Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на .
|
E-серія (від нім. Entwicklung — «Ентві́клунґ», пер. «розвиток, розробка») — програма розробки серії німецьких танків часів Другої світової війни.
Незважаючи на те, що положення на фронтах, а головне, гострий дефіцит сировини робили масовий випуск танків нового покоління нереальним, проводилися інтенсивні дослідницькі та конструкторські роботи та будувалися дослідні зразки. В пріоритеті були скоріше нові розробки серед вузлів і механізмів, ніж масове виробництво, тому проєкти E-серії довірили компаніям, які не займалися виробництвом танків для фронтів, щоб не відволікати основні виробничі потужності.
Історія
У травні 1942 року головний конструктор відділу випробувань танкового озброєння (WaPruf 6) Е. Кніпкамп створив спеціальну дослідницьку групу, яку очолив особисто. Ця група повинна була розробити ряд проєктів бойових машин, в яких передбачалося врахувати весь отриманий до цього часу бойовий досвід у галузі бронетехніки. Робота ця була особистою ініціативою Кніпкампа, і просувалась досить повільно — основні сили відділу випробувань танкового озброєння були задіяні на забезпечення серійного виробництва танків і розробку нових зразків на замовлення армії. Проте, до квітня 1943 року група сформулювала основні вимоги, які слід було втілити в нових бойових машинах. Весь проєкт отримав позначення «серія Е».
Вимоги до машин
- максимально посилити захист лобової частини корпусу, посилити озброєння і збільшити об'єм боєкомплекту;
- створити єдиний блок трансмісії і забезпечити його простий монтаж і демонтаж в корпусі для спрощення обслуговування і ремонту;
- для збільшення внутрішнього об'єму корпусу і зниження загальної висоти машин використовувати підвіску з розміщенням пружних елементів зовні корпусу, а також змінити компанування, розмістивши двигун з трансмісією в кормі;
- конструкція підвіски повинна забезпечити можливість натягу гусениці при зірваному лінивці або частини котків для можливості відведення танка в тил;
- використовувати максимальну кількість однакових вузлів і агрегатів на всіх бойових машинах, для полегшення виробництва, обслуговування і ремонту.
Перелік машин
- Е-5 — малий двомісний розвідувальний танк.
- Е-10 — малий розвідувальний танк, винищувач танків масою близько 15 тонн. Мав озброюватися 75-мм гарматою Pak 40 L/48.
- Е-25 — танк масою близько 25-30 тонн. Мав озброюватися 75-мм гарматою Pak 42 L/70.
- Е-50 — середній танк масою близько 50 тонн.
- Е-75 — важкий танк масою близько 75–80 тонн.
- Е-100 — надважкий танк масою 130–140 тонн, альтернатива надважкого танка Maus.
E-5
E-5 мав бути легким танком 5-10 тонн у вазі і бути заміною Pz 38(t) у сімействі легких танків Третього Рeйху, використовуватись як легка розвідувальна машина, конструкція передбачала відсутність башти (як у Jagdpanzer). Також розроблялась версія бронетранспортера на базі E-5. У архівах немає ніякої інформації про тактико-технічні характеристики цього танку, а також про можливе озброєння чи устаткування. До наших днів ніяких доказів існування цього танка не було знайдено в первинних джерелах, і цілком ймовірно, що E-5 — післявоєнна вигадка.
E-10
Jagdpanzer E-10 — проєкт легкого танка масою близько 10 тонн.
Роботи над створенням E-10 почалися в 1944 році. Він повинен був бути максимально уніфікований з іншими танками E-серії, будучи при цьому якомога більш технологічним у виробництві і не вимагали великих витрат ресурсів. Проєкт танка був створений компанією «Kloeker-Humboldt-Deutz», яка до цього ніколи не займалася розробкою бронетехніки. Планувалося замінити цим легким танком танк Pz 38(t) і машини на його базі, а також винищувач танків Jagdpanzer 38. Примітно, що назва Hetzer початково призначалась саме для E-10, але через помилку на чеському заводі Škoda протягом кількох тижнів назви були переплутані, і зрештою найменування прижилось серед солдатів саме для Jg Pz 38 та було поширене істориками після війни.
Конструкція E-10 в цілому схожа на конструкцію легких винищувачів танків Jagdpanzer 38. З метою економії маси, зменшення кількості деталей і зниження загальної висоти танка башту як таку було вирішено виключити. В результаті корпус досить простої форми отримав сильно нахилений верхній лобовий бронелист, в якому монтувалася 75-мм гармата 7.5 cm Pak 39 (як на «Гетцері»).
