Чернівцí-Півнíчна — вузлова вантажна станція 4-го класу Івано-Франківської дирекції Львівської залізниці на перетині ліній Коломия — Чернівці-Північна, Чернівці-Північна — Ларга та Чернівці-Північна — Багринівка між станціями Чернівці (2 км), Лужани (13 км) та Новоселиця (34 км). Розташована у колишньому Садгірському районі міста Чернівці. Поруч зі станцією пролягають автошляхи міжнародного та територіального значення М19 та Т 2602.
Станція Чернівці-Північна Коломия — Чернівці-Північна | |
---|---|
Вокзал станції Чернівці-Північні | |
48°18′58″ пн. ш. 25°55′09″ сх. д. / 48.31611° пн. ш. 25.91917° сх. д.Координати: 48°18′58″ пн. ш. 25°55′09″ сх. д. / 48.31611° пн. ш. 25.91917° сх. д. | |
Дата відкриття | 1 жовтня |
Рік відкриття | 1866 (158 років) |
Тип | вантажна |
Колій | 8 |
Платформ | 3 |
Тип платформ(и) | бічна та 2 острівні |
Форма платформи | прямі |
Вулиця | Заводська, 11А |
Відстань до Львова, км | 265 |
Відстань до Івано-Франківська, км | 124 |
Відстань до Тернополя, км | 204 |
Код станції | 366509 ? |
Код «Експрес-3» | 2218229 ? |
Послуги | |
Супутні послуги | Прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправленнями, завантажуємих цілими вагонами, тільки на під'їздних коліях і місцях незагального користування |
Чернівці-Північна | |
ДІльниця Чернівці — Стефанешти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернівці — Сучава | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернівці — Коломия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернівці — Окниця | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Чернівці — Вижниця | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станція відкрита 1 вересня 1866 року.
Залізнична аварія 1868 року
Першою масштабною залізничною катастрофою в Україні стала залізнична катастрофа зранку 4 березня 1868 року, яка сталася на перегоні Чернівці — Снятин між сучасними станціями Чернівці і Чернівці-Північна: о 06:30 під вантажно-пасажирським поїздом, який рухався із Чернівців до Львова, завалився залізничний міст через річку Прут. Цей міст було побудовано за проєктом інженера Шіфферкорна — мости такого типу були достатньо розповсюджені в тогочасній Австро-Угорщині.
В аварію потрапив змішаний товарно-пасажирський поїзд. У його складі загалом було 16 вагонів: одразу за локомотивом було причеплено 10 товарних вагонів із худобою. За товарними вагонами був причеплений поштовий вагон. Далі йшли чотири пасажирські вагони і один кондукторський.
Обставини катастрофи дослідниця О. Драгомирецька описує таким чином:
При перетині залізничного моста, коли перший локомотив був уже на протилежному березі, тріснув правий, а потім і лівий бік моста, локомотиви по похилій площині почали сповзати у воду, а за ними — товарні вагони. |
Упали у воду і машиністи (вочевидь — члени локомотивної бригади). Один із них мав прізвище Гельд, він із поламаними ребрами зумів врятувати своїх колег».
На щастя, завдяки добрій реакції кондукторів, пасажирські вагони вдалося загальмувати і вони не впали в річку. Отож, серед людей в аварії постраждала лише локомотивна бригада.
Наслідками аварії стало падіння в річку Прут 9 вантажних вагонів та локомотива. У вантажних вагонів знаходилося 40 биків та 130 свиней, з них 10 биків загинуло, 20 відправили на бійню. 40 свиней врятувалося, 26 втопилося, а решта розбіглася.
