Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Копенгаген-Центральний (дан. Københavns Hovedbanegård) — головна залізнична станція Копенгагена, Данія, і найбільша залізнична станція Данії. З пасажирообігом понад 100 000 осіб/добу це друга за завантаженістю станція в Данії після станції [en]. Розташована у центрі Копенгагена, між районами [en] та [en] з входами з Бернсторфсгаде (Парк Тіволі), Банегордспладсена, Ревентловсгаде і доступом до платформ з Тітгенсгаде.
| Копенгаген-Центральний | |
| Транспортна мережа | S-tog[1] |
|---|---|
 | |
 | |
| Названо на честь | Копенгаген |
| Країна |  Данія |
| Адміністративна одиниця | Копенгаген |
| Розташовано на вулиці | d[2] |
| Місце розташування | d |
| Висота над рівнем моря | 3 м |
| Власник | Danske Statsbaner |
| Оператор | Danske Statsbaner і SJ AB |
| Архітектор | d |
| Архітектурний стиль | модерн |
| Дата офіційного відкриття | 1 грудня 1911 |
| Сусідня станція | d, d[1], d[1], d, d, d, d[1], d[1], d[1] і d[1] |
| Обслуговується маршрутом | A[d], B[d], d, C[d], E[d], H[d], Q12342040?, d, Інтерсіті, d і SJ X2000 |
| Залізнична лінія | d, d, Ересундсбанан, d, d, d і d |
| Тарифна зона | d |
| Кількість колій обслуговування | 13 |
| Обладнаний | d |
| Статус спадщини | d |
| Поштовий індекс | 1651 |
| Станція пересадки | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Код залізничної станції | Kh |
 Копенгаген-Центральний у Вікісховищі | |
![[1]](#cite_note-%5Bhttps://www.dsb.dk/globalassets/s-tog/stog-linjekort.jpg_https://www.dsb.dk/globalassets/s-tog/stog-linjekort.jpg%5D<span_class=%22wef_low_priority_links%22></span><div_style=%22display:none%22></div>-1){kind=link}
Координати: 55°40′22″ пн. ш. 12°33′51″ сх. д. / 55.67277800002777610° пн. ш. 12.564444000028° сх. д.
Станція Копенгаген-Центральний є центром залізничної мережі Danske Statsbaner, що обслуговує Данію та міжнародні напрямки. Зі станції курсують міжнародні поїзди до Швеції та Німеччини, міжміські та експрес-поїзди по всій Данії, регулярні та часті регіональні поїзди до/з Зеландії та південної Швеції (також відомі як Øresundståg), приміське сполучення з Копенгагенським S-Bahn — мережа поїздів у районі Великого Копенгагена, а також пересадки на лінії М3 та [en] мережі Копенгагенського метро.
Перший вокзал у Копенгагені відкрито в 1847 році. Сучасну будівля вокзалу відкрито в 1911 році і є роботою архітектора [en]. Станція має 7 платформ і 13 колій. Вокзал містить багато невеликих крамниць, ресторанів, кав'ярень та закладів швидкого харчування.
Архітектура
Станцію спроектував данський архітектор Генріх Венк, який був головним архітектором Данських державних залізниць в 1894 — 1921 рр. Станція спроектована у національному романтичному стилі, скандинавському архітектурному стилі, який був частиною національного романтичного руху наприкінці 19-го та початку 20-го століть і який часто вважають формою модерну.
Визначними матеріалами є цегла, шифер і граніт, а також додано безліч декоративних деталей. Натхненний залізничною станцією Герхольдта, Венк також використав дерев'яну аркову конструкцію як у двох залах відправлення та прибуття, так і в 6 арках над платформами. Ймовірно, це був стилістичний вибір, оскільки Венк рідко використовував чавун. Проте весь фундамент залізничної станції, підвал і платформа, які підтримують вокзал вокзалу, залізобетонні.
