Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Північно Вельська прибережна залізниця англ North Wales Coast Line залізниця європейської колії що сполучає англійський

Північно-Вельська прибережна залізниця

Північно-Вельська прибережна залізниця

Північно-Вельська прибережна залізниця (англ. North Wales Coast Line) — залізниця європейської колії, що сполучає англійський Кру з валлійським Голігедом, більша частина якої проходить по території Північного Уельсу. Відкрита для руху в 1850 р, зараз належить «Network Rail» та є під орудою [en]» та [en]».

Північно-Вельська прибережна залізниця
image
Зазвичай використовуваний транспортний засіб d
Країна image Велика Британія
Адміністративна одиниця d
Історичне графство Денбігшир[d]
Власник Network Rail
Оператор d
Дата офіційного відкриття 1850
Ширина колії європейська колія
Залізнична сигналізація d[1] і d[1]
Початкова чи кінцева точка d і d
Довжина або відстань 136 км
image
Файл KML d
Маршрутна карта d
image
Офіційний сайт
image Північно-Вельська прибережна залізниця у Вікісховищі

Координати: 53° пн. ш. 3° зх. д. / 53° пн. ш. 3° зх. д. / 53; -3

Історія

image
Міст через Менай, 1852
image
Чотириколійний міст через Ді біля Честера. Поїзд, ведений паровозом

.

image
Потяг, ведений BRC 40, на станції «Лландидно», 1983
image
InterCity 125 у Голігеді, 1994

Першу дільницю залізниці — між Кру і Честером — було побудовано [en]», яку незадовго до відкриття в 1840 р поглинула [en]». Другу дільницю — між Честером і Голігед — проклала [en]», щоб прискорити доставку пошти в Ірландію. Будівельні роботи були розпочаті 1 березня 1845 року після того, як в попередньому — 1844 — парламент прийняв відповідний Акт. Роботами керував Роберт Стефенсон, який обійняв посаду головного інженера. Він спорудив на лінії декілька мостів — міст через Менай, для будівництва якого довелося зупиняти судноплавство у Менайській протоці. 1 серпня 1848 р ірландська пошта була вперше доставлена ​​поїздом.

В 1859 р лінія перейшла у власність [en]» (LNWR), яка, володіючи значними коштами, розпочала рекламу залізничного сполучення з відомими приморськими курортами: Лландидно, і . При цьому на значному числі дільниць поклали чотири колії замість двох, станції перебудували, пристосувавши їх до щільнішого руху, а частину переїздів замінили проїзними мостами.

В 1921 р, коли залізничні компанії зазнавали труднощів після Першої світової війни і уряд Великої Британії вирішив їх об'єднати в більші, але менш численні підприємства, лінія перейшла у власність [en]. У складі останньої вона без істотних змін пережила роки Великої депресії і Другої світової війни, а в 1948 р дорогу разом з іншими британськими залізницями націоналізували. З 1955 р, після прийняття «Плану модернізації залізниць», на лінії почали з'являтися дизель-поїзда, але швидкохідні паровози продовжували виконувати основну роботу аж до 1968 р

На початку 1960-х рр. [en]» відкраяла від залізниці майже всі другорядні гілки за винятком однієї: від Лландидно до [en]. На головному ж напрямку було закрито багато станцій, частина з яких довелося відкривати заново, як, наприклад, вокзал у місті Конві. Пасажири, які раніше використовували потяги, щоб добиратися до курортів, пересіли на автомобілі, і основний дохід став приносити транзитний рух між Ірландією і Англією. Залізницю перевели згідно з планом модернізації на тепловозну тягу: введено в експлуатацію дизель-електричні BRC 40 і BRC 37, — а чотириколійні дільниці зробили двоколійними.

В середині 1980-х рр. уряд реконструював [en], що прямувало паралельно залізниці, і вантажні автомобілі відібрали у потягів значну частину контейнерних перевезень. В цей же час більшу частину поїздів оголосили регіональними і ввели для них режим жорсткої економії. Залізниці довелося закупити і вивести на лінію невеликі і економічні двовагонні дизель-поїзда «Sprinter» та «Pacer».

