Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Х 32 Бекас легкий багатоцільовий літак розроблений українською фірмою Лілієнталь Lilienthal у Харкові Х 32 БекасТипЛітак

Х-32 Бекас

Х-32 Бекас

Х-32 Бекас — легкий багатоцільовий літак розроблений українською фірмою «Лілієнталь» («Lilienthal») у Харкові.

Х-32 Бекас
image
ТипЛітак
ВиробникЗАТ «Авіаціна фірма „Лілієнталь“» м.Харків
Перший політберезень 1993
Роки виробництва1993
Базова модельХ-32
image Х-32 Бекас у Вікісховищі

Історія

Свій початок Х-32 бере від експериментального літака ХАІ-48 створеного студентами ХАІ у 1980-х роках.

1991 року засновано ЗАТ «Лілієнталь», який було названо в честь однойменного дельтапланерного клубу що функціонував при заводі ХАЗ; назва клубу в свою чергу походить від імені піонера авіації Отто Лілієнталя.

З 1993 року налагоджено серійне виробництво літака Х-32 «Бекас».

У 1995 році Державна авіаційна служба України надала сертифікат типу на літак Х-32 «Бекас».

3 березня 2003 року Укравіатранс надав серитифікат типу літаку Х-32. Станом на 2003 рік було виготовлено понад 100 літаків.

29 грудня 2005 року Державна авіаційна служба України надала сертифікат типу на літак Х-32-912.

У середині 2008 року потужність виробництва досягла рівня 4-5 літаків у місяць, але у зв'язку зі світовою фінансово-економічною кризою темпи виробництва впали до 3-4 літаків у місяць.

У 2010 році виробництво перенесено з території ХАЗ у власні цехи фірми у передмісті Харкова.

Станом на 2010 рік виготовлено понад 230 літаків різних модифікацій, а станом на 2013 рік було випущено вже понад 250 літаків, при цьому у найкращі роки вироблялося до 28 літаків у місяць.

13 травня 2014 року було зупинено обіг акцій ПрАТ «Аваційна фірма „Лілієнталь“» і розпочато процедуру припинення діяльності юридичної особи.

У 2021 році власники фірми повідомляли про те що продовжують надавати технічну підтримку і супровід для власників літаків, незважаючи на ліквідацію виробництва.

Конструкція

По аеродинамічному компонуванню є підвідкосним високопланом зі штовхаючою силовою установкою, обладнаним трьохопорним шасі з переднім рульовим колесом, що не забирається.

Кабіна двомісна, а в деяких модифікаціях одно- або тримісна, з тандемним розташуванням пілотів.

Силова установкою виступає поршневий двигун Rotax 582 потужністю 64 к.с. або ж, за бажанням замовника, Rotax 912 потужністю 80-100 к.с. Гвинт переставного кроку ВПШ-2 «Донець» або аналогічний.

Літак дуже добре реагує на дії пілота, дуже швидко виходить зі штопора, і вибачає пілотам більшість помилок.

Літак може виконувати фігури вищого пілотажу, проте керівництвом з льотної експлуатації повітряного судна виконувати вищий пілотаж на даному літаку заборонено.

Модифікації

image
Літак Х-32-912 «Бекас» на 7-му Міжнародному аерокосмічному салоні «АВІАСВІТ-XXI», 30 вересня 2010 року, Київ (Україна).
  • Х-32 «Бекас» — основна серійна модифікація з двигуном Rotax 582.
  • Х-32-912 — серійна модифікація з двигуном Rotax 912.
  • Х-32 «Арктика» — модифікація з лижним шасі для взльоту і посадки на засніжені майданчики.
  • Х-32Н «Гідро» — гідроплан, призначений для базування на водній поверхні з поплавковим шасі.
  • Х-32СХ «Агро» — двомісний сільськогосподарський варіант.
  • Х-32СХ-912 — двомісний сільськогосподарський варіант з двигуном Rotax 912.
  • Х-32СХ-1 — одномісний сільськогосподарський варіант зі збільшеним корисним навантаженням оприскувалього розчину до 220 кг.
  • Х-32УТ «Учбово-тренувальний» — модифікація для початкового навчання пілотуванню літаків.
  • Х-34 «Рятувальник» — літак призначений для проведення рятувальних та евакуаційних польотів.
  • Х-34 «Турист» — тримісна модифікація для аеротуризму і подорожей, оснащена двигуном Rotax 912UL або Rotax 912ULS.
  • Х-36-1 «Турист» — двомоторний чотиримісний літак для аеротуризму і подорожей (проєкт).
  • Х-36-2 — двомоторний вантажно-пасажирський літак (проєкт).

