Татра K2 — зчленований двосекційний тривісний односторонній високопідлоговий трамвайний вагон, що серійно випускався чехословацьким підприємством «ČKD Tatra» з 1966 по 1983 роки у Празі. Вагони поставлялися у соціалістичні країни Європи: Чехословаччину, Югославію та СРСР. Виготовлений на базі експериментального вагону з обладнанням вагону Tatra T3. Більшість вагонів експлуатується дотепер у різних модернізованих варіантах.
Tatra K2 | |
---|---|
Татра K2 в Брно | |
Виробництво | |
Підприємство-виробник | ČKD Tatra |
Проєкт | 1966 р |
Випускався | 1966—1983 рр |
Розміри | |
Довжина | 20400 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 3050 мм |
Ширина колії | 1000 мм, 1435 мм, 1524 мм |
База вагону | 22000 мм |
Місткість | |
Місць для сидіння | 49 |
Стоячих місць | 108 |
Двигун | |
Потужність | 160 кВт |
Tatra K2 у Вікісховищі |
Дизайн такий же, як у вагону Tatra T3 — це практично, зчленована версія цього вагону. Як і його попередник, , Tatra K2 має четверо ширмових дверей. Вагон має три візки (по одному в кожній секції та під з'єднанням), які можуть бути адаптовані до колії шириною 1524 мм, 1435 мм та 1000 мм. Трамвай має електротехнічне обладнання UA12. Вагон обладнаний чотирма тяговими електродвигунами ТЕ 022. Струмоприйом у Tatra K2 здійснюється за допомогою пантографа.
Перший прототип був виготовлений у 1966 році і випробовувався у Празі, Мості та Брно. Другий протопип випробовувася у Новосибірську.
Модифікації
Традиційно для вагонів марки «Tatra», Tatra К2 модифікувалися окремо для кожної країни, в яку поставлялися. Від цього залежить перша буква приставки. Інші букви у приставці означають постзаводські модифікації вагонів (капітальні ремонти з видозмінами). Вагони, що експлуатувалися у Чехословаччині, не мали приставки у назві, а постзаводські модифікації позначалися починаючи від першої цифри після Tatra K2.
Всього було виготовлено 231 вагон моделі Tatra K2 для Чехословаччини, 246 вагонів моделі Tatra K2SU для Радянського Союзу та 90 вагонів Tatra K2YU для югославського м. Сараєво. 20 трамваїв Tatra K2YU експлуатуються також у Брно, Остраві та Братиславі.
Вагони Tatra К2, передовсім в Чехії та Словаччині, піддавалися різним модернізаціям:
- Tatra K2G — встановлення електрообладнання TV8 з тиристорами GTO;
- Tatra K2R, Tatra K2R.03 — встановлення електрообладнання TV8 з тиристорами GTO, оновлення зовнішнього вигляду;
- Tatra K2R.03-P — встановлення електрообладнання TV Progress, оновлення зовнішнього вигляду;
- Tatra K2T — встановлення електрообладнання TV14 з тиристорами IGBT;
- Tatra K2P — встановлення електрообладнання TV Progress;
- Tatra K3R.N — встановлення електрообладнання TV Progress, оновлення зовнішнього вигляду, вставка між секціями нової нихькопідлогової секції. Так само позначаються подібні модернізації Tatra Т3;
- Tatra K2S — встановлення електрообладнання TV14 або TV Progress з тиристорами IGBT, оновлення зовнішнього вигляду.
Міста в яких експлуатуються трамвайні вагони Tatra K2
Країна | Місто | Тип | Роки поставок | Кількість, шт | Реєстраційний номер |
Боснія і Герцеговина | Сараєво | Tatra K2YU | 1973—1983 | 90 | 201—290 |
Чехія | Брно | Tatra K2, TatraK2YU | 1967—1983, 1983 | 135 | 601-607, 1008—1117, 1118–1132 |
Острава | Tatra K2, Tatra K2YU | 1967—1969,1983 | 10 | 802—809, 810—811 | |
Росія | Єкатеринбург | Tatra K2SU | 1967—1969 | 20 | 801—820 |
Москва | Tatra K2SU | 1967—1970 | 60 | 151—211 | |
Новосибірськ | Tatra K2SU | 1967—1969 | 36 | 121—156 | |
Ростов-на-Дону | Tatra K2SU | 1968 | 5 | 1001—1005 | |
Самара | Tatra K2SU | 1967—1969 | 30 | 1001—1030 | |
Тула | Tatra K2SU | 1969—1970 | 19 | 401—419 | |
Уфа | Tatra K2SU | 1968—1969 | 35 | ||
Словаччина | Братислава | Tatra K2, Tatra K2YU | 1969—1977, 1983 | 89 | 309—394, 7085—7087 |
Україна | Харків | Tatra K2SU | 1968—1969 | 40 | 1901—1940 |
Посилання
