Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ясукава-Мару — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил в Китаї, на Філіппінах, у Індонезії, на Новій Гвінеї та Соломонових островах.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Будівник: | Harland & Wolff |
| Будівельний номер: | 882 |
| Спуск на воду: | грудень 1930 |
| Завершений: | 1931 |
| Доля: | 2 листопада 1942 пошкоджене авіацією біля Буни, добите торпедним човном |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 6770 GRT |
| Довжина: | 138,7 м |
| Ширина: | 18,8 м |
| Осадка: | 9,3 |
| Двигуни: | 2 шестициліндрові дизелі 4SCSA, 6600 к.с. (котли), 979 к.с. (на гвинті) |
| Швидкість: | 13,5 вузла |
Передвоєнна служба
Ясукава-Мару спорудили в 1931 році на верфі компанії Harland & Wolff у Белфасті (Ірландія) для компанії Silver Line. Первісно це вантажо-пасажирське судно мало назву Silvercypress та виконувало рейси до Нью-Йорку, Бостону, Галіфаксу, Саванни, Лос-Анджелесу, Шанхаю, Гонконгу, Маніли, Себу (на однойменному острові у центрі Філіппінського архіпелагу), Давао (острів Мінданао), Макассару (острів Сулавесі), Сурабаї, Семарангу, Батавії (Джакарта), Белавану (порт на Суматрі), Сінгапуру, Порт-Светтенхаму (Порт-Кланг на західному узбережжі півострова Малакка), Пенангу, Коломбо, Порт-Саїду, Неаполя.
13 січня 1937-го під час рейса із Нью-Йорка до далекосхідних портів у машинному відділенні почалась пожежа, яка поширилася на розташований спереду вантажний трюм. Пожежа тривала 7 діб та завдала великих пошкоджень, в тому числі головному двигуну. Silvercypress викинувся на берег на мілководді біля острова Гуймарас (Філіппінський архіпелаг, між більшими островами Панай та Негрос). Надалі судно вдалось відбуксирувати до Маніли.
Страховики визнали результатом інциденту повну конструктивну втрату Silvercypress і продали корпус на злам компанії Miyachi Shoten, котра відбуксирувала його до Японії. В 1938-му корпус придбала Kawasaki Kisen Kaisha із Кобе, яка після проведеного дослідження вирішила відремонтувати судно. У грудні 1939-го, після проведених на верфі в Йокогамі 20-місячних ремонтних робіт, судно успішно пройшло випробування та отримало назву Ясукава-Мару. Спершу судно здійснило рейс з Осаки до Дайрену (Дальянь у Маньчжурії), а потім було переведене на лінії між японськими портами та Північною і Південною Америками.
Початок воєнної служби
У лютому 1941-го судно реквізували для потреб Імперської армії Японії. На новій службі в період по липень 1941-го воно встигло взяти участь у висадках військ у Китаї під час операції заволодіння Чженхаєм (провінція Чжецзян, захоплений у квітні 1941-го) та на узбережжі провінції Фучжоу.
Згодом Ясукава-Мару переобладнали в судно протиповітряної оборони (Боку Кікансен), для чого озброїли шістьома 75-мм Тип 88 та вісьмома 20-мм Тип 98 зенітними гарматами.
Висадка на Філіппінах
Вранці 8 грудня 1941-го Ясукава-Мару разом зі ще 6 транспортами вийшов з острова Пелеліу (архіпелаг Палау у західній частині Каролінських островів). Це транспортне угруповування перевозило 2500 вояків 33-го піхотного полку 16-ї піхотної дивізії, батарею польової артилерії та інженерний підрозділ, а на борту Ясукава-Мару перебувало 575 бійців морської піхоти 1-го батальйону ВМБ Куре.
12 грудня судна досягли Легаспі на південно-східному завершенні острова Лусон та здійснили тут безперешкодну висадку військ. Пізніше «Літаючі фортеці» B-17 атакували сили вторгнення і Ясукава-Мару дістав незначні пошкодження від близьких розривів бомб.