Закордонне виробництво

image
Літак С-2СХ «Синтал» на виставці «ИнтерАэроКом 2010», Санкт-Петербург (Росія).
  • С-2 «Синтал», С-2СХ «Синтал», С-2УТ «Синтал» — модифікації Х-32, Х-32СХ та Х-32УТ виробництва ООО «РЭМЗ-Авиа» (Рязань, Росія), дочірнього підприємства Рязанського експериментального механічного заводу.
  • Х-32 «МИКС» — модифікація Х-32 «Бекас» виробництва АСТК «АЭРО-МИКС» (Рязань, Росія).
  • RumBird X-32, GulfBird X-34 — ліцензійні копії X-32 та Х-34 виробництва Engenious Aerospace Ltd. (Індія), що продавалися йорданською компанією JAI (Jordan Aerospace Industries) в Індійському та Південно-Азійському регіонах.

Окрім серійного виробництва продавалися і КІТ-набори для самостійного збирання, у конструкцію яких власники часто вносили додаткові непередбачені виробником зміни.

Також підпільно виготовлялися не лінзійні копії шляхом кустарного виробництва.

Характеристики

Характеристика Х-32 Х-32-912 Х-32Н Х-34
Двигун Rotax 582

(64 к.с.)

Rotax 912(100 к.с.) Rotax 912

(100 к.с.)

Rotax 912ULS

(100 к.с.)

Максимальна швидкість, Vne 180 км/год 140 км/год
Крейсерська швидкість 125 км/год 74-140 км/год
Швидкість звалювання (з закрилками) 55 км/год 58 км/год
Швидкість підйому 480 м/хв 210 м/хв
Макс. дальність (40 л палива, штиль)
Макс. тривалість польоту (40 л палива, штиль) 3,3 год
Макс. дальність (90 л палива, штиль) 1100 км 1100 км
Макс. тривалість польоту (90 л палива, штиль) 7,5 год 7,5 год
Практична стеля 4000 м
Довжина розбігу/пробігу (штиль) 90 м 120/100 м
Розмах 9 м 9,45 м
Довжина 6,55 м 6,23 м
Висота 1,31 м 2,4 м
Площа крила 12,33 м2 13.01 м2
Максимальна злітна вага 550 кг 495 кг
Вага пустого 320 кг
Екіпаж 2 чол 3 чол
Допустимі перевантаження +4 / −2,2

Аварії

Літаки Х-32 та його модифікації мають статистику чисельних аварій і загибелі пілотів, зазвичай під час виконання сільськогосподарських робіт з порушенням техніки безпеки під час виконання польотів на надмалих висотах.

  • 30 червня 2004 року, увечірі в районі озера Севан (Вірменія) розбився літак Х-32СХ з грузинською реєстрацією під час виконання сільськогосподарських робіт. Пілот, громадянин Грузії, загинув на місці.
  • 19 червня 2008 року, о 13:30 поблизу села Руч'ї Роздольненського району АР Крим (Україна) розбився одномісний Х-32СХ-1 під час виконання сільськогосподарських робіт зачепившись за лінії електрмереж. Пілот, громадянин РФ, був госпіталізований з численними переламами рук та ніг. Літак належав ТОВ «АГРОСВІТ-21» (місто Щолкіне).
  • 19 травня 2011 року, о 20:50 за київським часом, при заході на посадку, біля селища Октябрьський Михайлівського району Рязанської області Росії, впав на землю літак, що належав авіаційному клубу «АЕРО-МІКС», який проводив хімічну обробку сільськогосподарських угідь. Пілот загинув.
  • 9 липня 2011 року в містечку Рось Волковиського району (Білорусь) [be-x-old] ТОВ «Пружаны Авіяхімсэрвіс». Пілот загинув.
  • 13 липня 2018 року поблизу автодороги в с. Миколаівка Роменського району розбився одномісний літак "Х-32 Бекас". Пілот загинув.
  • 15 липня 2018 року о 20:07 поблизу с. Заруддя Роменського району під час обробки отрутохімікатами сільгоспугідь сталося падіння легкомоторного літака "Х-32 Бекас". Пілот загинув.
  • 12 вересня 2020 року поблизу с. Дяківка Буринського району під час обробки отрутохімікатами сільгоспугідь сталося падіння легкомоторного літака "Х-32 Бекас". Попередньо встановлено, що літак зачепився за дроти високовольтної лінії електропередач. Пілот загинув. У ході розслідування було встановлено що пілот перебував у стані алкогольного сп'яніння.

