Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Чоко-Мару № 2 (Choko Maru No.2) — судно, яке під час Другої світової війни брало участь в операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Будівник: | Osaka Iron Works |
| Будівельний номер: | 1095 |
| Закладений: | 1926 |
| Спуск на воду: | 7 квітня 1927 |
| Завершений: | 14 червня 1927 |
| Доля: | 12 січня 1944 потоплене на шляху від Труку на південний захід |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажопасажирське / переобладнаний канонерський човен |
| Тоннаж: | 2629 GRT |
| Довжина: | 76,7 м |
| Ширина: | 13,8 м |
| Осадка: | 7 м |
| Двигуни: | 1 дизель 2SCSA Sulzer |
| Швидкість: | 14,5 вузла |
Передвоєнна служба
Судно спорудили як «Чоко-Мару» в 1927 році на верфі Osaka Iron Works на замовлення компанії Osaka Shosen, яка поставила його на регулярні рейси між Кобе та китайським Тяньцзінем.
У 1939 році новим власником стала компанія Toa Kaiun.
10 листопада 1941 року судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії та переобладнали в канонерський човен. 10 грудня того ж року назву змінили на Чоко-Мару № 2.
Служба на Труку
17—25 грудня «Чоко-Мару № 2» перейшов із Йокосуки на схід Каролінських островів до атола Трук (нині Чуук; ще до війни тут була створена потужна база ВМФ, з якої до лютого 1944 року провадились операції в цілій низці архіпелагів). До середини квітня 1942 року човен ніс службу на Труку, де здійснив численні виходи на патрулювання, а також виконав кілька рейсів до інших островів архіпелагу — атола Капінгамарангі та островів Мортлок (9—16 січня 1942 року), а також Понапе (31 січня — 5 лютого 1942 року). 18—25 квітня «Чоко-Мару № 2» повернувся до Йокосуки, де до 17 травня проходив ремонт.
18 травня 1942 року човен вийшов з Японії, 24—25 травня відвідав атол (200 км на північний захід від Труку), а 27 травня знову прибув на Трук. Наступні кілька місяців човен ніс патрульну службу на Труку, а 5 серпня вирушив на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів). У період з 10 по 16 августа «Чоко-Мару № 2» супроводжував транспорти «Ясукава-Мару» та «Мйоко-Мару» (1939), які перевозили підрозділи 41-ї піхотної дивізії, від Палау до Рабаула — головної передової бази японців в архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. 22 серпня корабель повернувся на Трук.
31 січня «Чоко-Мару № 2» вийшов з Труку на допомогу транспорту «», узяв його на буксир та привів на Палау.
19 жовтня 1942 року корабель повернувся на Трук, де до середини січня 1943 року ніс місцеву ескортну службу, зустрічаючи та супроводжуючи судна, які проходили через цю базу (враховуючи значення Труку, на підходах до нього постійно діяли американські підводні човни).
Служба на Палау
20 січня 1943 року «Чоко-Мару № 2» та мисливець за підводними човнами полишили Трук для охорони ешелону D конвою № 35, що прямував до Рабаула. Того ж дня «Чоко-Мару № 2» відділився від загону та взяв участь у рятувальних роботах (20 січня за 450 км на південний схід від Труку підводний човен потопив два судна зі складу ешелону С, який рухався до острова Бугенвіль). Після цього човен повернувся до ешелону D.
22 січня ешелон D прийняли під супровід два нові мисливці за підводними човнами, тоді як «Чоко-Мару № 2» та CH-12 узялись за ескортування конвою, котрий полишав архіпелаг Бісмарка. 27 січня «Чоко-Мару № 2» врятував близько 1 тисячі осіб із судна «Буйо-Мару», потопленого підводним човном за 600 км на південь від Палау.
28 січня човен прибув на Палау, де ніс ескортну службу до кінця травня. 28 травня — 3 червня 1943 року «Чоко-Мару № 2» в охороні конвою № 8282 пройшов на Трук, з якого до кінця червня здійснив кілька виходів на ескортування.
Рейс до Японії
28 червня човен вирушив з Труку, забезпечуючи додатковий ескорт для гідроавіаносця «Саньо-Мару», який повели на буксирі до Японії для проведення ремонту («Саньо-Мару» був пошкоджений ще в січні в центральній частині Соломонових островів, на базі гідроавіації в затоці Реката-Бей). 12 липня конвой досяг Йокосуки.
До кінця літа 1943 року «Чоко-Мару № 2» проходив обслуговування та ремонт, а 2 вересня вирушив із Йокосуки як один із кораблів ескорту конвою № 3902. Останній прямував на Трук із заходом на Сайпан (Маріанські острови), проте «Чоко-Мару № 2» 9 вересня відділився від конвою та 13 вересня прибув напряму на Трук.
