Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Panzerkampfwagen VIII «Maus» ((«Маус» нім. «Миша») (Sd.Kfz 205), інша назва — VK70.01/Porsche Type 205) — надважкий танк, спроектований в Третьому рейху в період з 1942 по 1945 роки під керівництвом Фердинанда Порше. Є найбільшим за масою танком з усіх, коли-небудь втілених в металі (бойова маса — 188,9 тонн). Було побудовано всього два екземпляри машини. У бойових діях участі не брали. На даний момент в світі зберігся тільки один танк Маус, зібраний з частин обох примірників, в бронетанковому музеї в Кубинці.
| Panzerkampfwagen VIII Maus | |
|---|---|
 Maus в бронетанковому музеї в Кубинці | |
| Тип | надважкий танк |
| Походження | Третій Рейх |
| Історія використання | |
| Оператори |  Третій Рейх |
| Війни | Друга світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Фердинанд Порше |
| Виготовлення | 1943 — 1945 |
| Виготовлена кількість | 2 (прототипи, 1 незавершений) |
| Характеристики | |
| Вага | 188 т |
| Довжина | 10,2 м |
| Ширина | 3,63 м |
| Висота | 3,71 м |
| Екіпаж | 6 |
| Броня | 50-220 мм |
Головне озброєння | 128 мм гармата KwK 44 L/55 (68 набоїв) |
Другорядне озброєння | 75 мм гармата KwK 44 L/36,5 (спарена) (100 набоїв) 7,92×57 мм кулемет MG-34 (спарений) (1.000 набоїв) |
| Двигун | Daimler-Benz 1.080 кс (794 КВт) |
| Питома потужність | 5,74 кс/т |
| Дорожній просвіт | 0,5 м |
Операційна дальність | 190 км |
| Швидкість | 20 км/год |
 Panzer VIII Maus у Вікісховищі | |
Технічні характеристики
Сидіння водія та радіо-оператора розташовані між головними паливними баками. Позаду них — головний двигун, між повітряними насосами і радіаторами. Далі до корми розташований генератор, з укладанням боєприпасів в спонсонах з обох сторін. В спонсоні з передньо-правої сторони генератора — допоміжний двигун, з акумуляторними батареями до нього — в задній частині. У кормі корпусу, також в спонсонах, розташовуються мотори електроприводу. Трансмісія знаходиться в глибокій частині корпусу між електромоторами, позаду генератора.
Танк був виконаний на високому технологічному рівні. Застосування багатокаткової ходової частини в парі з гусеницями завширшки 1100 мм забезпечило «Маусу» досить низький питомий тиск на ґрунт, не набагато більше ніж у звичайних німецьких важких танків. Основною його особливістю стало потужне кругове бронювання і двохгарматне озброєння, а також використання електромеханічної трансмісії, яка складалася з двох електроприводів лівої і правої гусениць. Тягові електродвигуни живилися струмом від двох генераторів, розташованих в моторному відділенні. Дві незалежні один від одного електросистеми передавали крутний момент від двигунів до провідних коліс через двоступінчастий редуктор. Екіпаж машини становив шість чоловік, двоє з яких розташовувалися у відділенні управління в передній частині корпусу, а четверо перебували у башті.
