Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Залізничний міст через Конві англ Conwy Railway Bridge залізничний міст через який прокладено Північно Вельську прибереж

Залізничний міст через Конві

Залізничний міст через Конві

Залізничний міст через Конві (англ. Conwy Railway Bridge) — залізничний міст, через який прокладено Північно-Вельську прибережну залізницю, через річку Конві між Лландидно та містом Конві. Кований [en], був побудований в ХІХ столітті. Це останній збережений приклад такого типу конструкцій Стефенсона після того, як оригінальний міст Британія через протоку Менай був зруйнований внаслідок пожежі в 1970 році і замінений дворівневою конструкцією аркового мосту.

Залізничний міст через Конві
Дата створення / заснування 1848
image
Країна image Велика Британія
Адміністративна одиниця Конві
Історичне графство d
Місце розташування Конві
Висота над рівнем моря 0 м
Дата офіційного відкриття 1849
Інженер-будівельник Роберт Стефенсон
Проходить над/під d
Наступна переправа нижче за течією Підвісний міст через Конві
Несе на собі Північно-Вельська прибережна залізниця
Розташований на лінійному об'єкті d[1]
Найдовша пройма 125 м
Статус спадщини d і d
Довжина або відстань 125 м
Обслуговується Network Rail
Номер моста CNH3/110[…]
Географічний код Великої Британії SH 78499 77467
image Залізничний міст через Конві у Вікісховищі

Координати: 53°16′48″ пн. ш. 3°49′25″ зх. д. / 53.28020000002777579° пн. ш. 3.82378000002777796° зх. д. / 53.28020000002777579; -3.82378000002777796

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Конві (значення).

Залізничний міст Конві був спроектований залізничним інженером Робертом Стефенсоном у співпраці з [en] та [en]. Початковий проект передбачав підвісний міст, який доповнював підвісний міст через Конві Томаса Телфорда 1826 року. Після призначення Стефенсона головним інженером проект був змінений, оскільки підвісний міст вважався непридатним для залізниці. Стефенсон та його співробітники винайшли ковану коробчасту балку для мосту через річку Конві однопрогінний.

Протягом травня 1846 р. закладено фундамент мосту. Міст було офіційно відкрито в 1849 році. Міст передумовив будівництво мосту Британія. В 1899 році трубчасті секції були зміцнені чавунними колонами, щоб зменшити навантаження на проліт через річку.

Примітки

  1. Railway Codes and Other Data: A (Hopefully) Comprehensive Listing / P. Deaves
    d:Track:Q110591843d:Track:Q110591811
  2. Network Rail FoI response 19 February 2015 // WhatDoTheyKnow — 2015.
    d:Track:Q114611408d:Track:Q7990927
  3. Network Rail FoI response 25 May 2016 // WhatDoTheyKnow — 2016.
    d:Track:Q7990927d:Track:Q114594058
  4. Withington D. Railway Data Centre — 2012.
    d:Track:Q114458604
  5. Dreicer, Gregory K. (2010). Building Bridges and Boundaries: The Lattice and the Tube, 1820-1860. . 51 (1): 126—163. JSTOR 40646995.

Література

  • (1849). An Account of the Construction of the Britannia and Conway Tubular Bridges. London: John Weale.
  • Hebert, Luke (1849). . . Т. Vol 1 (вид. 2nd). London: Thomas Kelly. Архів оригіналу за 10 жовтня 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Залізничний міст через Конві
  • Local tourist information [ 9 жовтня 2020 у Wayback Machine.]
  • General description of the Britannia and Conway tubular bridges on the Chester and Holyhead Railway, 1849, from Google Book Search

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Zaliznichnij mist cherez Konvi angl Conwy Railway Bridge zaliznichnij mist cherez yakij prokladeno Pivnichno Velsku priberezhnu zaliznicyu cherez richku Konvi mizh Llandidno ta mistom Konvi Kovanij en buv pobudovanij v HIH stolitti Ce ostannij zberezhenij priklad takogo tipu konstrukcij Stefensona pislya togo yak originalnij mist Britaniya cherez protoku Menaj buv zrujnovanij vnaslidok pozhezhi v 1970 roci i zaminenij dvorivnevoyu konstrukciyeyu arkovogo mostu Zaliznichnij mist cherez Konvi Data stvorennya zasnuvannya1848 Krayina Velika Britaniya Administrativna odinicyaKonvi Istorichne grafstvod Misce roztashuvannyaKonvi Visota nad rivnem morya0 m Data oficijnogo vidkrittya1849 Inzhener budivelnikRobert Stefenson Prohodit nad pidd Nastupna pereprava nizhche za techiyeyuPidvisnij mist cherez Konvi Nese na sobiPivnichno Velska priberezhna zaliznicya Roztashovanij na linijnomu ob yektid 1 Najdovsha projma125 m Status spadshinid i d Dovzhina abo vidstan125 m ObslugovuyetsyaNetwork Rail Nomer mostaCNH3 110 Geografichnij kod Velikoyi BritaniyiSH 78499 77467 Zaliznichnij mist cherez Konvi u Vikishovishi Koordinati 53 16 48 pn sh 3 49 25 zh d 53 28020000002777579 pn sh 3 82378000002777796 zh d 53 28020000002777579 3 82378000002777796U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Konvi znachennya Zaliznichnij mist Konvi buv sproektovanij zaliznichnim inzhenerom Robertom Stefensonom u spivpraci z en ta en Pochatkovij proekt peredbachav pidvisnij mist yakij dopovnyuvav pidvisnij mist cherez Konvi Tomasa Telforda 1826 roku Pislya priznachennya Stefensona golovnim inzhenerom proekt buv zminenij oskilki pidvisnij mist vvazhavsya nepridatnim dlya zaliznici Stefenson ta jogo spivrobitniki vinajshli kovanu korobchastu balku dlya mostu cherez richku Konvi odnoproginnij Protyagom travnya 1846 r zakladeno fundament mostu Mist bulo oficijno vidkrito v 1849 roci Mist peredumoviv budivnictvo mostu Britaniya V 1899 roci trubchasti sekciyi buli zmicneni chavunnimi kolonami shob zmenshiti navantazhennya na prolit cherez richku PrimitkiRailway Codes and Other Data A Hopefully Comprehensive Listing P Deaves d Track Q110591843d Track Q110591811 Network Rail FoI response 19 February 2015 WhatDoTheyKnow 2015 d Track Q114611408d Track Q7990927 Network Rail FoI response 25 May 2016 WhatDoTheyKnow 2016 d Track Q7990927d Track Q114594058 Withington D Railway Data Centre 2012 d Track Q114458604 Dreicer Gregory K 2010 Building Bridges and Boundaries The Lattice and the Tube 1820 1860 51 1 126 163 JSTOR 40646995 Literatura 1849 An Account of the Construction of the Britannia and Conway Tubular Bridges London John Weale Hebert Luke 1849 T Vol 1 vid 2nd London Thomas Kelly Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2020 Procitovano 5 zhovtnya 2020 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Zaliznichnij mist cherez Konvi Local tourist information 9 zhovtnya 2020 u Wayback Machine General description of the Britannia and Conway tubular bridges on the Chester and Holyhead Railway 1849 from Google Book Search

Дата публікації:
Топ