Урядова комісія, яка розслідувала катастрофу, прийшла до висновку про ненадійність мостів конструкції Шіфферкорна: значна кількість деталей моста виготовлялася із чавуну — більш дешевого, але менш міцного за сталь. Окрім того, чавунні відливки часто мали внутрішні дефекти, які знижували загальну міцність конструкції. Після залізничної аварії 1868 року під Чернівцями по всій Австро-Угорщині почали відмовлятися від мостів конструкції Шіфферкорна. До проведення реконструкції мостів, на Львівсько-Чернівецько-Ясській залізниці мости, збудовані за проєктом інженера Шіфферкорна, зміцнювали, а згодом і замінили. Намагання керівника Львівсько-Чернівецько-Ясської залізниці Віктора Оффенгайма максимально здешевити будівництво колій, а також значна поспішність будівництва зрештою «вилізла боком»: кількість інцидентів і аварій на залізниці Львів – Чернівці була дуже великою.
Пасажирське сполучення
На станції зупиняються приміські поїзди сполученням Коломия — Чернівці / Вадул-Сірет. Приміський рух до кінцевих станцій Вижниця, Ларга, Сокиряни та Стефанешти припинений з 18 березня 2020 року на невизначений термін.
Приблизно за 200 м від станції розташована тролейбусна зупинка «Дріжзавод», де зупиняються тролейбусні маршрути № 3, 3А, 5, 11 та автостанція № 3 ТОВ «Чернівціавтотранс».
Примітки
- . Архів оригіналу за 14 червня 2020. Процитовано 14 червня 2020.
- . Архів оригіналу за 12 лютого 2022. Процитовано 12 лютого 2022.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Галерея
- Вигляд з перону
- Станція Чернівці-Північна
Посилання
- Інформація про станцію Чернівці-Північна на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів на офіційному сайті Львівської залізниці
- Чернівці-Північна [ 26 січня 2021 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Chernivci Pivnichna vuzlova vantazhna stanciya 4 go klasu Ivano Frankivskoyi direkciyi Lvivskoyi zaliznici na peretini linij Kolomiya Chernivci Pivnichna Chernivci Pivnichna Larga ta Chernivci Pivnichna Bagrinivka mizh stanciyami Chernivci 2 km Luzhani 13 km ta Novoselicya 34 km Roztashovana u kolishnomu Sadgirskomu rajoni mista Chernivci Poruch zi stanciyeyu prolyagayut avtoshlyahi mizhnarodnogo ta teritorialnogo znachennya M19 ta T 2602 Stanciya Chernivci Pivnichna Kolomiya Chernivci Pivnichna Chernivci Pivnichna Larga Chernivci Pivnichna Bagrinivka Lvivska zaliznicya Ivano Frankivska direkciya m ChernivciVokzal stanciyi Chernivci PivnichniVokzal stanciyi Chernivci Pivnichni48 18 58 pn sh 25 55 09 sh d 48 31611 pn sh 25 91917 sh d 48 31611 25 91917 Koordinati 48 18 58 pn sh 25 55 09 sh d 48 31611 pn sh 25 91917 sh d 48 31611 25 91917Data vidkrittya 1 zhovtnyaRik vidkrittya 1866 158 rokiv Tip vantazhnaKolij 8Platform 3Tip platform i bichna ta 2 ostrivniForma platformi pryamiVulicya Zavodska 11AVidstan do Lvova km 265Vidstan do Ivano Frankivska km 124Vidstan do Ternopolya km 204Kod stanciyi 366509 Kod Ekspres 3 2218229 Poslugi Suputni poslugi Prijom ta vidacha vantazhiv povagonnimi ta dribnimi vidpravlennyami zavantazhuyemih cilimi vagonami tilki na pid yizdnih koliyah i miscyah