i zmogli protrimatisya do drugogo pidjomu do dorogi na Kolle del Gallo Kilka generalnikiv zi svoyimi distalisya do vershini ranishe za inshih pri comu volodarya rozhevoyi majki Danilo di Luka sered nih ne bulo Uchasniki vidrivu odnak odin z odnim ne spracyuvalisya i di Luka skoristavshis zamishannyam nezabarom zakriv prosvit Za 15 km do finishu vpevnenu ataku zdijsniv jogo vidriv kolivavsya v mezhah pivhvilini ale vin postijno kontrolyuvav situaciyu i nikogo ne pidpuskayuchi do sebe stav peremozhcem zayizdu Etap zatmarivsya dramatichnim neshasnim vipadkom sho stavsya z na Kulmine di San P yetro Kovznuvshi po mokromu listi ispanskij gonshik vtrativ keruvannya i na povnij shvidkosti vletiv u metaleve dorozhnye ogorodzhennya pislya chogo 60 metriv skochuvavsya po kam yanistomu shilu v ushelinu Rezultatom padinnya stali chislenni travmi trishini v stegnovih kistkah poshkodzhennya kolinnih chashok grudnih hrebciv i kuprika prokol legeni i vnutrishnya krovotecha Jogo pidnyali z ushelini z dopomogoyu vertolota i potim mashinoyu shvidkoyi dopomogi dostavili v najblizhchu likarnyu U mashini vin prijshov do tyami ale likari vveli jogo v stan Protyagom p yati tizhniv Orrilo prohodiv reabilitaciyu v likarnyah Italiyi ta Ispaniyi zumiv povnistyu vidnovitisya hocha sportivnu kar yeru vse taki zavershiv Peloton ruhayetsya progulyankovim tempom pid chas 9 go etapu Ves dev yatij etap projshov u Milan cherez 5 km pislya startu pochinavsya kriterium z desyati kil po 16 km zagalna protyazhnist distanciyi takim chinom stanovila 165 km Povnistyu rivninnij zayizd povinen buv stati miscem bitvi najkrashih sprinteriv prote naspravdi obernuvsya kolektivnim protestom gonshikiv Pid vrazhennyam vid nedavnogo padinnya Pedro Orrilo uchasniki Dzhiro virishili zvernuti uvagu organizatoriv na zabezpechennya bezpeki sportsmeniv na vchorashnomu ta inshih etapah Cej kriterium tak samo viklikav sturbovanist marshrut prohodiv cherez tramvajni koliyi ta brukivki dorogi v bagatoh miscyah buli zastavleni priparkovanimi avtomobilyami zalishayuchi vuzkij prostir dlya proyizdu U pidsumku direktor gonki zmushenij buv pogoditisya z vimogoyu povnoyi nejtralizaciyi etapu tobto kozhnomu uchasniku zayizdu zarahovuvavsya takij samij chas yak u peremozhcya nezalezhno vid togo koli vin peretne finishnu liniyu Spochatku mova jshla tilki pro nejtralizaciyu ale naspravdi gonshiki vzagali ne stali zmagatisya odin z odnim i pershi chotiri kola projshli progulyankovim tempom z serednoyu shvidkistyu 20 km god Naprikinci chetvertogo kola peloton zovsim zupinivsya lider zagalnogo zaliku Danilo di Luka vzyav mikrofon i poyasniv prisutnim glyadacham chomu voni tak povilno yidut Potim slovo vzyav Lens Armstrong vin vibachivsya pered ubolivalnikami za zipsovanu gonku yaka mogla stati grandioznim vidovishem ale zaznachiv pri tomu sho peloton vse taki prijnyav pravilne rishennya Kriterium nekvaplivo prodovzhivsya lishe na ostannomu koli sprinteri proyavili aktivnist i poborolisya za finish najkrashim sered vsih viyavivsya Mark Kavendish hocha na vimogu protestuvalnikiv ochok v sprintersku klasifikaciyu nihto z finisheriv ne otrimuvav Popri te sho protest buv odnostajnim yakij tezh postrazhdav na trasi i zgodom zmushenij buv vidmovitisya vid podalshoyi uchasti v Dzhiro visloviv dumku sho gonshiki vse taki uhvalili rishennya pospishno nasampered slid bulo zibratisya j retelno vse obdumati Finishni vorota 10 go korolivskogo etapu Dzhiro 2009 Pislya dnya vidpochinku gonshiki zitknulisya z najdovshim etapom Dzhiro korolivskij etap protyazhnistyu 262 km vid Kuneo do Pinerolo z dekilkoma skladnimi pidjomami golovnij pidjom Sestriere roztashovuvavsya blizhche do seredini distanciyi z jogo vershini protyagom 50 km jshov dovgij spusk i potim na ostannih desyati kilometrah pered finishem buv ishe odin nevelikij pidjom Pra Martino Vid samogo pochatku etapu gonshiki pokazuvali nespodivano visoku shvidkist za pershu godinu voni podolali ponad 50 km z takoyu shvidkistyu dvi godini nihto ne navazhuvavsya piti u vidriv Zreshtoyu iniciativu vzyali na sebe dvanadcyat gonshikiv semero vibilisya v lideri she p yatero perebuvali mizh nimi i pelotonom Cherez deyakij chas vid pelotona viddililasya she odna grupa sho mistila v tomu chisli favoritiv generalnoyi klasifikaciyi i zokrema volodarya rozhevoyi majki Danilo di Luku Kolishnij chempion Dzhiro Stefano Garcelli atakuvav z ciyeyi grupi nazdognav lideriv i na dvoh girskih vershinah vzyav maksimum ochok sho za pidsumkami zayizdu zrobilo jogo liderom girskoyi klasifikaciyi Na vershini Sestriere jogo perevaga perevishuvala shist hvilin Grupa generalnikiv ocholyuvana samim di Lukoyu vela zapekle peresliduvannya i postupovo z yila vsyu dyuzhinu tih sho vidirvalisya a do vershini ostannogo pidjomu voni nagnali i Garcelli Agresivnij spusk di Luki z Pra Martino dozvoliv jomu vtekti vid poputnikiv yaki dosi sidili u nogo na kolesi i stvoriti nevelikij zadil vin tak i doyihav do finishu poperedu vsih zmicnivshi liderstvo v generalnij klasifikaciyi Tomas Lefkvist yakij u zagalnomu zaliku jshov drugim prograv bilsh yak hvilinu i spustivsya na vosmu poziciyu hocha vin yak i ranishe zalishavsya najkrashim molodim gonshikom Mark Kavendish svyatkuye peremogu na 11 mu etapi Odinadcyatij etap 214 km vid Turinu do Arencano buv perevazhno rivninnim lishe za 19 km do finishu buv prisutnij pidjom vidomij zavdyaki klasici Pidjom ne vidriznyavsya visokoyu skladnistyu sho stvoryuvalo umovi dlya masovogo sprintu v kincivci Gonshik Astani ne vijshov na start cherez travmu nogi takim chinom Levi Lejfejmer z Lensom Armstrongom zalishilisya bez golovnogo svogo pomichnika Na poznachci 56 km z distanciyi zijshov goryanin Caisse d epargne yakij posiv na poperednomu etapi dev yate misce Vidriv sformuvavsya na 65 mu kilometri trasi aktivnist proyavili Dmitro Grabovskij i Nevdovzi stalosya padinnya Lejfejmera ale serjoznih ushkodzhen vin ne zaznav i prodovzhiv gonku Koli vidriv nazdognali bula odnoosibna ataka u vikonanni Astana rozignala peloton na Passo del Turkino pislya chogo na uzvozi sprobuvav viyihati Armstrong pri comu na koleso jomu siv Danilo di Luka She kilka