Ця стаття не містить . (червень 2017) |
КрАЗ-222 «Дніпро» — важкий кар'єрний самоскид з колісною формулою 6×4, що випускався серійно Кременчуцьким автомобільним заводом з 1959 по 1966 роки. Призначений для експлуатації на дорогах першої і другої категорій, що допускають осьове навантаження до 10 тонн, а також для роботи у кар'єрах.
КрАЗ-222 «Дніпро» | |
---|---|
Батьківська компанія | ЯАЗ (1958—1959) АвтоКрАЗ (1959—1966) |
Також називається | ЯАЗ-222 |
Роки виробництва | 1958—1982 |
Місце виробництва | УРСР, Кременчук |
Попередник(и) | ЯАЗ-210 |
Наступник(и) | КрАЗ-256Б |
Стиль кузова | самоскид |
Довжина | 8190 мм |
Ширина | 2650 мм |
Висота | 2760 мм |
Найвища швидкість | 47 км/год |
Місткість бака | 225 л |
Споріднені | КрАЗ-214 КрАЗ-219 КрАЗ-221 |
Історія моделі
КрАЗ-222 був розроблений в Ярославлі на автозаводі, який став згодом моторобудівним підприємством. ЯАЗ-222 випускався там з 1958 року в складі сімейства тривісних вантажівок, в яке входили також бортова машина ЯАЗ-219, сідельний тягач ЯАЗ-221 і позашляховик ЯАЗ-214 з колісною формулою 6×6. Нове сімейство, що отримало не лише більш сучасну зовнішність, але й покращені технічні характеристики, було подальшим розвитком відомого ЯАЗ-210: на 15 кінських сил виросла потужність двигуна, знизилася питома витрата палива, а рульове управління отримало пневмопідсилювач.
Спочатку ЯАЗ-222 виготовляли в Ярославлі з 1958 по 1959 рр. Наприкінці 50-х років їх випуск був згорнутий у зв'язку з перепрофілюванням заводу під випуск дизельних двигунів, а виробництво автомобілів перенесли до Мінська та Кременчука.
З 1963 року незначно модернізований KpA3-222 випускався під індексом КрАЗ-222Б. У 1966 році на конвеєр замість нього був поставлений 11-тонний КрАЗ-256Б. Усього ж за сім років у Кременчуці було випущено 11630 самоскидів «Дніпро». Виробництво даного автомобіля у Північній Кореї тривало аж до 1982 року.
Технічні характеристики
Автомобіль комплектувався рядним двохтактним 6-циліндровим дизельним двигуном ЯАЗ-М206І об'ємом 6,927 л, потужністю 180 к.с. при 2000 об/хв, крутним моментом 705 Нм при 1000 об/хв і 5-ти ступінчастою механічною КПП, у якій пізніше з'явилися синхронізатори на кожну передачу переднього ходу.
Автомобіль споживав 65 л солярки на 100 км шляху.
Модифікації
- КрАЗ-222 «Дніпро» — базова модель, самоскид з колісною формулою 6×4 і двигуном ЯАЗ-М206І потужністю 180 к.с. (1958—1963);
- КрАЗ-222Б «Дніпро» — модернізована версія КрАЗ-222, самоскид з колісною формулою 6×4 і двигуном ЯАЗ-М206І потужністю 180 к.с. (1963—1966);
- Jaju-64 (Chaju, Chachzu або Sungri, укр. Джаджу-64) — північнокорейська модифікація КрАЗ-222, розроблена Sungri General Auto Works, з колісною формулою 6×4, 6×6 або 4×2 (з 1964, всього було випущено близько 10000 автомобілів);
- Jaju-82 (Chaju, Chachzu або Sungri, укр. Джаджу-82) — модифікація Jaju-64 з колісною формулою 4×2 і кабіною від Mitsubishi NW або T410, пізніше також отримала назву Jaju-64 (з 1982).
- autocentre (10 квітня 2019). Юбилей КрАЗ-222 Днепр — интересные факты. Автоцентр.ua (укр.). Процитовано 16 вересня 2022.
