Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Циммерберзький базисний тунель нім Zimmerberg Basistunnel ZBT залізничний тунель під горами en у Швейцарії Перша черга т

Циммерберзький базисний тунель

Циммерберзький базисний тунель

Циммерберзький базисний тунель (нім. Zimmerberg-Basistunnel (ZBT)) — залізничний тунель під горами [en] у Швейцарії. Перша черга тунелю була відкрита для руху у квітні 2003 року.

Циммерберзький базисний тунель
Країна image Швейцарія
Адміністративна одиниця Цуг
Оператор SBB CFF FFS
Довжина або відстань 9400 м
Номер залізничної лінії 722

Координати: 47°19′39″ пн. ш. 8°31′52″ сх. д. / 47.32771590002777629° пн. ш. 8.53121760002777663° сх. д. / 47.32771590002777629; 8.53121760002777663

image
Циммерберзький базисний тунель на мапі позначено червоним
image
AlpTransit у Центрально-Європейській залізничній мережі

ZBT поділено на дві черги робіт; станом на 2024 рік функціонує лише фаза I, а фаза II залишається на етапах планування та підготовки. Циммерберг-I має довжину близько 10 км і сполучає Цюрих з Тальвілем, і скорочує шлях у порівнянні з [en].

Перша фаза

У 1990-х роках Швейцарія розпочала масштабну програму модернізації та вдосконалення своєї залізничної інфраструктури.AlpTransit передбачав будівництво базисних тунелів під гірськими перевалами Готтард, [en] та [en] через Швейцарські Альпи.

Циммерберзький базисний тунель (ZBT) став одним із перших тунелів, побудованих в рамках ініціативи AlpTransit.

Тунель розрахований на рух потягів з максимальною швидкістю до 200 км/год. Прогнозована вартість 10,7 км дистанції першого етапу — 820 млн швейцарських франків.

У вересні 1997 року було розпочато будівництво першої черги тунелю, відкриття відбулось у квітні 2003 року.

Друга фаза

Проєктована фаза II ZBT є складовою ширшої програми Rail 2030, кошторисна вартість якої становить 21 мільярд швейцарських франків.

По побудові другої черги тунелю його довжина становитиме приблизно 20 км і сполучить Цюрих із Цугом.

Навіть після введення в експлуатацію другої черги планується зберегти відкриту дистанцію біля Тальвіля, що має транспортувати пасажирські та вантажні потяги, що прямують до Кура, а також міжнародні потяги до Австрії.

До введення в експлуатацію другої черги потужність і швидкість залишаються сильно обмеженими традиційними маршрутами. Федеральний парламент Швейцарії проголосував за включення другої черги до довгострокового плану розвитку на 2030—2035 роки.

Примітки

  1. Zbinden, Peter (2000). New Gotthard Rail Link: a Technical Challenge. Structural Engineering International. 10 (1): 28—29. doi:10.2749/101686600780620937. Процитовано 23 березня 2018.
  2. Zuber, Peter (July 1997). The AlpTransit scheme: New railway lines in base tunnels under the Swiss Alps. Т. 12, № 3. Tunnelling and Underground Space Technology. с. 357—360.
  3. Amberg, F (14 лютого 2014). Gotthard Basetunnel: Aspects of Long Tunnels (PDF). indico.cern.ch.
  4. Successful grouting for the Zimmerberg Base Tunnel. trid.trb.org. Процитовано 10 червня 2020.
  5. . Архів оригіналу за 20 серпня 2010. Процитовано 3 травня 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () Official project site
  6. Raaflaub, Christian (1 червня 2017). Swiss obsession with tunnels continues. swissinfo.ch.
  7. Vosman, Quintus (14 листопада 2019). Swiss adopt SFr 13bn plan to increase rail capacity by 2035. railjournal.com.