gonshikiv probuvali vidirvatisya pered finishem prote zlagodzhena robota providnih sprinterskih komand utrimuvala vsih v odnij grupi Vse zakinchilosya grupovim sprintom Mark Kavendish stav pershim nenabagato viperedivshi Tajlera Farrara i Alessandro Petakki yaki yihali poruch Lens Armstrong yide 12 etap u veloformi z zatertimi sponsorami Marshrut pershoyi individualnoyi gonki z rozdilnim startom prostyagavsya mizh komunami Sestri Levante i Riomadzhore vidilyayuchis znachnoyu dovzhinoyu 60 6 km i nayavnistyu mnozhinnih pidjomiv Distanciya mistila dva kategorijnih pidjomi z shvidkim krutim spuskom poseredini za povnoyi vidsutnosti rivninnih dilyanok Lens Armstrong oharakterizuvav etap yak duzhe vazhkij Ostannij olimpijskij chempion v rozdilnij disciplini Fab yan Kanchellara nazvav etap bozhevilnim Kanchellaru vvazhali osnovnim favoritom ale nezadovgo do startu etapu vin pokinuv Dzhiro Bagato gonshikiv vikoristovuvali zvichajni shosejni velosipedi zamist specialnih rozdilkovih oskilki marshrut zi svoyimi vignutimi relyefnimi dorogami buv netipovim dlya gonok na chas Bilshist z nih prosto postavili na kermo rogi dlya aerodinamichnoyi posadki ale deyaki ne zrobili i cogo yak napriklad volodar rozhevoyi majki Danilo di Luka Nayavnist pidjomiv davala shans goryaninam pogano pristosovanim do gonok z rozdilnim startom takim yak Damiano Kunego i Pershij oriyentir vstanoviv gonshik Acqua amp Sapone nevdovzi jogo rezultat polipshiv Yurij Krivcov Promizhnimi liderami stavali Alessandro Bertolini Dzhovanni Viskonti Bredli Vigginz Stefano Garcelli Bertolini naspravdi buv liderom lishe tri hvilini oskilki Millar startuvav slidom i vidrazu zh pobiv jogo chas Potim liderstvo zahopiv Levi Lejfejmer odnak Denis Menshov yakij startuvav peredostannim priviz jomu 20 sekund i vigrav etap Oskilki Danilo di Luka finishuvav lishe shostim z vidstavannyam majzhe dvi hvilini to Menshov zmistiv jogo z pershogo ryadka generalnoyi klasifikaciyi Nespodivano pogano vistupiv trirazovij chempion svitu v gonkah z rozdilnim startom Majkl Rodzhers yakij prograv tri hvilini i spustivsya v zagalnomu zaliku z tretogo miscya na shoste Ne vipravdav spodivan i chinnij chempion Tur de Frans Karlos Sastre vin vtrativ 2 hvilini 18 sekund ale na tli nevdachi Rodzhersa vse taki pidnyavsya v zagalnomu zaliku na p yatu poziciyu Nastupnogo dnya gonshiki otrimali perepochinok u viglyadi korotkogo rivninnogo etapu zavdovzhki 176 km vid Kamajore do Florenciyi Na pershih 60 km distanciyi bulo kilka nevelikih pagorbiv i odin netrivalij kategorijnij pidjom todi yak reshta shlyahu ne viriznyalasya relyefnistyu i peredbachala sprinterskij finish Na 12 mu kilometri vidokremilisya troye gonshikiv Mihajlo Ignatyev Leonardo Skarselli ta Voni rozvivali maksimalnu perevagu do 5 hvilin 20 sekund ale osnovnij grupi bulo ne vazhko nazdognati yih Ignatyeva zi Skarselli spijmali za 32 km do finishu todi yak Shreder yakij borovsya na samoti protrimavsya do 6 km Koli do kincya zalishavsya odin kilometr Mark Kavendish vdalo skoristavsya pidtrimkoyu tovarishiv po komandi Edvalda Boassona Hagena i pislya chogo na ostannih metrah virvavsya vpered i zdobuv tretyu peremogu na Dzhiro Finishne rozvezennya Columbia High Road bulo nastilki potuzhnim sho pevnij chas z liderom pokazali lishe 21 gonshik a reshta 89 osib u tomu chisli generalniki vidstali vid nih na 8 sekund Primitno sho Kavendish cherez svoyu zvichki z yavlyatisya na startovij liniyi v ostannij moment v obhid zhurnalistiv zapiznivsya do pochatku etapu Jomu vdalosya uspishno nazdognati peloton bagato v chomu zavdyaki tehnichci Rabobank yaka tezh viyihala pizno i cya pereshkoda ne zavadila jomu vigrati Na shlyahu vid Kampi Bizencio do Bolonyi za 172 km gonshiki povinni buli podolati chotiri kategorijnih pidjomi i finishnij vidrizok pid goru tezh kategorijnu Poperednij analiz etapu pokazuvav postijni ataki pochinayuchi z pershogo pidjomu sho roztashovuvavsya na poznachci 24 km Naspravdi vidriv z yavivsya vzhe na 12 mu kilometri vpered pishli chotirnadcyat gonshikiv z dvanadcyati komand voni uspishno podolali chotiri promizhnih pidjomi i tilki pislya cogo grupa pochala postupovo rozpadatisya Protyagom bilshoyi chastini dnya peloton vela komanda LPR Danilo di Luki finish vvazhavsya pridatnim dlya nogo vin rozrahovuvav otrimati tut perevagu pered liderom generalnoyi klasifikaciyi Denisom Menshovim Levi Lejfejmerom yakij ishov tretim Vtim zusil odniyeyi komandi viyavilosya nedostatno chotirnadcyat osib yaki zalishalisya u vidrivi zlagodzheno pracyuvali odin z odnim i na spusku z chetvertoyi vershini stalo yasno sho vidriv vzhe ne nazdognati Pered ostannim pidjomom providna grupa skorotilasya do dvanadcyati gonshikiv ale yak i ranishe zberigala visokij temp Pershim z lideriv sprobuvav shastya Andrij Grivko odnak nezadovgo do vershini jogo nazdognali i v pidsumku vin postupivsya peremozhcyu bilsh yak hvilinoyu Virishalnu ataku zdijsniv z Cervelo TestTeam do yakogo nihto tak i ne zmig dotyagnutisya Basso i Lejfejmer vipali z pelotonu i prograli konkurentam generalnikam po tri sekundi Majkl Rodzhers priyihav she na tri sekundi piznishe tozh spustivsya z shostogo miscya na some Lider girskoyi klasifikaciyi Gorbistij p yatnadcyatij etap prostyagavsya na 161 km mizh komunami Forli i Faenca vklyuchayuchi chotiri osnovnih pidjomi yaki hoch i mali kategoriyu ale buli ne duzhe skladnimi Takozh na shlyahu bulo tri nekategorijnih pagorbi dosit pologi i ne zdatni spraviti istotnogo vplivu na perebig gonki a ostannih 10 km jshla rivninna dilyanka yaka spriyala finishu z vidrivu Den pochavsya z togo sho na 18 mu kilometri shistnadcyat gonshikiv z chotirnadcyati komand poyihali daleko vpered rozvinuvshi maksimalnu perevagu do shesti hvilin Volodar rozhevoyi majki Denis Menshov zi svoyeyu komandoyu Rabobank ne stav peresliduvati vtikachiv oskilki sered nih ne bulo nikogo z najblizhchih konkurentiv v generalnij klasifikaciyi najvishu poziciyu v zagalnomu zaliku sered tih sho vidirvalisya zajmav yakij progravav Menshovu ponad desyat hvilin Gonshiki pelotonu ne vzhivali rishuchih krokiv stvoryuvalosya vidchuttya sho grupa vidrivu tak i doyide