Опорні котки розташовувалися в шаховому порядку, по чотири на борт діаметром 1000 мм кожен. Їх підвіска складалася з зовнішніх важелів, що кріпилися до корпусу, з використанням шайб як пружин. За допомогою гідравлічного приводу можна було регулювати висоту кліренсу: вона варіювалася в межах 200 мм. Таким чином, загальна висота танка була в межах 1400—1600 мм.
Через скромні розміри довелося відмовитися від стандартного для німецьких танків і САУ компонування — тепер гідродинамічна трансмісія розташовувалася позаду, поруч з двигуном. Це спрощувало її демонтаж та обслуговування, і крім того, дозволяло збільшити простір бойового відділення. Відсік двигуна і задні бронеплити планувалося зробити повністю знімними, щоб була можливість демонтувати двигун і трансмісію єдиним блоком.
Як основні типи силової установки планувалося використовувати бензинові мотори «Maybach HL 100» з водяним охолодженням потужністю 400 к/с або «Argus» з повітряним охолодженням потужністю 350 к/с. Проєктна швидкість E-10 становила 65-70 км / год при русі по шосе.
Роботи над проєктом E-10 припинилися через кілька місяців. Його передбачувана маса становила приблизно 15–16 тонн, хоча він за умовою повинен був бути десятитонних. Відсутність башти виключало можливість вести круговий обстріл без розвороту всієї машини, а підвіска і трансмісія не були добре освоєні промисловістю, що створило б перешкоди при розгортанні серійного виробництва.
Жодного прототипу легкого танка E-10 побудовано не було.
E-25
Jagdpanzer E-25 — проєкт винищувача танків масою близько 25 тонн.
Договір на розробку шасі для винищувача танків E-25 був укладений навесні 1943 року з компанією «Аргус» з Карслруе. Проєктування велося під керівництвом доктора Клауе. Проєкт машини був представлений на розгляд військових тільки восени 1944 року. Нова машина нагадувала E-10, але мала більш потужне озброєння і велику масу. У січні комісія з розвитку танків ухвалила рішення про виготовлення трьох дослідних зразків для проведення випробувань. Корпуси E-25 почали збирати на заводі компанії Alkett в Берлін-Шпандау, але до кінця війни закінчити їх складання не вийшло.
На танки передбачалося встановлювати двигун Maybach HL 100 потужністю 400 к/с з можливістю заміни на Maybach HL 101, однак через затримки з відпрацюванням даних моторів на танк вирішили встановлювати 600-сильний двигун повітряного охолодження або ж авіаційний мотор Otto, потужністю 400 к/с. Однак два останні варіанти виявилися невдалими, в результаті чого на E-25 було вирішено встановити двигун Maybach HL 230. У ходовій частині використовувалися такі ж опорні котки, як і у E-10, але тепер їх було по 5 на борт. На танку планувалося використовувати 700-мм траки. E-25 мав лобове бронювання 50 мм, бортове — 30 мм, кормове — 20 мм. Дах і днище мали броню 20 мм. На винищувач танків планували встановлювати 75-мм гармату (Pak 42 L/70), втім остаточного рішення про озброєння прийнято не було.
E-50 та E-75
Проєкти E-50 і E-75 планувалися як «стандартні танки» (нім. Standardpanzer, «Штандардпанцер»). E-50 розглядався як стандартний середній танк, на заміну Panther і Tiger I, а E-75, в свою чергу був задуманий як стандартний важкий танк і повинен був використовуватися як заміна Tiger II і Jagdtiger. Ці два танки повинні були мати однакові двигуни, паливні баки, систему охолодження, ведучі та напрямні колеса, механізм натягу гусениць, а також однакову форму і габарити, проте за рахунок менш сильного бронювання у E-50 внутрішній об'єм був більший. Все це дозволяло домогтися високого ступеня уніфікації машин. Варто відзначити, що проєктні роботи над цими проєктами до кінця Другої світової були далекі від завершення, не були підготовлені повні комплекти креслень, не кажучи про дослідні зразки. Справа обмежилася проведенням розрахунків, ряду випробувань і створення різних макетів і стендів, необхідних для цього. В кінці 1944 року передбачалося провести випробування елементів підвіски E-50 і Е 75 на корпусі «Королівського тигра», проте зробити цього не вдалося.