Рейси у вересні — грудні 1943 року
14—19 вересня 1943 року човен пройшов до Рабаула, ескортуючи конвой № 1143, а вже 20 вересня вийшов звідти охороняючи конвой № 2202, котрий через кілька днів досяг Труку.
26 вересня — 6 жовтня 1943 року «Чоко-Мару № 2» пройшов з Труку на Палау, супроводжуючи . У цей період — 1 жовтня — видали наказ щодо зворотної конверсії корабля у транспортне судно. 6—12 жовтня «Чоко-Мару № 2» повернувся на Трук, а 14 жовтня вийшов звідти до Японії, ескортуючи , який 24 жовтня прибув до Йокосуки.
Рейси як транспортне судно
1—14 листопада 1943 року «Чоко-Мару № 2» пройшло з Йокосуки на Трук у складі (конвою № 3101), а 20 листопада вийшло у зворотний рейс із конвоєм № 4120. 24—25 листопада останній зупинявся на Сайпані, а 29 листопада досяг Йокосуки.
19 грудня 1943 року судно у складі конвою № 3219 вийшло з Йокосуки на Трук, куди прибуло 29 грудня.
Останній рейс
У січні 1944 року «Чоко-Мару № 2» вирушило у свій останній рейс, мавши на буксирі катер Hayabusa-Tei No.4 (25 тонн). У районі за 600 км на південний захід від Труку та на такій же відстані на північ від островів Адміралтейства судно атакував підводний човен Albacore. Із шести випущених торпед дві влучили в ціль, після чого «Чоко-Мару № 2» розломилося навпіл і затонуло. Загинуло 13 членів екіпажу та багато пасажирів (їх на борту було близько трьохсот). Також затонув і катер Hayabusa-Tei No.4.
Примітки
- Choko Maru No.2 (Albacore) (+1944).
- Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 23 грудня 2020.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Choko Maru 2 Choko Maru No 2 sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bralo uchast v operaciyah yaponskih zbrojnih sil v arhipelazi Bismarka IstoriyaYaponiyaNazva Choko Maru Choko Maru 2 Choko Maru No 2 Vlasnik Osaka Shosen Toa Kaiun Imperskij flot YaponiyiBudivnik Osaka Iron WorksBudivelnij nomer 1095Zakladenij 1926Spusk na vodu 7 kvitnya 1927Zavershenij 14 chervnya 1927Dolya 12 sichnya 1944 potoplene na shlyahu vid Truku na pivdennij zahid Osnovni harakteristikiTip vantazhopasazhirske pereobladnanij kanonerskij chovenTonnazh 2629 GRTDovzhina 76 7 mShirina 13 8 mOsadka 7 mDviguni 1 dizel 2SCSA SulzerShvidkist 14 5 vuzla 12 01 44Rajon potoplennya Choko Maru 2Peredvoyenna sluzhbaSudno sporudili yak Choko Maru v 1927 roci na verfi Osaka Iron Works na zamovlennya kompaniyi Osaka Shosen yaka postavila jogo na regulyarni rejsi mizh Kobe ta kitajskim Tyanczinem U 1939 roci novim vlasnikom stala kompaniya Toa Kaiun 10 listopada 1941 roku sudno rekvizuvali dlya potreb Imperskogo flotu Yaponiyi ta pereobladnali v kanonerskij choven 10 grudnya togo zh roku nazvu zminili na Choko Maru 2 Sluzhba na Truku17 25 grudnya Choko Maru 2 perejshov iz Jokosuki na shid Karolinskih ostroviv do atola Truk nini Chuuk she do vijni tut bula stvorena potuzhna baza VMF z yakoyi do lyutogo 1944 roku provadilis operaciyi v cilij nizci arhipelagiv Do seredini kvitnya 1942 roku choven nis sluzhbu na Truku de zdijsniv chislenni vihodi na patrulyuvannya a takozh vikonav kilka rejsiv do inshih ostroviv arhipelagu atola Kapingamarangi ta ostroviv Mortlok 9 16 sichnya 1942 roku a takozh Ponape 31 sichnya 5 lyutogo 1942 roku 18 25 kvitnya Choko Maru 2 povernuvsya do Jokosuki de do 17 travnya prohodiv remont 18 travnya 1942 roku choven vijshov z Yaponiyi 24 25 travnya vidvidav atol 200 km na pivnichnij zahid vid Truku a 27 travnya znovu pribuv na Truk Nastupni kilka misyaciv choven nis patrulnu sluzhbu na Truku a 5 serpnya virushiv na Palau vazhlivij transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv U period z 10 po 16 avgusta Choko Maru 2 suprovodzhuvav transporti Yasukava Maru ta Mjoko Maru 1939 yaki perevozili pidrozdili 41 yi