do finishu Odnak na tretomu pagorbi situaciya rizko zminilasya koli iniciativu vzyala u svoyi ruki komanda Ivana Basso sam Basso zgodom atakuvav i virvavsya vpered pri comu u nogo na kolesi zmig utrimatisya lishe Stefano Garcelli Voni nazdognali kilkoh uchasnikiv rankovogo vidrivu yakij vzhe vstig rozpastisya na chastini ale nezabarom i yih samih nazdognali Danilo di Luka sprovokuvav ataku na chetvertomu pidjomi dnya yakijs chas voni z Menshovim mali perevagu pered inshimi generalnikami hocha zreshtoyu yih tezh nazdognali i za pidsumkami etapu pershi sim pozicij u generalnij klasifikaciyi zalishilisya nezminnimi Koli vidriv yakij spochatku skladavsya z shistnadcyati osib rozpavsya to poperedu poyihali tilki dvoye gonshikiv i Na ostannih kilometrah distanciyi Pauels cherez nezrozumili prichini spustivsya z providnoyi grupi v grupu peresliduvannya todi yak Bertanolli na samoti doyihav do finishu i peremig Grupa rozhevoyi majki prograla peremozhcyu 1 hvilinu 56 sekund inshi trinadcyat gonshikiv prograli blizko semi hvilin todi yak vidstavannya bilshosti variyuvalosya mizh 18 i 26 hvilinami Shistnadcyatij etap yakij startuvav u Pergoli po pravu vvazhali korolivskim na svoyih 237 km buv povnistyu zavantazhenij vsilyakimi pidjomami Krim p yati korotkih pagorbiv na distanciyi buli nayavni tri povnocinni gori z duzhe visokimi gradiyentami zokrema finish roztashovuvavsya na vershini gori Monte Petrano Yak i dva poperednih etapi cej pochavsya z rannogo vidrivu vpered poyihali 20 gonshikiv Na pershomu pidjomi yakij mav pershu kategoriyu grupa vidrivu rozdililasya na tri chastini oskilki ne vsi zmogli vitrimati zadanij liderami temp a deyakih nazad vidklikali sportivni direktori komand shob nadati pidtrimku pretendentam na peremogu v generalnij klasifikaciyi Poperedu zalishilis troye gonshikiv Yaroslav Popovich Damiano Kunego i Cherez pevnij chas Popovich zalishiv poputnikiv pozadu i virushiv do finishu na samoti Do pochatku shodzhennya na Monte Petrano grupa rozhevoyi majki dognala vsih uchasnikiv rannogo vidrivu krim Popovicha i Kunego Levi Lejfejmer yakij povidomiv v interv yu pro namir atakuvati na comu etapi i prosunutisya u generalnij kvalifikaciyi u rezultati navpaki vidvalivsya na ostannomu pidjomi i popri sprobi Lensa Armstronga i povernuti jogo v grupu rozhevoyi majki prograv peremozhcyu blizko troh hvilin spustivshis u zagalnomu zaliku z tretogo miscya na shoste i vtrativshi ostannij shans vijti v lideri Dzhiro Armstrong na pochatku pidjomu jshov blizko do lideriv i rozglyadavsya sered golovnih pretendentiv na peremogu prote zmushenij buv pozhertvuvati svoyimi shansami zaradi Lejfejmera piznishe Lejfejmer zaznachav sho pidtrimka Armstronga dopomogla jomu zberegti bagato hvilin Na pidstupah do finalnoyi gori z grupi rozhevoyi majki kilka raziv namagavsya atakuvati Danilo di Luka ale Denis Menshov svoyechasno reaguvav na vsi jogo vipadi Koli atakuvali Ivan Basso i Karlos Sastre to Menshov z di Lukoyu buli zajnyati svoyim osobistim protistoyannyam i dozvolili yim vidirvatisya Pislya semi godin ekstremalnih shodzhen Sastre viglyadav svizhishim za inshih Vin zdijsniv virishalnu ataku i na duzhe visokij shvidkosti pronissya povz Popovicha pryamo do peremogi cej uspih dozvoliv ispancevi pidnyatisya v generalnij klasifikaciyi na tretij ryadok Menshov v svoyu chergu vigrav protistoyannya z di Lukoyu na ostannih metrah distanciyi za rahunok sprinterskogo rivka priviz jomu odnu sekundu Krim togo rosiyanin otrimav do svoyeyi perevagi pered golovnim konkurentom chotiri bonusni sekundi Lider klasifikaciyi molodih gonshikiv Tomas Lefkvist vzhe na rannih dilyankah etapu opinivsya pozadu i v pidsumku prograv peremozhcyu 24 hvilini Takim chinom vin vidrazu spustivsya na p yate misce a bilu majku otrimav gonshik Quick Step yakij zajmav p yatnadcyate misce v generalnij klasifikaciyi Na perebig etapu istotno vplinuli vazhki pogodni umovi temperatura povitrya protyagom dnya pidnimalasya do 35 C tozh gonshiki vprodovzh vsiyeyi distanciyi chasto vidpadali vid svoyih grup peremozhec 17 go etapu Pislya drugogo dnya vidpochinku gonka prodovzhilasya najkorotshim grupovim etapom 83 km z komuni K yeti do girskogo perevalu Spochatku planuvalosya sho tut gonshiki pidnimutsya na najvishu tochku Dzhiro 2009 ale karta marshrutu zgodom zaznala zmini cherez veliku kilkist snigu v gorah 4 km pidjomu zaminili ekvivalentnim rivninnim vidrizkom na pochatku distanciyi Pershi 44 km buli praktichno povnistyu rivninnimi potim na nastupnih 16 km gradiyent postupovo zrostav todi yak ostanni 23 km yavlyali soboyu dosit krutij pidjom Priblizno na poznachci 10 km atakuvav dev yat inshih gonshikiv pishli za nim i razom yim vdalosya rozvinuti perevagu majzhe do troh hvilin odnak ti sho zalishilisya v pelotoni rozumiyuchi shvidkoplinnist etapu nezabarom pochali peresliduvannya Pid chas finalnogo pidjomu ne vsi zmogli vitrimati zadanij Feklerom temp poperedu z francuzom poyihali tilki i Cherez yakijs chas usih troh nazdognala grupa rozhevoyi majki de z boku gonshikiv bezperervno robilisya novi i novi ataki Koli na pochatku pidjomu atakuvav Silvester Shmid to jomu na koleso siv v yakijs moment polyak vidihnuvsya i vidstav ale Pellicotti zavdyaki svoyeyi aktivnosti zrobiv horoshij zadil pered pelotonom Lens Armstrong sprobuvav nazdognati jogo ale zmushenij buv vidmovitisya vid cogo oskilki italiyec ne zahotiv chekati kompanjona i virishiv projti distanciyu sho zalishilasya na samoti Pellicotti utrimuvav visoku shvidkist do samogo finishu i stav peremozhcem etapu todi yak Armstrong zreshtoyu vidvalivsya v tretyu grupu i finishuvav razom z Levi Lejfejmerom i Karlosom Sastre Komanda Sastre Cervelo TestTeam dovgij chas zadavala temp u pelotoni ale potim pishla z peredovih pozicij koli viletiv u kyuvet Velosiped gonshika poshkodivsya i na jogo tili bulo vidno slidi vid poshkodzhen ale vin prodovzhiv gonku i doyihav do finishu v ostannij gruppetto Sam Sastre yakij vzhe vtrativ tu dobru formu yaka bula u nogo do dnya vidpochinku prograv peremozhcyu majzhe dvi hvilini yak rezultat spustivsya v generalnij klasifikaciyi z tretogo miscya na p yate postupivshis