Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Сараєвський трамвай босн Sarajevski tramvaji трамвайна система міста Сараєво столиці Боснії і Герцеговини Трамвайна мере

Сараєвський трамвай

Сараєвський трамвай

Сараєвський трамвай (босн. Sarajevski tramvaji) — трамвайна система міста Сараєво — столиці Боснії і Герцеговини. Трамвайна мережа Сараєво є однією з найстаріших в Європі, і спочатку служила тестовою лінією для трамваїв Відня. Компанія оператор — Javno komunalno kreduzeće — Gradski saobraćaj Sarajevo (Громадський транспорт Сараєва). Трамвайна система була сильно пошкоджена під час Боснійської війни. У 1993–1994 роках трамвайний рух відновлено​​.

Сараєвський трамвай
image
Опис
Країнаimage Боснія і Герцеговина
МістоСараєво
Дата відкриття
  • 1885 (конка)
  • 1895 (129 років) (електричний трамвай)
ОператорKJKP GRAS Sarajevo
Сайтwww.gras.ba
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів6
Рухомий склад
Кількість вагонів69 (станом на лютий 2021)
Кількість депо1
Технічні дані
Ширина колії1435 мм
Тип живленняконтактна мережа
Схема маршрутів

image

image Сараєвський трамвай у Вікісховищі

Станом на 2010 рік трамвайна система Сараєво складається з шести ліній, головним чином всі маршрути прямують уздовж однієї лінії. Мережа завдовжки 22,9 км, разом з невеликим відгалуженням 0,4 км до (Željeznička Stanica).

Історія

image
Трамвай у Сараєво, 1901

Перша лінія конки в Сараєві відкрилася 1 січня 1885. Її протяжність становила 3,1 км (в одноколійному обчисленні). Лінія конки була пролягала від Економічного інституту центральною вулицею міста (нині — вулиця Тіто), повз Ферхадійську мечеть, Мариндвору і закінчувалася біля залізничного вокзалу. Місткість вагонів була 28 чоловік, вартість проїзду — 5 крейцерів. Ширина колії становила . 1 травня 1895 трамвай було електрифіковано. Також був продовжений маршрут до залізничної станції Профалічі (Pofalići). На лінії використовувалися трамваї виробництва німецької фірми «Siemens-Schuckertwerke».

У 1960 році колія трамваю була перешита і стала 1435 мм. Сьогодні протяжність трамвайної мережі становить 10,7 км; вона сполучає райони Башчаршія (Baščaršija) — центр і Іліджа (Ilidža) — одне з передмість Сараєва. Головна лінія проходить через жваві вулиці (Bulevar Meše Selimovića), через центр старого міста до кінцевої Башчаршія і назад.

Лінії

     — скасована лінія

Трамвайні лінії в м. Сараєво
№ Маршрут руху Режим роботи
 1  Залізничний вокзал — Башчаршія (Željeznička stanica — Baščaršija) 06:00—22:30
 2  Вілла Ченгича — Башчаршія (Čengić Vila — Baščaršija) 06:00—22:30
 3  Ілиджа — Башчаршія (Ilidža — Baščaršija) 05:00—23:00
 5  Ілиджа — залізничний вокзал (Ilidža — Željeznička stanica) 06:00—22:30
 5  Неджаричі — Башчаршія (Nedžarići — Baščaršija) 06:00—22:30
 6  Ілиджа — Скендерія (Ilidža — Skenderija) 06:00—22:30
 7  Неджаричі — Скендерія (Nedžarići — Skenderija) Ліквідована у 1990-х роках

На всіх кінцевих зупинках побудовані розворотні кільця.

