Скейд (норв та дан. Skeide, від давньоскандинав. Skeið) — найбільший тип військових довгих кораблів вікінгів, що мав 20-40 пар весел та команду, яка в деяких випадках могла складатися з понад 100 чоловік. Скейди будувались на замовлення вождів та королів і складали в IX—X століттях основу бойового флоту вікінгів, до якого також могли входили інші типи кораблів — менші за розміром ніж скейди військові кораблі вікінгів типу снекья та карв, а також вантажні судна, такі як кнор та бірдин.
Скейд |
Історія
Скейд — це тип бойового довгого корабля вікінгів, який з'являється в скандинавських сагах IX століття та продовжує згадуватись в Скандинаві протягом Доби вікінгів та ще двох наступних за нею століть. Відповідно до літературних саг, ці кораблі з роками збільшувалися в розмірах. Є підстави вважати, що згодом такі кораблі почали будувати й за межами Скандинавії, наприклад, в Англії та Ірландії. Також можливо, що skeiden виник як тип човна раніше, ніж в епоху вікінгів, і тому вони не завжди були великими кораблями з вітрилами, оскільки він згадується в Ynglingatal (27 14):
þá lét hann taka skeið, er hann átti, ok lét hlaða dauðum monnum ok vápnum
(потім він наказав взяти скейд, який мав, і наказав завантажити в нього мертвих людей і зброю)
Археологічні знахідки
Відомості про скейди здебільшого походять із літературних джерел, такі як саги та трьох данських археологічних знахідок, кораблів Роскілле-6, Скулелев-2 і Хедебю-1.
Корабель Роскілле-6 мав приблизно 36 м завдовжки та 3,5 м завширшки, а отже, співвідношення довжини/ширини 11:1, що є дуже високим показником. За оцінками данських археологів, екіпаж мав становити близько 100 чоловік, з них 78 веслярів.
Довжина Скулелев-2 становила 29,4 м, а ширина — 3,8 м, що дає співвідношення довжина/ширина приблизно 7,7:1. Це робить його значно ширшим, ніж два інших скеди, тому можна припустити, що їх ширина дуже різнилася.
Існує трохи більше невизначеності щодо Хедебю-1, оскільки цей корабель був у дуже поганому стані й велика частина його втрачена. З нього збереглося лише 16 метрів. Однак, ґрунтуючись на товщині дошок обшивки та розташування щогли, дослідики підрахували, що оригінальний корабель мав приблизно 30,9 м в довжину і 2,7 м в ширину. Це дає співвідношення довжина/ширина приблизно 11,4:1, що близько до пропорцій Роскілле-6.
Опис
Скейд був військовим кораблем із низьким надводним бортом і довгим вузьким корпусом із низькою осадкою. Це був швидкий корабель, що міг пересуватись як на веслах, так і під вітрилами. Вітрила, ймовірно, використовувалися для подорожей на великі відстані. Скейди створювалися не як транспортний засіб для відкитого моря, хоча вони й мали такі морехідні якості, а як швидкі, легкі та маневрені гребні кораблі для використання в морських боях неподалік від узбережжя, у глибоких фіордах чи у великих річках. З розмірів найбільших відомих скейдів можна припустити, що на кожній лаві могло сидіти по чотири веслувальника, але розташування з двома гребцями на лаві, ймовірно, було більш поширеною практикою. Екіпаж скейда, імовірно, міг складати приблизно 60—70 чоловік, з яких 50 були веслярами, які разом з матросами, що відповідали за управління вітрилом та кермування становили переважну більшість складу корабля.
Саги не дають чітких відповідей на відмінності між різними типами кораблів, але припускають, що вони різнились за довжиною і пропорціями корпусу. Кнор, наприклад, був описаний як такий, що має «високу палубу, як на океанському кораблі». Це означає, що вікінги, очевидно, розрізняли кораблі, побудовані для відкритого моря, і кораблі, побудовані для інших цілей.