17—21 грудня 1941-го судно перейшло до порту Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), звідки 30 грудня вирушили до затоки Лінгаєн на західному узбережжі Лусону (саме тут були висаджені основні сили вторгнення на Філіппіни). Тут воно перебувало з 1 по 10 січня 1942-го, потім відвідало Такао, острів Батан (острови Батанес у Лусонській протоці), затоку Лінгаєн і в першій половин лютого прибуло до Голо на однойменному острові (архіпелаг Сулу на південному заході Філіппін).
Вторгнення на Яву
19 лютого 1942-го Ясукава-Мару разом зі ще одним переобладнаним судном протиповітряної оборони Аризона-Мару та 41 транспортом вийшло з якірної стоянки острова Голо на одному з островів Сулу (за іншими даними, угрупування включало 39 одиниць). Цей загін перевозив 48-му піхотну дивізію, котра мала вторгнутись на схід острова Ява.
У перші години 1 березня 1942-го почалась висадка війська біля Крангану (140 кілометрів на північний захід від Сурабаї).
8 березня Ясукава-Мару відбуло до Сінгапуру, якого досягнуло 13 числа. Звідси воно здійснило рейси на острови Бангка та Балі, а в середині травня 1942-го прибуло до Японії, де до кінця місяця проходило ремонт на верфі в Осаці.
Плани вторгнення на Нову Каледонію
6 червня 1942-го Ясукава-Мару разом зі ще 5 транспортами вийшов з порту Карацу на острові Кюсю та попрямував до Палау в межах запланованого вторгнення на ряд нових тихоокеанських архіпелагів. 13 червня конвой досяг Палау, звідки повинен був вийти до Рабаулу для підготовки десанту на Нову Каледонію.
Катастрофічна поразка в битві при Мідвеї завадила цим планам і 25—27 червня Ясукава-Мару перейшов до Давао (південне узбережжя острова Мінданао у Філіппінському архіпелазі).
Протягом липня Ясукава-Мару знову відвідав Палау, потім побував у Манілі, Гонконзі, а в останній день місяця знов опинився у Давао.
Рейси на Нову Гвінею
2 серпня 1942-го Ясукава-Мару вирушило на Палау, через три доби прибуло туди, а 10 серпня вийшло до Рабаулу, маючи на борту військовослужбовців 41-го піхотного полку. 16 серпня судно було вже у Рабаулі, звідки 19 числа вийшло у складі конвою для доправлення військ в Басабуа на Новій Гвінеї (одразу на схід від Гони, куди висадили десант 21 липня). На борту суден перевозили управління та два батальйони 41-го піхотного полку, сотню бійців морської піхоти зі складу 5-го батальйону ВМБ Сасебо, а також різноманітні допоміжні підрозділи (будівельні, з постачання та очищення води та інші). Також конвой віз амуніцію, паливо, продовольство, фураж та медичні припаси. 21 серпня під час шторму судна прибули до Басабуа та успішно здійснили вивантаження доставленого. 22 числа конвой рушив назад до Рабаулу, куди і прибув 23 серпня.
25 серпня Ясукава-Мару попрямував до Басабуа у складі наступного конвою, котрий перевозив ще один батальйон 41-го піхотного полку та припаси. Наступного дня судна вернулись до Рабаулу після скасування рейсу, проте в останній день місяця вирушили знову. 2 вересня 1942-го конвой розвантажився у Басабуа, не зустрівши протидії зі сторони авіації союзників, а вже наступної доби рушив назад.
17 вересня — 2 жовтня 1942-го Ясукава-Мару у складі конвою здійснив рейс до Палау та назад в Рабаул.
Рейс на Бугенвіль
6—7 жовтня 1942-го Ясукава-Мару перейшов на острів Бугенвіль на заході Соломонових островів. Тут 1 жовтня у Тонолей-Гарбор він став ціллю для шести літаків В-17 «Літаюча фортеця», що вилетіли з острова Еспіриту-Санто (Нові Гебриди). Хоча бомби лягли неподалік, проте судно не зазнало пошкоджень і 16—17 жовтня здійснило зворотний перехід до Рабаулу.
Останній рейс до Басабуа
30 жовтня (за іншими даними — 1 листопада) 1942-го Ясукава-Мару знову вирушило до Басабуа, де вивантажило вояків та припаси.