На танки планувалося встановити двигун Maybach HL 233 P, що планувався до запуску в серійне виробництво на початку 1945 року. Його потужність становила 900 к/с. Однак у зв'язку з тим, що роботи над цим двигуном були не завершені також розглядався варіант установки на танки двигуна Maybach HL 234, що мав таку ж потужність, однак до кінця війни роботи над цим двигуном також не були завершені. Передбачалося встановити на танки 8-швидкісну коробку передач з гідромеханічним приводом. Розрахункова швидкість руху E-50 становила 60 км / год, а Е 75 — 40 км/год. У підвісці даних машин передбачалося використовувати візки, що складалися з двох котків , закріплених на пружних балансирах. У підвісці E-50 використовувалося три візки на борт, а у Е 75 — чотири. Котки були зміщені один відносно іншого таким чином, щоб між ними проходив гребінь траків гусениці. Також слід зазначити, що гусениці E-50 передбачалося використовувати як транспортні для Е 75. Розробкою башт і озброєння для танків займалася компанія Krupp, однак до кінця війни питання про те, яке озброєння встановити на танки остаточно вирішене не було. Імовірно, це могли бути довгоствольні 88- і 105-мм гармати (перше — в тому числі довжиною 100 калібрів).
E-100
E-100 — проєкт надважкого танка з масою ~ 130—140 тонн, розроблявся як альтернатива розробленому Ф. Порше надважкому танку Maus, яка при подібних бойових характеристиках з «Маусом» буде більш технологічною для масового виробництва. Проєктування почалося 30 липня 1943 року в Фрідберг. Розробку конструкції і будівництво дослідного зразка вела компанія «Adler». Незважаючи на особистий наказ Гітлера в кінці 1944 року припинити всі роботи над надважкими танками (що стосується як E-100, так і розробленого паралельно з ним «Maus»), проєктування тривало повільними темпами і було розпочато будівництво прототипу. Тривали роботи на заводі Henschel в Хаустенбеку і на полігоні Зеннелагер аж до закінчення війни. Незавершений дослідний зразок (шасі без башти) був захоплений в Зеннелагере на заводі «Хеншель» англійськими військами. У червні 1945 року E-100 був переправлений до Великої Британії для всебічних випробувань. Напівготовий E-100 був відправлений на металобрухт, тому до наших днів не зберігся.
На танку E-100, на відміну від інших машин серії «E», використовували традиційне для німецького танкобудування компонування — в якій двигун розташовувався в кормі, а провідні колеса і трансмісія — в передній частині танка. На E-100 планувалося встановлювати двигун Maybach HL 230P30 і рульове управління Henschel L 801. В перспективі планувалося встановити більш потужний Maybach HL 234 або дизель потужністю 1100—1200 к.с. З новим двигуном повинна була встановлюватися нова гідромеханічна трансмісія Maybach Mekydro. За розрахунками компанії «Adler» танк повинен був розвивати швидкість 40 кілометрів на годину, що дуже малоймовірно. У ходовій частини використовувалися прогумовані опорні котки діаметром 900 мм, що мали спіральні пружини. «Бойові» гусениці мали ширину 1000 мм, були розроблені також спеціальні «транспортні» гусениці шириною 550 мм. Лобове бронювання мало становити 150—200 мм під кутом 45 або 30 градусів, бортове — 120 мм, а кормове — 150 мм. Причому, верхня частина борту і верхня частина гусениць повинні були закриватися 90-мм екранами, які при перевезенні знімались. Слід сказати, що рішення про остаточне озброєння танка не прийняли. Передбачалося озброїти танк або 150-мм гарматою, або 174-мм гарматою. Швидше за все, для встановлення 174-мм гармати на шасі E-100, треба було б позбутися башти, зробивши нерухому рубку. Башта мала діаметр погона 3060 мм, її доручили розробляти компанії Krupp. Також розглядався варіант використання шасі E-100 як бази для різних САУ і спецмашин.
Післявоєнні розробки
Після війни французи спроєктували і побудували серію броньованих бойових машин AMX 50, у якій використовували 1000 к/с двигун Maybach із заднім приводом, який був призначений для E-50 і E-75. Німецькі розробки танкобудування широко вивчались після війни, але Е-серію зокрема шасі від E-100 ніхто завершувати не хотів.