Цікаві факти

  • У вересні 1997 року кіностудією «РА 94» (Харків) було знято документальний фільм про літак Х-32 «Бекас» тривалістю 55 хвилин 48 секунд. 19 січня 2018 року фільм було опубліковано на офіційному каналі ХАІ в YouTube.
  • У 2008 році льотчик-випробовувач Володимир Грудій, начальник Харківського аероклубу, провів серію випробувальних польотів на літаку Х-32-912 «Бекас» з виконанням фігур вищого пілотажу, зокрема Мертвої петлі та Бочки. Відео з пілотажем було показано у телепрограмі «Фабрика ідей» виробництва Харківської обласної державної телерадіокомпанії.
  • 1 листопада 2015 року у виданні «Волинська газета» (Луцьк) було опубліковано репортаж з патрулювання лісів та виявлення лісових пожеж на літаку Х-32 «Бекас» поблизу c. Озеро Луцького району Волинської області.

Див. також

Джерела

  • Терещенко, В.Г. Некоторые токсиколого-гигиенические аспекты использования сверхлегких летательных аппаратов в сельском хозяйстве (обзор) // Современные проблемы токсикологии: Промышленная токсикология. – 2000. – 5. ISSN 1609-0470
  • Фирма «Лилиенталь»: сегодня и завтра // Авиация и Время: Спецвыпуск. – 2006. – 3 (85). – С. 46. ISSN 2304-1501
  • Яковлев А. И. Рейтинг конкурентоспособности средств легкой (малой) авиации / А. И. Яковлев, Махир Халид Наиф Хиляд // Маркетинг інновацій і інновації у маркетингу: зб. тез доп. IV Міжнар. наук.-практ. конф., 29 вересня-1 жовтня 2010 р. – Суми: ТОВ "ДД "Папірус", 2010. – С. 231-233.
  • Фомичев, П.А., Пинчук, Д.А., Бойко, Т.С. Прочностные испытания самолетов авиации общего назначения. – Учеб. пособие. – Х.: Нац. аэрокосм. ун-т им. Н.Е. Жуковского «Харьк. авиац. ин-т», 2013. – 72 с.
  • Яковлев А. И. Экономическая оценка качества рыночных характеристик малых летательных аппаратов: монография / А. И. Яковлев, П. Г. Перерва, Махир Наиф Халид Хилял. – Харьков: Типография Мадрид, 2018. – 225 с.
  • Mozgeris G, Juodkienė V, Jonikavičius D, Straigytė L, Gadal S, Ouerghemmi W. Ultra-Light Aircraft-Based Hyperspectral and Colour-Infrared Imaging to Identify Deciduous Tree Species in an Urban Environment. Remote Sensing. 2018; 10(10):1668. DOI:10.3390/rs10101668

