Транебергсброн

Транебергсбрун (швед. Tranebergsbron) — комбінований автомобільний і метро міст, потрійний арковий міст у центрі Стокгольма, Швеція. Міст перетинає протоку Транебергсунд, та сполучає острів Кунгсгольмен із західним передмістям Бромма.

Транебергсбрун
Дата створення / заснування	31 серпня 1934
Названо на честь	^d
Країна	Швеція
Адміністративна одиниця	комуна Стокгольм
З матеріалу	залізобетон
Ким офіційно відкритий	Густав VI
Архітектор	^d і ^d
Дата офіційного відкриття	31 серпня 1934
Проходить над/під	Транебергсунд
Розташування кінцевого пункту	^d і ^d
Довжина або відстань	450 м
Висота	32 м
Категорія для видів з цього об'єкта	^d
Транебергсбрун у Вікісховищі

Координати: 59°20′00″ пн. ш. 17°59′42″ сх. д. / 59.3336111100277747710° пн. ш. 17.99500000002777966° сх. д. / 59.3336111100277747710; 17.99500000002777966

Сьогоднішній міст

Транебергсбрун відкрито 31 серпня 1934 року після трьох років будівництва. Це бетонна аркова конструкція з трьох паралельних арок з горизонтальним кліренсом 181 м. Цей проліт був найдовшим бетонним арковим мостом у світі на той час.

Міст Транеберг має довжину 450 м і кліренс 25,2 м, що робить його лише на 80 см нижчим за Вестербрун. Як і на Вестербруні, який відкрито 1935 року, інженерами-будівельниками були Ернст Нільссон і Салмон Касарновський, а архітекторами — Пол Гедквіст і Девід Даль.

Високе транспортне навантаження та зимова сіль на дорозі поступово призвели до значних пошкоджень мосту. Тому в середині 1990-х довелося обмежити інтенсивний рух. Нарешті, було вирішено побудувати ще один, третій арковий мосту, і ґрунтовно відремонтувати існуючі проїжджі частини та підпірні стіни аж до арок, що було практично так само, як будувати нову частину цих частин. Роботи розпочалися 22 лютого 1999 року, а 31 серпня 2005 року «новий» Транебергсбрун був урочисто знову відкритий кронпринцесою Вікторією. Витрати склали приблизно 90 мільйонів євро.

На початок 2020-х рух метро проходить найпівнічнішим мостом, середній міст використовується для руху на захід з міста, а новий південний міст використовується для пішоходів, велосипедистів і транспорту на схід у напрямку міста.

Див. також

• Мости Стокгольма

Примітки

1. Stockholms gatunamn, sida 34

Посилання

• Ur Tidning för Byggnadskonst 1934 Tranebergsbro, av civilingenjör Ivar Tengvall

Література

• Larsson, Yngve (1977). Mitt liv i Stadshuset – Andra delen: I tjänst hos denna stolta stad (1920–1954). Stockholm: Stockholms kommunalförvaltning. sid. 457 f, 467 ff, 472 ff. Libris 7751622. (Digital version, s. 343–673)
• Stahre, Nils-Gustaf; Fogelström, Per Anders (1986). Stockholms gatunamn: innerstaden. Monografier utgivna av Stockholms stad (återtryck av del av 1:a upplagan). Stockholm: Liber/Allmänna förlaget. Libris 7269073.