tomu zh Pellicotti yakij teper stav tretim Chetvero gonshikiv finishuvali drugim eshelonom u takomu poryadku Stefano Garcelli Danilo di Luka Denis Menshov Ivan Basso Di Luka pragnuchi vidirvatisya vid Menshova yihav z duzhe visokim kadensom na finishnij liniyi za rahunok sprintu vin vse taki vidigrav kilka sekund Razom z bonusnimi sekundami za tretye misce vin skorotiv vidstavannya vid rosiyanina do 26 sekund Visimnadcyatij etap prostyagavsya vid komuni Sulmona do mista Benevento i mav protyazhnist 182 km Cherez 20 km vid startu buv nevelikij pidjom i dovgij tehnichno skladnij spusk prote dali shlyah buv rivnim i ne vklyuchav bilshe kategorijnih pidjomiv Profil relyefu spriyav sprinterskomu finishu vtim naspravdi vidbuvsya finish z vidrivu Praktichno vid samogo startu sformuvalasya najbilsha uspishna grupa vidrivu na Dzhiro sho mistila 25 gonshikiv z 18 komand komandami yaki ne vzyali uchasti u vidrivi stali Milram Ag2r La Mondiale Fuji Servetto a takozh komanda lidera gonki Rabobank Vsi gonshiki yihali poperedu yak odna zgurtovana komanda bilshu chastinu gonki vnaslidok chogo yihnya perevaga pered pelotonom zrostala do shesti hvilin Za 15 km do finishu vid grupi vidokremilisya sim osib yaki mizh soboyu v pidsumku rozigrali sprinterskij finish Pershim rishuchij rivok zrobiv ale bukvalno vidrazu zh jogo obijshov Feliks Kardenas yakij v svoyu chergu postupivsya Pejt virvavshis vpered nenavmisno priviz na kolesi dosvidchenogo Mikele Skarponi i ostannye slovo bulo za italijcem Vsi favoriti generalnoyi klasifikaciyi finishuvali v pelotoni z vidstavannyam vid peremozhcya 3 hvilini 57 sekund tomu v pershij desyatci zagalnogo zaliku zmin ne vidbulosya ta Yurij Krivcov yaki pishli u vidriv na 19 mu etapi v misti Amalfi Dev yatnadcyatij etap yakij pochinavsya v Avellino na bilshij chastini distanciyi 151 km mav nerivnij hvilepodibnij relyef z bagatma nekategorijnimi pidjomami zokrema odin pidjom na visotu majzhe 500 m todi yak ostanni 13 km yavlyali soboyu vkraj vazhkij pidjom po znamenitomu vulkanu Vezuviyu na 1000 m vgoru Na rannij vidriv tut navazhilisya lishe dvoye gonshikiv obidva z komand ProTuru bez peremog na minulih etapah Dzhiro Mauro Fachchi z Quick Step i Yurij Krivcov z Ag2r La Mondiale Maksimalna perevaga pered pelotonom syagala semi hvilin odnak grupa rozhevoyi majki bez osoblivih trudnoshiv nazdognala yih ce stalosya v nevelikomu mistechku nezadovgo do finalnogo shodzhennya Chleni Liquigas namagalisya vikoristovuvati tu samu taktiku sho j pid chas pidjomu na Blokhaus koli peremig Franka Pellicotti pershim pishov vpered yihnij goryanin ale priyednalisya do nogo ne partneri po komandi a gonshik z Lampre NGC favoriti generalnij klasifikaciyi pri comu na yihnyu ataku ne vidpovili Cherez deyakij chas lideriv nazdognala nevelika grupa peresliduvannya na choli z u yakogo na kolesi povisli Ivan Basso i Stefano Garcelli Karlos Sastre samotuzhki atakuvav z grupi rozhevoyi majki postupovo obignav vsih supernikiv na svoyemu shlyahu i zdobuv drugu peremogu na Dzhiro Lider generalnoyi klasifikaciyi Denis Menshov i najblizhchij jogo peresliduvach Danilo di Luka yak i ranishe trimalisya poruch di Luka chas vid chasu probuvav atakuvati ale bezuspishno Pellicotti skoristavsya yihnim supernictvom vidsidivsya v nih na kolesi i zreshtoyu zdijsniv vdalu ataku zavdyaki chomu stav na dorozi tretim Basso yakij buv poperedu dochekavsya svogo partnera po komandi roztashovanogo vishe v generalnij klasifikaciyi i dopomig jomu zbilshiti vidriv pislya chogo znesilenij vidvalivsya Cogo hvalilo na te shob Pellicotti finishuvav drugim i zberig za soboyu tretye misce v zagalnij kvalifikaciyi Na finishnij liniyi di Luka trohi viperediv Menshova i otrimav za ce 8 bonusnih sekund takim chinom jogo vidstavannya skorotilosya do 18 sekund Menshova vvazhali dobrim rozdilnikom i oskilki poperedu zalishalisya tilki rivninnij etap i gonka z rozdilnim startom to shansi di Luki na peremogu v comu protistoyanni buli vkraj mali Filip Zhilber na podiumi 20 go etapu Peredostannij etap 203 km z Neapolya v Ananyi buv povnistyu rivninnim lishe v samomu kinci buv nayavnij yedinij nevelikij pidjom Danilo di Luka absolyutno ochevidno spodivavsya na bonifikaciyu bonusni sekundi sho prisudzhuyutsya na promizhnomu sprinti i finishi trimayuchi ce v rozumi jogo komanda postaralasya yakomoga ranishe zupiniti rannij vidriv Yak i v gorah Denis Menshov nevidrivno sliduvav za do Lukoyu i do promizhnogo sprinterskogo finishu voni doyihali razom Partneri po komandi namagalisya vivesti di Luku na vigidnishu poziciyu yim ce ne vdalos Menshov vse zh viyavivsya silnishim golovnij sprinter komandi Alessandro Petakki v ostannij moment zmushenij buv obignati Menshova shob zmenshiti sekundnij progrash svogo kapitana Takim chinom Menshov yakij peretnuv liniyu drugim otrimav chotiri bonusni sekundi a di Luka sho priyihav na tretomu misti tilki dvi tozh liderstvo rosiyanina v generalnij klasifikaciyi zmicnilosya Pislya promizhnogo finishu napruga v pelotoni spala i zatishshyam skoristalisya dvoye gonshikiv yaki sprobuvali poyihati u vidriv Pid chas pershogo finalnogo kola protyazhnistyu 18 km yih nazdognala grupa peresliduvannya z chotiroh osib yaku u svoyu chergu na drugomu i ostannomu koli tezh poglinuli Koli do kincya zalishalosya trohi bilsh yak kilometr ataku zrobiv gonshik Silence Lotto Filip Zhilber yakij zumiv vtrimatisya poperedu i stav peremozhcem etapu Tomas Fekler yihav za Zhilberom ale vsiditi u nogo na kolesi ne zmig i v pidsumku finishuvav z vidstavannyam u dvi sekundi Reshta pelotonu peretnula finishnu liniyu cherez sim sekund pislya peremozhcya Denis Menshov vigrav gonku popri padinnya v kincivci Yak i minulogo roku Dzhiro zakinchuvalasya individualnoyu gonkoyu z rozdilnim startom Prokladenij po Rimu marshrut zavdovzhki 14 4 km buv perevazhno pologim hocha v dekilkoh miscyah vklyuchav nebezpechni rizki povoroti Peremozhnij chas vzhe do seredini gonki vstanoviv chlen Cervelo TestTeam chinnij chempion Litvi v rozdilnij disciplini Bagato v chomu jogo peremozi spriyav toj fakt sho vin viyavivsya odnim z ostannih gonshikiv hto vstig zakinchiti do pochatku