Примітки

  1. . Жовті сторінки Харкова (Бізнес-каталог міста та області) (укр.). Архів оригіналу за 5 березня 2016.
  2. Меглинский, Владимир. ВИС-3 - в воздухе!. wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  3. Міцність літальних апаратів - Бібліотека. Кафедра міцності літальних апаратів. ХАІ. Процитовано 2 серпня 2023.
  4. Сафонова, Е. (2006). Сергей Арасланов (ред.). Призвание - испытание. Авиация Общего Назначения (рос.). № 11. Научно-технический центр авиации общего назначения. с. 31—33. Рассказ о самолетах ХАИ-30, ХАИ-31, ХАИ-33, ХАИ-33М, ХАИ-36, ХАИ-48 летчика-испытателя Константина Кузьмича Василенко.
  5. Сафонова, Е. (2006). Сергей Арасланов (ред.). Призвание - испытание. Авиация Общего Назначения (рос.). № 12. Научно-технический центр авиации общего назначения. с. 23—24. Рассказ о самолетах ХАИ-30, ХАИ-31, ХАИ-33, ХАИ-33М, ХАИ-36, ХАИ-48 летчика-испытателя Константина Кузьмича Василенко.
  6. . ai.kharkov.com (рос.). Архів оригіналу за 10 січня 2002. Процитовано 7 жовтня 2023.
  7. . sla.kiev.ua (рос.). 8 червня 2004. Архів оригіналу за 8 червня 2004. Процитовано 7 жовтня 2023.
  8. Щодо зупинення обігу акцій ПрАТ "АВІАЦІЙНА ФІРМА "ЛІЛІЄНТАЛЬ" (код за ЄДРПОУ 23332650) (PDF). Національний депозитарій України. Національна комісія з цінних паперів та фондового ринку. 5 травня 2014. Процитовано 2 серпня 2023.
  9. ПРАТ "АВІАЦІЙНА ФІРМА "ЛІЛІЄНТАЛЬ" Код ЄДРПОУ 23332650 — Опендатабот. opendatabot.ua (укр.). Процитовано 2 серпня 2023.
  10. ПРАТ АВІАЦІЙНА ФІРМА ЛІЛІЄНТАЛЬ — Код ЄДРПОУ 23332650. YouControl. Процитовано 2 серпня 2023.
  11. Лилиенталь Х-32 Бекас. aviadejavu.ru. Процитовано 2 серпня 2023.
  12. "Лилиенталь" начал выпуск нового самолета для сельхозработ. wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  13. Х-32УТ. meglin.narod.ru (рос.). Процитовано 2 серпня 2023. Самолет сделан по заказу Международного учебного центра подготовки пилотов.
  14. Харьковское авиастроение: от сверхлегких самолетов до реактивных лайнеров. wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  15. ООО РЭМЗ-Авиа создает собственную авиакомпанию (АвиаПорт). АвиаПорт.Ru (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  16. (PDF). Вестник сверхлёгкой авиации (рос.). № 20. Москва: Объединенная федерация сверхлегкой авиации России. 2005. с. 35—37. Архів оригіналу (PDF) за 13 березня 2016. Процитовано 2 серпня 2023.
  17. . www.oskbes.ru (рос.). Архів оригіналу за 17 грудня 2012. Процитовано 2 серпня 2023.
  18. . avia.paradive.ru (рос.). Архів оригіналу за 27 березня 2023.
  19. ASN Aviation Safety WikiBase > Lilienthal X-32 Bekas. aviation-safety.net (англ.). Flight Safety Foundation. Процитовано 26 серпня 2023.
  20. Длинная история человеческих трагедий с самолетом "Бекас". wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  21. Lilienthal X-32 Bekas — Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net (англ.). Процитовано 2 серпня 2023.
  22. На территории Армении погиб в авиакатастрофе опытный грузинский летчик. korrespondent.net (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  23. В Крыму разбился самолет. wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  24. Пилот разбившегося "Бекаса" был пьян. wing.com.ua (рос.). Процитовано 2 серпня 2023.
  25. Рожденный летать. Лёгкий многоцелевой самолёт Х-32 «Бекас» (відео). YouTube (рос.). ХАІ NATIONAL AEROSPACE UNIVERSITY. 19 січня 2018. Процитовано 2 серпня 2023. Фильм о Х-32 «Бекас» снят харьковской студией "РА 94" в сентябре 1997 года.
  26. Лыков, Константин (28 жовтня 2019). Х-32 "БЕКАС" Сложный пилотаж ПОСАДКА С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Пилот Грудий Владимир Николаевич 2008г. YouTube (Відео) (рос.). Харківська обласна державна телерадіокомпанія. Процитовано 23 серпня 2023.
  27. Цюриць, Сергій (1 листопада 2015). Небесні мандри лісового розвідника. . Процитовано 2 серпня 2023.

