Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міська транспортна компанія «Белград» (серб. Градско саобраћајно предузеће „Београд”) — підприємство громадського транспорту у Белграді, Сербія, що оперує майже усіма міськими автобусними, трамвайними та тролейбусними лініями.
 | |
| Тип | Публічна компанія |
|---|---|
| Правова форма | публічна компанія |
| Галузь | Громадський транспорт |
| Засновано | 1892 |
| Штаб-квартира |  Сербія, Белград |
| Територія діяльності | Белград |
| Ключові особи | Славен Тіца (президент) |
| Виторг | €117,47 млн (2013) |
| Чистий прибуток | €12,16 млн (2013) |
| Активи | €242,79 млн (2013) |
| Власний капітал | €125,41 млн (2013) |
| Співробітники | 5,9 тис. |
| gsp.rs | |
 Міська транспортна компанія «Белград» у Вікісховищі | |
Датою заснування белградської транспортної компанії вважається 14 жовтня 1892 року, коли у місті запустили перша конку між площами Славія та Теразіє — лінія отримала назву «Белградської міської залізниці». Перший автобусний маршрут відкрився у 1925 році. Під час Другої світової війни у результаті бомбардувань транспортній системі було завдано значної шкоди, місто втратило 38 трамваїв, 36 причепів та 10 автобусів. Після закінчення війни транспортну компанію перейменували у Департамент світлофорів і виконавчий комітет міста Белграда. Транспортна мережа на той час включала чотири трамвайні лінії та три автобусних маршрути, тоді як загальна кількість задіяних машин становила 58 одиниць.
Починаючи з 1947 року у місті діяла перша тролейбусна лінія, до 1955 року кількість ліній зросла до 47. У 1956 році введено у експлуатацію перші тролейбуси вітчизняного виробництва марки «Госа». У 1961 році були закуплені 160 автобусів британської автомобілебудівної компанії «Брітіш Лейланд». У 1970 році відбулася ще одна велика закупівля, загальна кількість транспортних засобів, що використовуються, збільшилася, таким чином, до 806 одиниць.
У 1990 році рішенням міської ради створено єдину Міську транспортну компанію «Белград», публічну компанію, у відання якої віддано усе міське господарство столиці. Цей час став розквітом транспортної компанії, щодня 1130 одиниць техніки перевозили понад 2,5 млн пасажирів. Під час кризи у країні Рада Безпеки ООН наклала на Югославію жорсткі економічні санкції, у результаті яких інвестиції у галузь практично повністю припинилися і транспортне господарство занепало: в умовах різкого зростання цін на паливо та запчастини керівництву довелося значно підвищити ціни на тарифи та розпродати частину автопарку. У результаті нападу НАТО ситуація ще більше погіршилася, компанія була змушена істотно скоротити кількість маршрутів і фактично опинилася на межі банкрутства.
Проте, на початку 2000-х років ситуація почала поступово налагоджуваться, компанія уклала довгостроковий контракт на поставку автобусів фірми «Ікарбус», частина автопарку поповнилася за рахунок благодійних фондів, і незабаром за кількістю діючих маршрутів підприємству вдалося вийти на довоєнний рівень.
У даний час МТП «Белград» успішно розвивається на території усього міста, активно співпрацює з невеликими транспортними компаніями, використовуючи інтегровану тарифну систему. Пасажири купують квитки або у спеціальних кіосках, або безпосередньо у водіїв під час посадки. Відповідно до прийнятого тарифного плану місто умовно поділене на дві зони, перша зона покриває центральну густонаселену область, тоді як друга охоплює її по периметру та діє здебільшого у передмісті — ціна за поїздку підвищується у тому випадку, якщо пасажир перетинає кордон між двома зонами. Можливе придбання місячних проїзних квитків зі знижками для службовців компанії, студентів, інвалідів та пенсіонерів. На даний момент компанія здійснює рух по 145 маршрутам, з них 12 трамвайних, 8 тролейбусних та 125 автобусних. Більшість маршрутів працює з чотирьох годин ранку до півночі, є деяка кількість нічних маршрутів, але ціна на них дещо вища у порівнянні з денними. МТП також оперує шкільними автобусами та спеціалізованим транспортом для людей з обмеженими можливостями. Компанія має у парку близько тисячі одиниць техніки з середнім терміном служби у вісім років, у штаті перебувають приблизно 5,9 тисяч співробітників.
Примітки
- ГСП «Београд» — Ноћне линије [Архівовано 21 жовтня 2015 у Wayback Machine.], Приступљено 2. 3. 2010.
- Допис Дирекције за јавни превоз– IV-08 Бр. 346.5-1317/2010 [Архівовано 8 березня 2014 у Wayback Machine.], Приступљено 11. 10. 2010.
