Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Швидкісний трамвай Сан-Дієго (англ. San Diego Trolley) — система ліній легкорейкового транспорту в місті Сан-Дієго, Каліфорнія, США. Стала першою відкритою системою ЛРТ другого покоління в Сполучених Штатах після масового закриття трамвайних ліній у період 1930-х — 1950-х років. Особливістю системи є те, що деякі ділянки ліній вночі використовуються вантажними потягами.
| Швидкісний трамвай Сан-Дієго | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Країна |  США | ||
| Місто | Сан-Дієґо | ||
| Власник | d | ||
| Сайт | sdmts.com | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 3 (+1 туристичний) | ||
| Довжина маршрутів | 86,1 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 128 | ||
| Основні типи рухомого складу | 76 трамваїв Siemens S70 52 трамваїв Siemens SD-100 / Siemens SD-160 | ||
| |||
 Швидкісний трамвай Сан-Дієго у Вікісховищі | |||
Історія
Перші електричні трамваї почали курсувати містом у 1891 році. Як і в переважній більшості міст США, мережа трамвайних ліній була ліквідована, не витримавши конкуренції автомобіля та автобуса, сталося це у 1949 році. Але вже у середині 1960-х мережа автобусних маршрутів виявилася нездатною надійно перевозити значну кількість пасажирів, це спонукало місцеву владу шукати шляхи вирішення проблеми. З кінця 1960-х по середину 1970-х обговорювалися різні проекти від відновлення звичайних трамвайних ліній, що коштувало приблизно 1,3 млрд доларів, до будівництва системи швидкісного метро за прикладом BART, що коштувало вже до 5 млрд. В кожного проекту були свої прихильники, одні вважали недостатньою пропускну спроможність трамвая, інші говорили про дуже велику для бюджету міста вартість будівництва метро. Консенсус був знайдений в ідеї будівництва системи ЛРТ, частково використовуючи наявні залізничні лінії. Перевагою проекту стало те, що ЛРТ здатна перевозити значно більшу кількість пасажирів, ніж трамвай, а будівництво коштує набагато менше, ніж спорудження ліній метро.
Початкова ділянка з 27,5 км відкрилася 19 липня 1981 року в безкоштовному режимі, знімання плати почалося 26 липня того ж року. У 2005 році була відкрита єдина в місті підземна станція «San Diego State University Transit Center». У 2012 році сталося переформатування маршрутів, у частини ліній змінилися кінцеві станції в центрі міста.
Лінії
В місті три постійних лінії та ще одна нерегулярна туристична, всього на лініях 53 станції.
[en] — має 24,8 км та 18 станцій. Починається на станції «America Plaza» в центрі міста та прямує на південь до району [en]. До переформатування північною кінцевою була станція «Old Town Transit Center».
[en] — має 29 км та 18 станцій. Починається на станції «Courthouse» в центрі міста, відкритої 29 квітня 2018 року, до цього часу лінія, як і Блакитна, починалася на «America Plaza». Нова західна кінцева станція була побудована, щоб розвантажити станцію «America Plaza». Після лінія прямує на схід до міста Ель-Кахон.
[en] — має 38 км та 27 станцій. Починається в центрі на станції «12th & Imperial Transit Center» та прямує спочатку на північ, потім повертає на захід у напрямку міста Ель-Кахон. В кінці свого маршруту лінія має декілька спільних станцій з помаранчевою лінією, але, на відміну від неї, проходить трохи далі на схід до станції «Santee Town Center».
[en] — на відміну від інших, працює за у свята, вихідні тощо, не має жодної власної станції, маршрут повністю прямує по так званій міській петлі довжиною 4,3 км у 9 станцій. Лінію обслуговують історичні трамваї, це робить її скоріше туристичною.
Розвиток
У 2016 році почалося будівництво розширення Блакитної лінії на північ на 17,7 км, завершити яке планують у 2021 році. Після відкриття цієї ділянки маршрут Блакитної лінії не буде завершуватися в центрі, а проходитиме по існуючій ділянці Зеленої лінії до станції «Old Town Transit Center», після чого прямуватиме на північ по новій ділянці в складі 8 станцій. Вартість будівництва 2,1 млрд доларів.