Посилання

  • Циммерберзький базисний тунель в базі Structurae


image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Циммерберзький базисний тунель

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Cimmerberzkij bazisnij tunel nim Zimmerberg Basistunnel ZBT zaliznichnij tunel pid gorami en u Shvejcariyi Persha cherga tunelyu bula vidkrita dlya ruhu u kvitni 2003 roku Cimmerberzkij bazisnij tunelKrayina ShvejcariyaAdministrativna odinicyaCugOperatorSBB CFF FFSDovzhina abo vidstan9400 mNomer zaliznichnoyi liniyi722 Koordinati 47 19 39 pn sh 8 31 52 sh d 47 32771590002777629 pn sh 8 53121760002777663 sh d 47 32771590002777629 8 53121760002777663Cimmerberzkij bazisnij tunel na mapi poznacheno chervonimAlpTransit u Centralno Yevropejskij zaliznichnij merezhi ZBT podileno na dvi chergi robit stanom na 2024 rik funkcionuye lishe faza I a faza II zalishayetsya na etapah planuvannya ta pidgotovki Cimmerberg I maye dovzhinu blizko 10 km i spoluchaye Cyurih z Talvilem i skorochuye shlyah u porivnyanni z en Persha fazaU 1990 h rokah Shvejcariya rozpochala masshtabnu programu modernizaciyi ta vdoskonalennya svoyeyi zaliznichnoyi infrastrukturi AlpTransit peredbachav budivnictvo bazisnih tuneliv pid girskimi perevalami Gottard en ta en cherez Shvejcarski Alpi Cimmerberzkij bazisnij tunel ZBT stav odnim iz pershih tuneliv pobudovanih v ramkah iniciativi AlpTransit Tunel rozrahovanij na ruh potyagiv z maksimalnoyu shvidkistyu do 200 km god Prognozovana vartist 10 7 km distanciyi pershogo etapu 820 mln shvejcarskih frankiv U veresni 1997 roku bulo rozpochato budivnictvo pershoyi chergi tunelyu vidkrittya vidbulos u kvitni 2003 roku Druga fazaProyektovana faza II ZBT ye skladovoyu shirshoyi programi Rail 2030 koshtorisna vartist yakoyi stanovit 21 milyard shvejcarskih frankiv Po pobudovi drugoyi chergi tunelyu jogo dovzhina stanovitime priblizno 20 km i spoluchit Cyurih iz Cugom Navit pislya vvedennya v ekspluataciyu drugoyi chergi planuyetsya zberegti vidkritu distanciyu bilya Talvilya sho maye transportuvati pasazhirski ta vantazhni potyagi sho pryamuyut do Kura a takozh mizhnarodni potyagi do Avstriyi Do vvedennya v ekspluataciyu drugoyi chergi potuzhnist i shvidkist zalishayutsya silno obmezhenimi tradicijnimi marshrutami Federalnij parlament Shvejcariyi progolosuvav za vklyuchennya drugoyi chergi do dovgostrokovogo planu rozvitku na 2030 2035 roki PrimitkiZbinden Peter 2000 New Gotthard Rail Link a Technical Challenge Structural Engineering International 10 1 28 29 doi 10 2749 101686600780620937 Procitovano 23 bereznya 2018 Zuber Peter July 1997 The AlpTransit scheme New railway lines in base tunnels under the Swiss Alps T 12 3 Tunnelling and Underground Space Technology s 357 360 Amberg F 14 lyutogo 2014 Gotthard Basetunnel Aspects of Long Tunnels PDF indico cern ch Successful grouting for the Zimmerberg Base Tunnel trid trb org Procitovano 10 chervnya 2020 Arhiv originalu za 20 serpnya 2010 Procitovano 3 travnya 2010 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Official project site Raaflaub Christian 1 chervnya 2017 Swiss obsession with tunnels continues swissinfo ch Vosman Quintus 14 listopada 2019 Swiss adopt SFr 13bn plan to increase rail capacity by 2035 railjournal com PosilannyaCimmerberzkij bazisnij tunel v bazi Structurae Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Cimmerberzkij bazisnij tunel

Дата публікації:
Топ