Рухомий склад

Виробник Тип Вид Кількість Бортовий номер Роки виробництва Примітки
image ČKD Tatra K2YU Шестивісний 21 201, 206, 209, 210, 212, 217, 227, 231, 235, 237, 240, 244, 255, 257, 258, 261, 263, 271, 275, 277, 289 1973–1983 Спочатку 90 штук, частина вагонів модернізовано до Satra II та Satra III
image ČKD Tatra K2 Шестивісний 1 291 1973 Спочатку 2 штук, у 1997 році 1 вагон передано у Брно
image ČKD Tatra Восьмивісний align=center|4 300–304 1989/1990 Прототип 500 поставлявся для Пхеньянського трамваю, К в позначенні типу позначає Корею; вагони № 301-304, отримано з Кошиці
image ČKD Tatra Satra II Шестивісний 12 500–511 див. K2YU 500 та 501 колишні трамваї Брно, решта вагонів у 2004-2011 модернізовано з K2YU
image ČKD Tatra Satra III восьмивісний 4 601–604 див. K2YU 601, раніше перебудований трамвай з Брно, решта вагонів модернізовані низько-середньопідлогові модернізовані з K2YU,
image Шестивісний 3 709, 713, 714 1962—1964 Передані від Віденського трамвая у 2005—2009 роках, спочатку 16 штук
image 9G восьмивісний 3 802, 805, 811 1979/1980 У 2009 році передано з Амстердаму, спочатку 13 штук
image LHB 10G Шестивісний 1 815 1980 У 2009 році передано з Амстердаму, спочатку 13 штук.
image Duewag восьмивісний 20 901–920 1963—1968 У 2015 році передано з Коньї, початково вагони працювали у Кельні

Примітки

  1. [Tramway] (Bosnian) . KJKP GRAS d.o.o. 2015. Архів оригіналу за 18 травня 2015. Процитовано 13 травня 2015.
  2. . Архів оригіналу за 27 лютого 2012. Процитовано 11 вересня 2013.
  3. KJKP GRAS d.o.o. KJKP GRAS d.o.o. Процитовано 13 травня 2015.

Посилання

  • Сараєвський трамвай на сайті «Міський електротранспорт»
  • Статистика рухомого складу
  • Virtualno Sarajevo