2 листопада з 8:00 до 14:00 літаки В-17 здійснили кілька нальотів на цей район. Під час четвертого нальоту Ясукава-Мару було вражене у один з трюмів та машинне відділення. Останнє зробило його некерованим і судно певний час дрейфувало. Згодом його добив торпедний катер у Північній частині Соломонового моря чи протоці Дампір (відділяє Нову Гвінею від Нової Британії та веде із Соломонового моря на північ). Дата остаточної загибелі невідома, за однією з версій це сталось 15 листопада (існує також варіант, за яким Ясукава-Мару взагалі загинуло від авіаудару поблизу якірної стоянки Шортленд — прикритої островами Шортленд акваторії біля південного узбережжя острова Бугенвіль).
Примітки
- Japanese Army Auxiliary Air Defense Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 21 березня 2024.
- 59126.
- Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 21 березня 2024.
- Japanese Army Auxiliary Anti-Aircraft Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 21 березня 2024.
- Bertke, Donald A.; Smith, Gordon; Kindell, Don (15 грудня 2014). World War II Sea War, Vol 7: The Allies Strike Back (англ.). Lulu.com. ISBN .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Yasukava Maru transportne sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vzyalo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil v Kitayi na Filippinah u Indoneziyi na Novij Gvineyi ta Solomonovih ostrovah IstoriyaYaponiyaNazva Silvercypress Yasukava MaruVlasnik Silver Line Kawasaki Kisen Kaisha Imperska armiya YaponiyiBudivnik Harland amp WolffBudivelnij nomer 882Spusk na vodu gruden 1930Zavershenij 1931Dolya 2 listopada 1942 poshkodzhene aviaciyeyu bilya Buni dobite torpednim chovnom Osnovni harakteristikiTip vantazhneTonnazh 6770 GRTDovzhina 138 7 mShirina 18 8 mOsadka 9 3Dviguni 2 shesticilindrovi dizeli 4SCSA 6600 k s kotli 979 k s na gvinti Shvidkist 13 5 vuzla 22 11 43Rajon potoplennya Yasukava Maru Zmist 1 Peredvoyenna sluzhba 2 Pochatok voyennoyi sluzhbi 3 Visadka na Filippinah 4 Vtorgnennya na Yavu 5 Plani vtorgnennya na Novu Kaledoniyu 6 Rejsi na Novu Gvineyu 7 Rejs na Bugenvil 8 Ostannij rejs do Basabua 9 PrimitkiPeredvoyenna sluzhbared Yasukava Maru sporudili v 1931 roci na verfi kompaniyi Harland amp Wolff u Belfasti Irlandiya dlya kompaniyi Silver Line 1 2 Pervisno ce vantazho pasazhirske sudno malo nazvu Silvercypress ta vikonuvalo rejsi do Nyu Jorku Bostonu Galifaksu Savanni Los Andzhelesu Shanhayu Gonkongu Manili Sebu na odnojmennomu ostrovi u centri Filippinskogo arhipelagu Davao ostriv Mindanao Makassaru ostriv Sulavesi Surabayi Semarangu Bataviyi Dzhakarta Belavanu port na Sumatri Singapuru Port Svettenhamu Port Klang na zahidnomu uzberezhzhi pivostrova Malakka Penangu Kolombo Port Sayidu Neapolya 13 sichnya 1937 go pid chas rejsa iz Nyu Jorka do dalekoshidnih portiv u mashinnomu viddilenni pochalas pozhezha yaka poshirilasya na roztashovanij speredu vantazhnij tryum Pozhezha trivala 7 dib ta zavdala velikih poshkodzhen v tomu chisli golovnomu dvigunu Silvercypress vikinuvsya na bereg na milkovoddi bilya ostrova Gujmaras Filippinskij arhipelag mizh bilshimi ostrovami Panaj ta Negros Nadali sudno vdalos vidbuksiruvati do Manili Strahoviki viznali rezultatom incidentu povnu konstruktivnu vtratu Silvercypress i prodali korpus na zlam kompaniyi Miyachi Shoten kotra