Галерея
-
![image]()
Станція «America Plaza» -
![image]()
Потяг на станції «County Center/Little Italy» -
![image]()
Трамвайне депо
Див. також
Посилання
- Швидкісний трамвай Сан-Дієго [ 20 травня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
- Детальна мапа мережі [ 15 травня 2018 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shvidkisnij tramvaj San Diyego angl San Diego Trolley sistema linij legkorejkovogo transportu v misti San Diyego Kaliforniya SShA Stala pershoyu vidkritoyu sistemoyu LRT drugogo pokolinnya v Spoluchenih Shtatah pislya masovogo zakrittya tramvajnih linij u period 1930 h 1950 h rokiv Osoblivistyu sistemi ye te sho deyaki dilyanki linij vnochi vikoristovuyutsya vantazhnimi potyagami Shvidkisnij tramvaj San DiyegoKrayina SShAMistoSan DiyegoVlasnikdSajtsdmts comMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv3 1 turistichnij Dovzhina marshrutiv86 1 kmRuhomij skladKilkist vagoniv128Osnovni tipi ruhomogo skladu76 tramvayiv Siemens S70 52 tramvayiv Siemens SD 100 Siemens SD 160Shema marshrutiv Shvidkisnij tramvaj San Diyego u VikishovishiIstoriyaPershi elektrichni tramvayi pochali kursuvati mistom u 1891 roci Yak i v perevazhnij bilshosti mist SShA merezha tramvajnih linij bula likvidovana ne vitrimavshi konkurenciyi avtomobilya ta avtobusa stalosya ce u 1949 roci Ale vzhe u seredini 1960 h merezha avtobusnih marshrutiv viyavilasya nezdatnoyu nadijno perevoziti znachnu kilkist pasazhiriv ce sponukalo miscevu vladu shukati shlyahi virishennya problemi Z kincya 1960 h po seredinu 1970 h obgovoryuvalisya rizni proekti vid vidnovlennya zvichajnih tramvajnih linij sho koshtuvalo priblizno 1 3 mlrd dolariv do budivnictva sistemi shvidkisnogo metro za prikladom BART sho koshtuvalo vzhe do 5 mlrd V kozhnogo proektu buli svoyi prihilniki odni vvazhali nedostatnoyu propusknu spromozhnist tramvaya inshi govorili pro duzhe veliku dlya byudzhetu mista vartist budivnictva metro Konsensus buv znajdenij v ideyi budivnictva sistemi LRT chastkovo vikoristovuyuchi nayavni zaliznichni liniyi Perevagoyu proektu stalo te sho LRT zdatna perevoziti znachno bilshu kilkist pasazhiriv nizh tramvaj a budivnictvo koshtuye nabagato menshe nizh sporudzhennya linij metro Pochatkova dilyanka z 27 5 km vidkrilasya 19 lipnya 1981 roku v bezkoshtovnomu rezhimi znimannya plati pochalosya 26 lipnya togo zh roku U 2005 roci bula vidkrita yedina v misti pidzemna stanciya San Diego State University Transit Center U 2012 roci stalosya pereformatuvannya marshrutiv u chastini linij zminilisya kincevi stanciyi v centri mista LiniyiV misti tri postijnih liniyi ta she odna neregulyarna turistichna vsogo na liniyah 53 stanciyi en maye 24 8 km ta 18 stancij Pochinayetsya na stanciyi America Plaza v centri mista ta pryamuye na pivden do rajonu en Do pereformatuvannya pivnichnoyu kincevoyu bula stanciya Old Town Transit Center en maye 29 km ta 18 stancij Pochinayetsya na stanciyi Courthouse v centri mista vidkritoyi 29 kvitnya 2018 roku do cogo chasu liniya yak i Blakitna pochinalasya na America Plaza Nova zahidna kinceva stanciya bula pobudovana shob rozvantazhiti stanciyu America Plaza Pislya liniya pryamuye na shid do mista El Kahon en maye 38 km ta 27 stancij Pochinayetsya v centri na stanciyi 12th amp Imperial Transit Center ta pryamuye spochatku na pivnich potim povertaye na zahid u napryamku mista El Kahon V kinci svogo marshrutu liniya maye dekilka spilnih stancij z pomaranchevoyu liniyeyu ale na vidminu vid neyi prohodit trohi dali na shid do stanciyi Santee Town Center en na vidminu vid inshih pracyuye za u svyata vihidni tosho ne maye zhodnoyi vlasnoyi stanciyi marshrut povnistyu pryamuye po tak zvanij miskij petli dovzhinoyu 4 3 km u 9 stancij Liniyu obslugovuyut istorichni tramvayi ce robit yiyi skorishe turistichnoyu RozvitokU 2016 roci pochalosya budivnictvo rozshirennya Blakitnoyi liniyi na pivnich na 17 7 km zavershiti yake planuyut u 2021 roci Pislya vidkrittya ciyeyi dilyanki marshrut Blakitnoyi liniyi ne bude zavershuvatisya v centri a prohoditime po isnuyuchij dilyanci Zelenoyi liniyi do stanciyi Old Town Transit Center pislya chogo pryamuvatime na pivnich po novij dilyanci v skladi 8 stancij Vartist budivnictva 2 1 mlrd dolariv GalereyaStanciya America Plaza Potyag na stanciyi County Center Little Italy Tramvajne depoDiv takozhTramvajna zmova General MotorsPosilannyaShvidkisnij tramvaj San Diyego 20 travnya 2018 u Wayback Machine na UrbanRail net Detalna mapa merezhi 15 travnya 2018 u Wayback Machine na UrbanRail net