Посилання

  • . Архів оригіналу за 30 вересня 2013.
  • Група любителів літака Х-32 "Бекас" у Facebook.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

H 32 Bekas legkij bagatocilovij litak rozroblenij ukrayinskoyu firmoyu Liliyental Lilienthal u Harkovi H 32 BekasTipLitakVirobnikZAT Aviacina firma Liliyental m HarkivPershij politberezen 1993Roki virobnictva1993Bazova modelH 32 H 32 Bekas u VikishovishiIstoriyaSvij pochatok H 32 bere vid eksperimentalnogo litaka HAI 48 stvorenogo studentami HAI u 1980 h rokah 1991 roku zasnovano ZAT Liliyental yakij bulo nazvano v chest odnojmennogo deltaplanernogo klubu sho funkcionuvav pri zavodi HAZ nazva klubu v svoyu chergu pohodit vid imeni pionera aviaciyi Otto Liliyentalya Z 1993 roku nalagodzheno serijne virobnictvo litaka H 32 Bekas U 1995 roci Derzhavna aviacijna sluzhba Ukrayini nadala sertifikat tipu na litak H 32 Bekas 3 bereznya 2003 roku Ukraviatrans nadav seritifikat tipu litaku H 32 Stanom na 2003 rik bulo vigotovleno ponad 100 litakiv 29 grudnya 2005 roku Derzhavna aviacijna sluzhba Ukrayini nadala sertifikat tipu na litak H 32 912 U seredini 2008 roku potuzhnist virobnictva dosyagla rivnya 4 5 litakiv u misyac ale u zv yazku zi svitovoyu finansovo ekonomichnoyu krizoyu tempi virobnictva vpali do 3 4 litakiv u misyac U 2010 roci virobnictvo pereneseno z teritoriyi HAZ u vlasni cehi firmi u peredmisti Harkova Stanom na 2010 rik vigotovleno ponad 230 litakiv riznih modifikacij a stanom na 2013 rik bulo vipusheno vzhe ponad 250 litakiv pri comu u najkrashi roki viroblyalosya do 28 litakiv u misyac 13 travnya 2014 roku bulo zupineno obig akcij PrAT Avacijna firma Liliyental i rozpochato proceduru pripinennya diyalnosti yuridichnoyi osobi U 2021 roci vlasniki firmi povidomlyali pro te sho prodovzhuyut nadavati tehnichnu pidtrimku i suprovid dlya vlasnikiv litakiv nezvazhayuchi na likvidaciyu virobnictva KonstrukciyaPo aerodinamichnomu komponuvannyu ye pidvidkosnim visokoplanom zi shtovhayuchoyu silovoyu ustanovkoyu obladnanim trohopornim shasi z perednim rulovim kolesom sho ne zabirayetsya Kabina dvomisna a v deyakih modifikaciyah odno abo trimisna z tandemnim roztashuvannyam pilotiv Silova ustanovkoyu vistupaye porshnevij dvigun Rotax 582 potuzhnistyu 64 k s abo zh za bazhannyam zamovnika Rotax 912 potuzhnistyu 80 100 k s Gvint perestavnogo kroku VPSh 2 Donec abo analogichnij Litak duzhe dobre reaguye na diyi pilota duzhe shvidko vihodit zi shtopora i vibachaye pilotam bilshist pomilok Litak mozhe vikonuvati figuri vishogo pilotazhu prote kerivnictvom z lotnoyi ekspluataciyi povitryanogo sudna vikonuvati vishij pilotazh na danomu litaku zaboroneno ModifikaciyiLitak H 32 912 Bekas na 7 mu Mizhnarodnomu aerokosmichnomu saloni AVIASVIT XXI 30 veresnya 2010 roku Kiyiv Ukrayina H 32 Bekas osnovna serijna modifikaciya z dvigunom Rotax 582 H 32 912 serijna modifikaciya z dvigunom Rotax 912 H 32 Arktika modifikaciya z lizhnim shasi dlya vzlotu i posadki na zasnizheni majdanchiki H 32N Gidro gidroplan priznachenij dlya bazuvannya na vodnij poverhni z poplavkovim shasi H 32SH Agro dvomisnij silskogospodarskij variant H 32SH 912 dvomisnij silskogospodarskij variant z dvigunom Rotax 912 H 32SH 1 odnomisnij silskogospodarskij variant zi zbilshenim