Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Римський тролейбус (італ. Rete filoviaria di Roma) є важливою частиною громадського транспорту Риму. Система відкрита 23 березня 2005, здійснюються прискорені пасажирські перевезення.
| Римський тролейбус | |
|---|---|
 | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |  Італія |
| Місто | Рим |
| Дата відкриття | 1937; 2005 |
| Дата закриття | 1972 |
| Довжина маршрутів | 38,7 км |
| Кількість депо | 2 |
| Кількість тролейбусів | 75 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | Solaris Trollino та |
| Оператор | ATAC |
| Сайт компанії | atac.roma.it/index.asp?lingua=ENG |
 Римський тролейбус у Вікісховищі | |
З 1937 до 1972 рік у Римі існувала велика тролейбусна мережа, одна з найбільших у Європі та найбільша в Італії.
Історія
Із 1937 по 1972 рік
Перша лінія тролейбуса в Римі була урочисто відкрита 8 січня 1937 року. Пізніше система розширювалася, замінюючи автобуси, які були визнані повільними та незручними .
Після припинення тролейбусного сполучення у зв'язку з Другою світовою війною система була відновлена і розширена в ході повоєнної епохи, досягнувши в 1957 році своєї максимальної довжини в 137 км.
У 60-х роках і тролейбуси, і трамваї були визнані застарілими та дорогими в обслуговуванні та почали замінюватись на автобуси.
2 липня 1972 був закритий останній тролейбусний маршрут (№ 47: Porto di Ripetta — Santa Maria della Pietà).
Після 2005 року
На початку XXI століття прийнято рішення скоротити кількість машин та викиди вуглекислого газу шляхом поліпшення транспортного сполучення в центрі Риму, особливо електричного. В рамках цього було заявлено реконструкцію трамвая (на практиці — скорочення) та спорудження тролейбуса. 23 березня 2005 року було відкрито перший маршрут — 90 Експрес. 1 грудня 2008 року було відкрито другий маршрут — 90"Д" Експрес. 18 червня 2012 року маршрут 90"Д" Експрес був скасований. Станом на січень 2016 року жодних планів щодо розширення мережі не було реалізовано.
Маршрут
Єдиний маршрут — 90 Express, Терміні ↔ Ларго Лабія. Довжина в одну сторону — 11,5 км. На ділянці від Порта Піа до вокзалу Терміні тролейбуси їдуть на акумуляторах та зі складеними штангами, через відсутні дроти на даній частині маршруту. Двопровідна контактна мережа тролейбуса була визнана такою, що забруднює простір та псує панораму. На решті маршруту акумулятори заряджаються, а тролейбус живиться безпосередньо від мережі.
Нова тролейбусна лінія 74 була відкрита 8 липня 2019 року. Вона працює виділеним коридором, що з'єднує метро Laurentina з Fonte Laurentina.
Обслуговування
Маршрут проходить між вокзалом Терміні та Порта Піа не на середині дороги, тому що вважалося, що двопровідні авіалінії спотворили б вулиці центру міста. Дорогою тролейбуси живляться від бортових акумуляторів, які автоматично заряджаються вздовж ділянок, де вони передбачені.
- 60 Express Largo Pugliese se Piazza Venezia (електрифікований тільки між Порту Піа та Пьяцца Семпіоні);
- 74 Laurentina Metro ↔ Fonte Laurentina (5,5 км);
Рухомий склад
Автопарк використовує 18-ти метрові зчленовані автобуси Solaris Trollino (30 одиниць) виробництва польської фірми та італійські BredaMenarinibus Avancity+ (45 одиниць рухомого складу). Solaris укомплектовані електрообладнанням та акумуляторами виробництва Škoda для можливості проїзду центром міста від вокзалу Терміні до Порта Піа.
Див. також
Примітки
- Трамвайні лінії були прибрані з центру міста в 1930 році за наказом Муссоліні
- Filovie di Roma [Trolleybuses of Rome] (PDF). iBinari+CityRailways website (італ.). www.cityrailways.it. Архів оригіналу (PDF) за 6 жовтня 2014. Процитовано 5 березня 2011.
Бібліографія
- Gregoris, Paolo; Rizzoli, Francesco; Serra, Claudio. Giro d'Italia in filobus. — Кортона : Calosci Editore, 2003. — .
Посилання
- Images of the Rome trolleybus system, на railfaneurope.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Rimskij trolejbus ital Rete filoviaria di Roma ye vazhlivoyu chastinoyu gromadskogo transportu Rimu Sistema vidkrita 23 bereznya 2005 zdijsnyuyutsya priskoreni pasazhirski perevezennya Rimskij trolejbusTrolejbusna sistemaKrayina ItaliyaMistoRimData vidkrittya1937 2005Data zakrittya1972Dovzhina marshrutiv38 7 kmKilkist depo2Kilkist trolejbusiv75Modeli trolejbusiv v ekspluataciyiSolaris Trollino ta BredaMenarinibus AvancityOperatorATACSajt kompaniyiatac roma it index asp lingua ENG Rimskij trolejbus u Vikishovishi Z 1937 do 1972 rik u Rimi isnuvala velika trolejbusna merezha odna z najbilshih u Yevropi ta najbilsha v Italiyi Zmist 1 Istoriya 1 1 Iz 1937 po 1972 rik 1 2 Pislya 2005 roku 2 Marshrut 3 Obslugovuvannya 4 Ruhomij sklad 5 Div takozh 6 Primitki 7 Bibliografiya 8 PosilannyaIstoriyared Iz 1937 po 1972 rikred Persha liniya trolejbusa v Rimi bula urochisto vidkrita 8 sichnya 1937 roku Piznishe sistema rozshiryuvalasya zaminyuyuchi avtobusi yaki buli viznani povilnimi ta nezruchnimi 1 nbsp Karta Rimskoyi trolejbusnoyi merezhi stanom na 1 sichnya 1960 roku Pislya pripinennya trolejbusnogo spoluchennya u zv yazku z Drugoyu svitovoyu vijnoyu sistema bula vidnovlena i rozshirena v hodi povoyennoyi epohi dosyagnuvshi v 1957 roci svoyeyi maksimalnoyi dovzhini v 137 km U 60 h rokah i trolejbusi i tramvayi buli viznani zastarilimi ta dorogimi v obslugovuvanni ta pochali zaminyuvatis na avtobusi 2 lipnya 1972 buv zakritij ostannij trolejbusnij marshrut 47 Porto di Ripetta Santa Maria della Pieta Pislya 2005 rokured nbsp Diyucha trolejbusna merezha Rimu 2022 rik Na pochatku XXI stolittya prijnyato rishennya skorotiti kilkist mashin ta vikidi vuglekislogo gazu shlyahom polipshennya transportnogo spoluchennya v centri Rimu osoblivo elektrichnogo V ramkah cogo bulo zayavleno rekonstrukciyu tramvaya na praktici skorochennya ta sporudzhennya trolejbusa 23 bereznya 2005 roku bulo vidkrito pershij marshrut 90 Ekspres 1 grudnya 2008 roku bulo vidkrito drugij marshrut 90 D Ekspres 18 chervnya 2012 roku marshrut 90 D Ekspres buv skasovanij Stanom na sichen 2016 roku zhodnih planiv shodo rozshirennya merezhi ne bulo realizovano Marshrutred nbsp No 8507 na Roma Termini nbsp 8505 na Via Nomentana na pivden vid ploshi Sempioni Yedinij marshrut 90 Express Termini Largo Labiya Dovzhina v odnu storonu 11 5 km Na dilyanci vid Porta Pia do vokzalu Termini trolejbusi yidut na akumulyatorah ta zi skladenimi shtangami cherez vidsutni droti na danij chastini marshrutu Dvoprovidna kontaktna merezha trolejbusa bula viznana takoyu sho zabrudnyuye prostir ta psuye panoramu Na reshti marshrutu akumulyatori zaryadzhayutsya a trolejbus zhivitsya bezposeredno vid merezhi 2 Nova trolejbusna liniya 74 bula vidkrita 8 lipnya 2019 roku Vona pracyuye vidilenim koridorom sho z yednuye metro Laurentina z Fonte Laurentina Obslugovuvannyared Marshrut prohodit mizh vokzalom Termini ta Porta Pia ne na seredini dorogi tomu sho vvazhalosya sho dvoprovidni avialiniyi spotvorili b vulici centru mista Dorogoyu trolejbusi zhivlyatsya vid bortovih akumulyatoriv yaki avtomatichno zaryadzhayutsya vzdovzh dilyanok de voni peredbacheni 60 Express Largo Pugliese se Piazza Venezia elektrifikovanij tilki mizh Portu Pia ta Pyacca Sempioni 74 Laurentina Metro Fonte Laurentina 5 5 km Ruhomij skladred Avtopark vikoristovuye 18 ti metrovi zchlenovani avtobusi Solaris Trollino 30 odinic virobnictva polskoyi firmi Solaris ta italijski BredaMenarinibus Avancity 45 odinic ruhomogo skladu Solaris ukomplektovani elektroobladnannyam ta akumulyatorami virobnictva Skoda dlya mozhlivosti proyizdu centrom mista vid vokzalu Termini do Porta Pia Div takozhred Rimskij metropolitenPrimitkired Tramvajni liniyi buli pribrani z centru mista v 1930 roci za nakazom Mussolini Filovie di Roma Trolleybuses of Rome PDF iBinari CityRailways website ital www cityrailways it Arhiv originalu PDF za 6 zhovtnya 2014 Procitovano 5 bereznya 2011 Bibliografiyared Gregoris Paolo Rizzoli Francesco Serra Claudio Giro d Italia in filobus Kortona Calosci Editore 2003 ISBN 88 7785 193 7 Posilannyared Images of the Rome trolleybus system na railfaneurope net Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Rimskij trolejbus amp oldid 41452723