nezagalnogo koristuvannyaChernivci PivnichnaprDIlnicya Chernivci StefaneshtiLegenda Kopichinci 61 9 StefaneshtiT 2615 Kolomiya 71 7 Verenchanka Vikna Bukovini 78 KlivodinM19 E5884 Kicman87 7 LashkivkaM19 E58r Sovicya Kolomiya 95251 9 Luzhanir SovicyaM19 E58256 7 Mamayivci Larga 264 2 Chernivci PivnichnaM19 E58r Prutvul Sevastopolska266 4 Chernivci Vadul Siret prDilnicya Chernivci SuchavaLegenda Kolomiya Larga 264 2 Chernivci PivnichnaM19E85r Prut266 40 Chernivcivul Prutskavul Ruskavul Vinnichenka5 Chernivci Pivdenna9 2 Chagorr Korov yaM19E85M19E8513 7 Kosmin15 Voloka19 1 Velikij Kuchuriv22 1 Tisivci26 1 Chervona Dibrovar Dereglej28 3 Vapnyarkivul Golovna301 233 8 Gliboka Bukovinska Storozhinec 306 940 5 Vadul Siretr Seret42 6 Starij Vovchinec31144 6 Bagrinivka47 6 Lvivska zaliznicyaRumunski zaliznici 488 Vikshan 48216 480 Radivci 473 467 464 Marshrut 513 458 450 Suchava Pivnichna Marshrut 502 0447 Suchava prDilnicya Chernivci KolomiyaLegenda Ivano Frankivsk Rahiv 195 4 Kolomiya Stefaneshti R24203 7 Matiyivci206 7 Zamulinci210 1 BorshivT 0904N10214 9 Zabolotiv218 Oleshkiv220 3 Vovchkivcir Prut224 5 Vidiniv227 6 Prutivka230 7 SnyatinT 0909 Vizhnicya 237 5 Zavallyar PrutIvano Frankivska oblastChernivecka oblastT 2619N10242 2 NepolokivciT 2607 Stefaneshti 251 9 Luzhani256 7 Mamayivci Larga 264 2 Chernivci PivnichnaM19E85 vul Hotinskar Prut266 4 Chernivci271 4 Chernivci Pivdenna Storozhinec Vadul Siret prDilnicya Chernivci OknicyaLegenda Mogiliv Podilskij Pivdenno Zahidna zaliznicyaMoldovska zaliznicya Byelci Slobodzeya 40170 Oknicya160 Moldovska zaliznicyaLvivska zaliznicya Moldovska zaliznicyaLvivska zaliznicya157 8 Sokiryani145 4 RomankivciR63R63134 3 Vaskauci121 8 Ivanivci113 7 BurdyugR63R63100 7 Larga Hmelnickij R6399 Lvivska zaliznicyaMoldovska zaliznicya93 3 MedvezhaMoldovska zaliznicyaLvivska zaliznicyaLvivska zaliznicyaMoldovska zaliznicya75 5 Lipkani69 6M0563 2 Kriva60 7Moldovska zaliznicyaLvivska zaliznicya55 4 MamaligaN10r Cherlena52 3 Dranicya48 8 49 km44 5 Vanchikivci39 8 40 km32 9 Novoselicya27 LehucheniN1020 7 BoyaniM1911 3 Magala73 6 Sadgorar Zadubrivkar Shubranec Kolomiya 1 8 Chernivci PivnichnaM19E85 vul Hotinskar Prut0 Chernivci Storozhinec Vadul Siret prDilnicya Chernivci VizhnicyaLegenda 39 4 Vizhnicya36 2 Chornoguzi32 2 Ispas27 8 Miliyeve21 2 Banilivr Berezhnicya12 8 Sloboda Baniliv8 3 VashkivciChernivecka oblastIvano Frankivska oblastr Cheremosh Kolomiya 0237 5 ZavallyaIvano Frankivska oblastChernivecka oblastN10242 2 Nepolokivci Stefaneshti 251 9 Luzhani256 7 Mamayivci Larga 264 2 Chernivci PivnichnaM19E85 vul Hotinskar Prut266 4 Chernivci Storozhinec Vadul Siret IstoriyaStanciya vidkrita 1 veresnya 1866 roku Zaliznichna avariya 1868 roku Pershoyu masshtabnoyu zaliznichnoyu katastrofoyu v Ukrayini stala zaliznichna katastrofa zranku 4 bereznya 1868 roku yaka stalasya na peregoni Chernivci Snyatin mizh suchasnimi stanciyami Chernivci i Chernivci Pivnichna o 06 30 pid vantazhno pasazhirskim poyizdom yakij ruhavsya iz Chernivciv do Lvova zavalivsya zaliznichnij mist cherez richku Prut Cej mist bulo pobudovano