Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Брюссельський метрополітен (фр. Métro de Bruxelles, нід. Brusselse metro, нім. U-Bahn Brüssel) — система ліній метрополітену в Брюсселі. Складається з чотирьох ліній, деякі з яких мають спільні ділянки та станції. Загальна довжина ліній становить 49,9 км, кількість станцій — 59. Мережа метротраму (premetro) в Брюсселі складається з двох підземних ділянок, що використовуються Брюссельським трамваєм, але розроблені для пересадки на стандартні лінії метро. Підземні станції метротраму мають такий же вигляд, як і метрополітену. При цьому є кілька коротких підземних ділянок трамваю, які разом із лініями метро мають довжину 51,9 км та 69 станцій станом на 2008 рік.
| Брюссельський метрополітен | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Бельгія | ||
| Місто | Брюссель | ||
| Дата відкриття | 20 вересня 1976 року | ||
| Річний пасажиропотік | 135,5 млн (2008) | ||
| Власник | (STIB/MIVB) | ||
| Оператор | (STIB/MIVB) | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 6 (4 основні, 2 - метротрам) | ||
| Кількість станцій | 69 (з метротрамом) | ||
| Довжина мережі | 51,9 км (з метротрамом) | ||
| Ширина колії | європейська колія | ||
| |||
 Брюссельський метрополітен у Вікісховищі | |||
Історія
(STIB/MIVB), що керує роботою метрополітену, була заснована 1954 року. Перша лінія метротраму була відкрита у грудні 1969 року, 1970 року було відкрито другу лінію. В 1972—1975 роках побудовано ділянку «зовнішнього кільця» метротраму. Зараз її використовують маршрути 23, 24 та 25. Станцію [en] було відкрито у 1974 році як зупинку метротраму, з 2 жовтня 1988 вона функціонує як станція метро.
20 вересня 1976 року першу лінію метро з двома лініями було введено в експлуатацію. Того ж року відкрилася Північно-Південна вісь метротраму.
У 1988 році одна з ліній метротраму, разом з відкритими новими станціями, утворила нову лінію метрополітену (Line 2). У квітні 2009 року лінія 2 була добудована до кільця (проте конструкція однієї зі станцій не дозволяє їй функціонувати як кільцевій), разом із цим структура мережі різко змінилася.
Лінії і станції
Брюссельський метрополітен має чотири лінії, які мають номери 1, 2, 5 та 6. Номери 3 та 4 відповідають маршрутам трамваю. До реструктуризації в квітні 2009 року було три лінії: 1A, 1B та 2.
- Лінія 1 існує в своєму вигляді з 4 квітня 2009 року, коли лінію 1B, що пролягала між Stockel/Stokkel та Erasme/Erasmus, було скорочено до Gare de l'Ouest/Weststation. Ділянка між Gare de l'Ouest та Erasme зараз належить лінії 5. Лінія має 21 станцію, є спільна ділянка з лінією 5 між станціями Gare de l'Ouest та Mérode, а також з лініями 2 та 6 між Gare de l'Ouest та Beekkant. На Arts-Loi/Kunst-Wet лінія сполучається з 2 та 6.
- Лінія 2 утворена 4 квітня 2009 року з відкриттям ділянки між станціями Delacroix та Gare de l'Ouest/Weststation, що дозволило утворити кільце. Проте конструкція дворівневої станції Simonis не дозволяє потягам рухатися по колу в одному напрямку, тобто поїзд, що прибув на Simonis, має розвертатися і рухатися в протилежному напрямку.
- Лінія 5 існує з квітня 2009 року, об'єднавши ділянки 1B між Beekkant та Erasme, спільну частину 1А та 1В між Beekkant та Merede та власне ділянку 1А між Mérode і Herrmann-Debroux. Має 28 станцій та спільну секцію з першою лінією між Gare de l'Ouest/Weststation та Mérode, а також з лініями 2 та 6 між Gare de l'Ouest і Beekkant. Також сполучається з 2 і 6 на Arts-Loi/Kunst-Wet.