Сучасні репліки скейдів
Музей кораблів вікінгів у Роскілле керував проєктом створення репліки корабля Скулелев-2, що отримала назву «Морський жеребець із Глендалоу». Проєкт тривав із серпня 2000 року по вересень 2004 року і включав майже 40 000 годин та коштував 1,34 мільйона євро. Влітку 2007 року «Морський жеребець» здійснив плавання з Роскілле в Дублін, повторюючи плавання оригінального корабля, а в 2008 році повернувся назад.
У 2012 році у Норвегії був спущений на воду 35-метровий довгий корабель типу скейд під назвою Draken Harald Hårfagre. У цього човна немає археологічно підтвердженого прототипу, але його збудували використовуючи оригінальні методи вікінгів та методи експериментальної археології.
Примітки
- . web.archive.org. 12 листопада 2015. Архів оригіналу за 12 листопада 2015. Процитовано 23 грудня 2022.
- J.Fritzners. «Det gamle norske sprog». www.edd.uio.no. Norrøn ordbok. Dokumentasjonsprosjektet. Процитовано 23 грудня 2022.
- . www.viking.archeurope.info. Архів оригіналу за 23 грудня 2022. Процитовано 23 грудня 2022.
- Skuldelev 2. Vikingeskibsmuseet i Roskilde (брит.). Процитовано 23 грудня 2022.
Джерела
- Narve Bjørgo, «Skipstypar i norrøne samtidssoger». Sjøfartshistorisk årsbok, 1965
Посилання
- Скулелев-2
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Skejd norv ta dan Skeide vid davnoskandinav Skeid najbilshij tip vijskovih dovgih korabliv vikingiv sho mav 20 40 par vesel ta komandu yaka v deyakih vipadkah mogla skladatisya z ponad 100 cholovik Skejdi buduvalis na zamovlennya vozhdiv ta koroliv i skladali v IX X stolittyah osnovu bojovogo flotu vikingiv do yakogo takozh mogli vhodili inshi tipi korabliv menshi za rozmirom nizh skejdi vijskovi korabli vikingiv tipu snekya ta karv a takozh vantazhni sudna taki yak knor ta birdin SkejdSkulelev 2 korabel vikingiv zatoplenij v Daniyi v 1070 roci vidnosyat do skejdiv IstoriyaSkejd ce tip bojovogo dovgogo korablya vikingiv yakij z yavlyayetsya v skandinavskih sagah IX stolittya ta prodovzhuye zgaduvatis v Skandinavi protyagom Dobi vikingiv ta she dvoh nastupnih za neyu stolit Vidpovidno do literaturnih sag ci korabli z rokami zbilshuvalisya v rozmirah Ye pidstavi vvazhati sho zgodom taki korabli pochali buduvati j za mezhami Skandinaviyi napriklad v Angliyi ta Irlandiyi Takozh mozhlivo sho skeiden vinik yak tip chovna ranishe nizh v epohu vikingiv i tomu voni ne zavzhdi buli velikimi korablyami z vitrilami oskilki vin zgaduyetsya v Ynglingatal 27 14 tha let hann taka skeid er hann atti ok let hlada daudum monnum ok vapnum potim vin nakazav vzyati skejd yakij mav i nakazav zavantazhiti v nogo mertvih lyudej i zbroyu Arheologichni znahidkiRoskille 6 v ekspoziciyi Nacionalnogo muzeyu Daniyi Vidomosti pro skejdi zdebilshogo pohodyat iz literaturnih dzherel taki yak sagi ta troh danskih arheologichnih znahidok korabliv Roskille 6 Skulelev 2 i Hedebyu 1 Korabel Roskille 6 mav priblizno 36 m zavdovzhki ta 3 5 m zavshirshki a otzhe spivvidnoshennya dovzhini shirini 11 1 sho ye duzhe visokim pokaznikom Za ocinkami danskih arheologiv ekipazh mav stanoviti blizko 100 cholovik z nih 78 veslyariv Dovzhina Skulelev 2 stanovila 29 4 m a shirina 3 8 m sho daye spivvidnoshennya