pihotnoyi diviziyi vid Palau do Rabaula golovnoyi peredovoyi bazi yaponciv v arhipelazi Bismarka z yakoyi provadilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi 22 serpnya korabel povernuvsya na Truk 31 sichnya Choko Maru 2 vijshov z Truku na dopomogu transportu uzyav jogo na buksir ta priviv na Palau 19 zhovtnya 1942 roku korabel povernuvsya na Truk de do seredini sichnya 1943 roku nis miscevu eskortnu sluzhbu zustrichayuchi ta suprovodzhuyuchi sudna yaki prohodili cherez cyu bazu vrahovuyuchi znachennya Truku na pidhodah do nogo postijno diyali amerikanski pidvodni chovni Sluzhba na Palau20 sichnya 1943 roku Choko Maru 2 ta mislivec za pidvodnimi chovnami polishili Truk dlya ohoroni eshelonu D konvoyu 35 sho pryamuvav do Rabaula Togo zh dnya Choko Maru 2 viddilivsya vid zagonu ta vzyav uchast u ryatuvalnih robotah 20 sichnya za 450 km na pivdennij shid vid Truku pidvodnij choven potopiv dva sudna zi skladu eshelonu S yakij ruhavsya do ostrova Bugenvil Pislya cogo choven povernuvsya do eshelonu D 22 sichnya eshelon D prijnyali pid suprovid dva novi mislivci za pidvodnimi chovnami todi yak Choko Maru 2 ta CH 12 uzyalis za eskortuvannya konvoyu kotrij polishav arhipelag Bismarka 27 sichnya Choko Maru 2 vryatuvav blizko 1 tisyachi osib iz sudna Bujo Maru potoplenogo pidvodnim chovnom za 600 km na pivden vid Palau 28 sichnya choven pribuv na Palau de nis eskortnu sluzhbu do kincya travnya 28 travnya 3 chervnya 1943 roku Choko Maru 2 v ohoroni konvoyu 8282 projshov na Truk z yakogo do kincya chervnya zdijsniv kilka vihodiv na eskortuvannya Rejs do Yaponiyi28 chervnya choven virushiv z Truku zabezpechuyuchi dodatkovij eskort dlya gidroavianoscya Sano Maru yakij poveli na buksiri do Yaponiyi dlya provedennya remontu Sano Maru buv poshkodzhenij she v sichni v centralnij chastini Solomonovih ostroviv na bazi gidroaviaciyi v zatoci Rekata Bej 12 lipnya konvoj dosyag Jokosuki Do kincya lita 1943 roku Choko Maru 2 prohodiv obslugovuvannya ta remont a 2 veresnya virushiv iz Jokosuki yak odin iz korabliv eskortu konvoyu 3902 Ostannij pryamuvav na Truk iz zahodom na Sajpan Marianski ostrovi prote Choko Maru 2 9 veresnya viddilivsya vid konvoyu ta 13 veresnya pribuv napryamu na Truk Rejsi u veresni grudni 1943 roku14 19 veresnya 1943 roku choven projshov do Rabaula eskortuyuchi konvoj 1143 a vzhe 20 veresnya vijshov zvidti ohoronyayuchi konvoj 2202 kotrij cherez kilka dniv dosyag Truku 26 veresnya 6 zhovtnya 1943 roku Choko Maru 2 projshov z Truku na Palau suprovodzhuyuchi U cej period 1 zhovtnya vidali nakaz shodo zvorotnoyi konversiyi korablya u transportne sudno 6 12 zhovtnya Choko Maru 2 povernuvsya na Truk a 14 zhovtnya vijshov zvidti do Yaponiyi eskortuyuchi yakij 24 zhovtnya pribuv do Jokosuki Rejsi yak transportne sudno1 14 listopada 1943 roku Choko Maru 2 projshlo z Jokosuki na Truk u skladi konvoyu 3101 a 20 listopada vijshlo u zvorotnij rejs iz konvoyem 4120 24 25 listopada ostannij zupinyavsya na Sajpani a 29 listopada dosyag Jokosuki 19 grudnya 1943 roku sudno u skladi konvoyu 3219 vijshlo z Jokosuki na Truk kudi pribulo 29 grudnya Ostannij rejsU sichni 1944 roku Choko Maru 2 virushilo u svij ostannij rejs mavshi na buksiri kater Hayabusa Tei No 4 25 tonn U rajoni za 600 km na pivdennij zahid vid Truku ta na takij zhe vidstani na pivnich vid ostroviv Admiraltejstva sudno atakuvav pidvodnij choven Albacore Iz shesti vipushenih torped dvi vluchili v cil pislya chogo Choko Maru 2 rozlomilosya navpil i zatonulo Zaginulo 13 chleniv ekipazhu ta bagato pasazhiriv yih na bortu bulo blizko trohsot Takozh zatonuv i kater Hayabusa Tei No 4 PrimitkiChoko Maru No 2 Albacore 1944 Japanese Transports www combinedfleet com Procitovano 23 grudnya 2020 Posilannya