korisnim navantazhennyam opriskuvalogo rozchinu do 220 kg H 32UT Uchbovo trenuvalnij modifikaciya dlya pochatkovogo navchannya pilotuvannyu litakiv H 34 Ryatuvalnik litak priznachenij dlya provedennya ryatuvalnih ta evakuacijnih polotiv H 34 Turist trimisna modifikaciya dlya aeroturizmu i podorozhej osnashena dvigunom Rotax 912UL abo Rotax 912ULS H 36 1 Turist dvomotornij chotirimisnij litak dlya aeroturizmu i podorozhej proyekt H 36 2 dvomotornij vantazhno pasazhirskij litak proyekt Zakordonne virobnictvo Litak S 2SH Sintal na vistavci InterAeroKom 2010 Sankt Peterburg Rosiya S 2 Sintal S 2SH Sintal S 2UT Sintal modifikaciyi H 32 H 32SH ta H 32UT virobnictva OOO REMZ Avia Ryazan Rosiya dochirnogo pidpriyemstva Ryazanskogo eksperimentalnogo mehanichnogo zavodu H 32 MIKS modifikaciya H 32 Bekas virobnictva ASTK AERO MIKS Ryazan Rosiya RumBird X 32 GulfBird X 34 licenzijni kopiyi X 32 ta H 34 virobnictva Engenious Aerospace Ltd Indiya sho prodavalisya jordanskoyu kompaniyeyu JAI Jordan Aerospace Industries v Indijskomu ta Pivdenno Azijskomu regionah Okrim serijnogo virobnictva prodavalisya i KIT nabori dlya samostijnogo zbirannya u konstrukciyu yakih vlasniki chasto vnosili dodatkovi neperedbacheni virobnikom zmini Takozh pidpilno vigotovlyalisya ne linzijni kopiyi shlyahom kustarnogo virobnictva HarakteristikiHarakteristika H 32 H 32 912 H 32N H 34 Dvigun Rotax 582 64 k s Rotax 912 100 k s Rotax 912 100 k s Rotax 912ULS 100 k s Maksimalna shvidkist Vne 180 km god 140 km god Krejserska shvidkist 125 km god 74 140 km god Shvidkist zvalyuvannya z zakrilkami 55 km god 58 km god Shvidkist pidjomu 480 m hv 210 m hv Maks dalnist 40 l paliva shtil Maks trivalist polotu 40 l paliva shtil 3 3 god Maks dalnist 90 l paliva shtil 1100 km 1100 km Maks trivalist polotu 90 l paliva shtil 7 5 god 7 5 god Praktichna stelya 4000 m Dovzhina rozbigu probigu shtil 90 m 120 100 m Rozmah 9 m 9 45 m Dovzhina 6 55 m 6 23 m Visota 1 31 m 2 4 m Plosha krila 12 33 m2 13 01 m2 Maksimalna zlitna vaga 550 kg 495 kg Vaga pustogo 320 kg Ekipazh 2 chol 3 chol Dopustimi perevantazhennya 4 2 2AvariyiLitaki H 32 ta jogo modifikaciyi mayut statistiku chiselnih avarij i zagibeli pilotiv zazvichaj pid chas vikonannya silskogospodarskih robit z porushennyam tehniki bezpeki pid chas vikonannya polotiv na nadmalih visotah 30 chervnya 2004 roku uvechiri v rajoni ozera Sevan Virmeniya rozbivsya litak H 32SH z gruzinskoyu reyestraciyeyu pid chas vikonannya silskogospodarskih robit Pilot gromadyanin Gruziyi zaginuv na misci 19 chervnya 2008 roku o 13 30 poblizu sela Ruch yi Rozdolnenskogo rajonu AR Krim Ukrayina rozbivsya odnomisnij H 32SH 1 pid chas vikonannya silskogospodarskih robit zachepivshis za liniyi elektrmerezh Pilot gromadyanin RF buv gospitalizovanij z chislennimi perelamami ruk ta nig Litak nalezhav TOV AGROSVIT 21 misto Sholkine 19 travnya 2011 roku o 20 50 za kiyivskim chasom pri zahodi na posadku bilya selisha Oktyabrskij Mihajlivskogo rajonu Ryazanskoyi oblasti Rosiyi vpav na zemlyu litak sho nalezhav aviacijnomu klubu AERO MIKS yakij provodiv himichnu obrobku silskogospodarskih ugid Pilot zaginuv 9 lipnya 2011 roku v mistechku Ros Volkoviskogo rajonu Bilorus be x old TOV Pruzhany Aviyahimservis Pilot zaginuv 26 lipnya 2014 