Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ТУ8П (рос. Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — радянський, згодом російський вузькоколійний тепловоз.
| ТУ8П | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Рік будування | з 1988 |
| Країна будування |  СРСР  Росія |
| Завод | КМЗ |
| Разом побудовано | > 83 |
| Країни експлуатації | СРСР Росія  Україна |
| Ширина колії | 750 мм — 1067 мм, 1435 мм |
| Рід служби | універсальний вантажо-пасажирський |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 50 км/год |
| Довжина локомотива | 9730 мм |
| Робоча маса | 12,5 т |
| Порожня маса | 10,5 т |
| Навантаження від рушійних осей на рейки | 4 т |
| Тип дизеля | ЯМ3-236М |
| Потужність дизеля | 180 к.с. |
| Тип передачі | механічна |
| Діаметр коліс | 600 мм |
ТУ8П у Вікісховищі | |
Створений 1988 на Камбарському машинобудівному заводі, призначений для оперативного перевезення робітників і адміністративно-технічного персоналу на залізницях з шириною колії 750—1067 мм.
Історія
1988 Камбарський машинобудівний завод на базі тепловоза-дрезини ТУ8Г випустив ТУ8П на заміну ТУ6П.
Дрезину бладнано підйомно-поворотним пристроєм для зміни напрямку руху.
Перші автомотриси ТУ8П завод будував з номерами 0001—0008, потім випустили ТУ8П-0055, перероблену з ТУ6П, і далі нумерація продовжилася з 0056. Автомотриси 0007, 0008, 0056, 0057 надійшли на Сахалінську залізницю (колія шириною 1067 мм), а всі локомотиви з номерами після 0058 — на залізниці з колією шириною 1520 мм. Починаючи з номера 0084 на вимогу замовника привласнено позначення АМ1.
Модифікації
Частина автомотрис спільно з НВО «Вігор» випущена з обладнанням для дефектоскопії рейок, ці машини згадувалися у документах як ТУ8ПД в загальній нумерації, фактично дослідні зразки випущені як ТУ8П 0070, 0073, 0074, 0079, а решта (заводські 0093, 0095, 0096, 010х, 0112-0115, 0121-0129) — під серією АМД1 і отримали нові номери 005-0022.
Примітки
- Серійні тепловози з механічною передачею Камбарського машинобудівного заводу: ТУ8, ТУ8Г, ТУ8П, ТУ8СПА
Посилання
- Торговий дім Камбарського машинобудівного заводу(рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TU8P ros Teplovoz Uzkokolejnyj tip 8 radyanskij zgodom rosijskij vuzkokolijnij teplovoz TU8PTeplovoz TU8P na Vigodskij vuzkokolijnij zaliznici v KarpatahOsnovni daniRik buduvannyaz 1988Krayina buduvannya SRSR RosiyaZavodKMZRazom pobudovano gt 83Krayini ekspluataciyi SRSR Rosiya UkrayinaShirina koliyi750 mm 1067 mm 1435 mmRid sluzhbiuniversalnij vantazho pasazhirskijTehnichni daniKonstrukcijna shvidkist50 km godDovzhina lokomotiva9730 mmRobocha masa12 5 tPorozhnya masa10 5 tNavantazhennya vid rushijnih osej na rejki4 tTip dizelyaYaM3 236MPotuzhnist dizelya180 k s Tip peredachimehanichnaDiametr kolis600 mmTU8P u Vikishovishi Stvorenij 1988 na Kambarskomu mashinobudivnomu zavodi priznachenij dlya operativnogo perevezennya robitnikiv i administrativno tehnichnogo personalu na zaliznicyah z shirinoyu koliyi 750 1067 mm Istoriya1988 Kambarskij mashinobudivnij zavod na bazi teplovoza drezini TU8G vipustiv TU8P na zaminu TU6P Drezinu bladnano pidjomno povorotnim pristroyem dlya zmini napryamku ruhu Pershi avtomotrisi TU8P zavod buduvav z nomerami 0001 0008 potim vipustili TU8P 0055 pereroblenu z TU6P i dali numeraciya prodovzhilasya z 0056 Avtomotrisi 0007 0008 0056 0057 nadijshli na Sahalinsku zaliznicyu koliya shirinoyu 1067 mm a vsi lokomotivi z nomerami pislya 0058 na zaliznici z koliyeyu shirinoyu 1520 mm Pochinayuchi z nomera 0084 na vimogu zamovnika privlasneno poznachennya AM1 ModifikaciyiAvtomotrisa defektoskopna AMD 1 na bazi TU8P Chastina avtomotris spilno z NVO Vigor vipushena z obladnannyam dlya defektoskopiyi rejok ci mashini zgaduvalisya u dokumentah yak TU8PD v zagalnij numeraciyi faktichno doslidni zrazki vipusheni yak TU8P 0070 0073 0074 0079 a reshta zavodski 0093 0095 0096 010h 0112 0115 0121 0129 pid seriyeyu AMD1 i otrimali novi nomeri 005 0022 Pasazhirska drezina TU8PPrimitkiSerijni teplovozi z mehanichnoyu peredacheyu Kambarskogo mashinobudivnogo zavodu TU8 TU8G TU8P TU8SPAPosilannyaTorgovij dim Kambarskogo mashinobudivnogo zavodu ros