Посилання
- Офіційний сайт [Архівовано 22 червня 2011 у Wayback Machine.] (серб.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Miska transportna kompaniya Belgrad serb Gradsko saobraћaјno preduzeћe Beograd pidpriyemstvo gromadskogo transportu u Belgradi Serbiya sho operuye majzhe usima miskimi avtobusnimi tramvajnimi ta trolejbusnimi liniyami Miska transportna kompaniya Belgrad LogotipTipPublichna kompaniyaPravova formapublichna kompaniyaGaluzGromadskij transportZasnovano1892Shtab kvartira Serbiya BelgradTeritoriya diyalnostiBelgradKlyuchovi osobiSlaven Tica prezident Vitorg 117 47 mln 2013 Chistij pributok 12 16 mln 2013 Aktivi 242 79 mln 2013 Vlasnij kapital 125 41 mln 2013 Spivrobitniki5 9 tis gsp rs Miska transportna kompaniya Belgrad u Vikishovishi Datoyu zasnuvannya belgradskoyi transportnoyi kompaniyi vvazhayetsya 14 zhovtnya 1892 roku koli u misti zapustili persha konku mizh ploshami Slaviya ta Teraziye liniya otrimala nazvu Belgradskoyi miskoyi zaliznici Pershij avtobusnij marshrut vidkrivsya u 1925 roci Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni u rezultati bombarduvan transportnij sistemi bulo zavdano znachnoyi shkodi misto vtratilo 38 tramvayiv 36 prichepiv ta 10 avtobusiv Pislya zakinchennya vijni transportnu kompaniyu perejmenuvali u Departament svitloforiv i vikonavchij komitet mista Belgrada Transportna merezha na toj chas vklyuchala chotiri tramvajni liniyi ta tri avtobusnih marshruti todi yak zagalna kilkist zadiyanih mashin stanovila 58 odinic Pochinayuchi z 1947 roku u misti diyala persha trolejbusna liniya do 1955 roku kilkist linij zrosla do 47 U 1956 roci vvedeno u ekspluataciyu pershi trolejbusi vitchiznyanogo virobnictva marki Gosa U 1961 roci buli zakupleni 160 avtobusiv britanskoyi avtomobilebudivnoyi kompaniyi British Lejland U 1970 roci vidbulasya she odna velika zakupivlya zagalna kilkist transportnih zasobiv sho vikoristovuyutsya zbilshilasya takim chinom do 806 odinic U 1990 roci rishennyam miskoyi radi stvoreno yedinu Misku transportnu kompaniyu Belgrad publichnu kompaniyu u vidannya yakoyi viddano use miske gospodarstvo stolici Cej chas stav rozkvitom transportnoyi kompaniyi shodnya 1130 odinic tehniki perevozili ponad 2 5 mln pasazhiriv Pid chas krizi u krayini Rada Bezpeki OON naklala na Yugoslaviyu zhorstki ekonomichni sankciyi u rezultati yakih investiciyi u galuz praktichno povnistyu pripinilisya i transportne gospodarstvo zanepalo v umovah rizkogo zrostannya cin na palivo ta zapchastini kerivnictvu dovelosya znachno pidvishiti cini na tarifi ta rozprodati chastinu avtoparku U rezultati napadu NATO situaciya she bilshe pogirshilasya kompaniya bula zmushena istotno skorotiti kilkist marshrutiv i faktichno opinilasya na mezhi bankrutstva Prote na pochatku 2000 h rokiv situaciya pochala postupovo nalagodzhuvatsya kompaniya uklala dovgostrokovij kontrakt na postavku avtobusiv firmi Ikarbus chastina avtoparku popovnilasya za rahunok blagodijnih fondiv i nezabarom za kilkistyu diyuchih marshrutiv pidpriyemstvu vdalosya vijti na dovoyennij riven U danij chas MTP Belgrad uspishno rozvivayetsya na teritoriyi usogo mista aktivno spivpracyuye z nevelikimi transportnimi kompaniyami vikoristovuyuchi integrovanu tarifnu sistemu Pasazhiri kupuyut kvitki abo u specialnih kioskah abo bezposeredno u vodiyiv pid chas posadki Vidpovidno do prijnyatogo tarifnogo planu misto umovno podilene na dvi zoni persha zona pokrivaye centralnu gustonaselenu oblast todi yak druga ohoplyuye yiyi po perimetru ta diye zdebilshogo u peredmisti cina za poyizdku pidvishuyetsya u tomu vipadku yaksho pasazhir peretinaye kordon mizh dvoma zonami Mozhlive pridbannya misyachnih proyiznih kvitkiv zi znizhkami dlya sluzhbovciv kompaniyi studentiv invalidiv ta pensioneriv Na danij moment kompaniya zdijsnyuye ruh po 145 marshrutam z nih 12 tramvajnih 8 trolejbusnih ta 125 avtobusnih Bilshist marshrutiv pracyuye z chotiroh godin ranku do pivnochi ye deyaka kilkist nichnih marshrutiv ale cina na nih desho visha u porivnyanni z dennimi MTP takozh operuye shkilnimi avtobusami ta specializovanim transportom dlya lyudej z obmezhenimi mozhlivostyami Kompaniya maye u parku blizko tisyachi odinic tehniki z serednim terminom sluzhbi u visim rokiv u shtati perebuvayut priblizno 5 9 tisyach spivrobitnikiv 1 2 Primitkired GSP Beograd Noћne liniјe Arhivovano 21 zhovtnya 2015 u Wayback Machine Pristupљeno 2 3 2010 Dopis Direkciјe za јavni prevoz IV 08 Br 346 5 1317 2010 Arhivovano 8 bereznya 2014 u Wayback Machine Pristupљeno 11 10 2010 Posilannyared Oficijnij sajt Arhivovano 22 chervnya 2011 u Wayback Machine serb Otrimano z https uk wikipedia org wiki Miska transportna kompaniya Belgrad