- Лінія 6 поєднує станцію King Baudouin на північному заході, зі станцією Simonis на північний захід від центра міста, потім утворює петлю навколо центра, закінчуючись знову на Simonis. Лінія має 25 станцій та 26 зупинок, оскільки зупиняється двічі на Simonis. 4 квітня 2009 року вона замінила лінію 1A між King Baudouin та Beekkant. Петля Simonis-Simonis також належить другій лінії. Окрім цього, лінія має спільну ділянку з лініями 1 та 5 між Gare de l'Ouest/Weststation та Beekkant. Пересадка на ці лінії також можлива на Arts-Loi/Kunst-Wet.
Рухомий склад
Брюссельський метрополітен обслуговується 217 вагонами серії M1-M5, виготовленими [en], [en], Bombardier Transportation, Alstom та CAF і поставленими між 1976 та 1999 роками, а також 21 вагонів з шести вагонів нової серії M6 (також відомий як 'Boa'), що виготовляється CAF і поставляється в 2007 — 2012 роках. Новий тип поїзда, відомий як серія M7, буде введений в експлуатацію на лініях 1 і 5 у 2018 році і буде повністю автоматизований.
Галерея
-
![image]()
Demey -
![image]()
Erasmus / Erasme -
![image]()
Sint-Guido/Saint-Guidon (вхід) -
![image]()
Hôtel des Monnaies/Munthof -
![image]()
De Brouckère (метротрам)
Цікаві факти
У 2007 році керівництво STIB ухвалило рішення врегулювати використання музичних інструментів у метро. Тепер музикантам забороняється грати у вагонах метро і на платформах. Винятки становлять ті станції, на стінах або на підлозі яких зображено скрипковий ключ. Щоб отримати дозвіл грати на станції, музикант повинен звернутися в спеціальний відділ і пояснити, на якій станції він хотів би грати і чому.
Оплата проїзду
У метро Брюсселя існує кілька систем оплати проїзду, які відрізняються ціною та терміном дії квитків. Квитки на метро також дійсні для всієї системи громадського транспорту Брюсселя, трамваїв і автобусів. Для одноразових і нечастих поїздок найзручнішим способом буде оплата поїздок за допомогою безконтактної банківської картки, смартфона або смарт-годинника. У цьому випадку вартість однієї поїздки становить €2,10. Одноденні поїздки коштують 7,50 євро. При купівлі паперових квитків вартість проїзду становитиме €2,60, а денний квиток коштуватиме €8,00. Також можна оплатити проїзд поповнюваною карткою MoBIB, вартість якої становить €5. У цьому випадку разова поїздка обійдеться в €2,40, а необмежений проїзний абонемент на один день – €8,40. Картку MoBIB також можна поповнити квитками на 10 поїздок за ціною €16,80. Поїздка з аеропорту Брюсселя до центру міста коштуватиме 7,00 євро з безконтактною оплатою та 7,50 євро з паперовим квитком. Діти до 6 років можуть користуватися громадським транспортом у Брюсселі безкоштовно, якщо їх супроводжує дорослий з дійсним квитком.
Посилання
- Офіційний сайт STIB/MIVB [ 19 липня 2011 у Wayback Machine.]
- (фр.)
- Схема [ 23 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Інтерактивна карта метро Брюсселя(укр.)