doshu Bredli Viggins z Garmin Slipstream yakij startuvav trohi piznishe lidiruvav na drugij i tretij promizhnih poznachkah ale na ostannij dilyanci trasi zdav poziciyi jogo nakriv silnij dosh do togo zh jomu dovelosya obganyati tehnichku Bbox Bouygues Telecom yaka zupinilasya cherez padinnya Dosh trivav nedovgo ale bilshist generalnikiv jogo ne unikla i ce vidbilosya na yihnih rezultatah Bagato z nih yihali strimano namagayuchis zajvij raz ne rizikuvati i zberegti poziciyi v zagalnomu zaliku prote Danilo di Luka vse zh zrobiv vidchajdushnu ataku Italiyec jshov po trasi z duzhe visokim kadensom pokazav najkrashij chas na pershij promizhnij poznachci vtim sili postupovo pokidali jogo kozhen nastupnij vidrizok vin dolav vse girshe v rezultati progravshi peremozhcevi etapu 45 sekund Denis Menshov startuvav ostannim i pid chas svogo zayizdu zitknuvsya z doshem yakij pochavsya znovu Vin yihav z peremozhnim chasom ale na ostannomu kilometri distanciyi dramatichno vpav tak silno sho velosiped poletiv po mokrij brukivci na kilka metriv upered Komandna mashina shvidko pid yihala i tehnichna brigada dala jomu inshij velosiped tozh rosiyanin blagopoluchno prodovzhiv zayizd Z vidstavannyam u 24 sekundi Menshov posiv desyate misce na etapi i zdobuv peremogu v generalnij klasifikaciyi Dzhiro d Italiya 2009 Dopingovi skandali22 lipnya cherez dva misyaci pislya zavershennya gonki stalo vidomo sho peremozhec ochkovoyi klasifikaciyi i drugij u generalnij klasifikaciyi Danilo di Luka dvichi zdav pozitivnij doping test dvichi v jogo krovi viyavleno CERA riznovid eritropoetinu tretogo pokolinnya 20 i 28 travnya pered gonkoyu z rozdilnim startom v Chinkve Terre i pered shodzhennyam na Vezuvij Mizhnarodnij soyuz velosipedistiv UCI vidrazu zh usunuv jogo vid vsih zmagan 8 serpnya z yavilosya povidomlennya pro te sho rozkrittya probi B tezh dalo pozitivnij rezultat 13 serpnya gonshik buv zvilnenij z komandi LPR Brakes Farnese Vini Di Luka spochatku napolyagav na svoyij nevinnosti i govoriv pro zmovu laboratorij yaki provodili doslidzhennya protyagom deyakogo chasu jshli superechki z Nacionalnim olimpijskim komitetom Italiyi CONI Komitet vkazavshi na provalenij doping test na za dva roki do cogo prosiv vrahuvati recidiv i vimagav u antidopingovogo tribunalu tri roki diskvalifikaciyi dlya di Luki zamist zvichajnih dvoh nalezhnih za podibne porushennya U pidsumku jomu priznachili shtraf u rozmiri 280 tis yevro i vidstoronili vid zmagan na dva roki pochinayuchi z lipnya 2009 roku z anulyuvannyam vsih rezultativ na Dzhiro Pri comu sportsmen zayaviv pro namir oskarzhiti ce rishennya v Sportivnomu arbitrazhnomu sudi U zhovtni 2010 roku Olimpijskij komitet Italiyi dostrokovo znyav z di Luki diskvalifikaciyu vzyavshi do uvagi jogo spivpracyu zi slidstvom pid chas rozsliduvannya kilkoh inshih dopingovih skandaliv hocha rezultati vistupu na Dzhiro yak i ranishe zalishilisya anulovanimi 2011 roku vin povernuvsya u velikij sport priyednavshis do rosijskoyi Katyushi i vistupiv na de dopomagav kapitanovi komandi She odin dopingovij skandal trapivsya z peremozhcem odnogo z etapiv Franko Pellicotti za p yat dniv do startu predstavniki UCI vkazali na nevidpovidnist normam pokaznikiv krovi v jogo biologichnomu pasporti Gonshika viklyuchili zi startovogo lista Dzhiro i naklali zaboronu na uchast u podalshih zmagannyah Mizhnarodnij soyuz velosipedistiv zvernuvsya v Olimpijskij komitet Italiyi z vimogoyu pokarati Pellicotti za disciplinarne porushennya ale vidpovidi ne bulo azh do zakinchennya sezonu 21 zhovtnya anti dopingovij tribunal vipravdav sportsmena i dozvoliv jomu vistupati v gonkah v toj chas yak jogo komanda Liquigas planuvala uklasti z nim novij kontrakt U sichni 2011 roku UCI napraviv apelyaciyu v Sportivnij arbitrazhnij sud v berezni vidbulisya sluhannya Pellicotti prosiv rozglyanuti spravu yakomoga shvidshe oskilki v skladi zbiravsya vzyati uchast u v tomu razi yaksho jogo vipravdayut Vtim cherez p yat dniv sud vinis jomu obvinuvalnij virok zadovolnivshi pozov UCI i priznachivshi jomu dvorichnu diskvalifikaciyu z anulyuvannyam vsih rezultativ na Dzhiro d Italiya i 2009 roku Pellicotti u zv yazku z cim ogolosiv pro zavershennya kar yeri profesijnogo sportsmena hocha pislya zakinchennya terminu diskvalifikaciyi vin vse taki povernuvsya i proviv she kilka sezoniv na najvishomu rivni Lideri klasifikacijVolodar rozhevoyi majki Denis Menshov chempion Dzhiro d Italiya 2009 Na Dzhiro d Italiya 2009 vruchalisya chotiri liderski majki vidpovidni chotirom individualnim klasifikaciyami Lider obchislyuvavsya pidsumovuvannyam chasu kozhnogo gonshika na etapah z urahuvannyam bonusnih bonifikacijnih sekund yaki otrimuvali pershi troye finisheriv na grupovih etapah Generalna klasifikaciya ye najprestizhnishoyu klasifikaciyeyu Dzhiro i faktichno yiyi lidera vvazhayut vlasne peremozhcem gonki Lider ochkovoyi sprinterskoyi klasifikaciyi nagorodzhuvavsya fioletovoyu majkoyu i viznachavsya v zalezhnosti vid nabranih ochok peremozhec kozhnogo etapu zdobuvav 25 ochok volodar drugogo miscya 20 tretogo 16 chetvertogo 14 p yatogo 12 shostogo 10 i dali z ponizhennyam na odne ochko azh do p yatnadcyatogo miscya Dodatkovo ochki narahovuvalisya na dekilkoh promizhnih finishah Girska klasifikaciya vidznachalasya zelenoyu majkoyu skladayuchis iz ochok yaki otrimuvali gonshiki sho vibiralis na girski vershini ranishe za inshih Kozhen dovgij krutij pidjom marshrutu oderzhuvav pevnu kategoriyu pershu drugu abo tretyu i kilkist narahovanih ochok zalezhala vid ciyeyi kategoriyi Najvisha tochka Dzhiro pid nazvoyu chima koppi yakoyu 2009 roku bula gora Sestriere na desyatomu etapi davala bilshe ochok u porivnyanni z inshimi pidjomami pershoyi kategoriyi Chetverta i ostannya individualna klasifikaciya viznachala najkrashogo molodogo gonshika yakij vidpovidno otrimuvav majku bilogo koloru Vona rozrahovuvalasya tochno tak samo yak generalna klasifikaciya ale vklyuchala tilki gonshikiv yaki narodilisya do 1 sichnya 1984 roku Krim individualnih klasifikacij organizatori takozh rozigruvali dvi komandni klasifikaciyi Nagorodu Trofeo Fast Tim vruchali komandi z najkrashim