Історія створення і доля проекту
У своїй книзі Гейнц Гудеріан писав:
Через день я виїхав на потязі в Летцен, де тимчасово розташувався мій штаб. Там я оглянув місцеві казарми. 13 травня я мав бесіду із Шпеєром, а в другій половині дня був на доповіді у Гітлера. 1 травня Гітлеру показали дерев'яну модель «мишеня» — танка професора Порше та фірми Круппа, на якому мали намір встановити 150-мм гармату. Загальна вага танка мала досягти 175 тонн. Потрібно було розраховувати на те, що він насправді після конструктивних змін за вказівками Гітлера буде важити 200 т. Модель не мала жодного кулемета для ведення ближнього бою. Вже з цієї причини я повинен був відхилити її. Конструкція мала той же самий недолік, який робив «Фердинанд» Порше непридатним для ведення ближнього бою. Але ж танку врешті-решт неминуче доводиться вести ближній бій, бо він діє у взаємодії з піхотою. Почалися бурхливі суперечки, тому що всі присутні, крім мене, знаходили «мишеня» прекрасним. Він обіцяв бути саме «гігантським» …
У 1942 році з ініціативи Гітлера почалися роботи над «танком прориву» з максимально можливим бронезахистом. У створенні машини узяли участь відразу кілька фірм: корпус і башту виготовляла фірма «Крупп», «Даймлер-Бенц» відповідала за рухову установку, а «Сіменс» — за елементи трансмісії. Загальне складання виконувалось на заводі фірми «Алкетт». Проект «тип 205», розроблений Фердинандом Порше, був реалізований в 1944 році у вигляді двох дослідних зразків танка «Маус».
Подальші роботи з випуску десяти серійних танків були припинені за вказівкою самого Гітлера, тому що у Німеччині не вистачало виробничих потужностей для випуску інших, важливіших видів зброї.
Повнорозмірний макет танка був представлений Гітлеру 14 травня 1943, а перший прототип «Мауса», оснащений авіаційним двигуном «Даймлер-Бенц» і дерев'яною баштою, поступив на ходові випробування у грудні 1943. Після їх досить задовільних результатів танк був обладнаний справжньою баштою для артилерійських стрільб і повним комплектом внутрішнього обладнання. Другий прототип був обладнаний дизельним двигуном «Даймлер-Бенц» , як виявилося згодом, примхливим та ненадійним в експлуатації.
Загальна маса більше 180 тонн виключала можливість переходу «Мауса» через річки по автомобільних мостах. Тому передбачалося переправляти танки попарно по дну річки. При цьому загерметизований, без екіпажу, «Маус» отримував по кабелю керування та електроживлення для руху від іншого «Мауса», який перебував на суходолі.
В бою ці танки не були випробувані. Обидва дослідних екземпляри підірвали самі німці під час наступу частин Червоної Армії на полігон. У 1946 році пошкоджені машини вивезли в СРСР, де зі збережених деталей був зібраний один танк. Він випробовувався обстрілом на артилерійському полігоні і нині зберігається як експонат в музеї бронетанкових військ в Кубинці, під Москвою.
Однак є й інші відомості. У книзі «Конструктор бойових машин» Лениздат 1988, йдеться: «Тоді ж з'ясувалося, що „Маус“ був виготовлений в трьох примірниках. Про його бойове застосування свідчень немає. Однак на бойові позиції дві машини все-таки виводили: одна з них виявилася в місті Цоссені перед входом в будівлю німецького генерального штабу, а друга стояла в охороні рейхсканцелярії в Берліні. Ну а третя, як уже говорилося, дісталася нам у підірваному вигляді на Куммерсдорфському полігоні.»