У масовій культурі
- Танки E-10-25-50-75-Flakpanzer[] — випускає компанія Trumpeter, в масштабі 1:35. Також на ринку присутні більш дрібні масштаби цих танків.
- Танк E-100 різних модифікацій в масштабі 1:35 випускаються компаніями Dragon з баштою від танка Маус, Trumpeter з вигаданої баштою нібито компанії Henschel і самохідкою, оснащеною 170 мм стволом (теж фантазія на тему, як би воно могло виглядати, якби німецькі конструктори почали розробку такої САУ).
У комп'ютерних іграх
- У MMO-іграх World of Tanks, World of Tanks Blitz і World of Tanks Console представлені такі танки серії E: E-25 (як протитанкова САУ), E-50 і вигаданий розробниками E-50 Ausf. M (як середні танки), E-75 і E-100 (як важкі танки), вигадані САУ на базі Waffenträger auf E 100 зі 128-мм гарматою KwK 44 L/55 з барабанним автоматом заряджання, Jadgpanzer E 100 зі 170-мм гарматою (як протитанкові САУ) і G.W. E 100 з 210-мм [en] (як гаубична САУ).
- Танки E-100 (башта від Panzer VIII Maus), E-75, E-50, E-25 і E-10 представлені в модифікації «GZM» для гри .
- Важкі танки E-50, E-75 і E-100, винищувач танків JgPz E-100, E-10, надважкі танк Е-90 (Танк E-100 з баштою, схожою з баштою Pz.Kpfw Vl Ausf B "Tiger ll") представлені в браузерній грі Ground War: Tanks.
- Важкий танк E-100 представлений в ММО-грі War Thunder як унікальний акційний танк.
Див. також
Примітки
- Виведена з гри
Література
- М. Барятинский. Всі танки Гітлера. Кінцева енциклопедія / — Москва: Эксмо, 2014.
- М. Барятинский. Maus. Супертанк доктора Порше. — М.: Восточный фронт, 1996. — 32 с.
- М. Коломиец. E-100 та інші німецькі танки 1945 року. — М.: Яуза, 2013. — 1400 екз.
- Пітер Чемберлен і Гіларі Дойл. Енциклопедія німецьких танків другої світової війни. — 2003. — 271 с. — 5100 екз.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya maye kilka nedolikiv Bud laska dopomozhit udoskonaliti yiyi abo obgovorit ci problemi na storinci obgovorennya Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti Cya stattya mozhe mistiti pomilki perekladu z rosijskoyi movi Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad perevirivshi jogo yakist i pogodivshi vmist zi stilistichnimi pravilami Vikipediyi Original rosijskoyu movoyu E seriya E seriya vid nim Entwicklung tr Entvi klung per rozvitok rozrobka programa rozrobki seriyi nimeckih tankiv chasiv Drugoyi svitovoyi vijni E seriya Nezvazhayuchi na te sho polozhennya na frontah a golovne gostrij deficit sirovini robili masovij vipusk tankiv novogo pokolinnya nerealnim provodilisya intensivni doslidnicki ta konstruktorski roboti ta buduvalisya doslidni zrazki V prioriteti buli skorishe novi rozrobki sered vuzliv i mehanizmiv nizh masove virobnictvo tomu proyekti E seriyi dovirili kompaniyam yaki ne zajmalisya virobnictvom tankiv dlya frontiv shob ne vidvolikati osnovni virobnichi potuzhnosti IstoriyaU travni 1942 roku golovnij konstruktor viddilu viprobuvan tankovogo ozbroyennya WaPruf 6 E Knipkamp stvoriv specialnu doslidnicku grupu yaku ocholiv osobisto Cya grupa povinna bula rozrobiti ryad proyektiv bojovih mashin v yakih peredbachalosya vrahuvati ves otrimanij do cogo chasu bojovij dosvid u galuzi bronetehniki Robota cya bula osobistoyu iniciativoyu Knipkampa i prosuvalas dosit povilno osnovni sili viddilu viprobuvan tankovogo ozbroyennya buli zadiyani na zabezpechennya serijnogo virobnictva tankiv i rozrobku novih