Будівля Венка — це [en], де архітектор намалював усі деталі; прямо від борнгольмської плитки, лав, великих люстр, з яких спочатку висіли 12 штук (2 встановлені в холі, 2 інші знаходяться на станції Естерпортt), кіоски, ковані вивіски з акуратними написами, дверні ручки та латунні вивіски з логотипом DSB та вітражі з міськими гербами міст Данії.
Йенс Лунд був відповідальним за 10 фігур з пісковику на головному фасаді, що представляють народні типи в національних костюмах (1910).
Опис
Станція має 7 платформ і 13 колій. На станції дві платформи з чотирма коліями (колії 9–12), що використовують тільки потяги S-bahn. Оскільки в Данії використовується правосторонній рух, колії 1–4 в основному використовуються для руху на північ, колії 5–8 — на південь, а колії 3–6 використовують потяги, що змінюють напрямок на станції.
Операції
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Аеропорт Копенгаген-Каструп Кінцева | Danske Statsbaner Копенгаген — Ольборг | до | ||
| Danske Statsbaner Копенгаген — Гернінг — | до | |||
| Danske Statsbaner Копенгаген — Сендерборг | до | |||
| Danske Statsbaner Копенгаген — Оденсе — Гамбург | до | |||
до | Danske Statsbaner Копенгаген — Есб'єрг | до | ||
до | Danske Statsbaner , Øresundståg | до Мальме-Центральне | ||
| Danske Statsbaner Гельсінгер — Роскілле | до | |||
| або Аеропорт до або Аеропорт | Danske Statsbaner Копенгаген — Роскілле | |||
| Danske Statsbaner Копенгаген — Оденсе | до | |||
| Аеропорт до Стокгольм-Центральний | SJ AB Södra stambanan | Кінцева | ||
Примітки
- https://www.dsb.dk/globalassets/s-tog/stog-linjekort.jpg
- https://www.dsb.dk/kundeservice/stationer/kobenhavn-h/
- (дан.). DSB. Архів оригіналу за 5 липня 2019. Процитовано 3 травня 2021.
- . DSB. Архів оригіналу за 29 травня 2016. Процитовано 25 листопада 2013.
Бібліографія
- Flindt Larsen, Morten (1994). Vi mødes under Uret... Glimt af livet på Københavns Hovedbanegård gennem tiden [We meet under the Clock ... Glimpses of life at Copenhagen Central Station through time] (дан.). : Bane Bøger. ISBN .
- Moe, Steffen; Birch, Søren; Olsen, Cyril; Grontmij; Public Arkitekter (2011). Historien om et succesfuldt renoveringsprojekt : Københavns Hovedbanegård projekt Kh 08 (дан.). : Grontmij; Public Arkitekter. ISBN .
- Poulsen, John (1997). Byens Baner: Jernbanen i København gennem 150 år (дан.). : Bane Bøger. ISBN .
- Poulsen, John (1986). Københavns banegårde: København H. 1. december 1911-1986 (дан.). : Bane Bøger. ISBN .
- Poulsen, John; Christensen, Jens Ole; Thomassen, Peer; Zeeberg, Nils Kristian (1984). Københavns S-bane 1934-1984 (дан.). : Bane Bøger. ISBN .
- Poulsen, John; Larsen, Morten Flindt (2009). S-banen 1934-2009 (дан.). : Bane Bøger. ISBN .
- Raabyemagle, Hanne; Vitus Nielsen, Poul (1991). Fredningsværdier i dansk jernbanearkitektur. Fabrik og Bolig (дан.). 2.
- Vibæk, Jens (1989). Debatten om Københavns 3. hovedbanegård 1864-1911. Historiske Meddelelser om København (дан.). : . ISBN .
Посилання
- (дан.) København H [ 5 липня 2019 у Wayback Machine.] at dsb.dk [ 6 березня 2005 у Wayback Machine.]
- (англ.) Official Site: Information and tickets [ 13 травня 2020 у Wayback Machine.]