Див. також
Примітки
- Гудеріан Г., «Спогади солдата». Смоленськ, 1999, розд.10, стр. 426–427
Література
- М. Павлов, І. Павлов Надважкий танк Маус. — М.: Экспринт, 2004
Посилання
- Фотографії «Мауса» в Бронетанковому музеї в Кубинці [ 21 липня 2011 у Wayback Machine.] [недоступне посилання]
- www.achtungpanzer.com [ 21 серпня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Panzerkampfwagen VIII Maus Maus nim Misha Sd Kfz 205 insha nazva VK70 01 Porsche Type 205 nadvazhkij tank sproektovanij v Tretomu rejhu v period z 1942 po 1945 roki pid kerivnictvom Ferdinanda Porshe Ye najbilshim za masoyu tankom z usih koli nebud vtilenih v metali bojova masa 188 9 tonn Bulo pobudovano vsogo dva ekzemplyari mashini U bojovih diyah uchasti ne brali Na danij moment v sviti zberigsya tilki odin tank Maus zibranij z chastin oboh primirnikiv v bronetankovomu muzeyi v Kubinci Panzerkampfwagen VIII MausMaus v bronetankovomu muzeyi v KubinciTipnadvazhkij tankPohodzhennyaTretij RejhIstoriya vikoristannyaOperatori Tretij RejhVijniDruga svitova vijnaIstoriya virobnictvaRozrobnikFerdinand PorsheVigotovlennya1943 1945Vigotovlena kilkist2 prototipi 1 nezavershenij HarakteristikiVaga188 tDovzhina10 2 mShirina3 63 mVisota3 71 mEkipazh6Bronya50 220 mmGolovne ozbroyennya128 mm garmata KwK 44 L 55 68 naboyiv Drugoryadne ozbroyennya75 mm garmata KwK 44 L 36 5 sparena 100 naboyiv 7 92 57 mm kulemet MG 34 sparenij 1 000 naboyiv DvigunDaimler Benz 1 080 ks 794 KVt Pitoma potuzhnist5 74 ks tDorozhnij prosvit0 5 mOperacijna dalnist190 kmShvidkist20 km godPanzer VIII Maus u Vikishovishi Model Panzer VIII Maus v porivnyanni iz lyudinoyu Tehnichni harakteristikiSidinnya vodiya ta radio operatora roztashovani mizh golovnimi palivnimi bakami Pozadu nih golovnij dvigun mizh povitryanimi nasosami i radiatorami Dali do kormi roztashovanij generator z ukladannyam boyepripasiv v sponsonah z oboh storin V sponsoni z peredno pravoyi storoni generatora dopomizhnij dvigun z akumulyatornimi batareyami do nogo v zadnij chastini U kormi korpusu takozh v sponsonah roztashovuyutsya motori elektroprivodu Transmisiya znahoditsya v glibokij chastini korpusu mizh elektromotorami pozadu generatora Tank buv vikonanij na visokomu tehnologichnomu rivni Zastosuvannya bagatokatkovoyi hodovoyi chastini v pari z gusenicyami zavshirshki 1100 mm zabezpechilo Mausu dosit nizkij pitomij tisk na grunt ne nabagato bilshe nizh u zvichajnih nimeckih vazhkih tankiv Osnovnoyu jogo osoblivistyu stalo potuzhne krugove bronyuvannya i dvohgarmatne ozbroyennya a takozh vikoristannya elektromehanichnoyi transmisiyi yaka skladalasya z dvoh elektroprivodiv livoyi i pravoyi gusenic Tyagovi elektrodviguni zhivilisya strumom vid dvoh generatoriv roztashovanih v motornomu viddilenni Dvi nezalezhni odin vid odnogo elektrosistemi peredavali krutnij moment vid dviguniv do providnih kolis cherez dvostupinchastij reduktor Ekipazh mashini stanoviv shist cholovik dvoye z yakih roztashovuvalisya u viddilenni upravlinnya v perednij chastini korpusu a chetvero perebuvali u bashti Istoriya stvorennya i dolya proektuU svoyij knizi Gejnc Guderian pisav Cherez den ya viyihav na potyazi v Letcen de timchasovo roztashuvavsya mij shtab Tam ya oglyanuv miscevi kazarmi 13 travnya ya mav besidu iz Shpeyerom a v drugij polovini dnya buv na dopovidi u Gitlera 1 travnya Gitleru pokazali derev yanu model mishenya tanka profesora Porshe ta firmi Kruppa na yakomu mali namir vstanoviti 150 mm garmatu Zagalna