В 1994 вся залізнична мережа Великої Британії перейшла у власність компанії , пізніше купленої «Network Rail». Вантажні тепловози і вагони були продані американській «Центральній залізниці Вісконсіна», а на додаток до регіональних поїздів по лінії пустили швидкісний InterCity 125 до Лондона. Пасажирський рух передали компаніям-операторам, з яких до 2003 року залишилося дві: [en]» і [en]».

Маршрут

image
Кру.
image
Честер.
image
Конві.
image
Бангор.
image
Веллі.
  • Кру — так зване [en]», що утворився в 1843 р біля однойменної вузлової станції, побудованої в 1837 р
  • Замок у . Тут станція, відкрита 1 жовтня 1840, перестала функціонувати 18 квітня 1966. Збереглися залишки перону і сигнальна будка.
  • Честер — вузлова станція. Сполучення з [en]» та [en]».
  • Чотириколійний міст через Ді.
  • Прикордонна лінія між Англією і Уельсом.
  •  — вузлова станція. Перетин з [en]».
  • Флінт відомий своїм замком. В 2002 р станція «Флінт» оголошена «кращою у Сполученому Королівстві».
  • Престатін — курорт. Станція відкрита в 1848.
  •  — курорт. У місті розташовується .
  • Абергіл і  — станція, відкрита 1 травня 1848. В 1868 поблизу неї відбулося зіткнення двох поїздів, який забрав 30 життів. Неподалік від станції розташовується [en].
  • Колвін-Бей — курорт і станція, відкрита в 1849.
  •  — вузлова станція, відкрита в 1858 р Перетин із [en]» — залізницею, яка веде на півночі до Лландидно, на півдні — з [en].
  • Залізничний міст через Конві, споруджений в 1849 р Робертом Стефенсоном. Розташована поруч із замком Конві, як і паралельні: автомобільний міст та .
  • Конві — місто, станція в якому, побудована в 1848, була закрита 14 лютого 1866 року і знову відкрито 29 червня 1987.
  • *  — від станції відходить під'їзна колія до гранітної каменоломні. У серпні 1950 року тут сталася катастрофа двох поїздів: вантажного, колишнього у маневровій роботі, і поштового експреса з Голігеду.
  •  — зупинка на вимогу.
  • Бангор — станція, що знаходиться між двома тунелями, пробитими в . Відкрита в 1848 р
  • Міст Британія, побудований в 1850 р Робертом Стефенсоном через протоку Менай.
  •  — станція з дуже довгою офіційною назвою: « Llanfairpwllgwyngyll-gogerychwyrndrobwll-llantysilio-gogogoch».
  • Гайруен (валл. Gaerwen) — закрита для пасажирів в 1966 станція, де до головної колії примикала нині не робоча, але не розібрана [en]».
  •  — зупинка на вимогу. При відкритті у жовтні 1849 називалася «Тревдрайт».
  •  — зупинка на вимогу.
  •  — зупинка на вимогу. Відкрита 1 травня 1907.
  •  — зупинка на вимогу. Обслуговує авіабазу  — військову частину . В 1962 р на станції були влаштовані запасні колії для перевантаження у вагони відпрацьованого палива з , а в 1989 — поворотний круг для паровозів.
  • Голігед — кінцева станція. Побудована в 1848 р, перебудована в 1851 р Розташована в порту і обслуговує паромну переправу між Великої Британією та Ірландією.

Примітки

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Північно-Вельська прибережна залізниця