zagalnim chasom yakij pokazali troye najkrashih gonshikiv na kozhnomu z etapiv Drugij priz Trofeo Super Tim priznachavsya komandi chiyi gonshiki nabrali najbilshu kilkist ochok na etapah persha dvadcyatka gonshikiv na kozhnomu etapi otrimuvala ochki vid 20 do 1 v zalezhnosti vid miscya Peremozhcyami cih komandnih klasifikacij stali i Team Columbia High Road vidpovidno Tablicya nizhche pokazuye rozpodil lideriv u chotiroh individualnih klasifikaciyah u hodi gonki Etap Peremozhec Generalna klasifikaciya Ochkova klasifikaciya Girska klasifikaciya Molodizhna klasifikaciya1 Mark Kavendish nagorodzhennya ne bulo nagorodzhennya ne bulo Mark Kavendish2345 Denis Menshov6 Mikele Skarponi789 Mark Kavendish1011 Mark Kavendish12 Denis Menshov Denis Menshov13 Mark Kavendish141516 Karlos Sastre1718 Mikele Skarponi19 Karlos Sastre20 Filipp Zhilber21Pidsumok Denis Menshov Denis MenshovInshi klasifikaciyi Krim osnovnih chotiroh klasifikacij v individualnomu zaliku na Dzhiro 2009 rozigruvalisya takozh deyaki mensh znachushi klasifikaciyi bez yakihos osoblivih majok Usi grupovi etapi mali na distanciyi po odnij promizhnij poznachci traguardo volante ital Traguardo Volante abo T V na yakij gonshiki zdobuvali bonusni sekundi v generalnu klasifikaciyu dodatkovi ochki v ochkovu klasifikaciyu i ochki specialnoyi T V klasifikaciyi u poperedni roki vona mala nazvu Intergiro Peremozhcem cogo zaliku stav italiyec z komandi ISD Jshov pidrahunok ochok najagresivnishih gonshikiv tak zvanoyi klasifikaciyi bojovogo duhu de vrahovuvalisya poziciyi pid chas peretinu vsih promizhnih poznachok girskih vershin i finishnih linij Cyu nagorodu distav girskij korol Klasifikaciya Adzurri d Italiya gruntuyetsya na poryadku finishuvannya prote ochki zdobuvayut lishe pershi troye gonshikiv kozhnogo etapu yiyi reglament blizkij do tradicijnoyi ochkovoyi klasifikaciyi i peremogu tut zdobuv Priz Trofeo Fuga Chervelo zdobuvav gonshik sho dovshe za inshih perebuvav u vidrivah za kozhen projdenij kilometr u providnij grupi vidrivu sho skladayetsya menshe nizh z desyati osib gonshik otrimuvav po odnomu ochku i v pidsumku bilshe vsih ochok nabrav z Quick Step Komandam prisudzhuvalisya shtrafni ochki za neznachni tehnichni porushennya najmenshu kilkist shtrafiv otrimali Silence Lotto i Quick Step podilivshi pershe misce v klasifikaciyi Fejr Plej Pidsumkove polozhennyaLegenda Peremozhec generalnoyi klasifikaciyi Peremozhec girskoyi klasifikaciyi Peremozhec sprinterskoyi klasifikaciyi Najkrashij molodij gonshikSvitovij rejting Dzhiro d Italiya 2009 bula odniyeyu z 24 gonok sezonu na yakih uchasniki otrimuvali bali svitovogo rejtingu ProTura Ochki prisudzhuvalisya pershim dvadcyati gonshikam generalnoyi klasifikaciyi ta pershim p yati finisheram na kozhnomu etapi PrimitkiStages ital Gazzetta it originalu za 18 lyutogo 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Brown G A century after Ganna Cycling News angl Future Publishing Limited originalu za 5 zhovtnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Gallagher B 31 travnya 2009 Denis Menchov wins Giro d Italia The Daily Telegraph angl London originalu za 6 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Cyclingnews 22 lipnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 ESPN com angl ESPN Internet Ventures Associated Press 29 serpnya 2015 Arhiv originalu za 29 chervnya 2011 Procitovano 12 bereznya 2011 Stephen Farrand 28 sichnya 2009 angl Cycling Weekly Arhiv originalu za 25 lyutogo 2012 Procitovano 10 lipnya 2015 BikeRadar com angl Future Publishing Limited AFP 29 sichnya 2009 Arhiv originalu za 11 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 Road Bike Action Magazine angl Hi Torque Publications Inc 23 kvitnya 2009 Arhiv originalu za 6 bereznya 2012 Procitovano 10 lipnya 2015 ital La Gazzetta dello Sport Arhiv originalu za 14 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 Start list Cycling News angl Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 1 zhovtnya 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Contador opts to miss 2009 Giro BBC co uk angl BBC 28 zhovtnya 2008 originalu za 11 bereznya 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Stephen Farrand 13 zhovtnya 2008 angl CyclingWeekly co uk Arhiv originalu za 15 lyutogo 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Associated Press 16 kvitnya 2009 USA Today angl Gannett Company Arhiv originalu za 20 kvitnya 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Bike Radar amp AFP 10 grudnya 2008 BikeRadar com angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 12 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 Cyclingnews com 12 grudnya 2008 Cadel Evans won t race the 2009 Giro d Italia BikeRadar com angl Future Publishing Limited originalu za 14 bereznya 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Greg Johnson 7 travnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 1 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 Gregor Brown 14 grudnya 2008 Giro d Italia celebrates 100 years with bella route Cycling News angl Future Publishing Limited originalu za 5 zhovtnya 2009 Procitovano 10 lipnya 2015 Gregor Brown 1 travnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 7 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 Juliet Macur 9 travnya 2009 New York Times angl Arhiv originalu za 27 sichnya 2018 Procitovano 10 lipnya 2015 Andrew Dampf 11 travnya 2009 angl Associated Press Arhiv originalu za 11 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 VeloNews angl Competitor Group Inc Agence France Presse 13 grudnya 2008 Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2011 Procitovano 10 lipnya 2015 USA Today angl Gannett Company 8 travnya 2009 Arhiv originalu za 11 lipnya 2015 Procitovano 10 lipnya 2015 angl Australian Broadcasting Corporation Reuters 24 travnya 2009 Arhiv originalu za 11 listopada 2012 Procitovano 11 zhovtnya 2009 Chris Graetz 8 travnya 2009 92nd Giro d Italia The Sprinters Preview angl Daily Peloton Arhiv originalu za 23 chervnya 2014 Procitovano 10 lipnya 2015 Mark Meadows 24 bereznya 2009 angl Reuters Arhiv originalu za 26 veresnya 2012 Procitovano 28 lipnya 2015 John MacLeary 19 travnya 2009 The Daily Telegraph angl London Arhiv originalu za 30 bereznya 2016 Procitovano 28 lipnya 2015 Les Clarke 6 travnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Daniel Benson 20 travnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 13 bereznya 2016 Procitovano 28 lipnya 2015 Stage 10 Tuesday May 19 Cuneo Pinerolo 262 km Cycling News angl Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 1 zhovtnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Steve Schlanger and Todd Gogulski commentators 25 travnya 2009 Giro d Italia Stage 16 Television production angl Cagli Italy Laura Weislo 13 travnya 2008 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 1 veresnya 2015 Na chetvertomu etapi pershim finishuvav ale zgodom peremozhcem viznali Garcelli Anthony Tan 9 travnya 2009 Cycling News angl Future Publishing Limited Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 1 veresnya 2015 The Florentine angl 21 travnya 2009 Arhiv originalu za 4 kvitnya 2015 Procitovano 1 veresnya 2015 Anthony Tan 9 travnya 2009 A tale of two teams as Columbia puts Cavendish in pink Cycling News angl Future Publishing Limited originalu za 21 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News angl Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 10 travnya 2009 Lazy Cavendish learns the hard way but keeps maglia rosa Cycling News angl Future Publishing Limited originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Andrew Hood 10 travnya 2009 VeloNews angl Competitor Group Inc Arhiv originalu za 21 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Stage 3 Monday May 11 Grado Valdobbiadene 198km preview Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 5 travnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 11 travnya 2009 Silenzio Oh Ale Jet how good can you get Cycling News Future Publishing Limited originalu za 1 zhovtnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Juliet Macur 16 travnya 2009 New York Times Arhiv originalu za 1 lyutogo 2017 Procitovano 28 lipnya 2015 Andrew Hood 11 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 17 travnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Andrew Hood 12 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 18 travnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 12 travnya 2009 Di Luca still the cold blooded killer Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 23 chervnya 2014 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Andrew Hood 13 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 13 travnya 2009 Six firm favourites Cycling News Future Publishing Limited originalu za 29 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Stage 6 Thursday May 14 Bressanone Brixen Mayrhofen Aut 248km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 14 travnya 2009 Confession leads to absolution Scarponi repays the faith Cycling News Future Publishing Limited originalu za 24 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Stage 7 Friday May 15 Innsbruck Aut Chiavenna 244km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 15 travnya 2009 Boasson Hagen the big boss of Chiavenna And set to move out of Hushovd s shadow Cycling News Future Publishing Limited originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 18 travnya 2009 Andrew Hood 15 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 19 travnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 1 lipnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 16 travnya 2009 Do what we may Columbia has another gem in Siutsou Cycling News Future Publishing Limited originalu za 20 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Susan Westemeyer 22 chervnya 2009 Horrillo set to leave hospital Cycling News Future Publishing Limited originalu za 30 veresnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 28 lipnya 2015 Arhiv originalu za 1 lipnya 2009 Procitovano 9 travnya 2009 Nigel Wynn and Stephen Farrand 17 travnya 2009 Cycling Weekly Arhiv originalu za 25 lyutogo 2012 Procitovano 28 lipnya 2015 Stephen Farrand 17 travnya 2009 Cycling Weekly Arhiv originalu za 25 lyutogo 2012 Procitovano 28 lipnya 2015 Associated Press 17 travnya 2009 Armstrong leader Di Luca spark protest ESPN Arhiv originalu za 24 chervnya 2014 Procitovano 28 lipnya 2015 Juliet Macur 19 travnya 2009 New York Times Arhiv originalu za 1 bereznya 2019 Procitovano 28 lipnya 2015 Andrew Hood 19 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 9 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Anthony Tan 17 travnya 2009 Cavendish wins a stage left wanting Cycling News Future Publishing Limited originalu za 21 chervnya 2009 Procitovano 28 lipnya 2015 Mark Meadows 17 travnya 2009 Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 28 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 21 travnya 2009 Arhiv originalu za 1 lipnya 2015 Procitovano 29 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 1 zhovtnya 2009 Procitovano 29 lipnya 2015 Anthony Tan 19 travnya 2009 Leave no stone unturned Di Luca piu forte the strongest in Pinerolo Cycling News Future Publishing Limited originalu za 25 chervnya 2009 Procitovano 29 lipnya 2015 Stage 11 Wednesday May 20 Torino Arenzano Genova 214km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 20 chervnya 2009 Procitovano 30 lipnya 2015 Anthony Tan 20 travnya 2009 Cavendish floats to second sprint win Cycling News Future Publishing Limited originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 30 lipnya 2015 Stephen Farrand 11 bereznya 2009 Cycling Weekly Arhiv originalu za 16 bereznya 2009 Procitovano 30 lipnya 2015 Anthony Tan 21 travnya 2009 Russian juggernaut s pedals pound their way to pink Cycling News Future Publishing Limited originalu za 16 chervnya 2009 Procitovano 30 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 7 listopada 2012 Procitovano 30 lipnya 2015 Susan Westemeyer 21 travnya 2009 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 1 lipnya 2015 Procitovano 30 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 30 