vaga tanka mala dosyagti 175 tonn Potribno bulo rozrahovuvati na te sho vin naspravdi pislya konstruktivnih zmin za vkazivkami Gitlera bude vazhiti 200 t Model ne mala zhodnogo kulemeta dlya vedennya blizhnogo boyu Vzhe z ciyeyi prichini ya povinen buv vidhiliti yiyi Konstrukciya mala toj zhe samij nedolik yakij robiv Ferdinand Porshe nepridatnim dlya vedennya blizhnogo boyu Ale zh tanku vreshti resht neminuche dovoditsya vesti blizhnij bij bo vin diye u vzayemodiyi z pihotoyu Pochalisya burhlivi superechki tomu sho vsi prisutni krim mene znahodili mishenya prekrasnim Vin obicyav buti same gigantskim U 1942 roci z iniciativi Gitlera pochalisya roboti nad tankom prorivu z maksimalno mozhlivim bronezahistom U stvorenni mashini uzyali uchast vidrazu kilka firm korpus i bashtu vigotovlyala firma Krupp Dajmler Benc vidpovidala za ruhovu ustanovku a Simens za elementi transmisiyi Zagalne skladannya vikonuvalos na zavodi firmi Alkett Proekt tip 205 rozroblenij Ferdinandom Porshe buv realizovanij v 1944 roci u viglyadi dvoh doslidnih zrazkiv tanka Maus Podalshi roboti z vipusku desyati serijnih tankiv buli pripineni za vkazivkoyu samogo Gitlera tomu sho u Nimechchini ne vistachalo virobnichih potuzhnostej dlya vipusku inshih vazhlivishih vidiv zbroyi Povnorozmirnij maket tanka buv predstavlenij Gitleru 14 travnya 1943 a pershij prototip Mausa osnashenij aviacijnim dvigunom Dajmler Benc i derev yanoyu bashtoyu postupiv na hodovi viprobuvannya u grudni 1943 Pislya yih dosit zadovilnih rezultativ tank buv obladnanij spravzhnoyu bashtoyu dlya artilerijskih strilb i povnim komplektom vnutrishnogo obladnannya Drugij prototip buv obladnanij dizelnim dvigunom Dajmler Benc yak viyavilosya zgodom primhlivim ta nenadijnim v ekspluataciyi Kummersdorf gut Novij Verskraft zal dlya Panzerkampfwagen VIII Maus 2013 Zagalna masa bilshe 180 tonn viklyuchala mozhlivist perehodu Mausa cherez richki po avtomobilnih mostah Tomu peredbachalosya perepravlyati tanki poparno po dnu richki Pri comu zagermetizovanij bez ekipazhu Maus otrimuvav po kabelyu keruvannya ta elektrozhivlennya dlya ruhu vid inshogo Mausa yakij perebuvav na suhodoli V boyu ci tanki ne buli viprobuvani Obidva doslidnih ekzemplyari pidirvali sami nimci pid chas nastupu chastin Chervonoyi Armiyi na poligon U 1946 roci poshkodzheni mashini vivezli v SRSR de zi zberezhenih detalej buv zibranij odin tank Vin viprobovuvavsya obstrilom na artilerijskomu poligoni i nini zberigayetsya yak eksponat v muzeyi bronetankovih vijsk v Kubinci pid Moskvoyu Odnak ye j inshi vidomosti U knizi Konstruktor bojovih mashin Lenizdat 1988 jdetsya Todi zh z yasuvalosya sho Maus buv vigotovlenij v troh primirnikah Pro jogo bojove zastosuvannya svidchen nemaye Odnak na bojovi poziciyi dvi mashini vse taki vivodili odna z nih viyavilasya v misti Cosseni pered vhodom v budivlyu nimeckogo generalnogo shtabu a druga stoyala v ohoroni rejhskancelyariyi v Berlini Nu a tretya yak uzhe govorilosya distalasya nam u pidirvanomu viglyadi na Kummersdorfskomu poligoni Div takozhBronetankovij muzej v Kubinci Tanki E seriyi Landkreuzer P 1000 Ratte Landkreuzer P 1500 Monster Panzer VII Lowe Panzer IX XPrimitkiGuderian G Spogadi soldata Smolensk 1999 rozd 10 str 426 427LiteraturaM Pavlov I Pavlov Nadvazhkij tank Maus M Eksprint 2004PosilannyaFotografiyi Mausa v Bronetankovomu muzeyi v Kubinci 21 lipnya 2011 u Wayback Machine nedostupne posilannya www achtungpanzer com 21 serpnya 2008 u Wayback Machine