Координати 50 03 40 пн ш 14 24 33 сх д 50 06111 пн ш 14 40917 сх д 50 06111 14 40917 Сміховське надражі чеськ Smíchovské

Координати: 50°03′40″ пн. ш. 14°24′33″ сх. д. / 50.06111° пн. ш. 14.40917° сх. д. / 50.06111; 14.40917

Сміховське надражі (чеськ. Smíchovské nádraží, Сміховський вокзал) — станція Празького метрополітену. Розташована між станціями «Радліцька» і «Андел».

Сміховське надражі
Празький метрополітен Лінія B
Загальні дані
Тип	однопрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	10 м
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Ширина	10 м
Будівництво
Дата відкриття	2 листопада 1985
Архітектор(и)	Josef David (чес.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Rudolf Hankovec (чес.)
Інше
Код станції	SN

Лінія B (Празьке метро)

ССГ

ССГ до Флоренца

Станція була відкрита 2 листопада 1985 року у складі пускової дільниці лінії B. До 26 жовтня 1988 року станція була кінцевою.

Історія

Будівництво станції велося в 1977-1985 роках і вимагало закриття всієї вул. Надражні. Після закінчення будівельних робіт рух по вулиці було відновлено. Витрати на будівництво станції склали 478 млн Kčs.

Повінь 2002 року

У серпні 2002 року станція була пошкоджена сильною повінню; вода піднялася на кілька сантиметрів над шляхами. У 2006 році на станції була споруджена платформа, що дозволяє вхід на станцію маломобільним пасажирам.

Характеристика станції

Станція знаходиться під однойменним залізничним вокзалом Прага-Сміхов.

Конструкція станції — однопрогінна (глибина закладення — 10 м) з однією острівною платформою, споруджена методом стіна в ґрунті. До відкриття в 1988 році з південного боку продовження лінії B була кінцевою станцією.

Станція двоповерхова, монолітна залізобетонна конструкція. Довжина з урахуванням оборотних колій — 405 м.

Платформи зроблені великими. У верхній частині знаходиться портик, на який ведуть як сходи прямо з платформи, так і виходи на вул. Надражні (де можна пересісти на трамвай) і виходи до власне вокзалу Прага-Сміхов і до автобусної станції.

Як облицювання використовували структурований бетон та бежева керамічна плитка.

Колійний розвиток

Південніше станції розташовується шестистрілочний оборотний тупик.

Коли станція була кінцевою і склади на лінію B виходили з депо «Качор», на одній з оборотних колій проводилися регулярні огляди складів. За тупиками була побудована станція виробничого обстеження. Нині цей простір використовується в інших цілях.

Посилання

Metroweb. cz [ 23 червня 2019 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.