lipnya 2015 Arhiv originalu za 8 lipnya 2009 Procitovano 9 travnya 2009 Anthony Tan 22 travnya 2009 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 21 travnya 2015 Procitovano 30 lipnya 2015 Global Cycling Network YouTube Arhiv originalu za 2 lyutogo 2017 Procitovano 30 lipnya 2015 Stage 14 Saturday May 23 Campi Bisenzio Bologna San Luca 172km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 30 lipnya 2015 Anthony Tan 23 travnya 2009 A strong sense of deja vu 10 months on Gerrans wins big again in Italia Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 24 chervnya 2014 Procitovano 30 lipnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 3 serpnya 2015 Anthony Tan 24 travnya 2009 Serramenti s Bertagnolli defies the laws of the land Cycling News Future Publishing Limited originalu za 25 chervnya 2009 Procitovano 3 serpnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 3 serpnya 2015 Andrew Hood 22 travnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 19 chervnya 2009 Procitovano 3 serpnya 2015 Gregor Brown 26 travnya 2009 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 3 serpnya 2015 Anthony Tan 25 travnya 2009 I came here for a fight Sastre launches bid for victory Cycling News Future Publishing Limited originalu za 24 chervnya 2009 Procitovano 3 serpnya 2015 Laura Weislo 19 travnya 2009 Complete live report Cycling News Future Publishing Limited originalu za 3 zhovtnya 2009 Procitovano 7 serpnya 2015 Blockhaus was shortened too so here is our highest point Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 7 serpnya 2015 Anthony Tan 27 travnya 2009 Menchov tightens grip on pink but still room for a crisis or two Cycling News Future Publishing Limited originalu za 23 chervnya 2009 Procitovano 7 serpnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 Anthony Tan 28 travnya 2009 Scarponi adds another as GC fav s lay low before Vesuvio Cycling News Future Publishing Limited originalu za 18 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Stage 19 Friday May 29 Avellino Vesuvio 164km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 20 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Anthony Tan 29 travnya 2009 Menchov a certain winner as Sastre erupts on Vesuvio Cycling News Future Publishing Limited originalu za 19 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Stage 20 Saturday May 30 Napoli Anagni 203km Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 originalu za 21 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Anthony Tan 30 travnya 2009 Stylish Classics rider profits on Classics style finish Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 23 chervnya 2014 Procitovano 29 serpnya 2015 Cycling News Future Publishing Limited 9 travnya 2009 Arhiv originalu za 5 veresnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 Anthony Tan 31 travnya 2009 From Russia to Roma with love Menchov falls for maglia rosa Cycling News Future Publishing Limited originalu za 19 chervnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Reuters 8 serpnya 2009 Arhiv originalu za 14 lipnya 2014 Procitovano 29 serpnya 2015 Andrew Hood 23 lipnya 2009 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 29 serpnya 2015 Susan Westemeyer 13 serpnya 2009 LPR Brakes fires Di Luca over doping charges Cycling News Future Publishing Limited originalu za 2 zhovtnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Reuters 26 serpnya 2009 Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2012 Procitovano 29 serpnya 2015 Les Clarke 27 serpnya 2009 Di Luca claims conspiracy in doping positive Cycling News Future Publishing Limited originalu za 26 veresnya 2009 Procitovano 29 serpnya 2015 Joe Mandak 17 lyutogo 2010 Pa cyclist who testified against Landis to plead U T San Diego San Diego Union Tribune Arhiv originalu za 24 chervnya 2014 Procitovano 29 serpnya 2015 Maurizio Galdi 1 lyutogo 2010 La Gazzetta dello Sport RCS Sport Arhiv originalu za 06 02 2010 Procitovano 29 serpnya 2015 Cycling News 15 zhovtnya 2010 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 20 bereznya 2016 Procitovano 29 serpnya 2015 Cycling News 10 sichnya 2011 Di Luca set to ride for free with one year Katusha deal Cycling News Future Publishing Limited originalu za 11 sichnya 2011 Procitovano 29 serpnya 2015 Gregor Brown 3 travnya 2010 co uk IPC Media Limited Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 UCI ch Union Cycliste Internationale 3 travnya 2010 Arhiv originalu za 5 bereznya 2012 Procitovano 29 serpnya 2015 Jean Francois Quenet 21 zhovtnya 2010 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 15 bereznya 2016 Procitovano 29 serpnya 2015 USA Today Gannett Company Associated Press 12 sichnya 2011 Arhiv originalu za 01 02 2017 Procitovano 29 serpnya 2015 Cycling News 8 bereznya 2011 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 25 lipnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 Cycling News 9 bereznya 2011 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 2 serpnya 2015 Procitovano 29 serpnya 2015 Laura Weislo 19 travnya 2009 Complete live report Cycling News Future Publishing Limited originalu za 3 zhovtnya 2009 Procitovano 1 veresnya 2015 The climb of Sestriere offers an additional prize for Garzelli as it s the Cima Coppi the highest peak of the Giro d Italia Staff 31 travnya 2009 92nd Giro d Italia Stage 21 Final Classification amp Photos Daily Peloton Arhiv originalu za 24 chervnya 2014 Procitovano 1 veresnya 2015 La Gazzetta dello Sport Italian Arhiv originalu za 29 serpnya 2009 Procitovano 27 serpnya 2009 La Gazzetta dello Sport Italian Arhiv originalu za 18 serpnya 2009 Procitovano 28 serpnya 2009 La Gazzetta dello Sport Italian Arhiv originalu za 15 serpnya 2009 Procitovano 28 serpnya 2009 La Gazzetta dello Sport Italian Arhiv originalu za 19 serpnya 2009 Procitovano 28 serpnya 2009 Points scale UCI World Ranking Union Cycliste Internationale Arhiv originalu za 24 chervnya 2014 Procitovano 2 veresnya 2015 PosilannyaOficijnij sajt ital cyclingnews com Arhiv originalu za 5 zhovtnya 2009 Procitovano 2 veresnya 2015

Дата публікації:
Топ