Примітки
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2011. Процитовано 28 грудня 2010.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 липня 2011. Процитовано 28 грудня 2010.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 10 листопада 2011. Процитовано 28 грудня 2010.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Брюссельський метрополітен |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bryusselskij metropoliten fr Metro de Bruxelles nid Brusselse metro nim U Bahn Brussel sistema linij metropolitenu v Bryusseli Skladayetsya z chotiroh linij deyaki z yakih mayut spilni dilyanki ta stanciyi Zagalna dovzhina linij stanovit 49 9 km kilkist stancij 59 Merezha metrotramu premetro v Bryusseli skladayetsya z dvoh pidzemnih dilyanok sho vikoristovuyutsya Bryusselskim tramvayem ale rozrobleni dlya peresadki na standartni liniyi metro Pidzemni stanciyi metrotramu mayut takij zhe viglyad yak i metropolitenu Pri comu ye kilka korotkih pidzemnih dilyanok tramvayu yaki razom iz liniyami metro mayut dovzhinu 51 9 km ta 69 stancij stanom na 2008 rik Bryusselskij metropolitenOpisKrayina BelgiyaMisto BryusselData vidkrittya 20 veresnya 1976 rokuRichnij pasazhiropotik 135 5 mln 2008 Vlasnik STIB MIVBOperator STIB MIVBMarshrutna merezhaKilkist linij 6 4 osnovni 2 metrotram Kilkist stancij 69 z metrotramom Dovzhina merezhi 51 9 km z metrotramom Shirina koliyi yevropejska koliyaShema marshrutiv Bryusselskij metropoliten u VikishovishiIstoriyaShema rozvitku do 2006 roku STIB MIVB sho keruye robotoyu metropolitenu bula zasnovana 1954 roku Persha liniya metrotramu bula vidkrita u grudni 1969 roku 1970 roku bulo vidkrito drugu liniyu V 1972 1975 rokah pobudovano dilyanku zovnishnogo kilcya metrotramu Zaraz yiyi vikoristovuyut marshruti 23 24 ta 25 Stanciyu en bulo vidkrito u 1974 roci yak zupinku metrotramu z 2 zhovtnya 1988 vona funkcionuye yak stanciya metro 20 veresnya 1976 roku pershu liniyu metro z dvoma liniyami bulo vvedeno v ekspluataciyu Togo zh roku vidkrilasya Pivnichno Pivdenna vis metrotramu U 1988 roci odna z linij metrotramu razom z vidkritimi novimi stanciyami utvorila novu liniyu metropolitenu Line 2 U kvitni 2009 roku liniya 2 bula dobudovana do kilcya prote konstrukciya odniyeyi zi stancij ne dozvolyaye yij funkcionuvati yak kilcevij razom iz cim struktura merezhi rizko zminilasya Liniyi i stanciyiBryusselskij metropoliten maye chotiri liniyi yaki mayut nomeri 1 2 5 ta 6 Nomeri 3 ta 4 vidpovidayut marshrutam tramvayu Do restrukturizaciyi v kvitni 2009 roku bulo tri liniyi 1A 1B ta 2 Liniya 1 isnuye v svoyemu viglyadi z 4 kvitnya 2009 roku koli liniyu 1B sho prolyagala mizh Stockel Stokkel ta Erasme Erasmus bulo skorocheno do Gare de l Ouest Weststation Dilyanka mizh Gare de l Ouest ta Erasme zaraz nalezhit liniyi 5 Liniya maye 21 stanciyu ye spilna dilyanka z liniyeyu 5 mizh stanciyami Gare de l Ouest ta Merode a takozh z liniyami 2 ta 6 mizh Gare de l Ouest ta Beekkant Na Arts Loi Kunst Wet liniya spoluchayetsya z 2 ta 6 Liniya 2 utvorena 4 kvitnya 2009 roku z vidkrittyam dilyanki mizh stanciyami Delacroix ta Gare de l Ouest Weststation sho dozvolilo utvoriti kilce Prote konstrukciya dvorivnevoyi stanciyi Simonis ne dozvolyaye potyagam ruhatisya po kolu v odnomu napryamku tobto poyizd sho pribuv na Simonis maye rozvertatisya i ruhatisya v protilezhnomu napryamku Liniya 5 isnuye z kvitnya 2009 roku ob yednavshi dilyanki 1B mizh Beekkant ta Erasme spilnu chastinu 1A ta 1V mizh Beekkant