Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Броварський експериментально-торговельний машинобудівний завод «Торгмаш» — підприємство з вироблення торговельної техніки, а саме хлібовозних автофургонів та хлібопекарських печей у Броварах.
| Тип | фірма |
|---|---|
| Спеціалізація | машинобудування |
| Засновано | 8 серпня 1960 |
| Штаб-квартира |  Україна, 07400, Київська обл., м. Бровари, вул. Сергія Москаленка, 16 |
| Продукція | торговельна техніка, автофургони |
| Співробітники | 250 |
В честь заводу був названий один з десяти броварських мікрорайонів — Торгмаш.
Історія
Броварське підприємство бере свій початок з 19 лютого 1957, коли постановою Ради міністрыв УРСР на околиці міста Бровари Київської області було виділено 8 га під будівництво відразу трьох заводів: авторемонтного, шиноремонтного і механічного.
За розпорядженням Радміну СРСР 8 серпня 1960 року ще не добудовані підприємства були об'єднані в одне ціле — Броварський завод торгового машинобудування з підпорядкуванням його тресту «Укоопзаб» Центральної спілки споживчих товариств УРСР. Саме для Укоопспілки завод, вступивши до лав діючих підприємств з січня 1961 року почав випускати першу продукцію. Спочатку це були каналізаційні люки. Крім них на підприємстві займалися нескладним ремонтом різного торгового обладнання, потім самі освоювали його виробництво: металеві меблі, кіоски, тару, цвяхи і т.д.
У 1963 році на БЗТМ був організований випуск автофургонів різного призначення на шасі ГАЗ-51А. Це автохлібовози (для перевезення хлібобулочних виробів) і автокрамниці (для пересувної роздрібної торгівлі в населених пунктах, що не мають стаціонарних магазинів). Вони мали максимально уніфіковані між собою суцільнометалеві кузова — для їх виробництва на заводі освоїли контактне зварювання. Це була вельми перспективна технологія на ті часи, якщо врахувати, що левова частка радянських кузовів-фургонів мала тоді дерев'яний каркас.
У 1965 році кузова зазнали невелику модернізацію, а саме: була зменшена нижня «спідниця» кузова для запобігання її зачіпання про нерівності дороги в умовах сільської місцевості. Крім того, в цьому ж році було розпочато виробництво зазначених типів автофургонів також на шасі ГАЗ-53Ф і додалася нова модифікація — автобітова майстерня для надання побутових послуг населенню. У стандартний набір таких послуг входив ремонт взуття, одягу, нескладний ремонт техніки (годинників, гасових ламп і т.д.), А також перукарня, фотоательє і багато іншого.
У 1964 році завод почав випуск автобензоцистерн на шасі ГАЗ-51А для роздрібного продажу палива населенню для побутових потреб, а з наступного року і бортові причепи 2-П-4 мод. 754В по документації Ірбитського автоприцепного заводу під маркою «БПГ».
Взагалі Броварський завод, який мав з 1967 по 1986 рік статус експериментального, випускав багато нестандартного торговельного та іншого обладнання, часто за індивідуальними замовленнями главку в масштабах дослідно-промислових партій. Так, в 1965 році завод отримав від Тартуського дослідного заводу ремонту автомобілів документацію на пересувну майстерню побутового обслуговування ТА-942Т, але серійно ці машини в Броварах так і не почали випускати. Хоча автофургони завжди були візитною карткою підприємства.
У 1976 році на зміну кузова старої конструкції прийшли кузова серії «БАФ-1», базовою моделлю якої був промтоварний варіант з тією ж назвою. Ізотермічний фургон отримав позначення «БАФ-1І», а хлібний — «БАХ» (пізніше «БКХ-2»). Кузови призначалися для монтажу на горьківські шасі з довгою базою (3700 мм). Їх можна було встановлювати на ГАЗ-53А (потім ГАЗ-53-12) або ГАЗ-52-01.
Крім автофургонів з 1975 року завод виробляв причепи-цистерни типів НКЦ і ПТЦ з теплоізоляцією на одноосьових шасі ТАПЗ-755 для роздрібного продажу квасу і пива в системі споживкооперації і став одним з лідерів в СРСР за обсягами їх виробництва. Також на одноосьових шасі завод виготовляв причепи-фургони ПА-1 (промтоварний) і ПХ-3А (хлібний).
У тому ж 1975 році «Торгмаш» освоїв виробництво бортів-підйомників С-5А конструкції ЕРСПО (м. Таллін). У 1985 році на підприємстві, що отримав на той час назву «імені XXVI з'їзду КПРС», розробили модернізований гідравлічний вантажопідйомний борт БПМ для фургонів, призначених для контейнерних перевезень. Борт мав вантажопідйомність 500 кг і піднімався на висоту до 1400 мм. Штатно він призначався для нового покоління автофургонів на шасі ГАЗ-53-12 (а потім і ГАЗ-3307) з кузовами типу БАФ-2, які мали просту кубічну форму замість округлих БАФ-1.