  1. SRS L.13/14 Chester – Holyhead // Route Specifications: Wales — Network Rail, 2016. — С. 26.
    d:Track:Q1501071
  2. THE NORTH WALES COAST RAILWAY: HISTORY. // Офіційний сайт.
  3. THE NORTH WALES COAST RAILWAY: ROUTE GUIDE. // Офіційний сайт.
  4. Verdict on UK's best rail station. // BBC News.
  5. R.V.J.Butt. The Directory of Railway Stations. 1995. .
  6. Penmaenmawr train crash, August 195. // Gathering the Jewels.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Pivnichno Velska priberezhna zaliznicya angl North Wales Coast Line zaliznicya yevropejskoyi koliyi sho spoluchaye anglijskij Kru z vallijskim Goligedom bilsha chastina yakoyi prohodit po teritoriyi Pivnichnogo Uelsu Vidkrita dlya ruhu v 1850 r zaraz nalezhit Network Rail ta ye pid orudoyu en ta en Pivnichno Velska priberezhna zaliznicya Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd Krayina Velika Britaniya Administrativna odinicyad Istorichne grafstvoDenbigshir d VlasnikNetwork Rail Operatord Data oficijnogo vidkrittya1850 Shirina koliyiyevropejska koliya Zaliznichna signalizaciyad 1 i d 1 Pochatkova chi kinceva tochkad i d Dovzhina abo vidstan136 km Fajl KMLd Marshrutna kartad Oficijnij sajt Pivnichno Velska priberezhna zaliznicya u Vikishovishi Koordinati 53 pn sh 3 zh d 53 pn sh 3 zh d 53 3IstoriyaMist cherez Menaj 1852 Chotirikolijnij mist cherez Di bilya Chestera Poyizd vedenij parovozom Potyag vedenij BRC 40 na stanciyi Llandidno 1983 InterCity 125 u Goligedi 1994 Pershu dilnicyu zaliznici mizh Kru i Chesterom bulo pobudovano en yaku nezadovgo do vidkrittya v 1840 r poglinula en Drugu dilnicyu mizh Chesterom i Goliged proklala en shob priskoriti dostavku poshti v Irlandiyu Budivelni roboti buli rozpochati 1 bereznya 1845 roku pislya togo yak v poperednomu 1844 parlament prijnyav vidpovidnij Akt Robotami keruvav Robert Stefenson yakij obijnyav posadu golovnogo inzhenera Vin sporudiv na liniyi dekilka mostiv mist cherez Menaj dlya budivnictva yakogo dovelosya zupinyati sudnoplavstvo u Menajskij protoci 1 serpnya 1848 r irlandska poshta bula vpershe dostavlena poyizdom V 1859 r liniya perejshla u vlasnist en LNWR yaka volodiyuchi znachnimi koshtami rozpochala reklamu zaliznichnogo spoluchennya z vidomimi primorskimi kurortami Llandidno i Pri comu na znachnomu chisli dilnic poklali chotiri koliyi zamist dvoh stanciyi perebuduvali pristosuvavshi yih do shilnishogo ruhu a chastinu pereyizdiv zaminili proyiznimi mostami V 1921 r koli zaliznichni kompaniyi zaznavali trudnoshiv pislya Pershoyi svitovoyi vijni i uryad Velikoyi Britaniyi virishiv yih ob yednati v bilshi ale mensh chislenni pidpriyemstva liniya perejshla u vlasnist en U skladi ostannoyi vona bez istotnih zmin perezhila roki Velikoyi depresiyi i Drugoyi svitovoyi vijni a v 1948 r dorogu razom z inshimi britanskimi zaliznicyami nacionalizuvali Z 1955 r pislya prijnyattya Planu modernizaciyi zaliznic na liniyi pochali z yavlyatisya dizel poyizda ale shvidkohidni parovozi prodovzhuvali vikonuvati osnovnu robotu azh do 1968 r Na pochatku 1960 h rr en vidkrayala vid zaliznici majzhe vsi drugoryadni gilki za vinyatkom odniyeyi vid Llandidno do en Na golovnomu zh napryamku bulo zakrito bagato stancij chastina z yakih dovelosya vidkrivati zanovo yak napriklad vokzal u misti Konvi Pasazhiri yaki ranishe vikoristovuvali potyagi shob dobiratisya do kurortiv peresili na avtomobili i osnovnij dohid stav prinositi tranzitnij ruh mizh Irlandiyeyu i Angliyeyu Zaliznicyu pereveli zgidno z planom modernizaciyi na teplovoznu tyagu vvedeno v ekspluataciyu dizel elektrichni BRC 40 i BRC 37 a chotirikolijni