Аеропорт Брюссель Шарлеруа фр L aéroport de Charleroi Bruxelles Sud англ Brussels South Charleroi Airport IATA CRL ICAO

Аеропорт Брюссель-Шарлеруа
Аеропорт Брюссель-Шарлеруа
Aéroport de Charleroi Bruxelles Sud
	ІАТА: CRL • ICAO: EBCI
Загальні дані
	50°27′36″ пн. ш. 004°27′10″ сх. д. / 50.46000° пн. ш. 4.45278° сх. д.Координати: 50°27′36″ пн. ш. 004°27′10″ сх. д. / 50.46000° пн. ш. 4.45278° сх. д.
Тип	цивільний
Власник	Уряд Валлонії
Оператор	Société Wallonne des Aéroports
Обслуговує	Шарлеруа, Бельгія
Розташування	Шарлеруа
Висота над р. м.	м / 614 фт
Вебсайт	charleroi-airport.com
Злітно-посадкові смуги
Статистика (2018)
Пасажирообіг	8,029,680
Зміни пасажирообігу 17 —18	▲4.29%
	Джерело: Belgian AIP
Ідентифікатори і посилання
	6296489, 6948593
	10056830
	CRL
	Брюссель-Шарлеруа у Вікісховищі

Аеропорт Брюссель-Шарлеруа (фр. L'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud; англ. Brussels South Charleroi Airport;) (IATA: CRL, ICAO: EBCI) — міжнародний аеропорт, розташований в районі на північній околиці міста Шарлеруа, за 46 км на південь від Брюсселя, Бельгія. Найбільший аеропорт Валлонії і другий за пасажирообігом в Бельгії.

Аеропорт є одним з основних європейських хабів для ірландської бюджетної авіакомпанії Ryanair, яка виконує польоти звідси з 1997 року. Для ірландського перевізника аеропорт Шарлеруа став першим базовим аеропортом за межами Британії.

Аеропорт є хабом:

Ryanair

Історія

Як летовище місцевість Гослен почали використовувати ще в 1919 році, коли тут розташувалася місцева школа пілотажу. Проте незабаром летовище стало використовуватися лише як база для авіабудівників. Зокрема, в 1931 році своє виробництво тут відкрила британська компанія .

Після Другої світової війни Гослен починає використовуватися і в якості цивільного летовища, але основна діяльність як і раніше пов'язана з авіабудуванням.

В 1970 році бельгійська авіакомпанія (Sabena) відкриває пасажирське сполучення по маршруту Льєж - Шарлеруа - Лондон, однак це підприємство не мало успіху і незабаром лінія була закрита. Після цієї невдачі летовище використовувалося переважно для приватних і навчальних польотів. Іноді звідси вирушали чартерні рейси до і Алжир.

Новий етап в історії аеропорту почався в 1990-і роки, коли була реорганізована його структура. 1997 року свої рейси з Шарлеруа стала здійснювати ірландська компанія Ryanair.

В січні 2008 року введено в експлуатацію новий термінал аеропорту, здатний приймати до 5 млн пасажирів на рік.

Авіалінії та напрямки

Авіакомпанія	Пункт призначення
(Air Algerie)	Алжир
Air Corsica	Сезонний: Аяччо, Бастія, Кальві
Belavia	Мінськ
Pegasus Airlines	(Стамбул–Сабіха Гекчен)
Ryanair	(Агадір), Аліканте, (Анкона), Афіни, Баня-Лука, Барселона, Барі, Бергамо, (Біарриц), Болонья, Бордо, Братислава, Бріндізі, Бухарест, Будапешт, Кальярі, , (Комізо), Копенгаген, Дублін, Единбург, Фару, Фес, (Фуертевентура), Глазго (з 2 квітня 2019), Гран-Канарія, Краків, (Ламеція-Терме), (Лансароте), Лісабон, Мадрид, Малага, Манчестер, Марракеш, Марсель, (Монпельє) (завершення 30 березня 2019), Надор, Неаполь, , , Палермо, Пальма-де-Мальорка, (Перпіньян), (Пескара), Піза, Порту, Прага, Подгориця, Рабат, (Реус), Рига, (Рим–Чіампіно), (Сантандер), (Севілья), Софія, Стокгольм-Скавста, Танжер, Тель-Авів (з 28 жовтня 2019),, Тенерифе-Південний, Салоніки, Тулуза, (Тревізо), Турин, Валенсія, Вільнюс, (Варшава–Модлін), (Вроцлав) (завершення 25 жовтня 2019), Сарагоса Сезонний: (Альгеро), (Альмерія), , , Ханья, (Корфу), (Фігарі), (Жирона), (Ібіца), , (Перуджа), , (Реус), Родос, Рієка, , Задар
TUI fly Belgium	Алжир, Аліканте, , Касабланка, (Константіна), Фес, Гран-Канарія, Хургада, Малага, (Мурсія), Надор, (Оран), , , Рабат, Шарм-ель-Шейх, Танжер, Тенерифе-Південний, , (Тулон), (Туніс) Сезонний: , Анталія (з 7 квітня 2019),, (Джерба), (Енфіда), , Іракліон, Ніцца, Пальма-де-Мальорка, Родос
Wizz Air	Бухарест, Будапешт, Варшава–Шопен, Київ-Жуляни, Кишинів, (Клуж-Напока), (Крайова), (Кутаїсі), (Львів) (з 27 березня 2022), Любляна, (Сібіу), (Скоп'є), Софія, (Тімішоара), (Яси)

Статистика

**Пасажирообіг по рокам**
Рік	Пасажирообіг	Зміни пасажирообігу
2001	773,431	–
2002	1,271,979	▲64.45%
2003	1,803,587	▲41.19%
2004	2,034,797	▲12.81%
2005	1,873,349	▼8.61%
2006	2,166,360	▲15.64%
2007	2,458,255	▲13.47%
2008	2,957,026	▲20.28%
2009	3,937,187	▲33.14%
2010	5,195,372	▲31.96%
2011	5,901,007	▲15.18%
2012	6,516,427	▲10.43%
2013	6,786,979	▲4.15%
2014	6,439,957	▼5.1%
2015	6,956,302	▲8.01%
2016	7,303,720	▲4.99%
2017	7,698,767	▲5.41%
2018	8,029,680	▲4.29%

Примітки

Ryanair axes 20 routes and its base at Glasgow Airport. The Daily Telegraph. 27 лютого 2018. оригіналу за 9 листопада 2020. Процитовано 30 травня 2021. (англ.)
. Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 19 березня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
2018, UBM (UK) Ltd. . Архів оригіналу за 10 січня 2019. Процитовано 19 березня 2019.
. wizzair.com. 31 січня 2019. Архів оригіналу за 1 квітня 2019. Процитовано 19 березня 2019.

[2] Ryanair axes 20 routes and its base at Glasgow Airport. The Daily Telegraph. 27 лютого 2018. оригіналу за 9 листопада 2020. Процитовано 30 травня 2021. (англ.)

[3] . Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 19 березня 2019.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[4] 2018, UBM (UK) Ltd. . Архів оригіналу за 10 січня 2019. Процитовано 19 березня 2019.

[5] . wizzair.com. 31 січня 2019. Архів оригіналу за 1 квітня 2019. Процитовано 19 березня 2019.