zrazkiv na zamovlennya armiyi Prote do kvitnya 1943 roku grupa sformulyuvala osnovni vimogi yaki slid bulo vtiliti v novih bojovih mashinah Ves proyekt otrimav poznachennya seriya E Vimogi do mashin maksimalno posiliti zahist lobovoyi chastini korpusu posiliti ozbroyennya i zbilshiti ob yem boyekomplektu stvoriti yedinij blok transmisiyi i zabezpechiti jogo prostij montazh i demontazh v korpusi dlya sproshennya obslugovuvannya i remontu dlya zbilshennya vnutrishnogo ob yemu korpusu i znizhennya zagalnoyi visoti mashin vikoristovuvati pidvisku z rozmishennyam pruzhnih elementiv zovni korpusu a takozh zminiti kompanuvannya rozmistivshi dvigun z transmisiyeyu v kormi konstrukciya pidviski povinna zabezpechiti mozhlivist natyagu gusenici pri zirvanomu linivci abo chastini kotkiv dlya mozhlivosti vidvedennya tanka v til vikoristovuvati maksimalnu kilkist odnakovih vuzliv i agregativ na vsih bojovih mashinah dlya polegshennya virobnictva obslugovuvannya i remontu Perelik mashin E 5 malij dvomisnij rozviduvalnij tank E 10 malij rozviduvalnij tank vinishuvach tankiv masoyu blizko 15 tonn Mav ozbroyuvatisya 75 mm garmatoyu Pak 40 L 48 E 25 tank masoyu blizko 25 30 tonn Mav ozbroyuvatisya 75 mm garmatoyu Pak 42 L 70 E 50 serednij tank masoyu blizko 50 tonn E 75 vazhkij tank masoyu blizko 75 80 tonn E 100 nadvazhkij tank masoyu 130 140 tonn alternativa nadvazhkogo tanka Maus E 5E 5 mav buti legkim tankom 5 10 tonn u vazi i buti zaminoyu Pz 38 t u simejstvi legkih tankiv Tretogo Rejhu vikoristovuvatis yak legka rozviduvalna mashina konstrukciya peredbachala vidsutnist bashti yak u Jagdpanzer Takozh rozroblyalas versiya bronetransportera na bazi E 5 U arhivah nemaye niyakoyi informaciyi pro taktiko tehnichni harakteristiki cogo tanku a takozh pro mozhlive ozbroyennya chi ustatkuvannya Do nashih dniv niyakih dokaziv isnuvannya cogo tanka ne bulo znajdeno v pervinnih dzherelah i cilkom jmovirno sho E 5 pislyavoyenna vigadka E 10Jagdpanzer E 10 proyekt legkogo tanka masoyu blizko 10 tonn Roboti nad stvorennyam E 10 pochalisya v 1944 roci Vin povinen buv buti maksimalno unifikovanij z inshimi tankami E seriyi buduchi pri comu yakomoga bilsh tehnologichnim u virobnictvi i ne vimagali velikih vitrat resursiv Proyekt tanka buv stvorenij kompaniyeyu Kloeker Humboldt Deutz yaka do cogo nikoli ne zajmalasya rozrobkoyu bronetehniki Planuvalosya zaminiti cim legkim tankom tank Pz 38 t i mashini na jogo bazi a takozh vinishuvach tankiv Jagdpanzer 38 Primitno sho nazva Hetzer pochatkovo priznachalas same dlya E 10 ale cherez pomilku na cheskomu zavodi Skoda protyagom kilkoh tizhniv nazvi buli pereplutani i zreshtoyu najmenuvannya prizhilos sered soldativ same dlya Jg Pz 38 ta bulo poshirene istorikami pislya vijni Konstrukciya E 10 v cilomu shozha na konstrukciyu legkih vinishuvachiv tankiv Jagdpanzer 38 Z metoyu ekonomiyi masi zmenshennya kilkosti detalej i znizhennya zagalnoyi visoti tanka bashtu yak taku bulo virisheno viklyuchiti V rezultati korpus dosit prostoyi formi otrimav silno nahilenij verhnij lobovij bronelist v yakomu montuvalasya 75 mm garmata 7 5 cm Pak 39 yak na Getceri Oporni kotki roztashovuvalisya v shahovomu poryadku po chotiri na bort diametrom 1000 mm kozhen Yih pidviska skladalasya z zovnishnih vazheliv sho kripilisya do korpusu z vikoristannyam shajb yak pruzhin Za dopomogoyu gidravlichnogo privodu mozhna