- Tatra К2 на сайті громадського транспорту Самарської області (рос.) [ 11 січня 2010 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina K2 znachennya Tatra K2 zchlenovanij dvosekcijnij trivisnij odnostoronnij visokopidlogovij tramvajnij vagon sho serijno vipuskavsya chehoslovackim pidpriyemstvom CKD Tatra z 1966 po 1983 roki u Prazi Vagoni postavlyalisya u socialistichni krayini Yevropi Chehoslovachchinu Yugoslaviyu ta SRSR Vigotovlenij na bazi eksperimentalnogo vagonu z obladnannyam vagonu Tatra T3 Bilshist vagoniv ekspluatuyetsya doteper u riznih modernizovanih variantah Tatra K2Tatra K2 v BrnoVirobnictvoPidpriyemstvo virobnikCKD TatraProyekt1966 rVipuskavsya1966 1983 rrRozmiriDovzhina20400 mmShirina2500 mmVisota3050 mmShirina koliyi1000 mm 1435 mm 1524 mmBaza vagonu22000 mmMistkistMisc dlya sidinnya49Stoyachih misc108DvigunPotuzhnist160 kVt Tatra K2 u Vikishovishi Dizajn takij zhe yak u vagonu Tatra T3 ce praktichno zchlenovana versiya cogo vagonu Yak i jogo poperednik Tatra K2 maye chetvero shirmovih dverej Vagon maye tri vizki po odnomu v kozhnij sekciyi ta pid z yednannyam yaki mozhut buti adaptovani do koliyi shirinoyu 1524 mm 1435 mm ta 1000 mm Tramvaj maye elektrotehnichne obladnannya UA12 Vagon obladnanij chotirma tyagovimi elektrodvigunami TE 022 Strumoprijom u Tatra K2 zdijsnyuyetsya za dopomogoyu pantografa Pershij prototip buv vigotovlenij u 1966 roci i viprobovuvavsya u Prazi Mosti ta Brno Drugij protopip viprobovuvasya u Novosibirsku ModifikaciyiTradicijno dlya vagoniv marki Tatra Tatra K2 modifikuvalisya okremo dlya kozhnoyi krayini v yaku postavlyalisya Vid cogo zalezhit persha bukva pristavki Inshi bukvi u pristavci oznachayut postzavodski modifikaciyi vagoniv kapitalni remonti z vidozminami Vagoni sho ekspluatuvalisya u Chehoslovachchini ne mali pristavki u nazvi a postzavodski modifikaciyi poznachalisya pochinayuchi vid pershoyi cifri pislya Tatra K2 Vsogo bulo vigotovleno 231 vagon modeli Tatra K2 dlya Chehoslovachchini 246 vagoniv modeli Tatra K2SU dlya Radyanskogo Soyuzu ta 90 vagoniv Tatra K2YU dlya yugoslavskogo m Sarayevo 20 tramvayiv Tatra K2YU ekspluatuyutsya takozh u Brno Ostravi ta Bratislavi Vagoni Tatra K2 peredovsim v Chehiyi ta Slovachchini piddavalisya riznim modernizaciyam Tatra K2G vstanovlennya elektroobladnannya TV8 z tiristorami GTO Tatra K2R Tatra K2R 03 vstanovlennya elektroobladnannya TV8 z tiristorami GTO onovlennya zovnishnogo viglyadu Tatra K2R 03 P vstanovlennya elektroobladnannya TV Progress onovlennya zovnishnogo viglyadu Tatra K2T vstanovlennya elektroobladnannya TV14 z tiristorami IGBT Tatra K2P vstanovlennya elektroobladnannya TV Progress Tatra K3R N vstanovlennya elektroobladnannya TV Progress onovlennya zovnishnogo viglyadu vstavka mizh sekciyami novoyi nihkopidlogovoyi sekciyi Tak samo poznachayutsya podibni modernizaciyi Tatra T3 Tatra K2S vstanovlennya elektroobladnannya TV14 abo TV Progress z tiristorami IGBT onovlennya zovnishnogo viglyadu Mista v yakih ekspluatuyutsya tramvajni vagoni Tatra K2Modernizovana Tatra K2 v misti Brno Krayina Misto Tip Roki postavok Kilkist sht Reyestracijnij nomer Bosniya i Gercegovina Sarayevo Tatra K2YU 1973 1983 90 201 290 Chehiya Brno Tatra K2 TatraK2YU 1967 1983 1983 135 601 607 1008 1117 1118 1132 Ostrava Tatra K2 Tatra K2YU 1967 1969 1983 10 802 809 810 811 Rosiya Yekaterinburg Tatra K2SU 1967 1969 20 801 820 Moskva Tatra K2SU 1967 1970 60 151 211 Novosibirsk Tatra K2SU 1967 1969 36 121 156 Rostov na Donu Tatra K2SU 1968 5 1001 1005 Samara Tatra K2SU 1967 1969 30 1001 1030 Tula Tatra K2SU 1969 1970 19 401 419 Ufa Tatra K2SU 1968 1969 35 Slovachchina Bratislava Tatra K2 Tatra K2YU 1969 1977 1983 89 309 394 7085 7087 Ukrayina Harkiv Tatra K2SU 1968 1969 40 1901 1940PosilannyaTatra K2 u sestrinskih Vikiproyektah Tatra K2 u Vikishovishi Tatra K2 na sajti gromadskogo transportu Samarskoyi oblasti ros 11 sichnya 2010 u Wayback Machine