ta Merede ta vlasne dilyanku 1A mizh Merode i Herrmann Debroux Maye 28 stancij ta spilnu sekciyu z pershoyu liniyeyu mizh Gare de l Ouest Weststation ta Merode a takozh z liniyami 2 ta 6 mizh Gare de l Ouest i Beekkant Takozh spoluchayetsya z 2 i 6 na Arts Loi Kunst Wet Liniya 6 poyednuye stanciyu King Baudouin na pivnichnomu zahodi zi stanciyeyu Simonis na pivnichnij zahid vid centra mista potim utvoryuye petlyu navkolo centra zakinchuyuchis znovu na Simonis Liniya maye 25 stancij ta 26 zupinok oskilki zupinyayetsya dvichi na Simonis 4 kvitnya 2009 roku vona zaminila liniyu 1A mizh King Baudouin ta Beekkant Petlya Simonis Simonis takozh nalezhit drugij liniyi Okrim cogo liniya maye spilnu dilyanku z liniyami 1 ta 5 mizh Gare de l Ouest Weststation ta Beekkant Peresadka na ci liniyi takozh mozhliva na Arts Loi Kunst Wet Ruhomij skladBryusselskij metropoliten obslugovuyetsya 217 vagonami seriyi M1 M5 vigotovlenimi en en Bombardier Transportation Alstom ta CAF i postavlenimi mizh 1976 ta 1999 rokami a takozh 21 vagoniv z shesti vagoniv novoyi seriyi M6 takozh vidomij yak Boa sho vigotovlyayetsya CAF i postavlyayetsya v 2007 2012 rokah Novij tip poyizda vidomij yak seriya M7 bude vvedenij v ekspluataciyu na liniyah 1 i 5 u 2018 roci i bude povnistyu avtomatizovanij GalereyaDemey Erasmus Erasme Sint Guido Saint Guidon vhid Hotel des Monnaies Munthof De Brouckere metrotram Cikavi faktiU 2007 roci kerivnictvo STIB uhvalilo rishennya vregulyuvati vikoristannya muzichnih instrumentiv u metro Teper muzikantam zaboronyayetsya grati u vagonah metro i na platformah Vinyatki stanovlyat ti stanciyi na stinah abo na pidlozi yakih zobrazheno skripkovij klyuch Shob otrimati dozvil grati na stanciyi muzikant povinen zvernutisya v specialnij viddil i poyasniti na yakij stanciyi vin hotiv bi grati i chomu Oplata proyizduU metro Bryusselya isnuye kilka sistem oplati proyizdu yaki vidriznyayutsya cinoyu ta terminom diyi kvitkiv Kvitki na metro takozh dijsni dlya vsiyeyi sistemi gromadskogo transportu Bryusselya tramvayiv i avtobusiv Dlya odnorazovih i nechastih poyizdok najzruchnishim sposobom bude oplata poyizdok za dopomogoyu bezkontaktnoyi bankivskoyi kartki smartfona abo smart godinnika U comu vipadku vartist odniyeyi poyizdki stanovit 2 10 Odnodenni poyizdki koshtuyut 7 50 yevro Pri kupivli paperovih kvitkiv vartist proyizdu stanovitime 2 60 a dennij kvitok koshtuvatime 8 00 Takozh mozhna oplatiti proyizd popovnyuvanoyu kartkoyu MoBIB vartist yakoyi stanovit 5 U comu vipadku razova poyizdka obijdetsya v 2 40 a neobmezhenij proyiznij abonement na odin den 8 40 Kartku MoBIB takozh mozhna popovniti kvitkami na 10 poyizdok za cinoyu 16 80 Poyizdka z aeroportu Bryusselya do centru mista koshtuvatime 7 00 yevro z bezkontaktnoyu oplatoyu ta 7 50 yevro z paperovim kvitkom Diti do 6 rokiv mozhut koristuvatisya gromadskim transportom u Bryusseli bezkoshtovno yaksho yih suprovodzhuye doroslij z dijsnim kvitkom PosilannyaOficijnij sajt STIB MIVB 19 lipnya 2011 u Wayback Machine fr Shema 23 bereznya 2016 u Wayback Machine Interaktivna karta metro Bryusselya ukr Primitki Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2011 Procitovano 28 grudnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PDF Arhiv originalu PDF za 19 lipnya 2011 Procitovano 28 grudnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 10 listopada 2011 Procitovano 28 grudnya 2010 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bryusselskij metropoliten