bulo regulyuvati visotu klirensu vona variyuvalasya v mezhah 200 mm Takim chinom zagalna visota tanka bula v mezhah 1400 1600 mm Cherez skromni rozmiri dovelosya vidmovitisya vid standartnogo dlya nimeckih tankiv i SAU komponuvannya teper gidrodinamichna transmisiya roztashovuvalasya pozadu poruch z dvigunom Ce sproshuvalo yiyi demontazh ta obslugovuvannya i krim togo dozvolyalo zbilshiti prostir bojovogo viddilennya Vidsik dviguna i zadni bronepliti planuvalosya zrobiti povnistyu znimnimi shob bula mozhlivist demontuvati dvigun i transmisiyu yedinim blokom Yak osnovni tipi silovoyi ustanovki planuvalosya vikoristovuvati benzinovi motori Maybach HL 100 z vodyanim oholodzhennyam potuzhnistyu 400 k s abo Argus z povitryanim oholodzhennyam potuzhnistyu 350 k s Proyektna shvidkist E 10 stanovila 65 70 km god pri rusi po shose Roboti nad proyektom E 10 pripinilisya cherez kilka misyaciv Jogo peredbachuvana masa stanovila priblizno 15 16 tonn hocha vin za umovoyu povinen buv buti desyatitonnih Vidsutnist bashti viklyuchalo mozhlivist vesti krugovij obstril bez rozvorotu vsiyeyi mashini a pidviska i transmisiya ne buli dobre osvoyeni promislovistyu sho stvorilo b pereshkodi pri rozgortanni serijnogo virobnictva Zhodnogo prototipu legkogo tanka E 10 pobudovano ne bulo E 25E 25 Jagdpanzer E 25 proyekt vinishuvacha tankiv masoyu blizko 25 tonn Dogovir na rozrobku shasi dlya vinishuvacha tankiv E 25 buv ukladenij navesni 1943 roku z kompaniyeyu Argus z Karslrue Proyektuvannya velosya pid kerivnictvom doktora Klaue Proyekt mashini buv predstavlenij na rozglyad vijskovih tilki voseni 1944 roku Nova mashina nagaduvala E 10 ale mala bilsh potuzhne ozbroyennya i veliku masu U sichni komisiya z rozvitku tankiv uhvalila rishennya pro vigotovlennya troh doslidnih zrazkiv dlya provedennya viprobuvan Korpusi E 25 pochali zbirati na zavodi kompaniyi Alkett v Berlin Shpandau ale do kincya vijni zakinchiti yih skladannya ne vijshlo Na tanki peredbachalosya vstanovlyuvati dvigun Maybach HL 100 potuzhnistyu 400 k s z mozhlivistyu zamini na Maybach HL 101 odnak cherez zatrimki z vidpracyuvannyam danih motoriv na tank virishili vstanovlyuvati 600 silnij dvigun povitryanogo oholodzhennya abo zh aviacijnij motor Otto potuzhnistyu 400 k s Odnak dva ostanni varianti viyavilisya nevdalimi v rezultati chogo na E 25 bulo virisheno vstanoviti dvigun Maybach HL 230 U hodovij chastini vikoristovuvalisya taki zh oporni kotki yak i u E 10 ale teper yih bulo po 5 na bort Na tanku planuvalosya vikoristovuvati 700 mm traki E 25 mav lobove bronyuvannya 50 mm bortove 30 mm kormove 20 mm Dah i dnishe mali bronyu 20 mm Na vinishuvach tankiv planuvali vstanovlyuvati 75 mm garmatu Pak 42 L 70 vtim ostatochnogo rishennya pro ozbroyennya prijnyato ne bulo E 50 ta E 75Proyekti E 50 i E 75 planuvalisya yak standartni tanki nim Standardpanzer tr Shtandardpancer E 50 rozglyadavsya yak standartnij serednij tank na zaminu Panther i Tiger I a E 75 v svoyu chergu buv zadumanij yak standartnij vazhkij tank i povinen buv vikoristovuvatisya yak zamina Tiger II i Jagdtiger Ci dva tanki povinni buli mati odnakovi dviguni palivni baki sistemu oholodzhennya veduchi ta napryamni kolesa mehanizm natyagu gusenic a takozh odnakovu formu i gabariti prote za rahunok mensh silnogo bronyuvannya u E 50 vnutrishnij ob yem buv bilshij Vse ce dozvolyalo domogtisya visokogo