- (дан.) Banedanmark [ 30 червня 2006 у Wayback Machine.] – responsible for and on most of the
- (дан.) DSB [ 6 березня 2005 у Wayback Machine.] – largest Danish
- (дан.) Danske Jernbaner [ 28 жовтня 2018 у Wayback Machine.] – website with information on in Denmark
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Копенгаген-Центральний |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kopengagen Centralnij dan Kobenhavns Hovedbanegard golovna zaliznichna stanciya Kopengagena Daniya i najbilsha zaliznichna stanciya Daniyi Z pasazhiroobigom ponad 100 000 osib dobu ce druga za zavantazhenistyu stanciya v Daniyi pislya stanciyi en Roztashovana u centri Kopengagena mizh rajonami en ta en z vhodami z Bernstorfsgade Park Tivoli Banegordspladsena Reventlovsgade i dostupom do platform z Titgensgade Kopengagen Centralnij Transportna merezhaS tog 1 Nazvano na chestKopengagen Krayina Daniya Administrativna odinicyaKopengagen Roztashovano na vulicid 2 Misce roztashuvannyad Visota nad rivnem morya3 m VlasnikDanske Statsbaner OperatorDanske Statsbaner i SJ AB Arhitektord Arhitekturnij stilmodern Data oficijnogo vidkrittya1 grudnya 1911 Susidnya stanciyad d 1 d 1 d d d d 1 d 1 d 1 i d 1 Obslugovuyetsya marshrutomA d B d d C d E d H d Q12342040 d Intersiti d i SJ X2000 Zaliznichna liniyad d Eresundsbanan d d d i d Tarifna zonad Kilkist kolij obslugovuvannya13 Obladnanijd Status spadshinid Poshtovij indeks1651 Stanciya peresadkid Stan vikoristannyavikoristovuyetsya d Kod zaliznichnoyi stanciyiKh Kopengagen Centralnij u Vikishovishi Koordinati 55 40 22 pn sh 12 33 51 sh d 55 67277800002777610 pn sh 12 564444000028 sh d 55 67277800002777610 12 564444000028 Stanciya Kopengagen Centralnij ye centrom zaliznichnoyi merezhi Danske Statsbaner sho obslugovuye Daniyu ta mizhnarodni napryamki Zi stanciyi kursuyut mizhnarodni poyizdi do Shveciyi ta Nimechchini mizhmiski ta ekspres poyizdi po vsij Daniyi regulyarni ta chasti regionalni poyizdi do z Zelandiyi ta pivdennoyi Shveciyi takozh vidomi yak Oresundstag primiske spoluchennya z Kopengagenskim S Bahn merezha poyizdiv u rajoni Velikogo Kopengagena a takozh peresadki na liniyi M3 ta en merezhi Kopengagenskogo metro Pershij vokzal u Kopengageni vidkrito v 1847 roci Suchasnu budivlya vokzalu vidkrito v 1911 roci i ye robotoyu arhitektora en Stanciya maye 7 platform i 13 kolij Vokzal mistit bagato nevelikih kramnic restoraniv kav yaren ta zakladiv shvidkogo harchuvannya ArhitekturaStanciyu sproektuvav danskij arhitektor Genrih Venk yakij buv golovnim arhitektorom Danskih derzhavnih zaliznic v 1894 1921 rr Stanciya sproektovana u nacionalnomu romantichnomu stili skandinavskomu arhitekturnomu stili yakij buv chastinoyu nacionalnogo romantichnogo ruhu naprikinci 19 go ta pochatku 20 go stolit i yakij chasto vvazhayut formoyu modernu Viznachnimi materialami ye cegla shifer i granit a takozh dodano bezlich dekorativnih detalej Nathnennij zaliznichnoyu stanciyeyu Gerholdta Venk takozh vikoristav derev yanu arkovu konstrukciyu yak u dvoh zalah vidpravlennya ta pributtya tak i v 6 arkah nad platformami Jmovirno ce buv stilistichnij vibir oskilki Venk ridko vikoristovuvav chavun Prote ves fundament zaliznichnoyi stanciyi pidval i platforma yaki pidtrimuyut vokzal vokzalu