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Sarayevskij tramvaj bosn Sarajevski tramvaji tramvajna sistema mista Sarayevo stolici Bosniyi i Gercegovini Tramvajna merezha Sarayevo ye odniyeyu z najstarishih v Yevropi i spochatku sluzhila testovoyu liniyeyu dlya tramvayiv Vidnya Kompaniya operator Javno komunalno kreduzece Gradski saobracaj Sarajevo Gromadskij transport Sarayeva Tramvajna sistema bula silno poshkodzhena pid chas Bosnijskoyi vijni U 1993 1994 rokah tramvajnij ruh vidnovleno Sarayevskij tramvajOpisKrayina Bosniya i GercegovinaMistoSarayevoData vidkrittya1885 konka 1895 129 rokiv elektrichnij tramvaj OperatorKJKP GRAS SarajevoSajtwww gras baMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv6Ruhomij skladKilkist vagoniv69 stanom na lyutij 2021 Kilkist depo1Tehnichni daniShirina koliyi1435 mmTip zhivlennyakontaktna merezhaShema marshrutiv Sarayevskij tramvaj u Vikishovishi Stanom na 2010 rik tramvajna sistema Sarayevo skladayetsya z shesti linij golovnim chinom vsi marshruti pryamuyut uzdovzh odniyeyi liniyi Merezha zavdovzhki 22 9 km razom z nevelikim vidgaluzhennyam 0 4 km do Zeljeznicka Stanica IstoriyaTramvaj u Sarayevo 1901 Persha liniya konki v Sarayevi vidkrilasya 1 sichnya 1885 Yiyi protyazhnist stanovila 3 1 km v odnokolijnomu obchislenni Liniya konki bula prolyagala vid Ekonomichnogo institutu centralnoyu vuliceyu mista nini vulicya Tito povz Ferhadijsku mechet Marindvoru i zakinchuvalasya bilya zaliznichnogo vokzalu Mistkist vagoniv bula 28 cholovik vartist proyizdu 5 krejceriv Shirina koliyi stanovila 1 travnya 1895 tramvaj bulo elektrifikovano Takozh buv prodovzhenij marshrut do zaliznichnoyi stanciyi Profalichi Pofalici Na liniyi vikoristovuvalisya tramvayi virobnictva nimeckoyi firmi Siemens Schuckertwerke U 1960 roci koliya tramvayu bula pereshita i stala 1435 mm Sogodni protyazhnist tramvajnoyi merezhi stanovit 10 7 km vona spoluchaye rajoni Bashcharshiya Bascarsija centr i Ilidzha Ilidza odne z peredmist Sarayeva Golovna liniya prohodit cherez zhvavi vulici Bulevar Mese Selimovica cherez centr starogo mista do kincevoyi Bashcharshiya i nazad LiniyiprSarayevskij tramvaj Legenda 1 2 3 5 Bashcharshiya Ratusha Latinskij mist Sobor Derev yanij mist Centrobank Poshta Park Skenderiya 6 Mariyinskij Dvir Muzej 1 4 Zaliznichnij vokzal Tehnikum Universitet Pofalichi Soczahist Dolach Malta 2 Villa Chengicha Otoka sluzhbova u depo Ali Pashin mist r Milyacka RTV Ali Pashine Pole Nedzharichi 5 BC Avaz Stup r Dobrinya Elektroinvest vul Kasindolskij shlyah Ilidzha 3 4 6 rozv yazku Villa Chengicha sprosheno skasovana liniya Tramvajni liniyi v m Sarayevo Marshrut ruhu Rezhim roboti 1 Zaliznichnij vokzal Bashcharshiya Zeljeznicka stanica Bascarsija 06 00 22 30 2 Villa Chengicha Bashcharshiya Cengic Vila Bascarsija 06 00 22 30 3 Ilidzha Bashcharshiya Ilidza Bascarsija 05 00 23 00 5 Ilidzha zaliznichnij vokzal Ilidza Zeljeznicka stanica 06 00 22 30 5 Nedzharichi Bashcharshiya Nedzarici Bascarsija 06 00 22 30 6 Ilidzha Skenderiya Ilidza Skenderija 06 00 22 30 7 Nedzharichi Skenderiya Nedzarici Skenderija Likvidovana u 1990 h rokah Na vsih kincevih zupinkah pobudovani rozvorotni kilcya Ruhomij skladVirobnik Tip Vid Kilkist Bortovij nomer Roki virobnictva Primitki CKD Tatra K2YU Shestivisnij 21 201 206 209 210 212 217 227 231 235 237 240 244 255 257 258 261 263 271 275 277 289 1973 1983 Spochatku 90 shtuk chastina vagoniv modernizovano do Satra II ta Satra III CKD Tatra K2 Shestivisnij 1 291 1973 Spochatku 2 shtuk u 1997 roci 1 vagon peredano u Brno CKD Tatra Vosmivisnij align center 4 300 304 1989 1990 Prototip 500 postavlyavsya dlya Phenyanskogo tramvayu K v poznachenni tipu poznachaye Koreyu vagoni 301 304 otrimano z Koshici CKD Tatra Satra II Shestivisnij 12 500 511 div K2YU 500 ta 501 kolishni tramvayi Brno reshta vagoniv u 2004 2011 modernizovano z K2YU CKD Tatra Satra III vosmivisnij 4 601 604 div K2YU 601 ranishe perebudovanij tramvaj z Brno reshta vagoniv modernizovani nizko serednopidlogovi modernizovani z K2YU Shestivisnij 3 709 713 714 1962 1964 Peredani vid Videnskogo tramvaya u 2005 2009 rokah spochatku 16 shtuk 9G vosmivisnij 3 802 805 811 1979 1980 U 2009 roci peredano z Amsterdamu spochatku 13 shtuk LHB 10G Shestivisnij 1 815 1980 U 2009 roci peredano z Amsterdamu spochatku 13 shtuk Duewag vosmivisnij 20 901 920 1963 1968 U 2015 roci peredano z Konyi pochatkovo vagoni pracyuvali u KelniPrimitki Tramway Bosnian KJKP GRAS d o o 2015 Arhiv originalu za 18 travnya 2015 Procitovano 13 travnya 2015 Arhiv originalu za 27 lyutogo 2012 Procitovano 11 veresnya 2013 KJKP GRAS d o o KJKP GRAS d o o Procitovano 13 travnya 2015 PosilannyaSarayevskij tramvaj na sajti Miskij elektrotransport Statistika ruhomogo skladu Virtualno Sarajevo

Дата публікації:
Топ