vidbuksiruvala jogo do Yaponiyi V 1938 mu korpus pridbala Kawasaki Kisen Kaisha iz Kobe yaka pislya provedenogo doslidzhennya virishila vidremontuvati sudno U grudni 1939 go pislya provedenih na verfi v Jokogami 20 misyachnih remontnih robit sudno uspishno projshlo viprobuvannya ta otrimalo nazvu Yasukava Maru Spershu sudno zdijsnilo rejs z Osaki do Dajrenu Dalyan u Manchzhuriyi a potim bulo perevedene na liniyi mizh yaponskimi portami ta Pivnichnoyu i Pivdennoyu Amerikami Pochatok voyennoyi sluzhbired U lyutomu 1941 go sudno rekvizuvali dlya potreb Imperskoyi armiyi Yaponiyi Na novij sluzhbi v period po lipen 1941 go vono vstiglo vzyati uchast u visadkah vijsk u Kitayi pid chas operaciyi zavolodinnya Chzhenhayem provinciya Chzheczyan zahoplenij u kvitni 1941 go ta na uzberezhzhi provinciyi Fuchzhou Zgodom Yasukava Maru pereobladnali v sudno protipovitryanoyi oboroni Boku Kikansen dlya chogo ozbroyili shistoma 75 mm Tip 88 ta vismoma 20 mm Tip 98 zenitnimi garmatami Visadka na Filippinahred Vranci 8 grudnya 1941 go Yasukava Maru razom zi she 6 transportami vijshov z ostrova Peleliu arhipelag Palau u zahidnij chastini Karolinskih ostroviv Ce transportne ugrupovuvannya perevozilo 2500 voyakiv 33 go pihotnogo polku 16 yi pihotnoyi diviziyi batareyu polovoyi artileriyi ta inzhenernij pidrozdil a na bortu Yasukava Maru perebuvalo 575 bijciv morskoyi pihoti 1 go bataljonu VMB Kure 12 grudnya sudna dosyagli Legaspi na pivdenno shidnomu zavershenni ostrova Luson ta zdijsnili tut bezpereshkodnu visadku vijsk Piznishe Litayuchi forteci B 17 atakuvali sili vtorgnennya i Yasukava Maru distav neznachni poshkodzhennya vid blizkih rozriviv bomb 17 21 grudnya 1941 go sudno perejshlo do portu Takao narazi Gaosyun na Tajvani zvidki 30 grudnya virushili do zatoki Lingayen na zahidnomu uzberezhzhi Lusonu same tut buli visadzheni osnovni sili vtorgnennya na Filippini Tut vono perebuvalo z 1 po 10 sichnya 1942 go potim vidvidalo Takao ostriv Batan ostrovi Batanes u Lusonskij protoci zatoku Lingayen i v pershij polovin lyutogo pribulo do Golo na odnojmennomu ostrovi arhipelag Sulu na pivdennomu zahodi Filippin Vtorgnennya na Yavured 19 lyutogo 1942 go Yasukava Maru razom zi she odnim pereobladnanim sudnom protipovitryanoyi oboroni Arizona Maru ta 41 transportom vijshlo z yakirnoyi stoyanki ostrova Golo na odnomu z ostroviv Sulu za inshimi danimi ugrupuvannya vklyuchalo 39 odinic 3 Cej zagin perevoziv 48 mu pihotnu diviziyu kotra mala vtorgnutis na shid ostrova Yava U pershi godini 1 bereznya 1942 go pochalas visadka vijska bilya Kranganu 140 kilometriv na pivnichnij zahid vid Surabayi 8 bereznya Yasukava Maru vidbulo do Singapuru yakogo dosyagnulo 13 chisla Zvidsi vono zdijsnilo rejsi na ostrovi Bangka ta Bali a v seredini travnya 1942 go pribulo do Yaponiyi de do kincya misyacya prohodilo remont na verfi v Osaci Plani vtorgnennya na Novu Kaledoniyured 6 chervnya 1942 go Yasukava Maru razom zi she 5 transportami vijshov z portu Karacu na ostrovi Kyusyu ta popryamuvav do Palau v mezhah zaplanovanogo vtorgnennya na ryad novih tihookeanskih arhipelagiv 13 chervnya konvoj dosyag Palau zvidki povinen buv vijti do Rabaulu dlya pidgotovki desantu na Novu Kaledoniyu Katastrofichna porazka v bitvi pri Midveyi zavadila cim planam i 25 27 chervnya Yasukava Maru perejshov do Davao pivdenne uzberezhzhya