roku poblizu mista Pustomiti Lvivskoyi oblasti Ukrayina zachepivshi liniyu elektroperedach rozbivsya privatnij litak zareyestrovanij u misti Chernivci Pilot zaginuv 13 lipnya 2018 roku poblizu avtodorogi v s Mikolaivka Romenskogo rajonu rozbivsya odnomisnij litak H 32 Bekas Pilot zaginuv 15 lipnya 2018 roku o 20 07 poblizu s Zaruddya Romenskogo rajonu pid chas obrobki otrutohimikatami silgospugid stalosya padinnya legkomotornogo litaka H 32 Bekas Pilot zaginuv 12 veresnya 2020 roku poblizu s Dyakivka Burinskogo rajonu pid chas obrobki otrutohimikatami silgospugid stalosya padinnya legkomotornogo litaka H 32 Bekas Poperedno vstanovleno sho litak zachepivsya za droti visokovoltnoyi liniyi elektroperedach Pilot zaginuv U hodi rozsliduvannya bulo vstanovleno sho pilot perebuvav u stani alkogolnogo sp yaninnya Cikavi faktiU veresni 1997 roku kinostudiyeyu RA 94 Harkiv bulo znyato dokumentalnij film pro litak H 32 Bekas trivalistyu 55 hvilin 48 sekund 19 sichnya 2018 roku film bulo opublikovano na oficijnomu kanali HAI v YouTube U 2008 roci lotchik viprobovuvach Volodimir Grudij nachalnik Harkivskogo aeroklubu proviv seriyu viprobuvalnih polotiv na litaku H 32 912 Bekas z vikonannyam figur vishogo pilotazhu zokrema Mertvoyi petli ta Bochki Video z pilotazhem bulo pokazano u teleprogrami Fabrika idej virobnictva Harkivskoyi oblasnoyi derzhavnoyi teleradiokompaniyi 1 listopada 2015 roku u vidanni Volinska gazeta Luck bulo opublikovano reportazh z patrulyuvannya lisiv ta viyavlennya lisovih pozhezh na litaku H 32 Bekas poblizu c Ozero Luckogo rajonu Volinskoyi oblasti Div takozhAeroprakt A 22 NARP 1DzherelaTereshenko V G Nekotorye toksikologo gigienicheskie aspekty ispolzovaniya sverhlegkih letatelnyh apparatov v selskom hozyajstve obzor Sovremennye problemy toksikologii Promyshlennaya toksikologiya 2000 5 ISSN 1609 0470 Firma Liliental segodnya i zavtra Aviaciya i Vremya Specvypusk 2006 3 85 S 46 ISSN 2304 1501 Yakovlev A I Rejting konkurentosposobnosti sredstv legkoj maloj aviacii A I Yakovlev Mahir Halid Naif Hilyad Marketing innovacij i innovaciyi u marketingu zb tez dop IV Mizhnar nauk prakt konf 29 veresnya 1 zhovtnya 2010 r Sumi TOV DD Papirus 2010 S 231 233 Fomichev P A Pinchuk D A Bojko T S Prochnostnye ispytaniya samoletov aviacii obshego naznacheniya Ucheb posobie H Nac aerokosm un t im N E Zhukovskogo Hark aviac in t 2013 72 s Yakovlev A I Ekonomicheskaya ocenka kachestva rynochnyh harakteristik malyh letatelnyh apparatov monografiya A I Yakovlev P G Pererva Mahir Naif Halid Hilyal Harkov Tipografiya Madrid 2018 225 s Mozgeris G Juodkiene V Jonikavicius D Straigyte L Gadal S Ouerghemmi W Ultra Light Aircraft Based Hyperspectral and Colour Infrared Imaging to Identify Deciduous Tree Species in an Urban Environment Remote Sensing 2018 10 10 1668 DOI 10 3390 rs10101668Primitki Zhovti storinki Harkova Biznes katalog mista ta oblasti ukr Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Meglinskij Vladimir VIS 3 v vozduhe wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 Micnist litalnih aparativ Biblioteka Kafedra micnosti litalnih aparativ HAI Procitovano 2 serpnya 2023 Safonova E 2006 Sergej Araslanov red Prizvanie ispytanie Aviaciya Obshego Naznacheniya ros 11 Nauchno tehnicheskij