stupenya unifikaciyi mashin Varto vidznachiti sho proyektni roboti nad cimi proyektami do kincya Drugoyi svitovoyi buli daleki vid zavershennya ne buli pidgotovleni povni komplekti kreslen ne kazhuchi pro doslidni zrazki Sprava obmezhilasya provedennyam rozrahunkiv ryadu viprobuvan i stvorennya riznih maketiv i stendiv neobhidnih dlya cogo V kinci 1944 roku peredbachalosya provesti viprobuvannya elementiv pidviski E 50 i E 75 na korpusi Korolivskogo tigra prote zrobiti cogo ne vdalosya Na tanki planuvalosya vstanoviti dvigun Maybach HL 233 P sho planuvavsya do zapusku v serijne virobnictvo na pochatku 1945 roku Jogo potuzhnist stanovila 900 k s Odnak u zv yazku z tim sho roboti nad cim dvigunom buli ne zaversheni takozh rozglyadavsya variant ustanovki na tanki dviguna Maybach HL 234 sho mav taku zh potuzhnist odnak do kincya vijni roboti nad cim dvigunom takozh ne buli zaversheni Peredbachalosya vstanoviti na tanki 8 shvidkisnu korobku peredach z gidromehanichnim privodom Rozrahunkova shvidkist ruhu E 50 stanovila 60 km god a E 75 40 km god U pidvisci danih mashin peredbachalosya vikoristovuvati vizki sho skladalisya z dvoh kotkiv zakriplenih na pruzhnih balansirah U pidvisci E 50 vikoristovuvalosya tri vizki na bort a u E 75 chotiri Kotki buli zmisheni odin vidnosno inshogo takim chinom shob mizh nimi prohodiv grebin trakiv gusenici Takozh slid zaznachiti sho gusenici E 50 peredbachalosya vikoristovuvati yak transportni dlya E 75 Rozrobkoyu basht i ozbroyennya dlya tankiv zajmalasya kompaniya Krupp odnak do kincya vijni pitannya pro te yake ozbroyennya vstanoviti na tanki ostatochno virishene ne bulo Imovirno ce mogli buti dovgostvolni 88 i 105 mm garmati pershe v tomu chisli dovzhinoyu 100 kalibriv E 100E 100 model Testove shasi E 100 E 100 proyekt nadvazhkogo tanka z masoyu 130 140 tonn rozroblyavsya yak alternativa rozroblenomu F Porshe nadvazhkomu tanku Maus yaka pri podibnih bojovih harakteristikah z Mausom bude bilsh tehnologichnoyu dlya masovogo virobnictva Proyektuvannya pochalosya 30 lipnya 1943 roku v Fridberg Rozrobku konstrukciyi i budivnictvo doslidnogo zrazka vela kompaniya Adler Nezvazhayuchi na osobistij nakaz Gitlera v kinci 1944 roku pripiniti vsi roboti nad nadvazhkimi tankami sho stosuyetsya yak E 100 tak i rozroblenogo paralelno z nim Maus proyektuvannya trivalo povilnimi tempami i bulo rozpochato budivnictvo prototipu Trivali roboti na zavodi Henschel v Haustenbeku i na poligoni Zennelager azh do zakinchennya vijni Nezavershenij doslidnij zrazok shasi bez bashti buv zahoplenij v Zennelagere na zavodi Henshel anglijskimi vijskami U chervni 1945 roku E 100 buv perepravlenij do Velikoyi Britaniyi dlya vsebichnih viprobuvan Napivgotovij E 100 buv vidpravlenij na metalobruht tomu do nashih dniv ne zberigsya Na tanku E 100 na vidminu vid inshih mashin seriyi E vikoristovuvali tradicijne dlya nimeckogo tankobuduvannya komponuvannya v yakij dvigun roztashovuvavsya v kormi a providni kolesa i transmisiya v perednij chastini tanka Na E 100 planuvalosya vstanovlyuvati dvigun Maybach HL 230P30 i rulove upravlinnya Henschel L 801 V perspektivi planuvalosya vstanoviti bilsh potuzhnij Maybach HL 234 abo dizel potuzhnistyu 1100 1200 k s Z novim dvigunom povinna bula vstanovlyuvatisya nova gidromehanichna transmisiya Maybach Mekydro Za rozrahunkami kompaniyi Adler tank povinen buv rozvivati shvidkist 