za proyektom inzhenera Shifferkorna mosti takogo tipu buli dostatno rozpovsyudzheni v togochasnij Avstro Ugorshini V avariyu potrapiv zmishanij tovarno pasazhirskij poyizd U jogo skladi zagalom bulo 16 vagoniv odrazu za lokomotivom bulo prichepleno 10 tovarnih vagoniv iz hudoboyu Za tovarnimi vagonami buv pricheplenij poshtovij vagon Dali jshli chotiri pasazhirski vagoni i odin konduktorskij Obstavini katastrofi doslidnicya O Dragomirecka opisuye takim chinom Pri peretini zaliznichnogo mosta koli pershij lokomotiv buv uzhe na protilezhnomu berezi trisnuv pravij a potim i livij bik mosta lokomotivi po pohilij ploshini pochali spovzati u vodu a za nimi tovarni vagoni Upali u vodu i mashinisti vochevid chleni lokomotivnoyi brigadi Odin iz nih mav prizvishe Geld vin iz polamanimi rebrami zumiv vryatuvati svoyih koleg Na shastya zavdyaki dobrij reakciyi konduktoriv pasazhirski vagoni vdalosya zagalmuvati i voni ne vpali v richku Otozh sered lyudej v avariyi postrazhdala lishe lokomotivna brigada Naslidkami avariyi stalo padinnya v richku Prut 9 vantazhnih vagoniv ta lokomotiva U vantazhnih vagoniv znahodilosya 40 bikiv ta 130 svinej z nih 10 bikiv zaginulo 20 vidpravili na bijnyu 40 svinej vryatuvalosya 26 vtopilosya a reshta rozbiglasya Uryadova komisiya yaka rozsliduvala katastrofu prijshla do visnovku pro nenadijnist mostiv konstrukciyi Shifferkorna znachna kilkist detalej mosta vigotovlyalasya iz chavunu bilsh deshevogo ale mensh micnogo za stal Okrim togo chavunni vidlivki chasto mali vnutrishni defekti yaki znizhuvali zagalnu micnist konstrukciyi Pislya zaliznichnoyi avariyi 1868 roku pid Chernivcyami po vsij Avstro Ugorshini pochali vidmovlyatisya vid mostiv konstrukciyi Shifferkorna Do provedennya rekonstrukciyi mostiv na Lvivsko Chernivecko Yasskij zaliznici mosti zbudovani za proyektom inzhenera Shifferkorna zmicnyuvali a zgodom i zaminili Namagannya kerivnika Lvivsko Chernivecko Yasskoyi zaliznici Viktora Offengajma maksimalno zdesheviti budivnictvo kolij a takozh znachna pospishnist budivnictva zreshtoyu vilizla bokom kilkist incidentiv i avarij na zaliznici Lviv Chernivci bula duzhe velikoyu Pasazhirske spoluchennyaNa stanciyi zupinyayutsya primiski poyizdi spoluchennyam Kolomiya Chernivci Vadul Siret Primiskij ruh do kincevih stancij Vizhnicya Larga Sokiryani ta Stefaneshti pripinenij z 18 bereznya 2020 roku na neviznachenij termin Priblizno za 200 m vid stanciyi roztashovana trolejbusna zupinka Drizhzavod de zupinyayutsya trolejbusni marshruti 3 3A 5 11 ta avtostanciya 3 TOV Chernivciavtotrans Primitki Arhiv originalu za 14 chervnya 2020 Procitovano 14 chervnya 2020 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2022 Procitovano 12 lyutogo 2022 DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 GalereyaViglyad z peronu Stanciya Chernivci PivnichnaPosilannyaInformaciya pro stanciyu Chernivci Pivnichna na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu primiskih poyizdiv na oficijnomu sajti Lvivskoyi zaliznici Chernivci Pivnichna 26 sichnya 2021 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi