Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Нордзее-канал (нід. Noordzeekanaal) або Північноморський канал — судноплавний канал у Нідерландах, між Амстердамом та містом Еймейден. Є основним водним шляхом, що сполучає з Північним морем — щорічно через канал завдовжки 27 км проходить понад 100 тис. суден. Максимальна водотоннажність суден — 90 тис. т
| Нордзее-канал | |
 | |
| Архіви зберігаються у | d[1] |
|---|---|
| Джерело водотоку | d |
| Гирло | Північне море і d |
| Притоки | Заан і Спарне |
| Країна |  Нідерланди |
| Адміністративна одиниця | Північна Голландія |
| З'єднується з | d |
| Довжина або відстань | 21 км |
 | |
 Нордзее-канал у Вікісховищі | |
Координати: 52°25′44″ пн. ш. 4°45′20″ сх. д. / 52.428916666694775° пн. ш. 4.75566388891667735° сх. д.
Східний край каналу знаходиться у колишній гавані , звідки також відгалужується Амстердам-Рейн-канал. Стік Нордзее-каналу у Північне море відбувається через систему шлюзів в Еймейден, де розташована найбільша помпувальна станція Європи.
Історія
В 1824 році для покращення сполучення між гаванню Амстердама і Північним морем було прокопано . Проте він був довгим і вузьким і досить швидко перестав справлятися з потоком кораблів. За декілька десятиліть було вирішено побудувати новий водний шлях, який би найкоротшим шляхом виходив до моря.
Земляні роботи почалися 8 березня 1865 року на березі Північного моря. Оскільки жодна нідерландська компанія не побажала реалізувати проєкт, роботи проводилися англійцями. Канал був проритий з використанням лише ручної сили, причому робочі жили в поганих умовах.
Північноморський канал було прокопано через стару гавань Ей і вирівняно дамбами (сумарна довжина побудованих дамб склала 17 км), а частина гавані, що залишилася, була перетворена на польдери. З боку узбережжя було прокопано через дюни у Велс. Для організації стоку і здійснення судноплавства по притоках річки Ей, таких як Спарне, Заан та , використовують декілька допоміжних каналів. Канал було офіційно відкрито 1 листопада 1876 року у присутності короля Вільгельма III. Протягом наступних років канал декілька разів розширювався і поглиблювався.
На східному закінченні каналу гавань Ей з'єднувалася з Зейдерзее до 1872 року, коли були споруджені [nl]. В 1876 році на березі моря був засновано нове місто Еймейден (у перекладі з нідерландської — «гирло Ей»), в якому збудували невелику систему Південних шлюзів («Zuidersluis»). В 1896 році спорудили Середні шлюзи («Middensluis»), а 1929 році побудована найбільша шлюзова система в Європі того часу — Північні шлюзи («Noordersluis»). По будівництву цих шлюзів Нордзее-канал і гавань Ей втратили вільне сполучення з морем і рівень води в них стало можливо регулювати.
Бокові канали
Нордзее-канал та Ей мають 10 бічних каналів (нід. Zijkanaal), які з'єднуються з річками та іншими каналами, що несли свої води в бухту Ей до її перебудови.
- Бічний канал «A» — з'єднує Нордзее-канал з гаванню Бевервейка, також служить паводковим каналом для укріплень Амстердама.
- Бічний канал «B» — з'єднував [en] з Нордзее-каналом, але був відрізаний при будівництві шосе A9 в 1960-х. На початок ХХІ сторіччя використовується для спортивного веслування і швартування будинків на воді.
- Бічний канал «C» — з'єднує річку Спарне в Спарндамі з Нордзее-каналом в Бейтенеёйзене.
- Бічний канал «D» — з'єднує Нордзее-канал з Науернасе-Варт.
- Бічний канал «E» — дуже короткий канал, що з'єднує Нордзее-канал з південною частиною Вестзана.
- Бічний канал «F» — з'єднував Галфвеґ з Нордзее-каналом, на початок ХХІ сторіччя практично засипаний. Невелика частина використовується як дренажний канал.
- Бічний канал «G» — з'єднує Зандам і річку Заан з Нордзее-каналом.
- Бічний канал «H» — з'єднує з Нордзее-каналом.
- Бічний канал «I» — з'єднує Іст-Зан-Овертум з річкою Ей.
- Бічний канал «K» — з'єднує гавань [en] з річкою Ей.
Шлюзи
На виході до Північного моря на каналі розташовані 4 шлюзи:
| Назва | Рік створення | Розміри (довжина × ширина × глибина) метри |
|---|---|---|
| Південні | 1876 | 110 × 20 × 8 |
| Малі | 1876 | 110 × 11 × 3,5 |
| Середні | 1896 | 225 × 25 × 10 |
| Північні | 1929 | 400 × 50 × 15 |
Мости і тунелі
Залізничні тунелі:
- Між та
- Між Центральним вокзалом та
- Між залізничними станціями та
Автомобільні мости і тунелі (зі сходу на захід):
- Зебурзький тунель та Зебурзький міст
- Зейдерзевег
- Ей-тунель
- Вейкер-тунель (частина шосе A9)
- Велсерський тунель
Найзахідніша дорога через канал проходить по шлюзах. В Амстердамі також є кілька поромів через Ей, принаймні один безкоштовний і цілодобовий.
Примітки
- http://hdl.handle.net/10622/ARCH03613
- Северный морской канал // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Connie Braam. De Woede van Abraham (нім.). — Amsterdam, 2000. — .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nordzee kanal nid Noordzeekanaal abo Pivnichnomorskij kanal sudnoplavnij kanal u Niderlandah mizh Amsterdamom ta mistom Ejmejden Ye osnovnim vodnim shlyahom sho spoluchaye z Pivnichnim morem shorichno cherez kanal zavdovzhki 27 km prohodit ponad 100 tis suden Maksimalna vodotonnazhnist suden 90 tis tNordzee kanal Arhivi zberigayutsya ud 1 Dzherelo vodotokud GirloPivnichne more i d PritokiZaan i Sparne Krayina Niderlandi Administrativna odinicyaPivnichna Gollandiya Z yednuyetsya zd Dovzhina abo vidstan21 km Nordzee kanal u Vikishovishi Koordinati 52 25 44 pn sh 4 45 20 sh d 52 428916666694775 pn sh 4 75566388891667735 sh d 52 428916666694775 4 75566388891667735 Shidnij kraj kanalu znahoditsya u kolishnij gavani zvidki takozh vidgaluzhuyetsya Amsterdam Rejn kanal Stik Nordzee kanalu u Pivnichne more vidbuvayetsya cherez sistemu shlyuziv v Ejmejden de roztashovana najbilsha pompuvalna stanciya Yevropi IstoriyaV 1824 roci dlya pokrashennya spoluchennya mizh gavannyu Amsterdama i Pivnichnim morem bulo prokopano Prote vin buv dovgim i vuzkim i dosit shvidko perestav spravlyatisya z potokom korabliv Za dekilka desyatilit bulo virisheno pobuduvati novij vodnij shlyah yakij bi najkorotshim shlyahom vihodiv do morya Zemlyani roboti pochalisya 8 bereznya 1865 roku na berezi Pivnichnogo morya Oskilki zhodna niderlandska kompaniya ne pobazhala realizuvati proyekt roboti provodilisya anglijcyami Kanal buv proritij z vikoristannyam lishe ruchnoyi sili prichomu robochi zhili v poganih umovah Pivnichnomorskij kanal bulo prokopano cherez staru gavan Ej i virivnyano dambami sumarna dovzhina pobudovanih damb sklala 17 km a