ostrova Mindanao u Filippinskomu arhipelazi Protyagom lipnya Yasukava Maru znovu vidvidav Palau potim pobuvav u Manili Gonkonzi a v ostannij den misyacya znov opinivsya u Davao Rejsi na Novu Gvineyured 2 serpnya 1942 go Yasukava Maru virushilo na Palau cherez tri dobi pribulo tudi a 10 serpnya vijshlo do Rabaulu mayuchi na bortu vijskovosluzhbovciv 41 go pihotnogo polku 16 serpnya sudno bulo vzhe u Rabauli zvidki 19 chisla vijshlo u skladi konvoyu dlya dopravlennya vijsk v Basabua na Novij Gvineyi odrazu na shid vid Goni kudi visadili desant 21 lipnya Na bortu suden perevozili upravlinnya ta dva bataljoni 41 go pihotnogo polku sotnyu bijciv morskoyi pihoti zi skladu 5 go bataljonu VMB Sasebo a takozh riznomanitni dopomizhni pidrozdili budivelni z postachannya ta ochishennya vodi ta inshi Takozh konvoj viz amuniciyu palivo prodovolstvo furazh ta medichni pripasi 21 serpnya pid chas shtormu sudna pribuli do Basabua ta uspishno zdijsnili vivantazhennya dostavlenogo 22 chisla konvoj rushiv nazad do Rabaulu kudi i pribuv 23 serpnya 25 serpnya Yasukava Maru popryamuvav do Basabua u skladi nastupnogo konvoyu kotrij perevoziv she odin bataljon 41 go pihotnogo polku ta pripasi Nastupnogo dnya sudna vernulis do Rabaulu pislya skasuvannya rejsu prote v ostannij den misyacya virushili znovu 2 veresnya 1942 go konvoj rozvantazhivsya u Basabua ne zustrivshi protidiyi zi storoni aviaciyi soyuznikiv a vzhe nastupnoyi dobi rushiv nazad 17 veresnya 2 zhovtnya 1942 go Yasukava Maru u skladi konvoyu zdijsniv rejs do Palau ta nazad v Rabaul Rejs na Bugenvilred 6 7 zhovtnya 1942 go Yasukava Maru perejshov na ostriv Bugenvil na zahodi Solomonovih ostroviv Tut 1 zhovtnya u Tonolej Garbor vin stav cillyu dlya shesti litakiv V 17 Litayucha fortecya sho viletili z ostrova Espiritu Santo Novi Gebridi Hocha bombi lyagli nepodalik prote sudno ne zaznalo poshkodzhen i 16 17 zhovtnya zdijsnilo zvorotnij perehid do Rabaulu Ostannij rejs do Basabuared 30 zhovtnya za inshimi danimi 1 listopada 1942 go Yasukava Maru znovu virushilo do Basabua de vivantazhilo voyakiv ta pripasi 2 listopada z 8 00 do 14 00 litaki V 17 zdijsnili kilka nalotiv na cej rajon Pid chas chetvertogo nalotu Yasukava Maru bulo vrazhene u odin z tryumiv ta mashinne viddilennya Ostannye zrobilo jogo nekerovanim i sudno pevnij chas drejfuvalo Zgodom jogo dobiv torpednij kater u Pivnichnij chastini Solomonovogo morya chi protoci Dampir viddilyaye Novu Gvineyu vid Novoyi Britaniyi ta vede iz Solomonovogo morya na pivnich Data ostatochnoyi zagibeli nevidoma za odniyeyu z versij ce stalos 15 listopada isnuye takozh variant za yakim Yasukava Maru vzagali zaginulo vid aviaudaru poblizu yakirnoyi stoyanki Shortlend prikritoyi ostrovami Shortlend akvatoriyi bilya pivdennogo uzberezhzhya ostrova Bugenvil 4 5 Primitkired Japanese Army Auxiliary Air Defense Transports www combinedfleet com Procitovano 21 bereznya 2024 59126 Japanese Army Auxiliary Transports www combinedfleet com Procitovano 21 bereznya 2024 Japanese Army Auxiliary Anti Aircraft Transports www combinedfleet com Procitovano 21 bereznya 2024 Bertke Donald A Smith Gordon Kindell Don 15 grudnya 2014 World War II Sea War Vol 7 The Allies Strike Back angl Lulu com ISBN 978 1 937470 11 1 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Yasukava Maru amp oldid 42321088