Вестербрун

Вестербрун (швед. Västerbron_ по-шведськи, «Західний міст») — арковий міст у центрі Стокгольма, столиці Швеції. Його загальна довжина перевищує 600 м, з яких 340 м тягнеться над водою. Це один з головних мостів Стокгольма, з якого відкривається один із найпанорамніших видів на центральну частину міста з центром на Гамла-Стан, старе місто. Його відкриття 20 листопада 1935 року зробило його другим стаціонарним сполученням між південною і північною частинами міста, позбавивши жителів необхідності переправлятися на поромі.

Вестербрун
Дата створення / заснування	20 листопада 1935
Названо на честь	захід
Країна	Швеція
Адміністративна одиниця	комуна Стокгольм
З матеріалу	сталь
Архітектор	^d, ^d і ^d
Проходить над/під	^d, Лонггольмен і Ріддарфіарден
Розташування кінцевого пункту	Седермальм і ^d
Довжина або відстань	600 м
Вестербрун у Вікісховищі

Координати: 59°19′27″ пн. ш. 18°01′37″ сх. д. / 59.32444444002777573° пн. ш. 18.02722222002777741° сх. д. / 59.32444444002777573; 18.02722222002777741

Секції

Вестербрун складається з трьох частин:

• Вестербрун через Ріддарфіарден — з двома прольотами над Ріддарфіарден.
• Вестербрун через Польсундет - простий арочний міст, що простягся через протоку ^[sv].
• Вестербрун через Роламбсгов — віадук, що тягнеться від перехрестя ^[en] над парком ^[en] до вулиці Дроттнінгсголмс біля площі ^[en].

Вестербрун через Ріддарфіарден

Це секція, або «власне Вестербрун», складається з двох арок завдовжки трохи більше 600 м, має віадуки з кожного боку. Південна арка біля Лонггольмен має проліт 204 м і, простягаючись над судноплавним проходом під нею, має вертикальний просвіт 26 м. Північна арка менше, проліт 168 м. Ширина цієї секції — 24 м, з проїжджою частиною шириною 19 м і тротуаром завширшки 2,5 м.

Вестербрун через Польсундет

Раніше відомий як Польсундсбрун, ця секція завдовжки 276 м, утворює південну арку, що прямує над протокою Польсундет від району Седермальм до острова Лонггольмен. Секція була побудована одночасно з Вестербрун над Ріддарфіарденом і утворює з ним безперервну конструкцію, причому обидва мости мають однакову ширину і повністю виготовлені зі сталі. Це був перший великий міст у Швеції зі звареною сталевою надбудовою.

Два набагато менші мости дозволяють машинам і пішоходам дістатися Лонггольмена, де колишня ^[en] була перетворена на популярну зону відпочинку. Простір під мостом влітку використовується для припаркованих трейлерів, а взимку є мариною для човнів.

Вестербрун через Роламбсговський парк

Ця секція завдовжки 243 м із заходу на схід над Роламбсговським парком від кільцевої розв'язки Вестербруплан до вулиці Дроттнінгсголмс, є основним транспортним маршрутом, що веде до західних передмість. Спочатку ця дистанція була задумана як набережна, що розділяє парк надвоє, з невеликим мостом, що прямує над парком. Через погану несучу здатність ґрунту плани насипів були замінені нинішньою бетонною конструкцією — безбалковою плитою на колонах.

Примітки

1. Dufwa, Arne (1985). Broar och viadukter: Västerbron. Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator (вид. 1st). Uppsala: Stockholms gatukontor and Kommittén för Stockholmsforskning. с. 198—200. ISBN .

Посилання