zalizobetonni Budivlya Venka ce en de arhitektor namalyuvav usi detali pryamo vid borngolmskoyi plitki lav velikih lyustr z yakih spochatku visili 12 shtuk 2 vstanovleni v holi 2 inshi znahodyatsya na stanciyi Esterportt kioski kovani viviski z akuratnimi napisami dverni ruchki ta latunni viviski z logotipom DSB ta vitrazhi z miskimi gerbami mist Daniyi Jens Lund buv vidpovidalnim za 10 figur z piskoviku na golovnomu fasadi sho predstavlyayut narodni tipi v nacionalnih kostyumah 1910 OpisStanciya maye 7 platform i 13 kolij Na stanciyi dvi platformi z chotirma koliyami koliyi 9 12 sho vikoristovuyut tilki potyagi S bahn Oskilki v Daniyi vikoristovuyetsya pravostoronnij ruh koliyi 1 4 v osnovnomu vikoristovuyutsya dlya ruhu na pivnich koliyi 5 8 na pivden a koliyi 3 6 vikoristovuyut potyagi sho zminyuyut napryamok na stanciyi OperaciyiPoperednya stanciya Liniya Nastupna stanciya Aeroport Kopengagen Kastrup Kinceva Danske Statsbaner Kopengagen Olborg do Danske Statsbaner Kopengagen Gerning do Danske Statsbaner Kopengagen Senderborg do Danske Statsbaner Kopengagen Odense Gamburg do do Danske Statsbaner Kopengagen Esb yerg do do Danske Statsbaner Oresundstag do Malme Centralne Danske Statsbaner Gelsinger Roskille do abo Aeroport do abo Aeroport Danske Statsbaner Kopengagen Roskille Danske Statsbaner Kopengagen Odense do Aeroport do Stokgolm Centralnij SJ AB Sodra stambanan KincevaPrimitkihttps www dsb dk globalassets s tog stog linjekort jpg https www dsb dk kundeservice stationer kobenhavn h dan DSB Arhiv originalu za 5 lipnya 2019 Procitovano 3 travnya 2021 DSB Arhiv originalu za 29 travnya 2016 Procitovano 25 listopada 2013 Bibliografiya Flindt Larsen Morten 1994 Vi modes under Uret Glimt af livet pa Kobenhavns Hovedbanegard gennem tiden We meet under the Clock Glimpses of life at Copenhagen Central Station through time dan Bane Boger ISBN 87 88632 51 2 Moe Steffen Birch Soren Olsen Cyril Grontmij Public Arkitekter 2011 Historien om et succesfuldt renoveringsprojekt Kobenhavns Hovedbanegard projekt Kh 08 dan Grontmij Public Arkitekter ISBN 9788798935049 Poulsen John 1997 Byens Baner Jernbanen i Kobenhavn gennem 150 ar dan Bane Boger ISBN 87 88632 67 9 Poulsen John 1986 Kobenhavns banegarde Kobenhavn H 1 december 1911 1986 dan Bane Boger ISBN 87 88632 14 8 Poulsen John Christensen Jens Ole Thomassen Peer Zeeberg Nils Kristian 1984 Kobenhavns S bane 1934 1984 dan Bane Boger ISBN 87 88632 01 6 Poulsen John Larsen Morten Flindt 2009 S banen 1934 2009 dan Bane Boger ISBN 978 87 91434 20 4 Raabyemagle Hanne Vitus Nielsen Poul 1991 Fredningsvaerdier i dansk jernbanearkitektur Fabrik og Bolig dan 2 Vibaek Jens 1989 Debatten om Kobenhavns 3 hovedbanegard 1864 1911 Historiske Meddelelser om Kobenhavn dan ISBN 87 89457 00 5 Posilannya dan Kobenhavn H 5 lipnya 2019 u Wayback Machine at dsb dk 6 bereznya 2005 u Wayback Machine angl Official Site Information and tickets 13 travnya 2020 u Wayback Machine dan Banedanmark 30 chervnya 2006 u Wayback Machine responsible for and on most of the dan DSB 6 bereznya 2005 u Wayback Machine largest Danish dan Danske Jernbaner 28 zhovtnya 2018 u Wayback Machine website with information on in Denmark Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kopengagen Centralnij