dovzhina shirina priblizno 7 7 1 Ce robit jogo znachno shirshim nizh dva inshih skedi tomu mozhna pripustiti sho yih shirina duzhe riznilasya Isnuye trohi bilshe neviznachenosti shodo Hedebyu 1 oskilki cej korabel buv u duzhe poganomu stani j velika chastina jogo vtrachena Z nogo zbereglosya lishe 16 metriv Odnak gruntuyuchis na tovshini doshok obshivki ta roztashuvannya shogli doslidiki pidrahuvali sho originalnij korabel mav priblizno 30 9 m v dovzhinu i 2 7 m v shirinu Ce daye spivvidnoshennya dovzhina shirina priblizno 11 4 1 sho blizko do proporcij Roskille 6 OpisBudivnictvo 35 metrovoyi repliki skejda Draken Harald Harfagre Skejd buv vijskovim korablem iz nizkim nadvodnim bortom i dovgim vuzkim korpusom iz nizkoyu osadkoyu Ce buv shvidkij korabel sho mig peresuvatis yak na veslah tak i pid vitrilami Vitrila jmovirno vikoristovuvalisya dlya podorozhej na veliki vidstani Skejdi stvoryuvalisya ne yak transportnij zasib dlya vidkitogo morya hocha voni j mali taki morehidni yakosti a yak shvidki legki ta manevreni grebni korabli dlya vikoristannya v morskih boyah nepodalik vid uzberezhzhya u glibokih fiordah chi u velikih richkah Z rozmiriv najbilshih vidomih skejdiv mozhna pripustiti sho na kozhnij lavi moglo siditi po chotiri vesluvalnika ale roztashuvannya z dvoma grebcyami na lavi jmovirno bulo bilsh poshirenoyu praktikoyu Ekipazh skejda imovirno mig skladati priblizno 60 70 cholovik z yakih 50 buli veslyarami yaki razom z matrosami sho vidpovidali za upravlinnya vitrilom ta kermuvannya stanovili perevazhnu bilshist skladu korablya Sagi ne dayut chitkih vidpovidej na vidminnosti mizh riznimi tipami korabliv ale pripuskayut sho voni riznilis za dovzhinoyu i proporciyami korpusu Knor napriklad buv opisanij yak takij sho maye visoku palubu yak na okeanskomu korabli Ce oznachaye sho vikingi ochevidno rozriznyali korabli pobudovani dlya vidkritogo morya i korabli pobudovani dlya inshih cilej Suchasni repliki skejdiv Morskij zherebec iz Glendalou suchasna replika skejda Muzej korabliv vikingiv u Roskille keruvav proyektom stvorennya repliki korablya Skulelev 2 sho otrimala nazvu Morskij zherebec iz Glendalou Proyekt trivav iz serpnya 2000 roku po veresen 2004 roku i vklyuchav majzhe 40 000 godin ta koshtuvav 1 34 miljona yevro Vlitku 2007 roku Morskij zherebec zdijsniv plavannya z Roskille v Dublin povtoryuyuchi plavannya originalnogo korablya a v 2008 roci povernuvsya nazad U 2012 roci u Norvegiyi buv spushenij na vodu 35 metrovij dovgij korabel tipu skejd pid nazvoyu Draken Harald Harfagre U cogo chovna nemaye arheologichno pidtverdzhenogo prototipu ale jogo zbuduvali vikoristovuyuchi originalni metodi vikingiv ta metodi eksperimentalnoyi arheologiyi Primitki web archive org 12 listopada 2015 Arhiv originalu za 12 listopada 2015 Procitovano 23 grudnya 2022 J Fritzners Det gamle norske sprog www edd uio no Norron ordbok Dokumentasjonsprosjektet Procitovano 23 grudnya 2022 www viking archeurope info Arhiv originalu za 23 grudnya 2022 Procitovano 23 grudnya 2022 Skuldelev 2 Vikingeskibsmuseet i Roskilde brit Procitovano 23 grudnya 2022 DzherelaNarve Bjorgo Skipstypar i norrone samtidssoger Sjofartshistorisk arsbok 1965PosilannyaSkulelev 2