Незважаючи на республіканську приналежність, завод відправляв свої автофургони та причепи-бочки по лінії Центросоюзу по всьому СРСР, аж до Далекого Сходу. На початку 1990-х років завод своєї спеціалізації не втратила і продовжував випускати колишню продукцію, хоч і в значно менших обсягах у зв'язку зі скороченням ринку збуту. Незважаючи на це, на «Торгмаш» були розроблені моделі автофургонів на шасі ГАЗ-3302 і ЗІЛ-5301БО. Окремим рядком можна відзначити кілька великих партій фургонів на шасі Mercedes-Benz 508D, знятих з консервації бундесверу і розпроданих у багатьох країнах Східної Європи, серед яких опинилася і Україна.
Причепи-цистерни завод припинив випускати в 2000 році за вельми прозаїчної причини — через відсутність шасі. До 1998 року одновісні шасі підприємству поставляв , але він був визнаний банкрутом і закрився, остання ж партія шасі ТАПЗ-755 пішла якраз в Бровари. Потім були переговори з Луганським автоскладальним заводом, який деякий час був основним суміжником по причіпним шасі, але той був повністю закритий у 2001 році.
Виробництво автофургонів з початку 2000-х років, і по сьогодні носить нерегулярний характер: час від часу з'являються замовлення — виготовляють партіями, але масовим випуском його назвати, звичайно, не можна.
Продукція
- Автофургони харчового та продовольчого призначення,
- Хлібопекарського печі тунельних типу газ А2-ХПК,
- Хлібопекарські печі ротаційного типу БПР-Е1,
- Машини тістомісильні А2-ХТМ-330,
- Кіоски зварні,
- Павільйони збірно-розбірні,
- Металоконструкції різного ступеня складності під замовлення.
Модельний ряд автофургонів
| # | Модель | Довжина (мм) | Ширина (мм) | Висота (мм) | Маса (кг) | Шасі | Призначення | Кількість лотків |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | БАФ-1 | 3870 | 2240 | 2300 | 768 | ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-52-01 | Універсальний | — |
| 2 | БАФ-1І | 3870 | 2240 | 2300 | 1150 | ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12, ГАЗ-52-01 | Ізометричний | — |
| 3 | БАФ-2 | 3655 | 2240 | 1920 | 925 | ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01 | Універсальний | — |
| 4 | БАФ-2І | 3655 | 2240 | 1920 | 1110 | ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01 | Ізометричний | — |
| 5 | БАФ-2І-01 | 3655 | 2240 | 1920 | 1150 | ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01 | Ізометричний | — |
| 6 | БАФ-7 | 3100 | 2020 | 1780 | 550 | ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 | Універсальний | — |
| 7 | БАФ-7І | 3120 | 2020 | 1780 | 720 | ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 | Ізометричний | — |
| 8 | БКХ-2 | 3300 | 2120 | 1760 | 760 | ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01, ГАЗ-52-04 | Хлібний | 96-120 |
| 9 | БКХ-2Є | 3300 | 1980 | 1830 | 680 | ГАЗ-53-12, ГАЗ-3307, ГАЗ-52-01, ГАЗ-52-04 | Хлібний | 102 |
| 10 | БКХ-7 | 3300 | 2020 | 1650 | 600 | ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 | Хлібний | 84 |
| 11 | БКХ-7-02 | 2910 | 2100 | 2015 | 726 | ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 | Хлібний | 81 |
Див. також
Примітки
- ТОРГМАШ, БРОВАРСЬКИЙ ЗАВОД
Джерела
- Автофургони Броварського заводу «Торгмаш» [ 4 жовтня 2017 у Wayback Machine.]