40 kilometriv na godinu sho duzhe malojmovirno U hodovij chastini vikoristovuvalisya progumovani oporni kotki diametrom 900 mm sho mali spiralni pruzhini Bojovi gusenici mali shirinu 1000 mm buli rozrobleni takozh specialni transportni gusenici shirinoyu 550 mm Lobove bronyuvannya malo stanoviti 150 200 mm pid kutom 45 abo 30 gradusiv bortove 120 mm a kormove 150 mm Prichomu verhnya chastina bortu i verhnya chastina gusenic povinni buli zakrivatisya 90 mm ekranami yaki pri perevezenni znimalis Slid skazati sho rishennya pro ostatochne ozbroyennya tanka ne prijnyali Peredbachalosya ozbroyiti tank abo 150 mm garmatoyu abo 174 mm garmatoyu Shvidshe za vse dlya vstanovlennya 174 mm garmati na shasi E 100 treba bulo b pozbutisya bashti zrobivshi neruhomu rubku Bashta mala diametr pogona 3060 mm yiyi doruchili rozroblyati kompaniyi Krupp Takozh rozglyadavsya variant vikoristannya shasi E 100 yak bazi dlya riznih SAU i specmashin Pislyavoyenni rozrobkiPislya vijni francuzi sproyektuvali i pobuduvali seriyu bronovanih bojovih mashin AMX 50 u yakij vikoristovuvali 1000 k s dvigun Maybach iz zadnim privodom yakij buv priznachenij dlya E 50 i E 75 Nimecki rozrobki tankobuduvannya shiroko vivchalis pislya vijni ale E seriyu zokrema shasi vid E 100 nihto zavershuvati ne hotiv U masovij kulturiTanki E 10 25 50 75 Flakpanzer sho vipuskaye kompaniya Trumpeter v masshtabi 1 35 Takozh na rinku prisutni bilsh dribni masshtabi cih tankiv Tank E 100 riznih modifikacij v masshtabi 1 35 vipuskayutsya kompaniyami Dragon z bashtoyu vid tanka Maus Trumpeter z vigadanoyi bashtoyu nibito kompaniyi Henschel i samohidkoyu osnashenoyu 170 mm stvolom tezh fantaziya na temu yak bi vono moglo viglyadati yakbi nimecki konstruktori pochali rozrobku takoyi SAU U komp yuternih igrah U MMO igrah World of Tanks World of Tanks Blitz i World of Tanks Console predstavleni taki tanki seriyi E E 25 yak protitankova SAU E 50 i vigadanij rozrobnikami E 50 Ausf M yak seredni tanki E 75 i E 100 yak vazhki tanki vigadani SAU na bazi Waffentrager auf E 100 zi 128 mm garmatoyu KwK 44 L 55 z barabannim avtomatom zaryadzhannya Jadgpanzer E 100 zi 170 mm garmatoyu yak protitankovi SAU i G W E 100 z 210 mm en yak gaubichna SAU Tanki E 100 bashta vid Panzer VIII Maus E 75 E 50 E 25 i E 10 predstavleni v modifikaciyi GZM dlya gri Vazhki tanki E 50 E 75 i E 100 vinishuvach tankiv JgPz E 100 E 10 nadvazhki tank E 90 Tank E 100 z bashtoyu shozhoyu z bashtoyu Pz Kpfw Vl Ausf B Tiger ll predstavleni v brauzernij gri Ground War Tanks Vazhkij tank E 100 predstavlenij v MMO gri War Thunder yak unikalnij akcijnij tank Div takozhVK seriya Sd KfzPrimitkiVivedena z gri1943 Doyle Hilary L Hilary Louis Jagdpanzer 38 Hetzer 1944 45 ISBN 978 1 84176 135 0 OCLC 908097977 web archive org 24 veresnya 2022 Arhiv originalu za 24 veresnya 2022 Procitovano 2 bereznya 2023 web archive org 19 zhovtnya 2022 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2022 Procitovano 8 bereznya 2023 LiteraturaM Baryatinskij Vsi tanki Gitlera Kinceva enciklopediya Moskva Eksmo 2014 M Baryatinskij Maus Supertank doktora Porshe M Vostochnyj front 1996 32 s M Kolomiec E 100 ta inshi nimecki tanki 1945 roku M Yauza 2013 1400 ekz Piter Chemberlen i Gilari Dojl Enciklopediya nimeckih tankiv drugoyi svitovoyi vijni 2003 271 s 5100 ekz Posilannyahttp www aviarmor net tww2 tanks germany e 10 htm