chastina gavani sho zalishilasya bula peretvorena na polderi Z boku uzberezhzhya bulo prokopano cherez dyuni u Vels Dlya organizaciyi stoku i zdijsnennya sudnoplavstva po pritokah richki Ej takih yak Sparne Zaan ta vikoristovuyut dekilka dopomizhnih kanaliv Kanal bulo oficijno vidkrito 1 listopada 1876 roku u prisutnosti korolya Vilgelma III Protyagom nastupnih rokiv kanal dekilka raziv rozshiryuvavsya i pogliblyuvavsya Na shidnomu zakinchenni kanalu gavan Ej z yednuvalasya z Zejderzee do 1872 roku koli buli sporudzheni nl V 1876 roci na berezi morya buv zasnovano nove misto Ejmejden u perekladi z niderlandskoyi girlo Ej v yakomu zbuduvali neveliku sistemu Pivdennih shlyuziv Zuidersluis V 1896 roci sporudili Seredni shlyuzi Middensluis a 1929 roci pobudovana najbilsha shlyuzova sistema v Yevropi togo chasu Pivnichni shlyuzi Noordersluis Po budivnictvu cih shlyuziv Nordzee kanal i gavan Ej vtratili vilne spoluchennya z morem i riven vodi v nih stalo mozhlivo regulyuvati Bokovi kanaliNordzee kanal ta Ej mayut 10 bichnih kanaliv nid Zijkanaal yaki z yednuyutsya z richkami ta inshimi kanalami sho nesli svoyi vodi v buhtu Ej do yiyi perebudovi Bichnij kanal A z yednuye Nordzee kanal z gavannyu Bevervejka takozh sluzhit pavodkovim kanalom dlya ukriplen Amsterdama Bichnij kanal B z yednuvav en z Nordzee kanalom ale buv vidrizanij pri budivnictvi shose A9 v 1960 h Na pochatok HHI storichchya vikoristovuyetsya dlya sportivnogo vesluvannya i shvartuvannya budinkiv na vodi Bichnij kanal C z yednuye richku Sparne v Sparndami z Nordzee kanalom v Bejteneyojzene Bichnij kanal D z yednuye Nordzee kanal z Nauernase Vart Bichnij kanal E duzhe korotkij kanal sho z yednuye Nordzee kanal z pivdennoyu chastinoyu Vestzana Bichnij kanal F z yednuvav Galfveg z Nordzee kanalom na pochatok HHI storichchya praktichno zasipanij Nevelika chastina vikoristovuyetsya yak drenazhnij kanal Bichnij kanal G z yednuye Zandam i richku Zaan z Nordzee kanalom Bichnij kanal H z yednuye z Nordzee kanalom Bichnij kanal I z yednuye Ist Zan Overtum z richkoyu Ej Bichnij kanal K z yednuye gavan en z richkoyu Ej ShlyuziPomaranchevi shlyuzi na vhodi v ozero Na vihodi do Pivnichnogo morya na kanali roztashovani 4 shlyuzi Nazva Rik stvorennya Rozmiri dovzhina shirina glibina metri Pivdenni 1876 110 20 8 Mali 1876 110 11 3 5 Seredni 1896 225 25 10 Pivnichni 1929 400 50 15Mosti i tuneliNordzee kanal vnochi Zaliznichni tuneli Mizh ta Mizh Centralnim vokzalom ta Mizh zaliznichnimi stanciyami ta Avtomobilni mosti i tuneli zi shodu na zahid Zeburzkij tunel ta Zeburzkij mist Zejderzeveg Ej tunel Vejker tunel chastina shose A9 Velserskij tunel Najzahidnisha doroga cherez kanal prohodit po shlyuzah V Amsterdami takozh ye kilka poromiv cherez Ej prinajmni odin bezkoshtovnij i cilodobovij Primitkihttp hdl handle net 10622 ARCH03613 Severnyj morskoj kanal Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 Connie Braam De Woede van Abraham nim Amsterdam 2000 ISBN 978 90 45702 223