- Про компанію «Торгмаш» [ 4 жовтня 2017 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Brovarskij eksperimentalno torgovelnij mashinobudivnij zavod Torgmash pidpriyemstvo z viroblennya torgovelnoyi tehniki a same hlibovoznih avtofurgoniv ta hlibopekarskih pechej u Brovarah Brovarskij eksperimentalno torgovelnij mashinobudivnij zavod Torgmash TipfirmaSpecializaciyamashinobuduvannyaZasnovano8 serpnya 1960Shtab kvartira Ukrayina 07400 Kiyivska obl m Brovari vul Sergiya Moskalenka 16Produkciyatorgovelna tehnika avtofurgoniSpivrobitniki250 V chest zavodu buv nazvanij odin z desyati brovarskih mikrorajoniv Torgmash IstoriyaBrovarske pidpriyemstvo bere svij pochatok z 19 lyutogo 1957 koli postanovoyu Radi ministryv URSR na okolici mista Brovari Kiyivskoyi oblasti bulo vidileno 8 ga pid budivnictvo vidrazu troh zavodiv avtoremontnogo shinoremontnogo i mehanichnogo Za rozporyadzhennyam Radminu SRSR 8 serpnya 1960 roku she ne dobudovani pidpriyemstva buli ob yednani v odne cile Brovarskij zavod torgovogo mashinobuduvannya z pidporyadkuvannyam jogo trestu Ukoopzab Centralnoyi spilki spozhivchih tovaristv URSR Same dlya Ukoopspilki zavod vstupivshi do lav diyuchih pidpriyemstv z sichnya 1961 roku pochav vipuskati pershu produkciyu Spochatku ce buli kanalizacijni lyuki Krim nih na pidpriyemstvi zajmalisya neskladnim remontom riznogo torgovogo obladnannya potim sami osvoyuvali jogo virobnictvo metalevi mebli kioski taru cvyahi i t d U 1963 roci na BZTM buv organizovanij vipusk avtofurgoniv riznogo priznachennya na shasi GAZ 51A Ce avtohlibovozi dlya perevezennya hlibobulochnih virobiv i avtokramnici dlya peresuvnoyi rozdribnoyi torgivli v naselenih punktah sho ne mayut stacionarnih magaziniv Voni mali maksimalno unifikovani mizh soboyu sucilnometalevi kuzova dlya yih virobnictva na zavodi osvoyili kontaktne zvaryuvannya Ce bula velmi perspektivna tehnologiya na ti chasi yaksho vrahuvati sho levova chastka radyanskih kuzoviv furgoniv mala todi derev yanij karkas U 1965 roci kuzova zaznali neveliku modernizaciyu a same bula zmenshena nizhnya spidnicya kuzova dlya zapobigannya yiyi zachipannya pro nerivnosti dorogi v umovah silskoyi miscevosti Krim togo v comu zh roci bulo rozpochato virobnictvo zaznachenih tipiv avtofurgoniv takozh na shasi GAZ 53F i dodalasya nova modifikaciya avtobitova majsternya dlya nadannya pobutovih poslug naselennyu U standartnij nabir takih poslug vhodiv remont vzuttya odyagu neskladnij remont tehniki godinnikiv gasovih lamp i t d A takozh perukarnya fotoatelye i bagato inshogo U 1964 roci zavod pochav vipusk avtobenzocistern na shasi GAZ 51A dlya rozdribnogo prodazhu paliva naselennyu dlya pobutovih potreb a z nastupnogo roku i bortovi prichepi 2 P 4 mod 754V po dokumentaciyi Irbitskogo avtopricepnogo zavodu pid markoyu BPG Vzagali Brovarskij zavod yakij mav z 1967 po 1986 rik status eksperimentalnogo vipuskav bagato nestandartnogo torgovelnogo ta inshogo obladnannya chasto za individualnimi zamovlennyami glavku v masshtabah doslidno promislovih partij Tak v 1965 roci zavod otrimav vid Tartuskogo doslidnogo zavodu remontu avtomobiliv dokumentaciyu na peresuvnu majsternyu pobutovogo obslugovuvannya TA 942T ale serijno ci mashini v Brovarah tak i ne pochali vipuskati Hocha avtofurgoni zavzhdi buli vizitnoyu kartkoyu pidpriyemstva U 1976 roci na zminu kuzova staroyi konstrukciyi prijshli kuzova seriyi BAF 1 bazovoyu modellyu yakoyi buv promtovarnij variant z tiyeyu zh nazvoyu Izotermichnij furgon otrimav poznachennya BAF 1I a hlibnij BAH piznishe BKH 2 Kuzovi priznachalisya dlya montazhu na gorkivski shasi z dovgoyu bazoyu 3700 mm Yih mozhna