- Sh, Vasyl (17 березня 2018). КрАЗ-222 — перша вантажівка українського автогіганта. MMR — Motor Media Review (укр.). Процитовано 16 вересня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno cherven 2017 KrAZ 222 Dnipro vazhkij kar yernij samoskid z kolisnoyu formuloyu 6 4 sho vipuskavsya serijno Kremenchuckim avtomobilnim zavodom z 1959 po 1966 roki Priznachenij dlya ekspluataciyi na dorogah pershoyi i drugoyi kategorij sho dopuskayut osove navantazhennya do 10 tonn a takozh dlya roboti u kar yerah KrAZ 222 Dnipro Batkivska kompaniyaYaAZ 1958 1959 AvtoKrAZ 1959 1966 Takozh nazivayetsyaYaAZ 222Roki virobnictva1958 1982Misce virobnictvaURSR KremenchukPoperednik i YaAZ 210Nastupnik i KrAZ 256BStil kuzovasamoskidDovzhina8190 mmShirina2650 mmVisota2760 mmNajvisha shvidkist47 km godMistkist baka225 lSporidneniKrAZ 214 KrAZ 219 KrAZ 221Istoriya modeliKrAZ 222 buv rozroblenij v Yaroslavli na avtozavodi yakij stav zgodom motorobudivnim pidpriyemstvom YaAZ 222 vipuskavsya tam z 1958 roku v skladi simejstva trivisnih vantazhivok v yake vhodili takozh bortova mashina YaAZ 219 sidelnij tyagach YaAZ 221 i pozashlyahovik YaAZ 214 z kolisnoyu formuloyu 6 6 Nove simejstvo sho otrimalo ne lishe bilsh suchasnu zovnishnist ale j pokrasheni tehnichni harakteristiki bulo podalshim rozvitkom vidomogo YaAZ 210 na 15 kinskih sil virosla potuzhnist dviguna znizilasya pitoma vitrata paliva a rulove upravlinnya otrimalo pnevmopidsilyuvach Spochatku YaAZ 222 vigotovlyali v Yaroslavli z 1958 po 1959 rr Naprikinci 50 h rokiv yih vipusk buv zgornutij u zv yazku z pereprofilyuvannyam zavodu pid vipusk dizelnih dviguniv a virobnictvo avtomobiliv perenesli do Minska ta Kremenchuka Z 1963 roku neznachno modernizovanij KpA3 222 vipuskavsya pid indeksom KrAZ 222B U 1966 roci na konveyer zamist nogo buv postavlenij 11 tonnij KrAZ 256B Usogo zh za sim rokiv u Kremenchuci bulo vipusheno 11630 samoskidiv Dnipro Virobnictvo danogo avtomobilya u Pivnichnij Koreyi trivalo azh do 1982 roku Tehnichni harakteristikiAvtomobil komplektuvavsya ryadnim dvohtaktnim 6 cilindrovim dizelnim dvigunom YaAZ M206I ob yemom 6 927 l potuzhnistyu 180 k s pri 2000 ob hv krutnim momentom 705 Nm pri 1000 ob hv i 5 ti stupinchastoyu mehanichnoyu KPP u yakij piznishe z yavilisya sinhronizatori na kozhnu peredachu perednogo hodu Avtomobil spozhivav 65 l solyarki na 100 km shlyahu ModifikaciyiKrAZ 222 Dnipro bazova model samoskid z kolisnoyu formuloyu 6 4 i dvigunom YaAZ M206I potuzhnistyu 180 k s 1958 1963 KrAZ 222B Dnipro modernizovana versiya KrAZ 222 samoskid z kolisnoyu formuloyu 6 4 i dvigunom YaAZ M206I potuzhnistyu 180 k s 1963 1966 Jaju 64 Chaju Chachzu abo Sungri ukr Dzhadzhu 64 pivnichnokorejska modifikaciya KrAZ 222 rozroblena Sungri General Auto Works z kolisnoyu formuloyu 6 4 6 6 abo 4 2 z 1964 vsogo bulo vipusheno blizko 10000 avtomobiliv Jaju 82 Chaju Chachzu abo Sungri ukr Dzhadzhu 82 modifikaciya Jaju 64 z kolisnoyu formuloyu 4 2 i kabinoyu vid Mitsubishi NW abo T410 piznishe takozh otrimala nazvu Jaju 64 z 1982 autocentre 10 kvitnya 2019 Yubilej KrAZ 222 Dnepr interesnye fakty Avtocentr ua ukr Procitovano 16 veresnya 2022 Sh Vasyl 17 bereznya 2018 KrAZ 222 persha vantazhivka ukrayinskogo avtogiganta MMR Motor Media Review ukr Procitovano 16 veresnya 2022