dilnici zrobili dvokolijnimi V seredini 1980 h rr uryad rekonstruyuvav en sho pryamuvalo paralelno zaliznici i vantazhni avtomobili vidibrali u potyagiv znachnu chastinu kontejnernih perevezen V cej zhe chas bilshu chastinu poyizdiv ogolosili regionalnimi i vveli dlya nih rezhim zhorstkoyi ekonomiyi Zaliznici dovelosya zakupiti i vivesti na liniyu neveliki i ekonomichni dvovagonni dizel poyizda Sprinter ta Pacer V 1994 vsya zaliznichna merezha Velikoyi Britaniyi perejshla u vlasnist kompaniyi piznishe kuplenoyi Network Rail Vantazhni teplovozi i vagoni buli prodani amerikanskij Centralnij zaliznici Viskonsina a na dodatok do regionalnih poyizdiv po liniyi pustili shvidkisnij InterCity 125 do Londona Pasazhirskij ruh peredali kompaniyam operatoram z yakih do 2003 roku zalishilosya dvi en i en MarshrutKru Chester Konvi Bangor Velli Kru tak zvane en sho utvorivsya v 1843 r bilya odnojmennoyi vuzlovoyi stanciyi pobudovanoyi v 1837 r Zamok u Tut stanciya vidkrita 1 zhovtnya 1840 perestala funkcionuvati 18 kvitnya 1966 Zbereglisya zalishki peronu i signalna budka Chester vuzlova stanciya Spoluchennya z en ta en Chotirikolijnij mist cherez Di Prikordonna liniya mizh Angliyeyu i Uelsom vuzlova stanciya Peretin z en Flint vidomij svoyim zamkom V 2002 r stanciya Flint ogoloshena krashoyu u Spoluchenomu Korolivstvi Prestatin kurort Stanciya vidkrita v 1848 kurort U misti roztashovuyetsya Abergil i stanciya vidkrita 1 travnya 1848 V 1868 poblizu neyi vidbulosya zitknennya dvoh poyizdiv yakij zabrav 30 zhittiv Nepodalik vid stanciyi roztashovuyetsya en Kolvin Bej kurort i stanciya vidkrita v 1849 vuzlova stanciya vidkrita v 1858 r Peretin iz en zalizniceyu yaka vede na pivnochi do Llandidno na pivdni z en Zaliznichnij mist cherez Konvi sporudzhenij v 1849 r Robertom Stefensonom Roztashovana poruch iz zamkom Konvi yak i paralelni avtomobilnij mist ta Konvi misto stanciya v yakomu pobudovana v 1848 bula zakrita 14 lyutogo 1866 roku i znovu vidkrito 29 chervnya 1987 vid stanciyi vidhodit pid yizna koliya do granitnoyi kamenolomni U serpni 1950 roku tut stalasya katastrofa dvoh poyizdiv vantazhnogo kolishnogo u manevrovij roboti i poshtovogo ekspresa z Goligedu zupinka na vimogu Bangor stanciya sho znahoditsya mizh dvoma tunelyami probitimi v Vidkrita v 1848 r Mist Britaniya pobudovanij v 1850 r Robertom Stefensonom cherez protoku Menaj stanciya z duzhe dovgoyu oficijnoyu nazvoyu Llanfairpwllgwyngyll gogerychwyrndrobwll llantysilio gogogoch Gajruen vall Gaerwen zakrita dlya pasazhiriv v 1966 stanciya de do golovnoyi koliyi primikala nini ne robocha ale ne rozibrana en zupinka na vimogu Pri vidkritti u zhovtni 1849 nazivalasya Trevdrajt zupinka na vimogu zupinka na vimogu Vidkrita 1 travnya 1907 zupinka na vimogu Obslugovuye aviabazu vijskovu chastinu V 1962 r na stanciyi buli vlashtovani zapasni koliyi dlya perevantazhennya u vagoni vidpracovanogo paliva z a v 1989 povorotnij krug dlya parovoziv Goliged kinceva stanciya Pobudovana v 1848 r perebudovana v 1851 r Roztashovana v portu i obslugovuye paromnu perepravu mizh Velikoyi Britaniyeyu ta Irlandiyeyu PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Pivnichno Velska priberezhna zaliznicya SRS L 13 14 Chester Holyhead Route Specifications Wales Network Rail 2016 S 26 d Track Q1501071 THE NORTH WALES COAST RAILWAY HISTORY Oficijnij sajt THE NORTH WALES COAST RAILWAY ROUTE GUIDE Oficijnij sajt Verdict on UK s best rail station BBC News R V J Butt The Directory of Railway Stations 1995 ISBN 1 85260 508 1 Penmaenmawr train crash August 195 Gathering the Jewels

Дата публікації:
Топ