Фуркинський базисний тунель (нім. Furka-Basistunnel) — залізничний тунель на Матергорн-Готтард-бан на лінії Фурка-Оберальп-бан, Швейцарія. Фуркинський базисний тунель з'єднує Реальп, (1538 м над рівнем моря) кантон Урі і Обервальд, (1369 м над рівнем моря) кантон Вале. Тунель завдовжки 15407 м замінив історичну залізницю, що піднімалася на висоту 2160 м над рівнем моря, і дозволив відкрити цілорічний рух на лінії. Відкрито 25 червня 1982.
Фуркинський базисний тунель | |
Дата створення / заснування | 25 червня 1982 |
---|---|
Країна | Швейцарія |
Адміністративна одиниця | Урі Вале |
Власник | Маттергорн-Готтард-бан |
Оператор | Маттергорн-Готтард-бан |
Дата офіційного відкриття | 25 червня 1982 |
Несе на собі | Фурка-Оберальп-бан |
Залізнична лінія | Фурка-Оберальп-бан |
Ширина колії | метрова колія |
Початкова чи кінцева точка | d |
Довжина або відстань | 15 381 м |
Тип електрифікації | d |
Фуркинський базисний тунель у Вікісховищі |
Координати: 46°32′07″ пн. ш. 8°27′11″ сх. д. / 46.535278000027773260° пн. ш. 8.45333300002777754° сх. д.
Фуркинський базисний тунель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Тунель одноколійний і має два автоматичні роз'їзди. Він перетинає по широкій дузі на крайньому півдні Піццо Ротондо, на честь якої названий один з роз'їздів.
На західній стороні, в Обервальді, портал базисного тунелю знаходиться в кілометрі на схід від станції. З'єднання з історичним маршрутом проходить по мосту через річище , потім через Рону, і по об'їзному тунелю (завдовжки 673 м), який закінчується безпосередньо на станції Обервальд.
Історія
До відкриття базисного тунелю залізниця була закрита протягом зимових місяців через сильні снігопади і великі ділянки електричних ліній мали бути демонтовані. У 1976 році Парламент Швейцарії ухвалив законопроєкт для будівництва тунелю, під керівництвом Роджера Бонвена, з початковим кошторисом — 76 млн франків.
Витрати на будівництво швидко виросли у зв'язку зі складними геологічними умовами та врешті-решт перевищили 300 млн франків. Політична боротьба, через перевитрати, внесла свій внесок у погіршення здоров'я Роджера Бонвена до кінця проєкту, і він помер незадовго до відкриття у 1982 році. Меморіальна дошка Роджеру Бонвену встановлена біля порталу базисного тунелю в Обервальді.
Існував проєкт побудувати в середині тунелю поворот в сторону Тічино, через вентиляційний тунель Бедретто, проте тунель завдовжки 5,2 км так і не був побудований через брак коштів.
У перший рік роботи через тунель було перевезено понад 75 тисяч легкових автомобілів, вантажівок і автобусів. Взимку трафік в тунелі наближається до максимальної спроможності.
Джерела
- AlpenTunnel.de: Infos, Fotos und Video
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Furkinskij bazisnij tunel nim Furka Basistunnel zaliznichnij tunel na Matergorn Gottard ban na liniyi Furka Oberalp ban Shvejcariya Furkinskij bazisnij tunel z yednuye Realp 1538 m nad rivnem morya kanton Uri i Obervald 1369 m nad rivnem morya kanton Vale Tunel zavdovzhki 15407 m zaminiv istorichnu zaliznicyu sho pidnimalasya na visotu 2160 m nad rivnem morya i dozvoliv vidkriti cilorichnij ruh na liniyi Vidkrito 25 chervnya 1982 Furkinskij bazisnij tunelData stvorennya zasnuvannya25 chervnya 1982Krayina ShvejcariyaAdministrativna odinicyaUri ValeVlasnikMattergorn Gottard banOperatorMattergorn Gottard banData oficijnogo vidkrittya25 chervnya 1982Nese na sobiFurka Oberalp banZaliznichna liniyaFurka Oberalp banShirina koliyimetrova koliyaPochatkova chi kinceva tochkadDovzhina abo vidstan15 381 mTip elektrifikaciyid Furkinskij bazisnij tunel u Vikishovishi Koordinati 46 32 07 pn sh 8 27 11 sh d 46 535278000027773260 pn sh 8 45333300002777754 sh d 46 535278000027773260 8 45333300002777754prFurkinskij bazisnij tunelLegenda 41 3 Obervalddo Parovoyi zubchastoyi zaliznici FurkaObervald obhidnij tunelRonebryukke59 mGoneribrug60 mportal Furka bazisnij tunel 47 2 Geren roz yizd Furka bazisnij tunel 15 442 m lt lt Bedretto ventilyacijnij tunel53 0 Rotondo roz yizd portal Furka bazisnij tunel do Parovoyi zubchastoyi zaliznici Furka59 4 Realp Tunel odnokolijnij i maye dva avtomatichni roz yizdi Vin peretinaye po shirokij duzi na krajnomu pivdni Picco Rotondo na chest yakoyi nazvanij odin z roz yizdiv Na zahidnij storoni v Obervaldi portal bazisnogo tunelyu znahoditsya v kilometri na shid vid stanciyi Z yednannya z istorichnim marshrutom prohodit po mostu cherez richishe potim cherez Ronu i po ob yiznomu tunelyu zavdovzhki 673 m yakij zakinchuyetsya bezposeredno na stanciyi Obervald IstoriyaDo vidkrittya bazisnogo tunelyu zaliznicya bula zakrita protyagom zimovih misyaciv cherez silni snigopadi i veliki dilyanki elektrichnih linij mali buti demontovani U 1976 roci Parlament Shvejcariyi uhvaliv zakonoproyekt dlya budivnictva tunelyu pid kerivnictvom Rodzhera Bonvena z pochatkovim koshtorisom 76 mln frankiv Vitrati na budivnictvo shvidko virosli u zv yazku zi skladnimi geologichnimi umovami ta vreshti resht perevishili 300 mln frankiv Politichna borotba cherez perevitrati vnesla svij vnesok u pogirshennya zdorov ya Rodzhera Bonvena do kincya proyektu i vin pomer nezadovgo do vidkrittya u 1982 roci Memorialna doshka Rodzheru Bonvenu vstanovlena bilya portalu bazisnogo tunelyu v Obervaldi Isnuvav proyekt pobuduvati v seredini tunelyu povorot v storonu Tichino cherez ventilyacijnij tunel Bedretto prote tunel zavdovzhki 5 2 km tak i ne buv pobudovanij cherez brak koshtiv U pershij rik roboti cherez tunel bulo perevezeno ponad 75 tisyach legkovih avtomobiliv vantazhivok i avtobusiv Vzimku trafik v tuneli nablizhayetsya do maksimalnoyi spromozhnosti DzherelaAlpenTunnel de Infos Fotos und Video