centr aviacii obshego naznacheniya s 31 33 Rasskaz o samoletah HAI 30 HAI 31 HAI 33 HAI 33M HAI 36 HAI 48 letchika ispytatelya Konstantina Kuzmicha Vasilenko Safonova E 2006 Sergej Araslanov red Prizvanie ispytanie Aviaciya Obshego Naznacheniya ros 12 Nauchno tehnicheskij centr aviacii obshego naznacheniya s 23 24 Rasskaz o samoletah HAI 30 HAI 31 HAI 33 HAI 33M HAI 36 HAI 48 letchika ispytatelya Konstantina Kuzmicha Vasilenko ai kharkov com ros Arhiv originalu za 10 sichnya 2002 Procitovano 7 zhovtnya 2023 sla kiev ua ros 8 chervnya 2004 Arhiv originalu za 8 chervnya 2004 Procitovano 7 zhovtnya 2023 Shodo zupinennya obigu akcij PrAT AVIACIJNA FIRMA LILIYeNTAL kod za YeDRPOU 23332650 PDF Nacionalnij depozitarij Ukrayini Nacionalna komisiya z cinnih paperiv ta fondovogo rinku 5 travnya 2014 Procitovano 2 serpnya 2023 PRAT AVIACIJNA FIRMA LILIYeNTAL Kod YeDRPOU 23332650 Opendatabot opendatabot ua ukr Procitovano 2 serpnya 2023 PRAT AVIACIJNA FIRMA LILIYeNTAL Kod YeDRPOU 23332650 YouControl Procitovano 2 serpnya 2023 Liliental H 32 Bekas aviadejavu ru Procitovano 2 serpnya 2023 Liliental nachal vypusk novogo samoleta dlya selhozrabot wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 H 32UT meglin narod ru ros Procitovano 2 serpnya 2023 Samolet sdelan po zakazu Mezhdunarodnogo uchebnogo centra podgotovki pilotov Harkovskoe aviastroenie ot sverhlegkih samoletov do reaktivnyh lajnerov wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 OOO REMZ Avia sozdaet sobstvennuyu aviakompaniyu AviaPort AviaPort Ru ros Procitovano 2 serpnya 2023 PDF Vestnik sverhlyogkoj aviacii ros 20 Moskva Obedinennaya federaciya sverhlegkoj aviacii Rossii 2005 s 35 37 Arhiv originalu PDF za 13 bereznya 2016 Procitovano 2 serpnya 2023 www oskbes ru ros Arhiv originalu za 17 grudnya 2012 Procitovano 2 serpnya 2023 avia paradive ru ros Arhiv originalu za 27 bereznya 2023 ASN Aviation Safety WikiBase gt Lilienthal X 32 Bekas aviation safety net angl Flight Safety Foundation Procitovano 26 serpnya 2023 Dlinnaya istoriya chelovecheskih tragedij s samoletom Bekas wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 Lilienthal X 32 Bekas Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety WikiBase gt ASN Aviation Safety Database results aviation safety net angl Procitovano 2 serpnya 2023 Na territorii Armenii pogib v aviakatastrofe opytnyj gruzinskij letchik korrespondent net ros Procitovano 2 serpnya 2023 V Krymu razbilsya samolet wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 Pilot razbivshegosya Bekasa byl pyan wing com ua ros Procitovano 2 serpnya 2023 Rozhdennyj letat Lyogkij mnogocelevoj samolyot H 32 Bekas video YouTube ros HAI NATIONAL AEROSPACE UNIVERSITY 19 sichnya 2018 Procitovano 2 serpnya 2023 Film o H 32 Bekas snyat harkovskoj studiej RA 94 v sentyabre 1997 goda Lykov Konstantin 28 zhovtnya 2019 H 32 BEKAS Slozhnyj pilotazh POSADKA S VYKLYuChENNYM DVIGATELEM Pilot Grudij Vladimir Nikolaevich 2008g YouTube Video ros Harkivska oblasna derzhavna teleradiokompaniya Procitovano 23 serpnya 2023 Cyuric Sergij 1 listopada 2015 Nebesni mandri lisovogo rozvidnika Procitovano 2 serpnya 2023 Posilannya Arhiv originalu za 30 veresnya 2013 Grupa lyubiteliv litaka H 32 Bekas u Facebook

Дата публікації:
Топ