Сизранський міст також Олександрівський міст залізничний міст через Волгу у Самарській області між містом правий берег і

	Сизранський міст
Країна	Росія
Адміністративна одиниця	d
Місце розташування	d
Попередник	Жигульовська ГЕС
Наступник	Саратовська ГЕС
Дата офіційного відкриття	30 серпня 1880
Проходить над/під	Волга
Кількість прольотів	13
Довжина або відстань	1436 м
	Сизранський міст у Вікісховищі

Сизранський міст (також Олександрівський міст) — залізничний міст через Волгу у Самарській області між містом (правий берег) і селом (лівий берег) на залізниці Москва — Сизрань — Самара. Спроектовано Миколою Белелюбським та (Костянтином Михайловським). Відкрито ^[en] у 1880 р. у складі залізниці Самара — Златоуст.

Координати: 53°10′19″ пн. ш. 48°47′55″ сх. д. / 53.17194444447177659° пн. ш. 48.79861111113877570° сх. д.

Діагональна система мосту мала 13 прогонів, завдовжки 107 метрів. Продовжував залишатися найдовшим в Європі протягом тривалого періоду часу, загальною довжиною 1483 метри.

Спочатку міст називали Олександровським на честь 25-ї річниці правління імператора Олександра II. Після Жовтневої революції міст був перейменований на Сизранський.

В 1918 році, під час російської громадянської війни, два прольоти мосту підірвали відступаючі війська ^[en], але швидко були відновлені..

В 1949 році було прийнято рішення про прокладанню другої колії на мосту, будівництво якої було завершено в 1957 році.

В 1980 році в міст врізався танкер «Волгонефть 268», але пошкодження виявилися не критичними..

В 2004 році було завершено повне оновлення мосту, під час якого оригінальні прольоти були замінені на нові.

27 серпня 2010 року було встановлено пам'ятну стелу з нагоди 130-ї річниці відкриття мосту.

Дивитись також

Микола Белелюбський
(Костянтин Михайловський)
(Володимир Березін)

Примітки

Wasser- und Brückenbauten; neue Wolgabrücke bei Sysran. In: Deutsche Bauzeitung No. 77 vom 25. September 1880, S. 416
Georg Christoph Mehrtens: Weitgespannte Strom- u. Thalbrücken d. Neuzeit. In: Centralblatt der Bauverwaltung X. Jahrgang, Nr. 35 (vom 30. August 1890), S. 357—360 (Digitalisat); Nr. 35A (vom 3. September 1890), S. 366–370, S. 367 (Digitalisat)
История Сызрани
. Архів оригіналу за 26 жовтня 2013. Процитовано 31 жовтня 2010.

[1] Wasser- und Brückenbauten; neue Wolgabrücke bei Sysran. In: Deutsche Bauzeitung No. 77 vom 25. September 1880, S. 416

[2] Georg Christoph Mehrtens: Weitgespannte Strom- u. Thalbrücken d. Neuzeit. In: Centralblatt der Bauverwaltung X. Jahrgang, Nr. 35 (vom 30. August 1890), S. 357—360 (Digitalisat); Nr. 35A (vom 3. September 1890), S. 366–370, S. 367 (Digitalisat)

[3] История Сызрани

[4] . Архів оригіналу за 26 жовтня 2013. Процитовано 31 жовтня 2010.