bulo vstanovlyuvati na GAZ 53A potim GAZ 53 12 abo GAZ 52 01 Krim avtofurgoniv z 1975 roku zavod viroblyav prichepi cisterni tipiv NKC i PTC z teploizolyaciyeyu na odnoosovih shasi TAPZ 755 dlya rozdribnogo prodazhu kvasu i piva v sistemi spozhivkooperaciyi i stav odnim z lideriv v SRSR za obsyagami yih virobnictva Takozh na odnoosovih shasi zavod vigotovlyav prichepi furgoni PA 1 promtovarnij i PH 3A hlibnij U tomu zh 1975 roci Torgmash osvoyiv virobnictvo bortiv pidjomnikiv S 5A konstrukciyi ERSPO m Tallin U 1985 roci na pidpriyemstvi sho otrimav na toj chas nazvu imeni XXVI z yizdu KPRS rozrobili modernizovanij gidravlichnij vantazhopidjomnij bort BPM dlya furgoniv priznachenih dlya kontejnernih perevezen Bort mav vantazhopidjomnist 500 kg i pidnimavsya na visotu do 1400 mm Shtatno vin priznachavsya dlya novogo pokolinnya avtofurgoniv na shasi GAZ 53 12 a potim i GAZ 3307 z kuzovami tipu BAF 2 yaki mali prostu kubichnu formu zamist okruglih BAF 1 Nezvazhayuchi na respublikansku prinalezhnist zavod vidpravlyav svoyi avtofurgoni ta prichepi bochki po liniyi Centrosoyuzu po vsomu SRSR azh do Dalekogo Shodu Na pochatku 1990 h rokiv zavod svoyeyi specializaciyi ne vtratila i prodovzhuvav vipuskati kolishnyu produkciyu hoch i v znachno menshih obsyagah u zv yazku zi skorochennyam rinku zbutu Nezvazhayuchi na ce na Torgmash buli rozrobleni modeli avtofurgoniv na shasi GAZ 3302 i ZIL 5301BO Okremim ryadkom mozhna vidznachiti kilka velikih partij furgoniv na shasi Mercedes Benz 508D znyatih z konservaciyi bundesveru i rozprodanih u bagatoh krayinah Shidnoyi Yevropi sered yakih opinilasya i Ukrayina Prichepi cisterni zavod pripiniv vipuskati v 2000 roci za velmi prozayichnoyi prichini cherez vidsutnist shasi Do 1998 roku odnovisni shasi pidpriyemstvu postavlyav ale vin buv viznanij bankrutom i zakrivsya ostannya zh partiya shasi TAPZ 755 pishla yakraz v Brovari Potim buli peregovori z Luganskim avtoskladalnim zavodom yakij deyakij chas buv osnovnim sumizhnikom po prichipnim shasi ale toj buv povnistyu zakritij u 2001 roci Virobnictvo avtofurgoniv z pochatku 2000 h rokiv i po sogodni nosit neregulyarnij harakter chas vid chasu z yavlyayutsya zamovlennya vigotovlyayut partiyami ale masovim vipuskom jogo nazvati zvichajno ne mozhna ProdukciyaAvtofurgoni harchovogo ta prodovolchogo priznachennya Hlibopekarskogo pechi tunelnih tipu gaz A2 HPK Hlibopekarski pechi rotacijnogo tipu BPR E1 Mashini tistomisilni A2 HTM 330 Kioski zvarni Paviljoni zbirno rozbirni Metalokonstrukciyi riznogo stupenya skladnosti pid zamovlennya Modelnij ryad avtofurgoniv Model Dovzhina mm Shirina mm Visota mm Masa kg Shasi Priznachennya Kilkist lotkiv 1 BAF 1 3870 2240 2300 768 GAZ 53A GAZ 53 12 GAZ 52 01 Universalnij 2 BAF 1I 3870 2240 2300 1150 GAZ 53A GAZ 53 12 GAZ 52 01 Izometrichnij 3 BAF 2 3655 2240 1920 925 GAZ 53 12 GAZ 3307 GAZ 52 01 Universalnij 4 BAF 2I 3655 2240 1920 1110 GAZ 53 12 GAZ 3307 GAZ 52 01 Izometrichnij 5 BAF 2I 01 3655 2240 1920 1150 GAZ 53 12 GAZ 3307 GAZ 52 01 Izometrichnij 6 BAF 7 3100 2020 1780 550 GAZ 3302 GAZ 33021 Universalnij 7 BAF 7I 3120 2020 1780 720 GAZ 3302 GAZ 33021 Izometrichnij 8 BKH 2 3300 2120 1760 760 GAZ 53 12 GAZ 3307 GAZ 52 01 GAZ 52 04 Hlibnij 96 120 9 BKH 2Ye 3300 1980 1830 680 GAZ 53 12 GAZ 3307 GAZ 52 01 GAZ 52 04 Hlibnij 102 10 BKH 7 3300 2020 1650 600 GAZ 3302 GAZ 33021 Hlibnij 84 11 BKH 7 02 2910 2100 2015 726 GAZ 3302 GAZ 33021 Hlibnij 81Div takozhKranobudivna firma StrilaPrimitkiTORGMASh BROVARSKIJ ZAVODDzherelaAvtofurgoni Brovarskogo zavodu Torgmash 4 zhovtnya 2017 u Wayback Machine Pro kompaniyu Torgmash 4 zhovtnya 2017 u Wayback Machine